Krise der Autoindustrie: Kann Bayern mithalten? | quer vom BR

[@andreasandre3818]

Wenn man zwanzig Jahre lang geschlafen hat, kann man das nicht an einem Tag aufholen.

[@korbinianrottmair8189]

Fairerweise muß man sagen, dass das nicht stimmt. Die deutschen Hersteller haben durchaus die ganze Zeit geforscht und auch wirklich gutes entwickelt. Nur kam der Zeitpunkt, andem sich das Bahn brach, doch unerwartet. Nur Markus Söder war einer der wenigen in der Politik, der das kommen sah und ein Verbrennerverbot für 2020 gefordert hat.

[@mariascheider6800]

@@korbinianrottmair8189Daran scheint sich Söder nicht mehr erinnern zu können.

[@Hennerbo]

​@@korbinianrottmair8189 Söder hat auch mal mit Rücktritt gedroht, wenn die Atomkraftwerke nicht abgeschaltet werden. Jetzt sind die Grünen Schuld.

[@x-pilot6180]

@@mariascheider6800 Das ist normal bei dem!

[@truthinmelodie874]

​@@korbinianrottmair8189Die deutschen Hersteller haben vor allem nachhaltig in Managergehälter und Aktionäre investiert. Was dann noch übrig war ging in Forschung alternativer Antriebsmöglichkeiten, wenn man gerade kein neues Werk in Billiglohnländern öffnen musste.

[@BenjaminBuch]

»Das Autoland Deutschland hat *irgendwie* den Anschluss verpasst.« Irgendwie? Seit wie vielen Jahren geht die Diskussion jetzt schon? Und sie findet immer noch statt. Noch mehr »mit Ansage« den Anschluss verlieren kann man ja kaum.

[@heinzschwackse6213]

bzl. Fahrrad: Versuchs mal bei Porsche 😂

[@tyo0815]

​@@heinzschwackse6213 Er schrieb vernünftige. Nicht überteuerten Schrott.

[@xsebx1987]

Na, aber die wissen es doch alle besser...wie kannst du nur an allwissenden Managern Zweifeln?!😅 Das ist ja fast schon Ketzerei.👻

[@xsebx1987]

​@@Simon45-v9tda verlangst du aber viel von den Deutschen, wir wissen doch alles besser und das schon immer...

[@SchreierAndreas]

In Italien ist es auch so

[@ropi4524]

Technologieoffenheit = Entscheidungsschwäche😊 PS: VW war in den 90ern auch schon einmal knapp an der Pleite. Jetzt hat man es dank Management-Vollversagen geschafft.

[@marcogeht4608]

Ideologische Vorgaven durch den Staat = Sozialimus und Planwirtschaft

[@jana_kruemel]

​@@marcogeht4608 VW und Co. können ja gerne so weiter machen, dann rationalisiert der Markt sie eben weg. Außerdem hat die Entwicklung und die Wirtschaftsentwicklung gerade nichts, aber auch gar nichts mit Planwirtschaft zu tun. Aber einfach mal ungeplant "Planwirtschaft" in die Kommentare spülen.....

[@stevegiver2136]

@@marcogeht4608 Deshalb ist China vorne. Durch Sozialismus und Planwirtschaft gemischt mit Turbokapitalismus

[@xsebx1987]

Und keiner hat es kommen sehn, Niemand 😂😂😂 Der Aiwanger😂 Brutal, derartige Realitätsverweigerung sollte strafbar sein.

[@AaronMcKay87]

Vor allem 9 von 10 verkauften Autos sind Verbrenner. Das war bei Handys als die Smartphones eingeführt wurden am Anfang auch so.... Unsere ganzen Hersteller(außer Opel) machen durch die Bank den meisten Umsatz in China. Dort verlieren die gerade massiv Markanteile weil die deutschen Hersteller mit ihren E-Autos nicht punkten können. Es ist egal wie viele Verbrenner VW, BMW und co. in Deutschland verkaufen. Der deutsche Markt kann vom Volumen nicht mit China mit halten.

[@ropi4524]

Der Hubsi ist eine Art Fehbesetzung, die sonst nur die CSU im Verkehrsministerium hingebracht hat.

[@Crafty266]

Alle haben überheblich über Tesla gelacht und weinen jetzt 😂

[@Sebastian-sq5xg]

Als ob Tesla gute Qualität liefert. 😂

[@imtheeastgermanguy5431]

@@Crafty266 tesla ist auch nicht gut nur sau teuer und amerikanischer mist

[@wolf670]

​@@Sebastian-sq5xgdas ist uninteressant. Tesla ist erfolgreich und nur das zählt

[@AcidGubba]

@@Sebastian-sq5xgdie deutsche Qualität hat in den letzten 20 Jahren bei den Fahrzeugen extrem nachgelassen.

[@MrSongoten]

Wer geglaubt hat in der Autoindustrie eine Zukunft zu haben, dem ist nicht zu helfen. Die Krise war lange vorher absehbar.

[@thomyg425]

Irgendwann ist eben der Markt mal gesättigt das will man nicht wahrhaben

[@imtheeastgermanguy5431]

@@thomyg425 neja gesättigt stimmt schon aber es gibt auch andere Märkte und Zukunftsfähige Autos zu bauen sollte man eben auch machen aber es wurde sich jahrelang darauf ausgeruht und man hat nur die Zahlen gesehen aber nicht die Realität begriffen.

[@AcidGubba]

@@thomyg425der Markt ist nicht gesättigt nur die Konkurrenz ist besser und günstiger. Eventuell sollten wir China zwingen unsere e Autos zu kaufen.

[@rufterboy1]

Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit! Mein Mitgefühl hält sich in Grenzen

[@SchwarzeSonne130]

Wir sollten mehr auf den Bahnbau fokussieren, Siemens ist da führend. Das ist die Zukunft, Züge, Wagen, Signale etc. Ägypten hat z.B. ein komplettes Hochgeschwindigkeitsnetz bei Siemens gekauft.

[@cg-ox6xt]

Warum wird das nicht in Deutschland gebaut?

[@runkelpokk9]

@@cg-ox6xt weil die csu und fdp Verkehrsminister das nicht wollen

[@SchwarzeSonne130]

@@cg-ox6xt Weil das ja Geld kostet und das will ja keiner der Schiene geben.

[@hanspeter9636]

Was deutschland hört : "BAUT DIESELLOCKS"

[@SchwarzeSonne130]

@@hanspeter9636 😅 Dieselloks eher weniger, Dualmode schon eher

[@michaeltantan3876]

Wann tritt Aiwanger denn endlich mal zurück. Sieht der nicht was auf der Welt los ist? Wo der Weg hinführt? Unfassbar.

[@tobiaszimmerhackel4452]

Der wartet nur noch aufs Okay von seinem Bruder - hab ich in nem Flugblatt gelesen.

[@cg-ox6xt]

Es sind mehr Maseratis als Brennstoffzellen-Autos verkauft worden. Das zum Thema "Technologie-Offenheit".

[@thomasheitmann1804]

​@@cg-ox6xtwobei Maserati auch große Absatzprobleme hat

[@aenorist2431]

Der Autoindustrie gehts super. Der Verbrennerkarrenindustrie aus dem letztem Jahrtausend geht es verdientermaßen schlecht - meinen Beifall beim weitersterben.

[@m.j.41]

Weil die Nachfrage nach E Autos in Europa ja auch so hoch ist 😁

[@erniegerd3511]

​@@m.j.41vielleicht weil Europäer gerne europäische Marken kaufen, die aber nichts zu nem anständigen Preis liefern wollen?

[@andreasjordan5890]

​@@m.j.41 Wie viel Absatz macht VW Mercedes und BMW nochmal in Europa. 20%... Dann können wir aber viele Arbeiter einsparen

[@stevegiver2136]

@@m.j.41 Ihr rafft es einfach nicht.

[@s.m.1833]

Scheinen harte Zeiten zu werden in Deutschland. Werden spannende nächste Jahre.

[@baureihe218freak2]

Vielleicht sollte man einfach mal Qualitätsprodukte bauen, so wie Toyota z.B. mit dem Prius. Dann hätte man ein Riesenproblem: Man hätte ein riesiges Auftragvolumen, müsste sich aber Gedanken machen, woher man die dafür benötigten Fachkräfte nehmen soll.

[@elementx8046]

Das ist leider ein Armutszeugnis. Die deutschen Hersteller haben kein vollhybrides Kfz. Sehr sehr schade

[@n1vca]

@@elementx8046 Armutszeugnis ist, daß die keine Bazahlbaren EVs bauen

[@rognvaldr5607]

Es gibt keinen Fachkräftemangel, immer schön nachplappern was die Politiker sabbeln. Beschäftigte dich mal mit dem Thema selbst, dann wirst du selbst merken wie es nicht stimmt

[@papa_ya83]

Detroit hätte eine Warrnung sein können, aber überbezahlte Manager hielten sich für allwissend und sind sehenden Auges in den Abgrund gefahren. Aiwanger ist ein ganz eigenes Problem.

[@brathorun]

Hubsi hat nicht verstanden.

[@korbinianrottmair8189]

@@brathorun Ich bin für Technologieoffenheit, das Pferd ist immer noch im Rennen.

[@heinzschwackse6213]

Neuland 😅

[@konraiderk6440]

dafür wurde er gewählt

[@imtheeastgermanguy5431]

@@korbinianrottmair8189 welche Technologieoffenheit soll das sein?

[@JasonFlopster219]

Man sieht, dass Hubsi keinen Plan hat, was eigentlich gerade abgeht. "Technologieoffenheit" bedeutet nämlich auch, einfach so weiter zu machen wie bisher.

[@imtheeastgermanguy5431]

Eigentlich ist es etwas anderes. Offenheit für Neues UND auf vergangene wissenschaftliche Arbeit aufbauen siehe Entwicklung von besseren Akkus, e-Motoren usw. Der aiwanger hat null plan und wegen solchen deppen geht Deutschland zu Grunde

[@_MetalUpYourAss_]

Technologieoffenheit, der Euphemismus für "Wir lehnen die E-Mobilität komplett ab."

[@gscheidhaferlvomdienst6864]

Der Hubsi hat nix zu melden. Die Manager bekommen ihre Instruktionen aus einer anderen Ecke.

[@thinkandmove479]

"Technologieoffentheit" heisst übersetzt: "Ich habe keine Ahnung und kann mich nicht entscheiden."

[@patricksattler1185]

Ich freue mich zu sehen, dass nicht nur ich den Hubsi nicht mehr ertragen kann.

[@acheberg645]

Kann man die großen Firmen dann eigentlich verstaatlichen, wenn die Manager der Firmen keine klugen Entscheidungen treffen will?

[@wolf670]

Dann geht es noch schneller bergab

[@766crew]

Erinnert an die Schleckerfrauen die mit sehendem Auge mit dem Unternehmen Abgestürzt sind, ja ganz plötzlich.

[@patrickpirzer4080]

"Technologieoffenheit" bedeutet in diesem Zusammenhang leider, an alten Zöpfen festzuhalten.

[@stevegiver2136]

Aiwanger kennt sich halt nur mit halben Hendl aus.

[@wolframbepunkt5513]

Klar kann Bayern mithalten beim Thema Krise. Wir haben neben den ganzen Zulieferern auch zwei Hersteller.

[@sirfex2423]

jaja ... Technologieoffen ... Richtungsoffen ... voll besoffen ... 🍻

[@MrKOenigma]

Ganz neue Technik, hmm.... was könnte da kommen? Kalte Fusion vielleicht?

[@TheSturmrunner]

Alleine wenn man sieht, dass man beim Verbrenner mit sehr viel finanziellem Einsatz den Wirkungsgrad nur um ein paar kleine Prozente noch verbessern kann und sich dann anschaut, wie schnell sich derzeit die Technologie der Batterien weiterentwickelt, dann erkennt man schon wie die letzten Vorteile des Verbrenners nur so dahinschmelzen. Und wollen sie uns irgendwann dann dazu zwingen aus Solidarität für deutsche Hersteller einen Verbrenner zu kaufen der (auch wenn das ein Gewisser Kolben Koch nicht wahr haben will) stinkt und laut ist, weil die deutschen es nicht anders hinbekommen?^^ Selbst wenn man sich anschaut wie viel Geld die Chinesen in den Markt gesteckt haben, keine der chinesischen Firmen hatte solche guten Startbedingungen wie die großen Automobilkonzerne aus Deutschland.

[@Noootch]

"Die Leute halten das Geld zurück..." Ich habe hier Verständnisschwierigkeiten. Vielleicht kann mir jemand mal was dazu erklären. Die Idee der aktuellen Politik ist zu sparen. Die Politik will, dass private Gelder mobilisiert werden. Was die Politik als Lösung anbietet: überall staatliche Ausgaben kürzen. Die logische Folge ist, dass weniger Geld in die Wirtschaft kommt. Jetzt stellt sich mir die Frage: Wieso sollten die Leute/Firmen dann plötzlich investieren und mit welchem Geld? Firmen investieren, wenn sie sich Nachfrage erhoffen. Private konsumieren, wenn sie das Geld dafür übrig haben. Firmen nehmen in der Regel Kredite auf für Investitionen. Private sind in erster Linie auf ihr Einkommen angewiesen. Das Einkommen ändert sich aber nicht, wenn die Wirtschaft nicht läuft. Die Wirtschaft läuft nicht, wenn keine Nachfrage da ist. Aktuell halten alle die Füße still. Das kann doch nur ins Chaos führen. Für mich ist die einzige Instanz, die in einer Rezession für Nachfrage sorgen kann, der Staat. Und da braucht es sowohl Ausgaben, als auch gesetzliche Rahmenbedingungen, die Konsum und Nachfrage fördern.

[@bruetel436]

1. Die Spaarquote der Haushalte geht rauf, es wäre also scho Geld da. 2. Die Zahl der Flugreisen geht durch die Decke, man kann statt mehr Urlaub auch Autos kaufen oder auf sie spaaren.

[@xxottoxx1961]

⁠@@bruetel436 1. Flüge sind aktuell immer noch leicht unter vor Corona-Niveau 2.es sind unsichere Zeiten für alle wenn keiner was wie es morgen weitergeht is doch klar dass da gespart wird (und ja wird mit einem a geschrieben)

[@Noootch]

@@bruetel436 1. Warum sparst du und gibst das Geld nicht aus? 2. Man kann vieles. Vorher sollte man aber Statistiken richtig einordnen.

[@TheRetenor1337]

Bing Bing! Herzlichen Glückwunsch, weiter gedacht als Christian Lindner und die kollektive CDU/CSU zusammen. Private (Haushalte) nehmen kein Geld in die Hand, weil Löhne stagnieren und Preise steigen. Private (Firmen) nehmen kein Geld in die Hand, weil Haushalte kein Geld ausgeben wollen / können. Also lohnen sich investitionen nicht. Die Lösung? Steuern für Reiche und Firmen / Konzerne. Wenn sie was investieren können sie das von der Steuer absetzen. Vor allem wären noch sachen wie Vermögenssteuer wichtig. Und nein, niemand hier in den Kommentare wären von jenen Steuern betroffen, das sage ich einfach mal mit 99.9% Genauigkeit. Der Punkt ist, dass das Geld, das den Kreislauf stützen müsste, bei Leuten wie Musk und VW Funktionären versandet. Gleichzeitig müsste der Staat investieren, um die Wirtschaft anzukurbeln. Gegenzyklische Wirtschaftspolitik 101, kennt jeder der Abitur hat. Wäre alles mit den richtigen Steuern und dem Abschaffen der idiotischen Schuldenbremse machbar. Und nein, die Reichen und Firmen laufen dann nicht ins Ausland davon. Das machen sie eh, weil nichts investiert wird und unsere Infrastruktur auch auseinanderfällt, ist also kein Argument :)

[@killaknight12]

@@bruetel436 ich habe einen "Notgroschen" angespart falls mein Auto den Geist aufgibt, außerdem lege ich den Rest in einem ETF an, weil ich mir in so unsicheren Zeiten keinen Kredit für eine Immobilie aufnehmen will, aber d.h. das gesparte Geld ist nicht im Wirtschaftskreislauf und darum geht's.

[@Gaius123]

Ich kann das Wort „Experte“ nicht mehr hören.

[@steffeng.64]

Umschulung auf Rüstungsprodukte. Es wird gebraucht.

[@fencep]

Das Autoland Deutschland ist in der Vergangenheit stecken geblieben und ist dazu mit seinen Autos immer teurer geworden. Hat einen Grund warum man nur mehr VW sagt und nicht mehr Volkswagen.

[@sieftrox6551]

In der Automobilindustrie (vor allem bei den Zulieferfirmen) hängt z.T. halt auch viel an dem Verbrennungsmotor (zumindest anteilig). Ein E-Auto besteht sehr vereinfacht aus E-Motor (recht simples Teil wird viel automatisiert gebaut) und dem Akku der aktuell extern zugekauft wird. Beim Verbrenner gibt es z.B. im Motor viel mehr Teile von verschiedenen Herstellern und auch noch Abgasreinigung/ Auspuff etc. da fällt ja mindestens ein Zulieferer und entsprechend die Jobs weg. Das ist aktuell alles ganz normale Transformation und es war doch im Vorhinein schon klar, dass es zu entsprechenden Jobabbauprogrammen kommen wird. Leider wurde das von der Politik nicht so deutlich kommuniziert.

[@m3tr0id123]

nene... nicht immer 'die politik ist dran' sondern mal etwas demuht, dass man seit 20 jahren den fortschritt verpennt hat und jetzt abgehängt wurde!!😅

[@AKS-666]

Welche Krise? Weniger Gewinn ist immernoch Gewinn. Einfach nen Ferrari weniger kaufen liebe „Manager“. 🤣

[@thomyg425]

Naja die können nicht verzichten sondern nur Verzicht predigen das ihre Gewinne und Dividenden wieder ordentlich sprudeln und da muss eben der normale Arbeiter ins Gras beissen

[@wolf670]

Weniger Gewinn bedeutet auch weniger Mittel für Weiterentwicklung

[@Skatmanhomer]

Die bei Schaeffler verdienen überdurchschnittlich gut, und das schon seit vielen vielen Jahren. Muss man sich halt auch mal mit 2 Urlauben im Jahr begnügen, statt mit 4.

[@Dein-]

Man kann zur pflege beruf wechseln

[@gabihirsemann653]

Autopflegeberuf 😁😁😁😁

[@konraiderk6440]

Kita, Bahn oder irgendwas mit Medien

[@Pechbird]

Bahn? Du weißt schon das die Bahn also der halbstattliche Konzern 30.000 Stellen streichen will?

[@-schattenpflanze-3755]

Joa ich geb keine 70k für ein Auto aus und ich glaube da bin ich nicht alleine.

[@SchreierAndreas]

In Italien will auch keiner mehr Auto haben 😮😮😮😮😮

[@bamdadshakiba566]

Genau dass haben viele doch gewollt, nämlich die Carbonisierung😢

[@andreasschindler8652]

Wer auf Teure E-Autos Setzt, darf sich über geringere Verkaufszahlen nicht Wundern. Ein E-Polo für 13k Euro Neu, oder ein E-Golf für 17k Euro würde VW Bestimmt beim Absatz Helfen.

[@rudimussrodeln]

dann kannste aber nicht mehr in deutschland mit tarifvertrag produzieren

​@@rudimussrodeln Doch, das geht. Durch effektives Arbeiten und Innovation in Produktion und Montage geht so etwas.

[@rudimussrodeln]

Aha, dann mach mal.

[@littleturbo4311]

Der war gut! Schon mal überhaupt nach Neupreisen von Polo, Golf und Co. Geschaut? Der zweite Teil des Problems ist die fehlende finanzielle Bildung. Mal ehrlich was kümmert mich die Anschaffung, wenn dafür die laufenden Kosten signifikant günstiger sind? Aber rechnen mag ja niemand, meckern ist leichter 🙄

@@rudimussrodeln Kompleze Kunststoffteile drucken statt spritzen. Einheitsbatterie die überall passt (müssen nicht immer die großen Akkupacks sein, viele mit so große die gut gearbeitet sind machens auch). Für die Elektroteile Normungen vorsehen die Teil wie Kabel und Stecker kompatibel macht. In der Ausstattung auf ein sinnvolles Maß herunterfahren. Usw.

[@Die-Sophie]

Kann sich einer bitte mal den Preis des Einsteigermodell GOLF aufzeigen, der Traum vieler Jugendlicher der 80er Jahre als erstes Auto.

[@_MetalUpYourAss_]

Der Golf ist heute mehr Traum denn je. Und das sogar in allen Altersklassen 😊

[@-schattenpflanze-3755]

5000 Mark. Das wären heute so um die 7000€. Der durchschnittliche Neuwagen 2024 kostet 45000€. Der durchschnittliche Gebrauchtwagen kostet momentan um die 32000€.

[@KP-gs5nm]

Wir hätten Magnetschwebebahnen/azüge bauen können, nein, haben wir ins Ausland verscherbelt. Das selbe bei Solar und bei wwas weiss ich nicht allem. Selber Schuld

[@cccwue]

Nanno Jansen hat letztens von Technologieentschlossenheit gesprochen, genau das brauchen wir. Wenn wir alle geschlossen hinter der Elektrisierung stehen, dann klappt es auch. Natürlich auch bezahlbare Klein- und Mittelklassewagen. Aktuell fallen ja die Listenpreise, also sollte sich das Blatt bald wenden.

[@wolframbepunkt5513]

Ich wette mit dir das 99% hier nicht wissen wer Nanno Jansen ist 😉

[@Thund3r99]

@@wolframbepunkt5513Dafür weis ich wer Krümelix ist ;-)

[@bm6967]

Dann fragt doch mal Toyota wie das geht

[@hatagesch8408]

Die Ursachen, wie die fehlgeleitete Energiepolitik, werden nicht thematisiert. Daher können auch keine Lösungsperspektiven aufgezeigt werden. Weg vom Auto? Tolle Idee...

[@pinguin3084]

Fehlgeleitete Energiepolitik? Wir sind das erste Mal auf einem guten Weg, das Problem waren eher die EE Krisen davor, hervorgerufen von der CDU. Nun hängen uns alle ab, bei der Windenergie, bei den Batteriespeichern, bei der Solarindustrie und bei den Elektroautos. Aber jetzt wo wir das erste Mal, seit bald 10 Jahren, bei einem Mehr dieser Themen, Licht am Horizont sehen, willst du dich dem Verweigern?

[@Galgo_Espanol]

Offensichtlich hast du beim Video geschlafen oder es nicht verstanden. Die Probleme liegen ganz woanders und sind längst bekannt

[@hatagesch8408]

@@Galgo_Espanol Stimmt, dass die Leute weniger Autos kaufen, weil sie weniger Geld in der Tasche haben, ist sicher keine Ursache der jetzigen Situation. Und dass die Produktion teurer geworden ist. Es ist reiner Zufall, dass das in der jetzigen schwierigen Wirtschaftssituation auftritt 😂

[@stevegiver2136]

@@hatagesch8408 Was sollen die den kaufen? Einen SuV für 50.000? Die Leute sind doch nicht blöd

[@Henning_Rech]

75% der im Oktober in DE zugelassenen BEVs kommen von deutschen Herstellern...

[@Brown_Jenkins]

0:23 Schön,dass sich auch Marcus Rühl solidarisch beteiligt.

[@viadorw7606]

Keine Panik. Wir brauchen in naher Zukunft viele Menschen, die Panzer zusammenbauen.

[@stefanmuller3991]

Ausgemachte Probleme: Zu hohe Lohnstückkosten, Dieselskandal, Qualitätsprobleme, Softwareprobleme, kleine hochgezüchtete Motoren, die der Weltmarkt so nicht will. Im Spiegel stand, die durchschnittliche Bürokraft bei VW verdient 7.000 € Brutto, das mal als Beispiel, dass bei der Produktivität, halt natürlich alles zu teuer von denen ist. Toyota macht es da deutlich besser.

[@maxfzer0823]

Kann Bayern mithalten? Nein

[@Kabelaffee]

Ob ein Unternehmen Elektroautos oder Verbrenner produziert, ist Aufgabe der Manager des Automobilkonzerns nicht der Politik. Die Politik hat die Aufgabe für die Infrastruktur zu sorgen. Bevor die Politik die Automobilkonzerne kritisiert, sollte die Politiker mal die Stromnetzte, Ladeinfrastruktur, Brücken und Autobahnen überprüfen.

[@yannic88]

Also ich fahre jetzt ca 3 Jahre Elektro und ich habe noch nie ein Problem gehabt auf Langstrecke zu Laden.

[@Kabelaffee]

@@yannic88 Laden auf der Autobahn nutzt mir aber nix, wenn ich vor meiner Haustüre keine Lademöglichkeit habe. Ich wohne in der Stadt und parke auf einem großen öffendlichen Parkplatz. Der Parkplatz wird gerade für viel Geld saniert, aber statt Ladesäulen wird es Fahrradständer geben.

[@erniegerd3511]

Dann fahr doch Fahrrad, hast ja dann ne Stellplatz ;) Schreib an deinen OB oder dem zuständigen Stadtrat und erkundige dich anstatt auf KZbin zu posten. Würdest du ein dt. EV kaufen, wenn es da Ladesäulen gäbe? ​@@Kabelaffee

[@Kabelaffee]

@@erniegerd3511 Ich habe sogar persönlich mit dem Verkehrsplaner gesprochen, seine Antwort ist. Die Stadt betreibt keine Tankstellen also auch keinen Ladepark. Da es sich um ein öffendliches Grundstück handelt, darf auch kein Unternehmen dort Ladesäulen betreiben. Wenn es die Ladeinfrastruktur geben würde, dann hätte ich schon ein Elektrofahrzeug, aber nicht wenn der Strom an einer öffendlichen Ladesäule über 60 Cent pro Kw/h kostet.

[@marcogeht4608]

Und genau das gleiche Problem hast du wenn du Mieter bist. Es gibt keine Rahmenbedingungen und oder Gesetze die Regeln wer zu welchem Teil für eine Ladesäule aufkommen muss/soll. Die Politik muss sich um die Rahmenbedingungen kümmern, den Rest regeln dann die Verbraucher durch ihre Kaufentscheidung.

[@aqstefan6204]

Deutschland wird mit Technilogieoffenheit untergehen😂😂😂😂

[@kirkkaptan4113]

Gebt doch zu dass es euch eigentlich freut wenn weniger Autos gebaut werden , ich kenn doch mein quer Klientel 😉

[@BenjaminBuch]

Die nächste große Veränderung verpassen die Auto Hersteller im Augenblick auch wieder komplett: Robotik. Weltweit haben inzwischen fast alle Autohersteller angefangen, sich mit der Produktion von Robotern zu beschäftigen. In Deutschland hört und liest man davon noch nicht Mal …

[@deltamike2580]

Ich denke dass ist eher ein politisches Thema. Natürlich könnte die Produktion viel mehr automatisiert werden. Das ist aber nicht gewollt. Vom Unternehmen schon eher aber von den öffentlichen Anteilseignern aus der Politik nicht.

[@reneikram]

Wenn keiner die deutschen E Autos kaufen will aber Verbrenner viel besser gehen dann hat das Gründe ...

[@davidstud3952]

Verbrenner Absatz leider auch ziemlich schwach... Hat nix mit Technologie zu tun, ist halt Rezession.

[@118Jensen]

Zudem sind deutsche Verbrenner im Vergleich zu ihren Elektrischen Geschwistern günstiger. Es ist einfach eine Sache des Preises. Selber Schuld wenn man meint Elektro ist nur in der Premiumklasse (Mercedes, BMW). Zudem schrecken die deutschen Strompreises neben den Anschaffungskosten viele ab. Rein von der Effizienz hat der Verbrennerantrieb im Vergleich zum Elektroantrieb ausgedient -> das nennt sich Technologie und Fortschritt. Es gibt wie gesagt viele Gründe nur der Hauptgrund der deutschen Automobillandschaft ist leider Profitgier und Verschlafen zu haben. Ich kann mich noch gut daran erinnern das einmal der Leitsatz von Audi „Vorsprung durch Technik“ war. Ich frage mich wann dieser vergessen oder ignoriert wurde -.-

[@HerrSchaft007]

@@118Jensen es ist eingentlich ganz einfach. Mit den hohen Löhnen in Deutschland kann man in allen Segmenten unter Premium & Mittelklasse eben kaum/ nicht mit dem Ausland konkurrieren. Dann kauf halt nen günstigen chinesischen Elektro- Kleinwagen - da wirds auch künftig wohl keine Konkurrenz aus Deutschland geben!

[@Christian-sk6ei]

Der wichtigste Absatzmarkt war China. Dort ist der Verkauf eingebrochen. Raten Sie mal was dort gekauft wird. Letztendlich gibt es immer mehr Hersteller aber die gleiche Nachfrage. Da muss es Firmen geben, die weniger verkaufen.

[@118Jensen]

@@HerrSchaft007 Dann stellt sich mir die Frage warum es beim Verbrenner geht und beim E-Auto nicht? Es ist leider die traurige Realität, dass der Wechsel von einer Antriebsart schwerer und mit erhöhten Investitionen verbunden ist, als direkt mit E-Mobilität zu starten. Die chinesische Automobilwelt würde ich auch nicht als Referenz nehmen, da diese zum einen massiv von der chinesischen Regierung subventioniert und zum anderen durch die Deutschen mit Knowhow gefüttert wurde. Trotz dessen müssen sich die deutschen Hersteller eingestehen, dass man sich zu lange auf einem Konzept und seinem Ruf ausgeruht hat. Ich hoffe selbst, dass die deutschen Automobilkonzerne die Transformation schaffen und sich die wirtschaftliche sowie berufliche Lage wieder stabilisiert.

[@carstenruger9539]

Erst die Linken wählen und dann wundern, wenn es krachend scheitern. Gute Nacht Deutschland

[@xy5937]

Go woke, go broke.

[@mardre6983]

Es fing mit der deutschen Umwelthilfe an. Ein NGO zum Wohle Deutschlands...

[@konraiderk6440]

oder niemand auf der Welt hat Bock auf veralteten Schrott aus Deutschland, nur die deutschen .. der Trend geht zum Zehnt-Auto in Deutschland, damit die Klitschen alle überleben 🤣

[@danielgoodkat2379]

?die umwelthilfe mahnt auch nur die einhaltung geltender gesetze an.

[@caffeinej2691]

Leider zu spät

[@gabihirsemann653]

Wenn die Leute die E-Gurken nicht kaufen, ist die Politik machtlos.

[@stevegiver2136]

Ihr Blick geht halt nicht weiter bis zum Tellerrand

[@gabihirsemann653]

@@stevegiver2136 E-Gurke kostet MEIN Geld. Krieg ich auch nicht zurück, was hab ich davon?

[@gabihirsemann653]

@@stevegiver2136 Ich hab schlicht keinen Bedarf. Und wenn ich Bedarf hätte, würde ich gebraucht kaufen. Das E kann auch nur von A nach B fahren, keinerlei Zusatznutzen. Dafür aber teurer. Für das Geld eines Oberklasseverbrenners krieg ich als Neufahrzeug gerade mal einen Kleinwagen E. Im Gebraucht Bereich noch viel schlimmer. Das Preis-Leistungsverhältnis stimmt überhaupt nicht. Außerdem soll mir Habeck erstmal erklären, wo er den vielen Strom (auch im Winter) für die vielen E-Autos, Wärmepumpen sowie der strombasierten Produktion hernehmen will. Und wie er den vielen Strom pünktlich zu den Abnehmern kriegt. Es gibt weder leistungsstarke Speicher noch Leitungen dafür. Und das Geld dafür ist auch nicht da. Und die Backupstruktur gibt s auch nicht Das Geld reicht ja nichtmal für die drängendsten Belange siehe Haushaltsstreit. Ich würde sagen, da fehlen mindestens 1000 Milliarden auf 5 Jahre. Das nächste Problem sind die Leistungskapazitäten, Fachkräfte usw.

[@stevegiver2136]

@@gabihirsemann653 Es ist völlig unerheblich, welches Auto Sie fahren. Die Musik spielt längst woanders. Begreifen Sie aber nicht

[@gabihirsemann653]

@@stevegiver2136 Wir sind hier aber nicht in der chinesischen Diktatur sondern (hoffentlich immer noch) im demokratischen Deutschland. Der gesamte amerikanische Kontinent Süd, Mittel und Nord, Afrika, ganz Asien (außer China), ganz Europa (außer Norwegen), da spielt das E gar keine Rolle.

[@servus-7221]

Elektro autos sind zu teuer genauso wie der Strom der dafür benötigt wird, ich fahre mit meinen Diesel billiger als mit Strom und der Strom wird noch viel teurer werden das wurde schon angekündigt. Also warum sollte man elektro fahren, sehe dafür noch keinen Grund.

[@andreasjordan5890]

Nur wenn die Inspektionen selbst gemacht werden.

[@Pechbird]

Wenn du ein E Fahrzeug rein an der eigenen Steckdose lädst kommst bei einen guten Strom Tarif günstiger. Idealfall wär für E Auto man arbeitet nur Nachtschicht und man kann's Tags über an der eigenen Solaranlage Laden. Alternativer Idealfall, du kannst günstig bei deinem Arbeitgeber auf'n Parkplatz laden. Wenn diese eine eigene Mittel oder Hochspannungstrafo Station besitzen bezahlen diese ja deutlich weniger für die runtergerechnete kW/h. Das Zenario wäre wohl für die Umwelt am besten (brauchst keine großen Heimspeicher), allerdings müssten das erstmal die Konzerne wollen. Der nur an Ladesäulen laden kann für den ist ein E-Auto schwierig rentabel, okay Steuern und Wartung günstiger aber Ladesäulen sind nicht wirklich günstiger (zumindest bei mir in der Region) als normales tanken.

[@danielgoodkat2379]

Mein strom kommt vom dach. So günstig was benzin noch zu keiner zeit.😂

[@stevegiver2136]

Bei dem Thema ist es völlig egal was Sie fahren. Leider verstehen Sie das nicht

[@kristianparlowski6234]

Immer schön grün wählen 😉

[@konraiderk6440]

die Autoindustrie hat die Union in 16 Jahren Merkel vor die wand gefahren

[@andreasjordan5890]

Echt in China kann man grün wählen? Warum macht Tesla 11% Umsatzrendite... Gut oder?

[@gravelpitusa9342]

😂

[@FengLuo-j1x]

E-Auto ist natürlich nicht Einzig für die Zukunft! Offenheit ist wichtig:Benziner,Diesel,Hybrid,E-Auto…etc

[@Awesamo5000]

Dampfmaschine nicht vergessen

[@kirkkaptan4113]

Solange hierzulande der Strom achtmal so teuer ist wie in China wird sich die Begeisterung für in Elektroautos stark in Grenzen halten. Für die Wärmepumpe gilt Ähnliches. Strom ist bei uns ein teures Gut mit dem man sparsam umgehen muss.

[@heinzsp4018]

Die marode Infrastruktur ist das Problem. Die Netze kosten Geld und nicht der Strom.

[@tyo0815]

Bla bla bla Gemessen am mittleren Einkommen ist strom in DE günstiger als in China...

[@kirkkaptan4113]

Klassischer uniformierter dahin gerotzter Kommentar wie man sie im postfaktischen Zeitalter leider zu oft liest. Zu den konkreten Fakten: das BIP in Deutschland ist ca. 4,5 mal so hoch wie in China, die Stromkosten hierzulande aber ca. 8 mal so hoch. Somit zahlen die Chinesen in Relation zu ihren Einkommen knapp die Hälfte für Strom als wir. Die hohen Energiekosten sind ein ganz westlicher Faktor für den wirtschaftlichen Abstieg Deutschlands.

[@tyo0815]

@@kirkkaptan4113 Gut das du im ersten Absatz gleich ne Warnung für deinen weiteren Kommentar schreibst, sonnst könnte ja noch jemand deinen Schmarrn ernst nehmen.

[@andreasjordan5890]

​@@tyo0815 Das glaube ich nicht...

[@c.g617]

Meddl loide

[@Legamerto]

Forza is fettig runtergeladen!

[@sanji663]

Oy Vey

[@tesla-reactions6955]

Man müsste den Protestanten einfach nur lautere Pfeifen spendieren, dann würde es auch keinen technischen Wandel mehr hin zu E-Autos geben und alle würden friedlich ihre Verbrenner weiter kaufen.

[@lore-pi6504]

😂😂😂👍👍

[@LightW]

Ich bin für ein Auto Baukasten System! Genormte Aufnahmen, für Motoren und Batterien und weitere wichtige Teile, um diese zwischen Herstellern und Generationen kompatibel zu machen! Wenn wieder die neueste Akku Technologie rauskommt oder was auch immer für neuer heißer sch**ss, warum die nicht den bestehenden Kunden anbieten und Autos länger auf der Straße halten? Wenn die bmw Kunden auf einmal alle dieses und jenes bei Audi einkaufen, ist bmw gezwungen nach zu bessern. Ich investiere lieber in einen neuen Motor oder was auch immer als ein komplett neues Auto zu kaufen. Es benötigt wirklich nicht jeder immer sein eigenes System! Einklick System für Lautsprecher in Auto Türen zB.

[@andreasjordan5890]

Trabbi?

[@xy5937]

Dann entwickle es doch. Sowas kann nicht funktionieren. Auch wenn Sozen es immer wieder fordern.

[@Tirpitz-voran]

Gewerkschaften sind das größte Übel in Deutschland.

[@Beeus1]

Augen auf beim Kreuz machen.

[@stevegiver2136]

Sie kreuzen in China auf? Schön wäre es

[@xy5937]

Jepp, nur die AfD kann uns aus dem Sozialismus wieder befreien.

[@jobser2k977]

So schlecht sind deutsche E-Autos überhaupt nicht. Schaut euch mal den Audi Etro oder Porsche Taycan, BMW i5 an. Das sind die besten E-Autos der Welt, erst recht, wenn man das Auto an sich bewertet. Also Qualität etc. Tesla ist da eher mit Ford/Opel zu vergleichen. Der Markt hat sich einfach geändert, neue Player sind hinzugekommen und haben vieles richtig gemacht. Deutschland macht halt vieles falsch und lebt nur noch von dem Erfindungen letzter Jahrzehnte. Der Wohlstand wird noch weiter abgebaut werden dank Parteien wie grüne, spd, cdu. Das ist Garantiert.

[@silentpc498]

Teilweise sind die Autos die du benannt hast schon nicht ganz schlecht. Wobei sie aber nicht immer in allen Kategorien führend sind. Schnelle zügige over-Air Updates, intelligente Ladeplanung, Überwachung und Fernsteuerung usw. das sind viele andere Hersteller, insbesondere Tesla oft sehr viel weiter vorn. Wenn man zum Update erst in die Werkstatt muss ist nicht mehr zeitgemäß. Was aber das Hauptproblem der deutschen Autobauer ist, sie sind praktisch einfach zu teuer. Selbst das kleinste Model 3 von Tesla kommt praktisch mit Vollausstattung. Dabei sind Wärmepumpe, 360 Grad Kamera, Ein Parkassistent (gut der kostet extra, kann man aber nachkaufen), Abstandstempomat, Sitzheizung sogar auf den hinteren Plätzen und eine Lenkradheizung inklusive. Bei einem Preis von unter 40.000 € Wenn man die restlichen Design Anpassungen wie Farben oder Räder und Sitzfarbe mal außen vor lässt sind Tesla Fahrzeuge wenn man mal Musk außen vor lässt sehr gut ausgestattet für den Grundpreis. Hier können deutsche Autobauer nicht mithalten. Hier liegt oft die einfachste Grundausstattung oft bei einem ähnlichen Preis. Auf die Dinge möchten ich eigentlich nur ungern verzichten wenn ich ein neues Auto kaufen würde: - 360 Grad Kamera (kosten eigentlich fast nichts, warum ist der Einbau überall so teuer?) - ein Parkassistent - vor Klimatisierung des Autos per App (im Winter ins wärmere Auto einsteigen) - Auch ein adaptiver Abstandstempomat sollte heutzutage schon aus Sicherheitsgründen immer verbaut sein. Den Komfort möchte ich jedenfalls nicht mehr missen. - zur Effizienz Steigerung der Reichweite, bzw. für günstigen Klimatisierungskosten und um die Akkus vor dem Laden zu klimatisieren sollte ebenso eine Wärmepumpe mit an Bord sein. Diese sorgt dann dafür dass man dann an Schnelladern auch optimaler (noch schneller) laden kann. All das sind so Dinge die ich mindestens in der Grundausstattung sehe. Wenn man davon was bei deutschen Autos dazu nimmt liegt man schnell bei 50000-60000 € was die breite Masse nicht bezahlen kann.

[@xy5937]

Das stimmt schon. Für die meisten sind die Autos aber schlicht zu teuer. Auch werden diese mehrheitlich von Gewerbetreibenden geleast. Nach 2-3 Jahren erhebliche Wertverluste, damit diese auf dem Gebrauchtmarkt verkauft werden können. Die Batterie hält 8-10 Jahre. Damit wieder ein schlechter Wiederverkaufswert.

[@jobser2k977]

Ja, die günstigeren E-Modelle deutscher Anbieter müssen einfach mehr bieten für das was sie kosten.

[@franzbohm27]

Mann mann, Christoph Süss schaffts auch hier einen Schuldigen zu finden…. Wie eingebidet kann man sein?

[@idimmuna]

Ja und warum kauft jeder Verbrenner mich nicht ausgeschlossen weil die E-Autos schlecht erforscht sind und furchtbar überteuert, das Geld was ich mehr für ein E Auto zahle, bekomme ich nie zurück.

[@andreasjordan5890]

Ich nie wieder...

[@danielgoodkat2379]

Mein eauto hat sich durch strom vom dach schon lange gelohnt.

[@ChrisMcMiller95]

Ich frage mich immer wieder, woher der ganze Strom kommen soll? Bzw. wie der ganze Strom transportiert werden, wenn unsere Leitungen fast durchgehend am Limit sind? Erstmal muss die Infrastruktur stehen, sonst stehen die Elektroautos mehr, als dass sie fahren.

[@andreasjordan5890]

Am Limit? In der Regel ist nachts genug Kapazitäten vorhanden. Auto nachts laden und gut ist...

[@erniegerd3511]

Autos stehen immer mehr Rum als dass sie gefahren werden, was willst du uns damit sagen?

[@xy5937]

@@andreasjordan5890weil auch für jedes E-Auto eine Ladesäule zur Verfügung steht 🤦🏼‍♂️.

[@xy5937]

Sie wissen es nicht? Die Grünen sagen, der Strom kommt einfach aus der Steckdose 🤡. Mal im Ernst: Diese Problematik hat bereits Prof. Dr. Dr. Werner von Sinn vor mehr als einem Jahrzehnt dargestellt. Für normal denkende Menschen ist klar, dass die Energiewende und E-Mobilität nicht machbar ist mit der heutigen Technologie.

[@andreasjordan5890]

@@xy5937 Haben Sie ein Auto? Bitte errechnen sie einmal wie viele Zapfsäulen es pro Verbrenner gibt... Haben sie ein Ergebnis dann raus damit!

[@R0ttenGear]

Bekommen wie gewählt...😉✨👌🏻

[@danielgoodkat2379]

Man kann managementversagen der hersteller wählen?

[@xy5937]

@@danielgoodkat2379Hauptsächlich ist das politische Versagen, aufgrund der Energiewende und den zahlreichen Vorgaben bzw. Gesetzen

[@joergdoering9080]

Wenn niemand entlassen werden soll , was wollen die alle den ganzen Tag machen ?

[@joergdoering9080]

Was wollen die Mitarbeiter machen wenn das Produkt niemand kauft. Nase Popeln ??

[@marvinrupp114]

Warum kostet ein E-Auto im Schnitt um die 11 durchschnittliche Monatsgehälter? Ein Verbrenner liebt bei ungefähr 9 durchschnittlichen Monatsgehältern. Der Vergleich mit 1990 so um die 4-5 Monatsgehälter macht dann den Wertverfall eines Euros deutlich. Klar kauft sich dann der Facharbeiter lieber ein ausländisches Auto für weniger Geld. Hat natürlich nichts mit der Ausweitung der Geldmenge in Europa zu tun gelle 😉

[@SchreierAndreas]

Die Kinder würden es dir danken sie leben auf aus puf Höhe

[@m.7840]

Deine Zahlen da oben sind Schwachsinn 👎👎👎👎👎

[@marvinrupp114]

@SchreierAndreas war mein Argument etwa gegen Elektroautos zu verstehen? Dann Für es mir leid. Meine kritik geht eher in die Richtung von was Fahrzeuge allgemein kosten um Verhältnis zu dem was man verdient. Das war damals bezahlbarer.

[@danielgoodkat2379]

Äpfel mit brinen😂. Der vergleich funktionkert nur wenn wir auch heute npch autos von 1990 fahren würden. Tun wir aber nicht.

[@marvinrupp114]

@@danielgoodkat2379 du vielleicht nicht. Ich schon. Ich hätte gerne so ein Auto noch mal ohne den sinnfreien Schnickschnack in neu.

[@stefanspadt2221]

Wie man wählt...

[@stevegiver2136]

Ich habe keinen Konzernboss gewählt. Sie etwa?

[@ckbvideo6717]

Die Mitarbeiter können wo anders arbeiten. Bei McDonald’s oder als Putzfrau ❤

[@OG99MRVN]

Für immer alte Verbrenner. Robust zuverlässig,leiht zu pflegen, leicht zu reparieren falls etwas kaputt geht am besten so wenig elektronische Geräte wie möglich.

[@imtheeastgermanguy5431]

Ahh du scheinst auto Mechaniker zu sein?

[@tyo0815]

​@@imtheeastgermanguy5431 Oder kommt aus Kuba und wünscht sich zustände wie Zuhause. 😂

[@imtheeastgermanguy5431]

@tyo0815 kann sein nur dass man in Kuba wahrscheinlich nicht so viele Ersatzteile hat bzw bekommt.

[@ich7746]

Der Fachkräftemangel wirds richten 🤣🤣

[@floatingpoint5860]

man kann nur das fordern, was tatsächlich auch da ist. Wenn aufgrund falscher Politik der Autoabsatz einbricht und die Gewinne einbrechen, dann können auch die Fabriken nicht mehr Geld zahlen. Ansonsten würden sie insolvent gehen und dann gäbe es Massenarbeitslosigkeit.

[@McrKing01]

Sollen die halt ind die Pflege gehen oder gezwungen werden wie die AFDler es wollen 😂

[@xy5937]

Wer bitte will das von der AfD?

[@luisstanker1491]

Der deutsche Verbraucher will KEINE E-Autos.

[@TI_NO]

genau! Es wird bald sein wie in dem kleinen gallischen Dorf, welches von Römern umzingelt ist. Rundum fährt man elektrisch nur in dem kleinen gallischen Dorf tümppeln die Bewohner noch mit Knallgasfahrzeugen herum. ohje

[@Legamerto]

Quelle: Vertrau mir Bruder!

[@V.M.1991]

​@@TI_NOrundum? Nur Norwegen, Schweden und Island haben Deutschland überholt. Danach kommt Deutschland und dann das "Rundum". Und das obwohl die meisten kein E-Auto haben wollen. Leider ist es an sich uninteressant/unattraktiv - kosten viel Geld und Unterhalt im Vergleich zu einem normalen Auto und bieten weniger Komfort (Ladezeiten, Begrenzte Reichweite je nach Typ)

[@nordkorea-w1c]

@@TI_NO Tja die haben alle fast keinen Flatterstrom so wie in der DDR3.0 vor allem Strom viel billiger🤣

[@Kuhlo1]

Die Verbraucher wollen günstige Mobilität - nur bei Dienstwagen wird großflächig teuer verkauft. E-Autos sind bereits jetzt meist im Unterhalt und Betrieb günstiger. In wenigen Jahren auch im Erwerb.

[@johnmajor9564]

Ach die Mitarbeiter die jetzt entlassen werden, gehen mit dicker Abfindung in den Ruhestand, daher hält sich mein Mitleid in Grenzen.

[@johnmajor9564]

@ Ach man weiß nicht, dass die Automobilzulieferer in Bayern an Tarifverträge gebunden sind und daher nur sozialverträglich abbauen und rund 1/3 der Belegschaft sowieso bis in 10 Jahren aus Altersgründen ausscheiden und damit mehr als abgebaut werden sollen?

[@marcdetemple3069]

Natürlich kann und sollte man über das Auto hinaus denken. Aber wird die Massenproduktion anderer Technologien die gleiche Anzahl an Menschen beschäftigen wie heute noch das Auto? Und falls nicht, was wird dann aus den Leuten?

[@olbrichkg2823]

Die Arbeiter in dieser Firma sind so arrogant und überheblich. Es freut mich ein wenig. Wer Fahrer und andere Fremdarbeiter so behandelt, hat es auch nicht besser verdient. Es trifft die richtigen.

[@Raptor4711]

Wer will E Autos, ich sag es Euch keiner !!!

[@stevegiver2136]

Die Zahl der Neuzulassungen von Elektroautos nimmt seit 2012 kontinuierlich zu. Im Jahr 2023 wurden schätzungsweise etwa 14,8 Millionen Elektroautos weltweit verkauft. Insgesamt waren im Jahr 2023 etwa 42Millionen E-Autos weltweit zugelassen, darunter über die Hälfte in China. BYD als größter Hersteller Im Jahr 2022 überholte der chinesische Hersteller BYD Tesla als den weltweit führenden Hersteller von Elektroautos. Mit über drei Millionen Fahrzeugen, verkaufte BYD im Jahr 2023 fast 68 Prozent mehr Autos, wie noch im Vorjahr.

[@WernerSippel]

Ein E Auto kommt mir NIEMALS in die Garage

[@andreasjordan5890]

Am deutschen Wesen soll die Welt genesen...

[@stevegiver2136]

Da steht noch die Kutsche drin

[@WernerSippel]

@ und das soll so bleiben

[@hubertappel4054]

Wie gewählt so geliefert und jetzt ist Zahltag

[@heinzsp4018]

Die Grünen sind so Mächtig das die Chinesen jetzt (fast) keine Verbrenner mehr kaufen.

[@Patothebest7]

Ich versteh die Diskussion nicht, Mobilität ist sowas individuelles und solange man keine E-Infrastruktur hat die mit dem Verbrenner konkurrieren kann und das E-Auto auch noch teurer ist haben wir zumindest in DE nach wie vor einen Bedarf für Verbrenner. Wir sind nicht norwegen

[@bernardwill7196]

Man muss nicht alles zwanghaft elektrifizieren. Die Reichsbahn hatte in den1940ern genug mit Akkutests und deren Infrastruktur . 1954 wurden alle Akkutriebwagen auf Diesel zum Dieselelektrischen umgebaut. Wenn der Akku so toll gewesen wäre hätten die den beibehalten .

[@silvestertheblack7422]

BUUUUH HABECK MUSS WEG!!!

[@imtheeastgermanguy5431]

Erstmal richtig dessen Namen schreiben können wäre besser 😂😂😂

[@AKS-666]

Sehr lustig wie du Söder schreibst. 😂

[@silvestertheblack7422]

@@AKS-666 ja der auch....

[@SchreierAndreas]

In Italien kauft zu Zeit keiner ein Auto groß

[@imtheeastgermanguy5431]

@SchreierAndreas Deutsch lernen?

[@fakename9303]

Na dann machen wir einfach ein Sondervermögen. 100 Mrd, dafür Renten ab 70 für alle jungen Menschen und Kitakosten versoppeln.

[@imtheeastgermanguy5431]

Ja versoppeln ist immer gut 😂

[@MCRuCr]

Die IG Metall, die Betriebsräte, die SPD und selbstverständlich unsere tollen, wichtigen (Trans-)Frauen werden das schon regeln, hahaha 😆😆

[@m.g.7081]

Ihr bekommt was ihr gewählt habt.

[@heinzsp4018]

Es gibt Politiker die auf die Zukunft setzen und andere die Technologieoffen sind.

[@gscheidhaferlvomdienst6864]

Blödsinn. Du kannst wählen was Du willst, das Ergebnis steht schon VORHER fest. Noch nie aufgefallen, dass die Wahlergebnisse schon präsentiert werden, bevor die Wahllokale geschlossen haben und die Stimmen ausgezählt wurden ?

[@tyo0815]

Das ist richtig die 16 jahre CDU waren absolutes gift für das Land...

[@quer]

Hi, @gscheidhaferlvomdienst6864! Das stimmt nicht. Ab 18 Uhr gibt es normalerweise Hochrechnungen, also nach Schließen der Wahllokale. Und dann sind das eben genau das "Hochrechnungen", genaue Angaben gibt es meist erst nach einigen Stunden. Wenn Sie wollen, freut sich jede Gemeinde darüber, wenn Sie sich als Wahlhelfer melden. Dann können Sie ganz genau sehen wie das System funktioniert.

[@andreasjordan5890]

​@@gscheidhaferlvomdienst6864 Du bist was ganz großen auf der Spur. Jetzt nicht nachlassen!

[@MistrJan1415]

Irgendwie ist eine Forderung von höheren Löhnen, in Krisenzeiten, ein wenig "realitätsfremd". Aber ja, macht mal.....Ich besitze vier alte Benziner, die halten noch die nächsten 20 Jahre. Bei mir kommt kein Neuwagen ins Haus.

[@Propagandamaschineri]

Der Gas-Aus mit Russland war halt zuviel bei so vielen energieintensiven Unternehmen. Quatschig mit den Elektroautos zu argumentieren.

[@TJnani]

Die E-Autos sind sehr teuer, und die Unweltzerstörung dank der E-Autos, weil man insbesonderen Silizium, Kobalt usw., ist auch nicht weniger umweltschädlicher als Gas, Wasserstoff, Benziner, leider. Also weniger weltweit Autos wäre besser, weil man immer mehr Landschaft zubetonieren mit Autobahnen, Straßen usw. muss.

[@korbinianrottmair8189]

@@TJnani Das ganze ist längst widerlegt, das eAuto ist wesentlich weniger Schädlich. Natürlich wäre mehr ÖPNV besser, die Frage ist, ob sich das durchsetzen lässt.

[@deltamike2580]

Also erstmal meinst du sicher Lithium. Obwohl natürlich in allen Halbleitern Silizium steckt, und die wiederum in aller Elektronik. Du vergleicht hier aber die Materialien zum Bau eines Autos beim E, mit den Stoffen zum Betrieb eines Verbrenners. Kobald ist längst obsolete in aktuellen Akkus, dafür aber um so mehr in gehärteten Teiles eines Verbrennungsmotors vorhanden. Selbstverständlich ist es immer schlecht für die Umwelt, wenn man ein Auto benutzt. Aber darum geht es gar nicht und ist auch nicht Teil der Diskussion. Das E-Auto ist Umwelttechnisch in allen Belangen besser, als ein Verbrenner.

[@marcuszack9758]

In der Kurbelwelle eines Verbrenners steckt heute mehr Kobalt, als in einem modernen E-Auto aus China oder in einigen Modellen von Tesla. Auch die europäischen Autobauer entdecken inzwischen den kobaltfreien LFP-Akku. Und wer ein Problem mit Lithium oder Silizium hat, sollte jegliche Elektronik aus seinem Leben verbannen.

[@imtheeastgermanguy5431]

Blödsinn!!! E autos sind besser

[@deltamike2580]

@@imtheeastgermanguy5431 Tief durchatmen und nicht beleidigen. Es hilft der Sache nicht wenn man nicht ruhig und sachlich bleibt.

[@Flaxrakete]

So oft wie die E-Autos abbrennen, sind das ja auch irgendwo Verbrenner.

[@tofu-munchingCoalition.ofChaos]

Mal ganz ernsthaft: Brennen E-Autos wirklich öfter? Oder ist es nur ein Medienbias. Ich bin nicht tief in der Materie drin, aber das was ich auf die Schnelle an Statistik gefunden habe ist, dass die weniger brennen pro zugelassenem Fahrzeug. Zudem wäre auch interessant zu wissen, wie das aufgeschlüsselt ist zum Beispiel LFP vs. NCM. LFP sind ja deutlich unkritischer.

[@thomasnugel6593]

60x seltener als Verbrenner.

[@alphastratus6623]

​@@tofu-munchingCoalition.ofChaosDie aktuellen Statistiken sind noch etwas verfälscht, weil das Durchschnittsalter im Bestand bei Verbrennern deutlich größer ist. Aber aktuell sieht es trotzdem so aus, dass Batterieelektrische Fahrzeuge besser weg kommen.

[@tyo0815]

​@@tofu-munchingCoalition.ofChaos Zig fach seltener. Und LFP kann quasi gar nicht brennen.

[@tofu-munchingCoalition.ofChaos]

_@tyo0815_ & _@thomasnugel6593_ Deckt sich mit dem, was ich gefunden habe. Interessant, dass Menschen so schnell zu Rhetorik greifen wie der OP ohne das auch nur minimal zu hinterfragen. @@alphastratus6623 Solche Verzerrungen waren auch mein Gedanke, deshalb war ich vorsichtig in meinem Kommentar mit Behauptungen. E-Autos sind auch öfter Zweitwagen. Weiß nicht, wie es mit dem Bewegungsprofil aussieht. ... Es wäre schon eine wissenschaftliche Untersuchung wert, die das tatsächlich auf Kovariablen (Alterskurve, zurückgelegter km, ...) bedingt ausrechnet.

[@nordkorea-w1c]

Wuerde sagen einfach verkehrt Gewaehlt

[@konraiderk6440]

nastrovje