Конечные станции без оборотных тупиков в Московском метро!

Привет, дорогой зритель! В этом видео мы рассмотрим все конечные станции Московского метро, не имеющие оборотных тупиков, а также принцип их работы.
Видео про береговые станции Московского метро - • Береговые станции Моск...
Видео про кроссплатформенные станции Московского метро - • Кроссплатформенные ста...
Выражаю огромную благодарность автору канала «Пайнс» за изготовление превью для видео! Ссылка на его канал - youtube.com/@mishaPains?si=vS...
Мой телеграмм-канал - t.me/MetroGrad_channel
Телеграмм-канал "Творчество Метроблогеров" - t.me/tvorchestvometrobloerov
#метромосквы #аэропорт #MetroGrad

[@Zikastar]

На таких станциях заходишь в вагон, а информатор ещё говорит "Поезд дальше не идёт, просьба выйти из вагона" 😄

[@kirillfedorov4]

Раньше так не говорили. Просто "Станция Кунцевская, конечная, переход на Арбатско-Покровскую линию"

[@applehypie]

@@kirillfedorov4 и на инглише еще

[@railway_fanat21]

Отличный информативный рассказ обзора про безтупиковые станции Мосметро! Молодец, Володя!👍 Так держать👏

[@user-jx2qk9xe5x]

Интересную историю имела станция Московского метро «Партизанская» (1944, до 1947 - «Измайловский парк культуры и отдыха им. И.В.Сталина, до 1963 - «Измайловская», до 2005 - «Измайловский парк»): Станция «Партизанская» была открыта в 1944 с 3 путями и до постройки оборотных тупиков за станцией в 1947 поезда прибывали на 3 путь (средний) и с него отправлялись обратно посредством путевого съезда на перегоне «Семеновская» - «Партизанская»; 2 крайних пути (ныне главных) использовались для отстоя поездов. После продления до ныне закрытой наземной станции «Первомайская» в 1954 (одноименная подземная станция открыта в 1961) станция «Партизанская» перестала быть конечной.

[@mishaPains]

И причем временная Первомайская тоже была без оборотных тупиков

[@AndreySin-ll8eg]

Володя, ты молодец классный видос, продолжай в том же духе 😁

[@abenm613]

В практически всех метрополитенах США, а также в Лондоне и Париже (не удивлюсь если и в других метрополитенах западной Европы) беступиковые конечные составляют большинство. Иногда даже в случае когда есть возможность оборачивать поезда вне станции, эта возможность не используется, так как оборот в пределах самой станции не требует маневровых машинистов, что делает его более экономным. Ну а недостаток таких конечных - это пробки, создаваемые поездами на подъезде к ним.

[@Yauza1975]

В Чикагском метро, например, так везде, кроме станции Howard. Поезда красной линии на этой станции разворачиваются на кольце, как трамваи!

[@abenm613]

@@Yauza1975, вы уверены что там разворот исключительно через кольцо? Давно не был в Чикаго, но мне казалось что там разворот просто за пределами станции, подобно тупику. Там действительно рядом депо, и в депо имеется круговой путь, возможно даже не один. Но сомневаюсь что он используется для разворота поездов Красной линии.

[@metro.almaty7720]

Володя спасибо за обзор, как всегда ролик получился на высшем уровне, так держать, было очень интересно послушать и узнать почему данные станции не имеют оборотных тупиков и по какой причине!!!

[@gman_4815]

Самара: ну да, у нас интервалы 10 минут, хотя тоннель на второй путь алабинской есть. Так шпал нету!

[@Socialist_from_Samara]

Шпалы вполне себе есть, как и рельсы, как и рабочие устройства СЦБ. Единственная причина, почему используют только 1 путь, - отсутствие камеры съездов. А так второй путь готов, по нему даже иногда мотовоз катается.

[@user-yc6qh8rm9e]

Спасибо, очень познавательно.

[@poleznaakola]

Спасибо за интересный обзор! Очень информативно и познавательно!;)

[@TatiyanaRum]

Спасибо за информацию, красавчик! Надо бы воспользоваться твоими советами

[@MetroGrad_]

Спасибо большое!😊

[@user-lq1tx8hv9s]

Понятно доходчего просто молодец

[@Sasha-hl6ro]

Хочу договорить. Что на Кунцевской есть 1 оборотный тупик для Филëвской линии. Но они в него не заезжают так как 1 путь для Филëвской линии смысла нету. Кстати рядом с этим тупиком съезд на Арабатско-покровскую линию. Филëвская линия самая необычная. То что там оборачиваются на станции. То что она почти вся проходит по земле. Ну и самое крутое это то что Филëвская линия самая красивая особенно перегон Киевская-Смоленская ведь именно там находится тот красивейший мост. И Филëвская линия стала 1 на которой стали работать девушки-машинисты. И духи вкусно в вагонах на Филëвской линии пахнут.

[@RubinFortune]

Поставил лайк

[@andreylyutikov8348]

Вроде такая же ситуация была на Волжской и Крылатском, когда они были конечными

[@sleirsgoevy]

на тёплом стане ещё

[@user-yv6kd3xn5v]

Метро град спасибо за ролик посмотрел

[@ElKudesnitsa]

Хорошее видео, но очень не хватает карт для понимания что и где. Не все зрители - москвичи)

[@KatastrofaS-bt5ci]

Точно, бездарное видео

[@Rus_Metro_Project]

​@@KatastrofaS-bt5ciСудишь ВСË видео по одному критерию? Ну так это ты бездарь получается

[@Belyakov_]

Интересная подача! Смотрится на одном дыхании, видео не даëт заскучать

[@user-dz2lp7lp8b]

Можно было бы ещё добавить из истории Филёвской линии, что Крылатское тоже не имела оборотных тупиков в составе ФЛ.

[@love09metro09]

Володя!

[@user-jx2qk9xe5x]

В то же время единственная линия Самарского метрополитена не имеет оборотных тупиков за конечными станциями «Юнгородок» и «Алабинская»: если станция «Юнгородок» двухпутная с перекрестным съездом перед станцией, то станция «Алабинская» однопутная вместе с однопутным перегоном «Алабинская» - «Российская», за станцией «Российская» в сторону «Московской» перегон становится двухпутным - именно из-за однопутного перегона «Алабинская» - «Российская» интервалы на единственной линии Самарского метро более 10 мин!

[@egorleschev]

После открытия Театральной тот же прикол и останется. Но хотя бы образумились достроить недостающий перегон между Российской и Алабинской. У обеих конечных станций оборот будет через перекрёстный съезд.

[@user-sf7sg5ok5n]

@@egorleschev Согласен. После открытия "Театральной" будет также как и с московскими безоборотниками, так как за "Алабинской" есть перекрестный съезд. В настоящее время не используется, так как не оборудован до конца.

[@user-jf4rm9zt3t]

Мне всегда было интересно узнать, а что там в тех тоннелях, где нету оборотного тупика? Про два я уже знаю (за Александровским садом и за Алма-Атиникой, за последней, кстати, просто тупики, но не оборотные), а за остальными что? Съезды на другие линии или просто тупики?

[@MetroGrad_]

За Международной просто тупик по моему, ничего в нём нет, за Аэропортом Внуково тоже, это 100%. Съезды к другим линиям есть только за Александровским садом

[@user-ig9jg7wj8n]

Когда метро в коломне построят? Пролоббируй там

[@AlivePlane]

Аэропорт Внуково больше неудачная станция, отдаленная от жил. Масивов, топливные баки которые находятся практически впритык к туннелю не дадут постройки оборотных тупиков, да и продлении линии уже будет под вопросом!

[@PRO_transport_official]

Вообще то 5 станций - Александровский сад, Международная, Кунцевская, Внуково, Алма-Атинская

[@MetroGrad_]

Вы мистер очевидность - в видео об этих всех станциях и говорится

[@WervitVit-qy4xp]

Подача материала интересна на первый взгляд и для невникающих в тему людей. Диссонансно смотрятся на вашем фоне часы, показывающие время отправления. Во-первых, если не в теме, делаешь вывод, ч то людям удобнее уехать через минуту, а не через шесть. А когда вникаешь, а поезд то " дальше не идет"? И почему вы делаете вывод, что люди странные? Люди следуют инструкции. Неудобнячок

[@sok_roge]

А бунинская аллея?

[@MetroGrad_]

За ней есть тупики

[@user-tx3vy2rn4k]

А как же станция Пятницкое шоссе

[@MetroGrad_]

А что на ней? Оборотные тупики имеются, даже съезды в депо Митино

[@user-tx3vy2rn4k]

@@MetroGrad_ там нет оборотных тупиков стрелка перед станцией

[@MetroGrad_]

@@user-tx3vy2rn4k 😂😂😂 не знаете, лучше не пишите)

[@user-fp7pu7ck3t]

Ещё Третьяковская

[@fasol1998]

На Третьяковской есть оборотные тупики.

[@poct1k309]

Так, а станция Деловой Центр БКЛ? Тупиков тоже нет, оборот "коленками назад"!

[@MetroGrad_]

Даже если «коленками назад», тупики всё равно есть

[@newprogamer181]

фу

[@Rus_Metro_Project]

Что фу бл?

[@user-lg4or1ge8i]

Отрестоврированые и рестайленговые номерные и еж 3 и 6 и Ока поезда распродать в Армению 3 вагоные : 4 вагонные в Узбекистан и Грузию : в Донецк 5-6 вагоные : в Новосибирск и Екатеринбург - а навыручиные денги производить Поезда Москва 2024 для Замоскварецкой линии и СТЛ И БКЛ 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👍👍👍🔥🇷🇺❤...!!

[@PAPERMAsster]

Донецк?

[@asbvasily92]

С вами всё нормально?