KrAZ 214 kämpft sich durch die Sandgrube КрАЗ-214 борется через песчаную яму Truck 6x6 fights through a sand hole Extreme Offroad Оффроуд Kraz-255 КрАЗ-255 Trial
Пікірлер: 202
@petrmikulik99154 жыл бұрын
Radost pohledėt a ten zvuk 👍to auto chci
@themackz08623 жыл бұрын
Sounds like a 671 Detroit diesel
@barygiuspaverdevicius30243 жыл бұрын
Cause it is
@themackz08623 жыл бұрын
@@barygiuspaverdevicius3024 sweet , didn’t know the Russian stuff used the Detroit engines .
@barygiuspaverdevicius30243 жыл бұрын
@@themackz0862 Yeah. Land lease.
@callofduty6899 Жыл бұрын
But in KrAZ-214 installed engine JaAZ-204
@manglethefox-xh2ci Жыл бұрын
@@callofduty6899206*
@friedebruder48364 жыл бұрын
Also der Fahrer muss noch vieeeel üben. ;-)
@michaelh.7960 Жыл бұрын
Ich habe diese Mühle schon bei der NVA geliebt. wenn man auf der Landstraße gefahren kam sind die entgegenkommenden Trabifahrer zwischen die Alleebäume zum ausweichen gefahren. Ich liebe dieses Auto
@gabrielvanhelsing80265 жыл бұрын
Da sitzt ein Vollgummi am Steuer. Ich habe auf dem Ural meinen Führerschein gemacht. Ich war im schweren Gelände, schlimmer als hier. Uri an den Berg fahren ersten Gang und dann im Standgas den Berg hoch. Hätte ich das nicht gemacht hätte mich mein Lehrer das Teil frei schaufeln lassen
@Серый-х7т5 жыл бұрын
Он специально на подъеме сбавляет обороты.
@BlackBacardi.4 жыл бұрын
Может не тянет......это же не ямз 238......а рядная шестёрка
@Stuntrider26 Жыл бұрын
там мотор от стиралки, крутит в потолок, но на подьем все равно сдыхает
@pit_viper20135 жыл бұрын
Бывший ГДР.
@хххххх-м7л5 жыл бұрын
Осел а не водитель,на этом всё
@kubanskiloewe5 жыл бұрын
mit gewicht hinten drauf wäre er in einem rutsch hoch
@sevketkzlrmak95865 жыл бұрын
Harika kamyonlar
@matti385 жыл бұрын
Er ist bei 0:34 vom Gas gegangen weshalb auch immer ! Aber dann wär das Video zu kurz gewesen ! ;-)
@هانيعبود-ك7ل5 жыл бұрын
جميل جدا جدا جدا جدا جدا جدا
@ЮрийК-в3щ5 жыл бұрын
Про КрАЗ - 255Б знает Иван Зенкевич . Зелёный цвет кабины и кузова . Колеса бездисковые . Шины ёлкой .
@fanda7892 жыл бұрын
Řidič je buď začátečník - amatér nebo takto jezdí záměrně.
@СергейБондаренко-т1л3 жыл бұрын
Машина гуд! Водила дятел!
@northindian3446 жыл бұрын
The fuel tank is very small for the size of the engine Hardly any range
@StriKerMilitaryVehicles6 жыл бұрын
650 km, 450 Liter in 2 tanks
@janpawe12395 жыл бұрын
This vehicle have a lock - differential?
@Ник-щ8у3 жыл бұрын
No
@ango24835 жыл бұрын
Тук съм я
@TheMetalButcher7 жыл бұрын
Pretty freaking gutless. Couldn't spin all 6 even in sand. Doesn't have quite the power of the 4-71 they copied.
@StriKerMilitaryVehicles7 жыл бұрын
The Metal Butcher Not that much technical knowledge ..?
@dedweshka5 жыл бұрын
YaAZ 206 copy GMC 6-71
@АйдинЮлмарт6 жыл бұрын
Резина не родная Кразовская!
@Артем-ш9к8б5 жыл бұрын
родная Я_190 называется
@АнатолийГригорьев-и7ю4 жыл бұрын
машина русская, шофер не русский
@АлександрКобыльник3 жыл бұрын
Автомобиль советский!)
@BlackBacardi.2 жыл бұрын
@@АлександрКобыльник дуракам, похрену.....они историю страны, в которой живут, знают начиная с 41го года.....в лучшем случае, слышали о войне 1812ого года. У них как патриотический токсикоз, и связанный с ним "патриотический стояк" начинается, так и начинают ересь писать....
@ВладимирМельников-д5ч5 жыл бұрын
Машина хорошая для болота в 79 г служил срочку были такие 214.В Дубосеково по лесам ездели добрая коняка.
@lamplamplight51465 жыл бұрын
214-Й почти "чистый" американец. Отстал для своего времени лет на 40. Двигатель 2-х тактный, слабый. Работал на больших оборотах, на пониженных передачах. Автомобиль был тихоходный, особенно с 4-х цилиндровым ДВС. 6-ти цилиндровый хоть как то ехал. Часто "уходил" в разнос, особенно зимой, поработав какое-то время в холостую, на холодную. Двигатели: ЯАЗ 204 и ЯАЗ 206. Качество сборки было повыше, чем на последующих марках. В постройке кабины использовался дуб, металл обшивочный не гнил, не ржавел, долго не ржавели и другие элементы оперения. В кабине все было добротно, прочно, с элементами меди на панели. Помню эти модификации хорошот работать правда не приходилось. Работал на 255-м, 256-м, 257-м и на последующих обновленных в конце 80-х. Машина специфичная. Нужно обесшумить и утеплить кабину, иначе работать не возможно. До пенсии не дожить. Также по всей машине нужно сделать улучшения, доработкит уходило на это около месяца труда. Конечно, некоторые работали просто так, но, трудно. Зимой холодно, летом жарко и круглый год шумно. Машина- людоед. Анекдотов было об этом много.
@madeinbelgorod83765 жыл бұрын
В каком он месте "чистый американец" и как в 60-х он запаздывал на 40 лет по технологиям? А так же 204-й двигатель никогда не ставили на 214-й краз.
@lamplamplight51465 жыл бұрын
@@madeinbelgorod8376 Там есть слово почти. Да, наименее изменён от своего аналога. Отстал, потому, как разработана сия конструкция до 2-й мировой войны в США. Двигатели ЯаЗ 206 ставили первоначально. Лично видел. На месте эксплуатации бывало ставили ЯМЗ 238. Потому этот экземпляр и не вытягива в этой песчанной ямке, нужны 206-му обороты для подачи нужного количества воздуха нагнетателем. Конструкция такая, не было момента на малых оборотах. Причин было несколько.
@madeinbelgorod83765 жыл бұрын
@@lamplamplight5146 да, 206 плохой двигатель. Но вы и про 204-й писали, изначально уже вводили в заблуждения. Отстал по времени, видимо вам виднее, но взять аналог того времени и американца не вижу отсталости. Сравните в таблице характеристики и стоимость.
@Borismolotov7 ай бұрын
Краз отстал на 40 лет? В америке двухтактные дизеля до сих пор бегают, их там миллионы наклепали от трехцилиндровых 3-53 до сверхмощных 8V92T или 24V71T.
@militar-undlandtechnikklau44226 жыл бұрын
Der Kraz kämpft sich überall durch- immer wieder beeindruckend, schönes Video ;-)
@КонстантинПономарев-й6ф4 жыл бұрын
Дайте этому водителю самокат!!! Пусть тренеруется!
@user-ml8nk4gs7t3 жыл бұрын
Да и самокат как-то стрёмновато ему доверить...
@BlackBacardi.2 жыл бұрын
вам обоим, что либо доверять, страшно........ибо голову, не по назначению используете.
@КонстантинПономарев-й6ф2 жыл бұрын
@@BlackBacardi. Я 35 лет за рулем!!! И знаю о чем говорю!!!
@viktorasrus71526 жыл бұрын
Краз 214 и резина узкая его родная ,да и дизель Яаз 206 рядная двухтактная шестерка по звуку слышно .не путайте с 255 с Ямз 238 и резина там шире.
@Arth1Rigi6 жыл бұрын
Двигатель не двухтактный однозначно, когда буксует хорошо слышно, может вставили что под рукой было, но не ЯАЗ-206
@Артем-ш9к8б5 жыл бұрын
@@Arth1Rigi нее это скорее всего родной
@Arth1Rigi5 жыл бұрын
@@Артем-ш9к8б согласен, вот здесь kzbin.info/www/bejne/bl69pq2qnLJ3d7M двухтактник явно слышен
@А106-б8т5 жыл бұрын
@@Arth1Rigi Двигатель двухтактный, когда буксует это ясно слышно.
@Kosmopolit235 жыл бұрын
@@А106-б8т Да
@davionharris4504 жыл бұрын
I don’t what language you guys speak but you guys have the best videos
@StriKerMilitaryVehicles4 жыл бұрын
I am only one guy who is leaving in the east of germany. All scenes are also from germany. Paul :)
@СатиевАхметкали5 жыл бұрын
Наш с первого раза проскочил бы!
@alexdol8113 жыл бұрын
Он все наоборот делает. В разгоне тупит а в гору роет. Не умеет.
@kamazyamz43557 жыл бұрын
Was ein 60 Jahre alter Laster doch noch schafft ... 💪
@lutzschimmelhaar94046 жыл бұрын
Tja Jeder hat so seine Anstrengung
@ЯрославКривогорницын5 жыл бұрын
Какой-то не кразовский водитель за рулём явно.
@НатальяСолтус-я6ы4 жыл бұрын
Это 214 КРАЗ. 60-х годов. Это не 255. Тут двигатель- двухтактный, четырехцилиндровый от МАЗ 200. 160 СИЛ.
@user-ml8nk4gs7t3 жыл бұрын
@@НатальяСолтус-я6ы Двигатель ЯАЗ-206,двухтактный шестицилиндровый
@Ник-щ8у3 жыл бұрын
@@НатальяСолтус-я6ы 180 сил шестёрка. А были модификации и до 205 сил
@asdfgh70235 жыл бұрын
Атмосферьи в резине низше и вьидет без газ!OFFROAD CHALLENGE!
@sejfer5 жыл бұрын
Very nice truck!!!
@romanroslav24386 жыл бұрын
Не, КрАЗ должен водить только советский водитель...
Смысл таких заездов никогда не понимал,просто по раньше убить технику,если нет зацепа с грунтом то там хоть от билаза двигло ставь,оно не поедит!!!
@BlackBacardi.5 ай бұрын
Билаз, это что!?
@НикитаЕхаев-п9ю5 жыл бұрын
Почему межосевую блокировку нельзя сделать на машинах сразу?
@hansschroder87216 жыл бұрын
Und die Technik läuft und läuft
@DoubleDee20007 жыл бұрын
Ist schon echt cool so sein Teil!
@TDIMAXDIESEL5 жыл бұрын
2 stroke engine!!!
@alexdol8113 жыл бұрын
LOL WAT
@555рублик6 жыл бұрын
Может я конечно ошибаюсь ну лучше ему было заезжать плавно спокойнее и я думаю горку взял бы сразу
@dominiktoretto8634 жыл бұрын
Тогошо він длінний через шо і не можить вилізти толку шо повний привод
@Алтайым5 жыл бұрын
Чо у него мотор не тянет что ли
@АрсенийРостов-м3ч4 жыл бұрын
А него же мотор 165 лошадей
@Алтайым4 жыл бұрын
@@АрсенийРостов-м3ч мало да
@АлександрГончаров-т7я5 жыл бұрын
Звук явно не кразовской 8-ки
@sergofano5 жыл бұрын
V6 скорее всего
@ВзЛьвів5 жыл бұрын
І двигун явно не рідний (або якась накладка в відео)і гума не КрАЗовська.
@user-6x6truck4 жыл бұрын
Рядная двухтактная шестерка. У 214 краза никогда не было восьмерки
@user-6x6truck4 жыл бұрын
@@ВзЛьвів родной яаз-206
@ВзЛьвів4 жыл бұрын
@@user-6x6truck ясно. Я КрАЗ 214 уже не застав.
@ebrarmaket6885 жыл бұрын
Very nice 👍
@КалелСмайлов-з7т5 жыл бұрын
на кразе надо водителя менять мучает бедолагу
@СергейФилиппов-с9б3 жыл бұрын
За рулем-бедолага, а Краз-машина!
@BlackBacardi.2 жыл бұрын
не мучает, а бережёт скорее всего! машина то, отреставрированая.......тем более, раритет.
@valeravoronov76863 жыл бұрын
Русский водила по таким дорогам на копейке на рыбалку ездит.!!! А на этом кразе можно через лес дорогу пробивать
@BlackBacardi.2 жыл бұрын
и ты, тоже......дурень.
@alexkuramarpp85 жыл бұрын
это уже современный КрАЗ, они же их по 30 лет в одном кузове выпускают
@АртурНауменко-е7э6 жыл бұрын
,
@ssgmerieux26015 жыл бұрын
非常にモドカシイ動画となっております、岡田けいとです。
@ДенисМатвеенко-с2в3 жыл бұрын
Оранжевый проблесковый огонь в лесу на...я?
@احمد.شاكر-ف1س3 жыл бұрын
هههههههه
@ВиталийАдаричев-н8т3 жыл бұрын
Мотора не хватает. срамота
@1977serg19775 жыл бұрын
самое главное голова водителя.
@КатяХолод-у6ч5 жыл бұрын
Правильно ! А там за рулем жопа дырявая !
@willykowalsky77844 жыл бұрын
Ist daß nicht ein Kraz 255 B? Der 214 sah ganz anders aus und hatte einen 2 Takt Dieselmotor.
@StriKerMilitaryVehicles4 жыл бұрын
Das ist ein 214er. Er hat den 2 Takt Diesel und nicht den V8 vom Kraz 255, geschweige denn Ballonreifen, oder die Blechkästen auf dem Radhaus für die Beleuchtung
@ВзЛьвів5 жыл бұрын
Щось не те з цим КрАЗом, і ризина не рідна і звук двигуна дивний
@bulatovmercedestechnic83215 жыл бұрын
Так это и не 255, это можно сказать уникум, 214 с дизелем ЯАЗ206, он же detroit diesel 6-71, в общем родитель и прадед всех кразов
@user-6x6truck4 жыл бұрын
@@bulatovmercedestechnic8321 и резина тоже родная)
@ВладимирК-ю6р4 жыл бұрын
А какие в Германии просёлочные дороги!!!
@BlackBacardi.2 жыл бұрын
это полигон.....бывшей.
@ВладимирК-ю6р2 жыл бұрын
@@BlackBacardi. И тут без нас ничего не могут :-)
@alix3165 жыл бұрын
СССР 👏👍👏
@abdullahsaid38185 жыл бұрын
من كثرات الحديد يلي فيها ثقيلة
@РоманТемботов5 жыл бұрын
Вадила портит машину КрАЗ на много спасобен
@TerminusMalk6 жыл бұрын
"КрАЗ-214 борется через песчаную яму" - это неправильно. Предлагаю так: КрАЗ-214 прорывается через песчаную яму.
@lifebrd28525 жыл бұрын
Резина то не родная , о Урала надета и ошибка водителя гдр ( эмблема на двери ) что он не пользуется системой подкачки шин.
@dedweshka5 жыл бұрын
И резина родная, и движок родной ЯАЗ 206. Загугли машину ЯАЗ 214 и поймешь о чем я.
@BlackBacardi.4 жыл бұрын
пересмотрел несколько раз.....кранов подкачки на колёсах не увидел.....
@Мішам-р9ц4 жыл бұрын
Краз це Українська машина. Зроблено в Україні
@sergysergy85104 жыл бұрын
Зроблено то в Украине,да придумано в Ярославле.
@sergeyKN1153 жыл бұрын
@@sergysergy8510 да только придумано в США.
@НиколайПетрович-й2т3 жыл бұрын
Зроблэно в СССР
@Зорб-л7д2 ай бұрын
КрАЗ это советская машина.
@neryrodriguez27684 жыл бұрын
Waoo, how much can cost a truck like that?
@StriKerMilitaryVehicles4 жыл бұрын
You can get some even under 10000 €
@АнатолийГригорьев-и7ю3 жыл бұрын
не умеют они на наших машинах ездить
@BlackBacardi.2 жыл бұрын
и ты, тоже......дурень.
@RFB19075 жыл бұрын
des is ja richtig krazzzz alderrr
@arazeliyev68635 жыл бұрын
Super
@ВалераВалера-р5н5 жыл бұрын
С нл
@ramaziramazishvili28415 жыл бұрын
musikebi
@annettfriedemann25656 жыл бұрын
2Takt Diesel
@herbertprzybilla85945 жыл бұрын
8 Zylinder V als Diesel Viertakter würde ich sagen. Der Maß war ein 4 Zylinder Zweitakt Diesel Erkennbar an seinem charakteristischen Auspuffgeräusch und dem silbernen Büffel auf der Kühlerverkleidung 😁😁😁
@annettfriedemann25655 жыл бұрын
Falsch. Er hatte Sechszylinder Reihe JaAZ-206 B mit 6970 ccm und 200 PS. Es war ein Lizenzbau vom Detroit Dieselmotor
@Ник-щ8у3 жыл бұрын
@@annettfriedemann2565 keine Lizenzbau
@goobisoft48735 жыл бұрын
Turn on diff lock and all wheels
@StriKerMilitaryVehicles5 жыл бұрын
There is none
@MrMaxidyne6 жыл бұрын
двухтактная мощь!
@John86region6 жыл бұрын
Очко у тебя двухтактное
@ShortShark.5 жыл бұрын
Какая интеллигентная беседа.
@pit_viper20135 жыл бұрын
Интересно а ты вообще понимаешь что такое "такт" ?
@МакеМаке-й5щ5 жыл бұрын
Мотор слабоватый
@ЕвгенийДокшин-п9и5 жыл бұрын
Ведро,еле сам едет, весь лес засрал выхлопом,
@dedweshka5 жыл бұрын
Двухтактный дизель ЯАЗ 206 копия американского GMC 6-71
@ОлегКузовлев-ъ8у3 жыл бұрын
Водитель позорит КрАЗ-а
@BlackBacardi.2 жыл бұрын
ты тоже....дурень.
@ОлегКузовлев-ъ8у2 жыл бұрын
@@BlackBacardi. сиди молча диванный эксперт
@ЮрийК-в3щ5 жыл бұрын
КрАЗ лаптежник преодолевает крутой подъем в лесу .
@alekhaordonesa...belgatoy23595 жыл бұрын
Он не лаптежник
@BlackBacardi.4 жыл бұрын
это предок лаптёжника....
@santoss.31575 жыл бұрын
Esess caminhao sao de que .pais
@КовбасенкоАрсеній4 ай бұрын
USSR
@trantiencu75125 жыл бұрын
Mong mấy ông kỹ sư đọc được tiếng việt để cải tiến cái xe đi vì nó quá cồng kềnh, tốn dầu, chở được ít, lái quá nặng, tiện nghi quá tệ, nói chung là công nghệ lạc hậu lắm luôn
@МихаилКарнеенко-п7л5 жыл бұрын
Ещё с велосипеда резину поставь, Обуй родные лапти и правую педаль в полик.
@Kosmopolit235 жыл бұрын
Михаил Карнеенко, лапти родные, это не 255-й лаптёжник
@АлексейЕ-к2з5 жыл бұрын
Водила от "бога" руки бы ему по обрывать, да и поставьте штатную резину, не надо будет так дрочиться
@dedweshka5 жыл бұрын
Это ШТАТНАЯ резина для а/м ЯАЗ 214 который в 1958-м году стал КрАЗ 214, а в Ярославле оставили только моторное производство и производство коробок передач
@BlackBacardi.2 жыл бұрын
что вы на водителя накинулись!? машина раритет отреставрированый!
@Gorgeous00085 жыл бұрын
Груз будет фиг выедет
@ФИЛИПОК-и5ы5 жыл бұрын
Газ -66 давно проехал бы
@ВорисВахрушев5 жыл бұрын
Только не с этим водителем.
@ФИЛИПОК-и5ы5 жыл бұрын
Ворис Вахрушев 😁По ходу фриц за рулём
@nikolaysazonov95446 жыл бұрын
КрАЗ 214 а по звуку мотора 255
@Arth1Rigi6 жыл бұрын
Однозначно не двухтактник ЯАЗ-206 😉
@user-6x6truck4 жыл бұрын
Там далеко 238 по звуку не пахнет
@tomaklementa12835 жыл бұрын
РУСКИЙ ГРУЗОВИК САМА ЛУЧШИЙ В МИРУ
@tomaklementa12835 жыл бұрын
ok
@anatoliytoha34405 жыл бұрын
Тома-не русский,а Совецкый,,собран в Украине...
@tomaklementa12835 жыл бұрын
@@anatoliytoha3440 украина руская,в украине живет толька русский народ
@anatoliytoha34405 жыл бұрын
@@tomaklementa1283 в Украине живут Украинцы,,,а рускые живут в Раше...
@tomaklementa12835 жыл бұрын
@@anatoliytoha3440 и в украине тоже живут рускые,ТОЛЬКА РУСКИЕ И ЧУТЬ ЧУТЬ ПОЛСКИЕ ОКОЛО ГОРОДА ЛВОВ