Konečně! Tak kolik stála oprava Liazky?

[@severinocicerchio]

Každý koníček něco stojí. Někoho stojí méně někoho více ( a každému to může být fuk ). Fandím všem co vrací starým strojům život a zachovají je tak pro budoucí generace. 👏👏👏

Děkuju

[@petrhomola3797]

Ahoj, kdo neco podobneho delal tak ví. Jsi moc šikovný, ať jsi zdrav a jen tak dál. Kdo si hraje nezlobí, Petr

Dekuju!

[@antoninkosik3707]

Dobrý večer .Klobouk dolu před Vámi .Hodně dobrá práce .Kdo nezažil a nedělal takovou generální opravu tak to nemůže posoudil.Takhle máte jistotu že to máte opravené dle svého .Přeji Vám ať Liazka slouží pokud možno bez problému. Vůni špatně spálené nafty zdar.

[@vaclavaksamit7637]

Ahoj Honzo, udělal jsi kus práce a hromadu jsi ušetřil za práci, je to tvůj koníček. V servisu by to stálo hromadu, tam by brali za hodinu víc jak 800 kč. Měj se pěkně a hlavně pokračuj dál. Na ty videa je radost koukat. Přeju mnoho km bez závad.

[@milantuska8937]

Ahoj Honzo, reálné to je. Znám pána , který před cca 18 lety koupil "matese " do zemědělství cenu si nepamatuji. Nechal udělat celkovou generálku a ta vyšla na pro mě neréálnych 500 tisic. A další příklad,ten samý pán,koupil Scanii,v té době cca 10-ti letou sklápěčku na žně. Co čert nechtěl, paní mu ji nabourala Fabií. Kluk co to vyprável, rozbité levé světlo,nádržka na ostřikovače, nárazník drážky a maska. V autorizovaném servisu 400 tisíc. Takže,ta druhá cenová varianta co jsi vyčíslil je reálna. Bouráno pred 6-ti lety

[@jirkadolejsi1538]

Přeji ať autíčko dlouho jezdí. Ta cena opravy mě posadila na zadek. Vůbec jsem netušil kolik to může stát.

[@zdenekpazdera8831]

Paráda 👍 gratulace luxusní práce 👍👍

[@AirPavel]

Je to rozumný , každopádně povedená práce , ať se daří

[@TheMajelen]

Ahoj Honzo myslím si že 1 000 000 kč za opravu by bylo už docela reálné. Ať ti Líza dlouho slouží, viděl jsem ji v Hradišti a vypadá moc dobře. Ahoj Martin

[@jandolejs5074]

čau, díky za video, vlastně jsem očekával dost podobný čísla který zmiňuješ.. takže nejsem překvapanej, ale z toho dlouhodobýho hlediska "vlastnění veterána" je to šíleny. těším se na další tvorbu, možná jestli neuděláš nějaké video se Scanii (i když na kanále "Liaz na vždy")? at to jezdí, čau!

[@martindvorak3143]

Ahoj Honzo,úplně tě chápu. Nedá se všechno spočítat přesně. Sám jsem se o to pokoušel,kolik mě vyšel můj bus,který zdaleka není v takovém top stavu,jako máš Liazku. Přesto to beru tak,že nejdražší položka je práce a čas na ní strávený,přestože to máme jako koníček,tak tuhle položku nelze přehlížet a je třeba si jí náležitě ocenit. Těch 550 korun na hodinu mi dnes přijde jako hodně spodní hranice,. Co šlo,tak si dělám sám,ale třeba oprava motoru (výměna těsnění pod hlavama,jedna hlava výměna kus za kus,dvě vložky válců a dvoje pistní kroužky) mě vyšla na 28 tisíc,z toho materiál byl necelých deset. Takže práce byla 780kč/hod a to jen díky tomu,že jsem na to nepotřeboval papír,jinak by to bylo samozřejmě víc. Takže tvůj propočet 800 tisíc za díly a práci mi přijde reálný. Tímto zdravím a ať se daří 😉👍

Díky za komentář!

[@roman_svestka90]

Super.

[@JOSEF7011]

13:40 Hele tebe nemusí nic děsit. Je vidět, že tě to baví, a to je důležitý. Děláš to pro sebe, a naplňuje tě to. To nelze přepočítávat na peníze. Tak ať se daří! 🙂

[@TakeCareCompany-w2b]

Ahoj Honzo, videl jsem par videi, ale hlavne jsem si prohledl auto na živo v Hradisti. Je to paradni kousek a uzasny konicek. To se neda penezi vyjadrit. At to jezdi 👍

[@tomashonz2117]

Jasne ze clovek musi bejt blazen❤ odhadoval jsem milion a klesat to muze jen tim co si udelas sam. Ale ten vysledek je parada. Tak hlavne at se dal jen dari💪💪💪💪👏👏👏👏👍👍👍

[@martindiner6438]

Vím o čem mluvíš ;) a smekám :) mě stačilo dělat 110R a Renault 30 V6 ;) Takže za mě super co děláš :) i když je to náročné ,ale výsledek se ukáže :)

Děkuju :)

[@janpapcun6458]

Honzo práca sa v tom prípade nedá vyčísliť a ešte kto by ti to urobil v takej kvalite ako ty a hlavne ať ti to jezdi ahoj super video 😃 👍

[@JiříKotolan]

Ahoj. Myslím, že ty ceny jsou adekvátní. Já teď dělal dá se říci repas Trafica z roku 2002. Šlo hlavně o motor, brzdy, a nějaký kraviny okolo a už jsem v dílech + práce za 80000... A to mě ještě čeká spojka a raději i repas převodovky 😅. Každopádně fandím a držím pěsti, aby Liaz, Scanie a Volvo byly v TOP stavu a dělaly ti radost 😎💪

Děkuju!

[@miroslavcanek6004]

Ahoj Honzo, cekal jsem za motor vic penez, muj odhad byl 250.000,- Generalka na 110ku x let zpet byla vcetne cerpadla cca 140tis ale to se bavime o roce 2001 cca. Je super ze to auto neni unaveny ze denne netahalo naves na dalnici(tata mel i pak prasklej ram u nadrze) a ty naklady na to udezet to v cajku jsou proste velky. Ps: snad jedina Liazka co drzi vzduch, i auta co vyjela z fabriky byla nekdy zachvilu na nule. Porad je super to ze ty dily jsou k mani, treba vim ze plechovy origo myslim 3 dilny blatniky ne ale veci na motor atd se daji sehnat, jsou auta nebo motorky kde se vse musi nechat vyrobit. Videt to je pro me opravdu balzam na dusi a vzpominka na moje detsvi. Diky za to! M.

[@pagliaorba9958]

14:30 Bláznovina to není. Pokud cokoli člověka naplňuje, baví ho to, tak je to pouze bonus. Nehledě na peníze. Na co je člověku 800tisíc, když otrávený životem hnije na sedačce a přepíná kanály na tv.

[@mateshaje]

díky za další video

[@TheDako5]

Někdo ty peníze prochlastá,jinej naháže do automatu a další probendí s babama a nemá nic... Ty jsi si pořídil něco co pořád máš a je to krásný! Ať se daří.

Když to tak čtu, tak možná ty baby nejsou tak blbej nápad…

[@vaclavkozeny8176]

No to je teda "mazec". Ale máš to jako koníček, na čas nemůžeš koukat a dělal sis to sám a podle svého nejlepšího vědomí. Přeji Ti ať Ti "Líza" dělá jen samou radost a spoustu km bez závad 😉🙂

[@dub5776]

Úplně tě chápu.Mě stál Spartak cca 300 t.

[@razdva402]

Ja som mal atego sklapac s rukou, na kazdodenny rozvoz. Za 7 rokov, stala udrzba 22 000eur, bez, pozor bez ceny mojej prace. A to som to tiez specialne neprehanal s tymi detailami. Cize si myslim ze cislo ktore uvadzate je minimalne realne. Malo ludi to vie prijat ale jednoducho servis aut, nieje vobec lacna vec.

[@michalpodhajsky]

Zdravím dneska jsem koukal že máte modrého tahače 815, to je vaše? Nový projekt?

Nene, ale parkuje blízko :)

[@Martin-vf1jm]

Ať se ti Honzo daří . Já bychdi na to netroufl. Mám veterána, ale podstatně menšího.

[@karelmuller263]

Ta částka je hodně reálná. Těch 550/hodinu je spíš míň než je reál. Vím že nějaký soukromí automechanici co to dělají na nějaké profi úrovni a i jejich práce tomu odpovídá si klidně řeknou 700-800 a není to nic nereálného. Takže s horní hranicí s dílama jsi na milionu 🙂

[@vaclavstehlik-rm2cq]

Ahoj je to zadara skoro , udělat v8 do ameriky vyjde od 100 do 150 seriový motor , pod 800 za hodinu by to nedělal nikdo .. práce, pronájem prostor , elektrika a jiné .. moc hezká Líza .. za milion by to nikdo neudělal a kdoví jak by to dopadlo vše zk.... málo kdo umí dělat na starých autech , jen vyměnit a vše vyhodit .. řeknu to jednoduše postavit barák je jednodužší než udělat renovaci auta od píky ..

[@igormauricio1560]

Já to už u sebe raději ani nepočítám... Teď naposledy repas turba, nové vstřikovací trubky, výtlačné trubky, třícesťák, měchy, zátěžák, kompletní repas sedaček vč. nového čalounění, mosty nápravy - a lup, kilečko a půl tam zahučelo ani jsem nemrkl. A pořád nejsem spokojenej :-D

[@petrkrska]

Vzhledem k tomu, že se už dlouho hýbu v oboru, tak bych čekal daleko více. Netuším, co konkrétně se s autem dělalo, ale rozhodně alespoň podle toho rozpisu materiálu bych čekal minimálně 2× více a to bez práce.

[@milantuska8937]

Jinak smekání klobouk za tu práci, co jsi odvedl. Ja jsem počítal, že to vyjde na 350-tisic.

[@tomasales3877]

muj nazor je ten ze to je rozumna cena na veterana😀😃😄

[@strejdaoliver]

Doufám, že mě někdy svezeš. :)

Udelame klip🙂

[@petrsuchopar8136]

Jak to vše financuješ?

Chodím do práce, nevyskakuju si jinde, snažím se využít dílů ze starých zásob a co jde, to si dělám sám. A samozřejmě takovouhle akci nedělám každý rok, to především.

[@petrsuchopar8136]

@ dík držím palce.

[@thomasburg]

muj nazor je ten ze to je rozumna cena na veterana

[@chillifarmer8402]

To je pomalu nesmrtelnej stroj :D

[@Design107]

1500 -2000 je běžná hodinová sazba v servisu.

Díky za upřesnění. Je vidět, že to jsou to celkem střízlivá čísla, i kdyby ty hodiny byly nadsazené.

[@Design107]

@ Nemyslím že hodiny by byli nadsazené. U osobních aut se běžně počítá renovace 3-5 tisíc hodin. U náklaďáku to samozřejmě tolik není ale 1tisic hodin si myslím že úplně v pohodě. Další otázka je ta jestli někdo cizi by se do toho na kšeft vůbec pustil a pokud ano tak za jakou cenu. 1500-2000 na hod je např. Volvo servis

[@michalcermak4076]

V 85 roce bys měl za tu cenu 2fungl nový tahače

[@Lukas-ss9gw]

Nevyřčené otázky a velmi důležité: Funguje za ty finance vše jak má, co jsi servisoval? Jsi spokojený s výsledkem? Z videí se ti pár věci nezdálo zcela OK. I s tímto je potřeba kalkulovat, jelikož není možnost, co moc reklamovat ! Osobně sem trefil jak náklady na materiál, tak i objem času (300t Kč a hodiny sem typoval okolo 900h) a to nejsem mechanik jen fanda podobných akcí

To je mozna na samotny video…

[@trhni-si]

Dobrý den. Je vidět, že jste srdcař. Na to, že to auto nebylo dorý ani nový, mu dáváte hodně péče, prostřeků a lásky. Z mého pohledu, jsem s tím v 91 musel jezdit, to bylo hrozný. Dali mi to když mi zdechnul trambus ("ten byl mnohem lepší"). Lítal jsem s tím Po evropě s frigem pro ovoce a záviděl všem co měli pořádný auto. Měsíčně jsem v tom dělal cca 25000 km. Jen čtyři měsíce, pátý měsíc jen 8000 km, protože se sral motor. Dneska nikdo neuvěří, že jsem na předměstí Říma dělal v motoru dvě vložky na ulici. Ze Skanijáckého servisu, co byl přez ulici se chodili dívat, co tam ten blázen dělá, ale hlavně jaktože to umí a proč vůbec má s sebou kompletní sady (vložka, píst, ojnice). Nemohli vědět, že je to špatně udělanej komunistickej, nespolehlivej sráč, co nic nevydrží.Takže GO motoru. Tenkrát se to dělalo výměnným způsobem. No a zase byl čtyři měsíce pokoj a zase Go a zase čtyři měsíce a pak už začaly chodit "nová" auta. Dvacet let starý Skánie s milonem kylometrů v nohách. Pánečku, to bylo svezení když jsme slezli z těch liazáckejch pump na hnůj, ale to je jiná písnička. Liazka šla na vrakoviště dějin (ona si nic jiného nezasloužila) a já vykulenej, že auto může jen z běžnou údržbou najezdit milion kilometrů a furt jezdit, že nemusím nic opravovat, že nepotřebuju montérky, nejsem špinavej, slyším rádio, mám pořádnou postel, netáhne na mne, není mi zima........ . No byl jsem vlastně strašně smutný, že mé nové auto je o dvacet let starší, než mé staré auto a je o dva levely lepší. Mimochodem, mluvit u liazky o značkovém servisu, to bylo zbožné přání, nebo vtip?

Nemám co dodat. Taková byla realita.

[@jurajhanak4599]

Prosím to ako mám chápať ? Ako mohli byť scanie o 20r staršie jak liazky ? A ešte boli lepšie ?? To ake boli ročníky ?? Len tak orientačné pre moje info 😊 To bude niečo podobné keď mal tatko za socíku 130l. a po revolúcii si kúpil sierru a nechápal ten rozdiel to si pametam že úplne iné vozenie vtom bolo .... Pekný deň želám 🙋

[@trhni-si]

@@jurajhanak4599 Dobrý den. Ta líza byla ročník 1986, nebo 88 a měla jestli si dobře vzpomínám 6-tiválec (stejnej jako trambus, akurát s turbem) cca 230 kW cca 300 koní, a pětistupňovou převodovku s půlkama. Omezovač byl jen na velký pětce, tak jsme lítali jen na malou, ale nesmělo to mít víc jak dvanác tun nákladu, to to nejelo. No a Scania byla ročník 1971 cca 450 kW cca 550 koní řadový nízkoobrátkový 10-ti válec, teda vozili se hlavně 8-mi válce do v, ale ja měl 10-ti s turbem. Spotřeba v létě, zímě do 30-ti litrů. Žádný omezovač, tempomat, dvanáct rychl., kompletní vzduchový, stavitelný podvozek, vysoká a velká bouda, postele, úložný prostory, no luxus. Typ si už nepamatuju

[@michaljarolim2772]

Chlape, jen v nákladech 300t Kč za Lízu je bláznovství. A já se Ti hluboce ukláním a obdivuju všechny takový blázny co prostě něco dělaj. Renovuju youngtimera což je sranda proti tomuhle. Ale ještě jednou... RESPECT chlape, hodně zdraví a štěstí a blázni dál.

Naštěstí to není bláznovství :)

[@3DPlastovýsvět]

Však to je jedno kolik to stálo, hlavní je, že tě to baví a nějakým způsobem dělá radost!!!

[@PetrKrayzel]

Klobouček

[@venagarazmistr111]

No hezky jsi to shrnul. To že Tě trochu děsí to k čemu jsi došel tomu věřím. Ale je to Tvůj koníček takže to asi úplně nemůžeš přepočítat do poslední koruny. Samozřejmě že ten čas co Ti to sežralo jsi mohl strávit jinak třeba s rodinou nebo tak něco ale taky jsi ten čas mohl prosedět v putice a ty prachy naházet do bedny. Z mého pohledu jsou teda lépe " investované " když jsi je nacpal do Lízy . Upřímně těch 550 Kč/h za to dnes nepracuje téměř žádný mechanik tady u nás okolo Prahy a v Praze si i " garážník " s klidem řekne o 1000 Kč/h a pokud je to nějaká odbornější práce tak 12000 Kč/h není problém. Další věc je že výš co všechno je na autě hotové a výš že to auto teď má vyhlídku na x roků bez nějaké takhle zásadní investice.