КОНТРОЛЬ СВАРНОГО ШВА КЕРОСИНОМ // ПРОВЕРКА СВАРКИ // КАПИЛЯРНЫЙ

[@Сергей-л8и2ь]

Я об этом слышал очень давно, но никто не знает как это делать. ВИДОС ОГОНЬ👍👍👍👍СТО миллионов лайков тебе друг.

[@mash.tk-]

Спасибо)

[@mash.tk-]

*Друзья, не забывайте ставить лайк. Для вас это секундное дело, а для кого-то это будет интересно и полезно. Спасибо, всем кто откликнулся.*

[@dmitriyivlev5268]

Здравствуйте! А алюминий так можно проверить?

[@ДмитрийД-ю9п]

Можно также спиртовые растворы или тот же керосин ,с водным раствором марганцовки, пятно сразу будет виден

[@mash.tk-]

Лучше керосин он самый текучий. Можно попробовать добавить марганцовку, я не пробовал. Получиться как пенетрант.

[@chiefset29]

Я не знаю, каким показателем определяется "капиллярность" и адгезия жидкости к металлу, но спирт имеет меньшее значение поверхностного натяжения и существенно. Если керосин 23,7 ед., то спирт между 10 и 20 ед. С ходу не помню. ВОт фигурирует бензин (какой-не сказано, у него 22 ед.). Но думаю тут вопрос не только в капиллярности, но и летучести. Дойдет ли спирт раньше до противоположной стороны, прежде чем испарится. Постоянно держать спирт на шве. для восполнения-кажется тоже не дело. Да и со стороны мела-также наверное за чет малого размера просачивания тут же испарится, а не даст видимого эффекта.

[@Александр-х8п1в]

А можно в место мела использовать известь?? Спасибо!!

[@Surya-ur8rr]

Привет! Сам проверяю таким способом...Работаю над цветом керосина...

[@mash.tk-]

Привет! Это хорошая идея. Интересно будет узнать результаты

[@ДаняКоньков-м3х]

Я варил ёмкость проверял керосином, и в этот день ничего не показало, а только через сутки появилось пятно это как понять?

[@mash.tk-]

Странно, лучше повторить контроль.

[@Казахсчистымсердцем]

Подскажите где скачать таблицу, вид соединений допустим С -17 что бы знать , с кромкой или без, или одной стороной или с двух

[@mash.tk-]

ГОСТ 16037-80

[@Казахсчистымсердцем]

@@mash.tk- спасибо, посмотрел ваши ролики про сварку все, очень понравилось. Ещё один вопрос, но очень важный :я сварщик, хочу развиваться и учиться, с чего начать, хотел бы стать мастером производства сварочных работ. Подскажите если не сложно, с чего начать для изучения, очень важно.

[@mash.tk-]

@@Казахсчистымсердцем К сожалению, тут не могу Вам помочь. Я со сварочными работами только соприкасаюсь.

[@Казахсчистымсердцем]

@@mash.tk- а в металлоконструкций?

[@mash.tk-]

@@Казахсчистымсердцем тоже нет. Тяжелое машиностроение .

[@ВасяИванчик-з1л]

Подскажите пожалуйста, я варил бак для жидкости, проверил его давлением 2 атмосферы и мыльной водой, ничего не показало, а керосином показало маленькое пятнышко, какое нужно было дать давление что бы показало при проверке давлением? И если давлением 2 атмосферы не показало, такая жидкость как вода или масло не протечет в такой деффект?

[@mash.tk-]

Бак будет под давлением ?

[@ВасяИванчик-з1л]

@@mash.tk- нет

[@mash.tk-]

@@ВасяИванчик-з1л Если во время гидравлических испытаний давление не упало и подтеков нет, то можно смело пользоваться.

[@chiefset29]

Также считаю влияние проникания и смачивания. Может за счет несмачивания сила натяжения при таком размере щели превышает силу, приходящуюся от действия давления. Где-то на этот вопрос был пример, что сначала воду наливают в ткань и показывают. как она течет, а потом эту же ткань покрывают гидрофобным составом и показывают, что сила тяжести (давления столба вода не хватает, чтобы пересилить силы поверхностного натяжения). термины могут не совпадать с технически принятыми, технически верными.

[@MultiLarion]

Что делать если внутрь не залезть и не залить? Как домашними средствами проверить герметичность шва с доступом только с одной стороны?

[@mash.tk-]

Интересный вопрос! Думаю , подручными средствами ни как. Если есть возможность можно сделать ЦД. Какой размер емкости ? Что за деталь ?

[@MultiLarion]

@@mash.tk- топливные баки на судне.

[@mash.tk-]

@@MultiLarion можно попробовать гидравликой. Давление? Объём?

[@MultiLarion]

@@mash.tk- баки имеют сложную систему вентиляции. Её сложно законтпатить, чтобы чем-то надуть. Оттого и вопрос 🤷‍♂️ загадка. Объем - около 1000 литров каждый бак, три штуки.

[@TheAlexandr89]

А можно так проверять , если нет доступа залить керосин с обратной стороны ?

[@mash.tk-]

Вопрос не понял!

[@TheAlexandr89]

@@mash.tk- можно ли замазать поверхность изделия керосином, а не изнутри. Остатки убрать, а потом уже мелом?

[@mash.tk-]

@@TheAlexandr89 Не знаю, не пробовал.

[@atlzbdfyjd8536]

не хотелось бы спорить но вроде цветной контроль принципиально отличается тем что определяет в том числе и несквозные поры и трещины, потому что мажут краской с той же стороны что и смотрят а керосином мы так не намажем! :)

[@mash.tk-]

Цветная дефектоскопия определяет поверхностные дефекты, а сквозные не сможет.

[@andydumin1814]

почему не бензин, или толуол?

[@mash.tk-]

Высокая текучесть у керосина

[@АлексейБочаров-ь1в]

Блин я чуть чуть химик не могу мимо пройти ошибки. Вопервых керосин имеет размер молекулу намного больше чем Н2О. Вовторых на малекулярном уровнне дифект в виде трещин это несравнимый рамер с малекулами разы даже порядки больше чем малекулярный размер. Вчем тогда обуславливается пронтцаемость и дифузия? Явно не размером молкукулы в данном случаее. Есть гелий и водород егоже както хранят хотя меньше молекулы водорода нет в природе. Да гаполненый шарик гелия постепенно улитучивает через латекс. Но и вода через латекс дифундирукт так сказать. Да и металы друг в друга проникают. Вопрос в скорости. Но не об этом короче жидкасть имеет показательтакое как капилярное натяжение. Причем на разных поверхностях одна и таже жидкость имеет разные показатели. Пример как тифлон или алюминий. Есчо и температура важна. Короче вода тоже растворитель но все молекулы имеют полиризацию и стркутура молекулы дает наиболее плотноупакованную. Но это не означает что плотность определяет поверхностнле натяжение. Короче поверхностное натяжение связана больше всего с проницаемостью жидкости в поры. Если так упростить наглядный примером то поверхностное натяжение это жидкость нн смачивает повкрхность а наоборот какбы отталкивается от поверхности. Короче чем сельне жидкасть пачкает повержность тем выше у неё проницаемость. А вода она хорошо стикает почти со всех металичиских поверхностиях при температуре пиже20°С. Так что неправельное утверждение почему такой киросин всесущий и проникает во все щели. Молекука просто энергетически сбалансирована и не имеет такой полиризации как у других жидкостей. Спасибо за внимание.

[@mash.tk-]

Это все интересно! Но проверка керосином зарекомендовала себя с хорошей стороны. Во всем машиностроении применяется данный метод

[@pereezd_v_derevny]

Факты по размерам молекул в студию! Например размер молекулы воды 3А, бензола 2,3А, а керосин знаете? Так где ошибки? *Для справки: 1нм=10А

[@vv9451]

чуть-чуть химик это как Джесси Пинкман ? Судя по детским ошибкам , вы точно не научный работник.

[@Валера-в4р]

Спасибо. Видео полезное, но качество полное Г)

[@mash.tk-]

Спасибо, согласен. Будем решать вопрос)