İKONİK OTOMOBİLLER-6 | FORD FOCUS I AutoClub

Bu bölümde Turgut Yüksekdağ ve Halit Bolkan ikonik otomobillerden ''Ford Focus'' üzerine keyifli sohbetleriyle sizlerle buluşuyor.
#autoclub #ford #fordfocus #otomobil #kafaradyo
Turgut Yüksekdağ Instagram: / tyuksekdag
Halit Bolkan Instagram: / halitbolkan
Hakan Girginer Instagram: / hakangirginer
Henüz aramıza katılmadıysanız şimdi ABONE OL butonuna basabilir, sevdiklerinizle paylaşabilir veya eklemek istediğiniz konuları yorum olarak bizimle paylaşabilirsiniz.
AutoClub - Otomobil Tutkunlarının Buluşma Noktası
autoclub.com.tr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
/ autoclubtr

[@bahadirbas]

2001 yılında sıfır km olarak almıştık biz de. Ailecek çok yoğun şekilde kullandık. Babamın nasıl keyifle virajlara girdiğini, yüzündeki tebessümü sağ arka koltukta izlediğimi halen hatırlarım. Harika bir araçtı. Bir kere bile arıza vermemişti, yolda bırakmamıştı. 10 yıl sorunsuz bindik ve sattık. Babam özellikle uzun yollarda tebessümle kullanırdı ve sorardım baba neyini seviyorsun diye. “Kıvrak” derdi. Yaşım el verip kullandığımda ben de anladım ki bu kadar kıvrak ve harika yol tutuşu babama tebessüm ettiriyormuş. O zamanlar çok fazla araç kullanma şansım olmadığı için şu an daha iyi anlıyorum o araç bambaşkaymış. Şu an 3. Nesil focusumuz var sıfır km aldık ancak halen ailecek o “kıvrak” aracımızı arıyoruz. Gerçekten ikoniktir. Harika video olmuş. Teşekkürler 🫡

[@supernet6833]

Kaç modeldi ve hb mi sedanmıydı?

[@Lord_Asetto]

Abi bu arada bu arabaları çok Arıcaz hakkınızı helal edin

[@yagmurcamd]

Konuklarına olağanüstü güzellikte sorular sorarak harika moderatörlük yapan Turgut Yüksekdağ bu sektörde favorimizdir.

[@ertugrularabaci7983]

Halit Bey'in ilk nesil Focus ile ilgili tespitlerine %100 katılıyorum; arka süspansiyonun sağlamış olduğu müthiş yol tutuş, vites geçişlerinin net ve zahmetsiz olması, ayrıca geri vitesin 5. vitesin karşısında olması geriye doğru giderken yapmış olduğunuz vücut hareketi ile çok uyumlu, geri vitese geçirmek bile çok keyifli ve vitese geçip geçmediği ile ilgili en ufak bir şüphe olmuyor, önceden Broadway kullanmış biri olarak ne demek istediğimi broadway kullanmış olanlar anlayacaktır.Son olarak ta o direksiyon hissi harikaydı. Sadece bu 3 özellik bile benim gözümde 1. nesil Focus tam bir sürüş makinesi yapıyor. Şirket aracı olarak 1. nesil focustan 2 tane, 2. nesil focus'tan da 1 tane olmak üzere 2001 ile 2008 yılları arasında 3 tane Focus kullandım, en keyiflisi 1. nesildi. 2. nesil de kötü araç değildi ama daha çok dizel motorla geliyordu, o motorda çok verimli ve güçlü idi ama 1. nesil 100 HP lik benzinli makinenin kullanım keyfini vermiyordu, ciddi tork steering vardı yani güç patlamaları ile şehir içi dur kalk trafikte keyifli değildi ama bu motorda uzun yolda otoban da çok daha iyi gidiyordu.Aynı yıllarda iki tane kendi özel aracımız da oldu; 1. nesil megane sedan ve ardından efsane kasa tabir edilen 4. nesil Golf, bu nedenle bu araçları aynı zamanlarda kullanarak karşılaştırma şansım olmuştu, megane hem vites hem yol tutuş konusunda, golfte özellikle vites konusunda Focus'un eline su dökemez bunu rahatlıkla söyleyebilirim.Bugün düzgün bir 1. nesil focus bulsam hiç düşünmeden alırım.

[@promepdesign2199]

2016 Model 1.5TDCI Focus kullandım .Yol tutuşu ,motor ve şanzuman konusunda en iyi focustu. Arabanın yapısı ön tarafta yere yakın arka tarafı biraz daha yüksekti araç altına hava girişini minimum da tutacak şekilde dizayn edilmişti. 3.Nesil Focus a biraz haksızlık yapılmış.

[@berkaytrg7641]

2004 Ghia focus mk1 140bin kmde tertemiz aracım var rölanti sorunu var kimse çözemiyor.

[@mertcanaslan1962]

Lpg😢

[@alkara21]

@@berkaytrg7641 Elektriksel. Bobinlere sağlıklı akım gitmiyor. Sonuç rölanti dalgalanması. Çözüm, ana sigorta kutusu ve yardımcı sigorta kutusundaki bütün sigortaları değiştirin. Elektrik sistemini komple kontrol ettirin. Kaçak ve akünüzde sıkıntı olmasın. Alternatöre kolay kolay bişey olmaz. Yinede sağlamlığından emin olun...

[@Kkaan06]

Valla focus çok değişik bir araba şu an ford dan ancak mercedes bmw porsche ye geçmem lazım ki yadırgamayım adamlar o kadar değişik bir araba yapmış valla bağımlılık yapıyor binen bilir cidden

[@conqueror0103]

İlk çıktığında oto haber dergisinde c segment Focus, Golf, Astra karşılaştırması vardı. Bu arabanın iç tasarımını ya çok seveceksiniz ya da hiç sevmeyeceksiniz diye ibare vardı. Geyikli bir reklamı vardı hatta ve hayatı film şeridi gibi gözünün önünden geçiyordu. Baya bi yaşlanmışız yaw 😄

[@furkanvarol2170]

Focus mk2 sahibiyim. C segmenti araçlar içinde focus gerçekten yol tutuşta çok farklı bir konumda. Yol tutuşla konforu bir arada sunabiliyor. Keşke Ford focusu bitirmek yerine daha iyi yerlere getirebilseydi. Focusun kalitesizlik algısı var yoksa şahsi fikrim çok kaliteli bir araç ve beni defalarca virajlarda kurtarmıştır. Olumsuz yanına gelince Fordun şasi dinamiklerine alışınca çok az araç sizi tatmin edip güvende hissettiriyor. Biraz amiyane bir tabirle araç götünüzde öyle bir iletişimde ki kaymaya başlayınca değil kaymadan ben kayıcam hazır ol diyebilecek bir iletişime hakim. Direksiyon hissiyatı, genişliği ve kullanışlılığı beni mutlu ediyor. Çok doğru bir cümle bir Ford kullanıcısı için Ford gerçekten özel. Bunu tüm c segmenti araçları kullanmış birisi olarak söylüyorum.

[@Kkaan06]

Kalitesizlik algısımı ilk defa burada duydum focusun güvenli sağlam ve iç göğüs malzemesinin segmentinin en iyisini olduğunu herkes bilir en azından arabadan anlayan herkes

[@furkanvarol2170]

@@Kkaan06 işte vag grubcular ve diğer tayfalar bunu tam bilmediği için bu şekilde bir düşünceye sahipler. Ben şahsen aracımdan memnunum. Ekonomim düzelir ise boya eksiğim var onu halledicem. Bir de içe tam yalıtım. 0 aracımda olsa satmak istemiyorum. :)

[@Kkaan06]

@@furkanvarol2170 yav BAZI vagcılar arabalarını mercedes ile kıyaslıyor ne yapsınlar adı bile halk arabası olan araba ford dan kaliteli olamaz onlar da biliyor ama onlar da öyle mutlu oluyor napalım umarım boya işini halledebilirsiniz 👍

[@yigit3718]

1.6 Zetec motorun çok bilinmeyen bir özelliğinden bahsedeyim: motor hararet yapınca iki pistona yakıt göndermiyor ve bu sayede yakıt gitmeyen iki piston motoru soğutuyor.

[@emeklialkolik]

Halihazırda Mk3,5 kasa Focus kullanıcısı olarak Focus'un yeri hele ki Mk1 Focus'un yeri bir başkadır. Keşe üretimi durmasaydı

[@muratdorukmedya9183]

İlaç firmasıydık. Bana aracı verirken ne renk istesiniz diye sormuşlardı. Vitrinden Üsküdar'dan aldım Bursa'ya geldim. Hala o an ki yaşadığım zevki unutmam. Yol metre metre aklımda. Müthişti.

[@atillaatik]

1967 - Tek Kapılı Anadol 1978 - Granada 2.3 V-6 GL 1994 - Scorpio 2.0 Dohc Ghia 1998 - Mondeo 2.0 Zetec Ghia 2010 - Focus 1.6 Tdci Trend X 2018 - Focus 1.6 Ti-Vct Trend X Hep Ford Daima Ford. Sahip Olduğumuz En Güzel Otomobiller.

[@hakanyldz318]

2. Neslin makyajlisini 2007 ağustosun da 2008 model sıfır TDCİ Ghia aytozu gri içi bej Sony orijinal müzik sistemli (en dolusu diyorlar ya) alıp 10 yıl 145000 km kullanan ve kendini bu konuda şansli gören bir kardeşinizim. Yokuslarda 240 nm olan Torku (overboosst ile 270 nm çıkardı) ile üstelik araç dolu iken araba sollamak ayrı bir keyifti.Bilenler bilir Bilecik ile Bursa arası Yenişehir'e kadar çok virajlı bir yol vardı orada özellikle geceleri limitlerine kadar zorlayıp keyifle kullanmıştım.Yol tutusun ne kadar suruş keyfini artırdığını üstelik konforlu bir şekilde yaşatan vites geçişleri net ve kolay o dönemlerde dizelin ekonomikliğini sonuna kadar yaşatan arabam olarak hatiralarimdadir.

[@fikretokumus1084]

1987-2004 arasında Ford Otosan'da çalıştım. Bu dönemde, personel indirimi oldukça iyi idi, ilk kasadan itibaren çok kere hem kendime, hem eşime sıfır araç aldım, şirket aracıma rağmen özel araçlarımda oldu, ilk kasadan itibaran Focus kullandım. İlk kasa çok değişik tasarıma sahipti. Her yıl sıfır km. Ghia hatchback aldım. Sonrasında 130 beygirlik 2.0 lt spor trend aldım. İlk kasa her açıdan çok başarılı idi. Bütün kasalarını kullandım. Hep hatchback ve manuel aldım. Son 4 kasa ST line aldım, şu an 2019 hatchback titanyum dizel otomatik var. Bunca sene içinde çok değişik marka model aracım oldu. Focus kadar sevdiğim araç, Audi A4 Quattro oldu. Bir kez Audi A3 Quattro manuel 2.0 motor full bir araç denkgetirip aldım, o araç Focusdan keyifli bir araçtı. Çok kişi son kasa Focusu çok sevmiyor ama ama ben çok başarılı buluyorum. Tamam ST line bile arkada torsiyon kullanmaları nedeni ile eskisi gibi yol tutmuyor ama araç çok seri ve otomatik şanzıman çok iyi çalışıyor. Hala bence C segmentinin en iyi araçlarından biri. Maalesef Türkiye'ye chip krizi nedeniyle araç gelmiyor. Bunca yeni araca rağmen, 1.0 lt, benzinli hybrid manuel getirseler, satın alırdım. Bu nedenle elimdeki titanyum aracı satmayacağım. Evet, eskiden araç almak kolaydı, zira böyle çılgın vergi yoktu. Golf 1.0 lt giriş seviyesi impression vergisiz 320 bin TL, anahtar teslimi 660 bin TL. Yani neredeyse 37 bin Euro. Herhalde Almanlar 22-23 Euro'ya biniyorlar bu araçlara.

[@Lord_Asetto]

Araba focus 1 cidden şimdiki araçlardan 10 kat daha iyi hakkınızı helal edin

[@yunuskaya5145]

Yine süper bir program.Vallahi envai çeşit arabaların trafikte caf caflı şekilde tanıtım ya da testlerinin yapıldığı youtube kanallarını izlerken şu adamların masa başında yaptıkları sohbetin 10 da biri kadar keyif alamıyorum.

[@fatihsudupak8351]

Taunus ilk arabamdı. Çok araçtan tiksinmeme sebep oldu. Ford iyidir abi. Kullanan öyle her araçtan haz duymaz.

[@ExtraordinaryMedia]

Ford Focus 'un birinci neslini daha çocuk yaşlardayken deneyimleme şansım oldu. Ailemizde Ford'dan başka bir otomobile binilmiyordu. Babamda o dönemlerde farklı yaşlarda Escortlar ve mk2 Mondeo oldu. Sonrasında Mk2 Mondeo'yu verip Mk1 Focus almıştık. O dönemde benim için hayal bir otomobildi. Özellikle Mk1 'in reklamları televizyonlarda çok ilgimi çekerdi. Sonrasında da hep Ford otomobillere binmeye devam ettik. Sürüş keyfi almak isteyenler için Ford ve BMW marka otomobillerin verdiğini, diğer markaların vermesi daha zordu. Ama artık dünya değişiyor. Elektriklilerde durum ne olacak bekleyip göreceğiz.

[@hakanyldz318]

Ayrıca her zaman aracımı yikatmaya götürdüğüm ustama eşime aldığım Megan 3 hatcback otomatik vites ile gittiğimde bana fırlattığı şaskin bakıştan sonra hiddetle ''sakin bana focusu satıp bunu aldım deme '' deyişini hiç unutmuyorum

[@omerdemirtas5509]

Video için, değerli yorumlar için bir Ford sever olarak teşekkür ederim, elinize sağlık. Focus 1'de 1.6'larda kullanılan şanzıman IB5 (Fiesta'da da bu şanzıman kullanıldı), 2.0 130bg'lik versiyonlarda, ST170 'de MTX-75 (Mondeo Mk3'ün 2.0 benzinlileri de bu şanzımanı kullanıyor), Mk2 ST Focus ise Getrag MMT-6 şanzıman kullanıyor (6 ileridir, Mk3 Mondeo'ların 2.0 TDCI'ları da bu şanzımanı kullanır). Dizel motorlar hakkında ufak bir bilgi vermek istiyorum. Mk3 Mondeo'da kullanılan 2.0 TDCI motor PSA varyantı değildir. Ford'un Puma motor ailesinden Delphi Common Rail sistemli FMBA model numaralı motoru kullanmaktadır. Bilindiği üzere Transit motorudur aslında. 130bg 330nm güç çıktılarına sahiptir. Daha sonra Mondeo Mk4 ile beraber PSA'nın DW motor ailesinden motorlar kullanılmaya başlamıştır. DW6 1.6 TDCI 90/95/110/115bg 240nm performansa sahip motor, Focus, Fiesta Mk5 ve Mondeo Mk4,Mk5^te kullanıldı. DW10 ise 140/163/180bg tek turbolu versiyonla Mk4, Mk5 Mondeo ve çağdaşı Ford EU binek araçlarında (fiesta ve Ka hariç), 210bg çift turbolu versiyonla ise Mk5 Mondeo ve çağdaşı D-MPV, C-SUV, D-SUV Ford'larında kullanıldı. 2019'da Ford DW10'u kullanmayı bırakarak EcoBlue adlı motor ailesini kullanmaya başladı.

[@mehmetonurerboy4634]

İlk arabamdı Focus 1. Sunroof'lu 2004 collection hb'im vardı. 2021'de motor yaptırıp binmiştim 1,5 sene. Çok keyifliydi. Motor açıldıktan sonra çekişiyle falan çok keyif vermişti. Yollarda dönem araçlarına nal toplatıyordu, yokuş düz yol farketmeden. Bence dönemin arabalarına göre 5. vites oranları ile de uzun yolda kullanıma çok uygundu bence. Aynı devirde daha yüksek hızlarda gidebiliyordu. Yol tutuşunu ise halen unutamıyorum. 40 bin km kullanmıştım. Sonrasında daha güncel araba almak için sattım ama aklım halen onda 🥲

[@ilkaysen006]

Sen bide 2.0 motoruna biniceksin, o zaman satmak istemezsin hiç

[@Rapsodi1970]

Bahsettiginiz 1999 ghia aractan bende 3 yil kullandim, aynen dediginiz gibi. 2001 golften bu araca gectigimde inanamamistim. Arka salincak sistemi ve muthis direksiyon hissini halen unutamam. Sonraki kasasida vardi, ilk neslin tadi yoktu. Bundan daha fazla keyif aldigim araç ise Alfa 156 dir. Bu kadar keyifli sanzimani gecisleri ve muthis direksiyon keyfi olan başka araç kullanmadim. Sizden 156 da bekliyoruz. Emeginize ve Ağziniza sağlik 🙏🙏🙏

[@m.alidisiplin]

2000 Focus Ghia’yı 3 yıl, 2006 Alfa 156’yı 2 yıl kullandım. Dediklerinize aynen katılırım. Şimdi düzgün 159, bulamazsam Guiletta almayı planlıyorum. Dediklerinize katılıyorum.

[@hyyh7984]

Nasil beni anlatmissin.99 ghia dan sonra iki tane daha focus eskittim. Adi var diye golfe gectim inan 3 ay dayanamadim. Sonra 156 ki bence sedanin efsanesidir o yillar. Focus 1 uretilse alirim o derece.

[@snl3977]

Bekledim ve geldi FORD..Teşekkürler...

[@yasarcambaz6634]

Ford Focus 2,5 kasa 1,6 Tdci Titanyum efsanedir. Hala kullanıyorum

[@arurafunes]

2005 ford focus sedan ghia paket arabamla istanbulda bilmedigim bir yolda gece vakti yaklasik 100 km saat süratle giderken bir anda karsima 90 derecelik bir donus cikti viraj değil bildigin sokak girişi tabela falan yoktu karsisi bostu ve kaldirim vardi arabanin bulundugu konumun 2.5 metre dogusunda kaldirimda 2 metrelik bir bosluk vardi sonra yine kaldirim frenle beraber arabayi o kadar sert cevirdim ki araba ne kadar kaysa da kendini hic birakmadi once saga sonra sola kaldirimin boslugundan girdik iceriye gercekten o olaydan sonra arabama aşık oldum mukemmel bir yol tutuşu var

[@MusabGultepe]

Bilginiz ve sohbetiniz için izliyorum. Bence hiç çok konuşuyoruz vb düşünmeyin video ne kadar uzun olsa da izliyorum sizi. :)

[@autoclubtr]

🙏

[@CanerAltuner]

Çok güzel bir programdı. Bu seride Renault Megane 2. nesil ve Hyundai Accent Era modellerine de yer verirseniz çok iyi olur. Sizleri severek takip ediyorum, saygılar ☺️

[@ufukyener3353]

2007 focus 2 dizel trendx aracım var. Filo çıkması almıştım. 13 yıldır kullanıyorum, bir gün pişman olmadım. Satarsam o paranın iki katına bile böyle araba bulamıyorum.

[@cemyalcin]

Need for Seepde az oynamazdık ford focusla ne araçtı be 2000 kasa efsane kasa Ford Focus…

[@sefaguvenc3080]

İlk aracım hala kullanıyorum 11 yıl oldu focus 1 Maşallah

[@Gsabah06]

2001 de sıfır aldım, lacivert ghia sedan esp tcs opsiyonlu otomatik vites. İlk niyetim en boş güvenlik paketsiz otomatik almakken çok büyük borç yüküne girip o arabayı almıştım ilk görüşte aşk gibi bir şeydi. Yıllar yılları kovaladı sene oldu 2008 araba kondisyonundan hiç bir şey kaybetmedi o sürüş zevkini hala da unutamam borçlarını bitirmişim tamamen rahatım, bilmiyorum o kazada ölen birinin ardından böyle konuşmak ne kadar etiktir, serseri bir bmw sürücüsü, alkol etkisinde feci bir kazaya sebep oldu. Kendinin ve yanındaki hanım efendinin canına kıydı en önemlisi. Bir yandan da benim çok sevdiğim arabamı. Hala focus 1 deki sürüş zevkini hiç bir arabadan alamadım.

[@alib.5800]

Focus candır :)

[@machineheada]

Ford focus diyince aklıma ilk gelen şey colin mcrae ve ralli arabası, ford focusların ralli nedeniyle o zaman hastası olmuştum. Küllükte gerçekten dehşet güzel yerdeydi

[@otomobilyasam]

O kadar konuşmada focus 1 in 1.8 tdci efsane motorundan bahsetmemişsiniz o zamanların turneo motorundan geliştirilmiştir bizde 2002 vardı alman montaj 5 sene kullandık hala efsane oluşunu hatırlarım 10 numara bir araçtı her yönde performans sürüş keyfi yakıt tüketimi bence bu motor hakkında daha çok konuşulmalıydı

[@sayomiyeni3964]

2000 model 2.0 Focus'un ilk sahibiyim. 23 senedir zevkle kullanıyorum. Allah şahit 1 kez olsun yolda bırakmadı beni.

[@TheSuleyman1979]

Benim, araba kullanmayı öğrendiğim araçtır Escort. Sonrasında Focus da kullandım. Zamanının çok güzel araçlarıydı ilk Mk1 ler...

[@Zeynepix590]

Agziniza saglik sevgili Üstadla. Golften sonra belki de cok keyif aldigim bir otomobildi.

[@KARINCA60]

Focus 1 gercekten efsane bi araba.Tadina doyamadigim bi efsane

[@talipinal8807]

Bizim de Focus I otomobilimiz vardı. Çok beğeniyordum. Eşim bile çok beğeniyordu. Hala o otomobili anar.

[@fatihtuncay6646]

2004 model Ford Focus Ghia Zetech 100 Bg kullanıyoruz. İlk araba sürmeyi de onda öğrendim, hala sürerken çok keyif alırım. Yeni araç almayı düşündük ama şu şartlarda aynı tadı verecek bir araç alamayız malesef. İhtiyar hala çevik hala atik.

[@Lord_Asetto]

Bence satmayın bu yeni arabalar bile bu kadar rahat yol tutuşunu sağlamıyor hakkınızı helal edin

[@comanderr6139]

115 lık benzinli f2 biraz connect hissi vermişti sonra f 1 kullandım daha otomobıl hıssıyatı verdi. focus yol tutuşda döneminin ıyı arabasıdır vırajda digerleri hız düşürürken focus virajda işi bitirir bağımsız arka süspansiyonlar focusun en önemli özelliğidir.son dönem focuslarda pahallı olduğu için bağimsız süspansıyon kulllanılmıyor.

[@bozok1903]

1. nesil Focus görüntüsünü en sevdiğim arabadır. Bir de abone olalım arkadaşlar. :)

[@mehmeturen8603]

haftada bir video atmayı bırakın saat başı video atın yine bütün videoları izlerim. şu seri harika bir içerik gerçekten ♥

[@fahriunal7818]

Yıllardır kullandığım focus 2 Ghia var..❤️❤️

[@user-vy8og1pd1w]

ilk focuslAR EFSANE kırmızı focus hatcback paran azsa temiz bulursan yapıştır derim

[@enginatar6340]

Bir zamanlar 2008 mk2 focus 1.6 tdci vardı çok güzel arabaydı müthiş bir arabaydı collection modeliydi beni hiç. Üzmedi 4 yıl kullandım. Hala kullanmaya devam ediyorum.....

[@nKr787]

400.000 km 2004 model 1.nesil sw kullanmış birisi olarak gerçekten onca km'ye rağmen çok güzel bi arabaydı herkez yol tutuşundan, hissiyatından bahsetmiş ama bi okadarda sağlam dayanıklı arabaydı 2015 2018 arası kullandım o yaşına, km rağmen çok diriydi ve taksi çıkmasıydı yani öyle bakımlı falanda degildi sırf bu yüzdenbile saygıyı hakeden bi araba bence. Buğün 2015 mk 3.5 kullanıyorum ama hala o ilk neslini arıyorum

[@yagmurcamd]

Etik değerlere son derece bağlı, her yönü ile güzel olan Halit Bolkan'ı izlemek gerçekten bir ayrıcalık.

[@bekiraras4922]

Halit ağabeyim Allah seni başımızdan eksik etmesin sen bilge ve anlatış tarzinla hayran bırakiyosun Allah ömrunu sağlıklı ve uzun ömur versin bastacisin sabaha kadar seni dinlesem sıkılmam

[@kabal_07r.s74]

Focu1=3×Golf4

[@dincer9477]

Golf 4 daha kaliteli ve konforlu..Golf 4 den sonra Focusa binince tofaşa binmiş gibi oluyorsun,takır tukur bi araba focus

[@mustafakoroglu8364]

2016 yılında 30 bin km de bir focus 1 aldım. Merak ettiğim arabaları deneme şansı buldukça muhakkak biner test ederim. Hiç abartmadan ifade edebilirim ki kullandığım bütün arabalar arasında kullanımı ve hissiyatı açık ara en iyi araba focus 1 dır... arabadaki yol tutuşu ve özellikle direksiyondaki his şahanedir. Bu anlamda benim için referans arabadır. Bence kendi döneminin efsanesidir. Bir kere bile sıkılarak binmedim... fakat şunu da belirtmek gerekir ki arabada ciddi bir rölanti problemi var. Bindiğim bütün focus 1 lerde mevcut bu problem... rölanti problemi ile ilgili neler yapilabilecegi konusunda fikir verebilecek olursa çok memnun olurum

[@cashova]

Focus II var bende benzinli 2008 model 115 beygir benzer motor özelliklerinde 250.000 km de hiç öyle bir şey yaşamadım. Escort 1,8 de bahsettiğiniz rölanti problemini çok yaşadım, bir kaç kere rölanti valfi değiştirmiştim.

[@HarunYazar]

Hiçbir kelamın esirgenmediği programda focus efsanesinden nasibini alan tek kişi Nusret oldu :) Halit abi yine sözünü esirgemedi Helal olsun

[@hakanaydin8607]

ikonik otmbl. olarak mercedes w124 kasa mutlaka olmalı, olmazsa olmazdır. Programınıza dahil edeceğinizi umuyorum, selamlar

[@fordgarajankara]

Focus candır. 💯❤️👍

[@akyuvar8121]

Focus 1 ve 3’üm vardı. En sevdiğim arabalarımdan oldu hep.

[@yusuferdem2674]

İlk ve tek sıfır aracım focus.Keyifle bindim keyifli günlerdi.

[@devrimarabalari]

Focus’un 4 neslini de kullanmış biri olarak bence her neslin ayrı bir tadı vardır. Tabi ki focus 1 çok farklı bir araçtır ama her focus çok farklı hisler verir. Ford gerçekten takdir edilesi bir firmadır bu bağlamda. Golf’un satış patlaması yaşadığı dönemlerde bile sürüş konusunu hiç odağından çıkarmadı. Eğer kullanıcı geri bildirimlerini dinleseydi eminim farklı bi yol izlerdi. İyi ki kullanıcıları çok da sallamayan Ford gibi firmalar var.

[@ozgureyupduman7091]

Bildirim gelmiyor neden anlamadım zil mil çalgı cengi hepsi açık her gün bakıyorum video varmı diye öyle çözüyorum teşekkürler değerli yorumlarınız için 😊

[@janis106]

2004 yılında focus 1 (sıfır km) satın almıştım. Çok kaliteli motoru vardır.

[@gulbayyy]

2011'de 97 model bir escort aldık o zaman 8 yaşımdaydım ve tofaş gibi görmüştüm arabayı. 10 yaşımda araba kullanmayı öğrendim. 15-16'lı yaşlarımda arabayı kaçırırdım. 18 yaşıma basar basmaz ehliyete başvurdum ve arabama binebilmek için (tabiki başka sebeplerde var) üniversitemi bıraktım. Pişmanmıyım evet ama bu arabaya ayrı bi tutuldum. Ve şuanda zevkle binmekteyim. Ford ayrı bir sevdadır.

[@muhammetylmaz4606]

2.neslini 60.000 km kadar ailecek kullandık titanium x paketti 140.000 km de satın almıştık sony ses sistemi , deri kumaş karışım koltukları yakıt tüketimiyle güzel araçtı daha güzelleri isteyen herkese nasip olsun 🤌🏻

[@burakkoroglu2984]

Turgut abinin bazı konularda fazla öznel yorumlarının olduğu ve konuyu ekonomiye getirdiği kısımları geçiyorum. Alfa Romeo : 156,159 Audi : A8 BMW : X5, 5(E34), 3(E30) Crysler : 300C Citroen : C4(VTS), C6 Fiat : 126, Coupe, 500, Tempra, Uno ( palio yerine olmalıydı ) Ford : C-max, Fiesta, Mustang, F-150, Puma Honda : Accord, CRX, Integra, Prelude, Civic, S2000 Hyundai : Accent, Getz Lancia : Delta (İntegrale), Stratos Mazda : 3, 626, rx-7, rx-8 Mercedes-Benz : C(W203), E(W124), S(W140(Susurluk Kasa)), G Serisi Mini : Cooper Mitsubishi : Lancer Evo, Eclipse, 3000Gt Nissan : Silvia(180SX, 200SX), Z(350Z, 370Z), GT-R(R29,R32,R33,R34,R35), Quasqai Opel : Adam, Astra(Classic), Omega, Vectra Peugeot : 106, 205, 206, 307, 406 Porsche : Boxster, Cayman, 911 Carrera, Taycan (Geleceğin efsanesi olacak araç), Cayenne Renault : Toros (Beyaz), R21 Concorde, Laguna (3 Coupe) Saab : 9-3 Skoda : Favorit veya Felicia Subaru : BRZ, Forester Suzuki : Swift Toyota : Camry, Celica, MR2, Prius, Supra, Yaris (GR), Land Cruiser Tofaş VW : Beetle, Scirocco Volvo : S90, XC90, 940 eklemek isteyenler yoruma..

[@kadimdost6576]

ford da niye focus yok ki

[@burakkoroglu2984]

@@kadimdost6576 çektiler çünkü

[@kadimdost6576]

@@burakkoroglu2984 yanlış anlamışım da palio yerine uno ne alaka unonun palioda iyi kısmı nedir

[@burakkoroglu2984]

@@kadimdost6576 palio videosunu izlerseniz eğer, unonun global model palionun ise güney amerika ve Türkiye pazarı için daha ekonomik bir model olarak tasarlandığını görebilirsiniz. Buna rağmen palio bizim ülkemiz için daha önemli bir model olduğu için güzel bir videoydu.

[@feyziunal836]

Montajı yapan kişi canı gönülden tebrik ediyorum

[@ilhanschen]

Ikonik otomobillere salt Türkiye perspektifinden bakarsak Anadol, Murat 124, Tofaş Şahin/Doğan/Kartal, ardından da Fiat Tipo ve Tempra gelir, onları yakın geçmişten Opel Vectra ve Astra izler sanırım. Ford Escort da derdim fakat Focus ile birlikte geçiştirilmiş oldu sanki.. Türkiye ile sınırlı değilse o zaman en başta VW Beetle (kaplumbağa) ilk sırada olmalı diye düşünüyorum, ondan sonra Porsche 911 ve Ford Mustang gelmeli.. BMW 2002 ve 80lerden E30, 90'lardan E36 kasaları da derim fakat BMW konulu bir program yeni yapmışsınız, neden ikonik serisine dahil etmediniz veya edilecek mi bilmiyorum, bence edilmeli. Ilaveten Mercedes E serileri de hakediyor ikonik tanımını. Toyota Prius'u da unutmamak gerek. İkonik deyince ilk akla gelen özgün tasarımı ile kitlelerin beğenisini kazanmış, sevilmiş ve/veya çok satılmış otomobiller geliyor akla. Saydıklarımın hepsi de bu tanıma uyuyor sanırım. Harika keyifli programlar için çok teşekkürler, ağzınıza emeğinize sağlık. Selamlar...

[@Halil_KMZ]

Lütfen artık Astra da gelsin

[@serhatkaya8651]

19:55 deki sözünüze katılıyorum 2. sahibi olduğum 2001 model otomatik vites 11 yıl kullandım 1 ay oldu satalı artık yeni sahibi hayrını görsün 😊

[@smyrnianlink]

Eskinin güzel tasarımlarının takdir edilmesi hoş. Hocam düz vitese alışkın olana 92-94 Corona 2.0 GLi tavsiye ederim. Avansı 13 dereceye ayarlamıştım spor araba gibi gidiyordu. (ki benimki otomatikti ..) Boyuna rağmen süper rijid bir şasi .. Fabrika verilerine göre düz viteslisinin 0..100 , 8.8 saniye .. (otomatiği 10.4 sn) Ortalama yakıt tüketimi 7.7 litre.. Ama o koca araba 1220 kg geliyor... Toyota sorunsuzluğu da bonus. Ve de direksiyon hissi, şu anda kullandığım 2004 Mazda 3'den daha canlıydı. (onun altyapısı focus) Tuhaf biçimde pek değeri bilinmemiş arabalardan biridir. (İngiltere'de iyi bilirler Carina E olarak)

[@dirac6]

Focus 1 in sedanı, hatchback den daha güzel bence. Arka tarafı çok yakışıklı..

[@troopergs]

Agziniza saglik 👏🏻👏🏻👏🏻 Halit Beyin ustune gelmeyin ama, Manisanin adi gecmeden program bitti 😂

[@burakkagan97]

Turgut abinin “Toyota corolla efsane kasaaa” dedikten sonra Halit abinin tepkisi mutlaka ama mutlaka “ama harbiden efsanedir be” oluyor. Daha önce izledim bunu hissi uyandırıyor 😂

[@birolfidan8701]

2001 model focus 1 hb ghia...ve...2010 focus 2,5 hb titanium-x. kullandım çok memnun kaldım ....şuan 2015 focus 3,5 sedan titanium kullanıyorum...2 ve 2,5 lar sert ve yalıtım olarak zayıf ama çok güzel yol tutar ...3,5 lar yalıtım geliştirilmiş ve süspansiyon bağımsız.....aston martin burun tasarımı mondeo daki kadar güzel uyarlanamamış 3 ten 3,5 a geçişte....ford bakım maliyetleri olarak uygundur dizelleri çok yakıt tasarrufludur,,,,1,6 tdci ile uzun yolda 110-120 km/h hız bandında ve 2000-2250 rpm ile 4-4,2 lt lere düşürürsnz hız sabitleyici ile ...motorlarında çok fazla kronik sorun olmaz .marka algısı olarak türkiye de hakettiğinin çok altında... focus keyifli sürüşün tillahıdır kendileri...astra ve mazda 3 gibi.....

[@muratdorukmedya9183]

Direksiyon açısı muhteşemdi. 200 KM Hıza rahatla çıkar virajda zerre şaşırtmazdı. Ford muhteşemdi. 80 Bin KM kullandım.

[@evrimben]

Harika adamlarısınız abilerim. Otomobil bilgilerim sayenizde ne güzel arttı. Çok teşekkürler.

[@oguzsoysal1814]

3 sene boyunca 1.6 Ecoboost 182 Hp Focus kullandım. İç mekan genişliği haricinde her konuda çok memnun kalmıştım. 2011 yılında aktif şehir içi güvenlik sistemi olan deri koltuk, koltuk ısıtma gibi özellikleri olan muhteşem bir araçtı. Hala bindiğim her araçta "Ama o Focus bir başkaydı." sözü istemsiz olarak ağzımdan çıkıyor.

[@turkishhandmaderugs]

Fiat 500, Smart FourTwo , Fiat Panda, 106 GTI , Saxo VTS, Nissan NX Coupe,

[@Emrebyrktr3868]

tek kelime ile efsane.

[@eraysarica3180]

5:19 Tornet Savaşları AutoClub 😂

[@ibrahimkul87]

Bence Renault Twingo ve Ford Ka ikonik arabalardır. Yolda gördüğümde bir gülümserim. Keşke bende ikisi de olsa :)

[@mertbugraaltuntas4389]

14:41 2001 Ford focus gia yı 2013 den bu beri kullanıyoruz gerçekten çok güzel bir araba hissi ruhu çok güzel bir otomobil

[@muratdorukmedya9183]

Yorumlara sonsuz katılıyorum. 1. nesil Focus

[@mehmetozbekar]

Abi haftaiçi hanımın telefondan girip izledim proğramınızı. Hazır elime geçmişken onu bile abone yaptım. 🥰

[@etusch]

O kadar araba meraklısıyım. Araba muhabbeti edebilecek birini bulmak arabalar üstüne konuşmak hep ilgimi çeken bişey. Bazen böyle bi muhabbet açılacak gibi oluyor. Adam diyor çakal kasa, efsane kasa, uzay kasa. Ben direk hayal kırıklığı, yine yanlış alarm. Bu ifadeleri kullanan biriyle ne konuşabilirim.

[@ustasindanogren]

Yumurta kasa accent, milenyum kasa accent, uzay kasa vectra, efsane kasa corolla... Makyajlı yumurta kasa accent beyaz renklisi favorimdi...

[@ibrahimbaykal9899]

Bu proğramınız da çok güzel olmuş, emeğinize sağlık teşekkürler. Opel Astra için de zaman ayırabilirseniz makbule geçecektir.

[@ahmetburakguler8852]

Her zamanki gibi mükemmel sohbet teşekkürler. Kamera açısı biraz yamuk duruyor galiba. :)

[@kadirdemirel4881]

Emeğinize sağlık severek izliyorum doblo yu sabırsızlıkla bekliyorum başarılarınızın devamını diliyorum

[@tasknctac6538]

Senelerdir honda kullanıyorum ama focus1 düşünüyordum şimdi kararım kesin

[@ismeterdine]

Yine keyifli, harika bir sohbet. Varolun.

[@cemaler1715]

Program çok güzel samimi emeğinize sağlık

[@yusufyakti]

Turgut abi bugün eurovision'u sunsa kimse kim bu adam demez adam dünyaya birşeyler sunmak için gelmiş.

[@supernet6833]

Abiler iyi yayınlar ilğiyle ve zevkle videolarınızı izliyorum teşekkürler. Bir sorum olacak ilk nesil focus dediğiniz 1.6 ghia benzinli focus sedan mı-hb mi ? Almak istiyorum hangi yıl oluyor? Yada kaç model ve hangi kasa almalıyım? Cevap verirseniz çok mutlu olurum.seviliyorsunuz

[@supernet6833]

Abi cevap yazarmısınız lütfen

[@damrapestek9441]

1.Nesil Focus 1998-2005 arası olan araç Sedan da Hb de güzeldir sizin tercihiniz tamamen kroniklerine dikkat etmelisiniz onun dışında alacağınız bence en iyi araç bu sınıfta

[@melihalkan]

Mökemmel 👍

[@cetero]

İlk TV reklamı çok güzeldi. Des'ree - You gotta be şarkısıyla tren yolundan geçiyordu vs. Hayran hayran izlerdim.

[@mucizevimandarin8369]

Focus 1 çıktığında babama onu aldırmayı çalışmıştım da olmamıştı. Efsane kasa Corolla kullanan babam Corrolla HB tercih etmişti. O zaman Focus’un böyle bir araba olduğunu bilmiyordum tabi çok şey kaçırmışız.

[@atillaatik]

Ağzına Sağlık Halit Abi Son Dakikalar Da Taşı Gediğine Koydun.

[@beyazadam682]

Abi sizi izlerken her seferinde uyuyakalıyorum🤣

[@kadirbahadirs_]

2015 yılında Amerika'ya yerleştim, Türkiye'deyken en çok sahip olmak istediğim araç Ford Focus'tu. Buraya gelince 2013 model, 31Bin miles'ta bi Focus satın aldım. (Almaz olaydım) 33Binde garantisi bitti aracın ve benim kullandığım 1.5yıl boyunca 3defa, her 10Bin milesta bir kavraması değişti. Üretim hatası olduğu için serviste ücretsiz değiştirildi ama para ödeyecek olsam bi araba parası da servise öderdim heralde. O arabayı sattım ve Ford'a veda ettim. Şuan sadece bedava verseler kullanırım. Artı ekleyeyim, aynı sorun Türkiye'de serviste 'İyi niyet garantisi' adı altında %50 ücretle yapılıyordu. 🫣🫣

[@gezgin_112ci3]

Bir.gun Toros arabasını da konusur musunuz ? Çok mutlu oluruz

[@ekremylmaz1801]

2001 ghia, 175 binde. Halen bi tutku devam ediyor👉👏👏👏

[@catsbuds9767]

Emeklerinize sağlık, seviliyorsunuz.

[@ozgur.]

En çok ve çok uzun süre satan LİNEA yı İkonik serisine bekliyoruz.

[@BerkerTekin]

'63 p3 kasa Taunus'u saymazsak, 2003 ve 2010 model iki nesil Fiesta kullandık. 2003 Fiesta'daki sürüş hissini yıllar sonra ilk kez mx-5'te yaşayabildim. EPAS elektrikli direksiyon sistemlerinde, Ford bile hidroliklerin başarısını yakalayamadı.

[@etusch]

19:50 Otomobil test edenlern bugün de hala içine düştükleri bariz bi hata. Malzeme tedariğine tamamen aynı parayı harcamış olsan bile, yol tutuşu şasisi daha iyi bir otomobille öyle olmayan bir otomobil aynı maliyette olmaz. O yol tutuşu elde etmek içn geçen test süresi ve masrafları bile yeter üstüne ekstra maliyet koymaya. Mesela adam polo ile swift'i kıyaslıyor, diyorki bu swift için bu araba şööyle sağlam, yeşil cehennemde şöyle kullanılıyor, sonra bu fiyata plastiği de şöyle olsun isterdim. Yahu o kadar bahsettiğin sağlamlık keyfine olmadıya, onun maliyeti nerde. Yok o kadar düşünemiyor. Halbuki yumuşak plastik alınacak bi malzeme maliyetinden ibaretken, o geliştirme ve sağlamlık içn harcanan para babmaşka bi seviyededir. Sadece para değil zaman maliyeti de var o işin.