Я: Вот здесь вес велосипеда очень важен. Напарник: Я воды с собой не взял. 🤣🤣🤣
@fishing89Yamal2 жыл бұрын
Красная Поляна это класс жил там пару месяцев в общей сложности и сейчас наслаждался природой и как будто дышал и напрягал мышцы на подъёме вместе с вами , правда сидя на диване, спасибо.🤣🤣🤣
@fishing89Yamal2 жыл бұрын
Три три раза посмотрел жаль только один 👍 могу поставить он под №154🤣🤣🤣
@pavelbaranov98432 жыл бұрын
Большое вам спасибо!
@SebastianPereiro.2 жыл бұрын
Жил в Адлере и утром в 5:30 день через два выезжал сюда. Так же был маршрут до г. Ахун бодрящий 🚵🏻♂️. Тоннели бодрят не меньше. В Газпромовские владения хотел сгонять, но туда не пускали. Два месяца спустя отлёта домой на Сахалин Garmin показывал горную акклиматизацию
@matuurz_2 жыл бұрын
Классное видео классный заезд тоже мечтаю покатать по серпантинам в доль чёрного моря был там один раз да они там очень крутые на подъём но отличная тренировка выйдет и проверка себя
@pavelbaranov98432 жыл бұрын
Для тренировки вариант просто идеальный
@НаташаВасильева-н8з2 жыл бұрын
Браво! В этом году замышляла туда забежать, но так и не решилась.
@2littleel2 жыл бұрын
а я забежал - хорошо так позавтракал
@pavelbaranov98432 жыл бұрын
Обязательно забегайте в следующем году)))
@ЭкспертныйАналитик2 жыл бұрын
Наш.. советский Сафа Брайен !!
@grigorerosca31312 жыл бұрын
меня удивило то, что человека новичка не испугал такой подьем ...после каждого подьема идет спуск в этом и есть кайф но для этого нужно катать и чувствовать велик.... после таких покатушек многие как Леха продают свой велосипеды)
@pavelbaranov98432 жыл бұрын
После триатлонов многие тоже велики продают, бывает. Но Лёха точно не продаст, он скорее купит новый!) С подъемами и спусками вы правильно заметили - трудно к ним привыкнуть, живя на плоской земле) Нужны большие горы
@mcgaki6662 жыл бұрын
@@pavelbaranov9843 да в СПб за 100 км дай боже 500 набора будет. У меня возле дома холмик. Туда сюда 50 км катаю почти каждый день, а набору за поездку 150 метров.
@alexeyuzinskiy45432 жыл бұрын
на правах Лехи подтверждаю, что велики после такого не продаются, а только покупаются ) каждый имеет право на свой первый подъем, а в такой компании остаются только позитивные эмоции
@ДмитрийХан-р9я2 жыл бұрын
С таким соотношением передач, конечно вес велика будет влиять, а если система тройник, то подъёмы даются довольно просто, не зависимо от веса самого вела)
@pavelbaranov98432 жыл бұрын
Верно. На тройнике заезжается легко, но если вел тяжелый, то получится медленно)
@53Artem2 жыл бұрын
Леша ваш, не из смелых))
@orange9iraffe2 жыл бұрын
ваще душнарь :)
@mikhailkonovalov15802 жыл бұрын
Леха пенсионерит и еще философствовать успевает 🤣
@СергейК-ь3ю2 жыл бұрын
Лёша походу на велосипеде раньше только за пивасиком ездил)
@matuurz_2 жыл бұрын
Почитал комментарии ниже по поводу абхилов хочу поделиться. Живу в Уфе это башкирия город состоит из холмистой местности плоскача практически нет катаю на МТБ gt avalanche думаю шоссик брать с нашими ценами это конечно тот ещё квест но рассчитываю хотя бы на систему сора минимум всё равно в большей части езжу в потоке с машинами по асфальту на МТБ не хватает динамики и много не проедешь очень энергозатратно выкручивать а скорости хочется и больше пройденных расстояний
@pavelbaranov98432 жыл бұрын
Шоссер обязательно берите, не пожалеете. Только аваланч не продавайте, это отличный байк для своих целей. У меня до сих пор есть аваланч 2006 года, сто раз переделанный под разные стили катания и перекрашенный. Сейчас использую его для неспешных передвижений по городу. Люблю его и продавать не собираюсь)
@legatio2 жыл бұрын
Павел, я не могу в двух словах комментировать твои экстремальные ролики, к сожалению это не возможно! Ну во первых, совершить тако.....ое, и ещё так непринужденно комментировать дано точно не каждому, во вторых сделать такой подъем это конечно впечатляет и внушает как минимум респект твоей физической форме, наблюдаю это уже не первый раз и не устаю удивляться, а в третьих спуск это нечто, скорее формула 1с элементами многоуровнего постоянного риска, хотелось бы посмотреть на тормоза и на показания спидометра! Слава Богу машин было немного! Итак, как всегда, 10 из 10-ти! Удачи тебе всегда и во всем! Привет родителям!
@pavelbaranov98432 жыл бұрын
Спасибо огромное! Очень приятно) При езде в подобных местах всегда вспоминаются альпийские перевалы, где тоже мало машин, отличное покрытие и сногсшибательные виды. Только всего этого еще на порядок больше! Рад, что получилось найти подобное место и в России.
@dmitrykopotilov26552 жыл бұрын
@@pavelbaranov9843 поднимались пешком две недели назад ровно по этому маршруту - я, жена и ребёнок))) час сорок ушло на подъем
@ЧертЧертов-н2з2 жыл бұрын
А мне чтото подсказывает, что на таких подъемах важнее наличие оптимальных передаточных чисел в трансмиссии нежели разница в массе велосипеда
@pavelbaranov98432 жыл бұрын
Оптимальная передача в трансмиссии подразумевается, конечно. Я много раз ездил по горам на загруженном туристическом байке. Нужная передача всегда была, почти все проезжалось. Но вот скорость при этом…))) Физику не обмануть, для поднятия тяжелого тела вверх нужно совершить большую работу
@airon__2 жыл бұрын
Да я бы сдох на таком подъёме,в Алматы, Казахстан есть высокогорный каток Медеу там вроде с 600 метров(город) до 1700(каток)но я туда на автобусе поднялся а потом спустился с кайфом. Вот только было страшно на скорости 70км спускаться,тк повороты не знал много тормозил и приходилось остужать тормоза но во второй раз бы спокойно спустился бы P.S вел мтб,ротора 160мм
@pavelbaranov98432 жыл бұрын
1100 метров набора - звучит как классный подъем! Не бывал в той части Казахстана, но теперь буду знать, что туда нужно ехать с велосипедом) На мтб когда-то давно тоже проехал много европейских перевалов с тяжелыми рюкзаками. Роторы были 180/160 и не подводили, хотя я и сам далеко не тяжеловес. При большой нагрузке перегреть тормоза в горах вполне можно, поэтому лишняя аккуратность точно не помешает
@mcgaki6662 жыл бұрын
@@pavelbaranov9843 у меня папа в конце 70х велоспортом занимался профессионально, как раз в сборной казахстана. Как разз в тех местах катались они регулярно.
@alekseyevenk3672 жыл бұрын
твой друг просто решил недостаток формы компенсировать тактикой - бачок спецом не взял, дабы облегчить апхилл))
@pavelbaranov98432 жыл бұрын
Да, это тактика! Он стратег)))
@andrejka-kot2 жыл бұрын
Чтобы оздоровиться хорошенько туда надо за 13 минут заехать😁
@pavelbaranov98432 жыл бұрын
Ещё сильнее оздоровиться едва ли получится. Для такого нужно быть максимально здоровым заранее)))
@andrejka-kot2 жыл бұрын
@@pavelbaranov9843 😂👍
@ВладимирКозлов-ф8щ Жыл бұрын
Привет, как звук записываешь, получается без ветра совсем ?
@pavelbaranov9843 Жыл бұрын
Приветствую! Съемка со звуком на стандартную камеру gopro hero 8. Никаких дополнительных приспособ. Не сказал бы, что совсем без ветра получается, но вполне сносно.
@ivanboyko57592 жыл бұрын
Скинь страву пожалуйста, участки посмотретт. Поеду через неделю туда, хочется сразу знать где что и как 🙂
@pavelbaranov98432 жыл бұрын
Здравствуйте. Стравой в последнее время пользоваться перестал. Есть ссылка на гармин: connect.garmin.com/modern/activity/8801228261
@Arsenit2 жыл бұрын
Там все просто - подъемы до курортов (кроме Газпром-Лаура), немного плоскача между курортами. Ну и к Морю идут два шоссе. Кстати, на Горки 960 и Розу 1170 сейчас на великах не пускают - разворачивают на шлакбауме. Ну и от моря Солох-Аул и прочее + Необъятная Абхазия.
@duckerz71682 жыл бұрын
@@Arsenit а почему не пускают? какое этому есть законное объяснение ?) дорога есть ведь
@Arsenit2 жыл бұрын
@@duckerz7168 сейчас уже пускают. По крайней мере на Розу
@duckerz71682 жыл бұрын
@@Arsenit 3 недели назад не пускали а щас пускают? дичь какая та) понял принял, спасибо
@бро-е3х2 жыл бұрын
Лёша не очкуй
@53Artem2 жыл бұрын
🤣🤣
@1f4g3j8x0z2 жыл бұрын
Ребят, как вы тоннели проезжаете, когда из Адлера в поляну? У меня прям паника когда туда въезжаю. Обочина узкая очень, а скорости у машин проезжающих огромные.
@anatolykurochkin30212 жыл бұрын
На старой дороге сейчас ремонт, я прямо через полосу ремонта проезжаю, очень удобно и конфортно машине нет, стоит один какой нибудь мини спец машина одна за весь тунель.
@alexbatanin20492 жыл бұрын
Просто не думай о плохом и машинах, езжай с краю, но прижимайся не сильно. Главное включать фонарь сзади, чтобы видели. В самом большом тоннеле на старой дороге за 70 км/ч разгонялся. Все дело в привычке, на 5-6 раз уже не замечаешь))
@bombastic812 жыл бұрын
Вниз он не ехал. Посмотрите американца из Калифорнии, вот он едет.
@duckerz71682 жыл бұрын
safa brian ? если он то согласен, примерно так надо было спускаться)
@Kostiathe2 жыл бұрын
Здорово! Какая у Вас кассета стояла?
@pavelbaranov98432 жыл бұрын
Здравствуйте. Все довольно стандартно: 52-36 + 11-28
@alexbatanin20492 жыл бұрын
На такой же по горам езжу, пока хватает.
@spinolycarboni24042 жыл бұрын
@@pavelbaranov9843 ну ты терминатор.
@РУССКИЙ-е1ф2 жыл бұрын
Лёха всё испортил))))
@mrMultipassport2 жыл бұрын
Нормально, можете говорить, значит нагрузка не велика :)
@pavelbaranov98432 жыл бұрын
Я полностью разделяю ваш подход)
@RollerGT2 жыл бұрын
нчиего не понял. вверх ехал 3 минуты, а вниз 10 минут. Что за горки такие великолепные?)
@pavelbaranov98432 жыл бұрын
Это модель идеальной горки)
@bk0762 жыл бұрын
Медленный спуск
@andrew79012 жыл бұрын
Кто вообще это позволяет? Забавы ради перекрывать дороги? Какое к чертям благородное дело? Вас ненавидят все жители города