Компрессор CO7Б / два способа в однофазную сеть

[@in_black0578]

Подскажите пожалуйста у меня двигатель запускается с кнопки пуск стоп и я хочу подключить микровыключатель ,как и куда его подключить чтоб каждый раз кнопку пуск не нажимать?

[@MetallomorfozabySBW]

Я так понял у вас схема собрана без пресостата?

[@in_black0578]

@@MetallomorfozabySBW да,у меня не компрессор у меня мойка высокого давления там стоит система тотал стоп с микровыключателем и я хочу чтоб каждый раз кнопку не нажимать на пуск а чтоб микровыключатель включал и выключал ,к стати у меня микровыключатель двух режимный с тремя проводами

[@MetallomorfozabySBW]

@@in_black0578 если это заводское исполнение (мойки) всхё должно быть в ажуре. Выключаться и включаться всё должно от этой самой кнопки в автомате.

[@СТЕПАНЫ4]

не понял что заставлет отключать второй контактор?

[@MetallomorfozabySBW]

Пневмо контакт, приставка настроенная на определённое время

[@СТЕПАНЫ4]

@@MetallomorfozabySBW тоесть она разрывает питание на катушке второго пускателя?

[@MetallomorfozabySBW]

@@СТЕПАНЫ4 да, пересмотрите видео с 7 м10 сек. Там об этом рассказ

[@СТЕПАНЫ4]

@@MetallomorfozabySBW повторил схему все работает спасибо!

[@MetallomorfozabySBW]

Мои поздравления. Удачи!

[@sheriffbarn]

У меня тоже все работает по схеме, катушка срабатывает, но через минуту уже температура поднимается до 100, я не понимаю почему напряжение тоже 300 вольт, в чем может быть причина?

[@MetallomorfozabySBW]

Здравствуйте, честно сказать не понял вопроса. Опишите ситуацию подробнее. Какие у Вас приборы и элементы установлены? Где поднимается температура?

[@sheriffbarn]

@@MetallomorfozabySBW катушка пускателя запитана от проводов электродвигателя на которые подаётся фаза и ноль, последовало на каждый провод через конденсаторы 1мкф, второй конец катушки запитан от 3 провода электродвигателя, на котором висит пусковой кондер, при разгоне двигателя, НЗ контакт пускателя размыкается и конденсатор отключается, но видно по-тихоньку с катушки горячий воздух идёт , через минуту уже катушка очень горячая

[@MetallomorfozabySBW]

Ясно, греется катушка пускателя. И на обмотке её вы намеряете 300 вольт. Какой мощности/ обороты мотор? И на какое напряжение стоит катушка? Как долго работает ваша схема? Или это первоначальный пуск?

[@sheriffbarn]

@@MetallomorfozabySBW первая сборка, катушка 220, подключал электродвигатель 3кв 1500 об, вообще собирался подключать на электродвигатель 5.5 кВ 1500 об

[@MetallomorfozabySBW]

@@sheriffbarn из того что у вас происходит, пробуйте катушку на 380 или поставить сопротивление последовательно катушке на 220 . Добиться оптимальной работы таким способом.

[@sergiyshariy3]

Здравствуйте! При первой схеме у меня не включается пускатель, при наборе оборотов на нем всего 70 вольт, если пускатель замкнуть вручную(отключится пусковой кондер ) напряжение на его катушке становится 350-400В. Двигатель компрессора 4кВт 1500, долго работал с ручным отключением, точно все работает. Сеть отличная. Сглаживающие конденсаторы 1мкф. Подскажите в чем может быть причина. Спасибо.

[@MetallomorfozabySBW]

Здраствуйте. Напряжение не может добраться до номинала пускателя. Скорее всего из за большой мощности двигателя. Необходимо обеспечить питание проводами сечением 2.5мм. Как минимум. Ну и попробуйте эксперимент для своих условий. Найдите катушку на 110 вольтна реле "У". Или если есть желание возиться. Размотайте действующую обмотку, до момента срабатывания. ( метод научного тыка). А вообщем советую использовать вторую схему. С ней меньше всего проблем при настройке. Удачи!

[@sergiyshariy3]

@@MetallomorfozabySBW А от чего может быть напряжение 380-400В на катушке пускателя? Схема треугольник. Может конденсаторы работают как удвоители напряжения? Вторая схема проще. Я с нее и начинал. :)

[@MetallomorfozabySBW]

@@sergiyshariy3 опыты с электричеством ставите?))) Прибором каким замеряете? Я так понимаю вы нажимаете на якорь пускателя " У". Пускатель "п" после этого отключается. И на приборе подключенном на катушке " у" возникает 380-400. А если отбросить якорь то он останется в притянутом состоянии? Если нет , то это фейк прибора.

[@sergiyshariy3]

@@MetallomorfozabySBW UNi-t 161. При пуске мотор раскручивается но ничего не происходит, не отключается пусковой. нажимаю на сердечник вручную, он прилипает и держится, на ней 380-400В. В это время на фазных проводах и клеммах двигателя 228В. Где берутся 380 не пойму. Конденсаторы 1мкф 450В.

[@MetallomorfozabySBW]

Попробуйте другим прибором сравнить показания , лучше стрелочным. Или просто зашунтируйте лампочкой накаливания 100 вт. Кондецаторы не причем. Они делят нам течение тока на два направления. И их номиналы не важны. Просто должны быть одинаковыми.