Контроллер заряда автомобильного аккумулятора

В обзоре показано тестирование ФКМ ХН-М601, управляющего зарядным устройством свинцового аккумулятора, а также метод настройки порогов 2-ух канального компаратора.
• Доработка контроллера ...
Доработка контроллера.
• Управление контроллеро...
Почему ругают модуль XH-M601
• Почему ругают модуль X...
Парадокс Буридана
• Парадокс Буридана
Почему горит NE555 в модуле XH-M601
• Почему горит NE555 в м...
Первое включение модуля XH-M601, чтобы его не потерять
• Первое включение
Управление контроллером.
Регулятор напряжения
aliexpress.ru/...
Альтернатива Китайскому модулю ХН-М601
• Альтернатива Китайском...
Как проверить NE555?
• Как проверить NE555
You can use this link to buy a fee.
aliexpress.ru/... Контроллер заряда аккумулятора.
Контроллер заряда АКБ МХ-Н602
• М602. Мал, да удал.
Раздельное питание модуля М-601
• Раздельное питание для...
Новые горизонты М-601
• Новые горизонты М601
Новые горизонты М-601. Вариант 3
• Новые горизонты М601. ...
#модульсАлиэкспресса#XHM601 #DIY

[@ЮрийГруздев-м8л]

Супер 👍 спасибо за столь доходчивое объяснение 😊 а то лежат у меня 2 штуки таких уже 3 года, я все хочу сделать зарядное для автомобиля а руки не доходят. Еще бы найти информацию как делать периодическую профилактику аккумулятору кислотному вроде правильных циклов заряда и разряда и предотвращении дисульфадции -раз уж делать зарядное то делать как говорится 😊

[@НикРЫЖКОВ-к4щ]

И не сделаешь, брак и замануха, выйдет из строя

[@3Com100]

Молодец, хорошо растолковал, а то у меня давно валялась эта плата, несколько раз пытался с ней разобраться, думал что уже сжег, но чудо, для ее настройки оказывается нужен был просто бубен.)) Два притопа три прихлопа, туда покрутить, сюда покрутить и все заработало! Меня сразу другие сбили с толку, что это типа реле тока и напряжения, оказалось что только напряжения.

[@S_y_r_a_x]

Отличное объяснение, спасибо!

[@СергейСахно-к6т]

Чтобы настроить нижний порог ( включение), подаём на модуль нужное напряжение, резистором RP1 выставляем на второй ноге микросхемы напряжение, равное половине напряжения на пятой ноге (около 2,5 В). Чтобы настроить верхний порог ( отключение), подаём нужное напряжение и резистором RP2 выставляем на шестой ноге напряжение, равное напряжению на пятой ноге ( около 5В). В собранной схеме модуль питаем от АКБ.

[@ВладимирЧулков-э2ф]

Самый толковый комментарий и даже видео не надо.

[@СергейСахно-к6т]

Очень рад, что оценили!

[@СергейСахно-к6т]

Из 3-х присланных модулей, 2 были нерабочими, причина - микросхема NE 555.

[@ВладимирЧулков-э2ф]

Я не так чтобы спец в электронике, но устал по наитию вращать многооборотными резюками. Надо бы в даташит NE555 заглянуть, но как всегда времени нет, а ваш комментарий прям-таки очертил берега. Я этот модуль использую в паре с электронной нагрузкой для тренировки аккумов. Заменил релюху на 5-ти контактную и теперь могу поменять логику действий.

[@АлександрБолотный-э6п]

Спасибо, очень помогло!

[@D.V.G.1]

...на всякий случай подключил диод к катушке реле...не зря все таки есть такое правило...

[@egorgozdak9767]

Спасибо,самое понятное обьяснение на всём ютубе!

[@slade111111]

Вы поняли, сколько максимально и минимально можно выкрутить резисторы по напряжению?

[@egorgozdak9767]

@@slade111111 не пробовал,я не совсем понял,куда подключаются аккумы,на каие клемы?уж простите тупицу?!если можете,нарисуйте и скиньте как нибудь?может вайбером,или тут?огромное спасибо что ответили!

[@aholyavko]

Добрый день уважаемый Егор. Аккумулятор подключается к клемнику из 4 контактов. На этот клемник выведено 2 плюса и 2 минуса то есть параллельное включение контактов. К одной паре Вы и подключаете аккумулятор в строгом соответствии с полярностью. Провода зарядного устройства + и - ,Вы также подключаете к аккумулятору, а сеть 220 В вашего зарядного устройства подключите к клемнику контроллера из 2 контактов, представляющих нормально открытую группу контактов реле. В самом ролике есть схема подключения и зарядного устройства и аккумулятора и контроллера. Желаю успеха.

[@egorgozdak9767]

@@aholyavko я позже попробую и отвечу вам,но всё равно,огромное спасибо!

[@slade111111]

@@egorgozdak9767 А зачем пишете тогда, что объяснение самое понятное, если не поняли? Он важные моменты не раскрыл.

[@pericacvijetinovic1810]

Hvala na savetu, mnogo ste mi pomogli !

[@aholyavko]

Dobar dan Perica. Bilo mi je drago da podelim malo iskustva. Sve najbolje.

[@ГеннадийМайоров-й5ц]

Дядя Толя ! Ты когда снимаешь , обращай внимание на расположение той игрушки которую ты хочешь показать . То задерёшь под потолок и просто не ХХрена не видно , то поднимешь или опустишь ту ххрень что опять ни какой резкости , и так повторяется не 1-ОДИН раз . С УВАЖЕНИЕМ дядя ТОЛЯ .

[@aholyavko]

Добрый день Геннадий. Критика принимается.

[@ГеннадийМайоров-й5ц]

@@aholyavko ОК

[@ВячеславКрысанов-м5х]

спасибо вам огромное! голову сломал без вас с этими потенциометрами)))

[@Василий-и7ы8г]

Привет дядя Толя ,👍

[@aholyavko]

Привет Василий. Мы знакомы?

[@ВячеславКрысанов-м5х]

с меня царский ЛАЙК))

[@aholyavko]

Благодарю за оценку и всего наилучшего в творчестве.

[@АлександрПетров-ш4д1е]

Очень хорошее объяснение. Думаю, что благодаря этому видео, данный модуль будет у меня работать долго.

[@alexeigopher5458]

спасибо, все понятно.

[@АдександрХалавка]

Двухполупериодный выпрямитель на Д242 без фильтра , эта штука не хочет включаться, от лабораторного блока все работает нормально, отфильтровать что ли?

[@AlexSanders12]

"Плотность тока"- профи...

[@AlexSanders12]

Компаратор, где? - прафан...

[@aholyavko]

Именно плотность, а не сила тока, когда речь идёт о контактах. Подумай почему, если есть чем, "профессор". И что тебе так не нравится слово компаратор? Ведь именно эту функцию выполняет модуль собранный на многофункциональной микросхеме NE555.

[@Эксплорер64]

Дядя Толя молодец 👍 все понятно рассказал.

[@mashhurbekyusupov9043]

Спасибо за информации очень полезное! А этот плата сможет заряжать 200 AH больших грузовых аккумуляторов? Спасибо за ранее

[@aholyavko]

Добрый день уважаемый Машурбек. Эту плату можно применять при зарядке любых АКБ, ведь она только контролирует напряжение и выдает команду на зарядное устройство "Вкл" или "Выкл".

[@pan50]

@@aholyavko Здравствуйте, при включении электричества потребители мимо аккума питаются или всё равно через него? Так как хочу сделать ибп для роутера и медиаконвертера от авто аккума и не бегать каждый раз в гараж...

[@aholyavko]

@@pan50 коммутацию нагрузки этот модуль вообще не предусматривает. Он может только отслеживать уровни напряжения на АКБ, чтобы включить зарядное устройство и выключить.

[@ВиталийКушнаренко-в6к]

На 7 ножку таймера поставить светодиод зелёного цвета. будит означать завершение зарядки. Если убрать реле и снабдить полевым транзистором с драйвером , выставить гистерезис от окончания зарядки 1 вольт . То платка вполне успешно рулит зарядкой от солнечных батарей . 😉 Я брал схему полевика с драйвером из этого ролика kzbin.info/www/bejne/o5e3qqRpZ5inppo называлась Самодельный солнечный контроллер. Транзистор поставил IRF3205 .

[@АлександрКузнецов-к1м4д]

Подскажите чем стабилитрон родной можно заменить , две платки получил использую для отключения инверторов повышая благодаря им низ по напряжению . Одну настроил включение реле при 12.4 вольта , отключение при 12.9 вольт . Со второй намучился в результате перестала работать , микросхемы менял местами обе рабочие . Тогда посмотрел видео и решил что дело в подстроечных резисторах перепаял на выносные результата не получил . Решил диоды проверить и на не рабочей плате стабилитрон D2 короткозамкнут в обе стороны . Такой неисправности ни у кого не видел по отзывам о платах , как он вышел из строя не понял .

[@aholyavko]

Добрый день Александр. Родной стабилитрон (диод Зенера) в этой плате рассчитан на напряжение стабилизации 5,2В. Поэтому его можно заменить абсолютно любым стабилитроном с таким же напряжением стабилизации. Желаю удачи.

[@aholyavko]

Александр посмотрите, может что то подойдёт и для Вас.kzbin.info/www/bejne/poKTo3xjgpWIbK8

[@andreyzz1566]

6:25 Вы так не подключали а просто настраивали через -/+. Для чего два верхних ваще.Вы не правиль но его подкдючали для чего ?На сайте продавца нет других вариантов подключения. до многих не доходит как его настроить,до меня как подлючить не 220

[@Fedor-1313]

Видио интересное и даже познавательное НО есть вопрос ...АКБ примерно даёт 60амп при подключении паралельно с блоком питания после зарядки реле отключает питания блока но питания от самого АКБ будет поступать обратно в эту плату и поступать будет с амперажем плата не расщитана на такой ампераж!!!!или я что то не понимаю????.обьясните.

[@aholyavko]

Уважаемый Рустам. Контакты реле, которые на плате включают сеть 220 вольт вашего зарядного устройства. С зарядного устройства с выхода 12 вольт на аккумулятор подключаются провода большего сечения, по которым и будет протекать ток от 4 до 6 ампер, зависит от ёмкости подключаемого аккумулятора, на плату с аккумулятора пойдут провода малого сечения, поскольку плата потребляет около 0,03 А. Вот и все.

[@Fedor-1313]

@@aholyavko я собрал такой же по схеме китайцев 🤔🤔я так и не понял почему у меня микросхема сгорела которая на плате...заменил и все заработало но после сгорел понижающий преобразователь на 10ам и сгорел шунтирующий резистор широкий такой🤔🤔🤔так и не понял в чем проблема.щас заказал понижающий на 20ам посмотрим что получится...

[@Morozov_k]

Для автомобильного акб подходит такая штука? Хочу бесперебойник собрать на базе акб автомобиля

[@aholyavko]

Пойти то пойдёт, но есть одна проблема при длительной эксплуатации АКБ. Дело в том, что при каждом цикле зарядки аккумулятора, последний будет постоянно не дозаряжаться, так как ЗУ будет отключаться при достижении заданной верхней границе, хотя при этом ток зарядки будет далеко не нулевой. По хорошему нужна доработка, то есть этот модуль должен работать совместно с модулем контроля тока. Вот тогда будет отличная автоматика по контролю за состоянием АКБ.

[@Syrnichki]

Как называется контролер с индикатором

[@ЛюдмилаНечипоренко-з1й]

Маркировка восьминожки под дисплеем?

[@lancerevox6880]

Скажите пожалуйста, какой модуль можно купить, чтоб отключал автомобильный аккумулятор при достижении 10В

[@aholyavko]

Если Вы предполагаете отключать АКБ от автомобильной сети, то ни какой модуль, подобного типа, для этого не предназначен.

[@РоманФиногенов-ъ4з]

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,верхняя граница выставляется без проблем,а при установке нижнего порога срабатывания (резистор выкрутил против часовой)кручу по часовой,но светодиод не загорается.Убираю и включаю питание,загорается.Выкручиваю резистор против часовой до щелчка,светодиод не гаснет.Опять убираю и подаю питание,не загорается?

[@aholyavko]

Добрый день Роман. Попробуйте сделать как в этом ролике. kzbin.info/www/bejne/poKTo3xjgpWIbK8 Будет ясно в чем причина.

[@РоманФиногенов-ъ4з]

@@aholyavko Огромное спасибо!Сделал по Вашему видео, выставил напряжения,всё заработало,но не сразу.От бп работало замечательно, подключил аккумулятор с ИБП, начались танцы.Уменьшал пороги откл.не помогало.Потом подкинул уккумулятор с авто,и проблема ушла. Оказалось первый аккумулятор не держит уже заряд.Вам ещё раз спасибо!

[@дедСергей-и5ц]

Все показывают на лабораторнике, а зарядным тиристорным?

[@13maken]

У меня есть солнечная панелька которая заряжает свинцовый 12 вольт без контроллера, что будет если оставить её подключеной к акб постоянно нужно ли контроллер.

[@aholyavko]

Добрый день уважаемый. Конечно же, чтобы не городить "огород", необходимо применить контроллер зарядки АКБ, который следит не только за порогами напряжения, но так же и за силой тока зарядки. Но возможны и исключительные варианты подключения АКБ к ФЭМ с контролем только уровней напряжения при условии, что максимальный ток ФЭМ не превышает 0,1-0,15 от номинальной ёмкости АКБ. Но такое включение актуально для СЭС малой мощности.

[@mexmexmexmex3104]

Добрый день. А какой диапазон напряжений этот модуль поддержит. Мне нужно 7-7,2 В. Не знаю заказывать его или нет.

[@aholyavko]

Добрый день. Я бы Вам посоветовал для такого узкого гистерезиса применить другой модуль. Этот не справится. Сейчас сброшу ссылку

[@aholyavko]

Посмотрите вот этот. kzbin.info/www/bejne/g3ScqXedodmBgdU

[@ovanoiko6681]

Можно ли его установить на контроль разряда акб, тоесть напряжение упало на акб и компоратор отключил потребители от акб, когда дали электроэнергию то он запустил потребители. Надеюсь объяснил. Цель контроль разряда акб, чтоб нестрадал

[@aholyavko]

Добрый вечер Ован. Здесь наверное ответ на ваш вопрос kzbin.info/www/bejne/hoDRmnl4fdmkgaM

[@АлександрГребенник-о2ю]

Дядя Толя .Хотелось бы узнать маркировки обеих модулей для оф. заказа!

[@Dimon-ij1tj]

Подскажите как правильно плата называется по которой вы настраиваете???та что с монитором

[@aholyavko]

Смотри, что есть на AliExpress! Понижающий преобразователь постоянного тока 5-23 в постоянный ток 0-16,5 в 3 А за 338 ₽ - уже со скидкой -12% sl.aliexpress.ru/p?key=Ma1krbd

[@vladlen2612]

Здравствуйте, уважаемый Анатолий. Приобрел данный модуль, настроил,все работает. Вопрос: не безопасно ли оставлять выход зарядного устройства подключенным к аккумулятору? И еще вопрос: в гараже ,где заряжается аккумулятор ,на ночь вырубают свет. Как это отразится на безопасности работы модуля? Спасибо.

[@aholyavko]

Добрый день. Вопрос и простой и очень сложный одновременно. Простой потому что любое электротехническое устройство особенно бытового назначения нельзя оставлять без надзора, уж тем более устройства собранные из готовых модулей и блоков. Ни один производитель электронных полупроводниковых элементов не даст 100% гарантии надёжности. А значит остается, хотя ничтожно малая вероятность отказа компонента, которая может привести к возгоранию и если в этот момент рядом не окажется человека, то может произойти и трагедия. Поэтому все производители электронных устройство и приборов настоятельно рекомендуют не оставлять без присмотра работающие приборы, а в случае длительного отсутствия даже выключать соединительные вилки из розеток питания сети 220В. Вы наверное сейчас подумали:"Что он тут мне ликбез устроил по безопасной эксплуатации электроприборов. Я сам все это знаю." Но вот как раз это и является самым сложным, когда все знают об опасности, но каждый надеется, что с ним это не произойдёт. Конечно теоретически для этого модуля абсолютно все равно включают сеть 220 или выключают он работает по своему алгоритму, контроль напряжения на АКБ. Точно также это касается и подключенных проводов с выхода ЗУ на клеммы АКБ. Но именно потому что существует малая вероятность отказа компонентов, без дополнительных мер безопасности я не рекомендовал бы эксплуатацию без присмотра.

[@vladlen2612]

@@aholyavko Спасибо за развернутый ответ. Какой тогда смысл в этом модуле, если я должен контролировать его работу и не оставлять его без присмотра ? В описании этого модуля мы видим что зарядное устройство остается подключенным к аккумулятору даже когда оно(ЗУ) отключено от сети. Значит не всякое ЗУ можно подключать таким образом. Производителю следовало бы позаботиться об отключении ЗУ от аккумулятора поставив хотя бы реле с дополнительной контактной группой. А так это устройство может нанести ущерб. Поэтому требуется его доработка. Вот вам и тема для очередного ролика .У вас все доходчиво получается. Желаю успеха.

[@aholyavko]

Добрый вечер. Я наверное нагнал страхов. Но лучше предупредить, чем устранять последствия. Как я поступаю: конечно возникают случаи, когда устройства остаются на самостоятельной работе. А для того, чтобы быть абсолютно спокойным я помещаю зарядник вместе с подобными модулями в металлический ящик с крышкой (небольших размеров и с вентиляционными отверстиями) рядом с этим ящиком на расстоянии пол метра зона без горючих материалов вот и все. Мера приметивная, но достаточно надёжная, проверено. К таким мерам я прибегаю, когда оставляю аккумулятор на длительные отрезки времени при тренировке или восстановлении. А когда разовые зарядки, то есть устройство, которое после зарядки полностью отключает сеть и низкую. Кстати этот модуль тоже можно доработать, чтобы он отключал и ещё низкую сторону после зарядки. Так что самые простые способы подстраховки оказываются самыми надёжными.

[@vladlen2612]

@@aholyavko Вот это самое и интересное. Как наиболее просто отключать низкую одновременно с высокой в данном модуле.

[@aholyavko]

Хорошо, постараюсь подготовить ролик с такой функцией для этого модуля.

[@13maken]

Он подойдет для солнца?

[@Sergey-Lutsenko_62]

У этого варианта есть неудобство, нужно только с помощью двух пар проводов подключать к аккумулятору. Сколько я не пробовал, но только по паре проводов заряжать не получалось, реле постоянно клацало, то включалось, то отключалось в процессе зарядки, и только с очень малым зарядным током схема работала, что не очень было удобно.

[@ЮрийВинтосий]

Это говно для зарядки не пойдет,нужен регулятор,а не контролёр.Когда подклячаеш АКБ напряжение на клеммах быстро растет и он не регулирует ,а отключается.Хуйня короче.

[@НурекеНурекеулы]

Это означает что на акуме емкостьи нету, как бы она в буферном режиме достигает максимума а при отключение заряда аккумулятора, напряжение акума падает за порог срабатываеие. Может нижний порог срабатывание стойт больше чем 12в

[@АлександрОгурцов-в4щ]

Здравствуйте. Мне не удаётся настроить плату. Не включается. Пробовал две платы. Могу, я имитировать аккумулятор просто подключив регулируемый бп? Какое напряжение на нём установить сначала? Спасибо.

[@aholyavko]

Добрый день. Для начала посмотрите это видео kzbin.info/www/bejne/poKTo3xjgpWIbK8si=RaNd4d_vbQ19huHW Если не получится настроить после просмотра, то обращайтесь. Но я уверен, что всё у Вас получится. Да и на счёт регулируемого ИП, Вы абсолютно правы его можно использовать для настройки порогов, имитируя работу АКБ.

[@li555ve2]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Задача следующая. В авто нужно установить маленький АКБ 14-18 а/ч, подойдёт данный контроллер для зарядки маленького АКБ от основного ? Или нужно что-то другое. Буду рад подсказкам. Спасибо.

[@aholyavko]

Добрый день уважаемый. В таком варианте как Вы описали, вообще не нужен этот контроллер. Что он будет контролировать? Может просто подключить через диод и шунт паралельно к основному аккумулятору и пусть его заряжает генератор.

[@aholyavko]

Добрый день. Да, что надо обеспечить ток зарядки не более 1,5-1,8А это правильно. Но однако эта плата следит только за уровнем напряжения при зарядке, а в автомобиле за этим уровнем следит реле-регулятор или реле напряжения. Тоесть напряжение при котором может начаться электролиз быть не должно. Вот и получается, что эта плата здесь ни к месту. А вот поставить токограничивающий шунт на малый аккумулятор это будет правильно.

[@li555ve2]

@@aholyavko огромное спасибо за развернутый ответ. Всё понял. Буду надеяться, что в будущем на вашем канале появятся видео на эту тему 👍

[@aholyavko]

@@li555ve2 Хорошо, надо подумать над предложением.

[@ВладимирЗачепа-п5х]

Что делать, если верхний предел установлен и отключает, а нижний не включает зарядку при подключенном напряжении. Включается и срабатывает реле (нижний пердел) только после даже кратковременного отключения напряжения.

[@aholyavko]

Добрый вечер Владимир. Если можете, то поясните суть вопроса. Я так понимаю , что при снижении напряжения на АКБ до нижнего порога не включается реле. Правильно я понял? Или.....

[@random_user_name_ok]

Почему на реле два значения напряжения по переменному и постоянному току? Да потому, что сперва указан режим работы на замыкание контактов, а второй на размыкание.

[@ПавелКравцов-т1м]

Думаю вы немного ошиблись, потому что исполнительные контакты реле можно использовать для коммутации и постоянного тока ( напряжения ) и переменного. А на реле указывают параметры чтобы не додумались коммутировать большие токи ( напряжения) чем указаны, чтобы контакты не отгорели и не сплавились.

[@random_user_name_ok]

@@ПавелКравцов-т1м а я и не говорил, что только постоянного или переменного. Перечитайте комментарий

[@ПавелКравцов-т1м]

@@random_user_name_ok Да я вроде всегда пытаюсь вчитываться и обдумывать о чём пишут, из вашей информации ( Да потому, что сперва указан режим работы на замыкание контактов, а второй на размыкание.) мне и я думаю многим может показаться что на реле как вы пишете указанна нагрузочная способность контактной пары реле сначало на замыкание а потом на размыкание. А мне казалось что там указанна нагрузочная способность контактной пары для разных напряжений которое будут замыкать и размыкать контакты реле. То есть вот читаю с корпуса реле (10А 250 VAC) это значит что при включении и выключении 250 вольт переменки контакты могут выдерживать ток до 10 А . Следующая надпись ( 10A 125 VAC) тоже при замыкании- размыкании переменки 125 вольт контакты выдержат до 10 А тока. Следующая надпись ( 10A 30 VDC) тоже при замыкании- размыкании постоянки 30 вольт контакты выдержат до 10 А тока. Это указывается что бы люди не пытались коммутировать ток больше 10 ампер при указанных напряжениях. Так что возможно вы ошиблись со своим утверждением и многие люди прочитав тоже могут получить ложную информацию.

[@olec6812]

Я вижу что все что сделано сей час привезено от узкопленочные. Работает очень плохо! Отремонтировать не получается потому что детали толь у узкопленочные. У меня вопрос. Куда бежать?

[@РусланЯремчук-ю9е]

Здравствуйте. Как подключить нагрузку что бы долго не ждоть минимального порога акб 10.8 вольта? А может там где два клемничка, можно подключить нагрузку ( например лампочку)?

[@aholyavko]

Добрый день Руслан, посмотрите здесь, думаю что может пригодится. kzbin.info/www/bejne/hoDRmnl4fdmkgaM

[@РусланЯремчук-ю9е]

@@aholyavko Благодарю

[@СергейНедов-и9я]

Здравствуйте дядя Толя, хочу установить этот модуль в зарядное устройство, но при отключении 220в, охлаждающий вентилятор ЗУ, работает от подключенного аккумулятора, у меня вопрос: можно ли отключать с помощью этого модуля и низкую сторону вместе с высокой?

[@aholyavko]

Добрый вечер Сергей. Вариантов несколько. Самый простой это добавить одно реле, которое будет отключать высокую сторону.

[@СергейНедов-и9я]

@@aholyavko так он же и так высокую отключает, а мне надо что бы одновременно и низкую отключал

[@aholyavko]

@@СергейНедов-и9я Добрый вечер Сергей. Я утром отправил ответ на ваш вопрос, но при контроле не нашел его, похоже не сбросил, поэтому повторю. Дополнительное реле должно иметь две группы контактов, одна будет коммутировать 220В, а другая +12В с ЗУ на АКБ. А вот этой дополнительной релюхой управлять будет модуль. Но есть ещё один вариант, чтобы отключать вентилятор ЗУ, который я понял питается напряжением зарядник а и вот, чтобы исключить этот эффект, достаточно напряжение с ЗУ на клеммы АКБ подать через диод и желательно Шоттки с минимальным падением напряжения. Вот и вся доработка. Но только этот вариант пригоден для ЗУ, которые не анализируют напряжение АКБ. А вариант с дополнительным реле пригоден для всех вариантов ЗУ.

[@викториванов-ь6ъ]

А можно контролер переделать чтобы он при 10,8 в наоборот не включал а отключал например при разряде?

[@aholyavko]

Добрый день Виктор. Посмотрите этот ролик. kzbin.info/www/bejne/hoDRmnl4fdmkgaM

[@владимирсереда-э5б]

У меня этот компаратор при отключении по верхнему пределу перед тем как отключить аккумулятор , реле какое-то время сначала появляется дребезжание ,а затем отключается аккумулятор от зарядки. Посоветуйте как это можно устранить этот эффект дребезжания.

[@aholyavko]

Добрый день Владимир. Для начала я хочу узнать, какая разница между верхним и нижним порогом?

[@ДенисИванов-к3к]

Подскажите максимальнае и минимальное напряжение какое можно выставить?

[@aholyavko]

Добрый день Денис. Диапазон рабочих напряжений для этого ФКМ не очень велик и находится в пределах 8 - 17В.

[@ДенисИванов-к3к]

@@aholyavko возможно его какнибудь сделать чтоб до 18 работал?

[@aholyavko]

@@ДенисИванов-к3к добрый день. В некоторых паспортах на NE555 в разделе предела допустимых значений указывается диапазон питания м/с 4,5 - 18В при максимальном выходном токе до 200ма. Я сам лично эксплуатировал таймер при напряжении питания 18В и токе 140ма. Кроме того предлагаю посмотреть этот ролик, он мне кажется подтверждает возможность эксплуатации при 18В. питания. kzbin.info/www/bejne/ooXddZl9ptOCZrc

[@ДенисИванов-к3к]

@@aholyavko спасибо за ответ!

[@1958radiator]

Я такую хрень изготавливал самостоятельно. На верхнем пределе отключалось нормально. На нижнем пределе включалось с дребезжанием реле. А как этот девайс ведет себя в реальной работе?

[@aholyavko]

Очень стабильно в диапазоне напряжений 10-16В.

[@владимирсереда-э5б]

Не имеет смысла устанавливать верхнюю границу 14.5 вольт потому,что если аккумулятор не новый ,то он может зарядиться только до 14 вольт и даже меньше.Достаточно для полной зарядки аккумулятора поставить верхнюю границу 13.5 вольт.

[@aholyavko]

Добрый день Владимир. Вы абсолютно правы в том, что АКБ не может зарядится не до 14,0 не до 14,4В. потому, что потенциал свинцовой кислотной банки равен 2,1В. А следовательно полностью заряженная АКБ на 12В должна иметь напряжение на клемах 12,6В. Когда напряжение АКБ выше 12,6-12,7В то это означает, что аккумулятор был на зарядке или заряжается. И по истечении времени ЭДС на клемах прийдет к норме. Заряжают АКБ напряжением 14,4В, чтобы обеспечить необходимый номинальный ток зарядки. Рассмотрим вариант, когда частично потеряна ёмкость АКБ в следствии образования соли свинца на пластинах из-за нескольких глубоких разрядах. При зарядке аккумулятор быстро заряжается и так же быстро отдаёт заряд. При этом снижение тока зарядки начинается уже на границе 13,4В. а при напряжении 14,1В ток почти равен 0. АКБ дальше не заряжается. Но это как раз и говорит о том, что АКБ не дозаряжена из-за частичного поражения площади пластин, сульфат свинца не регенерировался, и если теперь ещё снизить напряжение зарядки при следующем цикле, то поражаемая площадь будет только увеличиваться и следовательно будет стремительно падать ёмкость. Недозаряд для АКБ я думаю так же страшен, как и глубокий разряд. Отсюда вывод, чтобы АКБ не деградировала при зарядке, её надо заряжать полностью при напряжении указанном в паспорте изделия.

[@aholyavko]

Владимир хочу добавить, эта плата предназначена для контроля напряжений исправных АКБ. Если Вы начнете снижать верхний уровень напряжений, то АКБ будет очень быстро деградировать. Для реанимации АКБ нужны другие методы.

[@ФедорВолков-ч7ф]

Как я понял. Эта штука нужна для бесперебойника. А дозарядить аккумулятор автомобиля малыми токами не получится? Или каждый раз крутить резистор до остаточного напряжения аккумулятора. Или можно нижний предел поставить на 0.5 вольта ниже верхнего?

[@aholyavko]

Добрый день уважаемый Федор. Если вы хотите дозарядить аккумулятор малыми токами, то это будет зависит от вашего зарядного устройства, если там есть регулировка тока, то достаточно ограничить его выбранной вами величиной, ну например 2А и все ждете пока контроллер отключит ЗУ при достижении напряжения 14,2 - 14,4В. Если Вы выставите разницу между низом и верхом в 0,5В, то зарядки у вас не будет, а будет мигалка. Этот модуль следит только за уровнями напряжений. Этот модуль позволяет контролировать два уровня. Поэтому его можно использовать и при зарядке аккумуляторов и циклах тренировки, а так же в ИБП для автоматического обслуживания АКБ.

[@ФедорВолков-ч7ф]

@@aholyavko Спасибо. Исчерпывающий и полный ответ. Моя зарядка не даёт менее 1 а. Может у вас есть обзор импульсной зарядки для де сульфатации аккумулятора слабыми токами. Скиньте ссылку. У вас более доходчивые ролики.

[@pinokio514]

​@@aholyavko "а так же в ИБП для автоматического обслуживания АКБ." - А ИБП ведь сам заряжается. Или дело в том, что там идёт постоянная зарядка, а это устройство даст зарядить и потом отключит заряд аккума от ИБП? Затем ждёт, пока он либо сам подсядет до 10.5В (например) или после отключения света и работы ИБП и когда дажут электричество, он переключится на заряд от ИБП. Верно? Это значит нужно лезть внутрь. Но куда подключать, ведь нужно оставить возможность работы ИБП при отключении электричества...

[@aholyavko]

@@pinokio514 Добрый день. Задача этого модуля вовремя включить ЗУ при падении напряжения на аккумуляторе до установленного нижнего порога и также своевременно отключить при верхнем пороге. Когда я говорил о ИБП, то я предполагал использовать этот модуль, как элемент автоматики в самодельном ИБП, а не о готовом, в котором все функции контроля реализованы. И последнее, устанавливать разницу напряжений в 0.5В между порогами не имеет смысла по следующим причинам: Первая - вероятность попадания в зону конфликта аналоговых компараторов при такой дельте очень высока, безопасный эксплуатационный предел составляет 0,8-1,0В. Вторая- низкий практический смысл , растет не обоснованное количество циклов.

[@pinokio514]

​@@aholyavko а вы не ковырялись в заводских ИБП? Ну чтобы там настроить пороги. Если не ошибаюсь, ИБП постоянно заряжают батарею маленькими токами. Вроде где-то читал об этом.

[@Электричкаскабиной]

Есть такое же, но для лития? Или умеет ли он отключать нагрузку при 1.5-3 вольтах (регулируемых) и отключать зарядку при 2.9-4.2 вольта? Возможно ли заменить реле на более мощное хотя бы 20-25 ампер и вплоть до 100 ампер?

[@aholyavko]

Добрый день уважаемый. Отвечу на ваши вопросы в порядке их поступления: этот контроллер предназначен исключительно для автомобильных аккумуляторов 12В. В диапазоне напряжений 1,5-3 В он не работает, как и в интервале напряжений 2,9 - 4,2 В. Потому, что минимальное напряжение питания таймера не менее 3В, стабилитрон опорного напряжения 5,2В, коммутационное реле 12В. Одним словом именно этот модуль не может работать в диапазоне напряжений 2,7 - 4,2 В под 1S, тем более с такими токами зарядки и коммутации. И готовых модулей с такими ТТХ мне как то не попадалось. Но так как Вы не первый задаете подобные вопросы, то я думаю есть проблема. Если Вы более подробно поделитесь информацией о таком источнике потребления с таким большим током и малым напряжением, но даже меня больше интересует конструкция аккумуляторной батареи ( сколько в параллель, и как они коммутируются) и тогда возможно мы что - нибудь придумаем.

[@Евгений-ч8з6д]

@@aholyavko Подскажите пожалуйста,а под 3s пойдет? Сможет вырубить при нижнем пороге 8.2~8.4v !?

[@aholyavko]

@@Евгений-ч8з6д Этот модуль отключает З/У при верхнем пороге и включает его при нижнем. И второе при напряжении ниже 8,6-9,2В электромагнитное реле может не срабатывать (малое напряжение), хотя сам компаратор прекрасно реагирует и на порог 8,0В. Поэтому этот модуль использовать, как предохранитель или сторож от глубокого разряда без доработки не получится. А вот как можно доработать, чтобы так его использовать будет я надеюсь в ближайшем ролике.

[@vv-su1oh]

Подключил к БП все норм выставил пороги, затем модключил к зарядному и сгорела микросхема, что не так?

[@ВасилийСтулов-н2ю]

Видимо произошел бросок входного напряжения от зарядного устройства выше 16 вольт и 555 сдохла, ее предельное напряжение.

[@ЛюбительЭлектроники-у7т]

Привет как поведет себя этот компаратор в сети где скачки по напряжению?(у меня автомат ресурс1 самоделка срабатывает на отключение раньше времени хоть задал порог 16вольт)

[@aholyavko]

Добрый день уважаемый Базель. Этот модуль достаточно точно определяет заданные границы напряжений. Но если Ваше зарядное устройство не имеет функции стабилизации тока, то модуль отключит АКБ от зарядки по достижению порога напряжения, хотя аккумулятор будет фактически не дозаряжен.

[@ЛюбительЭлектроники-у7т]

@@aholyavko да я тож так думаю! Ладно уж благодорю за ответ! Думаю хватит мне эти тиристорные собирать. Буду собирать импульсник перерисованный с комп БП. Все детали там от блока питания ATX. C добавлением регулеровки по току и напряжения да с защитой. Товарищь прислал файл Ley6 и я сейчас буду печатать на принтере плату для дальнейшего травления! Говорит 3 штуки собрал все прекрасно работатет

[@aholyavko]

Успеха в творчестве.

[@ЛюбительЭлектроники-у7т]

@@aholyavko спасибо

[@sheridan1994]

Можно ли его использовать в связке Блок питания + этот компоратор + акб 12 В 7 A/h как бесперебойны блок питания для видеонаблюдения ?

[@aholyavko]

Да конечно.

[@samuilrivkin4558]

10:10 ОПА! микросхема сделала маленькое облачко дыма (у меня) ток заряда был менее 1 А. Изза чего, позвольте спросить?

[@aholyavko]

Уважаемый Самуил работа вашей микросхемки ни коем образом не связана с током зарядки, если конечно Вы не напутали с коммутацией. Ну а почему она задымилась, с этим надо разбираться и вам на месте это сделать гораздо проще.

[@samuilrivkin4558]

@@aholyavko с коммутацией все было в порядке, аккум прошел цикл заряда-разряда. решил снизить верхнее напряжение 15,3 В и тут бац))) нижнее стояло на 11,5 В. мое мнение - некачественные детали

[@aholyavko]

@@samuilrivkin4558 Возможно конечно, что не качественный таймер 555 вернее его ключ, потому что его нагрузкой является электромагнитное реле и светодиод с токовым ограничением, поэтому большая вероятность, что брак таймера. Но если будете менять таймер, то на всякий случай проверьте топологию со стороны печати, на предмет возможных замыканий дорожек или оловянных "соплей".

[@konstantinabraev4504]

@@samuilrivkin4558 у китайских плат есть нюанс если переменный резистор ломается то микруха сгорает проверено

[@aholyavko]

В этой плате исключен режим "конфликта" порогов. kzbin.info/www/bejne/iqK0gpmVZ6qAopo

[@ulmat07]

Допустим у меня 2 диода на 50ватт каждый, мне нужно чтобы они горели на максимальном токе до полного разряда аккамулятора, какой модуль нужен?

[@aholyavko]

Добрый день. По вашему описанию токовая нагрузка будет составлять 8А, поэтому оба модуля рассмотренные мной на канале должны с этим справиться.

[@ОлегАлександрович-й6б]

Модель устройства можете указать?

[@aholyavko]

Модуль для контроля порогов напряжения XH-M601, а модуль регулирования напряжения не имеет маркировки.

[@valeriyblyumin]

Замерьте пжста напряжение на 2й и 6й ножках микросхемы на отрегулированном контроллере при минимальном и максимальном напряжении.

[@aholyavko]

Добрый день Валерий. Ответ на Ваш вопрос найдете в этом ролике. kzbin.info/www/bejne/poKTo3xjgpWIbK8

[@egorgozdak9767]

Только я не понял,куда,на какие клемы подсоединить аккумы? И можно ли от 220 заряжать или только блок питания надо,выше чем нужное начение?

[@aholyavko]

Добрый день Егор. Аккумулятор подключается к твоему зарядному устройству. Которым ты обычно заряжаешь свой аккумулятор. Клемник с 2 винтами контроллера, подключается последовательно с зарядным устройством в линию 220 В. То есть эти контакты будут включать и выключать твое зарядное устройство. А чтобы контроллер мог работать и контролировать уровень напряжения на аккумуляторе, то на клемник с 4 винтами необходимо подать напряжение соблюдая полярность с твоего аккумулятора. Следует помнить, что 4 х винтовой клемник запаралелен, то есть там всего + и - на одной группе и на второй. Это можешь увидеть на обратной стороне стеклотекстолита по токоведущим дорожкам. Ну вот и все. Желаю успеха!

[@user-Dima599]

@@aholyavko НАКОНЕЦ ТО НАШЕЛ ЧТО ИСКАЛ !!! БЛАГО ДАРЮ 🤝🤝🤝 ЗА ВИДЕО

[@smoke_stackz3168]

Show us how to adjust especially when the pot got turn a lot and its too hard to set it back

[@aholyavko]

@Ronin Solomon Good afternoon Jamal. This module is very simple, so it is reliable. Performs its functions well. I think you'll like it.

[@Sibiryak22]

Здравствуйте, подскажите насколько уплывут параметры настройки порогов напряжения если я настрою её дома (+25) а потом унесу её в неотапливаемый гараж (-10...-20)?

[@aholyavko]

Добрый день Алексей. Вопрос хороший. Конечно температурный дрейф будет, но не значительный. Приведу пример: Установка параметров производилась при +26, а зарядка аккумулятора при -10 при этом пороги снизились на 0.08В, а после часовой работы самой платы погрешность уже составляла 0.03В. Поэтому я думаю, если плата будет находится в пенопластовой коробке, то параметры настройки практически не изменятся и при -25.

[@серегаволков-м8в]

Здравствуйте,сделал настройку в диапазоне 12,5в-14,5в. Выставляю зарядное устройство 15в реле начинает переключатся с переодичностью примерно одна- две секунды,если ставлю 13,5в то постоянно горит индикатор зарядки,в чем дело?что я не правильно делаю?

[@aholyavko]

Добрый день уважаемый Серега Волков. Если я правильно понял, то контроллер Вы отстроили на диапазон 12,5-14,5 В. и при этом проблем нет. После этого Вы подключаете зарядное устройство к аккумулятору и выставляете 15 В , через пару секунд реле контроллера отключает зарядное устройство и затем спустя 1-2 секунды включает зарядник и цикл повторяется. Правильно я понял? Если это так, то ответьте на вопрос, какой ток зарядки при напряжении 15В. И второе опустите напряжение нижнего порога до 11В. И третье проконтролируйте напряжение на аккумуляторе вольтметром при срабатывании контроллера как нижнего, так и верхнего уровня. Если напряжения будут такими же или близкими к настроенным порогам, то значит контроллер работает отлично. Вобщем сделайте пока то что я Вам посоветовал. О результатах сообщите.

[@aholyavko]

Если Вы выставили 15В на клеммах аккумулятора, то контроллер ведёт себя правильно, потому что верхний порог 14,5В. Почему Вы привязывается к напряжению, а не к току зарядки? Вы должны выставить ток зарядки равный десятой части ёмкости Вашего аккумулятора, при этом напряжение будет меньше 13 В на клеммах аккумулятора, при условии, что аккумулятор разряжен ну хотя бы на 15-25%. После того, как аккумулятор будет заряжаться, напряжение на клеммах начнет расти и примерно при напряжении 14,4В ток практически будет нулевым, это и будет считаться окончанием зарядки.

[@серегаволков-м8в]

@@aholyavko Здравствуйте,я не очень разбираюсь в напряжениях и силах тока...можно вашу почту,или ватцап...я Вам отправлю параметры аккамулятора и зарядного устройства,что бы смогли мне подсказать подобрать правильные параметры

[@aholyavko]

@@серегаволков-м8в [e-mail] моя почта.

[@МаксимШатохин-д9ц]

Добрый день. Отличное видео. Хорошая информация. Есть вопрос: нужен контроллер, который бы отключал нагрузку от аккумулятора когда аккумулятор пошёл в разрядку (желательно самому настроить). Эти блоки не позволяют сделать такое? Подскажите какие контроллеры надо искать на Али. Заранее благодарю.

[@aholyavko]

Добрый день Максим. Это как раз то, что Вы ищите kzbin.info/www/bejne/gKmQp3WejLRrnM0

[@валеразавоздин]

нет диода противоэдс на обмотке реле.и выход таймера не расчитан на ток сработки реле. надо усилитель тока на транзисторе. поэтому греется и горит м.схема.

[@aholyavko]

Добрый день Валерий. Начну с того, что диод от экстратоков в данной схеме совсем не обязателен, поскольку запуск происходит без "дребезга". Нагрузочная способность выходного усилителя таймера, даже МОП, легко обеспечивает ток в 100 ma. , а ток реле намного меньше, поэтому даже длительное удержание не приведёт к перегреву мс. Поэтому, если у вас греется мс, то причина в другом.

[@валеразавоздин]

@@aholyavko согласен.

[@Тимофей-г3ы4т]

Добрый день,дядя Толя.Если напряжением полностью заряженного авто АКБ на 12 в считается 12.7в, то установка на отключение компаратора на 14.5 в, это разве не вредный перезаряд? Я установил такой модуль на старенький зарядник Жигули,отрегулировав его в пределах 12.2до 14.4в.Зарядник доводит заряд до 13.7в и дальше не повышает вольты,при чём работает только при установке ампер, в самое маленькое значение ниже 1 ампера.Если попытаться переставить рукоятку на более высокий ампераж,реле отключает зарядку.Это нормально и не большое ли значение отключения на 14.4в, может всё таки его выставить на отключение в 13.7в?

[@aholyavko]

Добрый день уважаемый Тимофей. Из многолетней практики безопасным уровнем для зарядки автомобильных АКБ, считается напряжение не выше 14,4В при котором не происходит электролиза. При этом ток зарядки не превышает 0,1-0,15А тоесть стремится к 0. Это необходимые условия для того, чтобы аккумулятор зарядился полностью и имел на клемах напряжение 12,6-12,7В через час после зарядки под нагрузкой хотя бы 1А. При зарядке повышенным напряжением растворяется сульфат свинца, который образуется на пластинах при разряде АКБ, но с другой стороны начинает протекать электролиз, что может привести даже к разрушению АКБ. Поэтому и выбрано напряжение при котором еще не протекает электролиз, но уже достаточно эффективно растворяется сульфат свинца. А если напряжение 13,7В и ток зарядки 1А, то это значит АКБ не дозаряжена. Все регуляторы напряжения на автомобилях отстроены так же на 14,4В.

[@Тимофей-г3ы4т]

@@aholyavko Понятно,значит оставляю сомнения и верхний предел, так и оставляю в 14.4 в по вашему совету.Большое спасибо за ответ.

[@konstantinabraev4504]

@@Тимофей-г3ы4т у меня на иномарке 14.6 выдает генератор и то не успевает заряжать так как живу в деревне машина работает минимум 15минут он не успевает зарядиться.

[@Геопоиск]

@@aholyavko Современные кальциевые акб заряжаются в 2 этапа, второй этап 16В.

[@aholyavko]

@@ГеопоискЭти АКБ заряжают не 2 этапа, а в 3. Сначала также в режиме СС, затем CV, а уже потом уже поднимают напряжение до 16,2В, в следствии сдвига в верх границы электролиза, и дозаряжают малым током в течении всего нескольких часов.

[@vadim1028]

На контактах реле напряжение есть ли они только на замыкание/размыкание- кним можно подключать независимую нагрузку? Мне нужно контроль разряда. Контакты реле без подачи питания

[@aholyavko]

Добрый день Вадим. У этого модуля нормально-открытые контакты выведены на свой клеммник. Они могут коммутировать внешние цепи, как переменное так и постоянное напряжение.

[@vadim1028]

@@aholyavko нормально разомкнутые? Ок. Реле срабатывает при минимальном или максимальном напряжении на аккумуляторе?

[@aholyavko]

@@vadim1028 да в этом модуле нормально-разомкнутые, то есть при достижении верхнего уровня на АКБ, реле обесточится и контакты разомкнутся

[@vadim1028]

@@aholyavko А если регулировки поменять местами , условно: установить регулятором низкого уровня, скажем 14,3 в, а регулятором высокого уровня, скажем 11,7 в, реле станут срабатывать иначе, т.е наоборот, не пробовали? Мне нужно что бы при низком U на ак-ре реле отпускало и размыкало контактную группу.

[@aholyavko]

@@vadim1028 Добрый день Вадим. Согласно Вашему желанию, обозначенному в крайнем комментарии, то Вас полностью устроит модуль VHM-009. При нижнем уровне на АКБ и реле обесточится и контакты разомкнутся. Что касается первой части вашего комментария, относительно "попробовать" поменять настройки порогов. То хочу сказать следующее: я не пробовал этого делать и Вам не советую и вот почему. Внутри м/с NE555 находится резистивный делитель из 3 резисторов одинакового номинала, но поскольку на 2 резистор подаётся внешнее опорное напряжение с стабилитрона, которое является образцовым для первого диф.усилителя, то на второй диф. усилитель подаётся 1/2 от первого. И теперь любая попытка поднять нижний предел выше верхнего приведет к активизации выхода, кроме того при сближении уровней верхнего с нижним меньше 0,6В-1,0В RS тригер с большой вероятностью попадет в зону неопределенности, что резко увеличит потребляемый ток и приведет к пробою ключей микросхемы.

[@РоманФиногенов-ъ4з]

Приветствую.Можно ссылку с алиэкспресса на "дополнительное устройство" регулировки напряжения?

[@aholyavko]

Роман добрый день. Не совсем понятно о каком дополнительном устройстве идёт речь? Поясните пожалуйста.

[@РоманФиногенов-ъ4з]

@@aholyavko На 2-55 минуте плата с экранчиком

[@aholyavko]

Понял, посмотрю и если найду сброшу.

[@aholyavko]

Роман, под моим роликом уже есть ссылка на регулятор напряжения. Посмотри внимательно.

[@РоманФиногенов-ъ4з]

@@aholyavko Благодарю,увидел

[@ИванИванов-с5э1у]

Меня вот интересует если поставитьавтомибильный аккумулятор на заряд с напряжением выше нижнего порога тогда что????? Наверно просто аккумулятор не будет заряжаться. Поэтому советую нижний порог вообще вывести в ноль. Ну если это устройство использовать в варианте постоянного подзаряда стационарного аккумулятора тогда нужно задействовать верхний и нижний пороги уровней

[@aholyavko]

Добрый день Иван. При этих условиях, как вы смоделировали, модуль включит зарядное устройство и будет ожидать достижения верхнего уровня и вот почему. При подаче напряжения на модуль оно хоть и очень быстро но начинает расти с нуля и когда напряжение будет около 6,5-7В, при этом напряжении компараторы в полной "боевой" способности и стало быть на вход S тригера прийдет сигнал переводящий его в высокое состояние, потому что в этот момент напряжение получается ниже нижнего. Это устойчивое состояние "Вкл" будет то тех пор, пока на вход R не поступит сигнал, а он поступит только когда напряжение будет равно верхнему порогу то есть "Выкл". Так работает эта схема модуля.

[@aholyavko]

Да Иван и самое главное, если нижний порог выкрутить до 0, как вы предложили, то тогда точно модуль не будет включаться все по той же причине, о которой я говорил выше.

[@ИванИванов-с5э1у]

@@aholyavko согласен. Я уже купил себе такое устройство. Буду эксперементировать. Только два момента могут привести к несрабатыванию. 1) переходные процессы в момент включения 2) превышение в первый момент напряжения выше верхнего уровня а затем уменьшение до12в. Такой режим в моем зарядном вполне возможен. У меня собран выпрямитель как стабилизатор тока и напряжение х.х. у него более 24вольт. А вот аккумуляторы мне попадались и с большим внутренним сопротивлением. Их можно было " раскачать" только повышенным напряжением.

[@ИванИванов-с5э1у]

@@aholyavko и еще... значит нижний уровень нужно поднять почти до верхнего с маленькой дельта. Тогда он не будет влиять

[@aholyavko]

@@ИванИванов-с5э1у добрый день. Для того, чтобы было удобно пользоваться модулем уже при включенном состоянии добавьте пару кнопок, как я показывал в ролике и сразу ощутите прелесть доработки особенно во время экспериментов. Желаю успеха.

[@slade111111]

Сколько максимально можно выкрутить крутилки вверх и вниз?

[@aholyavko]

Добрый день уважаемый, не знаю как к Вам обратиться обычно к людям я обращаюсь по имени. Так вот полное перемещение червячного колёса прецизионного резистора, осуществляется за 25-28 оборотов установочного червяка. Но я смею предположить, что возникли проблемы с настройкой. Поэтому советую настройку провести по контролю напряжений, как я рассказывал в ролике по доработке контроллера.

[@slade111111]

@@aholyavko причём здесь сколько оборотов? Вы скажите какое минимальное и максимальное напряжение можно выставить? У кого то 12 В, у кого то 8 В, у кого то 14В батарея. Не у всех же 12В. Накакие интервалы напряжений работает модуль? Вот в чём вопрос.

[@aholyavko]

Уважаемый. Как был задан вопрос, так на него и был дан ответ. Что же касается интервала диапазона напряжений, то стабилитрон с напряжением стабилизации 5.2В отсюда следует, что нижний предел не может быть ниже 6В. + - 0.4В.

[@slade111111]

@@aholyavko фигово. У меня сборка 1S, тобишь 4,2В и 10А

[@aholyavko]

@@slade111111 В принципе этот контроллер тоже можно, переделав использовать для зарядки LiPo 1S, но наверное будет проще купить готовый.

[@evgeny4637]

Можно ли настроить пределы срабатывания реле на напряжения, включение 12.5в и отключение 14,8в , так как разрядка батареи до 10.8в это уже хлам.

[@aholyavko]

Уважаемый Евгений конечно же пороги вкл, выкл устанавливаете вы сами. В ролике я указал пороги, как пример для настройки компаратора, но не в коем случае не как рекомендация для зарядки АКБ. Всего наилучшего.

[@evgeny4637]

@@aholyavko Спасибо.Хотел химичить самоделку,а тут есть готовый вариант.

[@aserjv]

@@aholyavko а почему тогда китайцы сами в характеристике пишут, что нижний порог 10,5 -11,5 вольт? Хотелось бы в ролике увидеть работу этого устройства с нижним порогом 12,5 вольт

[@aholyavko]

@@aserjv Я дал Вам развернутый ответ в комментариях на видео "Почему ругают модуль XH-M601"

[@АлександрГребенник-о2ю]

А можете, дядя Толя,назвать сначала маркировку плат???

[@aholyavko]

Выложил в описании под видео.

[@sherzodrakhmanov3399]

Еле настроил, только получилось понижайкой MH

[@aholyavko]

Можно было настроить и достаточно быстро, как в этом видео. kzbin.info/www/bejne/poKTo3xjgpWIbK8si=n-ZqQVv6d-bIv3x4

[@timurgimt5483]

А как быть если зарядное стабилизированное по напряжению и посадка всего несколько сотых вольта?

[@aholyavko]

Хочу заметить уважаемый Николай, что баластное сопротивление это токограничивающий элемент, которое необходимо использовать если стабилизированное напряжение ИП больше чем 13.8-14В, это для 12 вольтового аккумулятора. Но если выходное напряжение зарядника 12-12.6В, то баластник может выполнить, только функцию предохранителя в случае КЗ аккумулятора, причём рассеиваемая мощность резистора для тока 6А должна быть не менее 80 Вт. Согласно закона Ома. У timurgim похоже ситуация, когда выходное напряжение источника ниже или близкое к 12,6В.

[@aholyavko]

@@Coffee-face Абсолютно верно уважаемый Николай. Рассмотрим ситуацию: напряжение источника питания =14В, Rб=0.1 Ом, rвн=0.03 Ом, аккумулятор зарядился до напряжения =12.6 В. Что мы имеем ∆U=1.4 В. Возможный зарядный ток = ∆U/Rб+rвн = 13.6 А. Отсюда Pб= 13.6*1.4 = 19 Вт. А если выходное напряжение источника питания будет 16 В, а аккумулятор изначально разряжен до 11,4 В то теоретическая расчетная мощность баластника должна быть более 100 Вт, ток зарядки будет около 40 А. Поэтому когда не известные параметры зарядного устройства и состояние аккумулятора, то лучше всего в качестве балластного устройства применять автомобильную лампу 12 В 40-60 Вт. Это и прекрасная защита от КЗ и от повышенного напряжения и отличный индикатор.

[@aholyavko]

@@Coffee-face Николай мой ролик вообще об устройстве, которое отслеживает уровень напряжения на клеммах аккумулятора, то есть о работе 2-х уровнего компаратора. Я хотел задать несколько дополнительных вопросов Тимургиму, чтобы дать по-возможности развернутый ответ, как увидел ваш совет без уточнения параметров. Ну предположим у него источник питания 13В выдает стабильно на выходе, при этом контроллер по верхнему порогу настроен на 14,2В, при таком раскладе зарядное устройство не отключится. При этом в начальное время могут протекать токи превышающие 20 А и более. Если конечно позволит ИП. Поэтому этот компаратор только включает и выключает само зарядное устройство, вот как раз об этом я и сделал ролик, чтобы показать как настраиваются пороги у этого сторожа. Однако вопрос Тимургима не по ролику, то есть не по работе контроллера, а конкретно по зарядному устройству, и ты Николай абсолютно прав, что необходимо использовать токоограничивающие цепи при U const зарядного устройства вот только к номиналам надо подходить более тщательно, тем более что спрашивающий ещё пока постигает электротехнику. Мне было приятно пообщаться с человеком у которого интерес совпадает с моим. Желаю удачи в творчестве!

[@Mikhail-Milkhail]

Есть у кого схема или печатка этой бяки?

[@Sergey-Lutsenko_62]

Вот схема: www.drive2.ru/c/467834776988942893/

[@juntech..3440]

HOW CAN I BUY I CANNOT UNDERSTAND YOU SIR

[@aholyavko]

The buyer's address is shown below the video. Sir.

[@yuryhulpa8775]

Хорший обзор модуля. Здесь тоже толковое объяснение kzbin.info/www/bejne/gZ-5ooeGlKubiLs

[@СергейКондратьев-с8т]

Насколько мне известно, в основе этого девайса лежит не компаратор, а таймер 555, хоть он и имеет в своей структуре два встроенных компаратора, но это не компаратор.

[@aholyavko]

Добрый день уважаемый Сергей. В данном варианте включения этой многофункциональной м/с как раз и можно говорить, как о компараторе причём двухканальном. При введении RC цепочек, говорю упрощенно, эта м/с начнёт работать, как таймер различных модификаций, от реле времени до генераторов изменяемой частоты. А если говорить о структуре м/с, так это два дифусилителя, выходы которых управляют классическим RS тригером с парафазным выходом. Так что Сергей в зависимости от схемо технического включения будут разные функциональные устройства, по-ващему "девайсы". Ну а если хотите больше узнать об этом модуле, то посмотрите другие мои ролики и если возникнут вопросы постараюсь на них ответить. С уважением дядя Толя.

[@arthurmanukyan3095]

Крутил вертел, наверно перекрутил... Можете замерить сопротивление подстроичников при котором у вас реле сработало?

[@aholyavko]

Артур посмотри этот способ настройки. kzbin.info/www/bejne/hoDRmnl4fdmkgaM

[@arthurmanukyan3095]

@@aholyavko Дядь Толь, ваши обзоры 1 лучше другого!! Но мая долбанная плата заставляет вертеться Фарадей , Кулона , Ампера и прочих!!!! Как с вами связаться ? (уже 2 платы и 7 штук 555 переменил)

[@aholyavko]

@@arthurmanukyan3095 Добрый день Артур. Укажи номер "Ватсаб" и я свяжусь.

[@arthurmanukyan3095]

@@aholyavko Купил ещё 555 всё бестолку... (((

[@aholyavko]

@@arthurmanukyan3095 Добрый день Артур. У радиолюбителей и радио электронщиков есть такая присказка:"Чудес на свете не бывает, бывает лишь плохой контакт." Вот у меня складывается такое впечатление, что дефект находится на самой плате. Даже азарт возникает, чтобы найти его. Для начала замерте напряжение на 5 ноге, оно должно быть в пределах 5,0-5,2В. Затем тщательно проверьте целостность всех контактов панельки и качество их пайки. После этого я вам напишу следующие шаги для поиска дефекта.

[@Denis729470]

А где звук?

[@aholyavko]

Добрый день Денис. Звук на месте, как ему и пологается быть.

[@20080alex]

Все видео с какими то имитаторами аккумулятора. Где настоящий обзор с автомобильным аккумулятором и зарядным устройством.

[@aholyavko]

Уважаемый, этот ролик о том, как настраивать и подключать этот компаратор и какие параметры он контролирует. Зарядка АКБ - это пример. Поэтому "настоящий обзор с АКБ и ЗУ" - ищи на других каналах.

[@acetilka]

Здравствуйте! С Новым годом! А можно ссылки на приобретения указанных блоков?

[@aholyavko]

Спасибо. Страна подходит к завершаемому дню празднования Нового года. Всех благ Вам и вашим близким. Теперь о ссылках я так понимаю, что Вы заинтересовались и регулятором постоянного напряжения. Я сейчас подберу и перешлю.

[@aholyavko]

192,26 руб. | Интеллектуальное зарядное устройство реле питания плата управления DC12V Автоматическая плата управления S aliexpress.ru/item/32814864637.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33ed7k3ndD

[@aholyavko]

164,62 руб. 20%СКИДКА | Двойной дисплей DC-DC 5-23 В до 0-16,5 в 3 А Макс понижающий преобразователь питания Регулируемый ЖК понижающий регулятор напряжения aliexpress.ru/item/32751602757.html?dp=9701a27a5ab886e759d85bd53bc9ddb3&af=701906&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&dp=9701a27a5ab886e759d85bd53bc9ddb3&af=701906&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&aff_request_id=70e7aea9adac4d67a1c3b59cb9a5fbeb-1578921526347-01487-VnYZvQVf&aff_platform=aaf&cpt=1578921526347&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=70e7aea9adac4d67a1c3b59cb9a5fbeb-1578921526347-01487-VnYZvQVf&terminal_id=a19e09cf738b4db4af49891bb671648e

[@acetilka]

@@aholyavko Спасибо огромное! Здоровья и удачи во всем!

[@IGR81]

Подскажите если через данное реле лампочку дальнего света подключу, выдержит?

[@aholyavko]

Добрый день уважаемый Диегос. Ток лампы дальнего света в диапазоне 5-6А. Следовательно ток находится в разрешённых пределах заявленных производителем. Однако следует помнить, что с увеличением коммутационного тока и частоты размыкания контактов, срок службы последних сокращается. Если вам необходима длительная эксплуатация реле и без возможных залипаний контактов, то тогда можно применить меры по снижению искрообразования, подключив например не полярный, пленочный конденсатор паралельно контактам, ёмкостью примерно 4,7 МКФ на 400 в.

[@НикРЫЖКОВ-к4щ]

Абсолютно ненадежный модуль. При настройке потенциометры не работают, скручиваются. Настройка превращается в игру для детей а не для взрослых.На этом модуле Китай просто гонит брак в Россию.

[@КонстантинВшивцев-я3в]

Ссылочку бы на эти компоненты!

[@aholyavko]

Уважаемый Константин ссылки на регулятор и сам контроллер я выложил под роликом.

[@userlevel61]

please tell me the ic number of this module

[@aholyavko]

This module contains a NE555 chip.

[@rigging15]

еще бы плату самого зарядного какогото инверторного типа

[@aholyavko]

Готовлю материал для ролика про универсальный источник питания.

[@АртурДемкович-ф2щ]

при чому тут плотность тока!?

[@ivanbiluk9645]

На мотоблок саме те!

[@anatoly8645]

Добрый день. Сможете снять видео, “Модернизация автоматического зарядного устройства” на примере таких как AutoExpert BC-42 ? Дело в том, что данные ЗУ не обеспечивают 100% заряда АКБ. Может Вы попытаетесь его как-то доработать? Спасибо заранее!

[@aholyavko]

Добрый день уважаемый Анатолий. Спасибо Вам за предложение, но дело в том, что я не знаю данное зарядное устройство. Та не большая информация, которой я обладаю не достаточна для каких то выводов. И потом мне не совсем понятен метод по которому Вы определяете степень заряда АКБ. Может причина не в ЗУ, а в АКБ? (допускаю и такой вариант). В общем пока я не готов заняться предложенной Вами проблемой. Всего наилучшего.

[@anatoly8645]

@@aholyavko спасибо за ответ.

[@АлександрФомин-в8е]

А как настроить чтобы отключался при 10,5в,чтоб не разрядить аккумулятор и включался при 12в?

[@Sergey-Lutsenko_62]

Всё об этом здесь: www.drive2.ru/c/467834776988942893/

[@aholyavko]

Александр посмотри этот ролик, может пригодится.kzbin.info/www/bejne/hoDRmnl4fdmkgaM

[@НиколайЛобанков-з1ц]

10 для акомулятора мало

[@Сергеймиролюбов-э6г]

Взя себе такой, нерабочий аказался

[@solovei3928]

Говоришь 10 ампер он держит? Ну ну...

[@ОлегКоновалов-р4к]

Здравствуйте, а если аккумулятор автомобильный разрядился до 0 вольт, а автоматическое зарядное устройство (у меня Кедр Авто) не заряжает такой севший аккумулятор. Так как же тогда быть? И как доработать зарядное устройство, какими модулями, чтобы можно было заряжать и севший аккумулятор тоже?

[@aholyavko]

Добрый день уважаемый Олег. Если аккумулятор разряжен до нуля, как вы выражаетесь, то это значит его сначала необходимо восстановить причем это не всегда может получится, а уже только потом можно будет заряжать "Кедром". И насколько я помню у "Кедра" уже есть функция контроля заряда, поэтому этот модуль не требуется. Как восстановить глубоко разряженный аккумулятор найдете в сети, этого материала предостаточно. Желаю успеха.

[@СмертьворогамУкраїна]

Все эти платы полная шляпа. Зарядка нормальной станцией даёт разные токи от 14.2 до 15.8v а вот амперы постепенно понижает. Какой нафиг верхний порог напряжения? Если съем вольтажа идёт с клем на которые идёт заряд током к примеру 14.8v при этом это не изменная величина, а вот амперы постепенно уменьшаются. Вывод, не сможет она отключить зарядное по достижению 100% так как она не понимает заряжен ли АКБ.

[@aholyavko]

Все смешалось в доме Облонских. Этой плате абсолютно не требуется "понимать" уровень заряженности АКБ. Это устройство выполняет функции компаратора, а не зарядного устройства. И вот используя это качество ее и применяют, как устройство отключения З/У при достижении определенного заданного уровня на клеммах АКБ. Например можно использовать при эксплуатации аккумулятора в устройствах бесперебойного питания или как разовая подзарядка АКБ при отсутствии контроля оператора. Теперь относительно зарядки АКБ. Зарядное устройство, которое обеспечивает два режима зарядки, режим стабилизации тока и стабилизации напряжения, можно назвать "безопасным" для АКБ. Такие З/У могут обеспечить полный цикл зарядки и после окончания ещё и отключиться при этом на клеммах аккумулятора напряжение не будет превышать 14,4В, а вот ток будет практически 0,1 - 0,05А. И в заключении. Напряжение и ток находятся в прямой зависимости. Выше напряжение - больше ток и наоборот. Максимальное рекомендуемое напряжение для СК АКБ не более 14,4В- граница электролиза. Отсюда следует, что если при максимально допустимом напряжении 14,4В, ток заряда составляет меньше 0,5-1,0 А - означает: либо АКБ близок к 100% заряженности, либо он "дохлый". Повышенное напряжение до 15 - 16В являются процессами восстановления, но ни как не зарядным циклом. На основании выше изложенного, ещё раз хочу акцентировать то, что эта плата выполняет те же самые функции, что и реле напряжения в авто. Основная задача которой, не допустить повышенного напряжения на АКБ, чтобы его не "убить". И если следовать вашей логике, то там тоже "шляпа".

[@po-tehnike]

Это гавно. При достижении баланса когда нагрузка ровняется заряду начинается треш. Реле трещит а не555 выгорает. Это шлак

[@olegsor777]

Это контоллер напряжения, для зарядки нах не нужен

[@АлексейПрозоров-ь5ж]

000

[@aholyavko]

675

[@МотоВелоФан]

Низковатый уровень разряда и высоковатый заряда

[@aholyavko]

Ролик не о том, как правильно заряжать АКБ, про это есть сотни роликов, а ещё больше мнений. Ролик о том, как можно настроить пороги и применить на практике этот модуль.

[@СашаЧерненко-т3ъ]

000000

[@zzxx-xxzz]

Непонятно, зачем эта хрень нужна?

[@aholyavko]

Эта "хрень" с ваших слов уважаемый Юрий, нужна для контроля уровня напряжения. И представьте себе, есть люди и их не мало, которым это устройство нужно и они его используют.

[@7lovefreedom]

Сомнительно. Так контролер или компаратор? Старый аккумулятор когда заряжаешь, то напряжение поднялось, а емкость он не взял...

[@aholyavko]

Уважаемый Маханаим, что для вас сомнительно? Это устройство следит только за порогами напряжения, это не зарядное устройство. Использовании его в процессе зарядки АКБ это один из вариантов. Его можно применить например в отключении АКБ от нагрузки при снижении напряжения до заданного уровня, чтобы исключить глубокую разряду аккумулятора. Задача этого устройства - следить за уровнем напряжения и только.