Калина Спорт II - сборка мотора 1.8 л (133 л.с.)

Видео Мастерской K-POWER ( www.k-power.ru ) - сборка двигателя 1.8 для автомобиля Лада Калина Спорт II, обзор графиков ВСХ до и после тюнинга двигателя, ремонт тросиковой коробки. Фото графиков ВСХ можно посмотреть в отчёте на нашем сайте по прямой ссылке:
k-power.ru/1-K-...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@deniss4760]

У человека явно высшее техническое образование в той сфере, в которой он занят. Все своими правильными именами называет, каеф слушать и смотреть. И безо всяких "ложат". Спасибо тебе, мил человек!

[@KPOWERtuning]

Спасибо!

[@ИмяФамилия-щ5ю6д]

В конце красиво сказал: "а дальше пусть хозяин экспериментирует, нас тоже ждут дома"

[@ОхотаРыбалка56]

сильные слова от автора

[@ГришаМорфин]

На калине да больше 160 и земля уходит из под ног😀

[@ЕвгенийЕвгеньевич-ф7с]

Когда была калина и 190 ездил и хорошо она дорогу держит на подвеске правда не стандартной

[@ii-fm3zb]

Тоже хотел это написать.

[@РамильШарипов-и8ч]

А ведь страшно

[@КоляВесельчаков-л1ф]

Какой технически грамотный человек!Я ваши ролики могу день смотреть,отличная дикция,очень, профессиональный комментарий по всем операциям! Спасибо что вы есть!

[@СергейЧатов]

Дожили до момента , когда корейцы на 50 тысячах едут на капиталку движка , а тазы с тем же пробегом приезжают на тюнинг.

[@sirazhsirazh5883]

Если не говорить (как многие) о смысле переделки то работа сделанна грамотно и окуратно. Подача мат части толково. Можно использовать как пособие для начинающих. И главное без мата. Спасибо за видео. Молодцы.

[@SuperBars80]

Это прикол новый писать безграмотно? Окуратно - вы серьёзно?

[@ЮрийМаксимов-я2р]

SuperBars80 я всегда говорю-пиши,как слышишь,меньше ошибок будет.Нет,люди старательно хотят правильнее написать.

[@Alexandruniver]

Супер! Как же я люблю когда делают видео про наши машины. Это видео стоит нескольких лет образования в лицеях.

[@ЦедадЦифрон]

Автомеханик высокого класса, любящий свою работу. 👍

[@sergiogonzalesYT]

Насколько же приятно смотреть ваши видео, безотносительно того, что вы перебираете :) Сразу видно, что вы уважаете и себя, и свою работу. Спасибо за ваши видео, и что такие люди ещё есть!

[@Я-ФЕЛОЛОГ]

что сказать - трудно .. скажу так .. такие как вы должны быть на хороших должностях крупных автозаводов .. с классным зарплатами .. ..Респект ! и просто БРАВО !!!!!!!!!!!!!

[@РоманРудаков-в1х]

Испанец хохотун правильно сказал:"Подточили кулачки ,обшили салон красными нитками и спорт кар готов"

[@ZapUncle]

Что за херня: содержание видео техническое, с щепоткой поездки на авто (типо экшн), но насколько интересно смотреть и слушать! Спасибо автору и его коллегам!

[@KPOWERtuning]

Спасибо вам за отзыв!

[@ТоликПетров-ж5к]

KPOWERtuning может я не до понял? Обем увеличился из за распредвалов? И прощивок? А с низу колену с поршнями ставили 1.8 -128-поршня, колена. Там колена выдает 123-лошадок без валов и без прошивки. И паук тоже несколько лошадок выдает.

[@KirillHD720]

Толик Петров обем увяличался иза онлийна прашивки, такии прадаются в интарнетэ, сайт нипимню, прасти

[@Академек]

скажите сколько за работу владелиц отдал

[@Kalyabiyau]

Потому что все грамотно и без матов, только вот пёрнуть можно от того как компрессор включается.

[@grishagri]

Лучше видео по тюнингу КП и двигателя, всё внятно и понятно. Автору спасибо за видео, с меня подписка! )

[@KPOWERtuning]

Спасибо!

[@TMFIxiJu]

KPOWERtuning привет, не подскажешь каталог обгонки на генератор?

[@АнатолийЛюбимов-ж8р]

@@KPOWERtuning Мощность не в амперах измеряется, а в ваттах и л.с.. А амперы - это допустимая сила тока в обмотке.))

[@РоманБольшаков-п4ч]

про чистку форсунок очень интересно все рассказал)

[@evgeniykostrov4369]

башмак башмаков 😂😂😂😂

[@kvvgmail]

-ррррррррррррр бороздят космическое пространство рррррррр

[@MrRamazan1234]

Автосервис конечно молодцы!!!отличная работа

[@KPOWERtuning]

Спасибо, мы стараемся!

[@ДмитрийГорин-ч4с]

@@KPOWERtuning ,держите марку, ребята

[@РоманФоменко-у3р]

хорошо сказал в конце "Нас тоже ждут дома" Человек знающий своё дело достоин уважения.

[@11111muhammad]

Очень приятно смотреть настоящие родные обзоры , не маркетинговые как у всех от начала до конца 🔥🔥🚀🚀🚀

[@FortunateS0n]

Не стоит овчина выделки...за работу - лайк

[@precisionb4208]

Обожаю Ваш канал! оч интересно:)!

[@porshenshatunov1994]

Спасибо автору за предоставленное видео по тюнингу. Хочу также выразить благодарность и за опубликованные ранее статьи с материалами по сборке грантомоторов. По представленным в них материалам и тонкостям собрал себе грантомотор, хоть и преимущесвенно стандартного исполнения, но тем не менее работает исправно.

[@axiomkess951]

Манера повествования отличная, очень интересно и легко смотреть. Спасибо.

[@KPOWERtuning]

Спасибо вам!

[@Tetropacke]

молодец автор! руки из правильного места ростут. Жаль что у нас в городе нет такого толкового мастера.

[@ВячеславТоноян]

"Дальше крутить не стал, Нас тоже ждут дома"😂😂😂 класс!!!!!

[@alexlix95]

чтоб не развалилась)))

[@mikhailsokolov923]

Молодцы мужики, лет 7 их читаю. Много почерпнул.

[@capoditutticapicapoditutti7111]

Мой самый любимый канал,я знаю где бы я хотел откапиталить движок хоть и живу в Оренбурге👍👍👍

[@yuretsss]

Ваши видео смотреть очень интересно! Помимо грамотного технического разбора-сбора, можно ещё и газетку на столе подчитнуть

[@ВикторСазонов-м4з]

Здравствуйте. Вы самые грамотные специалисты на ютюбе. Очень интерестно, классно, позновательно. Спасибо. Если бы пелил машину делал бы это у Вас. Спасибо. Вечный лайк.

[@ЗлатаМармелата]

Саморезы в порогах это конечно вершина технологий в 2017 году!!

[@серега-в8ы]

Молодец . Смотрю не первое видео толково расказываешь чувствуется опыт и знание. Уважаю таких людей. Ток чуть по веселей,а то такая печаль за убитые моторы ,плакать хотся. По веселей будьте. Удачи в работе!!!:)

[@Вячеслав-ю4р]

Ребята крутые познавательные ролики делаете, интересно смотреть) Побольше бы видео по японцам)

[@-----2763]

Грамотный детальный обзор, одним словом смотреть интересно (лайк). А после слов не все заводы ещё развалились в России не раздумывая подписался.

[@SoftFelix]

Действительно, в кое-то вЕки, стоковая ШПГ вообще без задиров на юбке. Учитывая, какой пробег и какие доработки ужЕ были сделаны. Поддерживаю вопрос о применяемом масле в этом моторе и интервалах замены. Видео очень интересное. Конечно, огорчили шайбы на шатунах и напилинг блока.

[@ДмитрийУсов-р9и]

Из практики, если 126 мотор не перегревать и не устраивать ему масляное голодание, а так же не давать под жопу на холодную, да ещё и в мороз, то поршневая (речь идёт только о ней, а не о всём движке) будет жить долго и счастливо даже на минералке.

[@АлексейК-щ4г]

@@ДмитрийУсов-р9и они все если знать как за ними следить живут долго и счастливо. На этом канале Солярисы часто поносят, при этом они не учитывают что те моторы ходят по 500+ тыс без всякого напряга, если за ними правильно смотреть. У меня солярис уже 100 тыс прошел простой чип 9,5 до первой 100. У друга Солярис паук+чип е2 8,4 до первой 100 пробег 120к из них 30 тыс пробег на проффесиональном драг ресинге. Состояние поршней - идеальное на текущий момент.

[@КонстантинПопов-б9ч]

@@АлексейК-щ4г Солярис в профессиональном драг рейсинге этот работа в такси?😀

[@АлексейК-щ4г]

@@КонстантинПопов-б9ч вы пошутили - мы тоже посмеялись. Есть соревнования устраиваемые концерном Лада, например. Есть соревнования в РБ, но там как раз участвуют больше любители(каждый желающий может выставить свой автомобиль). Там где организаторы Лада - профессионально все машины переделывают и гоняют. Внешне напоминает соревнования Ф1 только на В+,С классах автомобилей. И там корейцы очень часто занимают все первые места. Пару раз было что первых 10 мест - сплошные корейцы(доработанные рио-солярисы).

[@Nick6-6-6]

Очень интересно слушать. Подход радует своей скрупулезностью и опытом! Прекрасно работает мужики!

[@РусланНазмутдинов-ь1ь]

Хорошая работа!!! Молодцы.

[@АлександрГончаров-г2ъ]

автор видео просто молодец,я не являюсь фанатом автоваза в моих глазах это -хлам полный,смотрел видос из любопытства,но автор все пояснял грамотно и четко,за видео лайк.......,удачи тебе и добра.......э

[@demwolf1878]

Комфортный и эластичный двигатель получился, но конфиг не под спорт конечно, до 7.5 его пока раскрутишь))

[@anuaranuar1753]

Как У Вас столько информации в голове умещается))))))

[@ПаукРесиверович]

Норм тачка, видно чувак любит свою машинку и кайфует, а чужие деньги считать не надо, каждый делает, что ему нравиться!)

[@user-kp6bd7ne7y]

Сам по професии авто-механик я на вас подписался к тому же очень грамотный специолист

[@ДмитрийПеревалов-у9д]

А че не показали как выбирали блок чтоб шатуны не задевали

[@Ejikcom]

Корпоративные секреты)

[@antoniomontana2232]

На такой коробке выломало по пол зуба на наружном венце муфты 1 , 2 передач и на валу . После замены этих деталей и сборки перестали включаться некоторые передачи. А дело в том, что передний болт крепления механизма выбора передач был длиннее на 3-4 мм. Чем надо. Самое интересное, что на заводе его укорачивали на наждаке но недостаточно и поэтому просто не докрутили, что при разборке я не заметил. Сработал опыт. На столе от отвертки все включалось, и дефект нашел без снятия с авто. Смотрю Ваши видео с большим уважением. Успехов!

[@moto-frend79]

Молодцы парни, грамотная и тщательно проделанная работа и доводка, на мой взгляд самая оптимальная настройка для повседневной езды город-трасса, наконец раскрыли "безвкусный" характер этого мотора, все остальное- это уже узконаправленный спорт вариант. Диванным херовым профессорам" кто нихрена своими мозгами и руками ничего не сделал сам в этом направлении, а только освоил один параметр "разгон 0-100км" хочу пожелать- возите свои задницы на своих стоках или пичкайте свои авто своими "колхозными тюняшками" в попытка угнаться за такими, может на последнем издыхании вашей точилы и приблизитесь. Доводка атмосферного мотора без снижения его ресурса и без ухудшения его параметров -это серьезная, ювелирная и штучная работа, понимающие в этом люди знают за что платят деньги, этот наглядный видеообзор сделал для таких. Автору статьи огромный респект и уважуха! Всегда любопытно было, вы сами на каком авто ездите?

[@АлександрШевченко-х7я]

Спасибо за интересный ролик, хотя сам езжу на авто, сделанные в Европе. И успехов Вам !!!!!

[@AlBEREZIN88]

Указывайте ссылки на предыдущие видео, например тут говорится о предыдущей калине. Было бы очень удобно, посмотреть, сравнить. Плюс Вам дополнительные просмотры.

[@KPOWERtuning]

Калина Спорт 2 Казань, первая часть статьиk-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-Kalina-SPORTII-1-6-EGAS-KAZAN-Stage1-VSH.htm вторая часть статьи k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-Kalina-SPORTII-1-6-EGAS-KAZAN-Stage2-VSH.htm видео kzbin.info/www/bejne/lYeVpJakaq93Y6c а теперь, про валы 8.7 читаем статьи тут k-power.ru/1-K-POWER/Primer-VAZ2112-16valve.htm и смотрим, как едут валы 8.7 в злых перекрытиях в подготовленном моторе на Приоре k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-21126-PRIORA-EGAS-Kazan-1.7-170HP-VSH.htm видос до сотки kzbin.info/www/bejne/sH2nZ3mJpK-MrKs и видос 120-190 разгон kzbin.info/www/bejne/aXLVmqBsg5qVa6s Хозяин этой калины побоялся злых перекрытий, запросил золотую середину, и он её получил. Захочет мощнее - это сделать не проблема.

[@СергейЖук-в2ъ]

Хороший мастер коротко и ясно. Приятно смотреть

[@laxerspk]

Тема разжована, а люди всё л.с. меряются:) . Еще забавно было про tsi едущий по 300-400т.км прочитать. Улыбнуло. А мастера и видео отличные. Жаль, нет рядом таких мастеров :)

[@huseynramazanov3158]

на таких машинах прибавка в 15-20 лошадок,,,хорошо чувствуется,,, хорошый обзор.

[@erondondondineron1337]

Хозяин странный конечно, 100тыр ради секунды, ну (извините) в туалет сходи перед жоговом, однако работа мастерской снова на высоте

[@gonshikgon1537]

не забываем что главная пара 3.9 в место 4.3 , вапще я себе вместо 3.7 ставил 3.9 так разница чувствуется (бодрей набирает) да и по трассе будет не 215км\ч а 205км\ч да и пофиг, зато динамика + провал с 1 на 2-ю меньше. яб всетаки оставил 4.3 в суме с большими колесами оно тож на то и выходит. с 3.9 на этой калине всетаки тяжело.

[@Kolhozinterteiment]

Вот чего не хватало в ваших видео,это заезд до и после ремонта! Супер!!!

[@714sinister]

А можно озвучить бюджет данной работы? Очень уж интересно.

[@vladimirchemakin2867]

Да авторам уважение смотрю как хороший фильм.

[@АлександрВарламов-ы6щ]

Ну так то класное видео все толково и по теме снимайте еще ждемс))

[@neff.kh.8605]

Грамотная подача информации.Как учебник.Спасибо.

[@АндрейТрофимов-г7о]

Нестрашно так разгонятся на этом чудо автомобиле!)

[@АлексПушкин-й4с]

А что там страшного то ? колеса квадратные что ли ? Все там в порядке с подвеской и устойчивостью - вполне хорошо рулится этот машин, не скрипит , едет нормально

[@АсланИсупов-е3ю]

@@АлексПушкин-й4с +1

[@dimonservice1429]

У меня 14 ка , я один хозяин, пробег 202 000 , мотор и коробка сток, не дымит и коробка не хрустит, менялся выхлоп и ходовка,и всё гуд

[@ИгорьАнисимов-ы6э]

Сверхгениальный хозяин хочет спорт и пихает хренову тучу кг музыки шумки ивсякова железа.

[@veendoor]

Глупый ты, без подрамника на тазу никак, это самый лучший тюнинг в подвеске. Про шумку там её не увидел

[@ДмитрийДубровин-з3з]

Неплохая коробка, по сравнению с цивиком, но крупные и масивные детали, много лишнего. Респект знатоку. И видео отличное без воды, объемно по делу.

[@АнтонКотов-ш3х]

Почему то не сказали сколько вышло по деньгам ( работа+запчасти)

[@ДмитрийТимухин-д4е]

заказывал у вас валы 8.7.на калину 1.4. доволен как слон.огромное вам спасибо.и успехов в вашей работе.

[@МОНСТРОо]

Что-то новенькое :) Была калина спорт в своё время... что та не ехала, что эта... Посмотрел целиком и всё ждал, когда же будет сравнение с G4KD))))

[@ГлебАверьянов-и6ф]

Моторист знает как "Делать ВЕТЕР",спасибо за грамотные ролики!

[@JasonDinAlt.]

поменяйте диски нанормальные типа слик, и сразу секунду снимите. эти в сборе 19 кг. а на ковке будет 14-15. машина как будто на 200 кг полегчала у меня

[@aprel-3630]

С удовольствием потратил час времени на просмотр! Спасибо за качественный контент и информацию!

[@AlBEREZIN88]

А можно еще указывать какое масло использовалась в моторах, что ремонтируете? Будет интересно, ведь масло срачи никто не отменял)

[@KPOWERtuning]

Да ну, забурлит тут всё в комментариях, вон на ойл-клабе треды какие длинные ;)

[@Cummins1985]

KPOWERtuning в чем разница платохонингование от заводского

[@Vlas_Volosogradov]

так зато больше комментов, больше профита каналу)

[@AlBEREZIN88]

в этом и соль! Отличный канал, желаю Вам огромного количества подписчиков!

[@Dimarik8923]

KPOWERtuning А причиной отсутствия задиров и,как следствие,наличие слёз владельцев Киа,является наличие маслофорсунок и постоянные высокие обороты...Верно?

[@agriby]

Смотрю каждый день на ночь. Это волшебно!

[@Kasper500]

Вот это ТАЗ тресёт)

[@ДмитрийЕрохин-я3ы]

Ребята , хватит уже,выходит видео,я ваш подписчик.И все я опять залип,ни поесть,ни по работать))

[@РоманБелов-э3ц]

Смысл доработок в том, чтобы быть быстрее в своем классе(в данном случае среди калин спорт).

[@Василий-я1я5ж]

Незнаю, есть ли лучшие гаражные мастера, но то что я вижу - руки, голова созданы доя этого. Бог вложил изюминку в этого мастера. Это видео интересно тем, что показывает плюсы и минусы советского автопрома. Хотя я не ценитель такого .... , но уважать отдельные заводы прийдется.

[@syvarin]

Кто при разборки коробки начал читать на паузе газету ? Ставим лойс ))

[@KPOWERtuning]

Ахаха, забыл перевернуть =)))

[@ИздевалкинИздевалкинов]

Я читал заголовки без паузы)))

[@GodsonRiverb]

При разборКЕ!!!!!!!

[@RusanovD]

круто особенно звук с перегазовкой при переключение понравился на больших оборотах

[@МитяМутный-р8с]

Такой шум ветра как будто они без крыши едут😂😂😂

[@MASTER-ps5gr]

Мутя Митьный

[@Александр-ю4э7ж]

Супер, молодцы, каждый раз смотрю, и жалею что далеко от меня живете ((

[@Tank-sv]

классный материал! респект автору! только не понятно, зачем нужно было менять бошевский генератор, если он исправен, на рахитичный катек 115???? есть катек 140, он для данной машины будет актуальнее. или нет возможности на бош приспособить обгонную муфту?

[@antonsmirnov9796]

С мотором всё нормально. 50 км на четвертой передачи просто нефиг ехать,мучаешь движок. На 3 надо. Афигенная тачка!

[@АлександрС-ч4э]

Стоило оно того так заморачиваться с переделкой двигателя, КПП и получить 133 силы?

[@GOTaccent]

Lacetti 1.8 с её весом, имеет 121лошадь. А кусочек масенький говнеца в виде калины который нихрена не весит с её 133лошадками... ну давайте сравните. Эта шушлайка уделает практически любую серийную тачку до двух литров и 150 коников, причем заметно так уделает.

[@sergiogonzalesYT]

@@GOTaccent Рапид/Полуседан с движком 1,4 турбо и чипом, раскатает этот ТАЗ в мелкий фарш - при меньшем ценнике.

[@GOTaccent]

@@sergiogonzalesYT Неудивлюсь! Но предпочитаю более надежные атмосферники, 1.6 атмо на гидротрансформаторе куда надежней 1.4турбо на дурацком роботе. Ну а палка это вообще дно.) ИМХО.

[@sergiogonzalesYT]

@@GOTaccent Полностью согласен :) Но нормальные 1,6 на гидро-автомате сейчас редкость, к сожалению.

[@ВладимирР-ы1я]

@@GOTaccent Пусть попробует дизельный акцент уделать.

[@RUS.KAZ.]

Надо было замеры на ходу заделать до и после. Интереснее было бы.

[@goldman8931]

в чем смысл этого тюнинга? столько денег, ради чего. Особого прироста мощности нет, едет не намного лучше чем было, а то и совсем на крапаль. Более равномерная отдача двигателя, да удобно. Но разве эту цель преследуют при доработке двигателя? Как по мне, так целесообразнее турбо двиг собрать. Эмоций больше, настроить на более менее комфортную езду можно, прирост более существенный. Это моё мнение, ни кому не навязываю). А так конечно парни грамотные, респект, приятно смотреть. 👍 Подписался+++

[@Gallifray]

ну да, интересно 126 можно турбировть, вот бы и показали бы как этот движок турбировали...

[@alexeygorsky]

Молодцы ребята !!! Ваши видосы мой любимый кинчик !!! А с Логаном можно такое творить !!????

[@yuzius6050]

Ну как с запчастями 2 года спустя в 19м?

[@ТоликВязепский]

Я к тому что комплект супер авто стоит 21 т.р.,купил ковку и нормальные кольца и все!!! Экономия и качество!!!

[@zakonnik7839]

я один полностью посмотрел?:)

[@РоманОхотников-ь1о]

нет

[@DenBozhok]

Классно проходит обкатка))))

[@Zerop27rus]

Спорт, как много этим сказано

[@itolav3516]

"Нас тоже ждут дома"- однозначно лайк

[@apshinec]

Сколько обойдется все это если не секрет?

[@ДенисГлебов-ж3ь]

Толковые ребята.Про генератор правильное решение.Мудрое.

[@ARTHUR_8989]

Результат не стоит данных затрат денег и времени

[@jopawhand3190]

прошло 30 лет, смогли почти повторить b16a. и то объем больше а выхода меньше. бессмысленно, но прикольно ) давайте чего-нибудь в стиле s38

[@МаксимКусакин-м1л]

Смешно так звучит название наших машин)))Особенно с приставкой "спорт"😊

[@ВасилийПримаков-т1ю]

Молодец, методично и доступно. Спасибо.

[@CENTRUM174]

мотор только собран. уже крутите двигатель. Обкатку не надо ?? (извиняюсь за глупый вопрос)

[@AKWoland]

При качественных запчастях и расточных работах, обкатка практически не требуется.

[@bkttbk]

Обкатка у коней здесь притирка

[@AKWoland]

@@bkttbk обкатка - это официальный термин, который используется и в технической документации.

[@Gallifray]

@@AKWoland прикольно)))

[@watchliker]

@@bkttbk у мохнаток!

[@gudzon07]

Неплохой прирост на низких и средних оборотах. На машине будет явно удобнее ехать в городе.

[@OVERDRIVE_1]

спортивное ведро ищет спортивный столб

[@aleksandrfrost2913]

Апплодирую стоя автору видео,качественная работа. А к владельцу авто есть вопросы) неужели вложенные силы время и средства оправданы для автовазика ?)))

[@John-kk3gr]

А почему нет? Она на вторичке от 320 до 450 рублей стоит.

[@ИльфатГаллямов-ь4х]

Ззолотые руки и светлая голова! Вы дорабатываете КПП калины 2 от детской болячки- воя на пониженных передачах?

[@tomcray7907]

Там только переход спасёт, переход на иномарки)

[@videodromav]

Такое же состояние у моей Калины 1 люкс с 126 мотором, пробег 91 тыс км! Двиг кручу частенько, но не тяну, вот и результат- облегченная ШПГ не любит работу внатяг! Спасибо за видео, очень познавательно и не плохо рассказано!

[@dmitryyalta7310]

и да, очень интересно за сколько сот километров закончатся бронзовые шайбы в шатуне?

[@FinFlipFilms]

У меня приора рестайл 2014 года. 127й мотор. Пробег сейчас 120 тыс. Всё работает идеально. Нет вообще никаких нареканий. За 6 лет менял только расходники + на 100 тыс навернулся электронный дроссель. Больше ничего. И она ещё 3 раза по столько же пройдёт, уж поверьте. Всё зависит от хозяина. Мне нравится, что я купил её в максималке с круиз-контролем, кондеем, обогревами сидений, зеркал и лобового стекла с датчиком дождя, мультимедией с тач дисплеем, блютуз за 450 тыщ новую. И всё перечисленное работает как часы спустя 6 лет. Единственный минус - плохой катафорезный грунт. Любой скол на капоте начинает ржаветь. Решение - 1 раз в 5 лет красить капот за 7000 руб. Не так уж дорого, учитывая сколько стоит обслуживание. Копейки. Под жопу никому не даёт конечно, но 11 сек до 100 едет. А куда быстрее? Для чего? Я же не в гонках участвую.

[@tankist-kolobanov]

Нихуя не понятно но очень интересно!

[@rifertalex]

Сам занимаюсь ремонтом автомобилей, очень качественный контент! Что очень редко на российской части Ютуба.