Krise in der Automobilindustrie: Voestalpine schließt Werk in Deutschland und kappt Gewinnprognose

Die voestalpine reagiert auf die anhaltende Krise in der europäischen Autoindustrie und hat ihre Gewinnprognose für das Geschäftsjahr 2024/25 gesenkt. Der Stahlkonzern aus Linz erwartet ein Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) von nur noch 1,4 Milliarden Euro. Besonders das schwächelnde Autogeschäft in Deutschland und die Abwertung von Buderus Edelstahl belasten das Unternehmen. In diesem Video analysieren wir die Gründe für die Gewinnwarnung und welche Auswirkungen dies auf die Stahlindustrie und den Automobilsektor haben könnte.
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‪@INDUSTRIEMAGAZIN‬
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[@Artus6114]

Es geht langsam aber sicher bergab... 😔

[@decnijfkris3706]

a rato 300 Millionen pro Kwartall

[@wowow404]

Der Scholz lacht es weg und Habeck freut es!🤷‍♂️

[@SchweissfachMarc]

@@wowow404 Der Westen hat im chinesischen Markt gnadenlos den Anschluss verloren, das hat wesentlich mehr Einfluss, als die paar Fahrzeuge die in Deutschland oder der EU verkauft werden. Beispiel: Stellantis verbüßt weltweit eine Reduzierung des Nettogewinns von 48 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum und denkt ebenfalls wie VW über das Ausdünnen der Modellpalette und Werksschließungen vor allem in Italien nach. Echt der Wahnsinn, was Habeck und Scholz global für einen Einfluss haben.

[@jackrussell7190]

@@decnijfkris3706Pro was…???😂

[@marcelmuller7553]

Super, viele Wegzugssteuern aus Deutschland gespart

[@13loki1979]

Dumm oder troll?

[@benjaminbertling7811]

Voestalpine, hat soviel Dreck am stecken. War nur eine frage der Zeit

[@HoNer1804]

Wenn chinesische OEMs in Europa produzieren um Einfuhrzölle im Automobilbereich zu umgehen könnte sich wieder etwas bewegen. Derzeit verwaltet man den Untergang

[@frankbussinger5237]

Rot grünes wirtschafts wunder .😂😂😂

[@13loki1979]

Dumm oder troll?

[@Thomas-zj2ko]

Tesla kennt solche Probleme nicht!

[@decnijfkris3706]

Tesla sitzt auf einen Schuldthaufen

[@SchweissfachMarc]

Wollte Tesla nicht schnell massiv aufstocken und eigentlich schon letztes Jahr 1 Mio. Fahrzeuge pro Jahr in Grünheide bauen? Seit Beginn im März 2022 waren es ganze 400.000. Als Dankeschön für diesen "Meilenstein" gab es ne längere Pause und ein Stück Pizza für die Belegschaft... - Das macht aufs Jahr hochgerechnet gerade mal 16% vom eigentlichen Ziel. Wenn das kein eindeutiger Rückgang in der Nachfrage ist, was ist es dann?

[@Neutrinum]

Die Rede ist immer noch vom Gewinn 1,4 Mrd. €, aber trotzdem wird schon gekürzt und Personal entlassen. Aber hauptsache die Bonis bleiben erhalten! 😂

[@ausmeinersicht415]

Is doch bei VW das gleiche. Die sind nicht von der Pleite bedroht. Es geht einfach nur darum die Dividenden möglichst hoch zu halten. Nix anderes.

[@mikef.schwarzer2263]

VOR Zinsen, Steuern und Abschreibungen, mal sehen wieviel am Ende doch übrigbleibt.

[@jeandechabrier3998]

Statt 4-Tage Woche dann die 0-Tage Woche😂. Endlich mehr Zeit für Hobbies.

[@GregorBauer]

Aber ich glaub drauf warten dass es zu spät ist ist auch nicht die beste Strategie ;-)

[@marcoz6801]

Und Zahlen frisieren 😂

[@emilpelle9258]

Na und? Die Bude kennt keine Sau-

[@wolfgangpreier9160]

Also kein VW, kein BMW, kein Mercedes etc. pp. Alleth kloar.

[@alenci66]

Frag mal die 220 Mitarbeiter in Birkenfeld. Schicht im Schacht

[@NK-rm7kc]

Na, Emil, bei der Hirnausgabe aufm Schacht gewesen?

[@KarlReimerGodt]

Bude, slawisch "werden" ... Willst du nicht mein Buder sein, kommt der Bro vom Insolvenzverein.

[@wowow404]

Jedes Unternehmen was in DE arbeitet, ist wichtig für Deutschland!!!