KREIDLER RACING HISTORY || 1971 || VAN VEEN AMSTERDAM || Ep.28

[@klaasmeesters8509]

Geweldige tijd, geweldige machientjes! Jan de Vries R.I.P.

[@harryw9598]

mooi hoor jan de vries die ook mee helpt bij het tunen.

[@HHSTuning]

Dat zijn de echten!

[@mr.whiskers6273]

Kreidler is mooi maar uiteindelijk was Honda en Suzuki toch echt wel de echte helden met blokken van titanium 2 en 3 cylinder 50cc jammer dat ze niet mochten racen door kreidler

[@gps4l184]

Wat ik meen te weten is dat de FIM uit het oogpunt van kosten, meer cilinder 50cc motoren verbood. Toen hadden de japanners er geen zin meer in.

[@HHSTuning]

Mooi dit! Dat tandartsboortje heb ik ook!

[@yanco987]

Rip Jan de Vries 😔

[@moderntimes123]

Lager scalen was een probleem, en de aandrijfstang. Ontsteking, met contactpunten ook.

[@g.w.k.7384]

Wow. Gaaf om te zien.

[@JH-rr4bc]

Kreidler was in van de beste bromfietsen om op te voeren toen die tijd super brommer politie kon mij niet bij houden toen die tijd 😃

[@Joris2012]

nee dat was zundapp kreidler werd koffiemolen genoemd 70 cc zundapp 5 spoelpoorten 110 tegenwind makkie

[@brucew3860]

@@Joris2012 50cc Kreidler 210 km per uur ! En waar was de 50cc Zundapp ? Nergens !!!

[@tobiasvandevoort5027]

Geweldige tijd had mij dat geleken ben nu 18 heb een Puch bij ons in de buurt rijden er alleen maar scooters rond vind ik niks aan

[@gijsv8419]

Politie had een DKW

[@JH-rr4bc]

@@brucew3860 dat bedoel ik maar 🤣