"코나, 셀토스에는 없는 것" 트레일블레이저 시승기...가장 다재다능한 소형 SUV

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Күн бұрын

Пікірлер: 241

@trafficlaws1985 7 ай бұрын

3년 9만km 넘었는데 진짜 씹만족하며 잘 타고있다...잔고장도 없었고

@honeyblade-zk3iv 8 ай бұрын

자꾸 4륜에다 풀옵넣은 가격으로 까는데(3500), 프리미어에 풀옵넣으면 2900에 살수있음. 외관은 포기해야되는데 전동트렁크 ACC 다들어감. 하지만 어째꺼나 소형 SUV를 3천 가까이 주고 사는건 뭔가 좀 아님. 이건 셀토스 같은 차들도 해당되는 얘기임. 옵션 넣다보면 얼추 2천 후반. 그래서 트레일블레이저는 구형 중고 사는게 맞는거 같음. 감가도 현기차보다 빠르게 쌔게 맞으니까. 그렇다고 이차가 또 옛날 쉐보레차처럼 완성도가 떨어지는것도 아님. 한국지엠이 기획한거라 옵션구성도 좋음. ACC(차로유지는 안됨)에 전동트렁크, 통풍, 2선열선 등 자주쓰는 옵션 다들어가니까. 거기다 구형 트랙스에서 문제되던 엔진오일 감소 이슈 같은 이상한 결함도 아예 없음. 2만키로 전후로 뛴 감가 600~700 감가맞은 중고사는게 가성비 좋음. 프리미어+전동트렁크_+ACC 들어간 옵션으로 사도 2천만원대 극초반. 4륜은 어차피 험로 주파하기 힘든 차체라 의미가 없음. 그냥 CVT 사는게 효율이 좋음. 연비도 좋고. 4륜은 암만 생각해봐도 비효율인게. 가뜩이나 엔진도 작은데 100키로 추가되고, 9단으로 기어비 쪼개놔서 동력손실이 많음. 작은엔진엔 직결감은 떨어져도 CVT가 맞지. 옵션외에 가속세팅도 한국사람 성질에 맞게 잘 해놓음. 낮은 알피엠부터 토크가 나와서 100키로 전후 실용구간에서 가속이 시원시원. 아반떼 자연흡기와는 비교 불가고, 트랙스보다도 더 경쾌하게 나감. 말리부 때부터 쓰던 검증된 엔진이라 당연히 결함도 없고. 그리고 E-터보인지 뭔지, 원래 엔진으로 돌려야할 워터펌프랑 브레이크 부스터를 전기모터로 돌림. 그래서 스펙상 차이는 현기 1.6터보보다 마력까지 확 차이 나는데,. 실제 엔진힘은 그렇게 큰차이가 안남. 엔진 효율좋고 강성좋은 차체에 탄탄하게 잡힌 서스펜션 셋팅까지. 승차감이 구리다고 생각 할수도 있는데 운동성능은 다른 소형 SUV 압살함. 2열 에어벤트가 없다고 찡찡되는데 그걸 뛰어넘는 운전재미가 있다 이말이야.

@pigeon8198 7 ай бұрын

정확하네요. 중고차로 진짜 개꿀인데

@lohgyan2604 7 ай бұрын

흠 지금 신형 프리미어에 선루프 제외 옵션 추가하고 세금포함 3200 나오더라구요 저도 원래 구형 알아보다가 램프가 led가 아니길래 신형으로 생각중인데 이 차이가 큰가요? 그리고 외관 아예 신경안쓰긴 하는데 윗등급이랑 외관차이가 많이 나나요?

@star-v8l-n6v 7 ай бұрын

근 4년간 트블 관련한 모든 댓글 중에 이 글이 가장 정확하다고 할 수 있음.

@공수레공수거-r6e 7 ай бұрын

트블 중고로 구매한다면 어떤 등급으로 사는게 좋나요? 매물이 RS가 제일 많던데

@하루-r4b3o 7 ай бұрын

@@공수레공수거-r6e도심 Rs 오프로드 액티브 가성비 프리미어 외관은 확실히 Rs가 폼나요. 액티브계열은 묵직하고 프리미어도 괜춘

@김성준-p4o 7 ай бұрын

3년전에 트블 lt 2450 으로 구매해서 타고다녔는데 진짜 잘 타고 다녔음 고속연비 18~22나오고 2륜으로 온갖 오프로드랑 오지 다 다녔음. 옵션도 통풍에 천연가죽에 후방카메라로 그 당시 lt가 진짜 가성비 갑of갑이였음 튼튼하고 수납공간도많고 트블 짱

@daewookim0921 3 ай бұрын

혹시 오일교환비용이나 기타 소모품 등 유지비용은 괜찮은 편일까요?

@byungjinpark1172 6 ай бұрын

락폴딩은 쉐비타운에서 멀티팩 기능 잠긴거 풀면 됩니다

@오팔이-t5x 4 ай бұрын

올려!

@bluekldm 4 ай бұрын

저도 샤크까지 다했습니다 ㅋㅋ

@GeunilSeok Ай бұрын

자세하게 설명해주실 수 있나요? 올해 6월부터 트블 신차 뽑아서 타고 다니는데, 락폴딩 기능 좀 사용하고 싶어요 ㅠㅠ

@GeunilSeok Ай бұрын

@@bluekldm샤크안테나로 셀프교체하신건가요?!

@byungjinpark1172 Ай бұрын

@@GeunilSeok 쉐보레는 쉐비타운에서 멀티팩 시공하면 락폴딩 외 여러가지 기능 생겨요 가격은 약10~15만 정도일꺼예요

@doohanKIM330 8 күн бұрын

아르카나 하브(연비만 보고) 갈려고 했는데 이거보니 끌리네요 아르카나랑 트레일블레이저랑 봠ㅅ을세 뭐가 좋을까요?

@침뱉는알파카-s4t 8 ай бұрын

24년식 1.35 RS AWD 사서 탄지 2달 지난 오너입니다 아주 좋아요 ㅋㅋㅋ주행감이나 안정성 등등 모든 면에서 좋아요~ 물론 2열 에어벤트나 오토홀드 부재는 아쉬운 면이 있음.. 차가 큰편이 아니라 그리 큰 불만없고 차를 운전하려 타는거지 도움 받으려면 굳이 운전할 필요성이 없어서 지금있는 어댑티브로도 충분함 제발 안타보고 브랜드로 까는 “뚜벅이들 쉿” 돈없는 애들이나 신발 신고다니는 애들이 유독 그러더라?? 아가들아 셀토스나 코나보다 좋은게 트블이야 ㅋㅋㅋ제발 타보고 까주라~ (동급 대비 셀토스나 티볼리 중에서는 모든면에서 제일 젛았음ㅋㅋ)

@권메롱-s3z 8 ай бұрын

실컷타세요

@침뱉는알파카-s4t 8 ай бұрын

@@권메롱-s3z 그래 뚜벅아~ 뭐가 찔려서

@침뱉는알파카-s4t 8 ай бұрын

@@권메롱-s3z ㄱㅅㄱㅅㅋㅋㅋㅋㅋㅋ넌 못타자너 뚜벅쓰

@딸기초코비빔밥 2 ай бұрын

안정감 있고 튼튼하고 좋음

@만통자 2 ай бұрын

마눌차 스파크 17만 키로 100만에 넘기고 트블 RS흰색 23년6월 2만 3천 2270( 100만 빼고 2170) 이전등록비 별도 구입해서 만족하며 잘타고 있음 150까지 밟아 봤는데 여유있게 잘나가고 가속력 소음 흔들림 핸들링 다좋음 소형에 이정도면 굿입니다

@pigeon8198 8 ай бұрын

100만원 정도는 할인 때려줘야됨. 차는 좋은데 가격이 발목을 부여잡고 있음

@user-jd4kn228 8 ай бұрын

150만원 할인하네요 ㅠㅠ

@추하다김 8 ай бұрын

300

@llIlllIlvv 8 ай бұрын

할인 최소 300이상 해야함…3기통 1.35cc 자동차가 3천만원이 말이안돼

@sjs6555 8 ай бұрын

@@llIlllIlvv ㅈㄹ 좋은 제품 쓰닌깐 비싸지 종이쪼가리 셀토스 코나랑은 다름

@llIlllIlvv 8 ай бұрын

@@sjs6555 라고 3기통 경차가 말했습니다 풉... 모닝,스파크랑 엔진이 동급인데 좋은제품이 무슨의미ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@zoltacastleof1212 8 ай бұрын

운전도 잘 하시고, 지식도 많으시고 안 본 새 리뷰 수준이 높아진 것 같네요

@내얼굴뽀송 8 ай бұрын

트레일블레이저 출시 당시 계약해서 정말 만족하며 잘 탔습니다. 현재는 다른 차량 타고있지만 여러 소형 SUV 다 타봤지만 저와 맞는건 요놈이더군요. 애정갖고 탔던 차라 그런지 페리 이후 가격 상승때문에 트랙스 물타기효과도 못 타보고 하락세인게 참 아쉽습니다...

@sjs6555 8 ай бұрын

수출 1위임

@ejl1851 8 ай бұрын

뭐만하면 옵션이 이러쿵 저러쿵 편의장비에 목숨거는 사람들 많네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ소비자들이 이모양이니 현기가 편의옵션 대충 때려넣고 겉모습만 휘황찬란하게 해서 팔아먹지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ차의 본질따위는 필요없고 그저 오토홀드가 있니 없니, 2열송풍구가 있니 없니에 목숨거는 사람들ㅉㅉ 어휴

@도철현-q5e 8 ай бұрын

락폴딩.그냥 버튼 눌려도 아무상관없는데 ㅋ 그러 눌리는게 귀찮나 ㅋ 저도 현대 쉐보레 같이 운행하고있는데 락폴딩 전혀 안불편한데 버튼한번 눌리는게 귀찮으면 인생 사는데 피곤하게 살겠다 생각함 ㅋ ㅋ

@호로록-p8i 8 ай бұрын

현기가 옵션질 한다고 은근슬쩍 차량 자체는 쉐보레가 나은척 하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@추하다김 8 ай бұрын

현기가 지금 전세계적으로봐도 쉐보레보다 많이팔림 그리고 편의장비보다 중요한건 가격이 트블이 비쌈 트랙스가 출시초기에 옵션이 좀 적어도 가격저렴하면 팔린다라는걸 보여줬고 xm3역시 초기에는 가성비좋아서 잘팔렸죠 그리고 현기는 최근 코나 안팔리니 모던플러스로 가성비를 끌어올림 코나가 지금 트블 트랙스보다 저렴하고 옵션이아닌 그냥 네비자체(ccnc)로 인한 여러가지 편의도 현기가훨씬나음

@hankooknc 6 ай бұрын

쉐슬람 눈물의 쉴드중

@MM-hi7cy 5 ай бұрын

3기통 150마력이 4기통 190마력 우습게 보고 코나하브나 xm3하브랑 가격은 비슷하고 그마저 옵션도 빠지네? 니들이 말하는 강성따위 뭐 얼마나 차이날까? 일상주행에서 운행하는데 아무 의미없고 하브쪽이 훨씬 부드럽고 연비도 좋아. 딴딴하고 안전? 소형급에서 처박으면 다 비슷비슷해. 그렇게 좋으면 왜 안팔리겠냐? 트블은 실패야. 차라리 사려면 트랙스를 사야지. 트랙스가 가격이나 공간, 옵션적인 측면에서 더 경쟁력있지. 트블은 오프로드 어쩌고 하면서 똥꼬쑈하면서 좋다고 거품물지만 이미 우리나라에선 끝났어.

@ns-lee3224 16 күн бұрын

트블 구형, 파썬뺀풀옵 3,200..오늘 새벽 분당 양평 산음 골짜기까지 난이도 상 대설주의보 눈길 출근길..사륜+윈터타이어 .저속 서행 조심 운전..한번도 안 미끄러지고 안정감있게 잘 출근했습니다..다른차들 미끄러지고 돌아가고 난리....주행 안정감 좋은 소형 suv 만족합니다.

@가지-z2k 7 ай бұрын

운전 첨이라 스파크 중고로 샀는데, 능숙해지면 트레블레이저로 사야겠네 가격이 좀 쎄더라도 현기보다 튼튼하고 디자인 투박한게 넘 이쁘다 빨리 운전 고수가 되고 싶다.

@jimmy-crew 6 ай бұрын

초반에 시동켜서 달리고 또 멈출때 혹시 예민한 편인가요? 지금 타는 차(아반떼)가 악셀 살짝만 밟아도 가볍게 부웅~ 출발하고 브레이크도 약하게 밟아도 훅 멈추는게 싫어서요 ㅜ

@sjs6555 8 ай бұрын

락폴딩은 제 생각인데 자동잠김있어서 혹시나 안넣는건가싶은ㅎ 지엠차는 다 자동잠김기능 있어서 그냥 문닫고 가면 알아서 잠기는

@user-kd8pn3bo7z 6 ай бұрын

2020년 식 타고 있습니다. 한 마디로 / 너무 만족합니다!

@bch2825 2 ай бұрын

락폴딩을 안넣는 이유는.... 미국차라서 그렇습니다. 우리나라는 주차공간이 적어서 당연하게 주차하면 락폴딩 되어야 한다고 생각하는데 미국은 락폴딩이 왜 필요하냐고 합니다.. 아니 락폴딩이라는 기능이 뭔지도 모른다고 합니다. 어차피 땅떵어리 넓고 주차공간 넓은데.. 락펄딩을 왜하냐 하고 한다네요..

@포도당6인산 8 ай бұрын

단편적으로 비교해봐도 촬영차로 쓰이는 xm3 하브 할인때려서 근가 가격경쟁력도 없고 외부디자인 4륜 빼면.. 경쟁력이 너무 없음

@김우현-d7q1e Ай бұрын

중고 주행거리 작은거 풀옵rs를 삿음 정말 잘한거 같음 감가 마니되고 소형이지만 소형처럼 안보이고 내부도 넓고 트렁크도 넓고 차도 이쁘고 다좋음 근데 뒤쪽 에어컨 없는게 아쉬움

@Hello-Annyeong 7 ай бұрын

물가생각하면 한 3년전 대비 10%이상 가격오르는게 맞긴하지 점심가격도 9천원짜리가 12,000원 넘어는 판인데..

@shgos00 5 ай бұрын

첫 출시할때부터 프리미어 라인으로 주행한 오너입니다. 아직 잔고장 하나 없구요. 밟는만큼 나가서 좋습니다. 한가지 아쉬운점은 후진할때 센서음이 너무 크다는 점이에요…😂

@흉기차주 3 ай бұрын

옵션가서 소리조절하면 되는걸 무슨

@지훈-e8f 8 ай бұрын

고민이다. 고민 트랙스 트블 코나. 니로 하이브리드 중에. 어떤껄 첫차 사야 할지요..

@로켓병-t1u 8 ай бұрын

와 저도 셋중에 고민중여 니로하브가 젤 그나마 땡기긴해여 연비땜시

@김태희-e7w2v 8 ай бұрын

참고로 트레일블레이저 차주입니다 전 매우만족 입니다^^ 구성은 xm3가 좋긴하지만 전 트블이 맘에들어 2년전에 구입했습니다

@bunddachung 7 ай бұрын

테슬라사 비웅시인들아 ㅋㅋ

@손영우-g6o 5 ай бұрын

3년째 타면서 느낀건 주행성능이 좋음 걍 싸고 이뻐서 좋음

@뭐랏 8 ай бұрын

3기통 걱정할거 없습니다. 힘 충분하고 진동 소음 없습니다. 이게 gm기술인가 싶어요. 엔진으로 에어컨 가동 안해서 오히려 동급 차들보다 더 잘나간다고 느낄지도? 그리고 정숙성 좋아요. 고속도로 120달려도 조용합니다. 영상에 나오는것 처럼 옆차 소리랑 하부소음 잘 안들려요. 그리고 안정감 흔히들 기본기라고 하잖아요. 저도 그게 뭔가 했는데 타보면 바로느껴져요. 묵직한 그 느낌.. 회전시에도 묵직하게 안정적으로 잘 돌아요. 물론 동급차 현기에 비하면 옵션이 부족하지만 저 작은 차에 어라운드뷰가 뭐 그리 중요하고 락폴딩 때문에 트레일블레이저를 고려하지 않는건 좀 안타까운거 같아요. 소형차에서 보기드믄 파노라마 선루프나 전동트렁크, 이중접합유리, 노이즈캔슬링 등 좋은 기능도 많습니다. 무엇보다 디자인 멋있어요. 실내도 페리 거치면서 세련됬구요. 다른 댓글들 보면서 왜 그저 옵션 적다는 이유로 까일 차는 아니란 생각에 적어봤습니당 괜히 수출1등이 아닙니다ㅎㅎ 시승해보라고 말씀드리고 싶어요!

@unnotitle8269 8 ай бұрын

gm 기술 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@뭐랏 8 ай бұрын

@@unnotitle8269 현대는 1.35다운사이징 터보 엔진 만들 기술이 없어서 못 넣는걸로 아는데용 어제 기사 보면 현대 2년만에 엔진 개발 다시 한다네욬ㅋㅋㅋㅋㅋ

@bond37373737 8 ай бұрын

@@unnotitle8269 울나라 말하고 당니귀 타고 다닐때 이미 차 만들어서 판매하고 있던 회사입니다. 님께서 그렇게 웃을만한 회사 아니예요^^

@supar85 8 ай бұрын

엔진 부하를 줄이기 위해 브레이크 시스템이랑 터보웨이스트게이트 워터펌프가 전자식으로 변경되었고 에어컨은 기존과 같습니다.

@llIlllIlvv 8 ай бұрын

3기통이면 경차아님?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@최은진-r4q 4 ай бұрын

대리점아저씨가 전 모델과 크기차이가없다는데 제눈엔 왜 더 커보일까요?

@ksk6398 7 ай бұрын

액티브 노이즈는 거의 풀옵션에 들아가는 업션 아닌가요?

@오팔이-t5x 4 ай бұрын

AWS 랑 9단변속기 ㅈㄴ 부럽다

@jspark6351 3 ай бұрын

RS AWD 있고 4인치 굴절 있으니 천문대 기웃거릴 만한데 생각을 못하고 있었네요.😅 이번에 가신 곳이 어디인지요?

@samki530 Ай бұрын

제가 직접간건아니고 외관만 본거고 저는 예전에 갔던거긴하지만 영상속의 천문대를 말씀하시는거라면 저기는 화천의 조경철천문대 같습니다..

@더배럭 5 ай бұрын

더 뉴 티볼리 풀옵 VS 트레블 Rs 어떤게 더 좋은가요 첫차를 사려는데 더 안정감있고 안전 기능이 확실한차를 원하는데

@우디-v5k 5 ай бұрын

둘다 타봤는데 트레블 추천해요~티볼리는 가벼운 느낌이고 트블은 묵직합니다 특히나 문짝이 무거워요 티볼리는 가볍구요.하체리뷰 보고 마음에 드는거 구입하셨으면 좋겠어요😊

@권태기-d3p 2 ай бұрын

티볼리 차 헐렁헐렁

@스위트패닉 Ай бұрын

티볼리는 비추드림...소형suv중에서 관리하긴 나름이긴하나 수명이 빨리옵니다..

@juwanhong4225 2 ай бұрын

이차는 그냥 중고로 사세요... 3기통 엔진이 좋기는 함 근데 3기통 특유의 진동은 없지 않습니다 4기통타다가 역체감 있어요 😢오토홀드는 왜 안넣는지 모르겠고 아랫급은 들어가고 주행질감은 동급중에 가장 좋다고 봄

@rotpurple 5 ай бұрын

쉐보레차는 쉐비타운 멀티팩 필수

@끼윩끾꺆쓕뀱껼뺚쮹 8 ай бұрын

구형 rs awd 모델인데 수원에서 대전갈때 평택즈음에서 43번국도 타고 95km/h정도에 크루즈 넣고가면 트립 연비 18정도 나옴. 43변 국도 구간에서만 보면 연비 20 나오는듯.

@jolin8773 6 ай бұрын

마실용 현기 장거리 고속주행 쉐비타면됩니다 말그대로 옵션 저속구간은 현기압승이고 주행능력은 쉐비가 동급보다 확식히 좋아요

@황준하-x8y 8 ай бұрын

페리 가격표 보고 할말을 잃었습니다

@황준하-x8y 8 ай бұрын

@@trailblazerawd 이미 문짝에 할말을 잃었습니다

@llIlllIlvv 8 ай бұрын

1.35cc 3기통 짜리 차를 3천만원에 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@율리스나르덴 8 ай бұрын

@@llIlllIlvv 3기통이 어때서 이런말을 하는지 차는 타보고 판단하는겁니다.

@권메롱-s3z 7 ай бұрын

@@trailblazerawd쉐슬람 한마리 발끈한거보소 ㅋㅋ

@hankooknc 6 ай бұрын

쉐슬람들 눈물의 쉴드중

@flalj3438 8 ай бұрын

앞유리가 2중접합유리 쓴걸로 아는데

@lovely-asd 8 ай бұрын

오히려 없어졌는데요 ㅋㅋㅋ

@supar85 8 ай бұрын

@@lovely-asd전방 윈드 실드는 이중접합 어쿠스틱 글라스 맞아요 1열 사이드 유리는 원래 부터 홑겹 두꺼운거 였구요

@민상-z6e 8 ай бұрын

앞유리는 대부분 2중접합유리임... 뭐 솔라글래스,차음유리는 차급에따라 적용이되긴하죠

@pd6699 8 ай бұрын

직접사서타는중인데 너무좋아요ㅋㅋ안타보고 궁시렁대는분들많네요

@Its_such_a_drag 8 ай бұрын

저도 트블이랑 셀토스 보고 왔는데 트블이 확실히 마감이나 내장재가 훨씬 좋아보이더라구요 근데 아무래도 셀토스가 옵션이 좋고 트블을 사기에는 좀 비싸고 입문의 벽이 높은 느낌이 있어서 셀토스로 많이 가는게 아닌가 싶네요

@여니-l3k 8 ай бұрын

이 차보고 별로다라고 하는 사람들은 고속주행 해보면 알거임 차 좋음

@여니-l3k 8 ай бұрын

@@Its_such_a_drag셀토스 렌트해서 얼마전에 타봤는데 차 진짜 조용하고 1.6 터보에 마력도 198이라서 힘이 진짜 좋더라구요 정숙성,힘은 확실히 트레일블레이져보다 좋았는데 브레이크가 너무 가볍고 시트 포지션이 높아서 허리가 좀 불편했습니다 셀토스가 성능과 옵션 가격적인면에선 확실히 잘나왔습니다 디자인은 트블 승 브레이크 성능 트블 승 공영주차장 50퍼 할인 트블 승 트블 비싼만큼 값어치 해서 만족합니다 -더뉴 트블 차주-

@야에미코-u6v 21 сағат бұрын

@@여니-l3k 제가 사정이 있어서 4년탄 트블팔고 이번에 셀토스 신차 갔는데요 출력은 솔직히 둘다 비슷해서 잘 못느끼겠고 묵직함과 핸들링 쫀쫀함은 확실히 트블이 더 있는것같아요

@뽀순아빠 6 ай бұрын

오토홀드도 없지요?

@미니지니맘 6 ай бұрын

오토홀드 가장 낮은 트림부터 기본 장착입니다~

@미니지니맘 6 ай бұрын

앗!!!트랙스랑 헷갈렸어요~ 없는것 같아요~

@change9674 6 ай бұрын

acc 사용해서 간이오토홀드 사용가능해요~

@양기모티 5 ай бұрын

@@change9674 간이오토홀드라는 말은 또 살다살다 ㅋㅋㅋㅋ진짜 개 어거지 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@change9674 5 ай бұрын

@@양기모티 ?? 개어거지가 아니라 굳이 필여하다면 그렇기 쓰라는거지;; 인생이 마니 꼬엿니..?

@mukhyang 3 ай бұрын

사이드미러 락폴딩하고 너무 만족하면서 탑니다. 정말 승차감 쫀득하니 좋아요. 다만 가격이 구형에 비해 오른거랑 쉐보레 하는 바보 같은 짖들만 빼면 굿!!

@TheMmm1mmm 8 ай бұрын

신화섭 기자님 점점 유머가 늘어여. 알수없는 오프닝에 자꾸 빠저든다😂😂😂

@motorgraph_hwaseop 8 ай бұрын

😂😂😂

@파이어리-s9g Ай бұрын

미국차 특성 락폴딩 없는 거 멀티팩달면 배선작업 없이 해결

@gwell5317 8 ай бұрын

트블 페리전모델 2년째 타고있는데 영상에서 말씀하신 동급차 코나 셀토스 지나가다 마주치면 속으로 "훗" 하게 됩니다.. 그만큼 트블에 대한 자부심을 가지고 타고있구요 아직도 볼때마다 질리지않고 멋있습니다 ㅎㅎ

@unnotitle8269 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@미스마루 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

@권메롱-s3z 8 ай бұрын

ㅋㅋ 쉬보레 트블 타면서 훗이래😂 😂개그맨 하시길

@gunsan_si 8 ай бұрын

크으 시보레..

@llIlllIlvv 8 ай бұрын

슬퍼서 흑! 하는거 잘못말한거죠? ㅋㅋㅋ같은시간이 흘러도 중고가 쭉쭉 감가되는 트블타고있어서 ㅠㅠ

@mintol1025 8 ай бұрын

쉐보레는 13만원에 락폴딩등 여러기능 킬수있는 시공있어요 잠겨있을뿐이에요

@주주새123 8 ай бұрын

옵션없는거 맞는데 차는좋음. 현기랑 주행감 다름. 가격 비싸서 안팔림

@hankooknc 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 무슨 상위급도 아니고 엔트리 소형급에 주행감을 따짐 그냥 현기랑 또이또이구만 ㅋㅋㅋㅋ

@주주새123 6 ай бұрын

@@hankooknc 다르던데ㅋㅋ

@chois7846 5 ай бұрын

@@hankooknc셀토스랑 비교하면 체급 2개정도 차이는 남 ㅋㅋㅋ

@donaly12 5 ай бұрын

승차감은 트블이 소형중에 원탑이다만은..정비성 옵션 가격 고려하면 또 쉽게 결정 할 수가 없습니다 ㅋㅋ

@율리스나르덴 Ай бұрын

@@hankooknc소형이라고 주행감이 똑같다고 생각하는거임?

@prosciutto1234 8 ай бұрын

가격은 올랐는데 있던 옵션을 삭제하는 신개념 차

@tado1657 4 ай бұрын

차로중앙유지 락폴딩 전후진원격주차 1열이중접합 전방주차센서 오토홀드 2열송풍구 기본네비 없는게 너무 많아서... 귀찮네 쓰는것도..

@권태기-d3p 2 ай бұрын

선글라스 넣는 공간도 잇음 좋겟음...

@ssacassaca1 8 ай бұрын

확실히 좋은차는 맞는데 가격이 애매해져서 문제..

@JJ-uq8lp 7 ай бұрын

xm3, 트블, 셀토스 셋다 좋은 차임.

@MrFrank9025 8 ай бұрын

디젤?? 가솔린???

@김준식-q5y 6 ай бұрын

가솔린 모델만 있어요

@흑두루미-u6i 8 ай бұрын

오너들은 불만없이 만족하고 잘타고있는데 안타보고 까는 사람이 너무많은차

@Goldman2345 8 ай бұрын

응~ B필러 트렁크 실내잡소리 많은차

@침뱉는알파카-s4t 8 ай бұрын

@@Goldman2345응 다음 뚜벅이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@침뱉는알파카-s4t 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ오너입니다 만족중ㅋㅋㅋ

@침뱉는알파카-s4t 8 ай бұрын

@@Goldman2345 네 디음 뚜벅이

@roab6278 8 ай бұрын

얘를 트랙스 suv로 해서 세미 오프로더처럼 터프한 이미지로 밀면 그나마 팔리지 않으려나....

@sjs6555 8 ай бұрын

수출1위라서 그러지는 않을겁니다

@typoon0 8 ай бұрын

적당히 즐겁게가 적절한 표현인듯함 ㅎ

@ssgo3954 2 ай бұрын

Rs 2wd 풀옵 사려고 봤더니 투싼 중옵 가격이라 고민. 가격이 진짜 애매하다. 할인 좀 해라.

@환상일지 2 ай бұрын

출시될때 사고 싶었는데 최근 가격보고 기겁함 최저트림대비 500만원이나 올림

@사건사고영상 8 ай бұрын

1350cc에 공인연비가 11.6이라니 좋은점은 자동차 세금은 저렴하겠네요ㅎㅎ

@sjs6555 8 ай бұрын

저렴하고 저공해차량이라서 공공주차장 할인되고 공항주차장할인되고 서울 돈받는 터널들 할인되고

@요반페미 7 ай бұрын

그리고 유튜브보며 차만드는것은 아니잖아

@muu_7416 20 күн бұрын

슬라럼 하면서 160까지 올라가는 영상보고 옵션이 다가 아닌걸 느낌

@bluekldm 4 ай бұрын

가격빼곤 다 만족 토레스 풀옵 스포티지 프레에서 걍 트블 풀옵삼요 만족합니다

@yuri_kart 4 ай бұрын

첫차로 20년식 트블 샀는데 ㄹㅇ 만족합니다.

@shs5017 5 ай бұрын

9단 미션 저 가격에 살 수 있는 차 없음

@bo_eun_609 8 ай бұрын

트레일~ 블~레이져~

@프로방콕러-n5n 8 ай бұрын

트블 옵션에 이게 없니, 저게 없니 하는 사람들 전부 '가격 비싸다 애매하다' 이러는데 그냥 니들이 돈이 없는거잖아 ㅋㅋ 돈있으면 트블사고, 돈 없으면 더 싼차 사면 되지 아쉬운소리를 굳이 왜하냐?? 아님 뭐 돈 없는데 트블 안사는 핑계거리가 필요하냐?? 그럼 돈이 없으니 못사는거지 안사는게 아니잖아 ㅋㅋ

@donaly12 5 ай бұрын

돈있는데 트블을 왜사요...

@Hyuk-Goon 5 ай бұрын

@@donaly12 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 병신문현답 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ix3vu6um4p 4 ай бұрын

돈 있으면 쏘렌토겠지..

@holee1112 6 ай бұрын

못해도 풀옵 3천이하로 떨어져야 가성비라 할만할텐데 현 물가수준고려하면 비쌈.

@율리스나르덴 2 ай бұрын

미국은 더비싸

@문어의문워크 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 저정도 오프로드면 스파크로도 쌉가능

@김학현-m6g 8 ай бұрын

레드 블랙

@user-xl8dk6kd9t 8 ай бұрын

차로중앙유지좀 늫어주지

@김준식-q5y 6 ай бұрын

쉐보레차는 직진성이 정말 좋아서 차로중앙유지가 진짜로 필요가 없는 기능이에요. 이탈방지만으로도 충분함. 현기차는 요즘엔 많이 괜찮아졌는데 전에는 핸들놓으면 차가 가만히 있질 못해서 고속도로에서 굉장히 불안하거든요

@HyeonJin87 4 ай бұрын

노이즈 캔슬 옵션을 4륜구동에만 껴넣은건 진짜 꼴박긴하네ㅋㅋ

@jjungs815 8 ай бұрын

사이드미러 락폴딩 미국은 땅덩이도 넓고 주차장도 넓나봅니다 굳이 사이드미러 안접나봅니다 ㅎ

@이다루-h8o 7 ай бұрын

사이드 미러 접히면 사람 없다고 차 유리부수고 털어간대요

@seunghoonlee3214 7 ай бұрын

문제는 트블은 한국에서 한국인이 디자인한 차아닌가요?

@무집사-e8w 6 ай бұрын

네.. 주차장 넓어요

@율리스나르덴 2 ай бұрын

그레서 기아차가 많이 털리고 있지

@cula8046 2 ай бұрын

차를 많이 보여주면 좋을거 같은데 자꾸 콧구멍만..

@mongmongmong7268 8 ай бұрын

샤크핀 2열송풍구에다가 1~200정도 쌋으면 트크 말고 트블 삿다 난

@handle1a2b 6 ай бұрын

국산인데 좀 싸게 팔면 안되겟니 ㅠ

@jJ-fm4to 8 ай бұрын

트래버스는 잠금버튼 2초 정도 꾹 누르면 락폴딩 되는데 트블은 안되나보네요ㅜㅜ

@motorgraph_hwaseop 8 ай бұрын

안 되더라구요 ㅠㅠ

@백두산꼬비 8 ай бұрын

가격이 너무 올랐음 1세대 사륜 넣고 딱3천이엿는데

@황준하-x8y 8 ай бұрын

가격이 너무 올랐음 1세대 사륜이랑 파썬빼고 딱3천이었는데

@mongmongmong7268 8 ай бұрын

진짜 그가격이 가장 합리적인거 같음...

@Hobijak 5 ай бұрын

트들은구형이더좋음 hud도그렇고.

@박근서-g2s 5 ай бұрын

저런 산길은 아반떼도 갑니당!

@Parksun12 8 ай бұрын

트랙스 보다 못한점이 많은데 더 비싸

@율리스나르덴 4 ай бұрын

@@Parksun12 왜비싸갰수? 더좋으니 비싼거지

@DCT-y4y 8 ай бұрын

2.5 가솔린 그랜저도 고속도로 연비 18km 나오는데..1.3 연비가 심각 😂

@jwoo137 4 ай бұрын

그건 세단이잖아요…

@ppp_pray 8 ай бұрын

남의차 빌려탈때는 재밌지 ㅋㅋ 안살거잖어 ㅋㅋ

@Goldman2345 8 ай бұрын

4륜 들어간 ‘트랙스 블레이저’가 맞는듯.. 한달 판매량 고작 300여대 팔리고 가격인하 안할거면 할인이라도 해야하는데 그마저도 잘 없고 콤보할부해야지 할인 80밖에 안해주는건 얼마나 한국지엠이 국내고객을 개무시해왔는지 드러내는 행위죠. 옵션 및 상품성도 경쟁차에비해 떨어지는데 옛날같이 기본기만 가지고 지금도 그런다? 그럼 결국 그게 본인들이 도태한다는 말을 하는겁니다.

@kimturky-os7fb 8 ай бұрын

르노나 지엠이나 그것들 전부 해외에서 잘팔려서 안사면 수출 보낸다는 마인드임 가격보면 한국에서 경쟁을 할생각이 없음

@핑크곤듀미경이 8 ай бұрын

사볼테면 사보던가 ㅋ 이런 느낌임 한국을 그냥 생산기지 그 이상 그 이하도 아니라고 여기는게 빤히 보임

@oe1720 8 ай бұрын

트레일 블레이저는 기본기가 다른 경쟁차보다 좋고 옵션까지 다 맞췄는데 그럼 더 비싸지는게 당연하죠. 지엠 입장에서는 기본기를 알아주는 해외 소비자들이 잘 사주는데 굳이 한국에 싸게 팔 필요를 못 느끼는 거죠. 한국형 모델로 기본기에서 철판 몇 개 빼고 옵션 디자인만 신경 쓴 모델 따로 만들기에는 한국시장이 너무 작고 현기 독과점이 공고해서 시도를 안하는듯.

@율리스나르덴 8 ай бұрын

수출가는 국내에서 팔리는것보다 더비쌈 굳이 한국에 팔필요가 없는차임

@흉기차주 3 ай бұрын

뉴스좀 보고살어라 대가리는 옵션달았냐. ㅋㅋ