【コレは悲惨】缶スプレーの上からウレタン塗料塗った末路

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Күн бұрын

Пікірлер: 48

@しろうすずき-r9c Ай бұрын

アクリル缶スプレーの上から２液ウレタン缶スプレーは大丈夫でした。でもその上からちょっと気になる部分にベースカラー吹いて手直ししようとして死にました😂結局全剥離に近いくらい剥いでやり直したんですけどどうしても剥離と乾燥が甘いとこは縮みますね😢ウレタンをアクリルでサンドイッチしてしまうとだめなようです。

@sazanka-ktm Ай бұрын

ゆうさんが板金屋泣かせとおっしゃる理由がわかりました😯

@半谷-l8b 7 күн бұрын

ラッカー塗装の上にウレタンサフをインターバルあけずに塗り込んだらラッカー部分にシンナー染みて中うみしますよね。そして表面は硬化するのでいつまで経っても溶剤が抜けない。対策になるかわかりませんが、サフはバラ吹きして硬化させてから中研ぎ入れてサフをもう一度塗ればよかったかもしれないですね。

@清水文彦-z1d 21 күн бұрын

綺麗に塗装できても劣化は早いですよね。廃車にするまでの繋ぎとして塗って誤魔化してればいいやみたいなのなら良いと思います。

@nanaysyoe Ай бұрын

ラッカーの上から塗装するならナトコシーラで1膜付けてからウレタン塗装すれば良かったのでは？

@原田信孝 Ай бұрын

凄くいいお勉強なりました。ありがとうございます。

@SlingShotwing Ай бұрын

はじめまして。私は補修で自家塗装するときは、下地＃800で研いでラッカーサフ、#1000研ぎ、ラッカーで色付け、乾燥一週間、イサムのエアーウレタンで行っています。K12のフロントスポイラーもMR31Sのアゴも３年間は何事もなく無事でしたが…。プロ用の塗料はシンナーとかの物自体が違うのでしょうか？

@konta2485 Ай бұрын

間違ってたらすいません。ソフト99やホルツのウレタンクリアって缶スプレーの上から吹くものですがそういう話ではない？(汗)

@gariben512 Ай бұрын

自動車やバイクのプラモデルではボディカラーをラッカー塗料（プラモデル用又は自動車用の補修用缶スプレー等）を吹いた後にウレタン（自動車用）でクリアコートするのって普通にやりますし何の不具合も出ないんですけどなんか違うんですかね？

@Hondaactytrucktetsu-tech Ай бұрын

海外向けに軽トラ軽バンを主にレストアやカスタムして販売してますが、最近の自家塗装ブームによりペンキ刷毛塗の個体が流通してきました。安いけど下地処理が大変なのでもちろん仕入れませんが、あんな自家塗装は撲滅して欲しいです(笑)

@丹波のお兄さん Ай бұрын

近所の車屋(常時居ない)の軽トラは缶スプレーで塗装してましたよ。プラモデルじゃあるまいしあり得ないと思ってしまいました。

@みかみん-j5i Ай бұрын

無補修で長い事置かない予定ならプロに引き渡すまでは、安いラッピングシートで被せておいた方が全然マシなのかな？とか思いました。

@ゆう太-s2s 29 күн бұрын

ラッピングシート剥がす際に下の塗装が弱い部分だけ剥がれますよ・・・

@稲朝 Ай бұрын

めちゃくちゃ勉強になる動画です。まさに今自分がそれです。自分で缶スプレーしたエアロを全部ペーパーで剥がしてます。追記てことはラッカープラサフでも上からウレタン塗装吹いてもだめって事でしょうか？

@takashiyamada7984 27 күн бұрын

ガン買うかスプレーで行くか迷ってましたが、これを聞いて、コンプレッサー新調してガン買う事を決心しました。大変ためになる動画でした～下のコメントを見て、私もアクリル系ラッカースプレーで色付けしてからウレタンスプレーで仕上げってやりますが、補修ができないという話だと思います。自分が使っている分にはいいと思いますが、ラッカーは経年で変質します。色焼けや退色もそうですが、縮みや痩せなど、そうなると、完全に除去しないと塗装できないという話だと思います。とはいえ、昔のアメ車などはラッカー塗装だったのでバンバン上にかぶせて塗ってしまって気にならないならいいんじゃないですかね～。プロがお金貰ってせっかく新車レベルにやってくれるのに。って話だと思います。

@エンジニアヨシタカ Ай бұрын

今私の車もボンネットとバンパーこれになっているので涼しくなってから再塗装予定です

@Kumaneko5545 Ай бұрын

ユーさんお疲れ様です🐼🛠 いやぁ〜缶スプレーは安くて手軽ですが、耐久性もありませんししんどいですよね〜🤮 僕も何度かブツブツになった事あります😢 どんな塗り方しても反応しますよね〜🤮 ただ、1液のサフを入れてからやったら反応しなかった事もあります🎉 たまたまかもしれませんが🐼♪ 僕はそれ以来サフは1液でやってますよ〜🐼🛠♪ 次回も楽しみにしています🐼✨♪

@キックホッパー-u9i Ай бұрын

自分も車塗装業をしてますが、本当に缶スプレー後は厄介です。あと、ホームセンターなどで売ってるペンキ塗装も最悪でした💦

@bodyshopt1 27 күн бұрын

鈑金屋で缶スプレーでなんちゃらって動画出してるやつ、マジでムカついてたんで、今回の動画ホントに感謝です。たまにKZbinで見て、やってみたんですけど、失敗しちゃって・・・・てお客が来るのですが、そのお客にも言いましたがそのユーチューバーの鈑金屋に行って、ケツ持ってもらって！って。素人そそのかして、再生回数稼ぐなよボケ！ってホント腹立ちました。

@牛沢友郎 Ай бұрын

すげーこうなるんだ

@パンク青春 Ай бұрын

参考になりました。タッチペン補修してる場合も剥離しないと再塗装できないのは同じでしょうか？

@endoru-car-life Ай бұрын

大変参考になりましたホイールの塗装に缶スプレー使った場合も同じでしょうか？

@marsara2798 Ай бұрын

昔、走り屋やってた友人の車何台か遊び半分で缶スプレーで全塗装してたなー。丁寧にクリヤまで吹いて。世話になってた鈑金屋のオヤジからは「缶スプレーで塗った車なんか触りたくないから次ぶつけても持って来んなよ！(笑)」とよく言われてました。

@toshitaka6463 Ай бұрын

大変参考になりました。ラッカー塗装の上にウレタン塗装をするとあんなことになるんですね。タッチアップの塗料も同じ？だと思うので飛び石傷など小さな場所にも使用しない方がいいでしょうか？タッチアップ購入してそろそろ補修しようかと思っていました・・・😨😨😨

@桃太郎-c3o 28 күн бұрын

タッチペン程度の狭い範囲なら削り落とすし下地塗装で十分押さえ込めるから大丈夫ですよ

@うんちくん-v4f Ай бұрын

タッチペンもラッカースプレーと同じようなことになってしまう！？だとしたらタッチペンも使わないほうがいいの！？！？

@まる-n7n2e Ай бұрын

これから全剥離で再塗装ですか?

@gn2160 21 күн бұрын

缶スプレーにウレタン乗らないのはわかったけど、逆に缶スプレー上塗りはだめなん？プロとして使用しないのは当然だと思うが実際どうなん

@yu-garage 21 күн бұрын

逆でしたら大丈夫ですよ。

@orB11W Ай бұрын

じゃあロードバイクに缶スプレー→水性アクリル筆塗り→失敗して剥離剤かけたものの挫折。と散々な状態のを5.5万でツヤンツヤンで3年間ノートラブルに仕上げてくれたあの板金屋は神なんだなぁ😭

@健一菅原-u5f Ай бұрын

うそだ　ありえない　時間置かなかったんだろう

@taflong 25 күн бұрын

筆塗りタッチアップ塗料が一番嫌かも。分厚いし硬いし食いつきが異様に良いので剥がしにくいんですよね。缶スプレーについては「缶スプレーで簡単」「プロ並みの仕上がり」なんていう動画は止めて欲しいです。そもそも顔料が弱いのですぐ退色しますし、クリアも黄変が激しい。ホルツなどの一液ウレタン（と謳うゴミ）は無駄に分厚く塗れちゃうからたちが悪い。イサム系の缶スプレーウレタンも悪い。板金用としては質が良いウレタンではないし施工が上手く行ってる人なんていない。アレは必ず磨きが必要になるので、そういうのを選ぶ人は下地から仕上げまで誤魔化しが入ってマトモではないですね。カラーベースにホルツなど使われて異塗料がサンドイッチされちゃうし。

@好きなハムハム Ай бұрын

また研磨して塗り直しても同じように気泡になりますか？

@_garagem Ай бұрын

最近、水性の刷毛塗り塗料でオールペンされてる方が多いように思いますが、その上からウレタン塗装はどうなんでしょうか？

@taflong 25 күн бұрын

それは最悪です。刷毛塗り動画見て「ヤバすぎだろ…」って引きますが、通常程度の知性がある人は絶対やらないし、ドヤ顔してる本人も淘汰されて消える運命なのであの輩は放置で良いのかなって思ってます。

@takotakotakopiiiii 10 күн бұрын

タカラ塗料で全塗装した車を塗り替えした経験あります。全剥離せずともサフェーサーのシンナー希釈率、乗せ方を調整すれば大丈夫です。腕の問題ってやつですね。

@ryohei1119 Ай бұрын

スガ◯ラさんオマージュですか？笑

@コロ-h5l Ай бұрын

えっ、ダメなんですね。先月、クリア剥がれしてきてたバンパーにアクリルカラー塗ってウレタンクリア塗装してしまいました。今後がやばいですよね。

@gokiburioishi Ай бұрын

ダメなことないよ下地処理にもよるクリア剥がれてたらクリア全部剥いで1液でもいいからサフとカラー入れて仕上げは2液クリアでラッカーやアクリルの塗膜を保護してればシンナーやブレーキクリーナーでも溶けません大事なのはそれぞれの工程をサボらずやる事です、ただプロ塗料ではないから耐久年数が低めなのと缶スプレーは5回重ね塗りしてもガンで吹く2回目くらいの塗膜しか形成されないのでとにかく薄いです飛び石とかちょっとした事でクリア事剥がれ事はありますけど

@コロ-h5l Ай бұрын

ありがとうございます。クリア剥がれのヒョウ柄模様がなくなって今は不具合もなく気分良い状態です。もし剥がれたらアドバイス通りに再度塗ってみようと思います。

@ろっしーに-c7j Ай бұрын

板金屋さんはいい顔しないと聞いてたけど素人の下地がだめだからDIY塗装が嫌われるのかと思ってました。塗料の種類でダメだったんですね。そうなると車用補修スプレー缶の販売はやめてほしいですね。塗装のプロじゃないと知らない知識だし

@taka1974-z7d Ай бұрын

不具合って直ぐにでますか？半年程前に缶スプレーのプラサフとカースプレーで塗った後、ガンの2液のウレタンクリアー塗ったんですがまだ不具合出てこないです。

@gokiburioishi Ай бұрын

2液上に1液クリアを塗らなければ問題ないですあとは完全硬化してるか、してないかとか成分にもよるけど硬化してない状態で基本的に2液の上に1液を入れるとチヂミや今回の動画の様な状態になりやすいです

@taflong 25 күн бұрын

プラサフが分厚くなければ下地造りはさほど問題ありません。問題は中間に入るカースプレーで、赤や青、黄色などの色やパール系は退色や黄変が早いので数年以内に変化が出ます。縮みに関しては…ガンで塗る2液のウレタンクリアは下の塗膜を引っ張りにくいので、中間のカースプレーをあまり分厚く塗らず2日乾燥させていればまず出ないと思います。そもそもガンをお持ちならPG80の調色塗料を買って全部PG80で塗ることをおすすめしますが（※クリアもメーカー推奨する製品で揃えること）。最近プロストさんが格安でPG80の調色塗料を作ってくれているのでやりやすいです。

@taka1974-z7d 25 күн бұрын

@@taflong 詳しくありがとうございました。次に塗る機会があったら参考にさせてもらいます。

@takotakotakopiiiii 10 күн бұрын

@@gokiburioishi2液の上に1液が駄目なら自動車塗装補修全般駄目でしょう…