🇷🇺Крушение теплохода «Булгария», 10.07.2011. Электронная почта для ваших видеоматериалов: subscriber.tt@gmail.com Донаты: www.donationale... Содействие развитию канала: Сбербанк 4276 3802 0750 3405
Пікірлер: 360
@Tugus3 жыл бұрын
Как посмотришь на этот теплоход, без слез не глянеш, и ещё народ платил конские деньги за билет
@FDDFGGSHORTS3 жыл бұрын
А других и нет в регионах, бывают еще хуже
@БОГ-й2д3 жыл бұрын
Конские это сколько?
@tchuvak413 жыл бұрын
Так смотреть надо было до того как он утонул, а не когда его подняли
@77_TA3bl_BAJIRT_773 жыл бұрын
@@БОГ-й2д для него и полтос конские деньги😂
@КрасавицаМанон3 жыл бұрын
@@БОГ-й2д в другом видео рассказывали спасшиеся, что билет был 2500-3000 рублей
@Автосигнализации_Самара3 жыл бұрын
130 тысяч рублей штрафа - цена многих человеческих жизней
@grafnivinsky2 жыл бұрын
Как сказал Жуковский (но не поэт, а авиатор): "В нашей стране всё продаётся".
@Maria_Brik2 ай бұрын
Грубо говоря по 10 тысяч на душу
@АлександрЗемляков-в3л3 жыл бұрын
Офигеть! Теплоход «Булгария» 1955 года выпуска! Тем более, что в последние годы перед крушением судно становилось неустойчивым! ЭФФЕКТИВНЫМ МЕНЕДЖЕРАМ ГОРЕТЬ В АДУ!!!
@ДмитрийМатвеев-д6с3 жыл бұрын
Год выпуска не важен ни в авиации, ни во флоте. С остальным согласен.
@user-yi2sw9wi1s3 жыл бұрын
@@ДмитрийМатвеев-д6с В смысле не важен?! Про усталость металла слышали?
@ДмитрийМатвеев-д6с3 жыл бұрын
@@user-yi2sw9wi1s не стоит тут разглагольствовать. Есть факты.
@valkir31393 жыл бұрын
@@user-yi2sw9wi1s металл заменяется, если за судном следить как подобается, вовремя ремонт производить и замену изношенного металла, то оно и в 50 лет может хорошим быть, тут дело в том что следят хреново, чинят еще хреновей, а регистру или запошляют, или просто спрячут косяки, работал я на речных корытах, хоть и не много, ушатанные почти все
@user-yi2sw9wi1s3 жыл бұрын
@@valkir3139 В смысле металл заменяется ? Если изношен весь корпус судна то что вырезается куски поверженных коррозии и варриватся новые? Так вы на заводах работаете ? Ну так скажу сразу за такую халтуру можно срок слохопотать и не малый!
@Has-d8l3 жыл бұрын
Ну, Капитан ушёл на дно вместе с судном. Человек имел честь. Рубка находиться на верхней палубе, и он легко мог выпрыгнуть и отплыть, но скорее всего решил до конца пытаться вывести теплоход.
@maximsemenov2182 Жыл бұрын
Скорее предпочел смерть нежели тюрьму и гнев людей
@fly_kucherngl2778 Жыл бұрын
@@maximsemenov2182 у вас всех мышление о других людях, которые стараются ради вас же. "Ой, да он просто не хотел сесть в тюрьму, за то что не попытался спасти людей". Интересно, что по вашему мнению ему нужно было делать?
@esmirapeterson2512 Жыл бұрын
Что за тупость? Он возможно, пытался кого-то спасти, а сам не выбрался
@legenda2079 Жыл бұрын
Пьяный был
@pupirikin2 ай бұрын
@@fly_kucherngl2778 ток говорили же, что он заперся в рубке добровольно
@Dimonshirson3 жыл бұрын
На "Булгарии" работали водолазы, работавшие ранее на "Курске". В новостях писали.
@Аля.мир3 жыл бұрын
Не только "Курска". И "Адмирала Нахимова" ещё.
@whitemarlboro64633 жыл бұрын
Водный транспорт у нас вообще полностью развален, этим теплоходам и речным кораблям сто лет в обед
@WAGNERMAN51 Жыл бұрын
По крайней мере за ракетами и метеорами следят
@vladabad3263 жыл бұрын
Даёшь ролик про крушение теплохода "Александр Суворов"!
@ZDTrMetroTram-983 жыл бұрын
К 31 августа, ждём про "Адмирал Нахимов", затонувший РОВНО 35 лет назад, под Новороссийском
@user-tatra3 жыл бұрын
Только вчера смотрел видео о Булгарии и хотел предложить Эдуарду снять об этом видео.... Погибших жалко
@KoichiFirst80923 жыл бұрын
Я помню, как в новостях передавали о крушении этого теплохода и объявляли траур. Мне тогда почти 9 лет было.
@marikomarik64343 жыл бұрын
Мне в 2011 было - 4
@Alex-io8zr3 жыл бұрын
1:50 болгаркой болгарят Булгарию
@c.v.1374 Жыл бұрын
Я в том году только родился .Вечная память погибшим и живым😢
@ДенисизМосквы Жыл бұрын
Живым не память, а здоровья!
@kareets13 жыл бұрын
видел его у нас в нн,за несколько дней до того как затонул он, когда из нн отправлялся, разворачивался у него такой крен был.... прям жуть, смотрели,думали что он прям у нас перевернётся!!
@wylu97653 жыл бұрын
в тырнете до сих пор можно найти рекламу - путешествуйте на комфортабельном теплоходе Булгария , предлагают купить билет со скидкой. На Глазунове была обнаружена радиация , теплоходы данного типа использовались в Чернобыле в качестве общежитий. 13 речных пассажирских дизель-электроходов проекта 785, у пристани Страхолесье, Плавучий вахтовый поселок ликвидаторов Чернобыльской аварии - «Белый пароход»
@fearget72493 жыл бұрын
Никто не на какой берег не выплывал, воронка тоже никого не утягивала, большинство людей просто не успели выйти из трюмов. Некоторых выбросило в окна, когда они лопнули, и эти люди смогли выплыть. Детей никто не выводил, почти все дети погибли. Был длинный коридор, в конце которого располагалась игровая комната, детей волной смыло туда, когда они начали выбегать. Аниматор, ответственная за детей, сбежала в первые секунды затопления. Выжившие дети были с родителями в каютах и успели выбежать на верхние палубы.
@Ирма-у1й3 жыл бұрын
Одна женщина в это время мылась в душе. Закрытая кабинка наполняется водой. Ужас!
@roman54rus752 жыл бұрын
Очень интересно и очень печально... И музыка супер подобрана... Земля пухом! Надеюсь погибшие в лучшем мире...
@endlesscarousel98603 жыл бұрын
Можете снять видео про крушение самолета в Туношне 07.09.2011
@TransportVK3 жыл бұрын
Уже есть видео про эту авиакатастрофу на канале Игоря Зырянова. Он подробно про неё рассказал там. Зайдите и посмотрите. Очень интересно!
@SerhioRamos-e2w3 ай бұрын
56 лет ведру, и оно до сих пор перевозило пассажиров... с ума сойти. Хотя что тут удивительного, я сам имел контакт только на торговом флоте, ходил на старющем дряхлом жабовозе по средиземке, чёрном, азовском морях. После одного, и то не доконца отработанного контакта понял, жизнь моя намного дороже и рисковать каждый переход ею я не собираюсь. Все везде башляется, эти корыта бороздят просторы не имея мореходных качеств. Короче думайте все, на что вы покупаете билет, или на что подписываете контакт.
@Владислав-н9я3 ай бұрын
Напротив моей деревни😮Мои родственники своими глазами это видели...
@ГУЛЬ-в4и2 жыл бұрын
Давайте используем этот комент как слава погибшим в этом случее помним скорбим
@DcAnthrax3 жыл бұрын
6 лет, за 120 с лишним жизней? вот это наше правосудие, конечно.
@esmirapeterson2512 Жыл бұрын
Потому что не умышленно убили, это не маньяки
@ПетяИванов-э8ф3ц3 жыл бұрын
Как назвали так и поплыла.
@стальныеЯйцы3 жыл бұрын
от времени затонул по сути утиль уже ходил
@vladimirdemyanchenko95913 жыл бұрын
А речных судов новых крайне мало. Они в большинстве старые.
@dmitriysckailot92233 жыл бұрын
Я точно знаю капитан арабеллы сказал этим сухогрузам что они могут своим грузом убить которые они полуживые людей и отправил дальше а сам пошёл спасать
@ПавелКостерин-к6т3 жыл бұрын
Очень интересно но ни хера не понятно
@80evgeniy3 жыл бұрын
Напомнило катастрофу французского парохода "Сен-Фелибер" в 1932 г.
@ВесёлыйЧеловек-ч2ц3 жыл бұрын
Вот это дрова, консервная банка
@VAA19672 жыл бұрын
Смешные сроки за такие последствия. Такие катастрофы будут всегда, пока за это не начнут расстреливать собственников и руководителей компаний. Компания, поди-ко, еще и страховку получила?
@Детскаяскораяпомощь3 жыл бұрын
Дааа страшная трагедия
@ГенадийТкаченко-л2в3 жыл бұрын
Это же надо умудриться...
@АмфитосМалек3 жыл бұрын
Затонула она потому что уже это корыто было не пригодно к плаванию, и членов экипажей нанили необученных.
@gregjell-bl2iv6 күн бұрын
Ещё у него не работал один двигатель
@Dimonshirson3 жыл бұрын
Водолазы рассказывали - тела детей в каютах в жилетах под подволоком как воздушные шарики висели 😕
@Вадим-д7у5н3 жыл бұрын
Капитан судна настоящий моряк
@mazahaka51873 жыл бұрын
Господи, сколько времени прошло, читал об этом в газете комсомольская правда. Вроде
@Serge-qt6uu3 жыл бұрын
Фига се :) У вас там когда интернет появился то?
@Нетипичныйкаменщик3 жыл бұрын
@@Serge-qt6uu да хрен с ним,с интернетом,в тех ебен..х видимо и радио никогда небыло. Токмо кассетники.
@shipsspaceshuttlestudio40233 жыл бұрын
Также стоит отметить то,что данные суда участвовали в ликвидации последствий на ЧАЭС.Булгария была одним из этих судов.
@shipsspaceshuttlestudio40233 жыл бұрын
@Just Spectator99 и не только "Булгария". Многие суда 785 проекта там были. А использовали в качестве плавучих "гостиниц" обшитых свинцовыми листами.Половина судов отправили в отстойник(стоять и ржаветь),ну а такие суда как "Булгария" дальше возили туристов. Ещё вроде как после этой катастрофы начали суда проверять на радиацию.
@antongrachev69813 жыл бұрын
Посмотрел всё видео, но так и не понял причины катастрофы
@Максвизор-с4с3 жыл бұрын
Крен, шторм, открытые иллюминаторы, опасный маневр (в результате которого крен стал еще больше)
@ЕвросетьСамсунг-я2ш3 жыл бұрын
Благодарю.
@dmitryalekseevich43152 ай бұрын
Еще суворов 83 , восход 00 , где эти трагедии.
@Требучет3 жыл бұрын
Теплоходом и дизель-электроходом одновременно судно является не может. Так как энергия, непосредственно осуществляющая движение разная. В теплоходе дизеля вращают валы (горение топлива в ДВС - движение) , а на дизель-электроходе это делают электромоторы, запитанные от дизельгенераторов (горение топлива в ДГ - ток - движение) Все таки дизель-электроход Булгария, как и все суда проекта 765 . И то что он не теплоход , тоже сыграло свою роль.
@АнтонПанфиленко3 жыл бұрын
К тому же один из двух моторов, вращающих винты не работал, но оба винта продолжали вращаться за счет специального редуктора. Поэтому "Булгария" плыла не на полную мощность, да ешё и с перегрузом. Так что её затопление было вполне ожидаемо.
@Требучет3 жыл бұрын
@@АнтонПанфиленко , не мотор, а дизель-генератор . Моторы были исправны, мощность одного ДГ распределялась между двумя двигателями. Его нельзя было выпускать в навигацию, но видимо РР показали два работающих ДГ . По поводу перегрузки формально да было , но как раз это единственная включенная в заключение причина , которая по факту таковой не являлась . Да формально было превышение максимального количества людей на борту - больше количества чем в документах РР ,поэтому и написали нарушение. Но изначально судно было грузопассажирским , а не туристическим и вмещало больше людей и в это количество уже вписывалось реальное количество людей на Булгарии в том рейсе. И это еще не все : все суда при СССР и по его заказу строились с учетом возможных военных действий и переоборудования их в плав госпиталь . Так вот суда проекта 765 должны были переоборудоваться в плав госпиталь как минимум на 500 раненых + медперсонал и + медоборудование, включая рентген оборудование, операционные и прочее... Вы представляете сколько это весит... и при этом плав госпиталь должен двигаться со скоростью не меньше 10 км/ч , в стоячем положении еще больше раненых должен вмещать. Т.е. все это было заложено в проект судов. Кстати его собратья по проекту были общагами для ликвидаторов Чернобыльской аварии - так там до 1250 чел на борту было в стоячем положении судна (ходили слухи и про Украину (Булгарию) , что она там была - это неправда , я лично видел ее в Москве , ходила она себе спокойно по КИМ , Волге и Дону). Так что какие то там 20-30 человек при заложенном запасе - это просто несерьезно.
@ВладимирСоловьёв-г3х2 жыл бұрын
Ужасная трагедия соболезную родным .
@ВасаБасин Жыл бұрын
А стоит поднимать то?
@alix3163 жыл бұрын
Просто на просто была развалюха и все
@Anonymous-th3nc3 жыл бұрын
Накой хер,в шторм, были открыты иллюминаторы? Они не закрывались? Так же, как и не открывались в каютах?
@valkir31393 жыл бұрын
а ты попробуй убедить туриста которому жарко, закрыть иллюминатор для безопасности? он его опять откроет как только ты уйдешь
@Anonymous-th3nc3 жыл бұрын
@@valkir3139 шторм же, дождь херачит , продует мгновенно. Капитан был тупой, наполнение танков прозевал, ещё и специально завалил судно на бок
@interkorea.nizorin3 жыл бұрын
Можно крушение парома Севоль в 2014 году
@pereslife3 жыл бұрын
На глазунове мы должны были плыть.
@ГенадийТкаченко-л2в3 жыл бұрын
Как всегда у татар-ай пойдет...
@ЯрославГонголевич3 жыл бұрын
Как вы яхту назовете... Украина...
@КаролинаВячеславовна8 ай бұрын
Я знаю какая правда была!!! Капитан все вкладывал в этот теплоход!!! А тем кто контролировал этим им все равно было им главное было чтоб билеты продать!!!!Вы правительство смотрите пожалуйста что вы творите!я всю правду расскажу!!!!
@КаролинаВячеславовна8 ай бұрын
Мне все равно права я или нет но правду должен знать каждый!!! Теплоход затонул потому что жадная была заведующая, ей было мало ей надо было много денег зная что теплоход неисправный электрик на днях загорелся и она все равно сделала свое, фу!!!!! Она продавала билеты, половину почти пассажиров было бесбилетников!!!! Ты кто это сделала надеюсь тебя мучают все дети которые не родились и все родственники которые не дожались своих близких
@Юрий-щ3з6г Жыл бұрын
Такие смешные сроки за столько погибших,да им ПЖ должеы по совести дать,Царствие Небесное погибшим 🙏🙏🙏
@sportland46833 жыл бұрын
Мало погибло. Я рассчитывал на большее количество
@romabulava8993 жыл бұрын
в Китаей бы растреляли, у нас по пятерке дали, да у нас в любой области нарушений куча, любая нештатка и катастрофа с жертвами, там журналисты спрашивали стюардесс теплохода провели ли они инструктаж - те только лыбились
@marikomarik64343 жыл бұрын
Жалко их
@АлександрКонстантинов-д1ы3 жыл бұрын
Роспотребпозор не пострадал... У них другие задачи...
@steelmetalbolt3 жыл бұрын
Плаваю в Нижний Услон на теплоходе Москва на задней палубе ящики с жилетами закрыто на замок
@Radionov3593 жыл бұрын
Если ты ходишь по морям или рекам "" не важно "значит ты в какой-то степени моряк, а если ты моряк то должен знать, что суда и моряки не плавают а ходят, или в рейс выходят! Плавает г... о по канализации а моряки в море ходят, ну или по реке ну всё равно ходят!!
@steelmetalbolt3 жыл бұрын
@@Radionov359 плавает Москва по Волге ( говно в говне)
@sergeysalekhov17853 жыл бұрын
Вот что бывает, когда людей набилось, больше чем надо! Плюс физический износ судна, он отработал своё
@ВолодимирМиколаєць-н8ж Жыл бұрын
А чё такого случилось в 2010 году, что переименовали с "Украина"? Вот и получилось "как вы яхту назовёте...".
@ТомасБеброу Жыл бұрын
Свидомое название след оставило
@ВасилийНечитайло-з8о11 ай бұрын
Всё по-советски
@RED-vj7pd3 жыл бұрын
Деток жалко,пиздец
@Sergei11-103 жыл бұрын
Чтобы что то работало должным образом, нужно угробить множество людей - это самое основное правило в России. Из недавнего: только после смерти двух детей на пешеходном переходе власти установили лежачий полицейский, а до этого им было некогда.
@aleksandrdegtyannikov45293 жыл бұрын
Нынешняя_система_во_всем_виновата
@Orl.Demetriy3 жыл бұрын
Про эту катастрофу уже все и забыли, если бы не этот ролик, я бы даже и не вспомнил, что такое было
@ОксанаДубинина-н6с3 жыл бұрын
Потому что вас и ваших близких там нибыло.
@Orl.Demetriy3 жыл бұрын
@@ОксанаДубинина-н6с это верно, но ведь и в новостях ничего не слышно, ни дня траура, ни чего
@esmirapeterson2512 Жыл бұрын
@@ОксанаДубинина-н6с смотря, насколько близких
@newstar18353 жыл бұрын
Русский Титаник
@ЧеловекСвободный-д8д3 жыл бұрын
Капитализм, счастье зашибись! Вы ещё не выучили уроки жизни, пир продолжается,
@arhiwall3 жыл бұрын
Это не тот капитализм, это капитализм пост-совковый - какой смогли построить совки своими кривыми мозгами - не путайте.
@РоманУчаев-й6щ3 жыл бұрын
"Суворов" и "Нахимов" потерпели крушение при социализме...
@Serge-qt6uu3 жыл бұрын
Твой социализм гробил людей ударными темпами, уж молчал бы.
@РоманУчаев-й6щ3 жыл бұрын
@@Serge-qt6uu губил, но при этом население активно росло в отличие от современной непонятной экономической формации...
@Serge-qt6uu3 жыл бұрын
@@РоманУчаев-й6щ Ой какая дешевая манипуляция. А как же тогда в данной экономической формации ударными темпами растет население Узбекистана, Киргизии или Чечни? Как удобно свести в одно, процессы не имеющие отношения к друг другу...чтобы удобно было, ага.
@ВладимирЛевицкий-я8к3 жыл бұрын
Мда, жаль людей которые утонули в теплоходе "Украина", не говорите что он называется "Булгария", я об этом знаю, я называю его старым названием
@ВесельчакУ-б4е3 жыл бұрын
Об этой аварии я даже не слышал в детстве хотя не пропускал никогда новости по НТВ
@ИванБ-ы2д3 жыл бұрын
Как можно проплыть мимо и не помочь? всегда поражался такому безразличию и цинизму..
@kef1rium3 жыл бұрын
Ты думаешь они за 100 метров останавливаются? Нет, это не машина. Тормозной путь там +- 1,5км
@ВасяВасильев-д3х3 жыл бұрын
Проплыть мимо и не попытаться помочь - это цинизм. Но опять же мы не знаем причин этого поступка. Причины могли быть технические, поэтому не зная причин - не осуждайте.
@Alex-ow8uf3 жыл бұрын
@@kef1rium у судна "Титаник" тормозной путь был 750 метров, не думаю, что современные суда отстают в этом плане
@ВасяВасильев-д3х3 жыл бұрын
@@Alex-ow8uf ты понимаешь, что пишешь? В курсе ли ты, что "тормозной путь" зависит не от названия парохода, а от как минимум скорости в момент начала торможения и массы парохода, от ветра и течения и т.д.
@Alex-ow8uf3 жыл бұрын
@@ВасяВасильев-д3х , ты глупый? Я написал , что у Титаника был тормозной путь 750 метров, в ответ на комментарий, что у современных судов тормозной путь +/- 1,5км. Где я написал, что тормозной путь зависит от названия? Включай мозги, или найди их, прежде чем писать ответ. P.S Ты решил поучить, а в итоге обосрался.
@jap55683 жыл бұрын
там были кадры нижнего новгорода моего родного города а ещё мой дядя был рулевым подобного парохода
@So_nikss4 ай бұрын
Я каталась на точно таком же теплоходе 😂😂
@RufinaShaydullina-i9m2 ай бұрын
Чё ржешь
@So_nikssАй бұрын
@@RufinaShaydullina-i9mА без твоего разрешения нельзя?
@RufinaShaydullina-i9m29 күн бұрын
@@So_nikss А ответила ты только сегодня?! Тебе смешно, что все погибли?!
@Online-Trading-3 жыл бұрын
ох и распиздяи)) так что все по сценарию!
@ДмитрийДроздов-ш5ю2 жыл бұрын
Какая страна такие и карабли.
@АлексейНик-ю4ш3 жыл бұрын
Дурацкое название
@christopheleclair53673 жыл бұрын
Не хватает слова "Волжская"?
@Nikitos24012 жыл бұрын
никаго крушения не было
@VladNaliv Жыл бұрын
Было
@Evgen.3423 жыл бұрын
Что!Назывался Украина,да его с таким названием давно уже нужно было списать.
@PavelPavlovich9993 жыл бұрын
Путеноида бомбонуло)))
@Maksim-Ldov Жыл бұрын
название у него дурацкое
@razumovsky0573 жыл бұрын
За долгое время я понял, что у каждой катастрофы как минимум 2, а то и 3 фактора. А значит часто их можно просто избежать...
@vicheslaw3 жыл бұрын
Катастрофа это совокупность факторов. Их может быть даже 50, главное чтобы эти факторы совпали!
@ЕкатеринаМалиновская-р4ъ3 жыл бұрын
Русский авось - это основной фактор.
@ЕкатеринаМалиновская-р4ъ3 жыл бұрын
@Leitnat X "отливаются эти два слова" 🤣🤦♀️
@ВалентинаПлахова-ы8ы3 жыл бұрын
@@ЕкатеринаМалиновская-р4ъ НЕ ОВОСЬ а нажива и здесь не имеет место нации.
@alexeykirillin91403 жыл бұрын
Все правильно. Потому все проверки и экспертизы и закрывают глаза на многие мелкие нарушения. Если всему следовать строго, ничего никогда не выпустишь. Но вот если они совпадают,да еще внешние обстоятельства, тогда и происходит беда.
@vorchun56933 жыл бұрын
Булгария в 86-м году использовалась при ликвидации последствий аварии на ЧАЭС для проживания ликвидаторов
@ДенисКовба-т1р3 жыл бұрын
И не только она.
@Evgen.3423 жыл бұрын
Да!А почему тогда диктор говорит что до февраля 2010г.он назывался Украина?Кто из вас пиз..т?
@vorchun56933 жыл бұрын
@@Evgen.342 не поверите, но название Украина никак не мешало кораблю быть жильем для ликвидаторов в 1986 году. Прежде чем швыряться обвинениями в пиз..деже- щелкните тумблер "логическое мышление" в положение вкл.
@Evgen.3423 жыл бұрын
@@vorchun5693 вы правильно излагайтесь
@Evgen.3423 жыл бұрын
@@vorchun5693 если его в 2010 переименовали,а вы что написали,что в 86 на Булгарии жили ликвидаторы.
@greenhill42163 жыл бұрын
Царство небесное всем погибшим в этой ужасной катастрофе 🕯️🌹
@ФедорПортнов-з8й3 жыл бұрын
Сделай пожалуйста ролик про аварию 1996 года в Днепродзержинске! Светлая память погибшим...
@АннаБойко-п2в3 жыл бұрын
Ла хочу
@ЕгорДанилин-г8ф3 жыл бұрын
Это где трамвай с горы скатился?
@АнтонАптекарь-у6х3 жыл бұрын
@@ЕгорДанилин-г8ф да, именно это. Там ситуация очень банальная - игнорировали все возможные меры безопасности, что в сочетании со сложным рельефом привело к очевидному результату
@Dimonshirson3 жыл бұрын
Отстаньте от буксира с баржей - у него остановочный путь 2 километра, и команда 2 человека. И пмсали что идущий теплоход подтвердил что идёт на помощь.
@СуНаиль3 жыл бұрын
Тем более, прокуратура бы дала оценку этому и, как минимум осудила бы за неоказание помощи.
@berko96083 жыл бұрын
@ Дмитрий К51 Баржу можно было отцепить и спасти хотя бы 2-4-6-8 человек. А может и больше. В 63-м году во время аварийной посадки ТУ-124 на Неву капитан буксира отцепил плоты, подошел к медленно тонущему самолету и тросом тянул его в направлении берега.
@Dimonshirson3 жыл бұрын
@@berko9608 как бы попроще... вот представь: водитель седельного тягача увидел дтп, на ходу расцепляет сцепку и бросив прицеп катиться дальше разворачивается на помощь. При том что встречный автобус по радио сказал что видит дтп и окажет помощь.
@SuperZAPOI3 жыл бұрын
@@berko9608 Чтоб отцепить баржу, надо дойти до рейда где разрешено встать на якорь. Остановиться, расцепиться, оставить человека на барже для охраны груза. Итог минимум часа 2.
@berko96083 жыл бұрын
@@SuperZAPOI Есть такое понятие как форс-мажорные обстоятельства. Когда и груз можно бросить за борт. При желании наверное можно шустро расцепиться, оказать помощь тонущим, догнать баржу и суметь прицепить ее пусть нештатно. Скорее всего сказался тотальный пофигизм.
@chevapchich1113 жыл бұрын
Помню был у бабушки в деревне, когда произошла катастрофа
@dontshoot23 жыл бұрын
2судна прошло,не став помогать тонущему теплоходу..почему капитанов не посадили?штраф 130к... надеюсь к ним по ночам приходят утонувшие
@toboevayur3 жыл бұрын
вечная память погибшим
@KuzKadd3 жыл бұрын
Чувак, Википедию я и сам могу прочитать…
@MAD-rd2zp3 жыл бұрын
Все так делают, но хорошо читать на видео не у всех получается.
@marikomarik64343 жыл бұрын
@@MAD-rd2zp да и просто читать,как по мне,не интересно
@ДроновКирилл3 жыл бұрын
Спасибо что вспомнил у меня до сих пор мурашки Причина одна :похуизм
@meizfl3 жыл бұрын
болбоебы те кто выпускает 50 летний корабль в рейс, вон Мавритания на атлантическом океане работала 32 года пережила 1 мировую и была списана в 1936г-побоялись что из-за уменьшения толщины метала борта на 1мм (из 35) ее каркас не выдержит нагрузки и лопнет. а тут 50 лет кораблю! думали, что говно не тонет?
@Super-optical3 жыл бұрын
За такое расстреливать надо б.
@Серёгин-н2д Жыл бұрын
Как же бесят, эти байки про суда прошедшие мимо....... Как мог начать спасать людей, Дунайский, если у него тормозной ход километра два.
@Coffelvlojlka Жыл бұрын
Сбросили бы бревна и спасательные шлюпки и круги
@akulalance17663 жыл бұрын
Очень страшно И как всегда виновата халатность человека
@Диванныйэксперт-к5о3 жыл бұрын
Можно было тупо не выходить на обратную дорогу именно в этот день!Подождать непогоду. Но бабки решают всё!
@Требучет3 жыл бұрын
Там целая уча причин, не будь хоть одной ничего не бы не случилось.
@alexsx063 жыл бұрын
Когда он выходил погода была нормальная, только после 2011, диспетчеры каналов и портов стали сообщать погоду и указание на сколько волна, до было по факту
@Диванныйэксперт-к5о3 жыл бұрын
@@alexsx06 Можно было приплыть к любому берегу! Он от берега был в трёх километрах!!! Глубина, где он находился с народом, 20 метров! Стаж у капитана был огромный! (((
@alexsx063 жыл бұрын
@@Диванныйэксперт-к5о нельзя, в том и дело что фарватер там довольно узкий, остальное отмели
@dextermorgan8423 Жыл бұрын
Теплоход носил имя "Украина". Какой судьбы вы ожидали от корыта с таким названием.? Всё, где упоминается Украина, рано или поздно идёт ко дну!
@KaljmiusDonetsk100br9 ай бұрын
Имя "Украина" он носил еще в советский период, и с террористическим образованием "украина", западнее Донбасса оно не имеет никакой связи.
@ЯковЖелезняк-ы8и4 ай бұрын
Дело не в возрасте судна,дело не в крене на правый борт,дело даже не в перегрузе как многие некомпетентные лица пытаются это впарить в уши наивных слушателей,а все дело в раздолбайстве ком,состава судна.Все.
@gaben32063 жыл бұрын
В 2011 за пару месяцев до этого ходил на нем...
@SuperZAPOI3 жыл бұрын
После просмотра видео. Крен на 785 проекте норма из за особенностей расположения фекальных цистерн. Согласен говорить, только официальную информацию приходиться. Но даже бывалые речники не верят в подобное т.к. данный тип судов довольно хорошо защищены от потопляемости. Капитаны грузовых теплоходов не факт, что просто так ушли мимо. Если бы буксир или грузовой попытались остановиться жертв могло бы быть и больше. О катастрофе, сразу после катастрофы было интересное фото из дока, но куда то потом пропало.
@Требучет3 жыл бұрын
Снял лайк. Очень все поверхностно и жутко не точно. Диз ставить не хочу все таки труд, но очень хочется ...
@journey_into_life3 жыл бұрын
В этой серии и в этом формате все видосы такие... Жертвы тайминга...
@esmirapeterson2512 Жыл бұрын
Казалось бы, при чём здесь Украина?
@burutillo3 жыл бұрын
ко то купил за гроши. и бизнес мутил.покрасил и всё типа новый .
@erratum99733 жыл бұрын
Переименовали с Украины в Булгарию и через год потонул. Совпадение? 😎
@ГУЛЬ-в4и2 жыл бұрын
А у моего папы есть друг который работал на корабле и спасал людей с булгарии
@wiwiwi1103 жыл бұрын
Видел этот теплоход в 2011 году , когда плыл вниз по волге днем
@ИванАйрих-у8ь3 жыл бұрын
Переименование неудачное.. чем Украина не устраивала...
@esmirapeterson2512 Жыл бұрын
С нынешними событиями это вызвало бы иные эмоции. Предки как в воду глядели!
@valkir31393 жыл бұрын
как при повороте на право можно получить динамический крен на правый борт? физику не изучали чтоль?)