【コペンcustom】オススメ！購入パーツ・トヨタ＆スバル純正アルミペダル・取付＆操作（COPEN Local Drive）

[@hakobanjp]

同じもの装着してます😊　　とてもいい商品👍

[@COPEN_Days]

ご視聴＆コメントありがとうございます☺️ですよね〜！これ発見した人スゴイと思います！

[@タントカスタム-b3l]

こんばんは😃🌃自分の愛車タントカスタムも丁度アルミペダルに変えたいなと思っていました。COPENはやっぱりアルミペダルが良く似合いますね✨

[@COPEN_Days]

コメントありがとうございます☺️ほぼ自己満とは言え、見た目にも操作性向上にも良い選択でした。タントカスタムだと構造的にペダルも目立つと思うので、よりドレスアップに効果的でしょうね😊

[@ohmysuke0852]

これ見つけた人天才ですね！ 納車されたらやりたいカスタムです！

[@COPEN_Days]

コメントありがとうございます。私もそう思います😆納車が楽しみですね！

[@ohmysuke0852]

@@COPEN_Days先日やっとこのカスタムやってみました！ なぜか新車で買ったのにアクセルペダルのユニット外したら後ろに潤滑油みたいのが垂れていて意味が分かりませんでしたがなんとか取り付けできました！ ピンの抜き差しがしんどすぎて二度とやりたくない作業ですね笑

[@COPEN_Days]

@ohmysuke0852 納車おめでとうございます&ペダル取付お疲れ様でした😊ピン抜きは大変でしたよね。加減が分からないのでなおさら。お互いにオープンドライブを楽しみましょう😊

[@tomoyachikamori3984]

こんばんは〜 ８８０のクラッチはブレーキペダルとの踏み込み位置のバランスが悪くクラッチペダルに厚いペダルカバーを付けてる方が多いです。 ただ、大きすぎるとフットレストに足が置けなくなります。ので私は純正ゴムにゴム板を足して厚くしましたよ!

[@COPEN_Days]

こんばんは☺️コメントありがとうございます。880の場合・・・なるほど、そうなんですね〜！確かに以前に880コペンに試乗した時、クラッチに癖があるなぁと感じましたが、位置の問題があったとは！工夫もさすがですね！😊

[@ND_Neconinja]

外観から取付け、操作中の様子まで詳しく解説してあって😃他車種のオーナーさんも参考になるんじゃないでしょうか。 取付けではＢ,Ｃペダルの方は被せるだけなのが意外でした。装着後は念のため、蹴飛ばすくらいペダル踏んでも外れないか確認しておくと安心ですね😄

[@COPEN_Days]

アハハ！ありがとうございます。みんカラの整備手帳を昔から結構マジメに投稿しているので癖みたいなものですね😆ペダルに関しては操作性もさることながら安全性が大事なので、蹴飛ばしテストは有効ですね☺️

[@ND_Neconinja]

僕が初めてペダルを蹴飛ばしたのはマツダドライビングアカデミーで。ブレーキ講習の先生が（良い意味で）キビしく、一気にガツンと停車するまで踏まないとOKもらえません😅 簡単に思われがちですが意外なほど難しいんですよね🙂本当のフルブレーキって。その講習では1cmでも短く止まることの大切さを学びました。 なので蹴飛ばしテストはぜひ行ってください。走行中が怖かったら 停車状態でもOKです。いい加減な靴だと踏めないってことも分かるハズですので😉

[@COPEN_Days]

フルブレーキングは意外にフルブレーキにならないんですよね〜。若かりし頃に鈴鹿の交通教育センター（だったかな？）で限界走行の教習を受けましたが・・・面白かったなぁ☺️

[@ND_Neconinja]

キチンとフルブレーキ出来ているかは周りから見るとよく分かるので、その練習のためだけでも講習会に行く意義は充分にあると思います。 ホントは免許取得時にやれたらベストなんですけど。 ぶつかりそうになったら よければ大丈夫！…なんて若い頃は思ってましたが😅そう上手くいくケースは稀だと今は思います。 言うまでもありませんが、 とにかく少しでも早く減速・停止できれば事故のダメージを最小限に、うまくいけばゼロにできる可能性があるんですから🙂まずは止まることですね。

[@kumafoo1979]

いつも楽しく拝見しています。アクセルペダル交換にチャレンジしてみたのですが、ピンが固すぎて抜けず。一度挫折しています。 この動画で紹介されていたオートポンチを使おうと思っているのですが、どの商品（もしくはどんな仕様）でしょうか。教えていただけると嬉しいです。

[@COPEN_Days]

ご視聴＆コメントありがとうございます😊ピンを抜くためのオートポンチですが、先端がピン穴に入る大きさのものであれば、どれでも大丈夫じゃないかと思いますが、先端サイズが書かれていないのでお困りだと理解しました。穴の直径が4〜4.5mm程度なので、一般的なオートポンチで可能かと思います。使用したものとは異なりますが、参考までにリンクを貼っておきます。www.amazon.co.jp/LOYELEY-センターポンチ-オートポンチ-オートセンターポンチ-ドリル下穴あけに/dp/B0C1SFDR7G/ref=pd_sbs_sccl_3_6/357-7815369-7088510?pd_rd_w=wVgM2&content-id=amzn1.sym.aa64c985-78b9-4cef-abf1-7068cdb66970&pf_rd_p=aa64c985-78b9-4cef-abf1-7068cdb66970&pf_rd_r=SP6R5YW9FXAWJ8QKABE7&pd_rd_wg=XejXH&pd_rd_r=66d1584b-444c-4ffd-9c92-cb092dfa35e6&pd_rd_i=B0C1SFDR7G&psc=1

[@kumafoo1979]

@@COPEN_Days 返信ありがとうございます。 早速購入し、作業してみたのですがオートポンチのパワーが足らず（？）まったくピンが抜けませんでした。 一念発起し、以前購入していたピンポンチとハンマー、そして力を込めて作業したところようやくピンが抜け、交換することができました。 作業の手順はこの動画を参考にして、スムーズに行えたので感謝しています。

[@COPEN_Days]

作業お疲れ様でした😊結果オーライとのことで一安心しました。

[@八乙音奈月]

この動画見て即変えました！ どえらい踏みやすくてめちゃ映えるのいいっすね^^ 所で動画の趣旨とズレるのですがインパネに貼ってあるエンブレムはどこで手に入りますか？

[@COPEN_Days]

ご視聴＆コメントありがとうございます😊いいっすか！ありがとうございます。インパネのエンブレムは、実はリアエンブレムを移植したものです。ダイハツエンブレムからコペンエンブレムに変更すると、COPEN表示がダブっちゃうのでインパネへ移動させてみました。

[@八乙音奈月]

@@COPEN_Days その発想は無かった……！ 逆に私は前後コペン→D前後マーク（つや消し黒）に変えたので車名主張に良いかもしれない( *´꒳`*) 明日出社したら即発注かけますw

[@COPEN_Days]

ぜひ！楽しんでください！😊

[@竹村彦龍]

こんばんは♪ペダルのカバーの交換などは目に触れる部分ではないですが、自己満足の世界ですよね（笑）僕のスイフトスポーツもペダルが劣化でゴム部分がベタベタになったので、モンスタースポーツのものに換えました♪乗れるのもあと数ヶ月ですが(^_^;)　コペンが納車されるまでに、とsecond　stageというメーカーのエアコンパネルとメーターのフード部分、ステアリングのシルバーのところのカバーの制作をお願いしました。

[@COPEN_Days]

こんばんは☺️コメントありがとうございます。間違いなく自己満の世界ですね😆おっ！またまた納車前カスタマイズが進んでますね〜！

[@竹村彦龍]

​@@COPEN_Daysさん　 契約から１ヶ月、まだかまだかと首を長~くしてます（笑）　車はフルスケールの、大人のプラモデルですね。コペン乗りの先輩方の動画を見て、「このパーツも良さそうだ」と妄想してます(⁠•⁠‿⁠•⁠)