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チャンバー作ってみた。自作マフラー
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こんなチャンバーみたことない③完成!【DIO】解説あり Self-made cyamber ボロ原付3-3
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Жазылу 62 М.
モンスターエンジン西森ch【本】
Күн бұрын
Пікірлер: 118
@koji7924
3 жыл бұрын
atetahito で吹きました。マジ最高です。おもしろすぎる。静止画のときwifi止まったかと思ったら声聞こえてきて、それさえも面白かった。
@モンスターエンジン西森ch本
3 жыл бұрын
「当てた人」僕も気に入ってます😀 改めて動画で.親子の会話を見ると、なかなか特殊でしたね。 間の取り方とか、聞いてないとか。
@村三吉
2 ай бұрын
4:22 火花で肛門がなくなるどころか西森さんの腸が活性化して放屁連発した説
@Dream.X-T-C
Жыл бұрын
凄いね👍️ まるでカ⭐ファクか、レッド⭐ールのチャンバーみたいですやんか
@田中吽子
2 ай бұрын
身が出なくてホッとしました😂
@イワモッチ
2 жыл бұрын
ザ・2ストの音で良いですねぇ
@モンスターエンジン西森ch本
2 жыл бұрын
🙇🏻
@makonsent
2 жыл бұрын
9:22 一瞬 枝雀師匠 に見えた
@竹輪-m7f
3 ай бұрын
大成功ライブデイオアンモナイトチヤンバー。
@旦那-n3w
2 жыл бұрын
めちゃくちゃ面白かったです!サイレンサーの中身撮って欲しかったです。
@in3458
3 жыл бұрын
いつもラジオ聞いてます。 話の回し、気の利かせ方すべて最高です。ずっとずっときいています。 家族で応援しています。 西森さんのお笑いが大好きです。 いつも人を幸せにしてくれてありがとうございます!
@青山芳久-s3b
3 жыл бұрын
お疲れ様です!めっちゃエンジンのパワーが活きてるのとアクセルレスポンスが改善されたのが判って感動しました! ボラギノール方式でも解説で良く判るんで、これまたビックリ!モノづくりを楽しんでる魅力あふれてて好きです。 段差ジャンプしたらマフラーがポッキリ逝ってまいそうなので事故防止のため脱落防止ワイヤ付けといたら大丈夫。 クレイモデルでチャンバー造形してガラス繊維などでその形に焼結出来ないか、とか想像したけどパイプとの接合とか金属溶接より更に難しいですよね。
@モンスターエンジン西森ch本
3 жыл бұрын
僕もそれ考えました。 出来たらいいのに。
@青山芳久-s3b
3 жыл бұрын
まっすぐなパイプとU字型のエルボ作って組み合わせてトロンボーンのような構造のチャンバも作れないことは無いような・・・金属箱の中を迷路のように仕切りつけてスピーカーバッフルのような距離稼ぐやつとか、四角柱状の角パイプの端面を閉じて端っこの横に窓あけてつなぎ合わせて距離稼ぐとか(設計が難しそうで却下ですねぇ)・・・果てしなく想像がめぐります。
@cm-vw8wv
3 жыл бұрын
一昔前のクロスアップチャンバーを思い出しました。 カッコいいと思います。
@パックン-r3m
3 жыл бұрын
しっかりアイドリングが落ち着いているので、スロージェットの濃さは大丈夫そうですね!音を聞く限りですが、中間からの吹け上がりの最後がもっと上がっても良さそうに聞こえます、少しメインジェットを薄くしてレスポンスを上げてみるのも良いかもしれませんね。少し硬いクラッチスプリングでウイリーも出来そうですね。
@モンスターエンジン西森ch本
3 жыл бұрын
すごい、薄くしてもと言った人は初めてです。 僕もそうかと思います。 皆、メインジェットを濃くするの一辺倒で、セッティングなので……。
@パックン-r3m
3 жыл бұрын
@@モンスターエンジン西森ch本 濃い目のセッティングはモッサリ感が出て息継ぎしますもんね!試しにエアクリのスポンジ無しで走ってチャンバーの音でセッティングして下さい、やっぱりアナログなセッティングはエンジン音やマフラーの音でよくわかると思います、86もそうでしょう😅 薄いとレスポンス高回転まで回る分、トルクが薄れてきますが、そこはウエイトローラーで加速寄りにセッティングするとトルク感もまた出て来ると思います。小さなエンジンほどセッティング次第で化けるから楽しいですね🤗
@noisetom5350
3 жыл бұрын
めちゃくちゃいい音してますね!!
@BIadvocinI
3 жыл бұрын
ウェイトローラ の重さを半分にして、キャブセッティングでメインジェットの番手をあげてみてください!
@uexus7911
3 жыл бұрын
昔あったレッドモールのチャンバーみたいっすね!
@hinatayaasan2800
3 жыл бұрын
音バリバリシブいですね! 吹け上がりも鳥肌立ちましたわ!
@ムギトロ-r3w
3 жыл бұрын
NS-1みたいな音になりましたね 2本目制作に備えて バリ取りと溶接跡削り用にベルトサンダー買いましょう 回転の速いグラインダや回転砥石の側面使うのは結構危ないので リョービのものが1万円ほどで使いやすくてお勧めです
@モンスターエンジン西森ch本
3 жыл бұрын
ありがとう御座います。ベルトサンダーね、欲しいですね。
@yun341
3 жыл бұрын
音で分かるセッティングばちばちいけてる
@ぐっさん-c8r
3 жыл бұрын
完成おめでとうございます! あと、肛門焼けなくてよかったです(笑)
@浦山寛大
3 жыл бұрын
めっちゃ良い音ですね~! 旋盤作業も毎回見ていて勉強なりますし面白いです!
@リハビリ中
3 жыл бұрын
大成功おめでとうございます!これはもう西森チャンバーとして商品化するしか!
@コテハル-n4b
3 жыл бұрын
長きに渡りお疲れさまです。ニーグリップパッド久々に見たので、すっかり忘れてました笑
@MT-cx3vc
3 жыл бұрын
難しい事はわかりませんが、betubi以降の髪型は素敵なのでセッティングは出てると思います。応援しています。
@taka2170
3 жыл бұрын
毎回捨てたろうか?言うてた時期は心配でしたが、 成果出だしましたね バイクはもちろん、西森さん自体が進化してて素晴らしいです。
@太郎-k6b2x
3 жыл бұрын
パイプにメクラして、砂詰めて圧かけてから曲げるとええですよ。
@モンスターエンジン西森ch本
3 жыл бұрын
それは面倒で、やってません。 他でなんか、ありますかね?
@今井國男
3 жыл бұрын
いよいよできましたね! 一からチャンバー作るなんて凄い!
@pomuog162
3 жыл бұрын
きんぴらごぼう腹いっぱい食べると一日中ずっと屁が止まらなくなるのでオススメですよ!
@KyonKyon0
3 жыл бұрын
チャンバーって感じの、とても良い音です。 テールパイプはもう少し絞りたいところでしょうか。 せっかくなので、2本目は是非ともチタンでw
@モンスターエンジン西森ch本
3 жыл бұрын
絞りたい! よくわかりましたね!
@KyonKyon0
3 жыл бұрын
@@モンスターエンジン西森ch本 有名所のチャンバーはφ13mm弱くらいの設定ですが、 西森さんのは映像で見る限りちょっと太めかなと。 サイレンサーは「屁マフラー」の時のやつが格好良い気もします。
@モンスターエンジン西森ch本
3 жыл бұрын
16.5でしたね。 いくつか先の動画では、絞ってます🙇🏻
@KyonKyon0
3 жыл бұрын
@@モンスターエンジン西森ch本 もう対応済みでしたか。失礼しました。 ということは、関連動画がまだまだあるということですね。 楽しみにしています。
@mitsurocks
3 жыл бұрын
めちゃくちゃいい音!
@Alain-Marie-Pascal-Prost
3 жыл бұрын
ateta hitoは駐車した時、バンパーに接触した異音に気付かないのでしょうか? あと、ateta hitoの車のナンバーが今回丸出し過ぎw
@NSPGgarage
3 жыл бұрын
UPお疲れ様です。いい音してますね~😁あとは、どこまで回転上がるか、プーリーとクラッチのセッティングですね~🤔次のチャンバーも楽しみです。👍
@mss1971
3 жыл бұрын
すごい!いい感じですね! セッティングは他の方も言っておられる様にもう少し薄くしてもいいかもしれないですが、マフラーを変えて高回転になっているので、あまり薄くし過ぎると高回転時に焼き付く危険があるので、駆動系のセッティングと合わせてバチコンとフロント浮かしてやって下さい!応援してます!
@TOMO-bb4yy
3 жыл бұрын
イイ動画!! 2個目作成動画期待!お疲れ様です。
@sankontec2945
3 жыл бұрын
ドライブプーリーいじると加速すごくなりますよ〜
@にゅるし
3 жыл бұрын
久々に大成功の動画でかなり見応えあった!!!
@デビやん
3 жыл бұрын
チャンバーの膨張室を丸めてるから、反射波が弱くなってるんじゃ無いですか?
@モンスターエンジン西森ch本
3 жыл бұрын
やっぱりそうですかね。真っ直ぐでもう一回作ろうかなぁ。あと少し太く短くして、ナンバープレートの裏に90度曲げてプレートと並行にサイレンサー持ってきたらユーロより、遥かにカッコイイかと❗️
@デビやん
3 жыл бұрын
@@モンスターエンジン西森ch本 おっしゃる通り、少し太くして、テールパイプを凝ってみては?
@モンスターエンジン西森ch本
3 жыл бұрын
テールは、絞りました。 動画はまだ、ですが。 静かになっただけでした。 きっちり綺麗なチャンバーで、絞らないと意味ないかも。 ボコボコ過ぎて、排気抵抗だらけです。
@kuribotaichou
3 жыл бұрын
大作はちゃんと観たいのでお風呂から出てととのった状態でちゃんと観ます!
@kuribotaichou
3 жыл бұрын
オナラ出たけど名言も出ましたね!「鉄は汚れてても中は綺麗」鉄のような人間になりたいです。
@kitotetomono
3 жыл бұрын
何でも経験ですね。 そう思うと良い資料映像でもあるw
@nextel8857
3 жыл бұрын
低速は、良く、高回転は、駄目って見えるマフラーですね
@モンスターエンジン西森ch本
3 жыл бұрын
一応、チャンバーをトルク重視で作ったんですが、、低速もあまりパワーがなくて……。
@nextel8857
3 жыл бұрын
もっと太くしたら良いかもですね👍
@trueblack6760
3 жыл бұрын
抜けないところ、最高に面白かったwww
@たけけん-c2m
3 жыл бұрын
ちらっとでてきたAA63カリーナが渋いです。
@沙耶6月2日誕
3 жыл бұрын
赤松っちゃんを助手にどうですか☺️⁉️✨
@ボニチ
3 жыл бұрын
バイクを売ってくれたkento fukayaさんに乗り比べてもらってほしいです!
@くらちゃん-e1n
2 жыл бұрын
先に「解説無し」を見てしまいましたw やっぱり「解説有り」の方がいいです!! チャンバーの完成おめでとうございます!! (੭ु´͈ ᐜ `͈)੭ु⁾⁾
@残シ
3 жыл бұрын
レスポンスエグいっすね、エンジン同じでもチャンバー変えるとここまで変わるんですね! マットブラックで塗るとよさそうですね
@MrKkhg
3 жыл бұрын
形状としては、昔のスズキ hi とかカーナ用に出てたトグロチャンバーとかエスカルゴチャンバーと呼ばれてたのに近いですね
@ポインコ-w4o
3 жыл бұрын
すごいー
@haruru60
3 жыл бұрын
これはラジオで話してたテント…🤔かな。
@Veronicafire
3 жыл бұрын
10:20 びっくりするほどの白さ!w ほんでぶつかってる!w
@crazerewolf
3 жыл бұрын
プロトタイプとして割り切って2個目作るのはいいですね。もっと綺麗に出来るでしょう。サイレンサーもステー付けて吊ったほうがいいのでは。
@sdelico
3 жыл бұрын
アンモナイトチャンバー完成ですね!やったぜ! 爆音が響いてますね~ サイレンサーめちゃ機能してるかっこいい 絶妙なバランス パワーアップ成功ですね
@7799yoshi
3 жыл бұрын
50ccとは、思えない音してますね。
@funkkillakilla8540
3 жыл бұрын
ウェイトローラー軽くしてプーリー削ったらもっと速くなりそう 後はトルクカムに、くの字に溝があんねんけどその角度を急にしたら 加速が良くなったような記憶が... 買えば早いんやけどなぁ笑
@funkkillakilla8540
3 жыл бұрын
急やないなぁ....なんて言えばいいんやろ
@tosifumiutida6028
3 жыл бұрын
さすが1馬力違ってもわかる男
@ringochan3018
3 жыл бұрын
お疲れ様です😊 サイレンサー無しの音が個人的には好みですが、近所迷惑ヤン車になっちまいますね💦 セッティング前なのに、かなり加速が良くなってるように見えるのでセッティング次第で化けますね! 2本目チャンバーも楽しみにしています😂
@n.a7195
3 жыл бұрын
完成おめでとうございま〜す! 2本目作るのであれば、使う板厚の端材等で突き合わせ溶接を練習してきれいに仕上げられるようにしちゃいましょう!
@あめ玉-m7c
3 жыл бұрын
強化クラッチ入ってるのかな? そろそろ必要?
@mmy2668
3 жыл бұрын
9:00あたりのエンジン音、燃料ベストと思ったらこのコメントに👍 薄いか濃いと思ったら👎 ちなみに僕はベストかとー😅
@モンスターエンジン西森ch本
3 жыл бұрын
そうですか。 キャブレター、チョークキャンセル以外何もしてないのですが。 乗り心地も、至って問題無しです。 逆になんでやろ?
@mmy2668
3 жыл бұрын
@@モンスターエンジン西森ch本 エンジンの吹け上がり良くてもトルクは落ちてるかも?そしてそのパワーを伝える駆動系がセッティング難しい!どんなときも一旦ノーマルに戻すのも良い勉強になる!
@しげぞ-t7b
3 жыл бұрын
昼間と違って夜走ると早く感じるものですヨ
@お芋さん-w6s
3 жыл бұрын
二本目のチャンバーは、左右二本出しか後方排気風を、原チャリで見てみたいですね!!
@jeabdai7055
3 жыл бұрын
外装との距離感大丈夫ですかね?
@DashNine-9
3 жыл бұрын
チャンバーの難しい理屈はよく分かりませんが、音と性能が良くなった事は分かりますね
@モンスターエンジン西森ch本
3 жыл бұрын
それが…………あんまりなんです……。
@to-san103
3 жыл бұрын
もっと長くなるイメージでした。音も静かそうです👍お疲れ様でした(^^) 親父さんと2人並んだ時のシルエット、ドッペルゲンガーのようでした😄
@kasa-chan30
3 жыл бұрын
ウーーチャンバー‼ ️🕺🪘🪘🪘
@キリン国国王
3 жыл бұрын
すごいなぁー、アレコレ適当にいじってるようでしっかり速くなってるんだもんな!
@乙カレーぷらんなー
3 жыл бұрын
来ました!
@yamakawa1013
3 жыл бұрын
エンジンハンガー作って欲しい🥺
@モンスターエンジン西森ch本
3 жыл бұрын
似たようなのはあります👍🏻
@いちくん-g1z
3 жыл бұрын
バイクのパワーチェックをしてみてほしいです。。
@yukiboh
3 жыл бұрын
チャンバーは難しい言いますもんね
@prismjamjam
3 жыл бұрын
できた‼️えっまたチャンバー作る⁉️
@ハマーチェヨーイチロー
3 жыл бұрын
マッドマックス風でカッコええと思うけどな〰
@CB1300SB
3 жыл бұрын
2本目つくりまひょ
@kt1829
3 жыл бұрын
パイプ曲げる時は中に砂をパンパンに入れてから炙って曲げると綺麗にいきますよ😁
@kt1829
3 жыл бұрын
片方を溶接などで塞いで中を棒で突いて砂を固める感じです😊 隙間が出来てしまうと曲がりが綺麗にならない事があるので注意です😅
@風になる-y7m
3 жыл бұрын
ボラギノール!!!笑
@gontantan
3 жыл бұрын
チャンバーも椅子も塗装したほうが良いかと😅
@kurodac51
3 жыл бұрын
14:20~ ただのヤンキーやん!
@John-Smyth
3 жыл бұрын
浜本さんの時も言ってためっちゃ時間かかってるけどさっと終わらせちゃってる奴ですね!
@WASHIMO-l5j
3 жыл бұрын
今度はTIG溶接でバックシールしながらやれば簡単ですわ。中も花咲かんしキレイに出来まっせ!もう少し薄いともっとええ音しますわ!頑張って下さい👍
@user-mashimarousa-926
3 жыл бұрын
10:13 髪切った?
@大橋一幸-x8l
3 жыл бұрын
お疲れさまです。パイプ曲げは、中に、砂を入れれば、綺麗に、曲がります。
@ころっけ-y4c
3 жыл бұрын
外側に巻けばよかったのにー!
@hiruandon0306
3 жыл бұрын
サイレンサー邪魔ですね 🤣🤣🤣
@takamori
3 жыл бұрын
直管サイレンサー無しは爆音ですね(笑)迫力が凄い
@顔面ウラガンキン-q8n
3 жыл бұрын
燃料の濃い薄いの判別は少し走行してプラグを外して見れば分かりわすよ〜!黒ければ濃い白ければ薄いきつね色がベストセッティングです!( *˙ω˙*)و グッ!
@モンスターエンジン西森ch本
3 жыл бұрын
一応、そのぐらいのとこまでは知ってまして。 皆んな僕がどこまで知ってるかを知らないから、仕方ないですよね🙇🏻すんません。
@バイク乗りとし
3 жыл бұрын
@@モンスターエンジン西森ch本 86乗りに失礼ですよね(笑)
@渡部太-i6l
3 жыл бұрын
ウエイトローラーとCDI変えたほうが
@モンスターエンジン西森ch本
3 жыл бұрын
リミッターカットは、どうしよう……。 いい案があれば😀
@渡部太-i6l
3 жыл бұрын
@@モンスターエンジン西森ch本 リミッターカットしないと壊れる原因になるとおもいます。 市販のチャンバーにもプーリーとCD Iは交換して下さいと記載されてました
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