Кованые поршни для двигателя 1.8 TSI от СТИ ремонт tsi tfsi масложор

Ссылка на поршни: bestracingpart...
Заказать поршни: [phone] - Владимир

[@ivankondratyew]

Тоже капиталку делал с расточкой блока на 0,5, поршни ставили KOLBENSCHMIDT, но маслосъемное кольцо на них ещё коробчатое, как на оригинальном с индексом DF (если правильно понимаю, именно DF стоят с завода на Октавиях А5 12-13 года. А оригинал с наборными кольцами (индекс DL) позже вышли). Хотя на мои поршни сейчас тоже есть наборные кольца. После ремонта прошел 5000 км. Очень интересно следующее видео.

[@peace.brother]

Здравствуйте. Как работают поршни спустя столько лет, довольны?

[@ВалерийПолозов-ц3г]

устал слушать, не досмотрел даже

[@alkichrs8253]

Блин по 2 раза в год движку перебирать дороговато, на моей 176 т. км. Масло кушает, но переберать рука не поднимается, нет доверия не мастерам, не запчастям

[@ohlamon1812]

А ты хотел и рыбку съесть и нах*й сесть?!

[@izkuzbassa358]

смотря сколько масла ест, если литр раз в месяц доливать, ничего страшного, я считаю, даже заморачиваться не надо с ремонтом

[@еавганкипиш]

Евгений привет твую! Я тоже евген ий и такой же авто!!! Полный фарш.даже лепестки стоят!))) масло жрёт литр на 300 км ! И ош бки бьёт как у тебя в другом видео.хочу попробовать раскок овать диок илом или как то так.в не е много видео про это. Как думаешь. Стоит или. Можем вместе сделать обзор

[@Dragon108ps]

ВАГовские движки Димексид не любят, и дело не только в крашенном поддоне но и в масляном насосе (в силу сборки на пластиковых шестернях) поэтому процесс раскоксовки должен исключать прогон ДМСО через масляную систему

[@ohlamon1812]

Да ты гонишь? С таким масложором тебе капиталка только поможет

[@master_yura6437]

что значит "поршни под наборные кольца"??? неужели нельзя поставить коробчатые?? ну или на другие поршни наборные?? какая может быть разница в поршне???

[@ВолодимирТрохименко-э2й]

Нахрена изобретать велосипед! Поршень Колбеншмидт держит +350л.с., а коробчатые кольца с продольными канавками надолго сдерживают масложор!

[@ВладСмирнов-е1у]

Какой должен быть тепловой зазор?

[@kek_chenel8836]

Сколько прошли поршни?

[@ТаксаПлохер]

Пздц, по поводу брака, я чот не понял, если он дорожит своей репутацией, почему не промерял при изготовлении? Как можно доверять другим размерам в таком случае?

[@МирославРамазанов-ь3д]

Пассат 2010 г, хочу поменять кованные поршня, нужно ли менять шатуны?

[@oasex]

Нет, ставят на старые.

[@prohorivanov1550]

а какой пробег двигателя?

[@АлексейМоисеенко-э7н]

Как можно пообщаться с ним ? Где найти его ?

[@xzcasdwqe]

нормальная цена

[@ТаксаПлохер]

Опору распреда, баллансиры, распредвалы диагностировал?

[@ТаксаПлохер]

Форсунки омывания поршней?

[@oasex]

Да, все детали проходили дефектовку, будет подробное видео про ремонт двигателя.

[@ЯнНесходовский]

На 10.20 "поршни отлили". Они кованые так-то.

[@EvgeniiPetkin]

Это надо любить машину) 18р за поршни+за кольца+за масло+за работу.У самого Шкода 1.8Tsi конца 11года лью примерно грамм 500-800 на 1000 и хер с ним просто не так часто езжу за год наезжаю тыс 8-10

[@Lotarian92]

После 140-150т придётся делать капиталку или постоянно раскоксовку делать...

[@EvgeniiPetkin]

Denis Ukhov промывка камеры сгорания была. Лавром промывали и свечи оригинал стоят ,масложор меньше стал, двигатель работает мягче и тише, пробег 75т

[@alkichrs8253]

@@Lotarian92 на моей шкоде а5, 1.8 пробег 176000,менял раз цепь и 3 раза свечи, больше не лезу, да маслице подливаю, причём заливаю кастрол, раз в 15000 замена, так что у кого как, кто на 60 переберает, кто по 250 ездит.

[@Lotarian92]

@@alkichrs8253 а какого года машинка ? У меня просто после 130т.км начало нехило жрать масло. Примерно 700-800мл на 1т.км. Стоит вжарить - всё, готовь баночку масла. Поездил так 15т до 145 и продал) Просто это болячка tsi 1.8 моторов до конца 2012 года. Их со 150т-180т надо перебирать, и это 100%)

[@Dmitryrog]

У вас двигатель CDAB и какого года ?

[@ТаксаПлохер]

ЧеГевара Эрнесто а какая разница?) Там же по вину размер пальца пробить можно)

[@oasex]

Да, такой мотор, год 2011

[@forgedpistons]

С середины 2011, с конвейера ваг, «пропали» латунные(бронзовые) втулки из верхней головки шатуна, но чудесным образом появился поршневой палец 23/53мм. Такое, вот «ноухау»)))))

[@drop8091]

как мотор себя ведет ?? еще живой !

[@oasex]

Мотор в ремонте, после замены поршней продолжил есть масло.

[@aleksander_032]

Ты просто поршня менял или точил? Щас тоже ставлю на капиталку машина как и у тебя 11года думаб сразу точить, но думаю какие поршня поставить кованные или колбеншмит

[@oasex]

@@aleksander_032 просто поменяли поршня и кольца, но мотор всё-равно продолжил есть масло, сейчас опять стоит на ремонте, гильзуют.

[@aleksander_032]

@@oasex я спрашивал у мастеров что на него лучше расточить или гильзовать, сказали лучше точить, сначала тоже думал просто поршни с кольцами поменять, теперь понял что лучше расточить и горя не знать

[@ВладимирВовочка]

Столько лишних слов.

[@Анатолий10]

Уже второй раз мотор перебираешь!?

[@oasex]

Да, второй раз, будет подробное видео про ремонт.

[@sergeianapa]

а почему второй раз? пробег то небольшой

[@oasex]

Опять масло стал кушать, в скором времени будет видео об этом.

[@mentUSSR]

А что сам не стал перебирать?...Там не чего сложного нет, вот мое видео kzbin.info/www/bejne/gWamkHRmnJh-oLM

[@САМОГОНЩИК-о2й]

Почему человечек? Он гном или карлик? )))

[@Правильныйприкус]

подозрительно дешманские поршни, а не китай ли это? Короче,сусликрус не одобряет)))

[@oasex]

Фирма СТИ город Тольятти.

[@ivankondratyew]

Дмитрий К KOLBENSCHMIDT в комплекте с кольцами 6500 в среднем выходит за 1шт, так что не сильно дешевле выходит... Крайне интересно, какой будет результат.

[@Правильныйприкус]

Иван Кондратьев важно что бы правильно расточили.

[@forgedpistons]

Дмитрий К суслики имеют право голоса?

[@mentUSSR]

Я тоже не одобряю такие кольца...Описывал это в этой статье remrai.ru/remont-dvigatelya-1-8-tsi.html

[@Secrets-of-Time]

и че ты не проехал еще 10 тысяч? где отзыв

[@oasex]

Машина стоит уже несколько месяцев в ремонте, проблемы с двигателем, когда сделают будет видео.

[@Secrets-of-Time]

@@oasex то есть поршневая не лучшим способом проявила себя?

[@oasex]

@@Secrets-of-Time Опять стала есть масло, причина пока неясна.

[@Secrets-of-Time]

@@oasex сколько ест?

[@oasex]

@@Secrets-of-Time пол литра на 1000 км.

[@user-ek6cn1wb3z]

Советую сперва посмотреть это видео kzbin.info/www/bejne/r2mWgnmimJ2mjMk

[@Kingsman555]

Вот эта жужня

[@андрейхованский-л4о]

блин да не может ковка весить меньше литья ну ни как!!!! это просто развод на дурака!!! я не говорю что эти плохие ! просто процесс ковки это вбивание объема в объем!!!! и как при этом вес может быть легче? только если стенки более чем в 2 раза тоньше!!!! тогда какой в этом смысл? моя ковка весила на 45% тяжелее стока!!! это обычные едино-штампованные поршни с обработкой!!! ппц вся это псевдоковка дорогущая это обычные штампы!!!! ковка которую рекомендуют на ауди она тяжелее!!!! да и вообще у ковки исключительно узконаправленное применение!!!! только против детона!!!

[@СергейСлесаренко-ф6л]

Это не кованые поршни студент.в заблуждения людей не вводи.или удали видео студент

[@oasex]

Доказательства, доцент, или удали свой комментарий

[@СергейСлесаренко-ф6л]

@@oasex Посмотри видео как изготавливаются кованые поршни,и не надо путать из болванки точены,и литые под давлением поршень.Ты хочешь сказать что на этот поршень который ты рекламировал,с верху упал прес 2000тон?сомневаюсь,я сам у них постоянный клиент мотористом работаю с 2007года,знаю рынок поршней фирмы....извени если чем обидел,удалить комментарий?

[@СергейСлесаренко-ф6л]

Настоящая ковка США от 1000бакинских

[@oasex]

@@СергейСлесаренко-ф6л знаю как производят кованые изделия из алюминия. Производитель заявляет, что ковка, нет оснований не доверять. Сделаны в России (Тольятти), а не в США, поэтому не 1000$.