Контрактные стойки

В данном видео мы обращаем Ваше внимание на такую деталь, как контрактные стойки. В видео сюжете разбираются стойки: Снимается пружина, чашка и производиться диагностика самого амортизатора.

[@alexekb196]

Молодцы ребята, только не нужно использовать этот инструмент для затяжки болта правильно сказал в начале но при сборке промолчал

[@Zhelezni83]

а на едеху 180 есть стойки перед?))

[@v-vthe3602]

Как отличить контрактную стойку от стойки уже ходившей по России?

[@Losev138]

То есть припокупки стойки вы мне ее разберете и проверите на работоспособность? По цене стойки?

[@user-xh4st4no1u]

Не покупайте контрактные стойки, это тоже самое если использовать использованный презерватив.

[@japantrade6017]

Королла 120, амортики (новые) в круг стоят:16000 за 4 шт, пружины 8000 за 4 шт. Чашки 4000 итог: 28000 р, плюс пыльники новые, тоже наверное по тыс, за шт. КОНТРАКТНЫЕ СТОЙКИ в сборе с чашками и пружинами на эту же машину 8-10 т.р. разница очень большая, поэтому и покупают контрактные детали.

[@user-xh4st4no1u]

@@japantrade6017 Если не доводить то такого состояния то все кроме амортизаторов можно оставить старое либо найти по отдельности бу или новое.

[@japantrade6017]

@@user-xh4st4no1u а если умело все ямы обруливать, то можно вообще не менять подвеску)))))

[@user-vg5zw1zn4i]

А если машина в разбор пришла года 18-19 с пробегом 25-30 тыщ км , тоже плохая стойка? Да они там новые практически! Суть в том что в Японии в основном машины обслуживаются планово на 60т км и после 100т км и я к тому что можно выхватить практически новую контрактную стойку! Я Канеш не топлю за контракт , всякое бывает ! Я как то на Краун рычаг на разборе купил и я удивился, он был как новый, сайлентблоки на нем были без единой трещинки и следов работы , а пыльник на шаровой даже без следов сжатия и полосок при сжатии, следовательно то что вероятно перед продажей машина в Японии прошла то и плановый ремонт и пришла в Россию распилом на запчасти! Так же у меня была Хонда куплена с Японии бп по рф с пробегом 96т км , так вот на ней все агрегаты по ходовой были очень в хорошем состоянии я год проездил ничего не делал и ничего не гремело ни где! Продал и после встретил нового хозяйна моей бывшей Хонды и узнал что он делал, ответ был очевиден , ни чего! При том что тачка хранилась зимой в гараже у меня -15 а у нового хозяйна вобще на улице а морозы у нас по ночам от -28 до 35 доходят ! И у него ничего не загремело ! Ну не удача была как то, так же взял в сборе контрактные все 4 стойки и одна с перейди потекла но звуков не издавала просто была мокрая! Печально! А остальные в норме! После разбора решил заменить передние на новые и увидел что та что потекла все ещё шток пытался назад выходить , Канеш вяло, а вот с другой стороны шток выходил лучше но она и сухая была! Но всеравно я заменил парно передние на новые раз разобрал !