Kronik Amortisör Rulmanı/Takozu Sorununun Çözümü

[@adakadak6286]

Ellerine sağlık kardeşim. Ben, emekli Yetkili Servis Müdürüyüm. İnan ki o kadar rahat doğru ve güzel çalıştın ki. Bir aracın en zor noktalarından biri olan (helezyon) yayından dolayı, işçiliğini güvenli ve olması gereken şekilde yaptın ki takdir ettim. Hele bir de Tork anahtarı ile hangi somunların ne kadar sıkılacağını kitapçığından bakarak uygulaman, takdire şayandır. Seni kutluyorum. Ellefine sağlık. Ayrıca rulman ve yataklarını gres ile yağlaman (gres kauçuklu olursa sudan ve sıcaktan da etkilenmez) çok doğru bir müdahaledir. Seni tekrar kutluyorum 👍👍👍

[@ozgurgarajakademi]

Abi çok teşekkür ederim yorumunla beni çok mutlu ettin çok memnun oldum

[@ahmetongan]

Bende demin yorumum da o konuya değindim, orda önemli olan gresin sudan etkilenmemesi hemde lastik aksam a zarar vermemesi gerekir. Onun için hangi gresi kullanmalıyız ?

[@resulerkollu9408]

Abı kesin Almanya fabrikalarında eğitimli ONlar kadar insansınız ve bilgesiniz babamı gördüm sizde tuğlayı dik örer içine harç doldurur duvar bitince beton kalıbı dökerdi tuğlanın üstüne su basman atardı Allah’ın güzel insanları bunlar

[@stmedia3042]

@@ozgurgarajakademi hocam sosyal medya hesabın var mı? Bir konu hakkında fikrini alacaktım.

[@abdurrahmanerol614]

Milletin canını yaktın emekli oldun yeni öğreniyorsun he müdür

[@abdurrahmanerol614]

İlk defa bir insan tane tane anlatırken kitabına göre işi yaptı dürüstlük ne kadar güzel bir hazinedir

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkür ederim

[@ugurisik0606]

Şu bilgiyi verecek ve şu şekilde temiz işçilik yapacak Türkiye'deki sanayilerde sayılı usta vardır. Emeğine sağlık hocam.

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@leventolcen-kp1si]

Böyle temiz işçilik yapan bir usta banada denk gelir mi acabaa...Adanadaki Ustalar nerdesiniz?

[@kemalozden3171]

Denk geldi ve izledim, tane tane anlatarak işini yapan birini hiç görmemiştim sizi tebrik ediyorum ve artık takip edeceğim işlerinde kolaylıklar dilerim..

[@ozgurgarajakademi]

@kemalozden3171 çok teşekkür ederim

[@ertankomsucu4954]

İnan sana ulaşıp elini sıkıp tebrik etmek isterim.9 ayda ikinci kuleler değişti.Usta kronik dedi...Kelimelerin kifayetsiz kaldığı çok şahane bir video olmuş.Teknik dersin yanında,dürüstlük derside vermişsiniz.Helâl olsun..

[@ozgurgarajakademi]

Çok teşekkürler

[@alikaracor8287]

Ben otomotiv teknikeriyim . Tam olarak teknik çalıştınız .Elinize dilinize sağlık kardeşim. Keşke ustalarda böyle dikkatli olsalar.

[@leventolcen-kp1si]

Kolay para varken böyle işin hakkını vermeden haram para kazanıyorlar, işin kolayına kaçıyoelar birçok kendini usta sanan Sahtekarlar...

[@yldrmakbulut3061]

Kardeşim çok güzel anlatmışsın emeğine sağlık keşke bütün tamirciler senin gibi dürüst ve hakkaniyetli olabilse

[@yunispartal]

Eline sağlık. Çok profesyonelce bir çalışma. Umarım ustayım diye geçinenler de izler de ders alır. Herkesin anlayacağı şekilde çok akıcı ve net anlatmışsın. Tekrar tebrikler.

[@tufansebzeci4355]

Ustalığının yanında diksiyonun mükemmel ötesi.Videon 10 numara 5 yıldız.Eğitimin hayattaki karşılığı senin gibi gençlerdir.Anne ve babanı tebrik etmeden geçemeyeceğim.Tebrikler 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷💙💙💙💙

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@knightdarken413]

Abi cidden eline ağzına emeğine sağlık öğretmen gibi ilmek ilmek öğrettin. Usta diye geçinenlere ders niteliğinde. Videoların devamını bekliyoruz

[@ozgurgarajakademi]

Saol kardeşim

[@tarkankoluk5987]

İyi akşamlar kardeşim. Bu işi ustayım diye geçinen ustalar izlesin belki yararlı olur.Bir yağ değişiminde bile sinirlerim bozuluyor gerisini.Sen anla emeğine sağlık yeni videolarını bekliyorum iyi akşamlar 🙋‍♂️

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler bende herkes öğrensin diye yaptım zaten. Bilmeyenler öğrensin. Kullanıcılarda bilinçlensin diye

[@stmedia3042]

@@ozgurgarajakademi Hocam sosyal medya hesabın var mı? Bişey danışacaktım.

[@ozgurgarajakademi]

Facebooktan ismet özgür diye bulabilirsiniz

[@biranlamivarbiranlamivar5927]

@@ozgurgarajakademi ses kesildimi

[@ozgurgarajakademi]

Kesildi tabiki

[@sahinusttunal7385]

Tesadüfen denk geldiğim videoyu hiç işime yaramıyacak olmasına rağmen sonuna kadar izledim anlatımınızda çok akıcı videolarınızın devamını dilerim elinize emeğinize sağlık ve izlerken kendimce bi fikir buldum kendin yap atölyesi (adı altında) açarak birilerine sadece destek vererek takımınızı ve zamanınızı aldığı için saatlik ücret belirleseniz belki sizden öğrendikleri bilgilerle başarılı çıraklarınız olur

[@ozgurgarajakademi]

Çok güzel fikir teşekkürler

[@user-ep6to6pu9s]

Kardeşim Türkiye de böyle insanlar varmış dedirttin sana helal olsun. Öğretmen olacak adamsın. Allah yolunu açık etsin

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@umitaladag6]

Amortisör bakım ve montajı üzerine bir yer açsan kapında 24 saat kuyruk olur , iş ve meslek ahlâkı olan bir usta daha kazanmak ülkenin yararına olur . Eline emeğine sağlık.

[@erdigorgun7379]

Tork anahtarı olması bu işi ne kadar dikkate aldığınızı gösteriyor! Okullarda ders niteliğinde izletilecek olmuş video emeğinize ellerinize sağlık 👏👏👏👏

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@fatihcakir4412]

Adam gerçek şöför, sadece bilmiyor aracını çok iyi tanıyor ve kafasına görede iş yapmıyor direksiyon hakimiyetide iyi ise 10 numara şoför adam, tebrik ederim kardeşim.

[@unlbzk]

Allah ustalara vicdan merhamet versin doğru iş yapana sözüm yoktur.

[@ArKEefON]

Belgesel izler gibi. 3 kere geri alıp izledim. Bilgilendirici ve egitici. Çok keyif aldım.

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@yakupkaratas1102]

ELLERİNİZE SAĞLIK.TAMİRHANE SAHİPLERİNE DERS NİTELİĞİNDE BİR VİDEO OLMUŞ.YAĞLAMA VE TORK ANAHTARI KULLANMA GEREKLİLİĞİNİ ANLATAN BİR ÇALIŞMA OLMUŞ.TEŞEKKÜRLER

[@aliihsankoc4734]

Akıcı bir üslup ile akılcı faaliyetlerini çok güzel anlattın. Tebrik ediyorum seni kutluyor ve başarılar diliyorum.

[@ozgurgarajakademi]

Saol abi

[@veyselcakar7273]

Anlatım, açıklama ve üslup şahane açıklama eline emeğine sağlık.

[@ahmeet80]

Hocam sen ne on numara adamsın öyle. Maşallah bu kadar bilgiyi nasıl öğrendin ve nasıl böyle güzel anlata biliyorsun.

[@kemalduman5725]

Keşke her usta senin kadar itinalı yapsa işini, emeğine sağlık.

[@RR-ux3nf]

Sanayide ki ustaların yüzde doksanı parça değiştirme ustası . Kimsenin işi çözme gibi dersi yok parçayı al değiştirelim . O zaman usta olmanın ne anlamı kalıyor yüzde 80 işlemleri kendim yapıyorum artık . İyiki sizin gibi arkadaşlar var çok Yardımcı oluyorsunuz çok sağolun

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@ramakguntr]

Allah razı olsun kardeşim ne güzel bir anlatım ve titizlikle anlattın. Senin gibi insanları görünce sanayi esnafına çok üzülüyorum parayla cehennemi satın aliyorlar, halbuki işlerini adam gibi yapsalar helalinden kazansalar ne güzel olurdu.

[@makeinheaven]

Ders niteliğinde. Tüm sanayide herkese ders olarak izletilmeli. Tebrik ederim.

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@aykuttaskin1803]

Tebrikler. Çok açıklayıcı ve anlaşılır bir video olmuş. Bir otomobil tutkunu olarak sizi tebrik ediyorum

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkür ederim

[@fuatsonmez2752]

Bu işçiliğe ve tamirata özeliklede anlatıma tebrikler bakıyorumda video çekenlere geneli arkadaşlar söktüm sonra topladım çalıştırıyorum ve arabaya binip çalıştırıp araba sürmesini görüyoruz sizi alkışlıyorum özenle ve titizlikle çaĺışmanızı🙏🙏🙏

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@reyhanitaha4275]

MaşaAllah 39 dakika keyifle sıkılmadan izlenebilecek çalışma olmuş . Her sanayiye her tamircide senin gibi becerikli akıllı güzel iş yapan adamlar lazım.Helal olsun

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@kartalimkartalim7132]

Güzel ve basit anlatmışsın diline sağlık. Yağlama yapmamaları bilgisizlikten değildir bence araç sahiplerini sık sık misafir etmeyi seviyorlar

[@yksl1220]

Sırada bekleyen araç olmasa bile az çalışıp kaytarmak icin yapiyorlar,helal süt emmişler de vardir ,30 yildir bana rasgelmedi ama.

[@Ugurdogan65]

Selamünaleyküm.Tesadüfen gördüm ve inanın zevk alarak izledim. Böyle bir işçilik yapmamız söz konusu bile olamaz ancak en azından benzer sorunlardan dolayı aracımızın başında tamircinin çalışmasını daha profesyonel bir şekilde izleyip takip edebiliriz. Eline ağzına yüreğine sağlık kardeşim. Çok başarılı bir video olmuş takip etmeye devam edeceğim. Helal olsun.

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@slmvlic8002]

hocam eline emeğine sağlık cok samımı, egosuz ,kitabına uygun harıka bır işcilikle mukemmel anlatımını dinledık Allah razı olsun

[@feruduncolak574]

Elinize dilinize sağiık. Herkes yaptığı işi hakkıyla yapsa ne kadar mutlu yaşarız. İşini dözgün yapanlara sözüm yok. Araba işi ciddi bir iştir şakaya gelmez.

[@user-rt6dd5fg9k]

helal olsun herkesin anlayacağı şekilde detaylarına kadar bir öğretmen gibi anlatmışsın çoğu usta bunları bilmez bile tebrikler başarıların devamını dilerim selam ve saygıyla

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@bilok8127]

Çok güzel anlatım. Teşekkürler. Yay sıkıştırdıktan sonra takozu sökerken aparatlardan kurtulma ve yay firlama önlemi olarak sıkışmış yayları halat ile sabitlemek daha garanti olacaktır.

[@AbasTuncar]

Çok açıklayıcı bir çekim olmuş ve faydası olacağını düşünüyorum. Eklemek istediğim ve gördüğümde yorum yapmadan duramadığım bir kaç noktaya değinmek isterim. 1. WD 40 çaresizlikten kullanmışsınız onu anlıyorum. Belkide WD 40 bu tür yağlamak için kullanılabilecek en son şeydir. Teflon bazlı yağlar kullanılırsa hem koruyucu hem faydalı ve zarar vermez. 2. Rulman veya yataklardaki parçalara özellikle bilyaları hiç bir zaman kirli beze koymamamız gerekir. Ayrıca bu tür cisimler mümkün olduğu kadar eldivenle tutulmaz. Eldiven üzerindeki toz rulmanlara yada yatağa geçebilir. Açık elle çalıştığınızda olasıl mikro hasarları his edebilirsiniz. 3. hiçbirzaman eldivenle yağlama yapılmaz. 2. şıktaki gibi kirlenmeye sebep olur. 4. fazla gresi hiç birzaman yeni kutuya koyulmaması gerek! Kolay gelsin

[@bmwaksaray]

kardesim Allah razi olsun verdigin degerli bilgiler icin isini düzgün yapan ustalar var hakkini yemek olmaz ama Allah herkezi iyi niyetli isini bilen ustalara rast getirsin.

[@Anne-ek6ty]

Anlayışlı görsel ve detaylı anlatım. Çok sağ olun! Suçluyu düşünmeden Çözümlere odaklanmak daha iyidir 😊

[@sabanaybakan4681]

Aklına ağzına yüreğine sağlık ustam böyle güzel ve öğretici bir anlatım hayatımda gördüğüm en faydalı anlatim şekli olmuş teşekkürler kolay gelsin.

[@mobollaasg120]

Helal olsun kardeşim. 30 yıllık biniciyim. Silindir kapağı dışında tork anahtarı kullanan tamirci görmedim.

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@hasanonbas]

Sağolasın Ne yazıkki bazı "ustayım" diyenler, yaptıkları işe Haram bulaştırıyor. Öğretim bilgilerine, bilhassa çok dikkat çekdiğin konulara ve emeğine saygı ile başarılar diliyorum😇

[@user-vz3et6ov7y]

Eline emeğine sağlık kardeşim. Tane tane kitapçığa göre çok sade çok güzel anlatım olmuş. İnan hiç sıkılmadan baştan sona izledim.

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@burakkaanylmaz8391]

Abim usta değilsen olmayı düşün bence hakkıyla işini yapacak birisin çoğundan karakterli ve bilgilisin tebrik ediyorum eline ağızına emeğine sağlık

[@ozgurgarajakademi]

Usta sayılırım kardeşim 1 aya kadar ustalık belgemi de alıyorum

[@Osacu]

1996 da sıfır aldığımız vectra b şu an 257 bin km de aynı şekilde devam hocam helal olsun. kronik sorun falan yoktur miss gibi bakım ömürlük arabalar bunlar devaamm 💙

[@adnankaba3372]

Sidney avusturalyadan merhabalar kardeşim. Eline saĝlik koçum, bende artik mekaniklere güvenmiyorum. Artik bütün araç tamirleri senin gibi ustalar sayesinde kendim hallediyorum. Tabi sorun benim kabiliyetimi aşmazsa bir matbaacı olarak. Bu arada şu màlum afet buradaki gurbetçileri derinden sarsmiştir. Allah vefat edenleri rahmet eylesin, yakinlarina da sabirlar...

[@nedimeuzun5769]

Amin

[@metinarslan3691]

Kardeşim tesekkürler çok iyi video cekmışsin

[@sezergulal5209]

Emeğine sağlık, değerli bilgiler ve detaylı anlatımın için çok teşekkürler, böyle değerli bilgiler edindikçe araçlarımıza yanlış yada eksik uygulamaların önüne geçmiş oluruz böylece parçanın ömrü uzar, paramız cebimizde kalır, huzurumuz kaçmaz, tekrardan çok teşekkürler...

[@ozgurgarajakademi]

Ben teşekkür ederim

[@fcesur77]

Türkiye’de çok pahalı olduğu için Japonya’dan getirttiğim amortisör kule bilyelerini bugün SKF rulman gresi ile yağladım. İçerisinde yağ var ama bence de yeterli değil. Ekipmanım olmadığından önümüzdeki günlerde sanayiye gidip taktıracağım ama ustalar konusunda tedirginim. Videodaki işçilik ve anlatımınız süper. Yapılan iş insan karakterini yansıtır.

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@avniertunar5851]

Arabanın teknik verilerine göre yaptınız çalışmayı takdir ediyor ve verdiğiniz çok yararlı bilgiler içinde teşekkür ediyorum.Allah işinin hakkını veren, emniyet edilecek dürüst teknik elemanlarımızın sayısını çoğaltsın. Sahte usta ve sahtekarlarıda ıslah etsin .

[@okan586]

Hocam Selamlar. Güzel iş çıkartmışsın.. Tamircilerde tork anahtarı yok.. Adam gücünün yettiği kadar abanıyor.. Yayı sökme işlemi bence tehlikeli... Daha güvenli bir aparat olması lazım.. Mesela o iki parça çektirme birbirine bitişik olabilir.. Bu anlattığın yanlış yay takma işini bizzat yetkili Renault servisi yaptı geçmişte... Daha neler yapmadılar ki.. ÖN camı takarken arabanın heryerini çizme.. Amortisörü yanlış takma.. Radyatör fanının fişini takmama.. Yanlış yağ kullanma.. Kafasına göre sağlam parçaları değiştirme.... Ustaya gitsen ayrı dert... Servise gitsen ayrı dert... Bir yaptırdığın yer, 2 -3 yeri daha bozuyor.. Bende senin yaptığın gibi bazı arızaları artık kendim tamire uğraşıyorum, ama bu yaptığın iş gerçekten cesaret işi... Selamlar...

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler yok cidden fazla bi sıkıntısı yok yapmadan önce bende biraz tırsmıştım ama bi sakatlık çıkması çok düşük bi ihtimal

[@hitaf.blt26]

Allah binkere razı olsun kardeşim Allah evine nur yağdırsın 🤲 🇹🇷 Rabbim seni sevdiklerine Seni sevenlerine sana bağışlasın inşaAllah 🤲 Allah ım senin gibi Vatan Milleiçin değerli bilgisini paylaşan insanların sayısını artırsın inşaAllah amin Rabbim işini gücünü rast getirsin inşaAllah 🤲 kardeşim Allah a emanet olun emanet ol 👋 🇹🇷

[@mustafaozcelik6442]

Kardeşim eline sağlık senin kadar hiç böyle detaylı anlatan şimdiye kadar hiç kimseyi görmedim ve duymadım

[@salihsusam1377]

Gerçekten böyle bende içine su almasın diye takozu yerine sıktıktan. Sonra içindeki boşluğu temizleyip silikon sıktım ve su girmiyor tekrar içine. araç bıraktığında su alıyor. Tamirciler bilyaları takarken xağ falan sürmüyor inanın 5sefet değiştirdim bundan önce bilyaları 1.5 yıldır kurtuldum bu sıkıntıdan. Çok para harcadım bu konuyla alakalı. Bu videoyu yapan kardeşim Allah razı olsun

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@yasaryigit6074]

eline sağlık kardeş işin hakkını vererek doğru yöntemlerle bilmeyenler için emek harcayıp uğraşmışsın teşekkürler

[@mehmetadguzel6770]

Ya arkadaş seni kutluyorum.iş emniyetin,Kabiliyetin,teknik bilgin,el beceri ve diksiyon un harika.Sanyide ki ustalar senin yarın bile olamaz.Mükemmelsin her işi verebilecek kabiliyette bir kişi izledik.İşin rast gelsin aracınada güle güle bin inşaallah.

[@ozgurgarajakademi]

Çok saolun teşekkür ederim

[@osmanersij1150]

Sanayide bu tarz iş yapan usta daha denk gelmedim öyle sözümona ustalar gördüm ki hava filtresini 1 saat yuvasına takamayan tebrikler kardeşim

[@halityalcner5277]

ellerıne saglık.bu kadar guzel bır konu anlatılır ben her tarafını kendım yaparım arabamın sana hayran oldum hemserım bende ızmırlıyım.70 yasındayım bana fark attın.Yedıgın ekmek sana helal olsun.Musade edersen uyen olmak ısterım.Ulkemın bu sıkıntılı gunlerınde efkarım gıttı.Bu ıcadı senın gıbıler anlatmalı gostermelı .Selamlar.

[@ozgurgarajakademi]

Abi çok saol teşekkürler çok memnun oldum. Abone ol butonuna basıp zile tıklarsan bundan sonraki videolardan haberdar olursun. Kanalımda buna benzer çok video var. Memnun oldum tekrar görüşmek üzere

[@ihsanalbayrak]

Arkadaşım emeğine sağlık diğer videoların gibi çok faydalı bir video olmuş. Ama ne acıdırki diğer pek çok sektörde olduğu gibi hırsız ustalar yüzünden her kullanıcı kendi aracının ustası olmaya zorlanıyor.

[@ozgurgarajakademi]

Aynen öyle teşekkür ederim yorumunuz için

[@erdoganugurlu04]

Eline sağlık kardeşim. Ne kadar güzel anlattın 👍 Motosiklet kullanıcısıyım ama verdiğin teknik bilgiler çok işime yarayacak. Selametle kal. Kazasız belasız inşallah

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@mehmetterzi915]

Uygulama metedolojisi önemli servis manualinden en doğru bilgiyi almışsın. Helal olsun sana

[@078sunny]

Bu tork anahtarı detayı da çok önemliydi , en basit diyebileceğimiz bijon saplamal arı sıkarken torksuz ezbere sıkmak tan saplamalar kırılıyor, KZbin da izlediğimde A6, bijon saplaması kırılması dan dolayı araç hurdaya dönmüştü sebeb bijon saplaması torksuz ezbere sıkıldı belki de !! yazık günah hem cana hem mala,bu arkadaşımız işini sevgiyle keyifle hemde kitabına göre yapıyor işini bu şekilde yapan ustalara da sonsuz teşekkürler, arkadaşıma da işinde gücünde başarılar dilerim 👏👏👏

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@talatkoksoy4754]

anlatımların da harika ,benzetmelerin de harika (silah gibi),teşekkürler

[@ozgurgarajakademi]

Ben teşekkür ederim

[@aknisik4959]

Vallahi özgür abi bir fd6 kullanacısı olarak yapmak istediklerimi cesaret edemediklerimi sen yaptın helal olsun vallahi bir gün senle buluşmak isterim izmir bucadan selamlar kazasız Belasız

[@ozgurgarajakademi]

Gel kardeşim memnun oldum

[@doganticaretArtvin]

25 yıldır,araç tamir ve bakım için sanayiye giderim.TORK ANAHTARI ,kullanan usta daha nasip olmadı.hava tabancasının son gücüne kadar civataların canını çıkarıyor lar .ustalık önemli ancak,öncelikle ahlak lı olmak gerek diye düşünüyorum..

[@Ersen-]

İlk 10 dakika da videoyu kapatıcakdım anlatım okadar iyi bilgilendirici ki kapatmadım tesekkürler bilgilendirme için…

[@ozgurgarajakademi]

Ben teşekkür ederim

[@rafadantayfa1234]

Tebrikler... Herkes işini bu örnekteki gibi düzgün yapsa, memleket iki kat ileri gider.

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@serafettindurul9608]

Allah oto tamircilerine feraset araba sahiplerine bol para ve sabır versin. Benim emekliliğim hariç çıraklıktan gelme meslegimi bırakmamın sebebi viçdansız sorumsuz sözde ustalardır 😡

[@beratsoydan7764]

ben her zaman derim ki piyasada usta yok sadece DEĞİŞTİRİCİ var ama onu da tam YAPAMIYORLAR.... ELLERİNE SAĞLIK

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@mustafamercan6843]

Evet Ben de eski bir tamirci olarak bu kardeşimi ikinci kez izliyorum her şeyi çok güzel tane tane anlatması bir usta öğretici dahi böyle güzel anlatamaz kendisini tebrik ediyorum fakat izlenimlerimde tek bir şeyi yanlış yaptığını düşünüyorum gres yağı plastik takoza fazla sürmüş hatta tabiri caiz ise her yere bulaştırmış yağ her yere sürülmez hele lastik malzemeyi çok kısa zamanda yumuşatır parçalanmasına sebep olur yağın faydası olduğu kadar zararı da olabiliyor

[@coskuncelik2908]

Bilyalarin yuvası aşınıyor yagsizliktan dolayi..sıfır parca takılırken bu sekilde yaglasalar zaten sorun çıkmaz..ama bu seferde oto tamircilerin ve parcacilar zarar edecek..mesela 4 teker bilyalarini en kaliteli gres var ben onlari degistirken bilya kapagini açıp gresi dolduruyorum ve bunu aractaki tüm rulmanlarina yapiyorim mesela baski balata bilyasi baski balata degisiminde bile yapiyorum....torsiyon tamiri yaptiginizda bile torsiyon bilyalarina bile acip kaliteli gres doldurun mutlaka..sanayideki ucuz adi gres işe yaramiyor..emegine sağlık kardeşim helal olsun..

[@yilmazyalmanci1918]

Elinize emeğinize saĝlık, Burada dikkat edilmesi gereken kullanılan kres yaĝının plastik ve kauçuĝa zarar vermeyen kres yağı olması çok önemlidir. Selamlar

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@tugrulbey3095]

Kres yağı çok önemli. Kreslemeden takmayın.

[@davutcetin4095]

Gönülden tebrik ederim. Tamamen eksiksiz ve güzel bir anlatımla iyi bir işçilik. Bütün videolarına bakacağım. Nezaketen, dürüstlüğünüz gereği ustayı açıklamadınız. Bu da takdire şayan bir davranış. Lakin bir önerim var. Bu videoyu, o tork anahtarı kullanmayan ve hiç gres kullanmayan ustaya bir yolunu bulup seyretmesini sağla. Takdir mi edecek, kızacak mı?

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler onlar görür zaten de üstüne alıncaklarını sanmıyorum

[@superpro695]

valla bravo... böyle bi servis bulsam kapısından ayrılmam ama şimdi servisin kapısına yaklaşırken kendime bir kere daha soruyorum.

[@nurettinklckaya6414]

bilgileriniz için çok teşekkür ederim güzel insan keşke bütün usta arkadaşlar senin gibi titiz bir çalışma yapsa saylarımla

[@fuatbozyigitbasi4565]

❤Burada Almanya’da ana bayiler aynı senin yaptığın gibi yapıyor kardeşim demekki ustasın keşke herkes senin gibi vicdanlı ehil insanları olsa

[@ozgurgarajakademi]

Bunu söylediğin iyi oldu abi çünki hala yalnış bir uygulama olduğunu söyleyen birkaç kişi var yorumlarda

[@karakartal2017]

Burda toz çeker rulmanı bozar diye yağlamıyorlar

[@fikretozcan3172]

Tebrikler kardeşim, kim uğraşır ki bu kadar , ustalar bile bu yeni parça der bakmaz , gresin de en ucuzunu alır f. kalipere dahi kullanır

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@fuatgezgin818]

Çok güzel bir anlatım,gerekli ekipman olsa sayende her işlemi yapmak mümkün

[@mehmetgurlek6245]

Elinize sağlık. Gayet sakin bir çalışma ve becerikli bir bakım olmuş.

[@necipkaraman494]

Ellerin dert görmesin helal olsun snaa keşke ülkemizde adam akıllı iş yapan helalinden yemeyi bilen ustalar olsa ama haram tatlı geliyor sök tak ver 500 tl sök tak ver 200 tl neyse anlayan anladı bni ama gercekten helal olsun snaa👏

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@otofix7844]

Evet kardeşim aynen dediğin ve yaptığın gibi ayrıca sıkma tork değerlerine riayet edilmesi elzemdir.. emeğine kalbine sağlık..

[@ozgurgarajakademi]

Çok saol teşekkür ederim

[@zekigulen8762]

Eline koluna sağlık kardeşim gayet güzel yaptın ve anlattın, ustalar kendi bindiği arabayı senin yaptığın gibi yapar müşterinin arabasını böyle yapsa aç kalır parçacı parça satamaz.

[@emresancaktaroglu6430]

Naçizane tavsiye; öncelikle ne gibi bir ses geliyordu da böyle bir çözüme gittin onu bize gösterseydin çok daha iyi olurdu. Bir de keşke tüm işlemlerden sonra ufak bir geziye çıksaydın veya direksiyonu çevirerek sonucu görseydik. Ellerine sağlık geri kalan her şey harika.

[@muratirik9424]

Nezaman sanayi ye gitsem,dönüşte kendimi kazıklanmış hissediyorum işinin ehli usta bulunmuyor...

[@ersn.bstr.]

Eline sağlık brat 10 numara bi işçilik oldu bravo 👏👏👏

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@huseyinbelli1391]

bu tanıtımı çogaltıp sanayideki ustalara satarsan işi ögrenirler vede arac olanlara bir hizmet olur yaptıgın iş ve emniyetin baştan sona teprik ederim eline saglık

[@_cerkes36_41]

Videoya rastgele denk geldim Fiat linea marka aracım var ve nedense bu arıza lineada kronik deniyor..ön takımdan sürekli gıcırtı geliyordu önce salıncak dendi değiştirdim sonra amortisör takozları dendi değiştirdim ancak ses kesilmedi ustama götürdüm amortisörler değişecek dedi şimdi de ama bu videodan sonra o amortisörleri ben kime takacam belli oldu..Allah razı olsun kardeşim senden derdimize derman oldun..Bunu bizzat götürüp usta diye geçinen vatandaşlara izlettirecem..

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@ao4636]

Kardeşim muhteşemsin. Senin gibi 1000 adam olsun bu ülkede, dünya lideri oluruz. Ey diğer insanlar, niye bu arkadaş gibi değilsiniz? İzleyin öğrenin, dürüstlüğü, ayrıntılara dikkat etmeyi

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@sinangokaltin5369]

Halal olsun dayı oglu maşaallah iyi ve dikkatli bir anlatım sakin sakin bravo biladers

[@sukrukaya2423]

İşini hakkıyla yapana helal para Allah daha çok verir ellerinize sağlık usda

[@cemilcat3205]

Süper çalışma, süper anlatım.Yüreğine emeğine sağlık kardeşim.

[@onebreh]

Söylemeden edemeyeceğim, belki farkında olmadan yapıyorsunuz ama cıvataları ayarladığınızdan fazla torkluyorsunuz. Klik sesini duyduğunuz anda torklamayı bırakmalısınız. Tork limitinden sonra kuvvet uygulamaya devam ediyorsunuz. Paylaşım çok iyi, anlatımınız net teşekkürler.

[@ozgurgarajakademi]

Farkındayım biraz daha basıyorum garanti olsun diye daha önce havalı tabancayla sıkıldığı için belli bir esneme payı var o yüzden öyle yapıyorum

[@karahanogel6507]

Sanayideki ustalari getirip bu vifeoyu egitim gibi izletmek lszim, helal olsun

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@mustafayetisgen4352]

Abi ustaların bilmediğinden değil işlerine gelmiyor Allah kimseyi vicdansız ustanın eline düşürmesin diyeceğim de şimdi çoğu vicdansız sadece yolmaya bakıyor

[@mavitutkunu1]

Teferruatlı anlatımınız çok güzel. Çok sağolun. Allah razı olsun.

[@erhantuncer8413]

Keşke ustayım diyenlerde senin gibi düzgün çalışsa bu kadar güzel bir anlatım ve harika bir işçilik İlk defa gördüm eline yüreğine sağlık tek kelime ile harika

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@bostanmuammer2772]

videonuz için sizi tebrik ederim. videodaki sorularınız için birkaç cevap vermek isterim nacizane. şimdi bu işler özel olsun yetkili olsun 'hadi hadi hadi,çabuk çabuk çabuk' şeklinde yapılır. 2- çoğu servislerde bahsettiğiniz tork anahtarları ya yoktur ya ayarsızdır. özel takımlar da aynı şekilde. sadece çok kritik olanlar ve sık sık kullanılanlar bulunur. tork anahtarı gibi özel takım kullanılırsa servis içindeki diğer ustalar sizi pek sevmez. iş bilmez ilan ederler :D 3- servis kataloglarına bakmanız hoş karşılanmaz (sıkma torkları için ya da sökme takma kılavuzları için). ne gerek var derler. işine bak derler :D 4- usulüne uygun çalışırsanız çoğu iş yerinde tutunamazsınız. çünkü hızlı(!) çalışan değerlidir bu işlerde. 5- çoğu servis, elemanlarını eğitime göndermek istemez, gerekmedikçe göndermezler (iş gücü kaybı + eğitim para kaybı, elemanlara yatırım yapmak istemezler vs) 6- servis koşullarında çalışmak çok zorludur, karşılığında alınan ücretler asgari ücretler seviyesindedir. çalışma saatleri de yetkili servislerde mesai hariç haftalık 45 saat ama bence bu ağır işler için fazladır. tabi ben genel olarak yazdım. yazdıklarım her yer ya da her kişi için geçerli olmayabilir. 7- sarf malzeme denilen balata spreyi, sıvı gres, normal gres vs vs müşterilerin çoğu bunlara ekstra para vermek istemez (para vermediği tarafa doğru gider oralarda bu işlerini yaptırır daha ucuz(!) diye) bu yüzden genellikle bunlar kullanılmadan tamir,bakım onarım /sök tak yapılıyor diyebilirim. min. seviyelerde sarf malzeme kullanılır çoğu yerde,gerekmedikçe ustalar kullanmazlar çünkü müşteri karşılamıyor. videonuzdaki gibi bir süreç belki avrupa'da belki amerika'da uygulanıyordur. eski bir oto mekanik tamirciden selamlar.

[@ismailarslan5986]

Bu kadar iyi bir anlatım görmedim.Ellerine diline sağlık kardeşim....

[@erhanaran4131]

Eline sağlık Üstadım, harika anlatım. Benim de önceki aracım Fk7'de amortisör rulmanlarını değiştirtmiştim serviste. Sağlam kar yağışından sonra çatır çutur etmeye başlamıştı. Beğenerek izliyoruz. 🎉

[@seyfiyetim7282]

O jantları n.metre ile sıktınya tamam dedim. Bir kullansan araçların yüzde doksan fren diskleri çarpıktır,ama bunu anlayacak şöför yok,sebebi ise diskler.Diskler çarpılır kabahatli hep sıcak disklere su vurmak yada malzemeci suçlanır,iyi dinleyin kabahatli lastikçiler,kabahatleri,tabanca ile nerde ise dörtyük nm sıkmaları ama kimse bilmez,seni tekrar tebrik ediyorum,aklına sağlık kardeşim.

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler

[@turanguler687]

Seni tebrik ederim çok güzel anlattın ve örnek işçilik yaptın.

[@muminomer9287]

Her sanayide dev ekran kurup ustayım diye geçinen koyunlara izletecen bunu. 100 usta varsa emini 95 i senin bu söylediklerinden habersiz. Emeğine sağlık 👏

[@oalgok]

Elinize sağlık. Hidrolik direksiyonlu arabam var ama hidroliksiz direk kremiyerden çalışıyor. Çok sert diyenlere için çok güzel anlatmışsınız 🙏🏼

[@SerkanKaynak]

videolarınızı yeni keşfettim. kataloglardan dogru bilgileri alıp sanki bir usta eliyle yapar gibi yapmanız, dogru malzeme kullanmaya çalışmanız cok iyi. sizi izleyince kendimde yapabilirmiyim diye cesarete geliyorum. teşekkürler.

[@ozgurgarajakademi]

Teşekkürler zaten amacım bu hevesli kişileri cesaretlendirmek