Kompletna wymiana tarcz i klocków BMW e90

[@phoenixosprey7455]

Tych prowadnic nie smarujemy.

[@andrzejwu7003]

Dlaczego?

[@phoenixosprey7455]

@@andrzejwu7003 Ponieważ taki jest zamysł producenta że ma to pracować na sucho. Wystarczy dokładnie wyczyścić sworzeń i tuleje. Zresztą na kanale ATE Polska było to wielokrotnie tlumaczone.

[@BzikuTOJEJO]

A jak odkręcasz odpowietrznik i ten syf wylatuje to trzeba potem odpowietrzyć? Czy zakręcić i tylr

[@rafam2518]

Myślisz że idealnie równolegle obrobiłeś piastę ja bym sprawdził czujnikiem czy nie ma bicia. Jakiego kolego użyłeś smaru po kolorze wygląda na jakiś grafitowy?

[@andrzejwu7003]

Nie myślę, że idealnie obrobiłem i wiem, powinno się to sprawdzić czujnikiem zegarowym, niestety takiego nie posiadam. Bardziej zwracam uwagę, iż niektórzy w ogóle nie oczyszczają tej powierzchni.