Компрессором пользуюсь уже два года. Систему охлаждения пока не сделал, но планирую. Систему смазки доработал уменьшил производительность масляного насоса, он липесткового типа убрал 2 липестка. И теперь максимальное давление масла 3кг/см2, до этого вы заметили чтоб обеспечить такое давление приходилось сбрасывать лишнее масло обратно в масляный бак. С этой доработкой заметил что электродвигателю стало легче запускаться и работать. По нормальному его бы перебрать заменить колечки хотя бы, но из-за неимения запасных деталей я туда не лезу. С такой эксплуатацией как у меня (включаю по мере надобности, компрессор не работает сутками) лет 20 можно пользоваться ничего не делая :)
@rvv73662 жыл бұрын
Все неплохо, но не понятно КАКИМ образом лишнее давление масла сливается в бачок маслянный??? Поясните если не сложно...
@hncdg92 жыл бұрын
@@rvv7366 сейчас я в насосе он липесткового типа убрал два липестка и его производительность и давление в системе уменьшилось. Обратку убрал
@general197316 жыл бұрын
Классно, молодец! Лайк!!! Сварщик порадовал!
@ra59m7 жыл бұрын
Можно исключить принудительную смазку вкладышей коленчатого вала и сделать как делают на моторах мотоциклов ,прорезь во вкладышах круговую канавку и просверлить отверстие в крышке шатуна .Опробовано на практике отработал лет 10 без проблем. Охлаждать компрессор можно воздухом из ресивера пропустив его через канал водяного охлаждения .
@ПавелЛихачев-в7ч6 жыл бұрын
система смазки из гидроуселителя вещь! Поставь регулятор давления, чтобы отключался сам и включался когда нужно и обязательно сделай систему охлаждения на тосоле или антифризе.
@ОлегГринчевський6 жыл бұрын
Единственный, из мною увиденных компрессоров в которых есть правильная система смазки под давлением. Мой Вам совет - масло которое сливается через тройник обратно в корпус насоса ГУРа пустите в головку компресора, выход же из головки компресора пустите на любой радиатор от печки, который будет у Вас под рукой, а дальше уже так как есть сделано. Вентилятора на радиатор ставить не надо. Удачи Вам. Лайк и подпись на канал.
@dimonhicd26555 жыл бұрын
Не получится масло в головку пустить, там предусмотрен слив самотеком в двигатель, а если шланг пустить на головку то масло заполнит весь объём картера и только потом пойдёт дальше в головку. А картер нельзя заполнять маслом выше определённого уровня.
@МисливецьВолодимирВасильович5 жыл бұрын
Тоже делаю себе компрессор на базе ЗИЛовского и мудрую над системой смазки, хочу через ГУР. А что если масло от ГУРа сначала пустить через головку для охлаждения компрессора, а оттуда уже в коленвал, а после пускай стекает в бачок через какой нибудь радиатор? И еще одно, датчик масла, наверное, нужно ставить непосредственно перед входом в коленвал, а не перед тройником. Объективнее будет показывать давление. Я так думаю.
@ОлегПостернак-г3в Жыл бұрын
@@МисливецьВолодимирВасильович Пустите по пути и через рессивер так охлаждение лучше будет.
@tutorize43893 ай бұрын
На запуск поставь электролтические кондеры. Последоаательно, два, на микрофарад триста и вольт на пьтьсот, толь включи их встречно- например минусы соедни, а плюсы уже к кнопке запуска и к рабочему кондеру. Общая емкость будет в два раза меньше чем емкость одного, в нашем случае, это стопять десят микрофарад будет. Они выдерживают где-то секунд тридцать включения в переменный ток, но для запуска хватит и десяти секунд. У меня такие конденсаторы стоят уже лет дридцать и в разных станках, место мало занимают, достать легко, например от старой аппаратуры ну или купить, они не дорогие. Для постоянной работы не пойдут, перегреються.
@arspro8 жыл бұрын
Отличный агрегат. Лайк
@alikalikkk53997 жыл бұрын
такой агрегат сделал мой отец еще 1973 году и до сих пор работал но к сожалению мотор сгорел уже. всеравно классная вешь
@malachiraymond4853 жыл бұрын
sorry to be so offtopic but does anyone know a method to log back into an Instagram account?? I somehow forgot the login password. I love any help you can offer me
@kysonjaxon87383 жыл бұрын
@Malachi Raymond Instablaster :)
@malachiraymond4853 жыл бұрын
@Kyson Jaxon Thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff atm. I see it takes a while so I will reply here later with my results.
@malachiraymond4853 жыл бұрын
@Kyson Jaxon It did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy! Thanks so much, you really help me out :D
@mixahgs7 жыл бұрын
Сварка,конечно,красивая....Но в общем за идею и изготовление 5!!!
@kkostoff8 жыл бұрын
You're genius honico dog ! I've watched another movies how russian guys are trying to improve the oil system of that model compressor without pump. As I have all these parts I am going to rebuild all your project with some minor improvements. Spasibo !
@Днепр1 Жыл бұрын
Толково, ничего лишнего, все необходимое.
@Ринат-о6п4 ай бұрын
😂😂😂 сварщик конечно от бога!!!
@Иваныч-ж1г8 жыл бұрын
Я себе сделал тоже на базе зиловского кампресора сразу перебрал его двигатель 1500 об 3кв шкивы один к одному за 2 мин накачивает 8 атмосфер подсоеденяю шланг внутренним диаметром 5 мм открываю кран на всю и давление в ресивере не падает ниже 3.5 атмосферы
@babrackarmal48845 жыл бұрын
хвалю за труды правильные
@servano67307 жыл бұрын
сварные швы просто изюминка вашего тяжеловеса который сам в одно лицо и с гаража не выкотить
@hncdg96 жыл бұрын
Я с вам всеми согласен, сварщик из меня хреновый. Штуцера я не научился приваривать, профиля полегче варить.
@ЮрийБяшимов-у5и4 жыл бұрын
пиздец
@GrjazniyZmey6 жыл бұрын
Молодец, если добавишь систему охлаждения, то будет работать вечно. Есть нюансы, но ты о них и сам знаешь.
@Anakonda2675 жыл бұрын
Порадовал сифон на компрессоре.
@rostislavmakligin60594 жыл бұрын
Предохранительный клапан должен смотреть вниз или как то защищен ,а то будет < предухренительный>
@ДенисМустаев-щ3н5 жыл бұрын
Избыточное мосло я думаю можно закольцевать с системой охлождения кампрессора и потом уже в бачок и кампрессору хорошо и и прмбавиться обьем масла на дольше хватит !!!
@Петренко-д3р3 жыл бұрын
Умница, хорошо сделал. И я найду ГУР, так сделаю . И сварщик я такой же. Но если надо, операцию на сердце хорошо сделаю любому сварщику. Это как увлечение....и не надо критиковать. Среди говна мы все поэты, среди поэтов мы говно.
@dimandiman56118 жыл бұрын
правильная система смазки, тож делаю. насос масляный попробую от станка поставить
@МаратФаляхов-х4м5 жыл бұрын
Две недели ищу видео где правильная система смазки это видео первое еще бы система охлаждения не помешала бы компрессор был бы вечным молодец мужик
@igorgolovnya78544 жыл бұрын
@@МаратФаляхов-х4м Правильная - с черпаками на бугелях шатуна - и не нужен бензонасос. Так смазывались раньше коленвала, в том числе и на Полуторке
@glebykovlev44708 жыл бұрын
грамотно построен строю по такой же схеме только насос от Мерса ресивер тот же Эл движок слобей но шкивы другие может получеца. вопщим клас
@aaaaaa......................7 жыл бұрын
здорово! клас! ЛАЙК!!!!!!!!!!!!!!
@rafausubaliev74017 жыл бұрын
все очень хорошо, не хватает автоматики. и ещё очень важный элемент, зашитку ремня. безопасность самое главное.
@Lenin-d77d Жыл бұрын
Избыточное давление пропусти через головку потом радиатор и в бачек.
@hncdg98 жыл бұрын
компрессор мне достался за 1000р двигатель батя дал 3квт 960об/мин на нём был уже этот шкив балон купил за 400р манометры 200 рублей штука 2х200=400 предохранительный клапан насос гур бесплатно достался ремень бесплатно дали колёса дал хороший знакомый пришлось их реставрировать и покупать подшипники снял их с тачки которая 20лет простояла на улице. Профиль у меня оставался от моих предыдущих работ подводку для газа купил примерно за 175р обратный клапан 168 руб кран 180р кран который для слива конденсата 150руб банка краски 0,9 кг ПФ-115 уголки были какие болты, гайки, шпилька 350руб шпильку пришлось купить так как длинных болтов не нашел электродов рублей на 200 провода 2х2,5м мягкий 6 метров провод 3х2,5 1метр рублей 30руб, провод 2х1,5 1,5 метра Шланг для воздуха 6метров 300руб Пускатель Масло в систему смазки 150р Шланг бензомаслостойкий 175р хомуты их много чтоб шланг случайно не спал и маслом не пообливало Вилка электрическая конденсаторы бесплатно достались припой, кислота паяльная несчитаю напильники различные пришлось покупать, щетки, пилки по металу, для электролобзика пилка по дереву для болгарки диски, фанера для изготовления короба для конденсаторов свёрла Ф8, Ф10, Ф6 С учетом что основные детали такие как электродвигатель не пришлось покупать и сам зиловский компрессор и насос ГУР обошелся не дорого, потратил я на изготовление этого чуда примерно 4500 рублей, еще пришлось возиться в свободное от работы время месяц.
@ershvv75678 жыл бұрын
нормальный агрегат!задумка про насос гур вообще супер!!!недостатки:1)заменить шкив на меньший диаметр 2)установить крыльчатку на эл двигатель 3)и покрасивей сварочные швы )))).ИМХО
@dmitriyvel98357 жыл бұрын
Мои самоделки у него и так избыточное давление масла ! нахера шкив меньше ? Больше нужен !!
@КириллКириллов-т6р7ч7 жыл бұрын
honico dog я да 6000р купил заводской на 250 литров без всякого секса
@КириллКириллов-т6р7ч6 жыл бұрын
Данюш Виктор по бумажке он выдает 320л . По факту около 260
@GrjazniyZmey6 жыл бұрын
Кирилл Кириллов\\ Ссылочку можно на компрессор который Вы купили за 6000 руб. Я себе тоже сейчас куплю, если конечно это не китайское говно.
@cucumbaislife7 жыл бұрын
Добротно сделано! Есть пара вопросов к вам. Какаое масло используете? Есил можно укажите полную маркировку. Как понял у вас не предусмотрен автоматический запуск если давление меньше определенного уровня? И на схеме включения реле времени используется для включения пускового конденсатора?Если можно подробнее освятите этот вопрос. Спасибо и удачи!
@drivedr69484 жыл бұрын
Балон маловат ...над было два кислородных спарить и конную тягу😁😁😁👍а так в основном чем покупать лучше не придумаеш
@Konstantin19713 ай бұрын
👍👍👍
@isam70613 жыл бұрын
Здравствуйте , хотел бы узнать несколько нюансов по установке насос ГУРа. Как можно с вами связаться ?
@VSE_SVOIMI_RUKAMI3 жыл бұрын
Класс! Молодец!!!👍👍👍
@sotasotnichenko17037 жыл бұрын
надо обратний клапан с сбросом давления в нагнетающей магистрали такой как в промишленом тогда пуск всегда будет легким
@hncdg97 жыл бұрын
это да, а можно просто кран поставить когда двигатель наберет свои обороты самому кран плавно закрыть.
@dimka007064 жыл бұрын
@@hncdg9 с краном не вариант, потомучто этот момент должен быть автоматизирован
@picassotv78163 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. Может ли что то в компрессоре останавливать, тормозить двигатель( новый). В самодельном компрессоре.
@ОлегПостернак-г3в Жыл бұрын
124 литра на атмосферу без противодавления.
@opel57256 жыл бұрын
С такими сварочными швами не то что 6 атмосфер а и 2 страшно качать
@cross196910 ай бұрын
Краска держит воздух
@АлександрЛиц2 жыл бұрын
Класно
@rustammusapirov98443 жыл бұрын
Красавчик
@ещпоходит-ю4у Жыл бұрын
Интересует электродвигатель какой и на сколько?
@makimpiriuss94566 жыл бұрын
Спасибо за видео. Я сейчас собираю себе тоже. Подскажите: что за шланг с компрессора на ресивер , и мунштучок с компрессора на шланг, соски у вас на пол дюйма под стандартную трубу ?. Клапан избыточного давления от чего??? ( я найти не могу) . У меня точно такой двигатель ( но без бирок) 3квт но по обмотке видно что 1000 (950) сейчас ему делаю ревизию. Я правильно понял что на рабочку вы поставили 100мф , а на пускач 90 ? (*я вроде слышал что на пусковые в два раза больше надо ), кнопка у вас пнвс при зажатии пуска идет разгон оборотов пускачами. Сколько потолок такой компрессор выдерживает (давление) , чего спросил клапан на сколько давления настраивать.
@hncdg96 жыл бұрын
Шланг это подводка для газа можно купить там где газовые котлы и плиты продают, мунштук это я на родную гайку приварил обрезок трубы с резьбой его тоже в том же магазине купил, резьба как раз под этот шланг, клапан предохранительный скрутил где то, двигатель такой хороший только я потом установил крыльчатку и колпак чтоб охлаждался, был теплый, а с колпаком всегда холодный, конденсаторы на пуск получается 190, после запуска отключаю 90 остаётся 100рабочих. больше 6кг/см2 я не качаю, потолок по заводу 7кг/см2 но можно с дуру и 15 слышал накачать.
@makimpiriuss94566 жыл бұрын
honico dog спасибо вам большое, за совет. И с Новым годом :)
@makimpiriuss94566 жыл бұрын
спасибо за ответ, сегодня занимаюсь эллектрической частью
@typical_atv7 жыл бұрын
сварочные швы это что то!!!!!)))))))))))))))))))
@KROSS19928 жыл бұрын
а с автоматикой по давлению как? Оно ведь сейчас до победного качает? просто без автоматики ка-то стремновасто получается)))
@hncdg98 жыл бұрын
Да плохо без автоматики, стоит она не мало. Зато есть предохранительный клапан он сбрасывает лишний воздух, в автомобиле Зил компрессор также не отключается а постоянно работает а клапан стравливает лишний воздух.
@aleksandrn_e_t80612 жыл бұрын
В автомобиле зил не стравиливает воздух, а стоит солдатик, который приоткрывает выпускные клапана и компрессор работает как бы сам на себя, пока давление вновь не упадёт. Предохранительный клапан на рессивере служит средством защиты, а не регулятором давления.
@ЕвстафийЕвлампиевич8 жыл бұрын
Если поставить радиатор на масло про нагрев можно вообще забыть?
@hncdg98 жыл бұрын
хорошая идея
@Rem.4056 жыл бұрын
Евстафий Евлампиевич, а зачем масло охлаждать, если оно не греется? Оно вкладыши смазывает в картере. А вот головка компрессора греется. И там изготовителем предусмотрено водяное охлаждение. Вот туда надо по идее радиатор колхозить.
@xruct6 жыл бұрын
лучше на головку воду подать с расщирительным бочком все это
@chitamix46398 жыл бұрын
Такой можно использовать для пескоструя по стеклу?
@Lenin-d77d Жыл бұрын
Я одного немогу понять, как эти сварочные швы не пропускают.
@cross196910 ай бұрын
Краска
@artmbassoff74087 жыл бұрын
аТкая машина))), но работет!
@ВадимФедосеев-ф1д3 жыл бұрын
От чего используется шланг от головки до ресивера? . Не знаю даже как в магазине обьяснить
@ericrustamov43713 жыл бұрын
Шланг для газа сильфонный.
@barmaleyzigmundovich65416 жыл бұрын
работает без нагрузки кто ? Компрессор или мотор ? Мотор работает как раз таки по нагрузке, а вот компрессор не в полную мощность. И если речь шла о компрессоре то зачем было говорить о нагрузке ?
@mykolamyroniuk72037 жыл бұрын
мужики нахуя єти навороти 27 лет одна замена колец перегрев только после 1 часа работи . за пол часа красю жигуль курю жду покамесь подсохнет и наношу второй слой .ресивет на 150 -2 00 литров .когдато красил двумя кислородними балонами
@bser-w6m2 жыл бұрын
Оборотистей движок нужен, с этим даже забор толком не покрасишь, а если и покрасишь, день уйдет!?Вообщем производительность малая, колеса качать и все!?
@pasha37496 жыл бұрын
микрофон купи нормальный, а в целом норм
@PavelRudenok7 жыл бұрын
Подскажите диаметры шкивов.
@ДенисДмитриев-х4в7 жыл бұрын
какое давление подаёт гур в компрессор, сколько атмосфер? Спрашиваю потому что тоже так сделал и у меня давление 4 атмосферы, не знаю много это или мало
@hncdg97 жыл бұрын
Нормальное давление масла у прогретого двигателя ЗИЛ-130 при работе на средних оборотах составляет 2,5 - 3,0 кгс/см2. На холодную оно чуть выше 4кгс/см2 у меня. На видео видно это на 5:12
@vz1054 жыл бұрын
Да ещё отключать на 5 и запуск при 2 и цены небудет
@samirferzullayev12697 жыл бұрын
Привет из Азербайджана! Скажите пожалуйста, можно ли поставить электро двигатель на 220 в?
@hncdg97 жыл бұрын
Ставьте любой двигатель лишь бы мощности хватило крутить компрессор и насос. Мой совет сначала закрепите двигатель на доску и компрессор и проверьте хватает ли у двигателя мощности если нет ищим другой двигатель помощнее. Я сначала все крепления сделал все поставил включаю, а двигатель не тянет и пришлось мне все крепления переваривать переделывать под другой двигатель. Так что проверьте сначала а потом собирайте.
@СергейШеремета-х1к4 жыл бұрын
Долго проработал без охлаждения?
@hncdg94 жыл бұрын
Я согласен если на длительную работу нужно охлаждение
@Zabugailo7 жыл бұрын
У меня без маслонасоса прекрасно работает. Собрал 21 год назад
@hncdg97 жыл бұрын
Меня это очень радует ваш опыт, значит это можно сказать компрессор на года. На зиловском компрессоре запас прочности очень большой вот и работает. Смазка будет недостаточная без насоса или её вообще не будет, это приведёт к очень большому износу трущихся деталей когда метал трется о метал без смазки. Смазка создаёт пленку на поверхности трущихся деталей и тогда детали не будут тереться друг о друга а будут скользить по масленой пленке.
@Zabugailo7 жыл бұрын
Не вижу смысла усложнять конструкцию, на лишний расход энергии.Сверлишь отверстия в шейке шатуна и этой смазки хватает вполне.
@andreysidorov97204 жыл бұрын
У меня 5 лет без маслонасоса работает, просверлил отверстия в крышках шатунов.
@ПавелДемьянчук-у3ы2 жыл бұрын
@@andreysidorov9720 а если в непрерывном режиме, на сколько хватит компрессора?
@andreysidorov97202 жыл бұрын
@@ПавелДемьянчук-у3ы Я не спорю что с насосом лучше, просто хотел с аудиторией поделиться что если использовать без сильных нагрузок, а скажем как бытовой инструмент, подкачать колёса, что-то продуть, иногда что-либо подкрасить, то и такой вариант вполне себя зарекомендовал. Вот красить автомобиль допустим, моим плохо получается, у меня ресивер КАМАЗовский один, и быстро падает давление можно конечно, отдавал другу красить Жигули, получилось норм, но долгий процесс покраски.
@voventocadameko35413 жыл бұрын
Старый хлам попробуй все купи найди будет дороже чем новый за 2.5 гривень и все ето старье.ето делали деды 50 лет назад
@dmitriyvel98357 жыл бұрын
а я не понял про тройник на масле ?там что клапан на избыток внутри
@hncdg97 жыл бұрын
нет там клапанов на тройнике никаких, просто пустил часть масла обратно в бак, если бы это не сделал было бы большое давление в системе смазки.
@dmitriyvel98357 жыл бұрын
honico dog просто пустил ...?! нихуёво ! его перепускать необходимо краном или перепускным клапаном ! иначе порожняк гонять будет
@hncdg97 жыл бұрын
Насос ГУР Зил-130 выдаст давление масла 7Мпа а нам нужно 2,5-3 подача не менее 7литров в минуту при оборотах 600 об/мин и не менее 12литров в минуту при оборотах 2000об/мин. Для нас это очень много даже 7литров в минуту. Этот насос для компрессора очень мощный поэтому лучше взять от легкового автомобиля. На счет порожняка вы ошибаетесь если снять крышку бачка гидроусилителя мы можем увидеть как масло прошедшее компрессор выливается обратно в бачок, так же и выливается лишнее масло с дополнительной трубки.
@pandosic8 жыл бұрын
а почему выключатель не автоматический
@hncdg98 жыл бұрын
думаю пока над этим, да, надо ставить автоматику цена кусается, и не знаю где купить и какую тут у меня 220вольт и как сделать чтоб конденсаторы при пуске пусковые включались а после запуска отключались, это реле надо ставить тоже какое? и где его купить. Я и этому компрессору рад очень, купить заводской я бы не смог, так как в нашем семейном бюджете покупка компрессора не предусмотрена.
@pandosic8 жыл бұрын
+honico dog, то что ты собрал тоже не мало денег, например у меня нет ни компрессора ни мотора, балон то будет, но если до автоматики дошло то можно заводской ставить, у вас мотор сколько КВт?
@MadebyBelarus5 жыл бұрын
@@hncdg9 кроме пердуна в рессивер на компрессор ещё ставится солдатик на сам компрессор. Тогда, при достижении установленного давления компрессор качает не в рессивер, а из выхода во вход. Да, двигатель не отключится, но компрессор не будет качать в уже накачаный баллон. Пердун - это аварийный клапан.
@ЧечняЧечня-с2н6 жыл бұрын
Если масло может илти свободно по обратке будет ли он смазывать каленвал?
@universal58395 жыл бұрын
Главное что покрасил. Остальное всё пустяки. Мой не крашенный, поэтому меня критиковали. Первый вариант - otvet.mail.ru/question/209552736 . Второй вариант (добавился ремень и автоматический натяжник ) - otvet.mail.ru/question/211677161
@s13shok4 жыл бұрын
а охлаждение где
@general197315 жыл бұрын
Медленно качает. Перебери клапана.
@hncdg95 жыл бұрын
спасибо за совет, надо ремкомплект где то купить и перебрать, но из-за неимения запчастей я туда не лезу, работает да и ладно. Из насоса ГУР масло немножко просачивается из под сальника, но не сильно.
@user-pj5ul2is8x6 жыл бұрын
#НетМонополии
@bil96626 жыл бұрын
А этот компрессор с Зил 130, на сколько мощный? Сможет ли он накачать пцп винтовку? У меня тоже есть такой же.
@evgjonny6 жыл бұрын
винтовку не сможет, давление относительно небольшое - 14 атм. максимум. Зато производительность 210 л\мин (а возможно и больше) - подойдёт для гаражных работ, и даже для небольшой покраски.
@zigman47155 жыл бұрын
А варите как художник рисует
@Петренко-д3р3 жыл бұрын
Ю
@KDA-cu6sw7 ай бұрын
были вварены а смотрится как были восраны
@imranzahaev47006 жыл бұрын
а сварщик з вас хреновий😀
@ВладКолин-в9я6 жыл бұрын
Смазка можно попроще, много лишнего
@ЧечняЧечня-с2н6 жыл бұрын
Влад Колин как это по проше ? подскажите я как раз собираю компрес
@ВладКолин-в9я6 жыл бұрын
Если хотите я могу выслать фото компрессора
@ГеннадийХолод-ь7г3 жыл бұрын
Озвучка плохая
@АндрейМагадан-з1г7 жыл бұрын
124 л это не очём
@saburismailov53713 жыл бұрын
.
@Live-Kimry5 жыл бұрын
Компрессор на случай зомби-апокалипсиса)))
@chernyshyra7 жыл бұрын
Привет! избыточное масло пустите на охлаждение головы
@ИванКлимов-ы8е3 жыл бұрын
Для фильтра я использую фильтр от распиратора, фильтрует хорошо и подходит идеально, и выглядит семпатично.
@Maxim30rus6 жыл бұрын
Привет. Подскажи пожалуйста как себя ведет газовый шланг, держит? Какое его давление выдерживает,?
@xruct6 жыл бұрын
Идея со смазкой от насоса гидроусилителя руля очень хорошая , а то что не греется -скорость вращения электромотора подобрана правильно -не слишком большие обороты с хорошей мощномтью
@Otez_Nester7 жыл бұрын
У меня по часу молотит бывает и тоже без СОЖ и ничего, горячий да, но работает без нареканий.
@voventocadameko35413 жыл бұрын
Зачем давление масла олух он без давления будет работать головку водой охлаждай повесил канистру и самотеком
@anatolboid89572 жыл бұрын
От сварных швов кровь из глаз брызнула.Поаккуратней самоделкин
@Algo-ritM-Em6 жыл бұрын
Обратный клапан на воду.
@esiesi86044 жыл бұрын
во,бля,,тут еще и гидро пресс можно прицепить!
@ВиталийКостюков5 жыл бұрын
Когда то сделали на скоряк из зиловского компрессора, приварили на ресивер 40 литровый кронштейны для компрессора и двигателя, систему смазки не делали, вкладыши не сверлили, бороздки не нарезали, масла побольше и всё. Поставили шкив от Т-150. Регулятор не ставили, внизу вкрутили краник и всё, приоткрывали и держал он нужное давление, заодно от туда и конденсат вытекал. Фильтр на воздух не ставили,вернее был по началу от мотоцикла железный такой с сеткой, а потом отпал он и всё. А вот при длительной работе( покраске полуприцепов и кузовов) , подкачке колёс на КАМАЗе делали водяное охлаждение. В ведро с водой шланг, шланг на компрессор, на выходе шланг со сплесканной трубкой в пустое ведро и так охлаждали. Уже лет 15 точно этому компрессору и хоть бы хны ему.
@іванукраїнець-ч8ц3 жыл бұрын
Те що зробив змащування компресора це правельно, а от варити зєднанння потрібно більш професійно з обов'язковою послідуючою зачисткою швів. Тільки після цього фарбуй.
@сергейгаль-э2ъ6 жыл бұрын
КРУТОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ!! МОЛОДЧИНА!!СКРЫЛ С ГЛАЗ!! БРАВО!!
@АкинфийС2 жыл бұрын
там этот насос и нах ненужен,птолько лишнюю мощность жрет,осмотри как устроен компрессор с 412 ,у него такой же коленвал и поршневая,как у зиловского ,черпачки на шатунах и все работает годами,Василий Харчишин наглядно делает, у меня без насоса,просто допбачок с маслом стоит-10 лет отслужил компрессор,и трактора красил и заборы и ниче, а регулятор давления воздуха почему не поставил? мотору же легче будет. В качестве охлаждения-просто закрепи старую крыльчатку радиатора на шкиве.
@ГеннадийТернавчук5 жыл бұрын
Хороший компрессор получился. Тоже задумываюсь собирать на базе зиловского. Только у меня 1,5 кВт двигатель есть, правда 1ф наверное его мало будет. Вам нужно автоматику ставить, чтобы компрессор сам потдерживал давление, аварийный клапан может не сработать. Также нужно сделать между обратным клапаном и компрессором электромагнитный клапан со сбросом в атмосферу ну и управление к нему. Принцип такой: давление накачал, сработала система на отключение компрессора, компрессор остановился, через секунду открывается электромагнитный клапан, стравливает давление из компрессора (давление в расширителе останется не тронутым за счет Вашего обратного клапана), через 3-4 секунды электромагнитный клапан закрывается. Потом когда нужно будет опять запустить компрессор и в расширителе допустим еще есть давление, двигателю будет легко стронуть компрессор, потомучто в нем нету давления. Ну и систему охлаждения не мешает помтавить, обдувать двигатель, радиатор охлаждения компрессора, даже масло можно охлаждать. лишним не будет
@hncdg95 жыл бұрын
Да все так. Я свой доработал немного это видео как только собрал, сейчас уже на электродвигателе установлена крыльчатка и колпак чтоб охлаждение было. Обратку масла уже убрал из-за ненадобности, уменьшил производительность насоса ГУР он липесткового типа, убрал 2 липестка и давление стало 3-4 кгс/см2 теперь сбрасывать не надо и крутить электродвигателю стало легче. Охлаждение и автоматику пока не сделал. Надо будет сделать. Меня тут за сварку ругают там где штуцера приварены, но не буду переваривать держит давление.
@ГеннадийТернавчук5 жыл бұрын
@@hncdg9 не обращай внимания, руку набьешь потом будут красивые швы. Главное не травит
@максбаян-х3й6 ай бұрын
Хорошая идея
@urayo4277 Жыл бұрын
Здравствуйте а мы немного проще сделали разобрали просверлили шатуны вместе с вкладышами также корпус просверлили нарезали резьбу и установили штуцер под шланг затем со старого тормозного цилиндра установили бачек и соединили его шлангами один к коленвала а второй к сделанному штуцеру полёт нормальный лет пять сын пользовался и машины красил и так .
@ИгорьМихеев-б7ы6 жыл бұрын
Шкивы местами поменяй
@КоханийВасиль8 жыл бұрын
лутше поставить преостат и обратный клапан как на стандартном компресоре(легче запукатся будет)а на запуск таймер-shoppingcart.aliexpress.com/shopcart/shopcartDetail.htm.я так сделал.к компресору после первого включения не бегаю
@hncdg98 жыл бұрын
не смог я ссылку запустить какой надо пресостат и таймер?
@Петренко-д3р3 жыл бұрын
Я поставил пружину мягкую в гур и давление стало тройка, после этого соединил напрямую, убрал мономер, а ремень натягиваю под весом, при запуске приподнимаю, чтобы провода не грелись и крутит без проблем
@ОлексійПридачук3 жыл бұрын
Для чего такой мощный 3х фазный двигатель ?Когда достаточно 1,1-1,5 квт.
@КоханийВасиль8 жыл бұрын
на твой компресор можно поставить кив от МАЗа(его диаметр 170 мм,или от Т-150)если нет желания менять шкив на моторе.я делал такой же ,но ставил преостат и обратный клапан.с 0 до 8ат.качает за 150 секунд,ресивер 26л.
@hncdg98 жыл бұрын
есть обратный клапан, да если шкив поменять быстрее будет качать, я компрессор не разбирал как он мне достался так я его и поставил, хорошо бы кольца поршневые поменять.
@dmitriyvel98357 жыл бұрын
Коханий Василь бляя... у камаза не шкив а шестерня !
@Moryak925 жыл бұрын
Коханий Василь , что-то слабая у Вас производительность. 83 литра. Какие обороты на компрессоре?
@АнатолійБанько-е7в4 жыл бұрын
Ви стационатний кран той що був під газ експлуатуєте ?
@ВладимирТ-ъ1й4 жыл бұрын
Интересно-можно пустить обратку с тройника и слив с компрессора через тройник в один вход в бачок ГУРа(через фильтр).
@hncdg94 жыл бұрын
Владимир, не нужно ничего лишнего городить тут и так нагорожено было, я убрал обратку из-за ненадобности после того как в насосе гур он липесткового типа убрал 2 липестка, тем самым уменьшил давление, производительность. И электродвигателю легче стало крутить насос.
@Nurlan_Baurzhanovich2 жыл бұрын
Компрессор хороший, сварочные швы ужасные.
@gasonzaseyan24413 жыл бұрын
Чтобы легко запускался, сделай разгрузочную линию
@CHIP5433 жыл бұрын
Восстанавливаю такой же компрессор . Поменял движок с 380 на 220 . Не уверен что компрессор будет выдавать большое давление , но работать должен с краскопультом и накачкой колес справится . С перегревом решаю проблему путем забора воздуха через рубашку охлаждения головки . Смазка вала - разбрызгиванием .
@hncdg92 жыл бұрын
Забор воздуха через рубашку охлаждения спасибо
@darmovoz6 жыл бұрын
Обратку масла пропусти через головку компрессора. Доп охлаждение. В идеале конечно фильтр на масло приспособить.
@sotasotnichenko17037 жыл бұрын
избиток давления пусти в рубашку буде масляне охлаждение
@hncdg97 жыл бұрын
думаю это не будет достаточно эффективным охлаждением