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コスパ最高!驚きの効果!トヨタアルミテープチューン総まとめ(全部公開)
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RedWorks 2016
Күн бұрын
Пікірлер: 342
@モリオン-g1z
2 жыл бұрын
ボディに貼るとチリとかホコリはつきにくくなります。工業地帯に住んで半年に一回に鉄粉除去クリーナーで取ってます。紫に鉄粉が浮きますが貼ってから半年後に鉄粉除去をしたら鉄粉を数える程度しかなかったです。6年間やって初めてです。マフラーはマイナスアースをしたら重低音になりました。
@Sute-v-chan.
17 күн бұрын
テープを張ることでなぜ風きり音が減少するんですか?
@takatuki6356
Жыл бұрын
アーシングもそうですが、ポイントあると思います。アルミテープ凄い数ですね。
@zenryu5679
Жыл бұрын
17年落ちの車にアルミテープを貼ってみました。 テープも安い物だしオカルト的だと思って半信半疑でしたが燃費が1キロほど改善したんでそれなりの効果はありました。 特に古い車だと。 施工箇所はエアクリーナーボックスの内側、ヒューズボックス2箇所内側、AとBピラーの内側、ドア内側、リアハッチ内側、ボディー接合部、リアスポイラー内側です。 特にアルミテープをリアスポに貼り付けたらそれまでリア側では剥離していた空気の流れが整い過ぎて空気がリアスポを押し付けるような感じでリアスポに負荷が掛かってビスが割れてしまったんでリアスポに貼ったアルミテープは剥がしました。 逆にアルミテープ無しのノーマル状態だとリアスポは飾りだったのが分かりました。 こんなに整流効果があるとは思いませんでした。
@RedWorks2016
Жыл бұрын
こんばんは 空気や静電気の影響って見えないですし、そんなので?って思いますが結構色々変わりますよね。
@karaage_kun6555
2 жыл бұрын
mh55sでやって見たら街乗り19から21 長距離21から23に燃費伸びました 特に高速の安定感は抜群に違いました
@RedWorks2016
2 жыл бұрын
10%以上燃費が伸びるってすごいですね! その後如何でしょうか?
@うっちーぴえん
Жыл бұрын
因みに自分もアルミチューンしてますけど燃費改善向上しました❗
@RedWorks2016
Жыл бұрын
貼る場所により確かに小さな変化はありますよね。
@ベルゼブブ-k4p
Жыл бұрын
ベルハンマーのオイル入れた方が明らかな差分かるよ こんなに貼ったら もう車屋で笑われるw(笑)😆
@masaakih1762
6 жыл бұрын
整備士「うわぁ・・・」
@okok1681
4 жыл бұрын
エンジンルームピッカピカだなぁ…自分もオカルトチューン大好きです、自分が楽しければそれで良いんだ
@ミノリ-w9r
4 жыл бұрын
車好きとしては車のフィールディングが変わるのは楽しいですね
@RedWorks2016
4 жыл бұрын
車好きとしてはフィーリングの変化や色々試してみるのも楽しいかと。
@takatuki6356
Жыл бұрын
多分、トヨタは、そんなにはりまっくってないと思います。
@akfj153
4 жыл бұрын
夢があっていいですね。仮にプラシボだとしても、ご本人様の脳がそのように感じているのであれば、大成功なんだと個人的には思っています。私も時間ができたら挑戦してみたいと思います。
@RedWorks2016
4 жыл бұрын
確か3年位前ですかね?Toyotaがアルミテープで特許撮り出したり売り出したりしたので、数百円で遊んでみました。 高価なパーツではなかなか遊べませんが
@TKONNO-nv2uk
Жыл бұрын
はじめまして。うちのアルト(HA25S)のNAエンジン5MTの4WDはドライブシャフトとペラシャフトの軸に導電性アルミテープをギザギザに切ったの貼ったら駆動系のフリクションが減った感じで、ホイールのリムにも貼ったら同じアクセル開度でも氷の上を滑ってるかのような感触でスピードが出るようになりました。
@RedWorks2016
Жыл бұрын
はじめまして。 以外に効果あったりしますよね。 少し面倒ですが、お金が殆どかからないと言うのと色々と試せるのが良いですよね。
@TKONNO-nv2uk
Жыл бұрын
失敗してもすぐ剥がして元に戻せるのもいいです。
@RedWorks2016
Жыл бұрын
それもポイント高いですね!
@hayatotakaba5645
5 жыл бұрын
サイドミラーの内側・バッテリーのマイナス極に貼るといいですよ! 風と電気の通り道ですから。 試してみて、私はコラムカバーが一番効きましたね。ハンドリングが重くなって、正確に曲がります。
@秀樹鈴木-e4w
4 ай бұрын
車の全ての部品は、繋がつています。つまり全ての部品に静電気が帯電していますね。 であれば、全ての部品(数万点)にアルミテープを貼るのが、ベストと思います。 乗車員にも帯電しています。人にアルミテープを貼るのもいいかも。腕時計、メガネなら貼る実験ができそうです。 S660に1000枚以上貼ってますが、今だに新しい効果が出てきます。
@toyou5649
Жыл бұрын
すばらしい!。これだけ信者になれる方は幸せになります。
@nijinosuke2011
6 жыл бұрын
コメント失礼します。私もアルミテープの魅力に目覚めた(笑)のですが、アルミホイールに貼っても効果がないと思い込んでまだ貼っておりません。 でも、塗装してある鉄やアルミなどには効果があるかもとのことで非常に興味がわいてきました。 タイヤをスポーツタイプに変えてからロードノイズが大きくなったので、効果が楽しみです!
@RedWorks2016
6 жыл бұрын
はじめまして、ポールリードスミス さん ご視聴&初コメありがとうございます。 その色素晴らいしいですね。 事前にサイトと動画見させて頂きました^^ 凄い人は・・・・タイヤをホイールから外して内側にとか ちなみにポールさんの車乗るときとかバチって静電気飛んだりします? 私の車は全くないのですよ・・・・・(本当に) たまたま本日緊急入院でその際に代車新車のスズキスペーシア。。。。ちょっとしか乗ってませんが 数回バチバチ・・・うーん不思議ですね。 放電効果私はあると思います。 それがどう作用するか、体感できるかは別にして^^ サスや足回りとマフラーそのものとマフラーハンガーとか中々よいかと でわ良い週末を^^
@nijinosuke2011
6 жыл бұрын
こちらの動画も見ていただきましてありがとうございます♪ ホイールを外してまで貼るとは、かなり徹底してる方もいらっしゃるのですね! そういえば! 心当たりあります。適当にアルミテープを貼ったあたりから静電気が全くなくなりました。 夕方まで代車でVitzに乗っていましたが、今日自分のオーリスが返ってきました。やっぱり静電気はなかったですね。 私はドア周りには貼っていないのですが、テープを貼った場所以外にも放電効果が波及しているのではないかと思っています。 (そう思いたいという希望があるのかも?) 緊急入院ですか>< 完治して早く戻ってくることを祈ります★
@キノコマッシュ-e8j
2 жыл бұрын
金属には静電気ではなく動電気が流れています。 いわゆるボディアースです。 だからアルミテープの効果は期待出来ないかもしれませんね🤔 静電気は基本的に樹脂パーツに溜まる動かなくなった電気ですので、そういった場所が効果的ですね。
@中村康彦-f3f
3 жыл бұрын
自分で試したわけでも無いのに最初から否定する人がコメント欄にウジャウジャいて気持ち悪い。。。
@YY-ug3gc
Жыл бұрын
例えば犬の糞美味しいよってオススメされたとしてじゃあうちも犬いるから試してみようと思いますか? 思わないでしょ?
@かばお-e3k
4 ай бұрын
@@YY-ug3gc 何言ってんだ
@fifififi3275
3 жыл бұрын
自分は最初のうちは効果があったように感じました。ただずっと乗っていると違いが良く分からなくなってきました。まぁ経験するのはアリですよね😊 別に女に嫌われるわけでもねーし、トライしてみるのもいいかな〜と思いました😀
@ごんべんしん
6 жыл бұрын
はじめまして すごい沢山で感心してます。私は長距離の時は左手首と右足首に貼っています、かなりの効果です。疲労が違いますよ
@RedWorks2016
6 жыл бұрын
はじめましてか 体には貼った事無いですが、 折れた肋骨の回復が早かったという方もいるようですね。 最近首と肩が疲れてるから試してみようか???
@jarup6
4 жыл бұрын
tune chip もアルミテープと同じ理論ですね。少々値段高いですが効果ははっきりしてきます。
@RedWorks2016
4 жыл бұрын
詳しくは知らいませんが、静電気を除去するのであれば同じではないでしょうか?ただ価格が2桁位違いますよね・・・
@誠-v7f
5 жыл бұрын
この車、全体的に綺麗ですが下回りもかなり綺麗ですね! 大事に乗ってください
@RedWorks2016
5 жыл бұрын
ありがとうございます。 洗車って皆さんボディを一生懸命される方が多いと思いますが、私は高圧洗浄器でホイールハウス内と下回りを重点的に洗車してたりします。
@FW14b-j2s
3 жыл бұрын
アルミテープは確実に効果はあるけど、貼りすぎると後が大変だと思う😅 劣化して貼り変える時‥ヤバいと思う。
@RedWorks2016
3 жыл бұрын
張り替え大変そう確かに! その前に自然に、剥がれていったのと、エンジンルームをはじめかなりのパーツが入れ替わり消えて行きました。
@木下康夫
4 жыл бұрын
私もアルトに張りました。結果としては平坦な道路で渋滞が無いという条件であれば燃費計の数字が驚異的に伸びましたが、渋滞する道路では効果が得られない結果に。
@RedWorks2016
4 жыл бұрын
こんばんは 渋滞の場合基本的に何しても変わらないでしょうね(^◇^;)あと上り坂も多分変わらないと思われます。 平坦で渋滞無しで脅威的には凄いですね。
@木下康夫
4 жыл бұрын
@@RedWorks2016 燃費計の数字が20kオーバーを記録しました。
@敬神愛国
7 жыл бұрын
ボンネット裏は赤で塗ってないのか?スズキは見えるところでコストダウンしてるのか?
@RedWorks2016
7 жыл бұрын
こんばんは、塗られてないですね^^; ボンネットどころか。。。ドアのつなぎ合わせ部分とかも、 気づいてスズキディーラに確認したところ・・・・他の新車も見たところ同じでした^^; そういうものらしいです・・・ 標準がそうみたいです
@ひろP猫すき
Жыл бұрын
様々なアルミテープチューン動画を見て試したくなり、非力で有名な?ノンターボの パジェロミニ (H58A, 5MT) のエアクリBOX&インテークダクトに貼ってみました。 街乗りメインでシフトアップを2500rpm に決めてるのですが、吹け上がりが良く なったため、クロスミッション車のようにシフト操作が忙しくなりました(笑)。 (なお当方は2st時代の二輪レース経験者につき、感覚は鋭敏だと自負しています) まだ実燃費を出せるほど走行・給油を繰り返してませんが、スロットルペダルの操作 (踏み込み方) をマイルドに変えて丁度よいので、燃費は良くなる方向だと期待してます。
@うっちーぴえん
Жыл бұрын
すごいですね👍️チャンネル登録しました❗
@ohirunetnvomanmaru
5 жыл бұрын
自分もそこそこはまっています。 足回りは貼りかたしだいで柔らかくなったり突っ張ったり変化するので、 試行錯誤中ですが、ブッシュは未着手でした。参考にさせていただきますね。 溶接の継ぎ目いいですよ。自分のは13年前のポンコツだからでしょうか。 リアハッチの根本あたりに貼ったらリアガラスのビリビリ音がしなくなりました。
@RedWorks2016
5 жыл бұрын
お金かかりませんから、ちょっと遊んでみるには最適かと^_^
@Kingyochantv
Ай бұрын
テープ貼って何になりますか?
@vwfixlife
7 жыл бұрын
こんにちはーースゲー100箇所ぐらいはってますね・・・CVジョイントやサス可動部はかなり有効かもしれませんね・・・ 昔からよくいわれていることですが、なにかやって効果が出やすい場合は、マシンそのものの素性・性能が良いといわれているのでこの車種は実験には最適かもしれませんね。今後も期待しています! 、
@RedWorks2016
7 жыл бұрын
+vwfixlife さん はじめまして〜でわなくいらっしゃいませですかね^_^ サスは動きが滑らかになりました〜他のアルミ動画でそんなインプレ確かしてたような気がします。 ですので、潜って足回りもやってしまいましたが、あれは良かったです。目が(°▽°)になりました。 よくよく考えると仰る通り実験に適した車両だと思われます。足回り硬いとか、ロードノイズ大きいとか、空力はよくは無い、でも過給器つきでAGSミッションと好条件が揃ってます。笑 ご視聴&コメありがとうございました、シリコン師匠^_^ 実はシリコンインプレ第一弾も収録してきました〜
@miya1084
4 жыл бұрын
一時期ホビーラジコンでも、シャシーの裏にアルミテープ貼って路面に静電気を逃がすチューンがありました。 オカルトな事は信じませんが、ボディの静電気を路面に逃がす 何か をすれば走りもまた変わるかも···?
@RedWorks2016
4 жыл бұрын
静電気を取るまたは電気を通すという意味ではアルミテープ確実に効果はあるようです。先日ショートさせましたから・・・
@ロッキーおじさん
10 ай бұрын
子供のころ(40年ほど前)はりはり仮面チョコってお菓子があったなあ(おまけがシール)
@achugari
5 жыл бұрын
扇風機にも貼ると良いかもしれませんね
@RedWorks2016
5 жыл бұрын
実はそれかなりよいみたいです。 あと換気扇ファンにつけとくと不思議に汚れないとか?
@achugari
5 жыл бұрын
早速サーキュレーターに取り付けました。少し風切り音が減りました。不思議です。次はクーラーや空気清浄機も挑戦します。
@RedWorks2016
5 жыл бұрын
@@achugari 自分は試したこと無いのですが、研究してる方が試して効果があるというの写真では見せた貰ったことありです。汚れがつきずらいというのは掃除の観点でも試してみようかなと^^ サーキュレータの音デカいので少しでも静かになればってうちにもあるので夏バ試してみようかなと^^
@merio109-channel
7 жыл бұрын
すごいですねー笑 たくさん貼るとその時その時で変化はありますか?
@RedWorks2016
7 жыл бұрын
こんばんは、Meirio109さん はい、ありました~^^ でも数や大きさよりも、貼ったテープ(誘電率の高いSテープ使用)と貼った場所により効果がのような気がします。 効果が出やすい車種のような気もします。 燃費と乗り心地は明らかに変化ありました。 ただし人それぞれ感じ方って違いますし、車種や使用するアルミテープや貼り方でも効果は違うらしいです。 前の動画で、ディーゼルの走行音が割と凄かっつたので、ロードノイズ効果感じやすいかもしれません。 アルミホイール、サスマフラーハンガーとか効果感じやすいかもですね。 みんカラのお知り合いの方でデミオでバンパー外して内側にアルミテープとか貼られている師匠クラスの方もいるようです。 私はバンパー外しまではまだなので、可愛いもんですねw ご視聴&コメありがとうございました。
@terutomi
5 жыл бұрын
なんでアルミテープなんだろう? パイプ類をアルミ製のホースクランプで挟んだりアルミボルトとかアルミ片をボルトに挟むとかじゃ効果がないってことなんだろうか?テープに拘る理由がいまいちわかりません。
@toshi-ke4he
3 жыл бұрын
自分もやってますが、貼りすぎは逆効果みたいな記事を見た事がありますが…
@RedWorks2016
3 жыл бұрын
最近はアルミテープよりも除電の為に銅ワッシャーとかもじゃもじゃ君が流行ってるようです。ボッタ栗価格でも結構売れてるようですよ^^;
@jarup6
4 жыл бұрын
昔あった、地面に垂らして使ったアース 鎖とか ゴムの中に針金が入ったものを試されたことがありますか?
@RedWorks2016
4 жыл бұрын
いえありません。 極まれにマフラーあたりからリングか何かを垂らして走ってる車を見ます。
@hakokikaku
Жыл бұрын
あれは効果はないです。理論だけのものです。トヨタは特許撮っています。
@kanno343
6 жыл бұрын
静電気対策には効果があるかもしれないが乗り心地、ダウンフォース、燃費!!ノーベル賞レベルの話だよな。NASAもJAXAもビックリだろうな。
@白玉桜子
6 жыл бұрын
数年後に黒歴史になっていないことを心より願うばかりです
@ワークスイシヤン
7 жыл бұрын
お疲れ様です。何ヶ所やってるのかわからないくらいですね👌自分もやってます。フロント左右、リヤ左右、コラムなど、アルミホイール(RedWorksさんの参考に)直進性、段差の緩和‼️良くなったと思います。いろいろ参考にさせて頂きますね👍
@RedWorks2016
7 жыл бұрын
+ワークスイシヤン さん こんばんは^_^ おーアルミフレンド発見ー 流石ワークス師匠^_^ 四隅とコラムですとハンドリングに効果がある場所に貼られたのですね〜 自分も何ヶ所やってるかわかりませんー 撮影後あっ撮り忘れたーって所が何ヶ所かありました。でも十分今回の動画でシェアできたかなあと思います。アッパーマウント、マフラー、レカロシート下とか初公開ですし。 アルミテープはお手頃に遊べるところが良いとこだと思います。 ご視聴&コメありがとうございました。
@cocoro0516
6 жыл бұрын
見るからに貼り過ぎて、効果ある→打ち消すのどっちのターンなんだコレw
@o1205
4 жыл бұрын
お札チューン知ってますか? お札をいたるところに貼ると他車が気味悪がって逃げていくので、 事故率が格段に減ります!!
@RedWorks2016
4 жыл бұрын
ははは笑 確かに気持ち悪いですね汗💦 でもかなり近づかないと見えないかと。あと風圧で全部直ぐ吹き飛ぶでしょう。
@takuyakobayashi300
4 жыл бұрын
@@RedWorks2016 自分は内側に貼っています。交通安全の効果がある気がします。
@jarup6
4 жыл бұрын
@@takuyakobayashi300 浮遊霊が確実に逃げますからね~ 宇宙エネルギーが集中するんで不要な電磁波を カットしてくれます。いわゆるバンドパスフィルター的な効果がありますよ。
@jarup6
4 жыл бұрын
御札じゃなくアルミテープですよ。
@jf2abz
7 жыл бұрын
私はそこまでは貼りまくってませんが(笑)、バンパー下面とフロントガラス、運転席サイドのガラス面、ドアミラーの下面、ヘッドライト、ハンドルコラムカバーなどの樹脂部分の帯電をなくすように貼ってます。貼り付けた後に燃費を見るとリッター当たり3kmは伸びてます現状リッター当たり17~18kmです。車は日産マーチ(現行型)軽自動車並みの燃費でホクホクです(笑)、因みに・・・前車は軽自動車のPINOでしたが、それは19kmまで伸びました。ただし・・・リア側のバンパーとガラスに貼ると効果が無くなったので、安定性は多少落ちるかもしれませんが、リアは貼ってません。 貼る場所によって恐らくは効果が色々違うのが出ると思います。
@RedWorks2016
7 жыл бұрын
こんばんわ、はじめまして(^_-) テープ安いですし沢山ありましたから、この辺どうかなあ?とか想像して付けてたらかなりの箇所に貼ってました。後からトヨタ特許と比べて大体同じ場所でした。 この動画の後も実は貼ってたりもw しかし3k燃費アップは凄いですね、適切なタイヤ空気圧と、余分な荷物降ろしも既にされてそうですね(^_-) あの人気のNGKプラグにすると燃費更に上がりますよ。 トルクの上がりとかは全く体感出来ませんでしたが、計器で見ていて燃費は上がりました。
@jf2abz
7 жыл бұрын
坂道の上りで体感できますね。ほとんど平な道だとアイドリングじゃないかという程度の回転でグングン走るので不思議です。はじめはブレーキポイントが早くしないといけないくらいに感じたくらいですよ。肝はコメントにも書きましたがリアには貼らないことです。良かったらブログ記事もご覧ください。燃費向上の理由について推論しています。 blogs.yahoo.co.jp/jf2abz_takamuki/36840189.html?type=folderlist
@RedWorks2016
7 жыл бұрын
なるほど、読ませて頂きました。貼る場所で効果マイナスにもなるらしいですしね 私の場合後ろのボディは貼らなくても良いのですが、硬い足回りと暴れるマフラーと周るホイールはマッチしてまーす。
@jf2abz
7 жыл бұрын
森さんもホイールは(アルミでも)効果あったという話ですね。無垢のアルミだとそのままでも行けるかもしれませんね。マフラーとかそのあたりも燃費とは違う効果ありそうですね。
@RedWorks2016
7 жыл бұрын
あ~UFO研究科の森さんですね^^ あの方の動画も面白いですよね、活動域も近いですしよく見てますよ。 アルミホイールとエアクリBOX内部をお勧めしたの実は私ですもんw でも森さんはタイヤ自体にも貼ってたかとw まあアルミホイールの情報はアルミ師匠から私も聞いたのですけどね。 塗装されているアルミホイールにはかなり効果ありですね。タイヤ4本外さないとですけどw マフラーは燃費には関係ないと思いますが。あそこかなり動くんですよ。 摩擦で帯電するはずなんですよね、マフラーアーシングなんてのがあるくらいですから。 とある方の実験ではディーラの危機で測定したとっころ、マフラーにアルミテープをつけた状態の方が排気ガスが綺麗だそうです。(機器の数値的に)環境にもよさそうですが、トヨタの特許にもマフラーハンガー記載ありましたしね。マフラーハンガーとマフラーそのものに耐熱用をペタペタしてますw。 まあ色々な方が色々なとこやってますので、まだやってない箇所は面白そうなとこみつけたら遊んでみるのはありかと思います。
@ハジケ
7 жыл бұрын
こんばんは! 大型トラックの低床4軸でコラム下に貼ったらかなり遊びが少なくなり、滑らかになりました。フロントタイヤだけで4本だから尚更体感できたのかと思います。乗用車は気持ち変わった程度の体感でした。
@RedWorks2016
7 жыл бұрын
+ハジケ さん はじめまして プロドライバーさんなのですね。 賛否両方ありますが、使うテープ、効果が出やすい車種、あとドライバーの感度によりますよね(^_^;) エアクリーナーに貼ってみると面白いですよターボ車なら効果感じ安いかと思います。 ご視聴ありがとうございました。
@ハジケ
7 жыл бұрын
RedWorks 2016 さん トラックはターボなので3M社さんのアルミテープを貼りました。加速がスムーズというより吸気の吸い込む音が少し大きくなった印象でした。僕はこういうの好きなのでこれからも動画拝聴させていただきます^ ^
@RedWorks2016
7 жыл бұрын
+ハジケ さん こういうのは、信じ込む事はせず、面白そうだしお金かからないから、遊んでみよう。って感じ楽しめれば良いかと(^_-) 変に高いパーツ買うよりお手頃ですから ターボ車は吹き返し音が同じエアクリーナーの他の方より明らかによく私の車は聞こえます(^_-) ご視聴&オウありがとうございます。
@つべに動画を投げるチャンネル
7 жыл бұрын
冷却水のホースは単純に放熱効率が上がりそう
@RedWorks2016
7 жыл бұрын
+水谷顕一 さん はじめまして(^ ^) 言われてみれば、アルミは熱伝導率高いので、放熱効率あるかもですね。 最近は防熱テープ施工して、吸気系の遮熱対策してみました。ド派手になりましたが、確かに数値下がります。
@jarup6
5 жыл бұрын
ガイアパワーのほうがいいみたいですが、値段は高いですが理論は同じだと思います。 トヨタがパックったのだろうアルミでも行けるみたいな感じで
@タクトシ-c5w
6 жыл бұрын
参考になりますね。 特にストラットアッパーマウントに貼るのは効果ありました。 ただ綺麗にはるのが意外に難しい。
@0nido0
7 жыл бұрын
へ~面白いですね 配線(エンジンコンピューター)には張らないんですか?
@RedWorks2016
7 жыл бұрын
はじめまして、こんばんは上村さん この動画結構前なので、実は他のとこにも貼ってたりしますが。 エンジンコンピューターはそういえば貼ってないですね。 個人的なお勧めはこんなとこですね ・エアクリ(特にターボ車 簡単 ブローオフ音が変わり解りやすい) ・足回り (面倒ですけど・・・) ・アルミホイール (これも面倒ですがホイール外して裏側のスポークとかに・・・) ・マフラー (簡単) ・リップ下 ご視聴ありがとうございました。
@0nido0
7 жыл бұрын
RedWorks 2016 返信ありがとうございますm(__)m
@RedWorks2016
7 жыл бұрын
いえいえ、良い週末を~^^
@pecospeed1967
6 жыл бұрын
体感できるんですか?凄いですね。
@RedWorks2016
6 жыл бұрын
車種そして人によっては体感できますが、何も感じないこともあるかと。
@Tomo27849
3 жыл бұрын
貼る場所なんでしょうね。
@Bing-boonning
6 жыл бұрын
家電も楽しくなりますよね
@第号
6 жыл бұрын
ビフォーアフターがあればわかりやすいかもです。
@RedWorks2016
6 жыл бұрын
はじめまして、ラクサラ さん 貴重なご意見ありがとうございます。 この動画8カ月位前の収録してますが、 既にエアクリとインタークーラ自体物が変わってしまってたりします。 こんなところに貼ったんだなんて参考にして頂ければと ご視聴ありがとうございました。
@第号
6 жыл бұрын
RedWorks 2016 ご説明ありがとうございますm(_ _)m
@バイク海苔健太郎
6 жыл бұрын
こんにちは。この動画を見させていただき、僕はバイクに使ってみたいと思います。貴重な情報ありがとうございました。^^
@RedWorks2016
6 жыл бұрын
試しに遊んでみてください。 ご視聴ありがとうございます。
@バイク海苔健太郎
6 жыл бұрын
はい、遊び気分でやってみたいと思います。それで、それなりの効果があったらそれはそれで素晴らしい事なので楽しみです。
@manlucky6850
6 жыл бұрын
アルミチューン効果アリアリなんですがハスラーターボのCVT車はCVTとのバランスが難しいです。エンジンの回転は良くなるけどCVTがついてこなかったり… 駆動がついてこなけりゃエンジンがビンビンでも全く意味無し(-_-;) 発進時自転車のチェーンが外れたかのような空回りも酷くなります。駆動に影響しないギリギリを狙って只今調整中。。
@RedWorks2016
6 жыл бұрын
なんか楽しそうですね(^_-)
@モリオン-g1z
2 жыл бұрын
エンジンの回りは良くなります。ATがついて来れないからパドルシフトで4速まで上げて後はDにすると良い。
@yasudan7690
4 жыл бұрын
はい プラシーボ効果確定です。 アルミテープの銘柄なんか関係ありません。 粘着剤の導電性やテープ表面の絶縁も関係ありません。 一番重要なのは、テープの端を鋭く尖った状態にカットすることです。 普通の鋏で端に沢山の、三角形のトンガリが出来る様にカットしても良いし、ギザギザカット鋏でカットしても良いですよ。 プラスチックや塗装面等の絶縁体の表面に空気流との摩擦で静電気が発生して、何もしないと数万Vの電荷が溜まります。(ここでは分かり易く電荷:クーロンじゃなくてその電圧を云っています。) すると色々悪さをするので電荷を大気中に逃がします。 表面が平らな金属では十万ボルト以上にならないと放電しませんが、先端を尖らすと電価電位集中が起きて数千Vでコロナ放電します。 それで静電気除去(低減)が出来るのです。 重要な点はテープの端を鋭く尖らせることですよ。 それ以外は絶縁体である空気より十分電気を通す金属や導体なら何でも良いんです。 尖らすのが重要なんです。 高いテープも百均テープでも0.0001%も変わりません。 テープ詐欺にご用心。・・・・ 笑
@RedWorks2016
4 жыл бұрын
アルミテープ随分と詳しいようですね^^
@jarup6
4 жыл бұрын
空間エネルギーが違ってくるんですよね~ 理論としては先端を尖らせるのは、一理ありますが、それだけで 空間を制御することはできませんね。
@みそらすずめ
4 жыл бұрын
アルミテープ私も貼ってますが、ガラスにホコリ乗らなくなったので助かってます。
@RedWorks2016
4 жыл бұрын
確かにホコリつかなくなりますよね。
@yasudan7690
4 жыл бұрын
@@みそらすずめ 様 埃を吸着する力は車体にたまる電荷に比例します。 車体の電荷量によって車体の電圧が比例して高くなります。 よって、電荷が溜まらない様に低い電圧で空気中に放電する様に端を尖らして空間の電位密度を上昇させることで、低い電圧で放電して車体の電圧を下げて電荷量を下げると、埃が付難くなるのです。 プラスチックの靴底の靴で絨毯の上を歩くと摩擦で静電気が発生して、人体に電荷が溜まって高電圧になって、ドアノブで手や指先から放電するので、痛い目に合うのも同じです。
@if8899
2 жыл бұрын
実際ガソリンのリッターの違いは具体的にどれだけあったのですか?
@RedWorks2016
2 жыл бұрын
残念ながら仕様がどんどん過激になっていっつしまったので、わかりません(^◇^;) この動画当時はまだ64馬力でしたが…
@pansyu1569
5 жыл бұрын
標準装備にしてほしい。
@葛西智秀
6 жыл бұрын
こんばんは‼️ レッドさんは、まめてすね‼️ 自分じゃなかなかやる気ならないかもしれません❗
@RedWorks2016
6 жыл бұрын
こんばんは 私もいきなり全部やってないですよ・・・・流石に無理 流石に一度に全部やってたら変態ですw 貼ってみて、気になって追加での繰り返しですね。 ただ今の車見るとエアクリもインタークーラも社外品に変えてしまってますので、 かなり変わってしまっています。アルミテープのほかにも防熱/遮熱テープというのも なかなかよいですよ~ テープ自体が4~5千円と高いですけどね^^;
@守王鎧
6 жыл бұрын
ボンネットと、エンジン回りに全面にアルミテープ貼ってみました!アルトワークスで120ps可能ですかね?それと、アルミホイールにアルミテープ巻きました!空を飛んでる気がします!
@俊幸原-g6o
2 жыл бұрын
で 走りの違いは どのくらいあるの?
@theendtype7550
5 жыл бұрын
んー。 一般車で貼ってもって思いますが。 体感出来る貴方が凄いw
@井上明仁-c9e
7 жыл бұрын
アルミテープの、効果が、分かりやすいのは、サイクロンcleanerの、ダストカップに貼って視ると、良く、わかるよー。
@RedWorks2016
7 жыл бұрын
+井上明仁 さん こんばんは^_^ 貴重な情報ありがとうございます。 みんカラでもサイクロン、赤外線カメラとか使用して検証されている仙人みたいな方々がおりますが、井上さんもそんな匂いがします。サイクロンは持って無いですが、有益なアドバイスありがとうございます^_^ ご視聴&コメありがとうございます。
@ともとも-w1u
5 жыл бұрын
ここまで振り切ってると笑えるw
@-canday1898
6 жыл бұрын
車検センターの忘年会の席でネタにされてそう
@RedWorks2016
6 жыл бұрын
車検センターですか?(^_^;) どーぞどーぞ
@小林良雄-w8h
5 жыл бұрын
僕も、オイル交換のたびに笑われるんだろうなっと思って留まりました。
@稲妻達
6 жыл бұрын
いっそのことアルミボディに変えた方が早いかも。
@アイアイ-k7m
5 жыл бұрын
パナウェーブか何かですか?
@アイアイ-k7m
5 жыл бұрын
@@foxsilver1925 スッキリしてもらえたら幸いです! サイババの勝手ではありませんw
@SelfSecurityGuard
3 жыл бұрын
エアクリ内部にアルミテープ貼ったら静電気はインテーク内のエアに放電されてそのままエンジンに入ってちゃうよね。 せっかく除去した静電気をエンジンに戻しちゃったら意味なくない!?
@RedWorks2016
3 жыл бұрын
エンジンにも貼ってあげれば良いでしょうw 尿管結石のように詰まったのを砕いて流すとかwww
@ひかきっずどっとこむ
Жыл бұрын
エンジンは金属製なので放電された電子はエンジンの金属部品に流れて動電気となりますので効果はあると思いますよ
@mitsurin8748
6 жыл бұрын
素人ですがロードノイズ軽減とか信じられないです;
@けびにゃ-p9t
5 жыл бұрын
貧乏チューンていう人、プロのチューニングで性能アップを見込んで刻むのもこういうとこなんですよ?
@けびにゃ-p9t
5 жыл бұрын
そういえば、この方の声、中井和哉さん(ワンピのゾロの声優)に似てますね?
@RedWorks2016
4 жыл бұрын
こんばんは中井和哉さん(ワンピのゾロの声優)ですか? 自分ではそう思ったことはなかったので改めて2年以上前の自分声聞いてしまいました(笑)
@李呆-z9m
6 жыл бұрын
恥ずかしいエンジンルームになってますね。
@オシリキャップ
6 ай бұрын
1:25 風の音が俺の腹の音に聞こえて、なぜか腹痛を感じた。
@swift33s
7 жыл бұрын
凄すぎます((゜ロ゜)僕のはヒューズ付近には貼ってますが、まだ途中です。 まだ体感はしてませんがイロイロ参考にさせて頂きます!
@RedWorks2016
7 жыл бұрын
こんばんは、せいゆうさん^^ こうして纏めて見てみると変態ですね((〃艸〃)ムフッ) だんだん増えていきました~ アルミテープだけで15分話す事になるとおもってませんでした~ 最初はその場で見ながらテープ切って貼るでつかれましたが、途中から 先に家でアルミテープ切っておいて、車に行って貼るだけにしました。 時間がある時にホイールに貼ってみると(見えないところ)面白いかもしれません^^ いつもご視聴&コメありがとうございます。
@KURIMO2GO
5 жыл бұрын
アルミホイル買ってきて箱から出してダッシュに入れるだけじゃだめなのかな? 剥がすときめんどくさそう
@final-tsuyorin
6 жыл бұрын
私もアルミチューンが気になって動画拝見しました。かなり貼ってますねぇ(*_*) ばぁちゃんの湿布かと思っちゃったw まずはオーソドックスな場所に施工して、体感できるか挑戦してみます。
@RedWorks2016
6 жыл бұрын
はじめまして おばあちゃんそんなに貼ってるのですねw 今はエンジンルーム内がらっと変わちゃいましたが、まだ世間的にあまり認知される前に遊んでみました(^_-)
@thetakumastyle
4 жыл бұрын
プラシーボ効果をしっかり体感してますね お疲れ様です
@中村康彦-f3f
3 жыл бұрын
自分はやってみたの?
@akadako007
5 жыл бұрын
まあ、フロントウインドウと塗装面をアルミテープで渡すってのだけは汚れをつきにくくするって意味ではガチだろうから良いんじゃね?
@つべに動画を投げるチャンネル
5 жыл бұрын
人間に貼ったら筋肉の効率が上がったりするの?
@zxc1524
5 жыл бұрын
陸上競技のウェアに貼るとタイムよくなるのかな
@qoochann253
5 жыл бұрын
車綺麗にしてますね!あの〜質問なんですが❗️ 彼方此方に何枚も貼らないとならないのでしょうか❓ 金属やプラスチックやガラスでも全て効果あるんですか⁉️ ホームセンターに売ってるアルミテープならなんでも良いのでしょうか❓ マフラーとか熱いから焼けないかな❓
@RedWorks2016
5 жыл бұрын
ありがとうございます。洗車時中も磨いております。 金属には効果無いと最初言われてましたが、あるようですよ。 少し値は上がりますが、アルミテープは出来れば3Mの誘電性のが良いかと。 まあ遊び感覚でやってみる。効果無ければ無かった。あれば儲けものって感じで^_^
@uluru1103
5 жыл бұрын
kuuchan 35
@水野元一
4 жыл бұрын
オオビトロンのエアーバルブキャプ効果あり
@青い空-b1z
5 жыл бұрын
コメント欄が大喜利で草
@amami21
4 жыл бұрын
私のアルミテープは、テラヘルツ波動(一秒間に一兆回振動する波動を照射した物を使用しています。これをハンドルに巻きつけるとパワーステアリングのように軽くなり、ブレーキペダルに巻きつけるとブレーキが良くなります。また、バスやダンプカーとすれ違う時には、揺れません。扇風機の羽に貼り付けると乱気流のような風になりました。ちなみに、スバルサンバーディアスTV1(H15)のオートマ車です。前車はスバル・サンバースーパーチャージャー5MT(H11)を8年間乗って、テラヘルツ波動を照射したアルミテープは令和元年10月から令和2年4月21日まで。抜群の効果多数です。
@RedWorks2016
4 жыл бұрын
テラヘルツなんでしょう?^^; Googleさん聞いてみたところテレヘルツ水とか出てきました。 世の中には知らない物が色々あるのですね。
@voskhod6864
3 жыл бұрын
次はガンスパークですか?
@hohojirozametaisa
6 жыл бұрын
そもそも、樹脂部品の帯電解消グッズだったと記憶しているので、金属に貼っても無意味なのでは?
@RedWorks2016
6 жыл бұрын
はじめまして(^_-) 良い質問ですね、普通の人はそう思いがちですよね。 貼ってみると良いですよ。 ヒント…塗装w
@takuyaki.o9840
6 жыл бұрын
車で使われてる電着カチオン塗装って通電するくない?
@mitsuakishiki
5 жыл бұрын
@@takuyaki.o9840 さん、テスター当ててみると判りますが、塗装部は通電しませんでした。
@zigzag6281
2 жыл бұрын
貼り過ぎーーーーー〜〜〜〜〜(IKKO風)WW
@RedWorks2016
2 жыл бұрын
どんだけ~ww
@TOYOTAhiacer
6 жыл бұрын
効いてる感じがするだけですね。
@範馬勇次郎-b8n
2 жыл бұрын
古い動画にアレだけど、コストカットにクソ厳しいトヨタが技術書かなんかに載せるくらいなのにオカルトとか言って見下す人はTVで言ってる事と違う事は全部陰謀とか言ってそう
@RedWorks2016
2 жыл бұрын
まあなんの根拠も無くワクチン打つと5年以内になくなるなんて言う方もいるようですから…汗 効果の大小はあると思いますが、静電気は確実に存在し、それが色々悪さしてるのは事実ではないでしょうか。
@脚フェチ-s7j
2 жыл бұрын
それは凄いよく分かります。 ぶっちゃけトヨタって買い手を馬鹿にしてるのか位に手抜きしてきますから…
@TN-ps3op
3 жыл бұрын
財布にアルミ貼って 貯蓄効果だ
@user-wp4ct4gp9lc
3 жыл бұрын
流出効果\(^o^)/
@ちくたく三太郎
3 жыл бұрын
これって銅テープじゃアカンのか?
@RedWorks2016
3 жыл бұрын
銅テープでも用と思います。
@サイサイくん-z7i
6 жыл бұрын
アルミテープとアルミホイル銀紙エアクリーナーカバーにかぶせてもいいかも?。
@RedWorks2016
6 жыл бұрын
銀紙だと通電しないかも?というのと燃えないかが心配かもです。アルミホイールなんかはいいかもですね?
@murakamit3644
5 жыл бұрын
このテープは導電性ですか?
@RedWorks2016
4 жыл бұрын
確か3Mの誘導性の物が当時いいとか噂にはなっていましたね。
@yasudan7690
4 жыл бұрын
誘導性って詐欺に誘導されてるよね・・・・ 笑 アルミは普通に導電性だ、でも粘着剤の導電性の優位点は皆無ですよ。 金属テープ貼るのは絶縁体の表面電荷を金属テープに誘導して尖らした先端から空間に低圧コロナ放電させて電荷を除去する為ですから・・・ 理解できるかな? 笑
@murakamit3644
4 жыл бұрын
@@yasudan7690 航空機の放電線と同じか… エンジンルームの中でどれだけ仕事してくれるのやら…( ´-ω-)
@yasudan7690
4 жыл бұрын
エアクリーナーの 後の 吸気通路に 細い ステンレス等の 1mm枡目の 網を 金属筐体と 接触させた(アース)状態で 設置 すれば、 吸気の 帯電を放電 中和 させて 混合気 の 燃料との 混合 撹拌を 改善して 燃焼を 改善する 可能性も あります。
@murakamit3644
4 жыл бұрын
@@yasudan7690 確かに可能性はある… ステンの網使うなら筒もステンにしなきゃ怖いけど( ´-ω-) マフラーアースみたいなのをボディにおとす方がリスク少ないかも あれ?アルミテープいらんくね?
@skuy190
6 жыл бұрын
sevだったっけな? あれとおんなじような感じですか?
@RedWorks2016
6 жыл бұрын
こんばんは、 値段は桁違いですが、効果は多分同じかとw
@skuy190
6 жыл бұрын
RedWorks 2016 そーなんですか! アルミテープまた、機会があったらやって見たいと思います!!^_^
@RedWorks2016
6 жыл бұрын
こんばんは、 面倒のと見え無いようにとか色々工夫必要ですが、SEV確か1.7万位、アルミテープよいの買っても1000円位ですから後 100円ショップのクラフトハサミ。最後はやる気と探求心ですね(^_-)
@1958sasaki
6 жыл бұрын
オーディオの世界にハマってる人と同じだよね
@adgjmptw0515
5 жыл бұрын
Takayoshi Sasaki いやいや、オーディオは、物理の法則に従って行われているので。つまり、原理が科学的根拠に基づいていることが明確にされている。 アルミテープチューンは静電気が関係していることと、車の性能向上にどのように干渉しているかが物理的にイマイチ不明だから違う。 アルミテープチューンは、トヨタがたまたま偶然発見しただけだし。
@user-zenith3939
5 жыл бұрын
コラムカバーに貼って >ハンドルがズンッと重くなった そうやけどなんでやろ?
@seikur7168
5 жыл бұрын
もうアルミテープで車作ったら?
@yasudan7690
4 жыл бұрын
尖らした導電体のシートを貼らないと無意味です。 昔、軽量化の為にアルミ板で造った車がありましたが、鉄板と同じでした。 絶縁体(塗装)の上に尖らしたテープやシートを貼らないと効果はありません。
@たーぼー元ぉ後期Lグレード
3 жыл бұрын
とあるKZbinバァさん!!が貼り過ぎて😝 車内が暑くなり過ぎてぇ🤣🤣と、ありましたが… その様な事は??ありましたか?? 因みに、私もしてます。導電性アルミ😝
@RedWorks2016
3 жыл бұрын
AC使えば涼しいかとw いや特に問題はないかと。
@物理とりあえず力学
3 жыл бұрын
アルミテープは燃費に対して一般人は意味がないと思います。 主さんみたいに何度も貼り直したり検証や統計を厭わないという人は別ですが、、、 あまりそういう人はいないかと 車側面に流す気流が上に流れたりして悪化する可能性もあるので 実際風洞実験したらわかりますがどの速度域や気温で変わるので 私は割に合わないと思いました。 これから検証される方はオートクルーズで気温、気圧、天気 を同時に取って7日間おきに変更するのがいいと思います。 私は面倒で辞めました。 まあ車の汚れが減るのでそれ目的で貼っています。
@jzx100mk2g
5 жыл бұрын
導電性アルミテープじゃないと効果が無いです
@タックン-k8f
5 жыл бұрын
貼ればいいってもんじゃないし。
@ぶの-i4i
6 жыл бұрын
ダウンフォースって・・・・
@みそらすずめ
4 жыл бұрын
アルミテープ私も貼ってますが、ドライブシャフトとかハンドルケースとかヒューズボックスて なんの意味あるのか。 また貼ってるアルミテープ、通電テープでないような気がする
@RedWorks2016
4 жыл бұрын
なんの効果?まあそう思いますよね普通。
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