このキャブ、何をしても汲み上げない、まさかの部品故障、大発見。逆止弁だ。【堀越畳店】

[@田辺高司]

最高の難問で、悩んでいる所です、早速清掃してみます 有難うございます、長年キャブ分解していますが、この不具合ははじめてです 参考になり、感謝です。

[@horitechno]

参考になれば　うれしいものです。 けっこうこの中心の穴　さびて固着の場合が多いです。中にゴム膜の小さいものが入っているだけの構造、一方通行になるように　しゅしゅしゅ　出すね。 今後ともよろしくお願いいたします

[@fuubai1225]

素晴らしい。ここをエアーブロウしてはいけないとよくありますが、弁は飛びそうにないと感じました。エアー大丈夫だろうと言う動画も見ましたね。分からなかった所が腑に落ちた。感謝です。

[@horitechno]

結構　考えられた　単純な　逆止弁ｍ、ものによっては　さびが進行、ど身だけじゃない時ありますね、ともかく一方通行になれば　良さそうです。 ありがとうございます。

[@さむらいてんちゃん]

わたしもこの症状で悩んでました。勉強になりました！ありがとうございます。

[@horitechno]

けっこう　さびていたり、小さいゴミ　入ったままで　つうつう　になっている場合があります。参考になればうれしいものです。

[@日政-l3h]

専業農家でＤＩＹ修理で楽しんでます。 色々やってるとドツボにはまる事ありますがいくら古くても復帰してます。 余程の逆止弁の不具合だったのでしょうね。正規でも若干逆にふいても漏れますが動作上の圧では漏れないでしょう（当然コンプレッサー吹きは厳禁）。 最近気づいた事がありまして以前から中華製キャブ本体交換もあるのですが最近の物によりポンプダイヤフラムの材質のせいか円錐バネが付いてます。 当初は吸あげるのですが早めに吸い上げなくなりポンプダイヤフラムは一般的な社外品に交換しバネを取り除くと吸い上げられる様になります。 基本的に社外品のメンテキットで交換ですが最近の中華製キャブは検証段階ですが今まで１０００円ちょっとの中華製キャブでは失敗した事ありません。 最近の修理依頼は焼き付きではなくリングの抱き付きが多いですがキャブメンテより短時間でピストンリング交換終わってます。

[@horitechno]

コメント　ありがとうございます。 確かに使いこんだ奴はリング固着　ありありですね。 それと円錐形のばね、掃気、排気　の　脈圧利用は　キャブの構造で　燃料のきゅうにゅう工程を　どこから　ドお　吸い上げるのか　悩むときあります。そんな奴にかぎって　ばね入っていますね。 　それと　4サイクルは　脈圧いらないので　円錐ばねで　押し殺している部屋がありますよね。専門家ではないので　よくわからないけど 回ればいいかで　終わらせています。 　気が付いた点　教えてください。 おんなじような　タイプですね、頑張りましょう。

[@川崎飛燕チャネル]

お勉強になりましたー❤🎉 ありがとう😊 ワンウェイなんだ😊

[@horitechno]

参考に鳴ればうれしいものです。 中欧のばるぶ？、けっこうゴミやさびをまきこんで　通通になってる場合もあります、掃除が一番です。

[@6thfoots]

堀さんの探求心は凄い！ 以前からそう思っていましたけど、、、、

[@horitechno]

ありがとうございます。 興味持ってみていただけるだけで十分です。

[@まさまさ-v5k]

いいなぁ　なんか癒される

[@horitechno]

はーい、好き勝手にやってます。 今後も御指摘や御支援よろしくです。

[@針谷浩明]

よく気が付きましたね、この部分が作動しない時初めてキャブレター本体交換です。その他は部分的にパーツ新しい物に変えるだけでいい、ほとんど一生物。

[@horitechno]

ありがとうございます。 何度ばらして　新品部ゴム膜等　ちゃれんじしたことやら、まさかの結論でした。 分からない　事　いっぱいです。

[@ky-dv8dz]

トラックのプライミングポンプと燃料エレメント一体型のもステンレスのプレートみたいなチェックバルブ付いてますよ

[@horitechno]

色々と知らない部品付いているので 分からないことばかりです。勉強になります。 ありがとうございます。

[@井原辰晃]

ゴミが噛んでることがたまに在りますが逆止弁自体が故障したこと無いですね〜

[@horitechno]

この部品のネジが錆びていたけど　以前にも　この中央の部品が錆びていたこと　思い出しました、その時は気にもせず、ただシュシュ掃除しただけで　 気にしていなかったけど　中のゴム膜が　動かないとだめということですかね。

[@井原辰晃]

@@horitechno 今はほぼ交換部品は出ませんし仕組み交換の方が安上がりです

[@icchy.]

『まあいいや、ちくしょ〜！』 心境お察しします。

[@horitechno]

真坂の機能部品でした、この小さい部品だけほしいけど　無いですねー、いい勉強になりました。 共感　ありがとうございます。

[@リトルベアー-s7j]

高速回転で作業すると、エンジンが停止する事態になりまして エアーフイルター、燃料フイルターを交換したけど直らず キヤブのオーバーホールを決意して、キャブのガスケット、ダイヤフラム関係部品と ピョコピョコポンプもメーカーから取り寄せて、交換したがぜんぜん直らず これならキャブAss'yを交換すればよかったと悔やむ日々でした。 いや～、この作業をしている方、私は好きだなあ～。

[@horitechno]

高速不具合は　燃料不足の場合が多い、 この中央の　一方通行な弁がサビて不良だったり、相手側のニードルジェットと言って　ストローのような材質で　うまく霧吹きができない場合、このどちらかですよね、あとは　勘違いで　エンジンが暖まってくると火花が弱くなって停止なんて場合が　まれに　ありますよね、頑張ってください。

[@kansaiwarai]

このレベルになるとついて行けないのでキャブを新調してます。 草刈おじさんより

[@horitechno]

調子　悪いときの　最良手段かも、。 おっしゃる通りです。 いろいろなやむなら　確実に　王手　ですね。

[@トンチキオヤジ]

これバラそうとしてる人初めて見ました笑 気になってた個所でしたけど疑いなしで洗うだけにしてたので中々アタリなキャブでしたね

[@horitechno]

重要機能部品ですねー、ごみ一つ　致命傷になります。 いじらずに　シュシュして　一方通行になるようにゴミ掃除するしかなさそうです。 いい経験させてもらいました。

[@光國望月]

弁の代用品をノギスで測り製作してみたら！ポンチΦ3㎜？であけて。材質、板厚があれば。@@horitechno

[@horitechno]

@@光國望月 さん、ありがとうございます。そうですよね、直す手があったですね、分解時に変形しちゃったので　あきらめましたが　今後頑張ります。

[@Yanto-Kun-JP]

あ！それ！なんとなく逆止弁ぽいやつ。時々固まってます！。細いワイヤであなんこ開けちゃうぐらいならまだ使えるかも。。 めんどくさいので、キャブアッセンブリで交換ご推奨です！安いものなら通販で１０００円切ってたので（最近は未確認です）

[@horitechno]

いつも御視聴ありがとうございます。この小さい部品　探しても　無いですねー、アルミ部品として買うしかなさそうです。 もし　この小さい逆止弁　有るようなら連絡お待ちしております。

[@ゴつや姫]

私も ここはバラした事ありませんでした❗ チェックバルブ不良ですか⁉️ さすがに 私も諦めます

[@horitechno]

重要機能部品ですねー、ごみ一つ　致命傷になります。まさかの　ツウツウで　ダメなんですねー、一方通行にしないと、、。 ごみ掃除すればいいだけなので　両側から　シュシュシューでしょうねー。

[@高齢者お手伝い]

何話してるか分かりません。

[@名古屋ジョー]

なんの？機械教えてくれなければわからん💢キャブレターは、わかるけど、刈り払い機？車の？単車？なんのパーツが最初に言ってくれなければ、💢わからんわ、いきなり、キャブ一方通行とか、わかるけど、？？？ タイトル初めに、言ってくれよ、お疲れ

[@horitechno]

お怒り、ごもっともです、失礼しました。　ながれで　以前からご覧になってる方なら想像できますが　主題が　抜けてましたね。おてやわらかに、、。 これは　一般的な　ぺこぺこキャブ、刈払い機の３割はこれでしょうかね、基本エンジンチェーンソーやブロワーやらと　２サイクルタイプの代表的なキャブの構造部品です。 プライマリーポンプ掃除してもゴム膜交換しても　調子悪いときは　この中央の穴掃除　必見です、一方通行ですよ、参考までに、。

[@replica-mahuyu]

キャブ見て何のキャブなのかわからんレベルなら機械触るな🌜🤗🌛

[@horitechno]

@@replica-mahuyuさん、サッカーも ベスト16だし、すごいじゃないですか、長ーーい目で　みてやってください、ひろーーーい目で　みてやってください、百人百色かな。