この音を聴け！ やっぱり内燃機関。やっぱりV8。Fタイプの最終限定モデルで内燃機関のジャガーを味わい尽くす

今年終盤にブランドの今後を示す完全新世代の電気4ドアサルーンをお披露目することになっているジャガーの、いわば内燃機関卒業制作たるV8のFタイプを味わい尽くした。
【ジャガーFタイプクーペZPエディション】
全長4470mm
全幅1925mm
全高1315mm
ホイールベース2620mm
最小回転半径5.5m
車両重量1840kg
パワーユニット 5L V8ガソリンスーパーチャージャー
トランスミッション8AT
駆動方式 4WD
最高出力575ps/6500rpm
最大トルク700Nm/3500rpm
WLTC燃費8.4km/L
ラゲッジ容量336L
車両価格2363万円
#Jaguar
#ジャガー
#Sportcar

[@arkk1231]

やっぱスーパーチャージャーは排気に邪魔ものがない高圧縮の大爆発で、良い音がしますよね。ロータスエミーラのミッドシップスーパーチャージャーの音も好きです。

[@user-gy5ro6dl7i]

V8最高ですよね！！Fタイプ色気あってかっこいい

[@gf-hq7wd]

あー、松村さんと同じ感覚っぽい。 ロングノーズ　ショートデッキ至高ですわ。 先代のz4とかもかなり好き。今のz4も好き寄りなんだけどロングノーズじゃなくなっちゃった。

[@modeshin1012]

BEVブランドになっても、EV版のFタイプのようなクーペは残して欲しいですねー ジャガーといえば徳大寺さんを思い出しますねー。 晩年XK-8をお譲りになる記事が、確かベストカーに掲載されていて、寂しいなぁと思った覚えが。

[@k_k_kumakuma]

とりあえず松村さんにジャガーCタイプの動画を見てもらわないと、ですね。C、Dタイプの視聴回数の件もありますし...

[@Agent.Kobe104]

エコモードで、任意で四発休筒に切り替え可能なV8が良いと思うのですが…？🤔 そもそもV8を検討する人に燃費なんて、関係ないのでしょうけど…？😅

[@ytoshi24]

リアはめちゃかっこいい。 内装が古臭いなー。

[@user-hg5uu6ps9c]

先日ドライブLIVEしてましたね。 ジャガーはリセールがあまり良く無いけどこの限定車はどうなんでしょう？ まー限定12台じゃ買えないし…😅 私事ですがNewG450dの今月分の抽選ハズレました🥲 また来月枠の抽選に応募します🙏

[@saltonTV]

毎月少しずつ抽選があるんですか？ 商店街かっ！

[@user-hg5uu6ps9c]

@@saltonTV ヤナセでは初期ロットのG450dロンチエーディションは今月はボディーカラーホワイトのみで、月ごとに割り当てがあるそうです。

[@user-cd9hu6hv2r]

ギミックがあるのはかっこいいけど、なんでルーバーなんだろ・・・ｗ