Комплекс глубокой очистки балласта ЩОМ-2000

[@OddyRash]

Ролик вызывает самое глубокое уважение к работе не только ремонтных служб путейцев, но и к разработчикам, производителям такой впечатляющей техники! Лайк прожат, подписка включена.

[@АлексейБелов-у5г]

Класс! Давно хотел посмотреть, как такие машины работают. Даже трудно было себе представить!

[@johny_doe]

Зачем очищать щебень?

[@олегподольский-т8ы]

@@johny_doe ИДИ В ПУТЕЙЦЫ, УЗНАЕШЬ.

[@БобрКарась]

Для восстановления упругости щебеночного слоя и его дренирующих свойств, а также для улучшения несущей способности балластной призмы

[@Поющий_Извозчик]

@@johny_doe простыми словами---чтобы вода не задерживалась.

[@user-uj9zi9zk7n]

@@johny_doe Загугли "выплеск пути". Выплески пути происходят если балласт не очищен.

[@sergejssergejevih9137]

Для человека, далёкого от ж/д, смотреть на такие механизмы очень привлекательно - завораживает...

[@thearhimedchannel2001]

Даже для близкого к жд завораживает😅 До сих пор рад, что отучился на управление этими машинами, но жаль, что в моëм регионе нет предприятия с ним. Только ПМС, но ЩОМов/СЧ там нет :/ Они в ПЧМ теперь

[@АлександрКозлов-щ5ю]

Серьёзная машина на рельсах. Приходилось видеть такие механизмы, теперь понятно назначение.

[@ПасенкоФедор]

Алексей Белов 3 дня назад Класс! Давно хотел посмотреть, как такие машины работают. Даже трудно было себе представить!

[@user-Mikhail_Ottos]

видел эти машины, но совершенно не представлял как они работают! даже не знал, что существует такой вид ремонта ЖД насыпи - очистка балласта!!

[@Boxpok]

Keep the ballast clean for good drainage, and a well kept right of way.

[@nng1937]

Очень жалко, что вместо музыки, в ролике не используется информационный текст - ведь среди зрителей далеко не все специалисты по ремонту ж/д путей! Ну вот например - зачем нужна такая работа, что там можно чистить в насыпи из гравия и зачем стелился под насыпь какая-то белая ткань? Как называется такая машина, кто её производит, какая производительность... ну и т.д.

[@popolamwasya5513]

текст только с матом, а это плашка 18+. Да и не все специалисты смогут озвучить что это и для чего это надо)

[@nng1937]

@@popolamwasya5513 это называется - объяснил, и стало совсем ничего не понятно

[@Поющий_Извозчик]

Ткань---геотекстиль, скорее всего.

[@Поющий_Извозчик]

В процессе эксплуатации путей гравий измельчается,истирается,выкрашивается.И вот вся эта мелочь ,песок и пыль,забивает щели,по которым вода обычно стекает вниз.А если вода во время оттепели задерживается там,внутри призмы,то потом,во время сильных морозов происходит вспучивание,нарушается геометрия путей,последствия могут быть самыми плачевными,вплоть до схода составов с рельс.Теперь понимаешь,зачем нужны такие сложные машины?

[@nng1937]

@@Поющий_ИзвозчикВы же читали коменты выше? Вы тут единственный адекватный человек, который всё доступно объяснил, а не занимался стёбом и любимыми рассуждениями интернетовских хомячков о "распиле бюджета"... Однако остался открытым вопрос - почему эта информация не прозвучала в ролике про эту машину, вместо дурацкой музыки... ну хоть в виде субтитров?

[@aleksandrpodgorny6407]

Обожаю 😍 такие видео

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

Афигеть, вот это технологии! :)

[@ТугрикМонгольский-б7с]

больше всего понравилось, что " производство-АО Тулажелдормаш", типа своё

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

А почему "типа"? :)

[@lz1clr806]

super video ............100%

[@fhfxtyrj6621]

Полотно это белое не гниет годами не разлагается в снег и дождь рулон лежит в хозяйстве вещь хорошая👍😂

[@АлександрР-ж5п]

Больше машин хороших и разных 🚂🚂🚂🚂

[@andreyrodin6231]

Щом-2000,1200,1400... Это хорошо но для текущего содержания пути! Надо что-то наподобие ОТ-400 так как в данный момент очень много мест с выплесками между стрелочных переводов или остановочные платформы, куда запустить Щом!!! Очень проблематично, ну и все вытекающие проблемы по Окнам ,длина состава, щебень на выправку после работы, и т.д а вот после ОТ-400 было проще.

[@Minot-vg6gp]

Шаришь👍👍

[@ДмитрийЖихарев-ъ1х]

Путин 04.04.2023 г. приедет в Тулу: Посетит завод «Тулажелдормаш» и проведёт в режиме видеоконференции заседание Президиума Государственного Совета по вопросу развития отечественной промышленности в условиях санкционного давления. АО "Тулажелдормаш" специализируется на производстве, модернизации и ремонте путевых машин и комплексов по ремонту и техническому обслуживанию железнодорожного пути. Тип предприятия Машиностроительные заводы (Машиностроение и металлообработка) Сотрудники 544 (2018) Фин. показатели 1,5 млрд руб.

[@mike38r]

Можно смотреть вечно)

[@Satnet39]

Круто!

[@Minot-vg6gp]

Трек прикольный. Скачал слушаю.

[@mafia5091]

Как называется?

[@НикКор-ж2н]

Как называется комплекс глубокого загрязнения балласта?!.

[@Arturchik-li6br]

Объясните пожалуйста, понять не могу) Зачем нужен 2000, если есть 1400? Просто как я понимаю это машина ЩОМ+ЩОМ. Смысл второй голове идти за первой и очищать уже очищенное место? Разобраться не могу)) Или там глубина очистки может быть больше?)

[@сергейпрохоров-я9д]

зачем и от чего чистят? и геотекстиль в будущем , при повторной чистке , принесет очень много проблемм....

[@terkir1]

грохот забивается

[@ЕвгенийСахно-х9ю]

По - моему, межконтинентальная баллистическая ракета, намного проще устроена!

[@РоманЛысый]

Ах вот что оно делает)

[@djbraginn]

Ролик крут, муз. подложка радует :)

[@sastar073]

Уплотнительные кольца для фрикционного вала привода осевого редуктора тележки щебнеочистительной машины RM-80,RM-95,RM-2002,RM-2012 Plasser&Theurer, по импортозамещению,предзаказ,срок изготовления в течении месяца.

[@МаксимБугаевский-о2с]

Случайно не Иркутская область?

[@юлялуханина-е7к]

Залипательное видео

[@segalider._KRP]

А подробнее можно сто для чего

[@ВладимирСавостин-г3с]

Это где так в Москве?

[@ДмитрийШарапов-я1п]

Кто знает, что за трек?

[@СергейИльин-у5у]

Что-то не соответствует масштаб работ масштабу пути! Такое ощущение, что такую махину используют для ремонта какого-то пути в тупике? Однопутный, не электрифицированный участок !!! Или это учебный полигон?

[@AlexandrDiachenko-l4m]

Со стороны оно конечно интересно смотреть но работать на этой карусели совсем другое дело. Это очень тяжёлый физический труд ребята) У меня стаж 20 лет но не на этих корытах, а на австрийских RM Тула делает увы гробы,

[@vladimirmorozov6342]

для чего непонятно и назначение прокладки тоже.

[@ВасилийКуренков-п2щ]

даже золото можно мыть на этой штуке )))

[@Tekirinmeka]

а сразу нельзя было эту тряпку положить, и вообще для чего она

[@tolyagilinkov4280]

Включил музыку угробил прекрасный ролик

[@АлексейСтёпин-я6г]

А мы всвоё время геотекстиль вручную тянули

[@АлександрСкотников-о9х]

Музон ОК

[@НачертательнаяГеометрия-т1щ]

А где тут балласт?

[@ВалерийКруховский]

Баласт ето щебень )))

[@bablemax123mad9]

Это щом, это РМ 80. Есть ещё РМ 2000

[@ВалерийКруховский]

В Украине его называют щем 6у. А рм80 ето Австрияка.

[@ВасекКарпов]

А щебень что портится? Зачем его чистить?

[@АлексейБелов-у5г]

Засорённый щебень, например, плохо отводит воду

[@vladdolgov1368]

@@АлексейБелов-у5г так они вон текстиль под него стелят,лучше станет? сомнительно что в этом причина

[@RiromBD]

Как известно, необходимость очистки щебня (в рамках среднего и капитального ремонтов пути) обусловливается его загрязнением, которое является причиной потери фильтрационной способности щебеночного слоя и общего расстройства пути. Загрязнение щебня происходит в результате механического износа его зерен под воз- действием подвижной нагрузки и шпалоподбивочных механизмов, а также попадания внешних засорителей. Принято иметь в виду пять основных видов загрязнителей: продукты износа железобетонных шпал; частицы, перемещающиеся вверх из подбалластного гранулированного слоя; частицы, проникающие из земляного полотна; падающие с вагонов частицы перевозимых сыпучих грузов, например песка или угля; продукты дробления и истирания балласта. При этом наиболее значительно балластный слой загрязняется внешними засорителями [1], что и вызывает необходимость его преждевременной очистки.

[@СергейКлеменьтьев-л2у]

После окончания работ обязательно под 3 - 5 поездом выброс пути это закон

[@ВалерийКруховский]

А ДСП для чего?.

[@СергейКлеменьтьев-л2у]

@@ВалерийКруховский дсп путь не видит как и дс

[@ВалерийКруховский]

@@СергейКлеменьтьев-л2у ну тогда нужно по ограничению скорости пускать 10 грузовых по-моему в раене 40км ч. Правда говорю у нас сто ДСП что впр 009 дайнамик никогда вибрацию не заказывают. Просто по ограничению пускают. А когда ДСП видят бегут просят чтобы машина даже движок незапускала. Подписывают все работы. Потому что ДСП путь розрывает ))).

[@АлександрБелов-ч2ь]

Зачем такая толпа, смотреть? 🤔

[@user-yalot108]

перед запуском комплекса проводится очень большая подготовительная работа... где нужны много рабочих рук!

[@АлексейБелов-у5г]

И проверять работу многих механизмов

[@Zov_e6atb_azow]

Это механики, техники, электрики и операторы работают, а ты гуано бесполезное только в интернетах жидко дрищишь.

[@ВалерийКруховский]

Видео явно наигранно. Для рекламы ЖД . Екипаж щема 4 человека и засорители 2. На пути должно быть 2 человека по обее стороны. Остальные на своих точках .

[@Zov_e6atb_azow]

@@ВалерийКруховский ЖД зачем реклама? Совсем крышей ты поехал. 5 восем, 25, три с половиной - вот так должно быть. Клоун ты смешной.

[@coloradostrong]

Товарищи, не всем американцам промыли мозги пропагандой CNN против России и ее замечательных людей. Многие из них свободомыслящие и хотят увидеть, как славнейшая Россия преодолела эти трудности, навязанные Америкой и другими странами. Как американец, я приношу извинения за то, как с вами обошлись в "новостях" с ложью против вашей страны. Америке не помешал бы такой настоящий лидер, как президент Путин. А что не нравится в видеороликах о поездах на любом языке?

[@ВгостяхуКузмича]

Нужно описать почему такое название и почему такие цифры, то что она делает не посредственно сейчас именно. Почему большая фракция щебня сыпется обратно а мелкая на бок и отвал пути. и то прочее.

[@user-fc1tv4ie1t]

ЦНии МПС

[@vadims8742]

От чего очищают камни? Когда из пассажирских поездов слишком много накакали? И этот ЩОМ-2000 промывает, дезинфицирует камни и укладывает их на новую салфетку?

[@smartm123]

Смотри выше, там дядя подробно все расписал.

[@ВладимирСавостин-г3с]

Потому как в Москве или вернее все для москвы и области, а остальная Россия решает вопросы с помощью человеческой силы.

[@SchizophrenicSovietSlav]

У нас на КЖД таки машинки работают. Не такая уж это и редкость.

[@sla1655]

Хех,тут проще сначала рельсы участками снять,срыть часть щебня какую нужно,новую насыпать,утрамбовать ее и положить рельсы обратно?

[@astra4616]

А сколько машин для этого понадобится? Причём не на рельсовом ходу. Колличество рабочих, именно специалистов? И время на ремонт. Расписание поездов небудет ждать? Влетит за простой полюбому. Также незабываем тепловые зазоры в соединениях. Думаю здесь это очень кретично раз писали про выброс пути в некоторых комментариях.

[@sla1655]

@@astra4616 Много но как раз все будет по уму сделано,с утрамбовкой прежде чем рельсы укладывать,с соблюдением всех зазоров.

[@astra4616]

@@sla1655 А обкатка рельс? Или правильнее, из-за длинны пути, расскатка. Инженеры, которые придумали эту машину, врядли незнали про эти проблемы. Да и идёт постепенный уход в сторону безстыковых путей. Будем резать рельс? И, думаю, трамбовка там полюбому используется. Просто она невидна. Возможно вибраторы ставятся между шпалами. Самое главное соблюдать техпроцесс. А также нормативы по эксплуатации путей. Вот в этом ка раз и будут проблемы.

[@sla1655]

@@astra4616 Очень сомневаюсь.

[@astra4616]

@@sla1655 Всё возможно. По РЖД неспроста странные комменты. Может в них и есть доля правды. Плюс рацыанализаторов, вредителей, стало много.

[@АндрейДимин-э9ь]

Одобряю.