@masa-lk4dp 4 жыл бұрын
いつも思う 場所を貸してくれているサンダーお兄さんが凄い
@tekitoo320d 4 жыл бұрын
お金に困りすぎだろwww
@user-rl4ug2cy4n 4 жыл бұрын
次回 お金に困ったのでアリスト売りました笑笑
@user-mz5gs5sh9y 4 жыл бұрын
フロントがリアより下がるのは ロールセンターアダプターとか 付いてるからじゃないですか？
@Agtlamh 4 жыл бұрын
｢次回｣ アリスト、お金に困ったので売りました
@user-il2tr1lr3x 4 жыл бұрын
本当それ‼️
@Agtlamh 4 жыл бұрын
アリストの動画好きなのでまだまだ残しててほしいです。。。
@user-il2tr1lr3x 4 жыл бұрын
@@Agtlamh カッコいいですからね‼️
@cookiegc8 4 жыл бұрын
書類あるのかね？
@orB11W 4 жыл бұрын
そりゃあチェイサー2台にアリストにセンチュリー乗ってたらお金に困りますよw
@29_nkgt_IIllII 4 жыл бұрын
4独エアサス車に2年くらい乗ってました。 値段が高い、マメなメンテが必要、壊れたら自走不可、エア漏れしたら突き止めるのが難しい、コンプレッサーが必ず死亡するのがネックですかね😅笑 それでも大概の所に行けるのと全下げした時の格好良さを存分に味わえたのでヨシ！
@user-sl6pr2yw4c Жыл бұрын
石鹸水使うと分かりますよ
@AH-pd6iu 4 жыл бұрын
15:22上にどっかの廃車乗ってると思ったらミサイルで草
@user-ry6ep2en5b 4 жыл бұрын
お金に困って売りましたw
@asasyoy 4 жыл бұрын
riri06011 何
@shinya9GT 4 жыл бұрын
下撮った時にパーツクリーナーの先っちょ落ちてて草
@user-qm4eh4hz1e 4 жыл бұрын
すげーこの動画待ってた🤩 前回最高にイケメンだったから今回は……
@mizomizo580 4 жыл бұрын
たぶん誰かツッコミ入れてると思いますが、エアコブラはエアサスというよりリフター扱いだと思います。
@user-sn4oh5tb3n 4 жыл бұрын
いい感じや〜ん
@zone8206 4 жыл бұрын
待ってたわよ💓
@ppfm121 4 жыл бұрын
エアバッグのPISCOワンタッチフィッティングはホワイトのカラーついてるので接続のホースは4/1インチの高耐圧用ホースですよ。ちゃんとしたホース使わないとアリストクラスの重量は漏れるしホース破裂します。その他新規のフィッティングは常圧用なんでそのうち中の爪壊れてぶっ飛ぶでしょう。
@horichan5510 4 жыл бұрын
ガッツリ着地した状態を見てみたいね！ 絶対カッコいいと思う！
@user-mi7qf2zf2h 4 жыл бұрын
お金に困って売ったのに8万のエアサスをつけるw
@user-nd9zt5ht7o 4 жыл бұрын
アリストのリヤはロールセンターアダプターを入れると上げ幅の多い車高調でも車高を確保するのが難しい位ですよ
@makimateisyokunoAKUMA 4 жыл бұрын
アリストにエアサスかっこよすぎて夜しか眠れません。
@Pirosiki0919 2 ай бұрын
純正で非エアサスの場合はコイルスプリングの上にエアバッグ着くんですねぇ。これは新しい発見です！
@m-m-_-mayura7779 4 жыл бұрын
やっぱりアリストかっこいいいいいいいいいいいい
@dkdr5795 4 жыл бұрын
kpさんの動画でφって違和感(?) 昔からそうでしたっけ...
@taka-hama 4 жыл бұрын
エアコブラ 昔に付けてたけどすぐにOリングが駄目になって勝手に下がりますよ。 とくにフロントはステアリングする度に漏れてました。 全下げで走ってるとエアバックが破損しやすいし、リアの調整幅が少ないので値段の割に微妙なエアサスでしたよ。
@cheeseharumaki 4 жыл бұрын
エアサスの便利さはやばいよなぁ…
@user-cd6th1ip6j 4 жыл бұрын
次回エアサス全下げの状態で壊れた笑笑
@TAKUYA0043 4 жыл бұрын
タンクからコンプレッサー方向への逆流(エア漏れ)を防ぐためにVIAIRの純正の逆止弁が付いていると思いますが、直ぐ漏れ始めるのでSMCとかのちゃんとした逆止弁に変えた方がいいですよ。私はSMCのAK4000を使っていました。 あと他のコメントにもありますけど継手はワンタッチのものではなくロック式の方が絶対に良いです。 エアサスはエア漏れの原因究明がかなり難しいですのでリスクは少しでも減らした方が良いと思います。
@TAKUYA0043 4 жыл бұрын
それからもう一つお節介ですが、安全性を考えると電磁弁から各エアバッグまでの間に逆止弁(チェックバルブ)を割り込ませた方がいいです。 エアサスに使われている電磁弁は低電圧でも作動するようにパイロット式電磁弁が使われています。 パイロット式電磁弁は元圧が抜けるとエアの逆流が起こります。(エアタンク内圧が元圧なのでエアタンクのエアが空っぽになると勝手に車高が全下げになります。) 走行中に何らかの原因でタンクの空気が抜けてもチェックバルブさえ割り込ませておけば車高も下がることはありません。
@MK-gz2pg 4 жыл бұрын
アリストかっこよく仕上げてください！ 楽しみにしてますよ～
@yuu09052006 4 жыл бұрын
エアサスの配管はコルゲートチューブを保護で巻かないと、配線から空気抜けちゃいますよ！
@masahiko3514 4 жыл бұрын
KPさんの言う通り！ ２０代に俺も着けてた！
@user-od2to4of9b 4 жыл бұрын
【次回】もっと車高を下げて、着地させてみた。
@user-hb6pn1xo9j 4 жыл бұрын
ずっと待ってました！！！！！！！！！！！！！
@TK-sr6vj 4 жыл бұрын
めっちゃかっこいい😆❗️❗️❗️
@user-od1ty1tu6u 4 жыл бұрын
お金に困って部品取りした、車にさらにエアサスとかお金をかけて行くスタイル笑
@GootaraS 4 жыл бұрын
短いバネよりSSキット組んだらいいんじゃないですか？
@MrK197987 4 жыл бұрын
ミスト取るのはタンク後じゃなくコンプレッサーとタンクの間に取り付けないとタンクに溜まりまくってからミストが出てきますよ。現状だとタンク半分まで溜まってから水が出る仕様になってますw
@KpAu33 4 жыл бұрын
この動画ずっと待ってた
@HH-ug5nv 4 жыл бұрын
フロントはアッパー、リアはタイロットエンドのとこが車体乗っかってしまうので、車体切るかショートナックル、タイロットエンドも社外に変えないと恐らく下がりきらないと思います。間違っていたらすいません。
@yousk1824 4 жыл бұрын
完全なエアサスじゃなくハイブリッドショックなので最悪エア漏れても走れなくはないんでいいですね。 普通ハイブリッドショックつける際は構造変更いるのかな？(バネ⇄エアサスは構造変更が必要)
@user-bs9km8ji6x 4 жыл бұрын
エアコブラは車検対応なので、出たばかりの時は、検査する人によっては知っていたり、証書見せたりして車検通るんで、今はメジャーになってると思いますけど エアコブラ40万で工賃込みで買ってました(笑)
@user-co5fi7ro2r 4 жыл бұрын
ナンバーつけて走らんのですのか？
@talow66 4 жыл бұрын
バネ短くしてヘルパー入れれば着地までは行かないけど、そこそこ落ちますよ！ 後は、かさ上げのロアアーム入れるかですね😅 ぼくも落とすのに苦労しました😓
@user-we3tn2sl1i 4 жыл бұрын
お金に困って腎臓売るみたいなノリでパーツ取り外して売るの草ww
@user-pn8bq5tm9n 4 жыл бұрын
カッコよすぎやん笑笑最高げろげろ
@user-to8vq8km6v 4 жыл бұрын
日本語キモ
@user-pn8bq5tm9n 4 жыл бұрын
拳さん じゃかしぼけおまえにゆってへんねやわ、いちいち反応すんな
@slaver9723 4 жыл бұрын
@@user-pn8bq5tm9n 日本語話せないのキモダッサ
@user-to8vq8km6v 4 жыл бұрын
@@user-pn8bq5tm9n イキってて草さすがにだせえw
@user-to8vq8km6v 4 жыл бұрын
@@slaver9723 本当にそれなです
@legu7826 4 жыл бұрын
アリストきたー！もっとアリストの動画見たいぜ…
@user-zq4km5qv9o 4 жыл бұрын
エアコブラの代わりになるのってあります？構造変更したくないんでバネ付きのエアサス使いたいんですけど中古じゃ壊れた時廃盤だから直すのきつそうですよね
@KingOfPHP 2 жыл бұрын
ストロークが短め(5〜7cm)ですが ロベルタカップが良い感じです。 車高調にアルミ製のエアカップを組むだけなので構造変更無しで車検通せました。
@bbs1071 4 жыл бұрын
ハイブリッド車高調いいっすねぇ！
@KAMINOKEturuturu 4 жыл бұрын
これを待っていた！！
@user-ou7it2bl2y 4 жыл бұрын
お金に困る事あるんですね。ちょっと意外でした。 取り付け前にエアバッグにアーマーオール塗布しとけば良かったのにと思いました。でも、観てて楽しかったです。ありがとうございますm(__)m
@いやほい仙人 4 жыл бұрын
アリスト待ってました！！
@meiou0528 4 жыл бұрын
エアサスはやっぱ ロマンっすよねｗ 元の持ち主はリア アームでもくんでたんですかね？
@user-ii4cd1wz3q 4 жыл бұрын
ここに来て10万給付 ありがてぇ
@user-db9wq5vr8n 4 жыл бұрын
ホースとかL字のやつ工業用だと圧に耐えられませんよーー そこら辺、大丈夫ですか？
@AppleJuice_ZN6 4 жыл бұрын
センチュリーにもエアサス組んでください！
@kisaragi7416 4 жыл бұрын
リアが全然下がらないww
@user-hw1mo5kd9q 3 жыл бұрын
天見エルナ「それを言うならＧＳ！」
@user-xt7mn7dq2t 4 жыл бұрын
次回 ｢H君をお金に困って売りました｣ 個人的にお金に困って売りましたはツボです笑笑 下げる時にツチノコが動く仕様つくってほしいです
@user-ud5we3rl7t 4 жыл бұрын
社外のエアサスってすぐぶっ壊れるって聞くけど実際どうなん？オススメのメーカーとかある？
@ren0k212 4 жыл бұрын
5:07 cabhey
@user-ux5sy5ew8o 4 жыл бұрын
エアサス良いですよね ちょうどこの前Twitterで問題になってましたけど エアサスでも生脚でもそこそこ良いの着いてればどっちも良いんすけどね🤔
@nsfactory2172 4 жыл бұрын
アリスト出てこなさすぎて奥さんに亡き者にされたのかと思いました
@asasyoy 4 жыл бұрын
turnike5 何
@nsfactory2172 4 жыл бұрын
asasyoy 1110 なんかコメント来てました？
@asasyoy 4 жыл бұрын
N's factory この人エ〇ろサイトのURL貼ってました。。
@nsfactory2172 4 жыл бұрын
asasyoy 1110 なるほど笑 開かない方がいいやつですね
@qawsedrftgyhuyjiklp 4 жыл бұрын
乗用車のエアコンプレッサーってドライヤーは車内に設置するんですか？ 湿度が高い時期とか排気でバシャバシャになるのでは
@momokamaru1216 4 жыл бұрын
ホースにコルゲートチューブ？をつけた方が多分良いですよ。跳ね石とかでホース裂ける可能性あるんで
@user-je2op6ir4q 4 жыл бұрын
広告もっとつけてもええんやで
@duckdude4573 4 жыл бұрын
待ってました！
@hiroshi.1490 4 жыл бұрын
はじめまして。 いつも動画楽しみにしてます♪ エアサスのエルボや差込は、ワンタッチ式は使わない方が良いですよ。 だいたい、アソコがエア漏れの原因なんで、ネジロック式に交換した方が良いですよ。
@user-lk7bv1qs3k 4 жыл бұрын
そのうちセンチュリーもお金に困ったんで売りましたって言いそうwww
@sn6231 3 жыл бұрын
常に何か食べながら喋ってます？
@ryubi36 4 жыл бұрын
昔のエアコブラって結構壊れるイメージだったけど今はどうなんだろ？
@yg__MiKka420 4 жыл бұрын
もうファミリーカーじゃなくなってきてるw
@user-hs7lr1rb1n 4 жыл бұрын
うわぁ ドストライク世代でカッコええわぁ
@user-gq8is3uk1f 4 жыл бұрын
待ってましたぁ〰️🙌
@user-jj2jr4eo4z 4 жыл бұрын
ダメ人間にありがちなパターンですねぇ!
@ykt-tky 4 жыл бұрын
きた！！
@mrg1200 4 жыл бұрын
Great vid, language barrier prob, wer they adjusted to their lowest point, can u get lower?
@miran_01 4 жыл бұрын
やっぱこの時期だしお金に困るんだね
@nakanakaTanakakamo 4 жыл бұрын
vip carにして欲しいなぁ〜
@ren0k212 4 жыл бұрын
お金に困って売りました。ってフォントはKP初登場じゃない？
@Suqff 4 жыл бұрын
待ってました！！
@Yoooo-sup 4 жыл бұрын
第二弾が早くみたい😂
@seiya112944 4 жыл бұрын
フロントのナックルショートにしたらもっと下がるのでは？
@user-jj4zx5mk4n 4 жыл бұрын
アリストがKPガレージのおもちゃと化していく(笑)
@user-zt5tr2vw3p 4 жыл бұрын
KPさんはどこかに勤めて働いてるんですか？無職ですか？
@user-wf3qt9up4s 4 жыл бұрын
エアサスも取付出来るのかよ！
@user-qd7pm8ir9y 4 жыл бұрын
パートナーじゃなくてアリストをベタベタにしてしまうのはどうでしょう？
@toarukumamotono 4 жыл бұрын
次回、エアコブラ魔改造 バネ短くしたZE☆
@for_ever163 4 жыл бұрын
フロントリップはTTEの本物だとかなり高く売れますw
@inotchi9171 4 жыл бұрын
早くセンチュリーのマフラーやって欲しいなぁwww
@user-cg7gy3mu7l 4 жыл бұрын
たい焼 あれ凄い奴はF1みたいな音しますよね！笑笑
@inotchi9171 4 жыл бұрын
武内樹 直管センチュリーの動画見たことあるけどスーパーカーにも負け劣らない超高音爆音ボイスで笑ったw
@user-cg7gy3mu7l 4 жыл бұрын
たい焼 もしかしたら同じ動画を見てるかもしれないですね！笑笑
@user-fp7nj8hc5x 4 жыл бұрын
ついにきたか
@user-dg4rl3qk4m 4 жыл бұрын
みっちょらしい動画だな
@q950a 4 жыл бұрын
んー待たせたねぇw
@user-op5yt6eg9o 4 жыл бұрын
今日タイヤ手組みしてみました、大変さが分かった
@user-bs9km8ji6x 4 жыл бұрын
コンプレッサーの音がうるさいんですよね 最初はこういう物だと思っていたけど 10年も着けていたら流石に嫌になって来ました もう車ごと手放しましたけど(笑)
@Godolphin777 4 жыл бұрын
エアドライヤーはコンプレッサーとタンクの間じゃないとタンク腐るよ。
@user-nn1dx2po5m 4 жыл бұрын
SSキット取り付ければ、あと2.3センチ落とせるはず❕
@user-nk8yh6te6f 4 жыл бұрын
KPさんが、H君みたいになっていきそう😅
@ryo121045 4 жыл бұрын
見せるだけの車なら絶対エアサスのほうがいいよね
@user-dh6pe8ez8q 4 жыл бұрын
センチュリーまだー？
@user-sl6pr2yw4c Жыл бұрын
Jzs161V300っすか？
@CBXF-wv6ri 4 жыл бұрын
懐かしいエアコブラよく壊れるんだよな。
@user-px1pt7lr3e 4 жыл бұрын
次はヘッドライトのイカリング直してヘッドライトを綺麗に磨こう！
@elasticuntended8215 4 жыл бұрын
シャコタンもカッコいいけどエアサスもカッコいいけど自分はシャコタン派
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