コンパクトカーなのに高すぎて炎上...ヤバい事実が発覚して購入者を驚愕させた日産の最高傑作【ゆっくり解説】

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くるま好き研究所【クルマ系・ゆっくり解説】

Күн бұрын

Пікірлер: 107

@無銘-d1c 6 ай бұрын

走る、曲がる、止まるという当たり前の性能がコンパクトカーの枠を超えている。ディーラー中古車販売でオーラを購入したけれど、試乗車落ちのメーカーオプション全部乗せが手に入って超ラッキーだった。

@ZARD-go6ou 6 ай бұрын

日産だけじゃなくて、どのメーカーも価格上昇し過ぎだと思いますよ。

@shachi-n3b 6 ай бұрын

たしかにｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰとしては高いけど、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰなのに高級車なみの快適性！乗ったらわかる!!現行NOTEはスゴイ❗️

@クーマクーマ-l2q 3 ай бұрын

クロスオーバー4WD乗ってます。プロパイロット付けてオプション諸々で350万でした。（泣）けど、乗っていると満足感が出てきます。プロパイロットは慣れるまで怖いが、慣れるとこんな便利な機能は無いと思う。燃費は20km/L位。満タンで560kmくらい走る。以前のティーダ4WDは10km/Lだったので倍の燃費。ガソリンがなかなか減らない印象。室内空間や内装の作りはティーダの方が良かった印象。けど末永く大切に乗りたい。

@shisawa5823 6 ай бұрын

結局ヤバい事実って何？

@user-st3yy4gv4h 6 ай бұрын

再生回数目当てのタイトルだろ

@山のクマさん-n1k 6 ай бұрын

最近はこういう詐欺まがいの動画が多いのだ。

@たー棒 6 ай бұрын

価格は決して安くないけど、ワンランク上の上質感はあります。内装も未来感があり、よく作ったと言いたい。各社がここを目指して作れば、全体のポテンシャルは上がるので、買う側のメリットもあがる。乗ってみてください。

@kikuchisakutarou5642 6 ай бұрын

ノート、昔は興味が一切無かったな😅でも、今回ノート購入しました🚙マジ最高❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉

@デビルマン-e1m 6 ай бұрын

ゴルフとか外車を意識して作ったクルマですよ。運転しやすいいいクルマです。

@ゼン-z5z 6 ай бұрын

マイナー直前にVモーショングリルのを購入、オプションマシマシで大満足ただでさえ走る・曲がる・止まるが良いのにインパルの添加剤入れたらモーター駆動がよりスムーズになってびっくり取り回しもいいし昔の1.6リッターNA（DOHC）の120PSと比べても、もっとパワーがある感じだしワインディングも気持ちよく走れるもちろんお買い物車としても超優秀標識認識して制限速度が表示されるのもうれしい値段はコンパクトカーとしては高いとは思うが、作りと性能は十分比例して良い仕上がりになってると思う

@さしす-f8d 6 ай бұрын

乗り心地最高、ワンペダル走行で運転が楽、フルオプションで装備満足、かっこいい、高価くても買う価値あり！唯一の不満は、ガソリン車の感覚でキックダウンして加速すると速すぎて恐怖を感じる事…

@user-Shihai 6 ай бұрын

どうしても欲しい色があってマイチェン前の低走行社用車上がりを購入しましたが、とにかく滑らかな加速と静かさが快適ですね。ディスプレイ周りのデザインもあって新しい世代になったことを強く感じられますし、個人的にはアームレストの大きさが好みです。ただ、燃費・耐久性に定評あるアクアや積載性などに強いフィットとライバルも強力ですよねえ。

@shuhsak 28 күн бұрын

ベースグレード230万でハイモデルのオーラは＋50万、その４WDで＋30万、更に上質な内外装のオーテック仕様で＋30万、そこにナビ＆プロパイロットで＋40万撥水コートで＋16万。更にカラーは全色OPで＋4~10万そこに諸経費その他で合計400万オーバーです

@tosi-taka_RV37 6 ай бұрын

親がE13ノート乗ってるけどいい車だね！

@chindanobon 3 ай бұрын

ニッサンユーザーでセレナに乗っています。e-powerは高速走行での燃費が伸びないが弱点。しかもニッサンは車種が少なすぎ、さらに前から見たデザインはほとんど同じ顔。キューブとかよかったのになぁ。個性的な車を出してほしい。SUV、オフロード車のラインナップも無さすぎ。

@おみちゃん-j2l 6 ай бұрын

逆に装備満載ならより豪華なオーラの選択技もあります。合わせガラスやモーターも出力アップなど静かで強力。

@がんちゃん-i7t 6 ай бұрын

プロパイロットセット価格が44万2000円なので外しました！それとメーカーナビも付けず。価格下げたいならお試しあれ！オーラニスモに乗ってます。

@daysgracecan 5 ай бұрын

ノートオーラのサイト見たら、ホンダ以上の抱き合わせオプションだったんで驚きました。

@user-mf4nq5yg8y Ай бұрын

それで総額お幾ら？

@匿名希望-h6i 10 күн бұрын

NE12に乗っていたけどもホンダに買い替えた　epower自体は良かったが　ほかで不具合が何回かあって　信用できなくなった　　１２万キロ近く走ったが　パワーはあった

@りしょうりゅう Ай бұрын

NISSANオーラ四駆乗っています！価格は高いですが、eパワーの加速、減速力、静粛性コンパクトカーでトップクラスだと思います‼️ 車両の大きさでの扱いやすさなどをふまえると価格以上のメリットはあると思う。ただ、デメリットは発電機でエンジンが回ったときの音がうるさい！あとオーラニスモの車高の低さ、レース場を走るわけではないので必要があるの？ふだん使いが楽なような車高アップしたモデルも出して欲しいです‼️

@くるまにあん 6 ай бұрын

この車、最低だね。燃費なんか頑張って走っても24km位しか行かないし、平均21.5しか行かないし。静か過ぎて緊急車両の音も聞こえにくいし。ecoモードなのにちょっとアクセル煽るだけで直ぐに60km行っちゃうし、加速時は静かすぎて、スピードオーバーしてるのも気がつかないで危なすぎる。最高です。

@hato_719 6 ай бұрын

ただの文句というか苦情と言うかそんなのと思ってたら最後で笑っちゃった。好き

@絶対神モンクチュペリ 6 ай бұрын

燃費はいい方だと思いますよ親のトールは大体10kmぐらいですから

@KamenRingo 6 ай бұрын

結局ただ楽しく踏んでるだけじゃねぇか!

@くるまにあん 6 ай бұрын

@@KamenRingo 踏んでるつもりはないんですけど。

@KamenRingo 6 ай бұрын

@@くるまにあん 100%電動車の楽しいポイントだよなぁとコメントを見ながら思いました。

@mur5867 4 ай бұрын

e-POWER乗ったらもう他の車乗れない。

@星野豊-d2n 5 ай бұрын

こんな素晴らしい車　今まで見た事無いよ。燃費は私の運転では34Km 4月，四国，佐多岬突端まで走り1900Km走って来たが給油は一度だけ、　リッター24Kmなんて　運転がよっぽど下手な奴だよ。　友人もプリウス出してノートにしました。

@カズカズ-e9e 6 ай бұрын

昔、アルト４６万円ってCMあったよね。今はいろんな機能がついて軽自動車でも１００万超え。中古車市場が大きくなった要因でもあるね。

@ワットキース 3 ай бұрын

コンパクトカーにも高級車があって良い、安い車を購入する消費者は対象ではない！

@るか-z3n 4 ай бұрын

14:48 この車種のプロパイロットはハンズフリー出来ないものでは……？

@yasushinakatani554 13 сағат бұрын

小型車でノートしか無いので販売台数は、増えない。オブションを付けると安い車ではない。日本経済を考えると、販売6位まで落ち込んだ！

@uchikinaboy3200 2 ай бұрын

チラッと出て来る『ティーダ』は良いクルマ‼　⇒　往年の名車『サニー』を継承した上出来のクルマで、きっちり水平展開して育成すれば、カローラに対抗出来た筈・・・・・

@w201126D 6 ай бұрын

ヤニがやばい？欠陥でもあったかなと思って見たら、ただの宣伝でした。あの一平ちゃんの闇を連想してしまった。

@市原法夫 6 ай бұрын

自動ドアロックは法令違反だったため現在ありません。点滅が三秒となっているのにノートは四秒だったためらしい。

@ことりちゃん-t7z 7 күн бұрын

設定を変更すると使えるようになります。

@keimiyata4944 3 ай бұрын

大変静かで、運転がとても楽になり驚いています。ブレーキもアクセルも踏む機会が減りました。日産の技術にびっくりです。

@文春本間-d6k 6 ай бұрын

高いと、思ったら軽自動車に乗りな

@中嶋一之 4 ай бұрын

ノートe13オーナーですがこの車の最大欠点はプロバイ付きセットオプションでドラレコが車モニターです再生出来ない事です。　本当に玉に傷です。不便てすよ。

@urotat6873 4 ай бұрын

これは本当にそう思います。ここまでプロパイ抱き合わせするなら、ドラレコも組み込んで抱き合わせろよって思った。

@丹下宏司 6 ай бұрын

タイトルは正反対で、違法！　 E13マイナーを購入！　超リニア！　超加速！　超静粛！プロパイロットGood!

@陸戦型ボールカスタム 6 ай бұрын

初代のノートはデザインや開発がz33のチームと被ってたっけ。どっちも結構極秘裏に動いてた。

@ジバニャンサザエさん神 4 ай бұрын

初代ノートは良かったよマジ壊れやすかったけど

@Apple-uu3iq 3 ай бұрын

@@ジバニャンサザエさん神エアコンのブロアレジスター故障しか経験無いけど

@kuruma-teisyoku 6 ай бұрын

なに？　この内容は？

@朽木田工務店 2 ай бұрын

最高傑作というと、これが日産の限界かとかえって、ディスっているという話の巻。

@user-fy5yl7sz9f 6 ай бұрын

ラストに写ったクルマは初代マーチターボ✌

@99mikia 5 ай бұрын

1.6Lで160psのノートなんて聞いたことない。

@白ビア 6 ай бұрын

コンパクトカーはカエル目マーチが一番好きだったなぁ(*^-^*) 二代目e-POWERのノートでかなり某駅前や市街地でかなり速度超過している方を見かけたのですがノートってあんなに速いんだとの印象とドライバーが某レンタカー会社の方とわかりドラレコ普及している今、安全運転を(´・ω・｀)

@捲り座し 6 ай бұрын

やっちゃえ日産って、永ちゃん、言ってたもんね(笑)

@妹尾満 6 ай бұрын

こんなにも走りが良くて燃費26km_ph超え，ただとしよりいの私にはシートが硬すぎる。惜しい!

@アイコン88 2 ай бұрын

動画よりコメ欄の方が圧倒的に参考になる件

@今野公明 4 ай бұрын

200万円以下のガソリン車もライナップして欲しかった。ヤリスやフィットならあるのに。e-POWERしか無いならトヨタのアクアのようなモデルだ。

@YoPiedsNus 6 ай бұрын

3代目のパルサーでしたっけ？

@napolyrebellion 5 ай бұрын

最後の車名当てクイズの答えは、日産の「マーチ」！！

@テェス尋道 6 ай бұрын

一瞬価格が安いように見えるが、セットオプションがないとまともな安全装備がない。しかしセットオプションが高すぎる。プロパイロットセットオプション約４４万円はぁ〜⁈ オプションは、「やっちゃぇー日産」にしないとダメみたい。

@kunnori1357 6 ай бұрын

オーラNISMOに乗っているけど装備はレクサスに引けを取らないくらい付いてますね。

@タケル-g9k 5 ай бұрын

フィットからノートe Power買ったけどハンドル切れないから乗りづらかったな

@moderatoalone6293 14 күн бұрын

人間が説明しろ

@FY1234 6 ай бұрын

ノートは、後ろをスライドドアにすれば、二台目もノート！って、人も出ると思うよ。

@ミニペッカ-z7l 6 ай бұрын

、、笑笑

@KamenRingo 5 ай бұрын

(あと2年くらい待っててくれ…？)

@浅葱玲光 6 ай бұрын

シリーズハイブリットの欠点として高速走行時の燃費が悪くなるとかその程度だっけ？

@グーーぐる 6 ай бұрын

何がどうって言っても日産サービスの対応がどのメーカーより悪いのでスペック的に良さそうなクルマ作っててもトヨタに追いつけないのが買ってみてよくわかりました！不具合を認めない体質なので皆さん気を付けて買って下さいね😂

@KamenRingo 6 ай бұрын

はぁ

@中川忍-j4m 5 ай бұрын

俺が行ってる日産ディーラーはちゃんとした対応してくれるけどな😄

@KamenRingo 5 ай бұрын

製品及びメーカーの話とディーラー及び店舗スタッフの話を一纏めにしちゃう残念な人まあそんな記者もいるから終わってるんだけど

@KamenRingo 5 ай бұрын

@@中川忍-j4m それ。我が家の担当の方は物凄く正直に色々教えて下さり、色々サービスをしてもらえました。

@ジバニャンサザエさん神 4 ай бұрын

その通り！

@ジバニャンサザエさん神 4 ай бұрын

ヴィッツハイブリッドの方が良い車

@ヨシオオカピー Ай бұрын

燃費悪い▪うるさい▪疲れる▪登板高速ノーパワー魅力無い😡

@茂木俊宏-p5x 6 ай бұрын

e12 はリコール隠ししてる車です。

@KamenRingo 6 ай бұрын

リコール出ただろ

@茂木俊宏-p5x 6 ай бұрын

@@KamenRingo インテークマニホールドが割れる不具合が国交省に20件以上上がっています。私もなりましたが、リコールしません。不誠実極まりない！

@茂木俊宏-p5x 6 ай бұрын

エンジンが急に停止し、追突の危険がある重大事案を隠蔽しています。再起動不可。

@KamenRingo 6 ай бұрын

ウチのはそれが無いのでなんとも… ついこの前もリコールが、E12には出ていましたけど(我が家のは対象外)

@ジバニャンサザエさん神 4 ай бұрын

その通り

@コマちゃん-z8g 6 ай бұрын

今のノートはシフトがプリウスミサイルと同じ😂😂

@KamenRingo 6 ай бұрын

全然違うんですが

@ミーさん-v3i 6 ай бұрын

ノートミサイルの話しを聞かない。もともとの分母(台数)が違うが。

@mituyotuue 5 ай бұрын

ミサイルも、報道で出るのは殆ど30ばかり。台数が多いのは確かだろうけど、でも30ばかりなのは、やっぱり何かあるのか？

@KamenRingo 5 ай бұрын

@@mituyotuue 台数の差

@やい-d5o 5 ай бұрын

日産はこういう他社に負けない良い車を作れるのに、なぜか販売は低迷。セレナ、ノート、エクストレイル・・・あとなんかあるか？この3台がこけたらほんとにヤバい。

@りしょうりゅう Ай бұрын

トヨタのPRIUS、ゴキブリのような形❓️ フロントガラスの角度が鋭角すぎて、キモいんだよ～！この車🚙買うやつのセンスが意味不明⁉️

@makotokamiyama 6 ай бұрын

こんな車よりマイバッハやベントレーMercedes乗ってたほうがマシ✋

@KamenRingo 6 ай бұрын

知らんがな

@ジバニャンサザエさん神 4 ай бұрын

それならクラウンスポーツやBZ4Xもだ！

@sssssorass 2 ай бұрын

クラスではあり得ないほど速い加速に安心できる運転支援、美しいデザインに充分満足できる内装…十分値段相応だと思うけど、でもオーラはもっとコスパいいよね、笑やっちゃえ日産！