SYM Maxsym 400 обзор. Сундук и трон

Спасибо всем за просмотр!)

[@MotoNik777]

С Питера в Крым на нем 2 раза ездил никаких проблем!

[@IBmusic_vector]

7:58 печка работает и помогает, когда на скутер надеваешь "юбку" для ног. защита крепится по бокам и сверху, закрывая до пояса водителя. Тогда печка нагнетает теплый воздух. Надо учить матчасть.

[@Maggotmax999]

У друга такой , он на нем и в Крым и в Грузию два раза ездил , в Турцию ) ни разу не подводил , все ок ) места много очень круто ) два боковых кофра и большой средний плюс под жопой еще места вагон)) мало какой мотоцикл сравнится с вместительностью ) на счет ветровика , стоит в верхнем положении , очень круто работает , до 140 с открытом визором разогнался даже не заметил , что он открыт))

[@egorya7401]

Почему на эти аппараты такой низкий спрос, задает вопрос автор сразу же после рекламы японского мотоаукциона) За обзор спасибо, будем брать)

[@haurhot]

Симы вообще неплохую технику делаю и не шибко дорого, но из мотоциклов там только T2 Wolf интересен, но у нас он исчезающе редок. Брызгозащита на руле знакома, ультролайт-дуги защиты рычагов:)

[@ilushafit]

Поэтому и езжу)

[@ГазылакСиритчев]

Давай еще обзоры, очень хорошо получается обо всем практически рассказываешь

[@ОлегМаксимов-к5ж]

20:36 - автор начинает "рвать" всех подряд :) Позитивный и приятный обзор. Спасибо :)

[@ОлегМалиновский-я6з]

Основной косяк -констуктив эйрбокса и забор воздуха из под колеса остальое недоработи, легко устраняемые.

[@СерёгаМиассовский]

В конце видоса машина 174 регион, я думал ты по челябе ездиешь😆 я аж удивился что там такие дороги.

[@vladsadovuy5705]

15:45 опасно блин🤔

[@sergeykozlov543]

Спасибо. Как и всегда и хорошо и интересно. С уважением Сергей.

[@Сириус-м5б]

Друг посоветуй пожалуйста! Давно мечтаю т Макс второго поколения, но Матвеев раскритиковал конструкцию двигателя. Так вот что лучше взять за сумму например 350т Максим или т Макс? Заранее благодарю

[@ДмитрийДмитрий-ф2б7о]

Что купил себе?

[@vitosvitosov]

санаторий барвиха. замок майн дорф. было время делал там видео и пожарку.....хороший обзор спасибо.

[@dena7041]

Спасибо за обзор. 600-ка ещё бодрее и вибраций меньше. Для города очень удобен. Да и небольшие дальняки потянет, но только одному, второму номеру некомфортно на неровной дороге.

[@ilushafit]

Планирую менять, смотря что по деньгам будет, но покупку 600-ки не исключаю.

[@MelvinStudios]

10:37 а вот и нет. В Максиме есть "передний-правый" тормоз (правая ручка) и "передний левый + задний" (левая ручка).

[@DoomoBeHoK]

Обожаю твои обзоры

[@ВладимирКозлов-ц2ч]

Шикарный обзор.

[@Палыч-б9я]

Скажите пожалуйста а сколько такой Максим 400 в нормальном состоянии будет стоить на 2022 год?

[@Miron_Ivan]

2023 где-то 350, но это прям идеальное состояние

[@АлександрКасьянов-р7я]

А если сравнить с Yamaha Majesty 400 ? По управляемости, по расходу, по комфорту, по цене эксплуатации ?

[@vladimirmaksimchuk5254]

Отличный обзор, Кир!

[@andriybabak7775]

Теперь самое время Sym Maxsym 600 на обзор. Расскажешь за одно про флагманский макси скутер и на сколько отличается по динамике от 400 кубового

[@ilushafit]

Я могу охарактеризовать 600-ку коротко и ясно: +20% к 400-ке. Всё)

[@dituff]

за цену 600 максима можно бурга взять 14 года в идеале с пробегом до 10т. км

[@ilushafit]

Смотрите Авто.ру внимательнее, Бургеры 14-года минимум от 450 тысяч за скрученый хлам из Мистер-Мото. От 500 тысяч будет по факту. Сим - безальтернативный вариант в наше кризисное время среди Максискутеров, конечно же, для человека среднего достатка. Сами понимаете, богатый пойдёт и купит японца свежак или C650 GT.

[@dituff]

499 за новый сим не хотите ? За чуть меньшие деньги я взял дилерский бург с чистым пробегом .

[@ilushafit]

Чиво?!) Максим 600 новый стоит везде 399 тысяч!!!

[@arseni137]

Cayman, 911, corvette, gle, w222 s450 норм тачки у вас ездят

[@ilushafit]

arsemon137 Загнивающая Столица)

[@АндрейКолистратов-ш2о]

красава.

[@valery6324]

Нормально так👍

[@ermak3915]

Крутой обзор. Лайк

[@Владимир-ж5л8г]

По описанию очень похож на ямаху маджести 400. Да и болячки схожи, вибрация, фильтр...

[@23rus88]

Сим с ямахой маджести рядом не стоял ,,,ему еще далеко

[@misha19541]

есть ветровик другой на него и защита рук тогда не нужна....

[@taurenwarrior1868]

Во время тест драйва ты сказал, что скутер стоковый хотя до этого сказал, что грузики облегчённые стоят, потом сказал, что всё таки стоит тюнинг.

[@Stea1th5]

Tauren Warrior я смену грузиков вообще за тюнинг не считаю, это, скорее, настройка (легче/тяжелее) и влияет только на разгон (точнее, на поддерживаемые обороты при разгоне).

[@grigoriygiga3051]

сразу видно обзор мотоциклиста на мопед ))) внесу свои 5 копеек в техническую часть. 1. вибрации на старте из-за сухого центробежного сцепления. 2. паразитные вибрации во время движения из-за конструкции одностволки горизонтального расположения. 3. а 33 понисилы на 400сс это не из-за того что двигатель де форсирован, а это КПД вариаторной трансмиссии.

[@KooperativSolnishko]

1. сильвервинг с сухим центробежным сцеплением.... вибрации на старте нет. Вопрос - почему?

[@mesterpolivalent]

​@@KooperativSolnishko 1. Два цилиндра 2. Правильно отрегулировано сцепления (на симе слабые пружины сцепление )

[@mesterpolivalent]

Правильно ответил?😊 меня тоже Александр зовут 😂

[@mesterpolivalent]

А если серьёзно от какой модели скутера можно поменять те 3 маленькие пружины сцепления?

[@НиколкаЧ]

Не правильно ты сказал про воблинг, вовсе не на большой скорости!!!! Дело в полосе дороги, если есть длинные продольные полосы на дороге то заднее колесо ввиду и в одном ряду почему то входит в колею дороги и это происходит, тоесть например еду я по дрогоге где ведётся ремонт дороги и гравером на асфальте слеланы продольные углубления полосы дороги, то всё, это не воблинг, это змея, зад самопроизвольно влетает в колею и управляет скутером колея. В общем происходит "Змея" так я этот эфект назвал....

[@СергейСидоров-р3с]

а если сранить с Joymax 300? плюсы и минусы?

[@ZZz-fg1zw]

Здравствуйте.. пытался найти обзор или отзыв о мототехники kymco..но в русском интернете не нашел. Можете что-нибудь сказать о kymco?

[@VIKTORCHUDAKOROV]

Z Zz какая модель интересует конкретно ?

[@faerfray3837]

давай ищи бандос 1200ый на обзор)) хочу твое мнение услышать)

[@napasstop6896]

Прикольный скутер

[@ilushafit]

Спасибо, ухаживаю)

[@dimaperfect2606]

Большой сундук в Ямахе Маджести. Два шлема и барахла куча.

[@stiger688]

Так че там с вибрацией и с динамикой?)

[@ilushafit]

У меня стоят груза DR.Pulley 14 грамм, вибрацие мягкие, почти не заметные. По динамике: город и дальняк небольшой - за глаза.

[@DanilBadro]

stiger688 Ахахаха да,а то чёт мало про неё рассказал)

[@КОТЕИЧ]

как всегда топ, брат

[@valery6324]

👍👍👍

[@arbuz2018]

Бро, это китайский скутер) Тайвань - это остров, который отделился от коммунистического Китая и пошел по тропе демократии. Там в большинстве китайцы живут) А сам скутер я бы не брал... это китаец по цене японца. На эти деньги можно взять Сузуки бургман или Хонду форза) А если быть совсем честным, я бы не брал скутер в принципе)) Причину ты назвал - пластик)) К пластиковым мотам отношусь точно так же) Для меня CB400 и ей подобные - это потолок в плане пластика)

[@Stea1th5]

ARBUZ не совсем так. Судя по форумам, опыту реальных владельцев этот скутер на три головы выше не фирменного китая. Фирменные (вроде CFmoto китай) тоже весьма хороши за свои деньги. Новый японский скутер стоит под 800 тысяч (2018 год), а эти - 300-350, так что разница оправдана. Да и в плане надежности - Sym на уровне хорошего брендового китая. Да, японцы лучше, но цена должна спустить потенциального потребителя с небес на Землю

[@МаратМуратшин-б9я]

качество ФРГ была тоже лучше качества ГДР ,хоть и немцы

[@Miron_Ivan]

Да, только делают корейцы

[@виталикфомин-ъ5л]

я 6 год катаю на венто спорт.классная техника.но хочу че нить другое.

[@ВикторАлександров-з7у]

Спидометр врёт на 20 км/ч, мой по навигатору 135 максимум разогнался. Два шлема легко влазят в багажник. Очень удобный для города.

[@Палыч-б9я]

у тебя значит 250 куб, 400 куб любой максискутер пойдёт 160 км/ч

[@ВикторАлександров-з7у]

@@Палыч-б9я комментарию три года. Не знаю о чем ты пишешь и о каких 250 ты говоришь у меня уже четвёртый сезон на максиме пошёл и ни разу он больше 130 неразогнался да

[@Палыч-б9я]

@@ВикторАлександров-з7у что я тебе скажу! значит он дохлый у тебя! вот так ☝️ 😡

[@ВикторАлександров-з7у]

@@Палыч-б9я дружище, тебе походу заняться нечем, сидишь и пишешь хрень под старыми коментами. Ты видимо максим 400 только на картинке видел.

[@Палыч-б9я]

@@ВикторАлександров-з7у Максим 400 в стоке идёт 160 км/ч с тюнингованым вариатором 170, много видео материалов на Ютубе есть про скорость, твой скутер нуждается в капитальном ремонте, двигателя или вариатора. удачи!

[@Ferdiperdoss]

еще бы в Барвихе и дороги плохие

[@Jesus00065]

Я с казахстана где мне такой купить?

[@ВладимирПавлов-и5й]

Да, на шестисотки скорость до 120 точно не чувствуется

[@motodivan1894]

Like you p

[@nevertful]

какого года этот?

[@МишкаМэйфер-у9ь]

Как он для людей ростом 195?

[@Leinetal_Rider]

Kymco Xciting s 400i интересно бы попробоваtь, говорят супер прибор

[@СергейВацин]

У меня Kimco xciting 500, качество изготовления дерьмо, особенно пластик, через три месяца начинает дребезжать просто ужас, вибрации страшные,запчасти не найти даже под заказ и если что то есть и то по бешеным ценам ! Едет так себе и расход топлива 8 литров отдай при скорости до 120.....

[@Leinetal_Rider]

@@СергейВацин да, это точно, эта 500 кубовая версия была у кимко настояшим "неудачником", его из-за этого быстро сняли с производства. Зато 400 кубовый мотор просто супер и отличое качество, посмотрите у меня на канале. У меня знакомый есть, который на полтиннике Super 8 проехал уже на оригинальном моторе 65ткм. без каких нибудь проблем, а с замчастями никаких проблем тут нет.

[@Miron_Ivan]

Сделай теперь про 600 видос

[@СемейкаАдамс-я2и]

*ДЯДЬ,ПОКА ЕХАЛ 3 РАЗА ПОД ЛИШЕНИЯ ПРАВ*

[@menestry]

Канал супер) Кирилл, могу предложить bajaj dominar 400 на обзор.

[@sergiogamzalis6486]

Вот ты х**** сказал что болячек здесь очень много И это не японец Да У японца не меньше болячек Сим даже качественнее чем японские скутера например Suzuki Skyway и так далее у меня было очень много симов и очень много всяких японских скутеров я тебе скажу что Сим абсолютно не хуже их А даже лучших по качеству И тем более по качеству езды.

[@КириллСеменов-о5з]

А бмв были? Как они по надёжности?

[@sergiogamzalis6486]

@@КириллСеменов-о5з нет BMW у меня никогда не было мотоциклов из скутеров только машины

[@КириллСеменов-о5з]

@@sergiogamzalis6486 А я взял по осени. Посмотрим, как себя покажет в сезоне😅

[@eushan]

Ахаха :))) печка ему не рабочая :) Печку на скутерах включают вместе со специальной накидкой на ногах, которая и держит тепло. Это ж не тачка с закрытым пространством, что блин за ламерство

[@d.j.scooter8789]

ужасное видео!...(первый раз камеру взял !)

[@АлександрИбрагимов-р2ь]

Сколько максималка?

[@ilushafit]

175 км\ч

[@БелыйНегр-и7й]

Такой движок как у него надо на Хонду дио 27 ставить типа какая-то дио с Китай движок на типо 150куб а на самом деле 400

[@ilyuha71]

Кирюх, всё классно! Но бубнёшь из под шлема надоел))) давай обзоры от 3 лица))

[@misha19541]

это и есть китай...давно уже известен в России......и косяки не в "болячках" как ты говоришь - а в качестве металла!!! Япония - это качество металла в технологии !!!!!!!!!!!!!! и пластика!!!!!!!!!!!!

[@black_nbx4547]

ты топ 👍👍👍👍👍

[@КириллНяза-щ9б]

Комбибрейк есть!)

[@ilushafit]

Не, комбика нет к сожалению(

[@СергейСемкин-ы2х]

@@ilushafit Комбибрейк есть на версии без абс.

[@WnDyyy-sq1ox]

Это я димон из стендоффа

[@МихаилСанников-с1к]

Сними обзор на Сим джоймакс 300. Только именно Джоймакс, а не ГТС

[@ilushafit]

Я тоже ищу на обзор такой сейчас!

[@KooperativSolnishko]

Да? Долго ищешь?

[@PushkinZ750s]

потому что между ног нет мотора :D

[@ilushafit]

У скутеристов между ног вагина говорят xD

[@mr_Panda]

Владелец nu3guT по расходу

[@LuteciaMark]

объясните тупому. вариатор в данном случае это по сути как автомат? никакого сцепления и прочей бороды? а именно мотоциклы такие существуют в принципе?)

[@ilushafit]

LuteciaMark Да, ты верно сказал, никакого сцепления. Мотоциклы есть с автоматом, но технология сырая до сих пор. Выпускает "Хонда", DCT - "Dual Clutch Transmission". Модели: Vfr 1200, Africa Twin, Dn-01, NC 750 и т.д.

[@МихаилСанников-с1к]

Сцепление есть, но оно включается от центробежной силы автоматически. Принцип как сцепление привода цепи на бензопиле.

[@scorosnik]

2:08 а Вы в курсе какого года эти "новые" SYMы стоят у дилера в салоне? дада новые аппараты 2014 года выпуска.

[@ilushafit]

К сожалению да(

[@Stea1th5]

Мне напиздели, что есть и 2015

[@868lex]

И в чём проблема? Просветите, чего ждать. В июле 2018 г. взял с салона 600-ку 14 года выпуска (на замену 400-ки 13 года). Заменил все жижи. Откатал до окончания сезона 8600 км. Ни каких проблем.

[@Stea1th5]

Алексей Касимов 8к не показатель. Для меня это два месяца. С учетом длительности сезона (с апреля по конец ноября) минимальный ресурс должен быть тысяч 80-100, чтобы хоть 5 лет откатать без геморроя

[@868lex]

@@Stea1th5 Это да, я в курсе. Вопрос был - "В чём проблема, что 2014 года"?

[@ОлегТ-л4м]

досмотрел только до слова "мопед"

[@Владимир-ч1й9т]

Тайвань - это остров! Россия и абсолютное большинство стран мира считает провинцию Тайвань - 23-й провинцией КНР. Местные китайцы и ещё несколько стран считают что Тайвань входит в Китайскую Республику (КР). SYM это именно Китайская компания, которая находится в провинции Тайвань КНР. Тайвань не Китай?!?! Москва не Россия, Киев не Украина, Минск не Беларусь!!! Это тоже самое что считать московский завод Автофрамос не российским а московским.

[@ilushafit]

Айфон тоже в китае делают как и Российские говнотелефоны. Вопрос качества, а не того, "где делают". Сейчас вообще, почти всё в китае шлёпают)

[@Владимир-ч1й9т]

Эпл - американская компания. Центральный офис в штате Калифорния, США. Сим - китайская компания. Центральный офис в провинции Тайвань, КНР. русоговнофон - российская компания. Центральный офис в московском кремле (или где чаще Путин и Медведев бывают?).

[@greenLsib]

Москва - не Россия, всё верно))

[@ussstargazer5902]

Сим, принадлежит Хёндаю так-то.

[@Владимир-ч1й9т]

USS StarGazer Откуда про Хёндэ инфа? На странице Сим в Вики написано ( en.wikipedia.org/wiki/SYM_Motors ): Sanyang is a strategic partner of Hyundai Korea and manufactures Hyundai automobiles and mini-trucks in Taiwan. Sanyang also has ties with international companies like International Truck, Bombardier Recreational Products and Mahindra & Mahindra Limited in India. Может слова "strategic partner" теперь по другому переводят? Или в Симе не знают что они теперь в Хёндэ? Или Вы владеете инсайдерской инфой о том что скоро Хёндэ купит Сим?!

[@NovikAleksey]

Если задний тормоз работает лучше переднего, то дело плохо!

[@ВікторКухар-т1к]

Это просто основной тормоз на тяжких скутерах( зад загружен и его по сути не заносит) , ну а передний конечно нужно использовать ( только не перебащивать, перенажатие приведет к срыву). Лично я использую (60 зад / 40 перед , для удобности передний одним нажимаю, задний - двумя )

[@NovikAleksey]

@@ВікторКухар-т1к я понимаю, что в условиях спокойной езды, можно тормозить хоть ногой по асфальту, и этого будет хватать. Я часто подкатываяюсь к светофорам используя только задний тормоз. Но когда речь идёт о торможении, я имею ввиду экстренное, или максимально эффективное торможение. Как когда вас не заметил водитель встречной машины и начал левый поворот. И вам очень надо остановиться. Чем сильнее вы будете тормозить, тем больше массы будет уходить вперёд, не знаю сколько максимально может забрать переднее колесо у подобного скутера. Но процентов 85% так точно, если резина норм и вы на сухом асфальте. На моем мотоцикле, заднее колесо обычно поднимается над асфальтом на пару сантиметров в таких случаях. Блокировки случаются, нужно тренировать такие торможения, тогда в случае блокировки, вы быстро поймёте, что это она, и успеете изменить усилие на рычаге. Извините за такую кучу текста)

[@КтоГдеВосколько]

Не взял бы китай ! Пизда машина столько стоит, а так только Япония .

[@denissimakov2217]

Сам ты мопед!!!!!!

[@ДваСкутериста]

Что то скутер так себе по динамики) у меня 4 т скутер китай 80 кубов резвее едет) правда да, максималки не хватает. Но тут уже трансмиссию надо настраивать

[@Kelleos]

Слушай ну можно моленько загнуть но недотакой степени нагло врать...

[@veter1437]

Шлём нужно снемать когда обзоо делаешь халдей

[@FakeSiri]

был у меня такой, адское дерьмо, еле продал его

[@ilushafit]

Поясни, почему дерьмо?

[@FakeSiri]

в принципе все проблемы описаны в данном видео. от него больше проблем чем радости, из сервисов не вылазил, из за проблем с коробом воздушного фильтра движок забился грязью и в итоге на 15 тыс пробега его нужно было уже капиталить, ну а мое владение им кончилось на том, что во время торможения он ушел из под меня, защита спасла, торможение было обычное, не экстремальное, просто тормоза говно. в итоге продал его за 150 тыс, человек перебрал двигатель за 60 тыс, жаловался что запчастей вообще не найти на него, в Россию не поставляют. В итоге и он его продал. После него купил нормальный мотоцикл, BMW F800GT, небо и земля. ни разу в сервисе не был, кроме замены масла. Оттормаживайся на нем как хочешь, АБС срабатывает четко

[@Kelleos]

@@FakeSiri БРЕД ПОЛНЫЙ НЕ МУТИ ПОЛЯНУ ДРУЖЕ...

[@М.А.В-ъ4м]

Это Китай, за незнание дизлайк.

[@АнтонКиселев-ы5м]

Народ, это со слов какого то владельца, а не из опыта личной эксплуатации. Поэтому не верьте. Взять ямаху, так там проблемы с бензонасосом куда страшнее, чем зазоры пластика.

[@ПавлаковАлександр-х9ч]

Тайвань это те же китайцы

[@КириллСеменов-о5з]

Скутеры бмв тоже в Тайване собирают😅

[@Human-ce6tz]

А зачем некоторые мотоциклисты надевают на себя настоящие доспехи, даже когда в магазин за молоком отъезжают?)))

[@easyrider8787]

Безопасность. От хорошего удара на скорости не спасет, а от притирания или падения в городе - очень. И не важно, за хлебом выехал или за 1000км, дурак может за любым углом тебя притереть.

[@Viewzer1]

асфальт одинаково твердый, хоть за молоком, хоть на дальняк. Первое, что ты делаешь при падении, выставляешь руки вперед. Поэтому стертые ладошки и больничный недели на две обеспечены. Хоть и за молоком ехал. Получить от машины по ноге чаще всего получается именно возле дома, а не на скоростной трассе. Экип, это как ремни безопасности на машине. От небольших аварий спасают. Но если ты перевернешься через крышу раза три и влетишь в стену, то ничего тебя не спасет. Принцесса Диана погибла в самом что ни на есть навороченном мерине. Но 200 км/ч между столбами в туннеле... - какие там подушки, какие ремни, какие АБСы?. Поэтому экип (гражданский) нужен именно на небольших скоростях, где происходит наибольшее количество аварий. Я даже за молоком надеваю сапоги, куртку, перчатки и наколенники. Все мои аварии были в пределах поездки за молоком.

[@valery6324]

👍👍