Кран-балка в гараже. Часть 2. Подъем и монтаж монорельса.Тест-драйв. Crane beam in the garage. Part2

Как я уже упоминал в ч.1, идея кран-балки зародилась еще на стадии закладки гаража. Поэтому, при возведении стен учитывались два основных параметра - их параллельность,особенно верхних рядов, и высота пилястр. Рельсы - 14-й швеллер с прямыми, без скоса, полками. Монорельс - 14-й ГОСТовский двутавр. Расчетная грузоподъемность при сосредоточенной нагрузке по центру 1 тонна. Но, надеюсь, до этого не дойдет ))).
Ссылка на часть 1: • Кран-балка в гараже. Ч...

[@user-my4zg7cs1e]

Супер мужики

[@user-cd2vz1ri3j]

Хорошая работа, поздравляю!

[@BELGRAND31]

Молодцы. Хорошо получилось и просто...

[@fenchelteefee]

Супер получилось

[@user-bc9pp1gv2h]

Самому нравится ;-)).

[@user-sp7qb2hb9b]

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, какая ширина гаража? У меня 4 метра ширина, 14 двутавр не выглядит убедительным, груз до 0,5 т. собираюсь поднимать. Спасибо заранее.

[@user-cx2vs5qx3h]

Работа хорошая но для желающих повторить очень мало конструктива

[@user-uk4lp1qr5t]

Норм, но для 200кг груза такой механизм, можно по проще было сделать... ну хз, лайк за кранбалку...

[@user-bc9pp1gv2h]

Спасибо за оценку. Нуу, двумя сотнями килограмм я не ограничился (писал об этом в комментах). Это был первый пробный вес. Потом неоднократно поднимал и разворачивал над ямой "Оку" (с талью и траверсой около 700кг.). А уж сколько раз с помощью кран-балки я её на опрокидывателях в одиночку на бок клал - со счета сбился. Раньше мы её в четвером кувыркали. Токарный станочек (500 кг. +/-) выгружал из машины и устанавливал тоже с помощью её. Это о больших весах, а уж по мелочи ... Нее, что ни говори, а вещь в гараже очень даже полезная.

[@user-uk4lp1qr5t]

@@user-bc9pp1gv2h да, вещь незаменимая, я себе во дворе тоже сделал поворотную стрелу, ну это конечно не кран балка, но 500 кг подымает, вылет стрелы 2500 мм, больше подымать опасаюсь, имею газель в хозяйстве, десятки раз уже мой мини кран выручал, удобная вещь при ремонте той же самой газельки... ещё раз вам респект за ваше устройство... )))

[@user-wl7qn5bu3q]

Из комментов понял что швеллер 14, а двутавр какой взяли? Хочу сразу при кладке гаража швеллер заложить на кладку и закрепить его приваренной к нему арматурой в армопояс, тем самым в будущем уйду от столбов по стенам.

[@user-bc9pp1gv2h]

Двутавр тоже 14 при 5-ти метровой длине. Ну, это смотря какая грузоподъемность тебе нужна.

[@user-wl7qn5bu3q]

@@user-bc9pp1gv2h ну у меня гараж по внутрянке от стены до стены будет 5.8метра, а грузоподьемность 500кг хватит, снегоходы и квадрики поднимать, ну и моторы на транец вешать.

[@user-bc9pp1gv2h]

@@user-wl7qn5bu3q Ну на полтонны хватит. Вообще, я считал здесь - 3d-konstruktiv.com/raschet-metalicheskoy-balki-online

[@KEINAZGUL]

Ролики покупали где-то или заказывали токарю?

[@user-bc9pp1gv2h]

Каретку, на которую подвешивается таль, купил на "железном" рынке. Ролики, на перемещение самой кран-балки, ещё лет десять назад поимел на одном предприятии где работал. Там был заказ токарю несколько десятков штук, ну и мне четыре штучки перепало. У меня ещё тогда зародилась мечта сотворить кран-балку.

[@ll_enter131]

Всё супер! А сколько ширина гаража? (длинна двутавры)

[@user-bc9pp1gv2h]

Ширина внутренняя гаража 5.2 метра - рельсы - поперечины на концах монорельса - реборды роликов = получается чистая длина двутавра где-то 4.95 метра. Точно, до сантиметра, не помню. А вообще, господа, читайте пожалуйста комменты и ответы на них, там уже имеется интересующая вас информация.

[@ll_enter131]

@@user-bc9pp1gv2h читал раза три точно но всюду только фигурируют длинна и высота.

[@may_be_Leo]

Извините,а как саму таль прицепили к балке?

[@user-bc9pp1gv2h]

Подвешена на каретке от какого-то эл.тельфера.

[@Mebelvdome]

как называется рычаг за который вы поднимаете груз?

[@user-bc9pp1gv2h]

А вот так и называется - "рычаг" рычажной лебёдки ;-)

[@user-ec4ro5lr2d]

палка, ручка, рычаг, кочерга))))

[@Mebelvdome]

@@user-ec4ro5lr2d На запрос в интернете по данным словам не выдает лебедку. А как правильно подъемный механизм назывался что то не додумался с первого раза. )))

[@JohnIrk]

Отличная кран балка. Подскажите какая высота гаража.

[@user-bc9pp1gv2h]

У ворот 3 метра (сами ворота 2.8 м.). В конце гаража 2.6 метра. Высота самой кран-балки 2.7 метра.

[@user-bc9pp1gv2h]

Аафигеть, сегодня провел краш - испытание. Приспичило поднять и развернуть над ямой ОКУ. Сама машина 650 кг. + траверса + таль = итого около 700 кг. Всё прошло на ура, всё выдержало, ничего не сломалось. Похоже это далеко не критический для этой конструкции вес.

[@ghbdtncthutq3614]

Почему швеллера установлены всего на 2-х колоннах с каждой стороны? Гораздо логичнее было сделать еще колонны по краям швеллеров. Так же почему не сделали распорки по краям швеллеров параллельно монорельсу с целью максимального снижения нагрузки на стены? Как проводились расчеты конструкции, на глаз или по методике?

[@user-ji7kv5mt9g]

Увас таль нам 1 тонну?????

[@user-bc9pp1gv2h]

@@user-ji7kv5mt9g Таль 2-х тонная с 3-х метровой цепью. Хотел на 1 тонну, но подвернулась 2-х, и даже ощутимо дешевле. С деньгами на тот момент был небольшой напряг, пришлось брать её.

[@user-bc9pp1gv2h]

@@ghbdtncthutq3614 Эти, как вы выразились, "колонны" составляют единое целое со стеной и служат так же для увеличения горизонтальной прочности стен. Длина гаража все таки 8,5 метров + в обоих стенах врезаны двери. Длинные концы швеллеров, которые к воротам, стоят на столбах из труб + каждый швеллер "привязан" к стене в четырех точках. При расстоянии между опорами около 2,5 метров и 14-м размере швеллера прогиб и скручивание исключены. Можно было конечно заморочиться с передними углами гаража и выложить их в "кирпич" до определенной высоты, но ...., я посчитал это лишним. Проще и быстрее поставить трубы. К тому же, кладку клал, что называется, в одну харю, да и время поджимало, и лишние заморочки были лишние. Распорки только навредят. При длине 5.2 метра неизбежно их провисание и они потянут за собой швеллера. Швеллера не расчитывал, подвернулись на распродаже при ликвидации склада - купил и поставил. Вообще, хватило бы и 12-х, но их не было. А вот двутавр расчитывал. Считал с запасом - при заданных параметрах у моего монорельса рабочая грузоподъемность при сосредоточенной нагрузке по центру 1 тонна , предельная 1250 кг. А так, помощница отличная получилась, спина- то уже не молодая. Недавно 402-й мотор перебирал, так он почти 200 кг. весит. Поворочаешь. Да и вообще, частенько к ней за помощью обращаюсь.

[@user-nw9rw5eq5i]

как её не перекашивает, не пойму.

[@ASHAB-Tamaev095]

МУЖИК С ГОЛОВОЙ ПОДОШЁЛ К ЭТОМ

[@user-sp7qb2hb9b]

На видео будто больше у Вас двутавр

[@user-bc9pp1gv2h]

Двутавр реально 14-й. Я его рассчитывал на тонну при нагрузке по центру. Делал с запасом. Ширина гаража 5.2 метра. При 4-х метрах на 0.5 тонны и 12-й справится, но запас, в пределах разумного, лишним не бывает.

[@user-sp7qb2hb9b]

@@user-bc9pp1gv2h Спасибо за ответ, тоже люблю с запасом делать, так что 14 двутавр и поставлю✌️

[@user-mr4nz8lo7u]

Есле два швелера 14 сварить вместе по прочности на 5 метров нормально будет ?

[@user-bc9pp1gv2h]

@@user-mr4nz8lo7u Не видел твой коммент-вопрос. Два сваренных швеллера точно раза в полтора крепче чем двутавр такого же размера, но, примерно во столько же дороже и тяжелее.