Компрессор для гаража своими руками от 200 л/мин..

[@Евгений331]

Маленькая производительность . За старание конечно лайк.

[@OlegIgorevich95]

Нужно было отвлечься от навалившихся проблем.....провел день в гараже с пользой.

[@Daniel_Feuer]

Я не специалист, но думаю, что вам нужно поменять ремень и шкивы. Ремень должен висеть на губках и не касаться дня канавки.

[@bser-w6m]

Двиг. 2,2 квт, 3000 об(2800) Шкив на двигателе 170 мм, на компрессоре 230, только в данном случае он будет выдавать 190-220 л и толька так потянет пневматические инструметы, обороты компрессора должны быть ближе к 2000, меньше по мощности движки, маленький шкив на двигателе, все это ерунда, так, только накачать колеса и что-то сделать по мелочевке, ворота своим компрессором будешь красить весь день, т,е, придется постоянно выжидать необходимое давление, вообщем потихоньку ищи движок необходимый другой движок и шкивы, если есть время !?

[@ОлегПостернак-г3в]

На моём установлен 2,2кв 1440 об/мин шкивы 250/170 но от 3х фазной сети.

[@ЕвгенийАлексеев-п9з]

Радиатор подними чуть выше компрессора и не нужен будет насос насос циркуляция будет термосифонным образом

[@СтасТара]

А им можно красить базу под лак?

[@ANDRON69]

компрессору нужна смазка + водяное охлаждения ....

[@ЕвгенСмирнов-з9р]

А система смазки? Он мажется от двигателя!?

[@OlegIgorevich95]

масло залито внутри компрессора

[@Владимир-ы1в8й]

Много вопросов про смазку. Уверяют вкладышам обязательно нужно давление.! Напомню.! Все!!! Все двигатели мотоблоков и прочей подобной бензотехники,на вкладышах работают без давления. Смазка через отверстия в крышках вкладышей. А у ДВС нагрузка на шатун куда больше чем у компрессора.

[@бегемотанискин]

Да без базара у каждого в гараже валяется эл двигатель 1.5 на 2 кв компресор зиловский и воздушные клапана с регулировкой давления и отключения и электроника для двигателя и забыл про радиатор печки,, новый,, и всякий фиттинг. Да да купил только ремень, итого он тебе обошёлся в 100 рублей!

[@REANIMAT0R100]

Шкив от ваза пробовал какой, от 2101? Какой у него внутренний диаметр, замерь пожалуйста. Немогу в инете найти размеры, один спам. Тоже собираю компрессор из зила.

[@OlegIgorevich95]

Посадочный 29мм ,внешний по шкиву 150мм

[@АндрейРусаков-ь7м]

На гайковёрт его не хватит. Там мин 175 литров/мин надо ,а здесь что бы получить 220 л/мин надо компрессор раскрутить на 2000 об/-1. Двигатель 1500 оборотов,а с учётом понижение менее 500.вот и вычисляйте сколько выдаёт.Давление нужно 6 кг/см*2 ,а у вас реле на 2 кг,по другому он у вас не запуститься мощность маленькая,да ещё на конденсаторе 1,1кВт/2=550 ват .Пуск пустого или когда с балона давит другой вопрос.Да выходные шланги плавятся будут температура там приличная,ставят металлическую или из цветнины.

[@OlegIgorevich95]

Это пока пробный вариант был...

[@Blake_murom]

За сколько накачивает этот рессивер с 0 до 8бар?

[@ДжексонАлексеич]

А куда влага , точнее эмульсия? будет деваться из отделитея??? В реле давления лететь? Засирать мембрану ? А в целом очень неплохо. Для мелких нужд пойдет. Для малярки конечно не потянет. И еще вопрос, где редукционный клапан?

[@OlegIgorevich95]

Влагу периодически можно сбрасывать клапаном рядом с отводом на реле давления. Редукционный клапан все там же на отделителе, сверху черный регулятор выходного давления'

[@TickHero9916]

ваш воздушный фильтр предназначен для масла

[@OlegIgorevich95]

Это не мешает ему фильтровать воздух`

[@Ostroy7778]

Понятно почему выставлено на 2 атм. больше движок не потянет. надо минимум 2.2 как на заводских компрессорах

[@ЮрийГомоненко-э3й]

А за счёт шкива нельзя увеличить мощность? Ну и пусть подольше качает!

[@Ostroy7778]

Если инструменту нужен большой расход воздуха, например гайковерту, не будешь же сидеть по нескольку минут и ждать после каждой гайки когда накачает компрессор.

[@chek967]

почему музыка в 5 раз громче речи?

[@БожидарДенев-х2ъ]

какой оборот электродвигатель?

[@GoSp0d1N]

Ребят помогите пожалуйста кто знает, у меня тоже движок есть на 380вольт 2,2квт ,1500 оборотов. Подключал на 220вольт ,запускал от руки, ток холостого хода на 220вольт 7,2ампера. Хочу приспособить на компрессор такого же плана. Проблема в том что не могу рассчитать какие конденсаторы ставить на рабочую и пусковую часть . Собрать я смогу, только расчёт кондеров нужны. Спасибо за внимание. Соединение треугольником

[@OlegIgorevich95]

Наберите в поиске того же Яндекса "как рассчитать конденсаторы для эл. двигателя", формул с большим описанием что и как тоже много.

[@GoSp0d1N]

@@OlegIgorevich95 благодарю за подсказку 👍

[@OlegIgorevich95]

@@GoSp0d1N 😎🤝

[@ОлегПостернак-г3в]

Я подобрал токовыми клещами. При увеличении емкости в сдвигающей обмотке, ток в сетевой 220в падает но при увеличении давления в ресивере растёт нагрузка на двигатель и соответственно ток в сетевой обмотке а в сдвигающей падает. Таким образом добился, чтобы ток в сетевой и сдвигающей обмотках при давлении 4-5 атм примерно становился одинаковым. Пусковые навесил параллельно рабочим, что бы уверенно стартовал, подключил через промежуточное реле и перемотанное реле от стиральной машинки активаторного типа, намотал толще провод и уменьшил кол-во витков.

[@ЮрийГомоненко-э3й]

А как на счёт смазки компрессора?

[@OlegIgorevich95]

Масло залито внутри'

[@МагомедАюдулаев-ж9э]

@@OlegIgorevich95 сделай отверстия на шатунных кришках так чтобы по ходу вращения чтобы она сериала масло с картера (под углом и не забудь вкладищ тоже просветить)

[@vladirfatianov8498]

Скажите пожалуйста может этот компрессор работать как Вакккумный насос спасибо

[@OlegIgorevich95]

Вряд ли,у вакуумных насосов другое устройство

[@Владимир-ы1в8й]

Нет.

[@серегамоторист]

200л в мин.,да ладно !,баловство все это,проходили, слабоват он ,от шишиги ,паз.с одним горшком ито интересней,сюда шкив от МАЗика поменьше и моторчик за 2квт,вот тогда еще куда не шло,и потом без охлаждения греется он как самовар,ну а так за изделие респект!

[@АндрейШаров-ы3ж]

Скажите а в какую сторону должен крутится шкив компрессора?

[@OlegIgorevich95]

В любую,у него нет строгого ориентира

[@АшотМакарян-д1о]

@@OlegIgorevich95 есть, вращение кампрессора ЗИЛ 130 ПРАВОЕ.

[@Владимир-ы1в8й]

Глядя на шкив,по часовой стрелке. То есть вправо.!

[@владимирчуприн-ь6ъ]

Что за переходник ввернул в головку компрессора, я пока ума не приложу!?

[@КириллК-э1с]

Веник зачетный, точно будет вечный:)))

[@OlegIgorevich95]

Ну уж какой есть)

[@keatonsergio3480]

You all prolly dont care at all but does anybody know a method to get back into an Instagram account..? I was stupid forgot the account password. I appreciate any tips you can give me.

[@judejad9782]

@Keaton Sergio Instablaster =)

[@keatonsergio3480]

@Jude Jad i really appreciate your reply. I got to the site on google and im in the hacking process now. Seems to take a while so I will reply here later with my results.

[@keatonsergio3480]

@Jude Jad it worked and I finally got access to my account again. I am so happy:D Thanks so much you saved my account :D

[@chegevara2142]

Компрессор чет гремит сильно, вкладыши в норме?

[@OlegIgorevich95]

Да надо менять

[@АйгульГайфуллина-ц6ш]

@@OlegIgorevich95 а как система смазки компрессора?

[@OlegIgorevich95]

@@АйгульГайфуллина-ц6ш в картер компрессора залито масло по уровню

[@АшотМакарян-д1о]

Здравствуйте. Если у вас закрыты все пробки то масло выдовит через поршня в ресивер (сталкивался уже с этим) надо делать вентиляцию картера кампрессор и хотя бы сверлить дырки в шатунах 3мм советую сверху. Разобрать заднюю часть снять крышку и убрать оттуда пружину с клапаном.

[@ershvv7567]

Давление откуда в картере? Система двойных "поршней-цилиндрам" не создают давление! Ведь один поршень идет вверх, другой вниз! Просто бултыхание воздуха (и масла) происходит в картере, и создается масловоздушный туман!!! Ps. Вот на одноцилиндровым будут какието проблемки:)))

[@АшотМакарян-д1о]

@@ershvv7567 когда я собирал компрессор на голове фв6 я не знал про вентеляцыю картера компрессора, залил масло и заглушил пробки, запустил мотор через некоторое время проверил уровень масло проктически все масло выдовила В ресивер, после этого я зделал сам вентиляцию картера компрессора 3в1. После этого масло как было на своем уровне так и осталось. Теперь мой кампрессор на голове ЗИЛ 130 вентиляция также как и на фв6. А почему поменял фв6 на ЗИЛ 130, это уже другая история.

[@ershvv7567]

@@АшотМакарян-д1о я курю тему зиловского компрессора... В планах забрать с чермета компрессор ЗИЛ, только он не хрюкает и не известно что с ним, типа вкладыши какие, поршня зацарапаны или хорошие! На днях, может сегодня, зайду на металлом, попрошу без оплаты, вскрою, посмотрю ТТХ, если норма, то оплачу!

[@КОТАППОЛИНАРИЙ]

@@ershvv7567 Не чего глупее данной гипотезы и придумать не возможно, про картерные газы что нибудь слышал?

[@ershvv7567]

@@КОТАППОЛИНАРИЙда... ошибочка, ведь даже на ДВС есть трубка вентилиции картера! Извиняюсь:)

[@АрамГазарян-к3к]

я себе такой же делаю . что будет если сапуна не делать для маста у всех есть .

[@OlegIgorevich95]

Без сапуна масло выдавит через сальники'

[@Ramis-821]

Мотор 1.1 киловатт 380 или 220 ?

[@ЮрийИванов-ю7в]

Мотор 380, но переделан на 220, через конденсаторы..

[@ЮрийГомоненко-э3й]

А если в место помпы поставить насос от котлов обратный?

[@OlegIgorevich95]

Что угодно и на свое усмотрение'

[@СергейТрушин-д2ж]

Поставьте заводскую автоматику при остановке она разгружает компрессор от воздеха что облегчает запуск .Смазка шатунов не вопрос сверлятся латуни в трёх местах в два размера под углом к вращению .Ну 200л в мин это сказка

[@СергейТрушин-д2ж]

И нужно ставить обратной клапан

[@ФёдорПенкин-о6г]

Блин у меня такой же компресор . Двигатель1.1 киловатт не тянет. Почему не знаю. Подскажите.

[@СергейЦебренко-в9у]

1.1 кв мало , 1.5 киловат потянит .

[@sashashatalov198]

Клапана не держат

[@АнатолийКуринный-ш9н]

@@sashashatalov198 шкив на движёк маленький нужен

[@АшотМакарян-д1о]

Здравствуйте. По документации если я не ошибаюсь двигатель нужен на 2.2 кВт. 1.1 кВт много не накачает. Наврятли больше чем 3 - 4 АТМ. Обратный клапан должен стоять. У меня тоже кампрессор на базе ЗИЛА. Но с доработками смазка на черпоках, и вентиляция картера кампрессора 3в1. И ресивер тоже доработанный вход выход, ресивер 62.5л + 27.5л обьщий объем 90л, мотор на 3ф 2.8квт (220в) 1420 об/мин. Охлаждение водяное от водопровода дома. Чуть не забыл. Масло в кампрессор у меня дизельное 10w40, 400г. Все очень просто и надёжно. Без лишнего и всяких заморочек.

[@Spaniard73ify]

а как он лишнее давление выпускает не показали и если смысл в таком большем реле. Не проще ли какой нибудь электромагнитный клапан , соленоид?

[@OlegIgorevich95]

Причем тут клапан и соленоид то и выпуск лишнего давления вообще? Ставится РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ и система работает автоматически -включает и отключает электродвигатель.......

[@Spaniard73ify]

@@OlegIgorevich95 понял, у вас система подругому немного. Если так как в моем случае, то при достижении определенного давления, автоматика должна стравливать воздух а не отключать двигатель

[@Lets2Gayd]

@@Spaniard73ify и зачем ему вхолостую электричество жечь?

[@Spaniard73ify]

@@Lets2Gayd тоже верно

[@Инопланетныйдальнобой]

А смазка компрессора как?

[@OlegIgorevich95]

Залито масло по уровню в компрессор`

[@Инопланетныйдальнобой]

@@OlegIgorevich95 спасибо

[@АшотМакарян-д1о]

@@OlegIgorevich95 если у тебя закрыты все пробки, залитое масло в кампрессор просто лиш на просто выдовит через поршня, сталкивался уже с эти. Хотя бы надо сверлить шатуны 3мм советую сверху 2 дырки. У меня на черпоках, тесть он сам себя смазывает. И надо делать обьезательно вентиляцию картера компрессора. У меня в компрессоре 400г масло и сделанно вентиляция картера компрессора 3в1.

[@АшотМакарян-д1о]

@@Справедливый-ю9д я здесь объяснить не смогу как надо, и ты не поймёшь. Это надо видеть.

[@АшотМакарян-д1о]

@@Справедливый-ю9д берешь бутылку плостмасовую 0.5л низкую широкую чтоб не торчало высако, и клеиш крышку на дне бутылки чтоб откручивалась, на кампрессоре где резьба на 3/8 закручиваеш штуцер и берег шланг прозрачный надиваеш на штуцер и переварачиваеш бутылку с горлышком в низ и прозрачный шланг саединяеш к пробке, и где резьба на М10 мелкая, каленвала закручиваеш угол и тоже прозрачным шлангом соединяеш к бутылке верхней части. Тоесть при работе кампрессоре газы с маслом будут втикать в верхнюю часть бутылки а с нижней стирать обратно, а в верхней части бутылки где приклеена пробка чтоб откручивалась делаешь дырку в пробке и и ставиш штуцер и шланг чтоб из шланга выходили газы, пробка на дне приклеена для того что бы можно было открыть и залить масло. 3в1, 1 тоесть через прозрачный нижний шланг с резьбой 3/8 я сматрю уровень масло, 2 через откручиваемую верхнюю крышку я могу залить масло, 3 через туже верхнюю крышку выходят газы. Бутылку крепил к кампресору.

[@ВікторІванюк-ю8о]

kzbin.info/www/bejne/i56maYWjnKurh6M звісно це не рівняється, бо тут використовується 3-фази, раніше був на 220 з конденсаторами і травлялося що мотор зупинявся при 7кг. а це 1.5кВт 3000 об.хв.з передаточним 1до3. Тепер компресор (на оборотох 2000)в роботі з краскопультом прапював безпреривно, майже три дні. проблема лише в тому, що при нагріві голови, продуктивність відчутно падає. Охолодження, хотів би як в тебе зробити., та купляти радіатор, помпу... Та івмовірно зроблю випаровувальну систему літрів на 5.

[@OlegIgorevich95]

Спасибо,видео Ваше посмотрел.В идеальном варианте для работы компрессора зил необходим электродвигатель не менее 2 квт и тогда все будет и по производительности отлично.Если падает производительность самого компрессора в процессе нагрева то не лишним будет поменять кольца и притереть клапана,возможно они износились. Систему охлаждения в любом случае нужно т.к. он конструктивно рассчитан на принудительное охлаждение,думаю есле перегреется то вообще может заклинить,так что лучше не рисковать))) Удачи Вам в доработках.

[@RAM-2500]

А почему однопоршневую от камаза или пазика не делает у них производительность больше в ютубе много видео от двухпоршневых зделано

[@RAM-2500]

@@Справедливый-ю9д компр пазика закрытый на шкиве как зиловский а поршни одинаковый камазовским

[@RAM-2500]

@@Справедливый-ю9д не хотел зделать 1 бу принес но время нету стоит гараже

[@ОЛЕГЖ-ц4п]

Если все это купить то получиться почти как нормальный заводской и гемороя меньше

[@АндрейКазаков-л7ф8я]

Дерьмо с намоткой алюминиевой купиш

[@urayo4277]

Я тоже так подумываю хотел тоже сам собрать первый мы с сыном делали 15 лет назад получилось все идеально и машины красил и лаком заливали а теперь решил себе собрать компрессор от ЗИЛа а вот с двигателем душу вымотал.

[@ОЛЕГЖ-ц4п]

@@urayo4277 под зиловский компрессор нужно делать маслянную ванну

[@АлексейЛюбавин-ю7у]

Масленая ванна это при постоянной работе ровным счётом на неделю там вкладыши и им нужно давление.Если хочешь реально хороший компрессор то найди с Татры там именно в масленной ванне и охлаждение воздушное да и производительность в разы лучше.

[@OlegIgorevich95]

Спасибо

[@urayo4277]

У нас он проработал с просверлеными вкладышами проработал лет 8 и ничего ему не стало .

[@ВячеславХарченко-й8ы]

он по паспорту, компрессор , потребляет 2.2 квт двигло маловат..

[@OlegIgorevich95]

Заменить любой не долго, мне пока хватает этого...

[@ЮрийГомоненко-э3й]

Я сейчас смотрел видио, у малого стоит движок от стиралки

[@СергейЖелнов-ъ5н]

Сделай забор воздуха через рубашку охлаждения и выкинь воду

[@cross1969]

Снизится плотность всасываемого воздуха следственно КПД снижается , да толку от такого охлаждения мало .

[@ОлегПостернак-г3в]

И всё таки до 200 л/мин а в Вашем случае 80 при этих оборотах.

[@ВладимирДубровин-ц5в]

Что то со смазкой нето стук, вкладыши накроются.,

[@OlegIgorevich95]

пока на пробу собран был,вкладыши,да,на подходе.

[@sashashatalov198]

Двигатель дует вперёд на шкиф

[@ЮрийКотельников-щ4к]

Компрессор смазывается давлением масла,там вкладыши.А у тебя ничего.

[@OlegIgorevich95]

Он полностью заполнен маслом.

[@АлексейЕршов-ж9п]

от стиралки непробовал ,как раз пойдет .

[@АлександрЖежеря-в4в]

Для твоих кратковременных целей,запитай забор воздуха через систему охлаждения,у тебя гильза охлаждается тоже. И хватит с головой.

[@OlegIgorevich95]

Гильза охлаждается жидкостью и стоит насос'

[@МаксимИванов-у7й4и]

Масло ёшкин хвост где масло, новый компрессор ему через 10 часов Пиз...да придет.

[@89TERRORIST]

Говорит в масляной ванне крутится колено

[@АлексейЧ-з1ь]

Это асбестовая панель от электроустановки, пилить асбест без СИЗ не айс😤

[@OlegIgorevich95]

Это карболит'

[@АлексейЧ-з1ь]

Нет, это асбест пресованый,

[@АлексейЧ-з1ь]

Карболит черный, вонючий, хрупкий,

[@АлексейЧ-з1ь]

Старые вилки, розетки, распредкоробки- этокарболит👆

[@OlegIgorevich95]

Так и этот черный и хрупкий, в чем вопрос то'

[@chinatown9567]

че себе очки продувать придумал?)))

[@greggregov6838]

Смазка !!не забыл???

[@МАСТЕРХВАТОВ]

он сказал про смазку

[@pkbdkt]

Продай компрессор и купи веник

[@Кеся]

АХАХАХХААХАХХАА

[@nyashkaisacutie]

Все херня, переделывай))))

[@МаксМаксимов-ъ5т]

Хрень со смазкой какая то ,надо по людски делать,как умные люди делают,под давлением. И какие 200 л при таком хилом движке и таких оборотах,автор,ты о чем,проснись.

[@Кеся]

ахахахах00

[@СтаніславЯ-д3я]

А система смазки?