Кови Лайт VS Kovi Pro. 172fmm VS 177mm (GR7 Gr8). Сравнение. Стоит ли переплачивать за Про?

[@HardEnduroLipetsk]

Хорошо рассказал про вес и его ощущение, откатал сезон на воздушке 250, сейчас смотрю на про на 177 и сзц подвеске, напрягает вес. Вроде-бы 4 кг не так страшно, но с твоих слов ощущается тяжелее...

[@endurosinelnikovo7959]

Ну сильно зависит от того где ездить...если гонять по открытым пространствам (дороги, поля) то однозначно 177-й. Если техничная езда (лес, камни, эндуро стадион) то 172 поинтереснее, имхо)

[@77desa77]

А про exdrive hyper 250 что то можете сказать? Вроде как аналог кови про. Еще lite S какой то есть с интересным мотором😊

[@endurosinelnikovo7959]

Exdrive hyper по движку - да, как Кови про, но все остальные компоненты довольно некачественны, надо же было на чём-то сэкономить 700 долларов. Руль из фольги, сразу под замену, обода слабее, цепь никакая, карб без ускорительного...это всё конечно решаемо, но стоит денег. Так что сэкономить особо не получится. За лайт S ничего не знаю, только что это воздушный мотор, а я к воздушкам отношусь не очень. Не едут они))

[@77desa77]

​Lite S водянка, на картере нового адванса250. А что по подвеске, где комфортнее она для повседневного пользования, без продубасов😅 Думаю на каждый день такой мот взять...😊

[@endurosinelnikovo7959]

@@77desa77 за лайт S ничего не знаю, извини. Для повседневного использования любая подвеска будет норм, если ты по весу попадаешь в средние параметры, обычно 75-85 кг. Если твой вес прилично отличается от этих значений, то надо что-то мудрить с пружинами, а я хз где их взять на китайский мот🤷

[@TheAntonVIP]

Супер огляд! Молодці хлопці!

[@grek-h7g]

Отличный ролик. Короче прошка валящий, лайтуха едущий но всё решает скил.

[@endurosinelnikovo7959]

Именно!😀

[@motodinamik1762]

Хорошее сравнение,всё понятно,а как насчёт 174 двигла?начал смотреть в его сторону.gnx б/у чуть не купил,смоим 176 рост и 80кг,мне он показался высокий и дубовый плюс там пвк 34 многие говорят ,что карб на таком движке отстой,Кови про негде нет б/у,смотрю сейчас gns 300 на 174 двигле но сомневаюсь в подвеске ,так как люблю и попрыгать

[@endurosinelnikovo7959]

Не знаю, не ездил на нём. Думаю, это что-то посередине между 172 и 177. У Хулигана на канале есть тест GNSа, и как-то особых восторгов насчёт двигателя я не помню там. Я думаю, что будут Кови про б/у, просто надо подождать

[@GooN777]

@@endurosinelnikovo7959 ща соревнования начнутся б/у будет как гомна за баней😂😂😂

[@wrsneon5768]

Подскажи стоит ли покупать мотоцикл Geon terrax cr 250 pro 2021, kovi advance 250? Или лучше то же шинерай 6с 2020 или геон х роад о 250? Мотоцикл на каждый день буду ездить больше в лесу и по песчаной дороге, но и по асвальту порой ездить буду. И еще можно ли там в лес за грибами ехать на кови(с пассажиром)?

[@endurosinelnikovo7959]

Ну мне, из того что ты перечислил, Кови Адванс больше всего нравится . Терракс чуть слабее, а шинерай и иксроад совсем грибные))) все они везде будут ездить, но Адванс чуть более дерзкий, можно отжечь, особенно если заднюю звезду побольше поставить)

[@wrsneon5768]

@@endurosinelnikovo7959 Как думаешь хватит кови адванса что бы там вдвоём чутка покататься, или кудато когото завезти и привезти? И как тебе еще кови старт?

[@endurosinelnikovo7959]

@@wrsneon5768 ну Адванс и старт по движку и раме одинаковые, в Адвансе чуть богаче комплектация, немного лучше подвеска, в остальном одинаковые мотоциклы. Конечно можно кого-то возить, шинерей или искроад или терракс послабее будут

[@wrsneon5768]

@@endurosinelnikovo7959 Спасибо

[@alexcake7272]

Очень интересно, спасибо!

[@life_enduro_dniproled4660]

Отличный обзор, интересным будет новый Лайт 300, скорей всего в 2022

[@endurosinelnikovo7959]

Да, но главное - какая будет цена. 174-й двигатель это всё же не 177-й, и если лайт 300 будет стоить не намного меньше чем про, то смысла в нём мало

[@xedor]

@@endurosinelnikovo7959 Кови лайт 300 = 3000$ , Кови про = 3640$ Стоит ли на ваше мнение лайтуха или все-таки доплатить за прошку?

[@endurosinelnikovo7959]

@@xedor как раз на днях ездил на лайт 300 - не особо впечатлил, всё-таки прошка и валит намного ярче и подвеска лучше. Я голосую за прошку) только карбюраторная

[@xedor]

@@endurosinelnikovo7959 спасибо... В апреле буду катать на прошке...)))

[@xedor]

Дякую за відео, але у мене ріст 172см, взяв Прошку - враження просто не передати словами особливо після Адванса 250 без балансвала ... Їде як танк, а точніше пливе по нерівностях і ніяких тобі вібромасажерів... )))

[@endurosinelnikovo7959]

Ну є таке, їде м'яко і дєрзко))

[@АлександрБородавка]

Все конкретно и по делу......Просто если деньги есть нет смысла брать прошку на карбе.... Только инжектор.

[@endurosinelnikovo7959]

Ну, здесь не всё так однозначно...есть задумка в отдельном видео сравнить прошки карб и инж, есть у нас в тусовке карбовая. Но разница там минимальная, рассказывать особо не о чем

[@АлександрБородавка]

@@endurosinelnikovo7959 Карбы на прошках тоже разные. Есть с ускорительным насосом , он плохо поддаётся регулировкам и мот глохнет непонятно от чего...... В предыдущем видео вы как раз об этом говорите. А есть без ускорительного насоса , С этим все хорошо.

[@endurosinelnikovo7959]

Все с ускорительным, насколько я знаю...ну может только самые первые, 2019 года были на PWK карбах. Но без ускорительного насоса он будет ехать хуже. Вот такая дилемма😐. В идеале найти и поставить фирменный FCR-MX карбюратор, но он новый стоит больше 500 долларов. Инжектор тоже не идеальный, прошивок нормальных пока нету, карб едет немного бодрее, самую малость

[@АлександрБородавка]

@@endurosinelnikovo7959 Прошивки делают официалы, и во Львове кто то. В них тоже есть свои бока. Карбы без ускорительного ставятся на прошках и Адвансах 21 г

[@endurosinelnikovo7959]

Все прошки которые карбовые - с ускорительным. Все остальные мотоциклы - без. И на Адвансах и на лайтах установлены Nibbi PE 28, на новом Максе - Nibbi PWK 34

[@euroshaman0292]

Отличный ролик) Лайк "с ходу")))

[@sergiigordienko5796]

Теперь понятно)

[@ГенералГавс-б2ю]

Что будет по лучше кови 450 про или 300 про?что мощнее?

[@endurosinelnikovo7959]

Ну естественно, что 450 будет мощнее. Но мощность не самое главное

[@alt0v14]

6:24 :D парень бросил эндуро (как вид спорта а не мотоцикл)

[@endurosinelnikovo7959]

Классно подметил😂👍

[@S_a_n_i_c_k_a_]

Лайт кращий за макса

[@motocraft4402]

Вес лайта 125, про 135 кг

[@endurosinelnikovo7959]

Я взял официальные данные. Сам не взвешивал. Есть видосы где люди взвешивают и получают 125 и 135, есть и где что-то близкое к 118 и 122, поэтому хз...

[@motocraft4402]

@@endurosinelnikovo7959 мы взвешивали, по этому и пишу. Про тяжелее лайта на 10 кг.

[@endurosinelnikovo7959]

@@motocraft4402 похоже на то...

[@motocraft4402]

@@endurosinelnikovo7959 по честному, если бы не подвеска, возможно лайт и не менял бы.

[@endurosinelnikovo7959]

@@motocraft4402 а мне и подвеска и динамика двигателя не нравились