KONDISI MEMPRIHATINKAN UJUNG JALUR KERETA API YANG TAK KUNJUNG DIREAKTIVASI.

[@AbiOfficial140]

Dana nya gk ada bg, jalur ka medan-aceh, dan rantau prapat-pekan baru aja masih mangkarak, karena belum ada dana

[@AbiOfficial140]

Jadi, jangan sepenuh nya menyalahkan pemerintah

[@YusrilRizkyPratama]

news.detik.com/berita/d-7440460/eks-pejabat-balai-ka-didakwa-korupsi-proyek-jalur-ka-sumut-aceh-rp-1-1-t Baca om..dana nya kemana tuh MEDAN - ACEH

[@syafamuff]

​@@YusrilRizkyPratama aduh ari tos kieu mah ripuhh duhh😂

[@dedemulyadi4164]

dana menghilang ntah kemana.. ada drama lagi kayaknya

[@YusufSuryaGemilang]

​@@AbiOfficial140 dananya ada, yg di sumut itu mangkrak karena dikorupsi. Jadi, memang salah pemerintah

[@natasyafitriangraeni4494]

Hayo atuh,kementrian perhubungan dan PT KAI dilanjutkan jalurnya di stasiun Cipatat biar warga bisa menikmati perjalanan kereta api Siliwangi Ampe sukabumi.mantap nih kang Yusril huntingnya.❤❤❤❤❤

[@YusrilRizkyPratama]

Semoga bisa terealisasi 🙏

[@saiinhattar892]

viralkan terus berita akan kebutuhan masyarakat tentang perlunya disambung jalur kereta api dr cipatat ke padalarang.,..agar menjadi proritas..,👍💪

[@YusrilRizkyPratama]

Iya, harus diviralkan 🙏

[@feryheryawan]

Harusnya terpidana korupsi wajib mengganti 💯% kerugian negara

[@teguhsadhahana3375]

Alhamdulillah.... Kang Yusril berada di jalur KA mati suri yang benar... Semoga dengan atensi dari Kang Yusril Direksi KAI, MENKO AHY, MENHUB CQ SATKER KA DPR SERTA dorongan RAILFANS Jalur ini mendapat perhatian khusus

[@saepulrahman9013]

Bukan mati suri lagi sekarang mah tapi udah mati total karena udah gak bisa di lewati sama sekali ,di tengah tengah udah banyak titik longsor yang sampai sekarang gak di beresin

[@YusrilRizkyPratama]

Amin, mudah-mudahan bisa segera diaktifkan 🙏

[@solihin5573]

Daripada uang nya nanti di korupsi ,alangkah baik nya jalur padalarang ,cipatat di Reaktivasi agar masyarakat bisa berpergian ke cianjur, sukabumi dan bogor maupun jakarta, ayo untuk pemerintah glontorkan dana untuk PT ,KAI agar jalur tersebut berpungsi kembali,,,,BRAVO PT , KAI,,

[@putrapratama8276]

Pemerintah ayoo segera reaktivasi kembali, kita sebagai masyarakat sudah membayar pajak lain lain, masa tidak digunakan untuk pembangunan transportasi masyarakat.

[@jajangkurniawan2066]

Wa'alaikimsalam wr.wb Sae kang Yusril hatur nuhun Stasiun Ciawi hadir

[@YusrilRizkyPratama]

Wa'alaikumsalam Wr. Wb, sami-sami kang

[@dedicurayadisuratman]

Hayo PT kai, jangan kalah sama perkeretaapian lain, untuk upgrade jalur ini, gunakan pendapat dan fikiran ahli perkeretaapian dari semua Perguruan tinggi dalam dan luar negeri untuk bangkit mencari opsi meneruskan jalur ini, semangat.

[@YusrilRizkyPratama]

Gasken

[@Zamal94]

View setia

[@nugrohoredbuff]

Ada potensi ekonomi. Tanah di sekitar rel disewakan ke warga untuk ditanami holtikulura seperti cabe, terong, timun dll. Modelnya bagi hasil saja. Jalur bisa terawat, KAI tetap memiliki asset dan mendapat pemasukan tambahan.

[@YusrilRizkyPratama]

Sudah kalo itu

[@ShaffianShafiee]

Waalaikumussalam . Alhamdulillah . Mantap sekali Boss ku . Semoga dipermudahkan segala urusan sukses dan sihat selalu . Salam dari Malaysia 🙏🏻

[@YusrilRizkyPratama]

Amin

[@HendrawanAffandy]

Ayo bang terus menerus dukung terus untuk rute Bogor-cipatat-Padalarang-Bandung-Pangadaran.🙏🙏🙏🙏🙏

[@YusrilRizkyPratama]

Insyaallah

[@ardianunited6851]

padahal udah ada jalurnya masih bagus dan layak pula tinggal di bebersih rumputna hayu lah kementrian perhubungan reaktivasi lagi jalur cipatat Padalarang teu jauh teuing meureun moal ngabisin banyak biaya juga biar bisa melerai kemacetan di tagog juga hatur nuhun kang Yusril video nya joss pisan pokokna mah ditunggu video part berikutna sehat2 terus nya kang

[@YusrilRizkyPratama]

Sami sami..smga terealisasi

[@wandimaulana3661]

manteb kang asruk-asrukannana 👍🏻😁🚂📸

[@YusrilRizkyPratama]

Nuhun

[@bambangaguswibowo3346]

Yupz ...... miris bgt melihat ny, jalur KA non aktif tp masih baru rel & bantalan.nya. Smoga aja ada pihak² terkait yg mau mereaktivasi jalur ini ..... salam S 35 😁😊👍👍👍👍👍👍

[@YusrilRizkyPratama]

Iya sih, miris bgt.. Semoga cepet direaktivasi 🙏

[@RonggoWasito-l7g]

Inshaallah kang semoga secepatnya segera terealisasi aktivasi jalur ini

[@putrapratama8276]

Andaikan segera cepat direaktivasi kemungkinan saya bisa naik kereta dari bandung ke Bogor via jalur cipatat ini.

[@YusrilRizkyPratama]

Amin.. semoga terwujud

[@wahyudi86_channel]

Galfok sm kucing oyen di awal video..😅 Sbnernya klo kmnhub & djka komitmen udh selesai progres reaktivasi petak Padalarang - Cipatat tsb, tapi krena alasan mcam2 maka gk pernh realisasi. Untuk reaktivasi di lintas tsb sbnernya bisa direkayasa, tnpa hrus bkin shortcut Cilame yg jelas akan buang2 wktu jg biaya. Lebih baik dbkin jalur layang seprti di Solo, tetapi tetap berada di jalur lintas yg sama. Akan lebih efisien dan menghemat wktu progres, biaya agak besar sih wajar krana hrus bkin pondasi betonnya. Tapi lebih efektif krena gk merubah lay out aslinya..😮😮

[@rendrojos8088]

gini mas. di solo itu jalur datar diangkat dengan gradien 15 ‰ kalo gak salah. itu mudah. kalo kasus cipatat, gradien yang hampir 40 ‰ mau diubah ke gradien 15-25 ‰ , itu sulit mas. karena lintasannya harus diperpanjang dari aslinya. saya sudah kasih contoh solusinya pakai spiral kayak di gedung parkir mobil.

[@ediimanto]

​@@rendrojos8088cuma mas Rendro doang yang paham kayaknya, kebanyakan pada menentang shortcut karena tidak paham ilmunya dan tidak tahu kondisi sebenarnya. Meskipun saya bukan orang daerah situ, tetapi saya sangat paham modifikasi trase itu sangat sulit dan pertimbangannya sangat banyak, tidak asal-asalan reaktivasi saja.

[@wahyudi86_channel]

@@rendrojos8088 _ ouww bgtu ya, trims penjelasannya. Karena lebih paham di bidangnya ya, he..he..

[@agryharyono]

Senasib dengan Purworejo

[@YusrilRizkyPratama]

Hooh

[@agustianpratama946]

Binakarya Hadir

[@YusrilRizkyPratama]

Ok

[@IwanPrastiono-hu9mq]

Assalamu alaikum wr wb kang yusril salam kenal dari saya padalarang dekat terowongan kereta cepat cicau,

[@YusrilRizkyPratama]

Waalaikumsalam warahmatullahi wabarakatuh 🙏

[@kusnasendjaja3475]

SAETIK DEUI ..PIRAKU BOS.....dapat nyambung ke Tagogapu dan padalarang sampe ke GARUT.. .kita do akan semoga kemehub punya duitnya untuk mereaktipasi jalur ini.... amiiin

[@YusrilRizkyPratama]

Amin

[@dewasky]

mantap kang yusril... kalo ada waktu tracking lebih jauh lagi kang pake drone kang. keren eeuyy sambil liat pemandangan sekitar nya

[@YusrilRizkyPratama]

Iya nanti diusahakan kang

[@adhinovik4327]

Lamun janten di reaktivasi, relasi KA siliwangi di perpanjang dugi ka st bandung atanapi padalarang, teras KA Argo Gede di ayakeun deui relasi Bandung - Bogor PP hargana 110 rb 😅

[@saepulrahman9013]

Dugi padalarang tapi lamun jalur tsb tos k buka maka siliwangi balik k rute asal yaitu sukabumi-cianjur Dan ke ti bandung aya deui nu k cianjur namah

[@SL_gaming345]

Nice

[@YusrilRizkyPratama]

Oke

[@pemudapancasila3804]

kapan lagi ada KAJJ BOGOR ke Garut via Sukabumi ,ayo lah pasti banyak yang naik itu apalagi warga depok pasti lebih enak lewat jalur BOGOR. sukabumi, padalarang, di banding harus ke pasar senen dulu

[@YusrilRizkyPratama]

Iya, semoga bisa direalisasikan 🙏

[@Suratman-n2s]

rel nya berumput g.terawat.st.cipatat.mungkin animo penumpang na kurang.cipatat cianjur.punten lamun hilap.good job.

[@lipurwidhinugroho801]

Terima kasih kang Yusril.

[@daffamuhammadfadhillah9938]

Assalamualaikum, pertama kang Yusril 🙏

[@YusrilRizkyPratama]

Waalaikumsalam 🙏

[@Ortriztsiyanz288]

Ingin bgt itu rumput di cabutin, ngeliat nya kaya gmn gitu rumput panjang bgt gak di cabut...

[@YusrilRizkyPratama]

Gasken

[@irsyadassundawy482]

Harus Bikin Surat Terbuka buat Dishub, DJKA, dan PT KAI 😅 1:26

[@YusrilRizkyPratama]

Haha iya

[@FransWisnu]

Seharusnya setiap 2 minggu sekali dilintasi rangkaian kereta luar biasa

[@YusrilRizkyPratama]

Ide bagus

[@BarudakCianjur]

Semoga aja segera kesampaian bisa ngerasain naik kereta ke Padalarang tanpa transit naik angkot ke Padalarang 😢

[@mangbento7488]

Biarkan saja kang yusril mereka lagi tidur pulas laporkan saja ke prabowo biar di ganti pemain lamanya biar nyaho bahwa rakyat sdh jengah muak dgn kinerja mereka

[@KhairulNizzam-ke2le]

kang Yusril coba lihat ke stasiun kereta api Comal yang sudah gak buat turun naik orang cuman buat pas-pasan

[@dodisupriadi9564]

Waktu kecil aku pernah naik kereta api dari Bandung ke Bogor.. Lokomotipnya masih BB

[@engkuskusmiadi8026]

Dari bandung jam berapa pak nyampe ke Bogor.

[@YusrilRizkyPratama]

Rindu zaman dulu ya?

[@Buburtidakdiaduk]

Saya masih bingung, katanya dri cipatat ke padalarang ini medannya terjal dan berbahaya. Tapi mengingat ini zaman modern emang sesulit apa sih? Bukannya alat berat sekarang sudah pada canggih sekali. Harusnya hal seperti itu bisa diatasi asal ada duitnya. Atau emang ada alasan lain? Terus kenapa juga upgrade rel padahal ga dipakai sama sekali? Bener2 heran takutnya malah dicuri. Kalo emng masih ragu2 kenapa buru2 pasang rel baru gitu. Buang2 anggaran kalo ga ada kabar reaktivasi.

[@engkuskusmiadi8026]

🤔🙄😓🤝👍

[@YusrilRizkyPratama]

Saya juga heran..zaman belanda aja bisa..masa skrg enggak

[@Muhammadirfanmumu]

Saya juga bingung, narasi dari DJKA yang bilang 'Rawan Longsor' , emang jalur lain yang lewat jalur pegunungan nggak rawan longsor apa ? Semua juga ada risikonya, tp pasti ada solusinya, misalnya buat gorong² sedalam beberapa ratus meter, itu bisa sebetulnya, tp entahlah apa yang ada di pemikiran pemerintah.

[@hamimadesaputra7331]

mungkin ada hubungan nya dengan projek politik kerreta cepat yg merugikan itu

[@teguhsadhahana3375]

Jalur serupa Bogor Sukabumi saja bisa diselesaikan. Bangun proyek baru berupa shorcut pasti ada rupiah di balik batu... 😅

[@INIAHMAD_JAMILSIGANTENG]

0:13 gua salpok sama kucing😅😅😅😅

[@tumini1533]

Kang yusril..siapa tau pak presiden yg baru, melihat huntingnya kang yusril ,trus diaktifkan lgi..

[@YusrilRizkyPratama]

Aminnnn

[@RizkiSopian-d5z]

Pertama kang yusril

[@YusrilRizkyPratama]

Mantap

[@AsaBaunaon]

HAYOOOO PEMERINTAHAN BARU PAK PRESIDEN PRABOWO DAN JAJARAN SEMOGA BERKUNJUNG KE TEMPAT INI.BIAR SUPAYA DI PERCEPAT REAKTIVASINYA NTAH PAKE JALUR LAMA DI PERKUAT TEBING2A ATAU JALUR SHORTCUT

[@nurcahyomukardi9650]

10:00 >>> Ini dia aliran Sungai Citarum lama. Saat Danau Bandung masih ada, limpahan airnya mengalir melalui sungai yg sekarang disebut Cimeta, tumpah ke lembah Cipada, bergabung dengan beberapa anak sungai, kemudian menembus celah 2 bukit melalui sungai yang nampak dalam video ini. Dari sini S. Citarum lama sampai ke aliran S. Citarum eksisting di sebelah utara jembatan Leuwi Jurig

[@YusrilRizkyPratama]

Betul sekali pak..itu sungai citarum purba👍

[@ajicipta12]

Keren videonya kang, Andai saja ada sarana transport lain semacam lori, yang dimodifikasi untuk menghubungkan cipatat sampai padalarang, sehingga keberadaan rel menjadi bisa bermanfaat, sebelum keberadaan rel hilang dicuri, dan lahannya digunakan bangunan liar. Atau, dijadikan untuk jalur kereta wisata saja, dari padalarang - cipatat menggunakan lori. Karena sepertinya terlalu tinggi jika berharap jalur ini bisa dilewati kembali oleh lokomotif. 😟

[@OrleanAllanHernandoSetiawan]

Pt.KAI HARUS MELIHAT INI 😊

[@husnapambudi4940]

Saya brusan udah lapor mindra di tiktok untuk reaktivasi jalur ini,,,ayo bantuin kawan kawan,, lapor yg banyak,,biar digubris

[@hendriabas-q7o]

Jalur rel Cipatat-Padalarang memiliki‎ kelandaian yang curam hingga 40 per mil. banyak lengkungan dengan radius kecil (150 meter) sehingga dapat berpengaruh pada faktor kenyamanan dan keselamatan operasi kereta api. Selain itu, bencana tanah longsor sering terjadi. Tahun 2013 jalur ini sudah tidak digunakan demi keselamatan.

[@akbarmusyaffamulyadi4386]

Berikut ini Kapan Harus Dipercepat Pembangunan Reaktivasi Proyek Jalur Rel Kereta Api Cipatat - Padalarang Khusus Jalur Kereta Api Feeder Whoosh Jurusan Sukabumi - Cianjur - Padalarang, Nanti Insyaallah Akan Segera Dibangun Proyek Reaktivasi Pembangunan Jalur Rel Kereta Api Cipatat - Padalarang Pada Mulai Awal April 2025

[@ustadzRahmatBekam]

sudah ada kepastian ?

[@YusrilRizkyPratama]

Semoga aja cepet terlaksana 🙏

[@Rfdaop2bd131]

Semoga saja cepat aktif soalnya kalau panoramic lewat situh pasti gg

[@YusrilRizkyPratama]

Amin 🙏

[@UTCarModification]

❤❤❤

[@IKNA_AR_MV]

Pertama

[@YusrilRizkyPratama]

Siap

[@SatriaMedia-v1z]

Nambe kamari abdi k Cipatat naek ka pangrango lanjut naek ka siliwangi

[@hedafire]

Menurut saya, banyak jalur mati suri seperti ini karena jarang dilakukan inspeksi dan perawatan karena dianggap tidak menguntungkan. Padahal seandainya dilewati minimal per triwulan dengan lori inspeksi jalurnya pasti bersih sehingga tetap terawat dan saat proses reaktivasi tidak terlalu sulit untuk membersihkannya

[@disafebiyan54]

BTP dan DJKA tutup mata di reaktivasi jalur ini. Pada bergelar tinggi, jabatan juga. Tapi gak main otaknya. Banyak di manipulasi dananya, pdhl ini masuk PSN. Tunggu aja Padalarang - Cikampek putus jalur KA Konvensional nya. Kelar tuh mereka mikirnya.

[@YusrilRizkyPratama]

Heran banget ya .padahal jalur ini sangat penting loh..kalo aktif juga laku, gak ada pesaing..belum ada tol sukabumi bandung

[@saepulrahman9013]

Nah ini bener kang Makanya suka puas puasan kalau di jalur tsb ada rinja dan sebagian muter lewat purwokerto dan sebagian di batalin Mampus(sory kepalang kesel)🤣

[@fauzansuryahadi2119]

Jalur Eksotis sebenarnya, bahkan memiliki potensi ekonomi yang besar jika sudah aktif.

[@YusrilRizkyPratama]

Setuju, sayang banget gak terurus

[@savioyudho4681]

Masih menanti reaktivasi jalur ini. Keburu rusak lagi rel dan bantalan baru yang sudah diupgrade. dan...Tidak ada hal yang mustahil untuk jalur ekstrim, karena tinggal meneruskan yang sudah dibuat semua tergantung dana + niat apa nggaknya :D

[@YusrilRizkyPratama]

Betul sekali

[@jujunjunaedics86]

Assalamualaikum kang Yusril

[@YusrilRizkyPratama]

Waalaikumsalam 🙏

[@fridaysembo]

Semua program reaktivasi Jalur-jalur KA yg mati dr Dirjen KA akan dikaji ulang dan bahkan ada juga yg dibatalkan karena adanya kasus titik titik, heheheee.... Kemungkinan juga jalur Rangkas-Pandeglang juga tidak dilanjutkan progress reaktivasinya si tahun 2025

[@FaisalUcok-c7w]

Kondisi rel kereta nya masih bagus hanya rerumputan saja perlu di pangkas

[@saepulrahman9013]

Iya kalau di situ nya doang mh kang cuma rumput doang tapi d tengah tengah nya udah banyak titik longsor yg sampai sekarang gak di beres beresin

[@YusrilRizkyPratama]

Iya

[@CINTAKERETAAPIINDONESIA-hb4fr]

KA siliwangi rute sukabumi - cipatat diperpanjang hingga garut akan terintergrasi antarmoda transportasi dengan KRL bandung raya ketika jalur cipatat - padalarang udah diaktifkan reaktivasi

[@YusrilRizkyPratama]

Amin

[@asdian_dx]

ingin rasanya sukarela potongin rumput2 nya pake mesin

[@YusrilRizkyPratama]

Gasken

[@asdian_dx]

@@YusrilRizkyPratama saya di jatim kang 🤣

[@faizalalamsyah3763]

​@@asdian_dx sini ath mas ke bandung orang disini ga ada pergerakan 🙃🙃

[@AsaBaunaon]

HAYOO RAILFANS PADALARANG DAN SEKITARNYA BISALAH SEHARIAN RUMPUT2 DI TEBAS DI BAGIAN REL SAJA

[@AgusMulyadi-y2j]

Jalurna terlalu nanjak..

[@YusrilRizkyPratama]

Iya

[@riptowd]

Rawan longsor itusepertinya kalo musim hujan.

[@YusrilRizkyPratama]

Iya

[@RahmanSetiawan-s6i]

Kak Jalan kereta baru Cipatat sampai sasaksaat

[@YusrilRizkyPratama]

Jauh

[@mohammadreza9591]

Kayaknya masyarakat Sukabumi dan Cianjur harus ontrog atau istilahnya unjuk rasa di depan kantor BTP Bandung, Kemenhub dan KAI yang tak kunjung melakukan itikad baik agar jalur Cipatat-Padalarang segera terhubung. Kalau KCIC saja digaskeun, kenapa giliran shortcut Cipatat-Padalarang malah ogah-ogahan? Apa sampai segitunya pihak terkait terkesan meremehkan jalur KA lintas Sukabumi sampai kabar shortcut Cipatat-Padalarang benar-benar diabaikan? Jangan sampai penglaju Sukabumi-Bandung makin sengsara akibat keterbatasan pilihan akses yang lebih layak dan efektif. Tak seperti Jakarta-Bandung yang serba ada dan komplit.

[@YusrilRizkyPratama]

Betull..harusnya jalur ini prioritas..cuman 2 stasiun lagi ya Allah susah banget aktifnya.. Btw kalo bikin shortcut saya rasa agak susah..karena ada jalur kcic juga..

[@mohammadreza9591]

@YusrilRizkyPratama oh jadi ternyata KCIC yang bikin shortcut Cipatat-Padalarang kagak kunjung dibikin juga ya? Dah ditunggu-tunggu bertahun-tahun dikirain bakal dibuat shortcut lewat Sasaksaat gak tahunya malah KCIC.

[@didiwahyudi7297]

Dulu bisa masa sekarang ..,..

[@engkuskusmiadi8026]

Tul

[@YusrilRizkyPratama]

Haha iya

[@mfadel313]

Saya mulai kebingungan nih kalau seandainya tidak kunjung di reaktivasi malah dicuri.

[@saepulrahman9013]

Malah udah ada yg di potongin kang rel nya juga

[@YusrilRizkyPratama]

Iya

[@agussalimfarid]

Benar kang klo sudah di niatkan pasti bisa.. whoosh yg nembus2 byk perbukitan aja bisa

[@YusrilRizkyPratama]

Saya juga heran..padahal cuman 2 petak

[@nurtjahyawanwawan7659]

sepertinya butuh Rp 5 triliun untuk revitalisasi dengan double rel sampai kota jakarta sehingga bisa menghidupkan kembali kereta api lokal padalarang,cianjur,sukabumi,bogor,depok,manggarai..

[@YusrilRizkyPratama]

Terlalu mahal

[@nurtjahyawanwawan7659]

@@YusrilRizkyPratama ...sepertinya tidak ya karena tambahan stasiun baru lagi seperti di cicalengka [stasiun baru + stasiun lama sebagai cagar budaya]...

[@adhitya_4604]

coba aja aktif, seru kaya nya ada kereta mutiara selatan jakarta-bdg-sby-banyuwangi full via selatan

[@YusrilRizkyPratama]

Seru banget pasti

[@anditegardwiputra]

Paur laleungitan rel na di antep kitu

[@fijarakbarnurpratama]

hadir a yusril katanya lagi di bahas jalur rel baru ke stasiun sasaksaat karena jaur ke padalarang bahaya dan rawan berbelok curam 50 per mil dengan radius 150 meter

[@ucaxali7576]

hayo lah kementriaan indonesia harus aktifkan jalur cianjur via tago gapu padalarang atuh cianjur di loba randa na..

[@terinjakterhempas7182]

Kereta rute muterin Jawa Timur ada, rute Jawa Tengah ada, tinggal rute Jakarta dan Jawa Barat coba ada lokalan atau commuter seperti kereta dhoho Penataran kaya nya bagus kalo diaktivasi nih muterin Jawa Barat dan Jakarta 😊

[@jokogundul1720]

jakarta ada tuh. loop jalur krl 😃

[@masnurmasnur8251]

jika jalur basah seberat apapun akan dipercepat reaktivasinya.apalagi jalur bisnis biaya berapapun di gelontorkan.

[@YusrilRizkyPratama]

Ini jg potensial

[@Irhambaniw]

Kang, ke abi sabtu bade ka cabang rel di cibatu bade hunting kereta nanti akang ada gak?

[@YusrilRizkyPratama]

Sabtu abi di bdg

[@senikolecersunda]

Menurut saya, jalur kereta Sukabumi-cianjur-cipatat akan di puter dari Cipatat ke arah tiber Padalarang

[@YusrilRizkyPratama]

Mungkin saja ya..

[@triwibowo6053]

Sebenernya antara jgn mpe dikorupsi dananya sm dananya dipake buat pembangunan yg lain sih,yakin saya jalur2 ky bgni pemerintah pgn reaktivasi jg kok. Semoga aj pemerintahan pak prabowo lebih tegas kp para koruptor siapapun itu,apa lg kan dia proyeknya pembangunan&ekonomi rakyat jg. Intinya mah klo UUD hak&perampasan aset2 para koruptor di tanda tangan sm DPR,kita mau bangun apapun di indo psti terealisasikan 😂

[@YusrilRizkyPratama]

Dpr susah bener buat bikin uu perampasan aset...ketakutan

[@iwankurnia6092]

Inilah rendahnya teknologi di kita.jaman dulu aja mampu membuat jalur rel kreta dan keretanya mampu naik ke padalarang.sekarang jaman modern malah terbalik tdk mampu membuat jalur baru.apa yg salah?

[@YusrilRizkyPratama]

Yaps..masih mebingungkan herann🤷‍♂️

[@fikriaziz_despromics7169]

Bukan karena teknologinya, tapi kepentingan petinggi 😂

[@disafebiyan54]

Bukan rendahnya teknologinya juga tp instansi BTP, DJKA, KEMENHUB bahkan PT.KAI nya juga gak mau merawat atau revitalisasi jalur ini. Malah buat proyek Flyover Andir, Ciroyom, dan Pusdikpom. Buat jalur KCJB dgn cara bor gunung, buat jembatan itu mereka bisa buat. Tp untuk Jalur ini mereka gak mau menoleh sedikitpun.. Infonya dana untuk proyek ini di korupsi.

[@rikiridwan]

Heran sih sebetulnya apa masalahnya, biasanya kalau ada korupsi KPK gercep.

[@Muhammadirfanmumu]

@@disafebiyan54 Itu aja ketiga Instansi saya masih tagih janji mereka soal DDT sampai Cikarang, kapan ini kelar-2nya, wong frekuensi KRL aja ke Cikarang makin hari makin bertambah.

[@Farelllale]

4.30 ada yang ketawa kang

[@alloygenkofficial]

Memalukan, kemarin habis tertangkap juga. Ngurus doank pada gak becus tinggal rawat apa susahnya ada duit langsung dikerjakan

[@YusrilRizkyPratama]

Miris ya duh dibiarkan seperti ini

[@dolan2x]

ngantosan instruksi ti Presiden Prabowo, Coba kalau bpk yang bicara langsung GERCEP.. Kalo dari rakyat mah susah.

[@YusrilRizkyPratama]

Smga pak prabowo liat ini

[@opskukuh]

Palingan kalopun bisa sampai Padalarang, Jumlah kereta yg di tarik di kurangi

[@RKhmd]

Mungkin jalurnya banyak dedemit 😂 nya

[@engkuskusmiadi8026]

Ya di jalur 124 Km tanah rel geser wae saurna menta tumbal,padahal tos motong sirah embe info ti channel IJR Creator,benar ataw tidak wallahu.

[@saepulrahman9013]

​@@engkuskusmiadi8026saralah kaprah sih Magsudna menta tumbal teh lain eta inti namah tapi tumbal kasarakahan maraneh(ti mulai uang proyek dari atas sampai bawah)jieun ken uang dana na ker jalur eta,ulah di pangkas ulah di korup Sok tumbalken niat hayang korup teh. Eta nu bener namah

[@WarungBatu-m9r]

Padahal ini jalur g g bangga2 amat.kslau yang terkait peduli .bisa reaktivasi....aneh juga .aku cucu dari pegawai KAI dulu ..kangen sekali jalur. Normal kembali..;gasspool

[@tjakraboeana1460]

Pemangku kebijakan nya Galau,mau Reaktivasi trase Lama atau buat Trase baru.

[@YusrilRizkyPratama]

Haha iya

[@adrianferdiaz9030]

pertama kang yusrill haha

[@YusrilRizkyPratama]

Iya pertama

[@al-muhajirinjuniorcorps7850]

Bau-bau kongkalikong dengan jalan tol/PO Bus wkwk

[@engkuskusmiadi8026]

Ya dulu pangrango 2 set mungkin kalah saing colt mini L 300,sekrng ka pangrango jadi 1 set lagi padahal udah separoh dt jalur nyah,ada rencana ka siliwangi 2 set sampe saat ini belum ada sama sekali.

[@YusrilRizkyPratama]

Sttttt jgn keras keras haha

[@FaisalZainOfficial]

Kayaknya mah kudu viral dulu kang baru bakal di reaktivasi

[@andigautama9665]

denger2 baru mau dibuat DED taun depan untuk tembus ke jalur padalarang

[@kangjoevis46]

jigana ke taun payun meureun 2025

[@YusrilRizkyPratama]

Amin

[@indonesianhuntingandadvent3107]

Up terus biar viral dan diperhatikan

[@ahmadgofiri3359]

di up atuh kang ke pt kai, biar segeta di reaktivasi

[@dikidarmawan748]

Di pertenghan stn tagog apu cipatat rel nya ada yg di curi kang yusril ..coba sama kang yusril di cek

[@YusrilRizkyPratama]

Iya hilang

[@rizkyfarreldharmawan1081]

Misalkan di reaktivasi petak Cipatat sampe Padalarang terjadi hujan mungkin lokomotif banyak yg selip roda, seperti di bukit Kadungora hahaha

[@dayangsaras6353]

Jalur Padalarang - Bogor terkendala Keadaan alam dibagian petak Cibeber yaitu Sesar ? jika benar mending petak itu diperbaiki dulu alias bikin rute baru agar tidak adalagi taspat abadi di petak itu, kan ngga bngt jalurnya udah nyambung semua dari bandung ke Bogor tapi tetep ada taspat yg menganggu 😅

[@fresyafitriannugraha3878]

Logo depan KAI stasiun cipatat harus dipasang dengan logo kai yang baru

[@Ijuluji17]

susah sih kang buat reaktivasi harus bener" nunggu keajaiban, apalagi di era presiden sekarang dana buat Infrastruktur ditahan dulu sama Menkeu

[@YusrilRizkyPratama]

Hadeuh:(

[@nbmamat]

Blusukan ke pandeglang-labuan udah kelar ya kang?

[@YusrilRizkyPratama]

Nanti d upload lg

[@Reryf03]

Kenapa jalur kereta ini gak pake tipe grooved rail layaknya ke jalur tram?

[@rendrojos8088]

karena sudah ada rel gongsol. itu fungsinya sama kayak grooved rail punya trem. ingat grooved rail itu MAHAL. 😀

[@YusrilRizkyPratama]

Wahhh mahal🤣😥