これは朗報なのか？JAL Life Statusプログラム特典拡充とキャンペーンのお知らせ

[@faq6882]

元々修行中のマイル全て5年有効になっていて不思議に思ってたら特典知らずにGGカード持ってた。しかし、JGC Four Starで無期限は熱いですね。

[@maniadisneyparks8182]

ドーハ線の件どうなったか動画結局出さないんですか？

[@takkunkul]

55歳待たずして、5年有効になるのは嬉しい。JGCは毎年1便でもJALグループ便乗れば5,000マイルもらえるし。

[@ヌオー-c8i]

2月に20回くらいjal乗るから2月が良かった🥲🥲

[@bourbonhouse5715]

これは嬉しい。four starなので、無期限だ。

[@ひさし-y9o]

そういえば気になったのですがlifetime statusになってからJGC維持の為にカード持つ必要ないんですかね

[@さっと-j9x]

これは嬉しい。完全にESTカードの上位互換になりましたね

[@yuuzankouhi]

ANAとの関係でいろいろ考えることがあったのだろうが。しかし両者の連合とも得点はなかなか得にくくなる。良いばかりではない。

[@yashinokithailand]

特典が取りにくくなるの ですね

[@yuuzankouhi]

@@yashinokithailand 得点ではマイナス特典だ

[@たく-d6w5k]

日本航空動画お願いいたします視聴するビジネスクラスでもマイル情報教えてくださいね

[@jaja7777]

3星ならタグがもらえてJGC、 5星ならマイル無期限、などに比べて、4星はメリットがなさ過ぎると思っていたところ、ついにマイル期限廃止の適用になりました。すでにGGで期限5年になっていましたが、定年退職年金生活者にとってとてもありがたい施策です。生涯実績が新ライフステータスに換算されるとき、国際線は国内線に比べて不利だと思いましたが、やっと現役時代の実績が生きてきました。ちなみに国際緑亀（累計30万マイル超）で国内線も500回クリアしています。ライフステータスは3800ポイント

[@honda6514]

あっ私はGG会員 60カ月有効です

[@たく-d6w5k]

日本航空動画お願いいたします動画ありがとうございます

[@HM-ck5hp]

時速800km(500マイル)で2時間で1000マイル、ライフポイント5と考えると、国際線4800時間JAL乗らないとSIX STARにならない。 しかも平均時速800kmは欧州か北米路線のような長距離便。 調べたら、機長昇格までの平均飛行時間は3500時間位らしいw

[@たく-d6w5k]

来年5月日本航空に飛行機乗るかなビジネスクラス乗るよ

[@Mac.2050]

国際線のエコノミー利用の人以外はステータスは不要だと感じます。

[@yashinokithailand]

確かに。であれば、JALも新しい上級会員メリットを生み出さねばなりませんね。すでにJALラウンジは常時満杯ですしね。。。😢😢😢

[@ビビ-m7w]

@@yashinokithailandその人たちってlsp1500以上あるんですかね、、？ 数年前の50搭乗で得れれた会員ですか？

[@yashinokithailand]

両方のミックスだと思いますが、50回修行僧のほうが圧倒的に多いように思います。それでJALは短期間でステイタス獲得できる修行僧の行為がJALにあまり利益をもたらさないため、修行僧排除に動いたのだと思います。もちろん、JALグループ全体の利益増を考えた結果です。つまり、現在一時的に利益増となっていてもパンデミック、政治情勢、国際紛争により航空便の需要はまたたく間に減少する可能性が高いからです。それだけ航空業界というのはリスクの大きい業界と言えます。せっかく貯めたマイルも何十年後には絵に描いた餅になっている可能性があるので大事にとっておくのはおすすめではありません。やはり数年内に使うのが賢いです。

[@かっちゃん-r3h]

ANAのロンドン〜羽田便ファーストに搭乗したけれどグループ1搭乗は結構長めの行列だった。ファーストは8席だったはずなのに20人以上の行列。クラスにみあった有償搭乗と低級クラス搭乗の上級会員を区別して欲しいね。