KRAFT kommt von KRAFTSTOFF?! - VW Passat 32B 1.6 TD - Patrick will es WISSEN!

[@hans-georgdergummibaum5061]

Einen Patrick braucht jeder im Team. Arbeitet mit Sinn und Verstand völlig unaufgeregt. Wenn er mal was nicht weiss kommt er einfach später wieder und hat auf jede Frage die passende Antwort. Einfach ein Klasse Typ

[@musikerie]

@@hans-georgdergummibaum5061 das geht nur wenn der Chef das mitmacht, ich glaube Patricks gäbe es viele gäbe es mehr Marcos, sowas funktioniert leider nur in Ausnahmebetrieben wo einem das auch ermöglicht werden kann, aber ichvgeb Dir vollkommen recht

[@michaelbauer5769]

Bitte mach das 2 Stunden Video mit "Experten". Wäre super spannend

[@wolfnaujoks3480]

@@musikerieso ist es!

[@sgtsams667]

Er ist einfach der Traum geselle ❤

[@ka_meanui_bigtb5276]

Patrick, damals der komische Kauz, der extra aus Österreich zum ersten Prüfstandslauf in der Halle77 auftauchte und heute aus der Halle77 nicht mehr wegzudenken ist. Mega Werdegang 👌🏼

[@RU-vk7mm]

Für mich ist Patrick ein sehr begabter Tüftler mit dem Blick aufs wesentliche 👍 Ihm beim Denken und Arbeiten zuzuschauen ist sehr interessant....Top Video‼️

[@timodaubner6703]

Ich hatte vor einigen Jahren einen Golf 2 TDLLK mit dem 59KW/80 PS Motor mit Ladeluftkühler der Motor hat Serienmäßig einen Garrett Turbolader mit Wasserkühlung und elektrischer Zusatzwasserpumpe wenn der Motor aus ist

[@binxyde]

Der Kerl ist wirklich der Hammer! Ich liebe seine Mentalität "Wenn man es aufschrauben kann, lässt es sich ja viellecht reparieren" ☺

[@Flow-y75]

Ich hab ja mit VW überhaupt nix am Hut. Aber dem Patrick könnt ich stundenlang zuhören. Wie er sich jedes Mal erneut in seine Projekte reinarbeitet und sich Wissen draufschafft ist wirklich sehenswert.

[@schrodingerswolke8619]

Diese wunderbare Akribie,der Vorbereitung lesen und sehen, verstehen,und das ohne Polemik und neutral zu berichten und erklären,mit einer Stimme die extrem angenehm ist,alles in allem sehr lehrreich und angenehm zu schauen 🎉🎉🎉

[@danceanalyzer3749]

Also statt Prüfstand: Bitte jeden Sonntag ein Patrick Video mit einer Mindestlänge von 40 Minuten. Ich höre Dir Patrick so gerne zu. Du erklärst einfach und verständlich und willst keinen Meinungen aufdrängen. So ein toller Mensch der die Halle 77 bereichert hat. Danke für das Video

[@robschi6442]

Ich finde Patrick echt cool, zu später Stunde kam auch der Niederösterreicher wieder durch 😊. Echt super was er sich für Gedanken macht um seinen alten Schatz effizienter zu machen. Könnte ihm stundenlang zusehen.

[@ignazwrobel4800]

stimmt, feinstes österreichisches deutsch

[@dirkkleinehr]

Patrick, mir gefällt es sehr gut, wie analytisch Du an Probleme herangehst, Du passt perfekt in das Halle 77 Team. Solche Mitarbeiter wünscht sich jede Werkstatt, dazu Marco als Chef. Ich finde es sehr gut, dass Marco seinen Mitarbeitern freie Hand lässt und unterstützend mithilft. Es macht unglaublich viel Spaß, solche Videos anzuschauen. Grüße aus dem Sauerland 🍀

[@rainerkunz791]

Das beste Video seit langem auf dem Kanal 😁 endlich mal wieder Motortechnik und Effizienz Optimierung und nicht nur Felgen Fahrwerk.... Respekt Patrick, du bist der Beste 👌

[@Karsten-cc5ws]

Kann ich nur zustimmen! :)

[@markusschwoppe3191]

Das kann ich bestätigen

[@Bandiha6]

Das sehe ich genau so Fehler suche hat die Halle77 berühmt gemacht, ab und zu geht Marco ein anderen Weg der mich nicht interessiert darf nur nicht mehr werden dann bin ich raus .

[@SM-Vernichter]

Jup, Felgen-Fahrwerk Videos sind dermaßen unspannend, weil eh Subjektiv.

[@rainerkunz791]

@@SM-Vernichter Spurplatten, Bördeln, tiefer das ist meiner Meinung nach Quatsch und macht einen schönen Oldtimer zur Kasperbude...das letzte 02 Video war da schwer zu ertragen 🙈...aber Patrick hat es jetzt wieder gerettet ❤️Danke

[@Nobby_Nobbs]

Patrick, alter Passat... erst einmal Daumen hoch...

[@heuerspitstop]

Patrick so oder so meist Brain Content. Der muss alles verstehen, das find ich so cool an ihm. Auch wenn ich seinen original Wahn nicht mag, jedem das Seine. Gruß falls du kein Bot bist 😀

[@Nobby_Nobbs]

@@heuerspitstop Gruß zurück- bin (noch) kein Bot😂

[@paulwiegand4267]

Patrick ist großartig. Konzentriert, neugierig analytisch, differenziert, offen, sachlich ..und vieles mehr 👍👍👍👍👍

[@Kopernikus-g7n]

Patrick, mein erklärter Lieblings Ösrereicher , wird mir von Folge zu Folge immer sympatischer.

[@meporfo66]

Patrick, der Daniel Düsentrieb im Dieselsektor 👍👍👍

[@wavelight2006]

Quasi Patrick Dieseltrieb

[@Byron-gl2zo]

@@wavelight2006😊

[@diejan7]

Die Tiefe, in der sich Patrick in Themen einarbeitet ist beeindruckend.

[@FritzPinguin]

Warum in aller Welt kann man dem Patrick nicht mehrere "Daumen hoch" gleichzeitig verpassen? Verdient hat er die allemal! 👍👍👍👍👍

[@ALX_Offiziell]

Patrick passt so gut in das Team, absoluter Profi!!! Erklärt alles so definiert, dickes Lob!!!

[@hawkertyphoon4537]

Schon alleine zu wissen dass der Patrick noch mit seinem Passat "zusammen ist" freut mich ungemein. Patrick du bist mein Held, du verbissener Injenör! Kabelbäume und Einspritzpumpen. Und alles dazwischen. Applaus!

[@vomlovontol]

Huch, ich fahr extra nach Graz 70km mit meinem alten 1996er Toyota Diesel um HVO100 tanken zu können (mit Reservekanistern), weil er imho damit besser läuft. Stinkt auch weniger und ich hab keine Angst mehr dass der Diesel schlecht wird. Danke Patrick, dass du das Thema ansprichst! Immer wieder ein Fest deine Videos, so viel Leidenschaft bei der Arbeit hat nicht jeder!

[@Timico1000]

70 Kilometer Umweg zum Tanken zu fahren, macht aber auch keinen Sinn.

[@Dennis-Hinz]

​@@Timico1000hier gehts ja nicht um günstiger

[@Timico1000]

@@Dennis-Hinz Um was dann? 70 Kilometer (oder gar 2x70?) Sprit zu verbraten, um dort etwas umweltfreundlicher zu tanken, kann nicht im Sinne der Umwelt sein.

[@vomlovontol]

@@Timico1000 Man verbindet das schon mit einem Graz Besuch, Erledigungen, Kultur etc… Jedoch ist es leider die nächste Tankstelle, und mit Kanister geht’s einigermaßen. Mir ist das schon bewusst, dass das nicht im Sinne der Umwelt ist, aber wenn man mit dem Auto nicht viel fährt (3-4x volltanken Im Jahr, also 2x Graz), ist das, zumindest für mich, okay.

[@Dennis-Hinz]

@@Timico1000 ums Sparen sicher nicht, wenns sogar teurer ist... Nur wenn man die Nachfrage steigert, wird es öfter angeboten... Früher sind die Tuning-Leute auch für E85 weiter gefahren. Für Pöl bin ich auch mal weiter gefahren, da konnte man aber auch mit nem 200L Fass hin, weil es ja kein Gefahrenstoff ist.

[@michaelgebauer1669]

Sehr interessantes Thema, als Bootsfahrer habe ich mich auch schon mit diesem HV100diesel beschäftigt. Auf Grund der Lagerfähigkeit (Boot hat im Winter Pause) habe ich immer Aral Ultimate Diesel getankt. Nach diesem Video werde ich auch zum HV100diesel wechseln. Vom Preis ist es fast gleich. Vielen Dank für das Video, ich habe viel gelernt, Gratulation an Patrick.

[@Kbrd-ut6km]

Verwechsel Biodiesel nicht mit HVO100. Biodiesel enthält mehr Fettsäuremethylester (FMEA) als normaler Diesel. HVO100 enthält keine FMEA. FMEA zersetzen deine Dichtungen von Tank bis Injektoren.

[@michaelgebauer1669]

@@Kbrd-ut6km ich meinte auch HVO100 🙂

[@stefanjelken]

Da würde ich aufpassen Boote sind wieder was anderes wir betanken Boote fast nur mit Diesel ohne Bio(Fame) oder gtl

[@Thommpsen]

Bei der HVO100 Tankstelle bei mir in der Nähe kostet der normale Diesel 30ct/L weniger

[@SM-Vernichter]

@@michaelgebauer1669 dann ändere deinen Text! Die 3 Punkte neben dem Text, damit kann man seinen Text bearbeiten ;). Sind die Leute echt so unfähig? Oder nur ein Troll, der Diskussion will?

[@UntimativerSchwabe]

Patrick zuzuhören, wenn er über Diesel philosophiert ist einfach genial

[@peterjacob5774]

Cool das sich Patrick da hineinfroschelt, die Alten VW Turbodiesel, irgendwie auch Potential für Verbesserungen Mal gespannt was noch kommt

[@d1sch1]

Ein Kunde von mir fährt HVO schon lange in Baumaschinen und ist sehr zufrieden. Ich kann beim Service auch keine Probleme an filtern erkennen und der Verbrauch ist wohl ziemlich gleich, keine Probleme im Winter. Liebherr liefert alle Maschinen mittlerweile mit HVO im Tank aus.

[@gutermann5393]

Lob an Patrick für die differenzierte Betrachtungsweise zum synthetischen Kraftstoff. Auch der Hinweis auf Experten. Keine überschätzung der eigenen Kompetenz, wie manch anderer Autoyoutuber aus Dortmund.

[@SchoppeROFL]

Welcher könnte nur gemeint sein... :D Der wo man kaum Autos sondern nur Gesicht im Video sieht?

[@Lokakomedia]

warum immer gegen andere schießen? Marco erzählt auch oft genug Blödsinn.

[@fxr.markus]

​@@Lokakomediada ist es aber klar definiert, bei dem anderen nicht. Ohne mich der Grunddiskussion anschließen zu wollen

[@spongeb00n]

Wenn ihr lästern wollt trefft euch doch irgendwo im Park beim Enten füttern @gutermann5393 und @SchoppeRofL . Hier wird auch teils mit gefährlichen Halbwissen um sich geschmissen. Aber kein Grund direkt auf "den AutoKZbinr" so los zugehen. Konstruktive Kritik sieht da anders aus.

[@SchoppeROFL]

​@@LokakomediaIst halt ein berechtigter Punkt wenn man so bekannt ist. Das Marco viel quatsch redet wissen wir. Er sagt auch immer das er eh keine Ahnung hat und alles learning by doing ist. Wieder andere sagen sie wissen es. DAS sind große Unterschiede und das soll man auch benennen dürfen.

[@thomaskracklauer8153]

So gefällt mir der Sonntag mittag. Leckeres Essen und ein Halle 77 Video. ❤

[@flo151178]

Danke dass Ihr den Anstoß zum Rußvergleich angenommen habt. Ich hatte mit GTL noch eindeutigere Ergebnisse. (Gereinigter Tank/gespültes Kraftstofsystem. Hvo und GTL fahre ich wegen der verminderten Rußmenge an Agr/DPF Fzgen. und in den Landmaschinen wegen der Resistenz vor Dieselpest. Selbst der Luftgekühlte Deutz springt damit immer bei der ersten Kompression an. Mit Pöl- Zweitanksystem bin ich im E39 (525TDS- Vorkammerdiesel) 200000 km mit reinem Kaltgepresstem gefahren. Alles ohne Schaden:-) Die alten Motoren können schon was vertragen

[@martinlemke4440]

Hat echt Spaß gemacht, dir zuzusehen! Danke für das Mitnehmen! PS: Der größte Umweltschutz ist es meiner Meinung nach, alte Autos einfach am Laufen zu halten und länger zu fahren. Die Herstellung eines Autos verschlingt Unmengen an Ressourcen!!!

[@marcuskullmann3122]

Ja, das stimmt. Ich fahre einen Golf TDI mit fast 500000 km auf der Uhr. Der läuft noch prima und macht alles mit.

[@AntonioGarandes]

@@marcuskullmann3122 hast Recht, ich fahre auch so einen mit fast 500000 km, habe gerade einen ABS-Sensor getauscht und beide Bremssattelhalter hinten, morgen wird der Heizungsgebläsemotor ausgewechselt und dann ist wieder alles fit.

[@jakob8451]

Ich gucke seit geraumer Zeit Halle77 obwohl ich mit dem ganzen Benzingeflüster garnix zu tun habe, ich fahre selber 4 alte Diesel (aus Überzeugung). Was Patrick da macht ist für mich unheimlich Interessant und ich möchte mich herzlich dafür bedanken. Weiter so, sehr spannendes Projekt!

[@lordsiringo]

Höherer "Abspritzdruck" ist immer gut ;-) Und nen größerer "Förderkolben" kann nie schaden...

[@rainerkunz791]

@@lordsiringo nanana 🤣🤣😱🙈💦😎

[@HrBolzen]

Patrick zuzuhören ist immer eine tolle Sache! 🙏🏻 So ruhig, sachlich und informiert. Wir brauchen mehr Patricks in der Gesellschaft ☝🏼😎

[@Erwinjanßen-s5m]

Verdammt es ist so schön euch zuzusehen wie ihr alles erklärt ich bin unheimlich begeistert. Patrick ist nee Wucht man ihm stundenlang zu hören ohne das es langweilig wird. Ich liebe den Kanal. Sorry das gilt für euch alle . Aus dem Team 😊

[@kantigrund]

Patrik hat "Abspritzdruck" gesagt! Klasse... Nlmit fast 40 Jahren über das Wort unendlich tot lachen. 🤣

[@tonybananabandana9020]

😂😂😂😂😂

[@prinzvalium1974]

...hahaha! Er hat "Abspritzdruck" gesagt! 🤣😂

[@inotoni6148]

Ist wahrscheinlich nur Österreichisches Deutsch. Genauso wie "angreifen" statt verändern/ anpassen/ drangehen

[@Daemonarch2k6]

Turbodiesel-Tuning mit Patrick. Einfach genial. Das hätte ich vor 30 Jahren gebraucht, als ich noch meinen Golf 2 GTD hatte... Schön die GTI's versägen! Aber da gab es noch kein KZbin. 😄

[@Stephan-pl3sm]

Dem Patrick könnt‘ ich als Niederbayer stundnlang zuahörn… a Traum! Und a megaguater Techniker! 👍🏻

[@scuderia_rene]

Der Patrick und sein Diesel Passat, einfach toll! Danke das du deine Leidenschaft mit uns hier teilst. Und schön das Marco seine Jungs einach machen lässt, sensationelles Team!

[@bryanm2k768]

Damen und herren es wird zeit für HVO danke as das Halle77 Team ;)

[@duennjoahr5802]

um die abgase besser sichtbar zu machen, einfach eine lampe an die wand, auf auspuffhöhe und dann gegen das licht filmen.. dann kommt das auf der kamera auch besser zur geltung :) macht weiter so!

[@mikebmw740i]

Stabiles Video mit dem sympathischen Patrick! Endlich wieder schrauben an alten Karren und nicht nur ne Mischung aus "ich weiß nicht welche Felgen" und " die PS sind mir zu wenig" !!!

[@josefkahr3298]

… 100 Prozent - den Nagel auf den Kopf getroffen 👍

[@mikes.3662]

Thema Diesel-Kraftstoff: seehr positiv, vernünftige Aussage von Patrick die in jedem Fall nachvollziehbar ist. Besten Dank dafür!!!

[@kaihelling140]

@Patrick: Pro Tip: Nächstemal zum Biegen das Rohr mit Sand(Quarzsand vom Strahlen zb.) füllen. Das verhindert diese Knickstellen. ☝️✌️😃

[@MrT-mk9nv]

Patricks Technikecke. Immer wieder interessant und klar erläutert. Top Mann 👍🏽

[@sebastianlaege7895]

Ein sehr schlauer mensch und sehr begabt mit Elektronik. Marco kann wirklich sehr froh und stolz sein auf ihn. Auf jeden im team, sehr tolles Kollegium 🎉❤

[@darkbandit7560]

Patrick du bist wahnsinnig 😉 mein größer Respekt an dich, was nicht wird passend gemacht, einfach SUPER👍👍👍

[@DerKlingler]

Bitte mehr von solchen "deep talks" von Patrick🙏

[@dani-7258]

Es war die richtige Entscheidung Patrick ins Team zu holen. Patrick ist eine echte Bereicherung für die Halle 77 in allen Punkten. Danke Marco und Nadine.

[@Ageblock85]

Patrick ist einfach ein super sympathischer Kerl und er weiß was er tut

[@technik_tobi_bergisch_land]

Mahlzeit zusammen. Allen einen schönen Sonntag.

[@KreidlerRsfan79]

Dito

[@elmaslibohova]

Grandiose Arbeit Patrick. Dein Fachwissen, dein Verständnis und deine Art bewegt mich und wahrscheinlich viele andere auch, mal nach Dortmund zu kommen und dein Kunde zu sein :)

[@bryanm2k768]

Danke leute was ein gutes video Und deswegen liebe ich den patrick der denkt einfach anders ! Respekt + Danke für die guten infos

[@user-es8pz9bw8j]

Ich finde den Patrick absolut super! Sowas von technisch versiert und analytisch un seiner Vorgehensweise.

[@lieberfreialsgleich]

Ich fahre in verschiedenen Autos seit längerer Zeit hvo100 und bin wirklich begeistert. Viel ruhigerer Lauf und sauberere Verbrennung. Die Autos brauchen damit viel weniger adblue.

[@dersauerlander5631]

Patrick und Ralf sind wirklich klasse

[@klausstuwer-mv5hs]

Danke für das Video, gerade für Leute die nicht so im Diesel Thema sind, war es sehr interessant. Vielen lieben Dank an Partik das er uns mitgenommen hat❤

[@markusfritz538]

Voll schön zu sehen, was Patrick und Marco versucht haben. Ich hatte 17 Jahre lang einen Peugeot J5 Saugdiesel, es war ein ausgebautes Wohnmobil mit Hochdach. Den Peugeot habe ich über 150.000 km mit Poel und Rapsöl gefahren vorzugsweise im Sommer. M.E. lief er mit Poel oder Rapsöl viel besser als mit reinem Diesel, außerdem war es um die Jahrtausendwende billiger. Ich war oft in Frankreich unterwegs und habe das Salatöl in 20 l Kanistern im Carrefour oder Intermarche gekauft. Die Franzosen haben oft gelacht, weil sie das auch machen. Ich hatte das Gefühl daß die Verbrennung besser war und der Motor etwas heißer wurde. Leider hat ein viel zu schneller LKW dem wunderschönen Bus bei 276.000 km ein Ende gesetzt.

[@ralfwernermetschulat2422]

Bravo Patrick, super erklärt und alles mit Sinn und Verstand. Weiter so !

[@markusschwoppe3191]

Patrick,einfach ein super Video mit viel Sachverstand und sehr sympathisch rüber gebracht. Der Marco kann Stolz auf dich sein 👍

[@VisualPixels-Digital-Art]

Ein geiles Video... ich finde die technische Beleuchtung des Ganzen super interessant! Mehr Patrick Videos bitte... aber auch von den anderen würde ich mir sowas wünschen...

[@wacholder5690]

Da hat sich einer viele Gedanken gemacht und das ist in dem Video schön umgesetzt worden. Mit "Gastauftritten" netter Gäste ... Danke für's zeigen und ich bin schon gespannt, wie das in der harten Realität ausgeht.

[@mekad-modellbau]

Patrick! Kompetent, politisch neutral und so sympathisch! Einfach klasse! 👍 geniales Video! Danke hierfür!

[@roland_hh]

Für mich immer wieder toll Patrick zuzuhören, gerade das Gespräch mit J.P, dummerweise hat der andere wieder seinen Senf dazu gegeben, aber zum Glück nur kurz, so dass, das Video ohne besondere Vorkommnisse zu Ende geschaut werden konnte! Danke Patrick, Du bist der beste Mann, sehr gute Ausdrucksweise, sehr informativ und es steigert enorm die Qualität👍🏻. Hier hat sich die gute Schulbildung sichtlich und hörbar ausgezahlt 😉.

[@Is0l4m3nt0]

Herrlich ein sonntagsvideo mit Patrick, dann kommt Marco dazu und dann auch noch JP. Fachsimpeln auf bestem Niveau

[@MsGenosse]

Patrick,du bist eine Bereicherung für den Kanal...und Marco und die Community kann sich glücklich schätzen, DICH zu haben. Und auch Respekt für Marco, bei der Zusammenstellung seines gesamten Teams.

[@andreaskayser8369]

Patrik du bist super !, eine große Bereicherung für Marco und für uns alle !👍👍👍

[@TheMrLayer]

Danke das es euch gibt

[@Plank66]

Super Analyse mit Patrick ... Sehr cool Hallen-Team ...

[@Dark_Side1987]

Patrick der Doktor der Halle 77. Ein echter Schrauber und Elektriker 💪😉 Mach weiter so 🤘😜

[@fearandloathing4711]

Tolles Video - Danke Patrick fürs Mitnehmen

[@debian_i3]

Sehr geil anzusehen wie richtig normal ein Video aussehen kann. Einfach vors Autogesetzt und Film ab. Sehr natürlich. Diesen Bio-Diesel tanken wir in unseren Loks.

[@dsax2321]

Dr Diesel beim Werkeln.....Vielen Dank an Patrick für die Videomitnahme 👍

[@jochenhoser1490]

Ohne Patrick ist die Halle 77 nicht mehr vorstellbar. Wahnsinnig interessanter Content, obwohl ich nicht so der Dieselfan bin.

[@philipd8212]

Danke Patrick! Super unterhaltsam :)

[@sh_project1999]

Prüfstand am Sonntag, Optimierung dabei, quasi die Kombination aus dem Bekannten und der neuen Idee. Bisschen über Dieselmotoren lernen ist dabei und ein Gastauftritt von JP, was will man mehr. Und ich finde Patricks Beleuchtung des Für und Widers sehr gut, gutes Beispiel, wie man sowas angehen kann.

[@Martin.Österreicher1969]

25:33 Wo hängst du deinen Rüssel rein lieber Patrick?🤪🤣 Ein super Video hast du hier gemacht. Sehr Interessant.

[@Martin.Österreicher1969]

Dein Deutsch ist auch schon besser geworden Patrick.😂😂👍👍

[@KNRWNW]

Ich habe das Glück direkt auf meinem Arbeitsweg an einer HVO 100 Tankstelle vorbei zu kommen. Tanke es seit einem halben Jahr ausschließlich in meinem 2.0l TDI im Golf 7. Bilde mir ein, dass die Partikelfilterregeneration deutlich weniger arbeitet. Beim Verbrauch haben ich keinen großen Unterschied gemerkt. Bei modernen Dieseln soll es sich wohl die Waage halten zwischen den Verlusten durch die geringere Dichte und auf der anderen Seite der höheren Cetanzahl. Was ich an dem Zeug zusätzlich gut finde ist, dass es viel weniger stinkt als Diesel wenn man mal einen Tropfen auf die Finger bekommt.

[@Oz85_]

Merkst du leistungstechnisch einen Unterschied?

[@KNRWNW]

@Oz85_ ich merke keinen Unterschied. Sowohl Popometer, als auch Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn an einem bestimmten Abschnitt.

[@fern6114]

Respekt Patrick und Halle 77… die Zukunft wird es zeigen unsere Kinder werden esmerken, salü

[@richardkirschke3767]

Patrick ist super gerne noch weiter solche Videos könnte ihm Stundenlang zuschauen und zuhören weil es sehr interessant ist und es sind immer wieder neue Themen wo er sich reinarbeitet. Hoffe schnell auf Fortsetzung von dem video wie es weiter geht und was das ganze Upgrade gebracht hat. Vielen dank und weiter so ❤

[@thomasscholze5915]

Super Video Bitte mehr von deinen Leuten aus der Halle ,sind absolut super Mitarbeiter und da möchte man sehen wie sie an ihren Autos schrauben wenn sie Freizeit haben so wie wir das auch machen würden Patrick ist eine super Bereicherung für euer Team ❤

[@oliverblank6515]

Patrick ist eine absolute Bereicherung für die Halle77

[@Meloplayz7x]

17:35 JP (Heute ist echt gut zum Messen!) Kurz darauf erstmal Puls gucken auf der Uhr. 😂😂😂

[@dirkmichaelweber7860]

Genial das Video....großes Lob an Patrick. 😀😀

[@6nerik]

Also ich teste auch schon den HVO100 seit ca. 5000km allerdings mit einem VW 1.6tdi und Euro 6 (mit Adblue) Vom Verbrauch und Fahrleistungen her, konnte ich keine Veränderungen feststellen. AdBlue Verbrauch ist auch gleich. Der Motor läuft aber deutlich leiser… Jedoch was beim tanken besser ist, die Hände stinken nicht mehr.😊 Aber zum Thema Umweltbilanz gebe ich Hendrik vollkommen recht.

[@theater0rfgs0de]

Haltbarkeit 10 Jahre, keine Dieselpest und kein Unterschied für Winter-Diesel bzw. Sommer-Diesel

[@larstrager]

Er verkokelt innen nicht. Sehr sinnvoll bei Abgas Rückführung Systemen.

[@musikerie]

Meine Hände haben beim tanken noch nie gestunken, nichtmal zu zweitakterzeiten mit selbstanmischen, aber ich krieg mich auch nicht ein wenn ich andere manchmal beim tanken beobachte 😂

[@6nerik]

@@musikerie Da gebe ich Dir recht. Die Tankstellenbetreiber reinigen dann auch noch eher selten die Dieselpistolen. Habe des Öfteren das Zeug in Händen, das fällt mir immer dann auf wenn ich die Handschuhe vergessen habe anzuziehen.

[@florianglatzl]

WER IST DEN HENDRICK?😂

[@hungrigerknabe4355]

das beschriebene „zu frühe zünden“ ist wie beim benziner auch eine klopfende verbrennung und dadurch kann ich mir das vibrieren gut erklären 👍🏻 Grüße ausm Mühlviertel 😉🫡

[@Simeon86829]

Top von Patrick, ich liebe den Ösi dialekt👍🏼

[@wartberg111]

War wie immer sehr interessant! Patrick ist einfach so sympathisch und authentisch!

[@dimatteo806]

Patrick, unser Schluchtenscheißerle, ein megasympathischer Typ. Was ich allerdings nicht ganz verstehe, wie man aus diesem wunderschönen und herrlichen Österreich, in das mittlerweile total schmuddelige Ruhrgebiet kommen kann. Würde ich nach Österreich ziehen können, würde mich da nichts mehr weg bekommen.

[@oliver.siegen]

Wie ist einfach 🤪 Warum ist interessanter. Halle 77 halt…

[@HannesSaenger]

patrick dein vibrierendes pedal ist die ESP halterung zum motorblock, bitte Ueberpruefen sonst brechen dir die ESP dieselleitungen! nicht nur die 3 schrauben am Halteblech!

[@Hugo-B-1]

Probs an Patrick für die reflektierte Einordnung (Minute 19 bis 29). Das wären auch meine Gedankengänge wenn ich so einen Oldtimer unterhalten würde. Der Kraftstoff ist wichtig, imho in der Landwirtschaft wird er seine Rolle finden (ein Drescher braucht bis zu 1000 Liter am Tag, das geht nicht elektrisch), und auch für Oldtimer ist er eine sehr gute Alternative. Die Masse an Diesel die heute verbraucht werden (jährlich in Deutschland 40 Milliarden Liter), werden aber damit nicht ersetzt werden können. Das Potential von HVO wird auf 1 Milliarde Liter jährlich WELTWEIT geschätzt. HVO100 ist gut, wird aber ein sehr limitierter Nieschenkraftstoff bleiben.

[@icholympia3827]

Ein sehr schöner Beitrag mit allem Wenn und Aber. So ziemlich das Beste (außer die alten Sachen) der von diesem Kanal gekommen ist 👍

[@christianwolf7213]

Der Russ ist wirklich beeindruckend wenig. Da schmeißt manch 1,9tdi schwärzere Wolken. Macht weiter so.

[@hawkertyphoon4537]

Und Der Scheffe drückt dem Mitarbeiter die Firmenschlüssel in die Hand, sagt "Mach mal, hast freie Bahn" - das ist Klasse. Erinnert mich an eine Zeit wo ich auch einen Chef hatte dem es wurscht war welchen weg ich nahm - Hauptsache das Ziel wurde erreicht und ich hab was dabei gelernt.

[@ocrOPK]

Ey, Ösi! Geiles Video! 😜❤️❤️❤️

[@tonybananabandana9020]

Politisch hin oder her ....danke das du diesen Treibstoff mal bei alten diesel getestet hast 👍 jetzt weiß ich um was es geht....Top

[@horsthumbug1612]

Diese Diesel hat die Politik uns madig gemacht.

[@rolandauburger7232]

Das war sehr aufschlussreich zu dem HVO100 Kraftstoff, echt sehr gut gemacht.

[@24062004Fidel]

Prima Info, danke für deine Fachkompetenz !

[@NFreund]

Gerade bei den Vorkammerdieseln muss man sehr vorsichtig mit HVO sein, weil der Cetan Wert so hoch ist! Bei HVO ohne Zeitpunkt einstellen brennen die Vorkammern weg! Ich fahr auch nur noch HVO - geiler Sprit schlechthin (der Ruß kann übrigens tatsächlich vom Restdiesel kommen), aber man muss eben aufpassen ;) Dass nicht genug HVO produziert werden kann, ist übrigens falsch, weil z.B. auch Algen für HVO benutzt werden können (und auch werden - aktuell gibt's einige Tests dazu und großflächige Algenfarmen haben mehrere Vorteile auch für alles was "dran hängt") und Abfallplastikstoffe, statt "nur" altes Frittenfett. HVO hat auch einen ganz großen Vorteil zu "klassischen" Synthetischen Krafstoffen, nämlich das nur ein sehr kleiner Teil Wasserstoff benötigt wird. Die Energie, die für einen Liter HVO benötigt wird (inkl. Cracken, Hydrieren, etc) liegt aktuell bei unter einer kWh, mit Wasserstoff aus Erneuerbaren Energien und eben Algenfarmen liegt er laut Projektionen knapp über einer kWh, was immer noch ein extrem guter Wert ist und bei dem auch kein E-Auto mithalten kann.

[@superheinzi8599]

Wenn alles nur technisch betrachtet würde dann wäre die Welt ein Stück besser. Tolles Video 👌

[@norm612]

Schönes technisches lehrvideo. War sehr interessant.

[@Cloud-Rider68]

Content vom feinsten team Halle 77 sind einfach ein Klasse für sich

[@daniels.1281]

Ich habe da mal eine Frage . Erlischt bei der ganzen Motoroptimierung nicht die Betriebserlaubnis ? Was ist mit TÜV? Oder einfach fahren weil es sowieso keiner merkt ....

[@jchambre4257]

Sehr sehr interessant! Mehr davon!👍

[@ingo6674]

Super Video, toll gemacht von Patrick - ich fahre mit meinem Audi 2.0 TDI seit über 2 Jahren (ca. 15.000km) nur noch mit HVO 100 und bin sehr zufrieden, er regeneriert viel seltener, was dafür spricht dass er sauberer verbrennt und verbraucht nicht mehr, HVO kostet bei uns (Salzburg) ca. 10 Cent mehr als konventioneller Diesel - besondere Grüße an Patrick aus deiner Salzburger Hoamat 😉👍

[@walterf.4055]

Sehr Cool 👍🏼😎 Wie immer sehr sympathisch der Patrick😏 Liebe Grüße 🖖