Prima piccola prova della nuova Kove 800 X, com’è fatta e come va la nuova nata in casa Kove.
Пікірлер: 42
@matteodutto45604 ай бұрын
Comprata oggi !!!!! Speriamo bene !!!!! La ritiro la prossima settimana poi vi aggiorno !! 😜😜
@sasaplanet4 ай бұрын
Ahah se me la vuoi far provare sul serio fai un fischio 😂
@christianlivolsi6614 ай бұрын
Facci sapere
@erosinnocenti41714 ай бұрын
Spero che faccia abbassare i prezzi delle altre che anno impennato i prezzi di listino forza kove
@Heraklej4 ай бұрын
Im jealous. Im getting mine at july 😢
@matteodutto45604 ай бұрын
Dunque, premetto che scendo da un KTM 950 adv quindi da una moto che in fuoristrada si comporta molto bene ... Oggi ho provato finalmente la kove in fuoristrada è devo ammettere che se la cava molto bene . La posizione di guida per me che sono alto non è il massimo , l' erogazione come dicono i tester non è così precisa , sicuramente alzerò il manubrio e per la seconda devo farci il polso !!! Peso al top non ci sono paragoni , ho fatto delle inversioni in posti incredibili causa alberi in mezzo al sentiero ... Con il 950 avrei veramente fatto fatica ! Su asfalto è una lama , veramente brutale come fai le curve .... Da non credere ! Ma la vera figata è che quando setti i controlli (TCS e ABS poi lo tiene in memoria , anche se spegni la moto , così non devi reimpostare tutte le volte che ti fermi !!! Rispetto al tè néré provato qualche settimana fa non c'è paragone , decisamente migliore soprattutto di motore !! Che dire , spettacolo l' unica cosa che resta da valutare è l' affidabilità!
@giampierotanzillo51454 ай бұрын
Questa moto è uno spartiacque. Tutti gli altri si dovranno adattare a raggiungere questi livelli di peso.
@sasaplanet4 ай бұрын
Vedremo al momento ha i favori del pubblico vediamo se sara capace di rispettare le aspettative, ma chi ben comincia è a metà dell’ opera
@marcodezanetti75354 ай бұрын
Sempre opinioni sincere, grande Sa❤
@carloalberto40494 ай бұрын
Quando lo hai girato questo video?
@sasaplanet4 ай бұрын
Alla hat di Bobbio, perché ?
@carloalberto40494 ай бұрын
Perché dici nel video che sarà disponibile da metà aprile
@luca80502 ай бұрын
La consigli rispetto all'himalayan 450?
@sasaplanet2 ай бұрын
Solo due moto un po’ diverse e consigliare una o l’altra sarebbe sbagliato senza sapere il tuo utilizzo
@massimob80644 ай бұрын
Ciao, sarai a lignano la prossima settimana?
@sasaplanet4 ай бұрын
No Massimo purtroppo sarò in Toscana per un mio evento, a Lignano ci saranno i colleghi di Royal Enfield, mi dispiace
@adventure_rent20124 ай бұрын
Non riesco a comprendere come, utilizzando alluminio in una serie di componenti che in ferraccio giapponese pesino una ventina di kg, a risparmiarne 50. Senza il -massivo- uso di materiali nobili (magnesio, titanio) che sicuramente non consentirebbero un costo del genere, mi sembra che sia impossibile raggiungere l'affidabilità e durata delle concorrenti. Booohhh 🤷🏻♂️
@Andrea_Daytona2 ай бұрын
Ho le stesse perplessità, chissa se tra 20anni andra ancora in giro come le vecchie ténéré e transalp. Vista ad eicma effettivamente è molto più compatta delle concorrenti, e questo sicuramente aiuta, oltre al fatto che non c'è il ridebywire e altre amenità... Il tempo è galantuomo
@fabrizioveneziano90034 ай бұрын
Moto interessante ma meno bella di altre, per cui non credo spopolerà in Italia dove il design conta tantissimo, più delle performance.Comunque l’alluminio non è mica un segreto, evidentemente Kove può permettersi notevoli economie di scala che si riflettono poi sul prezzo finale (e margini di guadagno equi) Anche la Honda potrebbe raggiungere questo prezzo ma preferisce marginare di più sul cliente offrendo però l’acciaio (e sorvoliamo su alcune finiture e viterie) Forse è la volta buona che certi monopoli finiscano.
@umbertorusso31954 ай бұрын
Comprata oggi settimana prossima è mia 😊
@Charlierock5904 ай бұрын
😂😂😂😂😂…..ma cosa hai preso ????….perche’ sei cosi’ agitato e sconclusionato ???ma ti sei rivisto ?????…..ti vogliamo bene …..ma fatti vedere …😂😂😂😂😂😂😂…..
@sasaplanet4 ай бұрын
Un po’ di Bamba e passa la paura 😂 faceva caldo e avevo solo 30 minuti prima di doverla riportare indietro 😂 quindi cercavo di fare più info possibili nel minor tempo possibile e si magari ero in po sconclusionato 😛
@sebastianodiruocco74694 ай бұрын
Non ho capito che versione è...prima scrive ADV, poi dice PRO e poi RALLY, boh
@sasaplanet4 ай бұрын
Ciao Sebastiano, sì forse avendone 3 versioni si fa casino e probabilmente l’ho creato anche io, forse proprio perché 3 versioni dello stesso modello e un casino. Comunque ti confermo ho sbagliato a scrivere il titolo e grazie dell appunto , ma quella provata era una Pro
@bitterlifes4 ай бұрын
Perfect looking adv bike, and excellent geometry! Bravo Kove 👍
@sasaplanet4 ай бұрын
Yes really nice bike, and good made
@bitterlifes4 ай бұрын
@@sasaplanet What is the price of this Kove in Italy !?
@Heraklej4 ай бұрын
@@bitterlifes in slovenija pro model.cost exactly 9k€
@ignaziocataudella71294 ай бұрын
Una moto che può arrivare sotto i 170 kg....e 100 CV......qualcuno deve riflettere 🤣
@giulianobonassi51933 ай бұрын
ci sono due versioni la avventur è più bassa mentre la pro è più alta.
@matteodutto45604 ай бұрын
Ops ho sbagliato, ho messo le info come risposta al mio commento ..... Andate a leggere lì!!
@lorisrossi824 ай бұрын
Telaietto posteriore è saldato mi sembra e non imbullonato giusto?
@lessandro784 ай бұрын
Bravo Salvo, bella recensione.Stai diventato Perfetti quasi come Ungaro 😀❤️