Konfiguracja Ecumaster DET3 w Punto 2 1.2 8v

[@rafabajszczak3367]

Fajnie że chyba jako pierwszy chcesz przekazać informacje co i jak :) Czekam na więcej ! Pozdrawiam

[@autodanx113]

Zgadza sie duzo filmikow robili z detem ale nikt tak dokladnie jeszcze nie powiedzial za to nalezy sie wielki szacun !

[@tomaszwitkowski9881]

Super będę potrzebował takiej wiedzy wiecej

[@dawidgaga2798]

Fajnie że takie filmiki się ukazują! bardzo przydatne i motywujące żeby samemu robić coś w decie :D

[@dawidurbaniak551]

Hej, sam się ostatnio bawiłem tematem , fajnie wyjaśnione pozdro

[@HomeTuner]

Dzięki! Każdy pozytywny komentarz jest bardzo motywujący!

[@sebastianbojanowski182]

Witam pana bardzo fajnie i konkretnie wytłumaczone mam pytanie czy takie wstępne ustawienia moge zastosować do silnika m50 jest to stroker na 2.9 litra

[@krzysiekkrzysiek1985]

Czy jezeli w decie jest wgrany soft fuel implant to mozna wrocic do tego ze swinia ?

[@HomeTuner]

Przestawiałem tylko ze swini na FI, ale generalnie otwierasz klienta, dajesz Upgrade firmware i wybierasz soft do wgrania. Zarowno wersja piggy, jak i standalone jest dostepna do pobrania, wiec nie powinno byc problemu

[@tutisek9464]

Witam widzę że praca pełną parą! Mam takie pytanie czy pokażesz w którymś odcinku jak ustawiasz na decie i co żeby były strzały z wydechu przy schodzeniu z obrotów jak i przy odcinie? Bo "planuje" a za bardzo nie wiem gdzie ustawić właśnie takie coś? Pozdrawiam

[@HomeTuner]

Jak jest zapotrzebowanie, to zrobię :) Tylko raczej pod koniec serii o strojeniu silnika wolnossącego. W punto jest katalizator tuż za kolektorem i 2 sondy lambda - przed i za katem. Jak rozwalimy ten katalizator i silnik zacznie wchodzić w tryb awaryjny, to będzie trudno nagrać filmy z przyrostów mocy z samego strojenia i po wymianie wałka rozrządu. Jak zaczniemy już budować setup turbo, to ten kat i tak wyleci, więc dobry moment będzie na postrzelanie :)

[@marseluss4106]

A ten silnik Turbo jest w fl czy pigi?

[@tutisek9464]

@@HomeTuner Tak tak chodzi mi tylko i wyłączenie o silnik turbo doładowany. :)

[@tutisek9464]

@@marseluss4106 ? z kolegą dopiero zaczynamy przygodę z takimi rzeczami i mamy golfa 3 1.4 xD

[@dawidurbaniak551]

Wycofaj zapłon z 30 stopni dla najniższego podciśnienia (ze 2 kolumny) i podłej tam wahy na mapie przy odpuszczeniu pedału gazu powinien tam schodzić

[@falkofalko3825]

Cześć podpiąłem deta do audi a4 b6 w trybie świnki wszędzie mam zera ale silnik odcina przy 4700 obrotów czemu tak się dzieje masz jakiś pomysł?

[@falkofalko3825]

Silnik to 2.0 130 koni może mieć to wpływ że skalą przepustnicy że na mapie jest maks 80 procent otwarcia ? Napięcie z TPS jest od 0.7 do 4.4 volta

[@HomeTuner]

Sprawdź masy podpięte do deta. I ewentualnie zamień przewody czujnika polozenia wału

[@falkofalko3825]

@@HomeTuner na początku podpiąłem czujnik położenia wału w taki sposób jak ty w Punto cały czas pracował nie stabilnie gubił sygnał i potrafił strzelać przy gazowaniu aż w końcu gasł później odpiąłem masę z czujnika położenia wału od masy budy i zaczął pracować równo czyta poprawnie obroty ale odcina go przy 4700 i tak obroty stoją niewiem co o tym myśleć

[@hgfun5570]

Ecu master w seicento 1.1 tak samo podłącza się?

[@HomeTuner]

Nie wiem jakie tam jest dokładnie ECU. Zobacz inne moje filmy na temat zbudowania schematu do swojego ECU. Ogólna zasada będzie taka sama dla każdego ECU, różnić się będzie numerami pinów i ewentualnie rodzajem sygnału. Ale jak weźmiesz mój film o schemacie podłączenia, pinout i instrukcję do ECU oraz instrukcję DETa, to podłączysz.

[@Умереть-ф5у]

skąd kolektor bierzesz do turbo? z tjeta chyba pasują tylko do 16v nie?

[@HomeTuner]

Do 8v z tego co wiem nie ma gotowca. Flanszę chcę wyciać laserowo i do tego wyspawać kolektor z kolanek i trójników stalowych.

[@sproti2137]

Hej, do sienowatego 1.2 8v ten poradnik też podejdzie?

[@HomeTuner]

Nie wiem jaki sterownik silnika tam siedzi. Ale jak obejrzysz wszystkie 3 filmy, które nagraliśmy o montażu DETa, to zrobisz sobie schemat podłączenia na podstawie pinoutu do swojego sterownika.

[@sproti2137]

@@HomeTuner kusi mnie żeby pobawić się w launch control i odcinkę:)

[@dawidurbaniak551]

Tak w sienie jest to samo jeżeli chodzi o 1.2 8v

[@pitixancymon]

Mega ciekawa wiedza nawet tylko dla "hobbysty - ogladacza" Wspominałeś w filmie, ze nie masz ukończonych żadnych szkół/studiów w tym kierunku, ciekawi mnie skąd pozyskujesz wiedzę. Literatura? Ktoś bardziej doświadczony? Z wielką łatwością to tłumaczysz i bardzo fajnie się to ogląda. Pozdrawiam i czekam na kolejne materiały.

[@HomeTuner]

Dzięki za miłe słowa. Zrobiłem podstawowy kurs mechaniczny w Akademii Motoryzacji (2 weekendy), zrobiłem kilka płatnych kursów w High Performance Academy, przeczytałem 2-3 książki, w tym kultową pozycję Maximum Boost Corky’ego Bella. Poza tym dosyć biegle posługuję się językiem angielskim i oglądam dużo materiałów amerykańskich i australijskich. Zawodowo buduje systemy informatyczne i jestem całkiem niezły w rozkładaniu dużych problemów i zagadnień na mniejsze, takie które można zaplanować i wykonać. I w sumie tyle :)

[@endru985]

@@HomeTuner Szacun:D

[@michagrabowski9989]

Fajny film! @HomeTuner mógłbyś udostępnić skalę TPS z punto? Za cholerę nie mogę sobie poradzić z napisaniem swojej... thx

[@HomeTuner]

Wbij na grupę moją grupę FB, postaram się pomóc. facebook.com/groups/290441123275834