Kontroverzné diskvalifikácie či spravodlivý trest? Prednáška o doskách | EisKing DEBRIEFING ŠPECIÁL

Hamilton s Leclercom napokon dosurfovali. Bola ich diskvalifikácia z VC USA férová? Zmena výsledkov 4 hodiny po pretekoch je vždy iritujúca. Posvietili sme si preto detailne na technický prehrešok s podlahami Mercedesu a Ferrari. Ponúkame vám debriefing debriefingu:
Drevená doska vlastne nie je drevená! O aký materiál ide?
Akú úlohu vlastne plní?
Ako sa vlastne meria opotrebenie dosky?
Prečo sa kontrolovali len 4 monoposty?
Akú časovú, resp. výkonnostnú výhodu mohli Hamilton s Leclercom získať?
Kto bol historicky prvý hriešnik, ktorý bol diskvalifikovaný?
Podľa čoho si technický delegát vyberá monoposty na kontrolu?
Koľko monopostov asi nebolo legálnych?
Aké následky priniesla diskvalifikácia v oboch šampionátoch?
Príjemnú prednášku želajú Števo & Pepa :)
Zostaňte naladení, lebo sa nám blíži nielen špeciálna EisKing TOUR - 17.12.2023 ale aj predpredaj nových členstiev do EisKing TEAM na sezónu 2024. A to s viacerými novinkami :)
Nový formulový kalendár 2024 z dielne Martina Trenklera aj s podpismi nájdeš tu:
www.formulastore.sk/kalendar-...

[@erikzabava937]

Cize az teraz nam skončil závodný vikend 😀😀💪

[@flasbaaa]

Už u USA není co vytěžit

[@lukasurbanek4963]

Jste nejlepší zaplať pánbůh za eisking ohledně DSQ ❤

[@AndyJ77]

Chalani, vy ste Simply The Best🤩 Vďaka za tento špeciál!

[@JaPePr]

Paráda pánové👏 Když se zásadně změní situace lze "hned" zareagovat. V dnešní době technologií je to jen otázka najít společnou "chvilku" času.

[@WOTREPLAYSJORCHE]

Přesně proto milujeme eisking❤ vůbec by nemuseli, ale je nějakej hot topic a instantně se točí🤩 Děkujeme 🙏

[@lubospolak2955]

Super, že ste sa vyjadrili k tejto téme, VĎAKA 🥰

[@Mark_13_CZ]

Srdečně DĚKUJI za video. Děláte skvělou práci (jako vždy). 👍 Forza scuderia Ferrari!

[@MissySimpleM]

Dakujeme za special! Uplne prekvapko ktore ma velmi potesilo

[@jurcaaak]

Nebyl to tak náhodou právě Mercedes, který si minulý rok pro celý grid vybrečel vyšší světlou výšku kvůli poskakování?? 😂

[@23speedman23]

Ano ano přesně tak nevím co si mysleli redbull vždy jiskři nejvíc a najednou nic tak v tom asi něco muselo být že ano a ejhle bylo.. 😂

[@Mataus]

Moc díky za další speciál! Zrovna jsem hledal něco k poslechu při práci :D Jste nejlepší

[@romanpavelek7387]

Ahoj Super, že ste sa vyjadrili. čekal jsem na to. dost mě to zaskočilo....

[@filippapranec3299]

Je auto redbullu legální když ho postavili za víc peněz než ostatní ?

[@kaliktomas2913]

Super necekany pridavecek:) diky diky

[@TamAman-CAO-FCI]

okrem svetlej vysky ma na opotrebenie obrovsky vplyv nastavenie tvrdosti/makkosti pruzenia....

[@qizosvk]

počas klasického víkendu najazdí monopost v Q a VC cca 350 km, počas šprintoveho víkendu cca 500 km. myslím po park ferme. presne to som si povedal: chvála bohu, že Ham nevyhral. To by ma asi šľak trafil!

[@matouvacektv7473]

ahoj ahoj jak ze sa zrusi pravidlo parc ferme ze si mozu nastavovat formulu po treningu ci iba na šprint ?

[@prime3482]

Ve strojařině se odchylky měří na mikrometry, desetina milimetru neni úplně málo. Jinak podle Pepova popisu je deska ze sklolaminátu?

[@konstantinvotlucka1749]

What is the F1 plank made out of? F1 pushes technology to the limit but this rule is pleasingly simple. The teams must run a plank of glass-reinforced plastic beneath the car and after the race the wear on the plank cannot be more than 1mm.

[@Thomasbikecz]

Super kluci!!!

[@zuzanabiesikova3817]

Števo eisel ideš v sobotu a piatok a v nedelu na formulu do Mexika

[@janikdo4560]

Shit happens.. Bohužiaľ to bolo zrovna druhé miesto Lewisa, P6 až tak nezabolí.. To že to to boli až dve diskvalifikácie, bude musieť súvisieť ako s formátom víkendu, tak s hrbolami na trati.. Kto vie, koľko by bolo diskvalifikácií, keby sa premerali všetky monoposty tohto víkendu...

[@deadhead1973]

chlapci nesklamali ste, ja som to cítil v kostiach že po tých diskvalifikáciách musí byť part II. :)

[@milanomax9372]

Naprostá pecka nervy až do druhého dne člověk se probudí a všechno je jinak

[@jaroslavrousa4847]

A to má každý jezdec jednu desku na celý víkend, nebo na každý trénink, kvaldu a závod jednu?

[@konstantinvotlucka1749]

Podle zdrojů na jedné stránce ohledně "skid pad" je, že na jednu trať mají dvě desky, jednu na kvaldu a druhou na zbytek víkendu (je jedno zda je sprintový, či nikoliv)

[@konstantinvotlucka1749]

Ale taky je možný, že mají jen jednu na celý víkend a tu musejí managementovat dobře. Bohužel v AJ co se týče technikálií trochu tápu 😅

[@potooczech]

Je to důsledek naprosto nevhodné trati, poslat F1 na trať s takhle odfláknutým povrchem je ostuda. Stejně tak nesmyslný formát sprintového víkendu, kdy přivezete na trať kolotoč vozů F1, které jsou založené na precizním nastavení a nenecháte týmy ta auta nastavit podle trati. K tomu je obujete do pneumatik, které vůbec nezvládají svou práci. Je to výsledek naprosto nesmyslně nastavených parametrů v F1. To je jako neustálé téma ekologie, šetříme palivo, šetříme pneu, šetříme motory, převodovky, k závodu na krátkých 300km se chováme jako k vytrvalostnímu závodu, kdy jezdci z WEC si nad tím musejí ťukat na čelo. A pak si spočítejte, kolik máme závodů za umělého osvětlení, zkuste si zjistit, kolik to stojí energie. Celý ten cirkus během toho víkendu neznamená nic, proti tomu šílenému množství spotřebované energie. A co se týká těch debat. Neustále debaty na téma, zda jezdec získal výhodu nebo nezískal výhodu. Ta soutěž jede podle pravidel. Pravidla o opotřebení desky jsou s F1 spojená dlouhá dlouhá léta a pokud je někdo poruší, tak proč by neměl dostal trest? Stejně tak neustálé lamentování nad limity trati. Vždy platilo, že platné kolo musí jezdec zajet po vyznačené trati. Pokud vyjede mimo vyznačenou trať, tak se kolo nepočítá, co je tak těžkého na tom pochopit? Nikdo neřeší nějaké výhody, prostě kolo, které nebylo zajeto v rámci vyznačené trati neplatí. Jasné a zcela normální pravidlo.

[@jirispacekk]

mozna kdyby Lewis na konci tak netlacil na dojeti Maxe, tak by se tolik neosoupal a prosel merenim...

[@23speedman23]

Očividně mercedesu víc než upgrade pomohlo spíš spuštění vozu ještě níž

[@Maraaa32]

Vždyť Pepa ještě říkal, že podlaha nízko Hamiltonovi nepomohla k rychlosti, stačí jen poslouchat..

[@gabriell6512]

👋😉👏👏🥂👋

[@marekpastorek6879]

Zasa raz som to zhltol

[@Studiosmichov]

Pravidla, a nejen ve Formuli 1 se ohýbají ve prospěch toho, kdo je zrovna na špici. Nevěřím a opakuji, je to pouze můj názor, že má RedBull monopost dle pravidel. Nikdy, opakuji nikdy žádný tým nedominoval tak, jako RedBull. Ani Ferrari s Schumacherem, ani Mercedes s Hamiltonem. Něco tam bude a pouze u Verstappena. Perez jakmile začne šlapat Verstappenovi na přezky, začíná mít najednou problémy s monopostem, najednou začne jezdit ve středu pole. Je otázka času, kdy začne někdo mluvit. Armstrong byl na kole taky neporazitelný a jakmile skončil, tak se na něj vytáhly dopingy. Je to samozřejmě moje konspirační teorie, ale ať mí nikdo nenamlouvá, že všechno začalo posledním závodem sezony 2021, kdy Verstappen získal podvodem svůj první mistrovský titul. Mimochodem Russel porušil traťové limity a nebyl potrestán proto, protože by museli potrestat i Verstappena, který by dostal 5 vteřin. No a kdo byl 3 vteřiny za Verstappenem a vyhrál by závod ? Ano, Hamilton. Stačí číst mezi řádky. 🙂

[@zuzanabiesikova3817]

Ps som milovníkov formuly už od malička

[@zevlovex222]

Sorry ale neviem suhlasit s tym, ze FIA nema kpacity na to aby skontrolovala kazdy monopost po zavode. Absolutna blbost. Tocia miliardy rocne a akoze nenajdu 44 kontrolorov (2 ka kazdy monopost) ?? Podla mna velmi lahko vyriesitelna vec a bolo by vsetko fer, nikto by nemal vyhody. Ako nech sa na mna FIA nehneva ale toto je amatercina najvyssieho rangu. Ked nedokazu zabezpecit spravodlive podmienky pre kazdy monopost tak si nemozu hovorit “najprestiznejsia motorsportova sutaz na svete”

[@patrichius]

debriefing den po dni, o 15 minut kratsi.. uz som myslel ze ste ten predchadzajuci museli zase zmazat 😭

[@radimtraveller]

víte co mě stále doted zaráží? a ještě par dalších závodu asi bude... že se s touto kontrolou přišlo ,,nahlas,, až tento závod... to předešla celá sezona byla bez kontroly? a minula celá sezona taky? nikdy se o takove kontrole nemluvilo a až ted...ja v tom vidim prostě zaměr někoho poškodit...neveřim že Leclerc byl vybrán náhodně,prostě nevěřim. Někdo musel (jestli od red bullu, nebo dokonce od Mclarenu napráskat nebo zkusit že ma podezřeni) jinak to nevidim. Celý rok žadna kontrola a zrovna v usa kdy je jen 1 trenink šup a už kontrola...je to cele hodně hodně divné. neni to zvykem

[@EisKing]

Kontroluje sa každý víkend, iba neboli žiadne porušenia pravidiel a tým pádom ani diskvalifikácie. Namiesto konšpirovania odporúčam oficiálnu stránku FIA, kde sú transparentne zverejnené výsledky každej kontroly.

[@Studiosmichov]

Kdy začnou trestat Verstappena za jeho křížení a vytlačování soupeře ihned po startu ? Nikdo to nedělá tak, jako on. Blíží se doba, kdy RedBull ztratí dominanci a Verstappen bude čím dál víc agresivnější. RedBullu projde všechno. Překročení rozpočtu, Verstappenova bezohledná jízda. Kde byl Verstappen s pomalým monopostem ? Každý druhý závod ve zdi.😃 Hamilton dohání Pereze, tak RedBull zařídil diskvalifikaci. Nechutné. To je můj názor.

[@R3dfoxxPROplayer]

Toto je strop

[@jozefskeren2912]

Števo nemá rád Hamiltona

[@oggy1211]

Ale sak Redbull podvadel vedome a vypocitave s rozpoctem. A dostali smesny trest nejake drobne na pokute a cas v tunelu. Udelat to Mercedes tak jim vezmou titul.

[@Hrakuun]

a mercedes nepodváděl s DAS systémem kdy volant jednoznačně ovládal přední kola jinak než zatáčením? ta změna geometrie byla taky jednoznačně nelegální a procházelo jim to celou sezonu.

[@oggy1211]

@@Hrakuun to nebyl uplne podvod,jelikoz nasli mezeru v pravidlech.Pokud by slo o podvadeni tak by to ihned zakazali a diskvalifikovali je.Misto toho je to nechali pouzivat dal a s dalsim upravou pravidel presne specifikovali ze tohle se nesmi vyuzivat. Takze chyba od FIA a vyuziti od Mercedesu.A pro upresneni ANO volant nesmi upravovat naklon ani nic jine na kolech krom zataceni.Ale tady to nebyl volant nybrz tyc ovladani rizeni. A to byla ta mezera v pravidlech kterou pak upravili ( z volantu na system rizeni) nesmi menit geometrii atd.

[@filippapranec3299]

@@Hrakuun Techničtí komisaři FIA zaskočeni nebyli, protože Mercedes s nimi novinku - samozřejmě ve vší tajnosti - průběžně konzultoval. Obhájce titulu evidentně jen šikovně využil mezery v předpisech a oficiálně nejde o žádnou změnu odpružení za jízdy, nýbrž o součást řídícího systému vozu. Tak nevím měl redbull schváleny překročení ?

[@2012svk]

To akoze kvoli par mm mali tie monoposty nejaku megafasa vykonostnu rychlostnu vyhodu? Ved praveze ked skrtali podlahou asfalt tak to trenie by ich malo spomalovat, ci? Niektore pravidla a tresty v F1 su dost odveci

[@erikholubek8153]

Pravidlá sú čierne na bielom a pre každého rovnaké. Aj pri meraní paliva keď máš o štvrť mililitra paliva menej tak si DSQ. Nič viac nič menej

[@tomaskveton4066]

​@@erikholubek8153to sice ano, ale aby to byla zcela pravda, museli by měřit všechna auta. A to se neděje.

[@oggy1211]

Lewisovo zadni kridlo po Kvalde VC Brazilie 2021. DSQ za mezeru v otevrenem DRS. ALe je to zajimave.po dlouhe dobe se podari Mercedesu tlacit na Maxe a najednou maj zase DSQ. Jaka nahoda. Stejne jako ten pripad ktery uvadim.

[@23speedman23]

Zase podváděli a přišlo se na to tak klasicky přichází pláč a vymluvit se na vše 😊

[@filippapranec3299]

@@23speedman23postavit vůz za víc peněz než ostatní není podvod ?