Outlander 2.0 (4G63) - Заклинил двигатель

[@aleks237aleks]

покажите как напыляют и хонингуют, ведь это же не секретно, но интересно

[@simonsrus]

Это не они же делают, а другая контора

[@Nikolas346]

Там все просто)

[@TheLichus]

@@simonsrus прлю дундара луру лай

[@ainoexe5943]

Поищите в Ютубе, таких видео много.

[@ваняпупкин-з2р]

То страшная тайна, как и инфа про кольца поршневые

[@SAleshkevich]

Артём, чего ты каждый выпуск оправдываешься перед какими то писателями, не глупый человек все и так поймёт

[@одинпацан-м9к]

Тоже писал об этом ранее.

[@sergiogonzalesYT]

+1

[@СергейПершин-з8р]

Полностью согласен.Дуракам сколько не расказывай они все про свое.

[@849568]

Ага,япт....ть!

[@temofej20]

Зачем думать, напрягаться, от этого голова заболит. Большинство любит, чтобы им всё разжевали и в рот положили. Что такое Ютуб - развлекуха.

[@user-gb4uv5cz9m]

На диване все механики, водители, политологи, экономисты и в последнее время эпидемиологи)) и знают что и когда делать!

[@Наглый132]

Ну так,диван дома это ж место силы,ума и опыта))))

[@Иван81-д2п]

Диван самая офигенная тачка.24 года интенсивной эксплуатации без капиталки!!!!даже масло не менял😆😆😆😆😆😆

[@Добрый-ы5о]

@@Иван81-д2п так это ещё старой закалки диван вот и служит сейчас такой не найдешь

[@hophlop8657]

Диванные войска всегда в строю.

[@ВячеславАулов-щ1ъ]

Еще балабоны коментаторы

[@Dr_Erlan081]

Эстетическое наслаждение от просмотра, кто любит тему мотористов.🔥

[@alexzh.8779]

Да ещё голос и дикция приятная)

[@user-op2ik9dh3j]

Я вообще ни разу не моторист,но смотрю от начала до конца,фиг знает зачем😄

[@КотикиШахматисты]

@@user-op2ik9dh3j , мало ли что, в жизни всё надо знать... пригодится

[@Обовсем-э7р]

еще бы разбирался в вопросе

[@KarelON]

*Так, что то не так.. К-повер штампует видосы как с пулемета)) Спасибо, как всегда* 👍

[@романбородачев-ф4з]

К новому году

[@seeeerius]

Странно что до сих пор ничего не рекламируют..

[@iznasesrstyle5030]

@@seeeerius нормальные пацаны потому что, ссылку бы ещё они на донат оставили

[@AlexBuilding-bmw]

Он же в первую очередь не блогер. А мастер своего дела. И показывает информацию технического характера. Ликбез жизненный. Реклама своего дела так сказать. Что ему ещё рекламировать? Помпу на 1. 8 весты???

[@132mitos]

Просто выкладывают. Давно уже снято

[@ДакеБаймухамет]

Адекватные люди всегда найдут общий язык, молодцы, что сервис, что клиент.

[@Vitos1981.]

Кpower уже настолько знаменит на просторах ютуба, что его часто упоминают в коментариях у других блогеров, принимая за эталон среди специалистов по ремонту моторов

[@Ysik-yss]

Интересно, есть ли на Ютубе ещё похожие спецы, которые так же хорошо ремонтируют, только бензиновые двигатели??

[@КолянСкопин]

Привет, ты один адекватный моторист, Респект, все чётко и по существу!

[@damirblade6503]

Да мотористов много толковых, только не все видео снимают.

[@stendstend]

Ну как адекватный. Смотря что считать адекватностью. Если у человека есть определённые предрассудки, предвзятое отношение к чему либо, можно считать это адекватностью? Его скептическое отношение к японскому двигателестроению. Хотя взять, например, старенький маздовский ZL-VE 1.5. Шатуны с маслоканалами. В блоке цилиндров масляные форсунки. Распредвалы чугунные с маслоканалами. Муфта VVT-I на впуске. Установлен дополнительный масло фильтр - сеточка в масляной магистрали идущей на клапанную крышку. Ну и чем этот двигатель плох и не современен?

[@aleksbig8517]

Очень толковый моторист!

[@maxtee329]

@@stendstend он не говорил чтотони плохие выдумыватт не надо. Он сказал что они крепкие и хорошие, но очень дорогие в ремонте и все.

[@artz8392]

@@stendstend японское двигателестроение отстало от мира уже лет на 30. Неадекватно это отрицать.

[@Vladislav.Nikiforov]

Артём и команда, респект вам как всегда!

[@igryk1]

Под прошлым видео поддерживал Артёму взять француза на ремонт! А в связи с количеством "японоводов" их яростными... "это лучшее авто" по мне, конечно скучное))) но хочется просмотреть от Артёма их побольше... кто поддержит?!)

[@ДмитрийФедотов-п9н]

Артему и его мастерам большое спасибо. Не надо других фильмов. Глубокое погружение в этот ролик - как будто сам присутствуешь на дефектовке и своим пальцеметром скребешь по задирам на цилиндрах... Очень душевно, спасибо еще раз...

[@lincoln7510]

для чего отчитыватся перед кем то??? кому надо той ремонтирует машину там где хочет. те кто пишут умные коменты и дают советы пусть сами создадут авто-сервис и сами ремонтируют как хотят(пздеть не мешки носить). такие коменты лучше вообще удалять. видео как всегда полезное и познавательное. лайк!!!

[@Евген12рус]

Каждый из нас при поломке двигателя, думает что еще немного и всё пройдет, исправится. Вот и владелец тоже. А железо это железо, его починить можно. Главное любой ценой добраться до дома, особенно зимой.

[@ВероникаПаничевская]

Что то вы сударь психанули! Каждый день видосик , это очень хорошо! Лайк и уважение!

[@СергейНедоступ-ц4м]

добрый водитель был знатным троллем)))

[@РебрендингТайм]

Я не удивлюсь если он реально просто прикололся,а другой поверил и сделал так как сказали.

[@РенатАйнетдинов-с3ж]

Он хотел свои поршни от 4в11 продать просто))

[@ПетяИванов-э8ф3ц]

Не делай добра, не получишь зла.

[@ВладимирХарламов-щ6щ]

Ребята, вы молодцы. Слишком честные. Лег у меня турбовый мотор на Митсубиси Кольт, заказал контракт самый дешёвый, сразу знал, что буду его разбирать и перебирать. На моём моторе откололся кусок головки, ее смысла не было делать. В 4 цилиндре задир, на коленвале задиры, у турбины горячее колесо повреждено. Заказал мотор контракт, турбину, перебрали мне мотор, собрали. Обкатку прошел, едет хорошо. Единственное, что напрягает, иногда немного масла на стыке КПП и двигателя появляется, масло при этом не уходит. По ощущениям, либо сальник криво посадили или он бракованный, либо выработка на задней шейке колена. Чуть не забыл двигатель 4g15t, турбина от эво 9 td-05hr. Капиталка встала в 160 тысяч вместе с запчастями и работой. После просмотра ваших видео, знаю куда бы обратился, делаете реально качественно и на совесть. А человеческий фактор и брак всегда бывают. Даже новые авто по гарантии отзывают, а там на сборке тоже между прочим люди работают.

[@андрейиванов-л1б8и]

Мне больше всего нравится, что хозяин знает про УЛЕТНЫЙ салон, знает, что это признак мастерства, но ВСЕ РАВНО ДЕЛАЕТ ТАК, НО просит не показывать. Эх люди, людишечки...

[@Hexus13]

Сейчас я сяду в вагон метро и посмотрю сей шедевр!!! Доброго всем утра!!!!!

[@СергейБогданов-б5ч]

Сесть всегда успеешь

[@rpuropuu]

Зе некст стэйшен из тёплый стан

[@КотикиШахматисты]

@@rpuropuu , это хорошо, когда Тёплый Стан... а то бывает Выхино

[@Heinz_Kessler]

Так вот кто перед женщинами стоящими сидит в телефоне залипает.

[@Gans807]

Давай на кольцевую ветку

[@vasiliy_pimenov_art]

Ну 150-180 тыс., за движок который дал клина и превратился в мясо с возможность восстановить в рабочее состояние - это не так дорого.

[@ГеоргийБогаткин-й5н]

Этот мотор имеет огромную историю в автоспорте. На Лансере эво.7.8.9 , знаменитый 4G63!!!

[@Kos_chey]

Да зимой страшное дело на трассе встать

[@Kalashnikov-Kostya]

на дальнем востоке или якутии мимо не проедут

[@A_R_T_A_W_O_T]

был у меня автомобиль Мицубиси галант с мотором 2.5 полный привод ,красивый до ужаса ,приятный в эксплуатация ,но когда я приехал в сервис что бы его довести до ума.....Я его выставил на продажу...Цены на запчасти Конские....Продал ,купил рено логан ,отьездил 10лет без вложений,продал купил Альмеру езжу посей день....Для себя уяснил навсегда....Буржуйский аытомобиль надо брать с новья....Что хорошо немцу или японцу ,для русского человека это головная боль,стресс и тому подобное.....

[@-DevastatoR-]

Всем труженикам доброго утра:-)Спасибо за обилие видео.

[@mihi-mihi]

Порадовало, что не хихикали над развалившимся сцеплением, а реально вошли в положение владельца. За это респект, и лайк.

[@antipodz287]

Интересно, кто его тянул, что даже не почувствовал что он "тормозит двигателем" - наверное кто-то на Камазе:)

[@terranceq3]

100процентов, хорошо что тормоза не работали в полную силу, а то бы на одних дисках приехал)))))

[@m650oa]

Блин, я только что задал тот же самый вопрос😊

[@Ostap_I_Kisa]

Я так и не понял зачем тянули на передаче и чего там хотели зарядить.

[@sound-h7p]

@@Ostap_I_Kisa чтобы печка грела наверное

[@ДмитрийАристов-ы3б]

@@sound-h7p на не работающем двигателе чтоб грела? Интереесно

[@michailsplochnov514]

У зятя масло замёрзло в поддоне. Обошлось заменой вкладышей. Масло шел полусинтетическое 10w40. На датсуне. Мороз был -15. Супруга проехала на горящей лампочке 5км. Хорошо не больше. Всем удачи. Видео смотрю постоянно. Хотелось бы про мотор 1.6 посмотреть cwva

[@КонстантинМещеряков-з1щ]

Отверстия в валах - это знаковые части песчаного стержня при отливки валов из чугуна

[@MrSpecialist6969]

Являюсь владельцем "сонаты тагаз" 2005 г.в. уже 7 лет, мотор G4JP 2л, практически полный аналог корейского 4G63: чугунный блок, 2 ур. вала, ремень ГРМ+ремень балансира, гидрокомпенсаторы. На пробеге в 180к. менял колпачки: уже тогда на той части толкателя, которая жмет на клапан, была выработка и раковины, как и на стержне клапана. Сейчас пробег 280к., покупал с пробегом 145к и маложором 200-300г. на 1000км. Жаль, что не получилось с ремонтом, очень хотелось бы увидеть процедуру. В данный момент масложор составляет 500-600г. на 1000км, все остальные параметры: компрессия, давление масла, звук работы мотора, приемистость в норме. Оба ката заводские и исправны. Стою сейчас перед дилеммой: то ли вкладывать в ремонт мотора, то ли докатывать до полностью неработоспособного состояния, то ли продать как есть и купить свежую "весту" с мотором 1,6 на чугунном блоке. Склоняюсь к последнему варианту, так как кузов тоже начинает "уставать", отваливаются молдинги снаружи, цены на эти элементы декора конские (1 молдинг 6,5 тыс. рублей). С уважением к вам и вашему труду! Если бы не чесались руки все сделать самому, 100% приехал бы на ремонт к вам. И спасибо за интересные видео!

[@ПавелПисоцкий]

Сочувствую собрату на ауте! Надо было капиталить, еще бы тыщ на 300-400 хватило. Обалденный аппарат

[@C00LM4N]

Да нафиг надо за такие деньги. Ладно бы еще турбо капиталить - имеет смысл, если с тюнингом совместить. Найти двигатель с распила из Японии не проблема.

[@anatolyshestakov764]

@@C00LM4N, с пруля не факт, что подойдет

[@ПавелПисоцкий]

@@C00LM4N если кузов в хорошем состоянии, то есть смысл сделать нормально. А тот двигатель, что купили, контрактный, на вид уж очень неочень выглядит) обошлось ему тоже немало, тыщ в 60-70, и неизвестно сколько проездит. А тут уже гарантировано

[@ПавелПисоцкий]

@@Vitaly048 согласен, разумно продать её по рыночной цене) В идеале, продать человеку, который бы откапиталил, сделать скидку в стоимость ремонта

[@aleksei9166]

@@ПавелПисоцкий аппарат норм, у меня такой же 2007 год пробег 62т.к Кушает он правда не мало. Хотя для полного привода наверное нормально.

[@ВладиславХ.В.Н]

Похожий пепелац у моего клиента есть, только 2,4 на автомате. 2007г с салона в одних руках. На сегодняшний день 780т км без вмешательства в двигатель. Стиль езды - пенсионер :)

[@РусланБаранов-т4р]

Блин, а я бы скорее на ремонт согласился... Дороже конечно, но на выходе имеешь новое двигло, а контракт - та ещё лотерея. Уже наступал на такие грабли

[@anzlo-kr3xo]

диванные эксперты это сила !!!

[@mitka007]

После дефектовки у Кпауэр можно ещё сотку проехать.

[@millerandrey4285]

Да что там сотку, пол мульта!!!

[@MaxPotrovich]

А почему бы сейчас не сесть и поехать????

[@АлексейАлексеев-б7м]

Каждый выбирает сам, ремонтировать или ставить контрактный. Эти оправдания не нужны, пускай Хейтеры сами ставят свои контрактные моторы!

[@senanmamedov8997]

Артем я смотрю вас очень долго,таких хороших мастеров как вы,очень мало !! просто знайте ,удачи вам во всем !

[@sayonara6558]

Добрый вечер ребят с канала KPOWER, не так давно смотрю ваши видео, но пересмотрел уже не мало, отлично всё делаете, я как автовладелец считаю что если машину (движитель) ремонтируешь для себя, экономить не стоит, да сейчас всё одноразовое, но лучше уж пусть капитально и на еще один срок службы, так вот о чём я, постоянно слышу у вас в видео что кто-то там что-то комментирует не хорошее, такое было есть и будет всегда, хейтер (он же диванный эксперт) не вымрет как мамонт, перестаньте уже повторять эти слова как мантру, что вы никого не заставляете. У вас есть работа, делаете вы её хорошо, возможно даже отлично, заодно и интересные видео снимаете, правда за частую это корейцы, понятное дело что для вас они уже с закрытыми глазами разбираются и собираются, но интересно и что-то новое видеть почаще, понятно что всё зависит от машины которые привозят, но для разнообразия хочется что-то другое. А вообще хочу сказать спасибо за интересные видео.

[@user-xyuserEBluzer]

Как по мне, то если кузов живой- сделал мотор - и тебе машина как минимум лет на 10 без глобальных вложений и головняка.

[@сергей-щ5ы4ц]

Согласен

[@EpsonHX4]

У этого автомобиля рулевая рейка это головняк. Постоянный. А так автомобиль интересный, особенно за рулём, лучше Форестера того же года. Ездил на обоих, мицу больше понравился.

[@caesar0973]

@@EpsonHX4 за 10 лет владения не было проблем с рейкой

[@AlexVP26]

Лучше уж вложиться и знать что с мотором всё ок после ремонта, а контракт кот в мешке.

[@ХорошеесловосереброАмолчание-з]

@@AlexVP26 контрактный с японского аукциона отличный движок будет. Он не убиваемый. Чего бояться то? А по цене машины 200000руб нахрен такой ремонт? Из старой бабы молодую не сделаешь.. Не стоит того. Только контракт с гарантией и не скупится . Выбрать можно с мастером. Драже снятый с авто можно завести послушать . Не бойтесь контрактных. В 90% японские с Японии с дубая хорошие. Практика 20 лет . Ремонт до 100тыс в бюджет можно освоить. Но не 200тыс. За простейший движок это дорого.

[@SERBiR86]

Дай бог вам здоровья! Клиен попал в стрессовую ситуацию! Главное здоровье!

[@ВладиславСатонин]

Очень интересно было посмотреть на 4g63, спасибо за видео)

[@Anton94219]

Был такой автомобиль месяц в использовании, 2,4 л, автомат. Багажник маленький, сзади - места предостаточно, сидеть удобно, спереди - для человека средней комплекции места мало, узковато. По салону все очень простецки, самый минимум удобств...Рулится автомобиль, отлично, в меру жесткий, подвеска сбитая...В городе жрет 15-17 литров бензина, двигатель исправный ! Как городской кроссовер лучший вариант это 2.0, механика, передний привод.

[@nenormalnyislesar]

Артём желаю вам процветания вашему бизнесу, чтобы станков было как у братьев Богдановых.

[@Айдар-я6х]

Что тут сказать:да вы просто молодцы,руки откуда надо не просто так выросли,голова не только что бы ей кушать,я прям всегда как смотрю видео очень информативное от вас просто кайфую ушами и глазами!мастера своего дела,процветания вашему делу и хорошо бы если бы этот опыт мастерства передавался в дальнейшем,а то уж очень печально видеть что всё меньше и меньше становится мастеровых с таким опытом мастерства. Спасибо вам за то что вы есть! Отдал бы многое за такие знания и опыт как ваш.

[@Cometa0857]

Артем спасибо, Вы на многие стороны открываете глаза.

[@donfilipe]

Был у меня 4G69 (2,4л) на аутлендере 2005г. Отъездил 200тыс (а скорее всего и больше, т.к. предыдущий ездок скорее всего скрутил). был у меня и G4KE, на котором также отъездил без проблем 200тыс. И сейчас у меня G4KE с пробегом 40тыс. Катализаторы никогда не выбивал, капремонты не делал, масло бочками не лил.

[@Вотэтода-в2г]

По загаженной машине и салону не думаю что владелец делал все вовремя и правильно. И вот итог!

[@jhonsnouwe7090]

ну дык это же иномарка!! она ниламаица!!

[@СергейВладимирович-л4к]

У самого аут 1 только 4G69 АТ пробег 333тыс.км,очень доволен данным автомобилем,проблем небыло и нет, по двигателю ничего не делал только масло с 5:40 на 5:30 перешёл, от замены до замены 6-7тыс не долеваю вообще, и вообще впервые услышал на вашем канале о том что подобный двигатель может заклинить, ах да единственное что я сделал это вырезал катализатор и прошил, сейчас динамика разгона огонь 👍как на EVO)), расход топлива по трассе на длинное расстояние 8.2 город 11 естественно зависит от манеры езды, я езжу как пенсионер. Ах да по АКПП тоже без нариканий,только полностью менялось масло,минус Автомат 4х ступенчатый очень просит пятую передачу. Конечно оконцовка видео расстроила, хотелось бы увидеть капитальный ремонт.

[@Georgyi_Ha]

Ехал я зимой в -40 на тросу с открытыми окнами, чтобы стёкла не потели. Через 20-30 минут надо тормозить и идти греться в машину.

[@Витёк-ж3ф]

Я на галстуке в жуткий мороз с газовой походной плитой ехал грелся 🤣🤣🤣

[@КириллБогданов-я3ю]

Да! Вы ГЕРОЙ батенька! Самоеглавное - яйца не отморозил!?

[@meowway]

А всего то надо было 5 передачу воткнуть. Щас вот подумал-чего они хотели таким образом добиться? Генератор, да, крутится. Но в машине не будет тепло, мотор же не работает?

[@РусскийРоссиянин-р6е]

@@meowway может со светом ехать хотели. Теплее от генератора не будет и ГУР особо работать тоже не будет, передача не та, надо было воткнуть третью, но смысла маслать поршнями не вижу. Сам на тросу два раза в мороз ездил не на своей машине. Ехал с открытыми окнами. Правда недалеко. Там максимум километров 10 было в обоих случаях.

[@ChPavel004]

@@meowway Наверняка заряжали АКБ, чтобы работал свет и подогрев сидений

[@Добрыйчеловек-э2у]

Я насколь знаю балансирные валы и вкладыши меняються при каждом ремонте а по хорошему их просто можно убрать и поставить заглушки в блоке есть заводские пробки !!!!Видео позновательное спасибо !

[@maximus2232]

Не зря рекорд скорости на 4 цилиндра стоит на этом моторе ))

[@ЕвгенийОнушко]

Да 2000 л.с

[@konstantinkamenskih8877]

Как нашел этот канал, сразу успокоился и понял что свою элантру HD 2008 поеду капиталить к вам (700км всего то). Цены на новые машины сейчас ппц - за В класс миллион, ну или Веста чуть дешевле. Но на моей автомат и это решающий фактор для меня. Машина одна в семье.

[@ВикторКовалев-т7т]

Молодцы парни. Приятно смотреть Ваше видео. Выпускайте так же часто

[@iamanov]

Даа, 63-й блок это легенда! Именно этот блок стоит на эво 7-8-9. Только там другая голова и турбокомпрессор

[@никитаклейменов-о6г]

Только настроился на часовую капиталочку, а тут 26 минут.

[@КириллБогданов-я3ю]

Вот так - не СУДЬБА! Обломчик!

[@the_roadrunner8295]

Вам не следует оправдываться перед диванными экспертами. Их не переубедить. Мотор-былинный. Очень неплохо поддается тюнингу. Держит нагрузки. Есть дрифт-корчи с этим мотором выдающие далеко за 500 сил.

[@Гаражныепосиделки-щ9ь]

Опа, новый движок подъехал, в прямом смысле подъехал))) Спасибо Артему и его команде!!!!

[@ДенисДмитриев-б4п]

Дешевизну запчастей определяет их ресурс, к примеру коленвал корейца стоит 50 т.р. и ресурс 150 т.к аналогичного двигателя японца 100 т.р., но ресурс 300 т.к., то цена запчасти равнозначна. А может японца и дешевле т.к не учтено сервисное обслуживание. Так что утверждать что дешевле в таком ключе не совсем коректно. Оно дешевле только при разовых вложениях.

[@vladimirli3387]

Да закажет контрактный из Владивостока ,они сейчас от 50 тыс стоят с документами

[@buddahrush]

Отличное видео! Грамотно и по делу. Смотрю Вас уже год и уверенно о корейцах скажу одно: "Копия всегда хуже оригинала. Иначе это была бы не копия." Именно поэтому отказался от покупки корейца.

[@hockey9675]

Мотор конечно очень классный! Но своё отходил. G4JS вообще один в один почти стоят на Санта-Фе СоРентно сонатах.

[@dron323]

G4jp

[@aleksei9166]

У меня такой же аут 2007 года. Пробег 62т.к. В этом году первый рас поменял ремни грм. Так что ещё походит.

[@valeribukhonin4426]

Соня с этим двигателем и некоторой доработкой ,хорошей динамики добивается.И в целом хорошая машина для тех лет.Даже сейчас купил бы.

[@MrYurrr]

Знаменитый мотор. Однажды делал ремонт турбоверсии 205 л.с. Ставился на спортивные модели Лансеров и Эклипсов. Много попадалось экземпляров с неправильно установленными балансирными валами. Были и с износом вкладышей балансирных валов. Удачи в ремонте!

[@КотикиШахматисты]

Крутяк! С утреца видос от k-power, теперь и на работу как-то легче идти, вспоминая о приятном

[@genriford0074]

У меня такой двиг стоял на мицубиси RVR и также оборвало ремень грм.Следующий владелец уже менял весь двигатель.Движок проблемный и запчастей нет.

[@ВикторВладимиров-р1ю]

На два мм были длиннее, я помню это видео, из блока торчали поршни

[@Khalaimov-ur4sg]

Как всегда работа на высоте и видос как самый лучший фильм, да у меня есть машина первая в семье Киа Рио первого поколениия 2005 года с мотором А5D, тоже чугунный блок, если я неошибаюсь то он был взят с Митсубиши Каризма , уже этот автомобиль прошел 320тысяч километров работает идеально тихо и мягко, сосед владелец Киа церато 2015 года , всегда замечает и говорит что моего мотора неслышно. Я за то что если вдруг что приеду на ремонт только к вам , вы лучшие мастера 👍👍👍👍👍🤣🤣

[@bikerboy9561]

Утро, кофе...K-Power...красота!

[@Владимирнский]

Финансовые средства за дефектовку это правильно, потратили время, человеко-часов. Даете смету и выбор. Думаю даже советы даете по дальнейшему выбору . Конечно выбор в 150 к или там в 60 к + ~9 к установка очень влияет .Может быть человек физически не может покрыть эту сумму. С учетом нынешней ситуации в России. Конечно москва государство в государстве . К сожалению доллар и евро просто космос. Понятно нормальному человеку ,что от валюты зависит стоимость ремонта. Спасибо за видос XD после работы кайф.

[@Rabauken.]

Был у меня Эклипс на полном приводе... Мотор 4g63t... Шикарная вещь )

[@nocomment1582]

ANDREY WEIẞ лансер 9 у меня тоже турбированный.. все отлично!!

[@СерыйГ-ь8з]

Добрый день все правильно делал человек жизнь дороже я новую запаску жог с тягача пока расчищали дорогу чтобы до нас даехали это черти будут писать такое которые дальше своего региона не выезжали

[@ЕвгенийКлименко-к4я]

10 раз про сцепление сказал. Я аж запах почувствовал.

[@bazelin8220]

У нас служебный Оутлендер 2008г 2.4 Мвтек, брали с солона, пробег 600+ был, все расходники строго по регламенту, масло синтетика 5W30-5W40. Не стуканул, не клинанул, просто прогорела прокладка под головкой, замерили компрессию, чет низкая была, не стали заморачиваться, купили контракт...

[@xdymhxfgjhu7756]

У кореша был такой , полный привод , мучался с движком , запчасти космос цены , в итоге скинул перекупам . Те ее подшаманили и впарили кому то гнилой трупак )

[@advard85]

Это твоему корешу изначально впарили гнилой трупак

[@xdymhxfgjhu7756]

@@advard85 он 10 лет на нем откатал

[@ИгорьСаныч-е6ш]

Сказками об экологии буржуи - капиталисты прикрывают свои корыстные интересы,специально делают низкий ресурс,- ничего личного....как говорится.Спасибо большое за материал.

[@kolbaska19]

Так в этот двигатель на Лансере Эво и дуют сколько душе угодно ))

[@фёдорниколай-х9д]

Респект.Не часто встретишь порядочных Мастеров,действительно отвечающих за свою работу.Хозяину надо бы для начала поинтересоваться стоимостью оригинальных запчастей,ибо хорошая капиталка и неоригинальные запчасти,вещи несовместимые.Тем более мотор стучал и надо было готовиться вложиться по максимуму.Хороший контракт найти можно,шансы возростают многократно если искать во Владике у хороших продавцов.Брал не один мотор,пока удачно.Вам Удачи и процветания.

[@ФараонТутинХамонИхтамнетПервый]

Здравствуйте коллега, хоть профессии у нас разные, но мы оба реаниматологи😂😂😂!

[@temofej20]

Кого будешь первым реанимировать в бункере, пока там никого нет? Фараона Тут-ин-Камон-на?

[@temofej20]

@@ФараонТутинХамонИхтамнетПервый Зато, твой короткий псевдоним слишком понятный, но неинтересный.

[@temofej20]

@@ФараонТутинХамонИхтамнетПервый Это не политический блог. Зачем тогда ты поднял тему политики? Твой ник бросается в глаза, но плохо читается. Ты патриот России - противник нынешней власти? Тогда для наглядности добавь ещё в свой ник: ДенегНетНоВыДержитесьОтовсюдуМыСлышимСтоныЗападСНамиЗаграницаНамПоможет

[@valovik]

@@temofej20 че ты доколебался до него?

[@temofej20]

@@valovik. Вопрос не уместен, ответ очевиден.

[@caesar0973]

Продал похожий только 2.4 на автомате год назад. Гниёт. Но по двигателю и коробке проблем не было. Рвался ремень ГРМ но ничего не загнуло, поменял и дальше ездил. Сейчас и у меня и у жены русские машины. Гранта на автомате у нее, Веста св вариатор у меня. С таким курсом и "стабильностью" иномары отпадают. Содержать русскую куда дешевле и голова не болит.

[@Konstantin1972_]

Про Отцы корейцев подтянулись😌👍

[@rustavelikzpubg4067]

Я большой поклонник данного сервиса! Огромный респект мастерам данного сервиса за то что предоставляют возможность видеть выполненную ими работу! Удачи вам и процветания вашей работе, дай Бог чтобы у вас всё было хорошо! 💪

[@captainblack5771]

Епты, пока я в армии столько видосов вышло😂) мне на 3 недели хватить насладиться

[@bykvskijjevgenijj]

Пересматривай)))

[@captainblack5771]

@Android я в ВМФ 😂

[@sashamicik8886]

@Android ах ха ха! Ща в армии кто ему танк доверит! Они даже присягу принемают вообще без оружия

[@ФИГвам-и8т]

@@sashamicik8886 Кака нахрен щас служба. Оне на дембель идут через год а еще маммкины пирожки из жопы торчат не успели переварицца за один то год.....

[@МаксМаксимов-ш7э]

@@ФИГвам-и8т но зато не приходят отбитыми отморозками, год потусовался и погнал по фонтанам валяться, пяткой в грудь себя бить, что служил. У меня друзей, знакомых море, кто 2 служил, рассказы, как первый год им зубы вышибали, а второй год они духам вышибали. Любые посиделки, так рассказов по полдня как их там пинали и унижали, потом как они так же делали. Я ни дня не служил, с автоматом обращаюсь на порядок лучше, ездюлей ну может спецназовцу не дам, но 90% вояк то нагну запросто, после армухи все на двиан с пивком, живот на коленях. А в критических ситуациях то вообще молчу, у меня соображалка в десятки раз быстрее работает.

[@ЮрийКачалов-л2ш]

Отличный коммент! Доходчиво и понятно. У меня 4G64.

[@andrewkorkin]

Уже по первым минутам видео можно сказать откажется клиент делать мотор или нет)))

[@a-Khabarov]

Приятно посмотреть: грамотная речь и здравый смысл

[@Ciaphas-Cain]

14:02 тут есть момент! при равной угловой скорости у шейки с бОльшим диаметром линейная скорость вращения выше, соответственно - выше коэффициент трения. тут производители ищут баланс между динамической нагрузкой на опорную поверхность постели (крышки по большей части) и линейной скоростью в паре трения шейка- постель

[@сергейтрубеко]

Пацаны молодцы,что делаити дефектовки и озвучииваете цену хозяину в начале,у него остаеться выбор

[@РоманЗахаров-з5ы]

Ну, всё, точно уволят из-за опозданий на работу..... 😂👍😂. Ещё и сын в школу опаздает из-за меня.

[@alex_shadow_1978]

😂😂😂

[@Алекс63зверь]

Если работа мешает смотреть этот канал,нахер нужна такая работа😁😁😁

[@РоманЗахаров-з5ы]

@@Алекс63зверь 😂👍😂

[@ToNyC18316]

@@Алекс63зверь мне пока не мешает, ибо на работе тоже двс перебираю, только газельки пока, но есть куда двигаться

[@СвятойПермодед]

Если уволят то правильно сделают.

[@alexm144]

Спасибо за видео, тоже имел опыт, с митсубиси v6,разобрали и не чего живого не было,контрактный кое как нашли в США за 100 +и состояние так себе. А у японского рынка есть 1.8 турбо прямого впрыска мне попадался с пробегом 300т км +,загаженый был! Голову, впуск помыли и ещё соточку прошёл!

[@Vitos1981.]

Наверное по деньгам на японца выгоднее поставить контрактника, чем востанавливать родной мотор

[@ВиталийСиницын-ь8х]

Выгодно, но лучше потом сразу продать

[@АндрейДробышевский-д5п]

Грамотное объяснения и рассказ что, к чему и по чем. Для себя сделал вывод что цена ремонта ДВС +-20% от стоимости новой малины.

[@ВалераК-ц2р]

Те кто работал на дт75 по чувствуют этот запах даже через экран 😀

[@ВадимГловацкий-ь5д]

Артём вы огромный молодец смотрю вас уже года три спасибо вам огромное и конечно вашим ребятам

[@Ghost-rd8xo]

За 200 можно лансера 9 взять с 4g63, покататься, проверить мотор, переставить его на аут, лансер распродать по запчастям и выйти в ноль😂

[@Итаксойдёт-р2е]

За 200 живой двухлитровый ланцер не найти, они у нас в основном 1.6 и менее, да и те дороже стоят

[@Ghost-rd8xo]

@@Итаксойдёт-р2е он живой и не нужен, лишь бы заводился, на механике дешевле

[@barberkostya1376]

За 200 лансер будет под капиталочку, выйдешь в ноль с перспективой как у этого мотора из видео

[@БенджаминФранклин-я2ь]

@@barberkostya1376 хорош преувеличивать)))за 300 я 10 лансер в хорошем состоянии найду,а 9й это чуть чуть лучше приоры

[@meowway]

Прошу поставить этому парню песню Евдокимова- Фантазёр

[@Легендарныйподводник-я9э]

И поэтому я купил новую приорку За 10 лет никаких проблем Пробег на данный момент 282000 км Мотор работает как часы Тянет на ура Масло покупаю только Лукойл

[@Zabaikalec85]

Вот когда надо менять сцепление ...... орррр 🤣🤣👍👍👍!!!

[@РоманЩеголев-п7д]

Турбовая версия этого мотора устанавливалась на Mitsubishi lancer evolution с маркировкой 4G63T. На базе этого мотора строят монстров по 1500 л.с. и более. Блок невероятно прочный, ставят кованые поршни, шатуны. Втыкают гильзы дартон и заливают бетоном.

[@Biglushacezar]

Хозяин наверное оху...л от цен на запчасти, любую Мицубу ремонтировать то ещё удовольствие😉😉😉

[@denrus7562]

Это точно ,мы уже это оценили на Паджеро спорт и л200 .

[@ЮрийЧепинога-ш9е]

Из личного опыта,скажу,да это очень дорогое удовольствие, но в большинстве случаев, владельцы и в частности я,сами виноваты,потому как этот двигатель тяжело убить! В моей практике не сработал датчик давления масла, а щуп посмотреть я втыкнул!

[@Ysik-yss]

@@ЮрийЧепинога-ш9е нельзя уровень провтыкивать))

[@ЮрийЧепинога-ш9е]

@@Ysik-yss я же и говорю, в 90%случая стука двс, виноват водитель!!!

[@viserion4597]

@@ЮрийЧепинога-ш9е Такие датчики делают вредители, чтобы машины чаще ломались. У меня на ВАЗ 2107 датчик который включает электро вентилятор с завода работал некорректно в жару не включался, замена ничего не дала и на приборной панели все ок. Не стал ждать пока двигатель закипит, в салоне поставил тумблер и включаю принудительно.

[@vm5314]

Артем наверно нанял человека который видео монтирует тк видосы чаще стали выходить-это хорошо!В видео не стоит часто упоминать что работаете с клиентом в честную-это и так понятно что вы адекватные люди( а то со стороны выглядит как оправдание).Удачи в Новом Году!

[@UserUser-be2gp]

Когда посмотрел очередной ролик kpower и у тебя старенькая классика 01,06,07 на полном ходу ,твоя реакция на стоимость коленвала стоимостью в 100тыщ: Чего б%"?

[@ЕвгенийЕгоров-ю4г]

Заклинивший 4g63 изначально не было смысла разбирать и тратить на это деньги клиенту. Там ничего хорошего изначально не предвещало. А K-POWER молодцы. И смысла оправдываться вам нет. Кому что не нравится, пускай идут лесом.

[@ТимурБезфамилии]

Митсубиси дорогая по запчастям, согласен. Покупайте Рено с чугунным блоком и будет вам счастье. Спасибо за видео.

[@ИльяАгеев-г3б]

Это сарказм был?) Про рено?)

[@СубъективноеОценочноеСуждение]

@@ИльяАгеев-г3б это правда. У ваза ещё чугуний. У остальных блоки люминивые.

[@А.Ладин]

@@СубъективноеОценочноеСуждение F4R 2х литровый чугунный , на Дастере , Каптюре .

[@Япоглядела]

У чери сейчас чугунные блоки

[@СубъективноеОценочноеСуждение]

@@Япоглядела кому рено не машина те вряд ли на черри будут заглядываться )

[@sergeyivanov8054]

Имею такой же митсу. Порвался ремень(май 2020), звонил в kpower, Артем сказал ремонт дорогой(как раз, видимо, аут из видео был в сервисе). Взял контракт турбоверсию. В итоге потратил порядка 150 т.р. с учётом стоимости двигателя(85т.р.) и всех работ(снятие-установка, переборка и т.д.)

[@ИгорьМосин-к9ю]

Подожди друг) ты взял 4g63t и воткнул его к себе?))

[@sergeyivanov8054]

@@ИгорьМосин-к9ю да, но без турбины, разумеется. Нетурбовый контракт с адекватным пробегом найти сложно, они же почти не ломаются) Судя по декларации, мой с Японии. Пробег был заявлен 90, но это хз.