สงคราม 'EV จีน' ถล่มไทย ทุบค่ายรถญี่ปุ่นตายเรียบ! | DEEP Talk

ตลาดรถยนต์เดือด! อีวี ‘จีน’ ถล่มไทย เปิดสงครามหั่นราคาทุบค่ายรถญี่ปุ่นตายเรียบ ยอดขายดิ่งฮวบ กระทบหนักทั้งซัพพลายเชน ส่อปิดตัวอีกเพียบ
อนาคตตลาดรถยนต์ไทยจะเป็นอย่างไร รายการ DEEP Talk ของกรุงเทพธุรกิจ ชวนคุยกับ สุวิทย์ ชอบประดู่ รองนายกสมาคมผู้ประกอบการรถยนต์ใช้แล้ว และผู้บริหาร Showroom รถบ้านคุณเอ็กซ์ ดำเนินรายการโดย ไอซ์ อาชวินท์ สุกสี
#อีวี #อีวีจีน #รถอีวี #รถยนต์ไฟฟ้า #ค่ายรถญี่ปุ่น #ตลาดรถยนต์ #EV #สงครามราคา #DEEPTALK

[@vyokyong]

เป็นมุมมองของผู้เสียผลประโยชน์ ที่มีผู้เล่นหน้าใหม่เข้ามาในตลาด ที่ผู้บริโภคมีตัวเลือกมากขึ้น ราคาถูกลง

[@phichitbecheku9466]

ตลกที่บอกว่าคนไทยเสียผลประโยชน์555 แต่ตัวเองนั่นแหละะเจ้าของเต็นท์มือสอง5555

[@kerthCrinth]

รถยนต์ญี่ปุ่นได้ผูกขาดตลาดไทยนานแล้ว ทำให้คนไทยทุกๆคนซื้อรถยนต์คันหนึ่งต้องจ่ายเงินอีกมากกว่าหลายแสนหรือหลายล้านบาท เช่น รถ Toyota Corolla รุ่นเดียวกัน คนไทยต้องใช้จ่ายมากกว่าคนจีนประมาณ 200,000-300,000 บาท หรือ รถ Toyota Camry รุ่นเดียวกัน คนไทยจะใช้จ่ายมากกว่าคนจีนประมาณ 250,000-350,000 บาท หรือรถยนต์ Honda Accord รุ่นเดียวกัน คนไทยต้องใช้จ่ายมากกว่าคนจีนประมาณ 250,000-350,000 บาท ราคาสินค้าในไทยต่ำกว่าจีน ค่าแรงถูกกว่าจีน 40%-50% แต่ราคารถยนต์สูงกว่าจีน 30%-40% เพราะรถยนต์ญี่ปุ่นได้ผูกขาดตลาดไทยนานแล้ว คนไทยควรต่อต้านรถยนต์ญี่ปุ่นที่ผูกขาดตลาดไทย ถ้าคนรถยนต์ญี่ปุ่นไม่ได้ผูกขาดตลาดไทย ราคารถยนต์จะลดลง อย่างน้อย 30%-40% แน่ๆ

[@bobularhataiwanichsiri3885]

ขู่ว่ารถมือสองตอนขาย จะถูกลงราคาต่ำไม่กล้าขาย ที่ญี่ปุ่นเองก็เป็นแบบนี้ ราคามือ1ถูก ราคาค่าซ่อมแพงชนนิดเดียวทิ้งทั้งคันซื้อใหม่ รถเก่าก็ตัดครึ่งขายไทย รถมือสองราคาไม่แพงแต่ก็ไม่มีใครซื้อ เราก็จะเดินตามแบบนี้ ไม่เห็นมีไรน่ากลัวเลิกขู่ได้แล้ว ไม่กลัว

[@artohm-eh7kq]

รถเก่ามันต้องถูกลงอยู่แล้ว เทคโนโลยีมันเปลี่ยนถ่าย แล้วคุณไม่คิดบ้างละ ค่ายญี่ปุ่นเอาเปรียบคนไทยมากี่ปีแล้ว

[@TheSmitananda]

กั๊ก spec/function เปลี้ยนกระจังหน้า ไฟหน้า เพิ่มราคา เรียก minor change - แต่ก็ ราคารถในไทยแพงเพราะภาษี

[@armjong2663]

รถไทยโก่งราคามานาน BYD DOLPHIN ราคาใกล้ที่ขายในจีนแล้ว จีน5.2แสน ไทย5.6แสน👍👍 ผู้นำตลาด✨ 1ปีข้างหน้านี้ราคารถจะเข้าใกล้ราคาจริงมากขี้นไหม❓ ❗ระวังซื้อค่ายรถโก่งราคาจะติด ดอยโก่ง💔

[@LosoTab]

ไทยเคยมีรถ ยี่ห้ออะไร ? ? มั่ว แระ

[@user-xs6cv2hm3o]

มรึงรู้ได้ไง

[@kerthCrinth]

รถยนต์ญี่ปุ่นได้ผูกขาดตลาดไทยนานแล้ว ทำให้คนไทยทุกๆคนซื้อรถยนต์คันหนึ่งต้องจ่ายเงินอีกมากกว่าหลายแสนหรือหลายล้านบาท เช่น รถ Toyota Corolla รุ่นเดียวกัน คนไทยต้องใช้จ่ายมากกว่าคนจีนประมาณ 200,000-300,000 บาท หรือ รถ Toyota Camry รุ่นเดียวกัน คนไทยจะใช้จ่ายมากกว่าคนจีนประมาณ 250,000-350,000 บาท หรือรถยนต์ Honda Accord รุ่นเดียวกัน คนไทยต้องใช้จ่ายมากกว่าคนจีนประมาณ 250,000-350,000 บาท ราคาสินค้าในไทยต่ำกว่าจีน ค่าแรงถูกกว่าจีน 40%-50% แต่ราคารถยนต์สูงกว่าจีน 30%-40% เพราะรถยนต์ญี่ปุ่นได้ผูกขาดตลาดไทยนานแล้ว คนไทยควรต่อต้านรถยนต์ญี่ปุ่นที่ผูกขาดตลาดไทย ถ้าคนรถยนต์ญี่ปุ่นไม่ได้ผูกขาดตลาดไทย ราคารถยนต์จะลดลง อย่างน้อย 30%-40% แน่ๆ

[@armjong2663]

@@kerthCrinth ต้องผลักดันให้หลุดจาก เชื้อญี่ปุ่น เป็นโอกาศดีที่ประเทศไทยจะได้ใช้รถยนต์ที่ถูกลง ค่ายไหนโก่งราคาเราควรบอกต่อ ให้คนไทยได้รับรู้✌️

[@montrepladisai7278]

จะทำให้โรงงานประกอบรถยนตร์ในไทยเจ็งส่งผลให้แรงงาน ไทยที่เกี่ยวข้องกับธุระกิจประกอบรถยนตร์ตกงานจำนวนมาก ทั้งคนงานประกอบรถยนตร์ บริษัทผลิตชิ้นส่วน พ่อค้าแม่ค้า ที่ขายของให้โรงงานและแรงงานตกงาน จะส่งผลกระทบกับ เศรษฐกิจแน่นอน รัฐบาลตื่นใด้แล้ว ควรจะหาทางให้บริษัท ที่ขายรถEVจากจีนมาประกอบรถยนตร์ในไทย

[@piyanutheinsang7863]

ดีแล้ว รถยุ่น โก่งราคา ฟันกำไรไทยหัวแตก มานาน แถมกั๊กออฟชั่น ผลิตต่ำกว่ามาตราฐาน ให้คนไทยใช้ ดีแล้ว

[@anthobby6996]

ต่อไปนี้..การใช้รถยนต์..จะเหมือนการใช้คอมพิวเตอร์...ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น...ราคาลดลง...ญี่ปุ่นไม่เคยลดราคาและพัฒนารถ...ตั้งข้อสังเกตคอมพิวเตอร์ญี่ปุ่นหายไปจากตลาดแล้ว..เพราะญี่ปุ่นไม่พัฒนาเลย..ขายแต่เทคโนโลยีเก่าที่คนไทยเคยชิน...

[@phanuwatkawilar1131]

ซื้อรถใหม่แพงขึ้นเรื่อยๆ ถึงเวลาของผู้บริโภคบ้างแล้ว ที่จะซื้อรถใหม่ในราคาที่ถูก😊😊😊 ไม่ถูกเอาเปรียบอีกต่อไป

[@lovedocomo]

Toyota Cross ในจีนขายแค่ 5 แสนบาทเอง

[@Arieothe]

หลังจากนี้แข่งกันที่เทคโนโลยีครับ โมเดลรถญี่ปุ่น คือ 10 ปี เปลี่ยน gen ระหว่างนั้นใส่เทคโนโลยีทีละนิด ไมเนอร์แต่งหน้าทาปาก อัพราคา ขณะที่จีน เน้นเทคโนยีนำหน้า 2-3 ปีเปลี่ยน gen ขณะที่รถรุ่นเดิมลดราคา รุ่นใหม่มาราคาเท่าเดิม เผลอๆถูกกว่า แค่นี้ก็เห็นแล้วว่าผู้บริโภคควรเลือกอะไร ประชาชนไม่ได้กินหญ้าครับ

[@grsport1426]

2-3 ปี เปลี่ยนเเบบมือถือ อะไหล่คงไม่มีสตอก ขายอย่างเดียว ไม่มีบริการหลังการขาย ภาระตกกับคนซื้อ เเบบนี้เหรอครับ lol

[@Arieothe]

​@@grsport1426 จะซื้อรถทุก 2-3 ปีหรอครับ? ผมว่าเอาที่สเปคที่เรารับได้ดีกว่าครับ ศูนย์บริการไม่ว่าจะของมือถือ หรือ รถค่ายต่างๆ เขามีบริการอยู่แล้วครับ แล้วค่ายรถพวกนี้เป็น Global Brand ครับ เขาคงจะโง่ไม่สต็อกของไหมครับ?

[@phayomj7249]

ประชาชนได้ประโยชน์

[@ponllask123]

เป็นหนี้ยากขึ้นไงครับจะเป็นหนี้ระยะยาวๆคิดเยอะๆก่อนจะทำอะไร

[@patpat7065]

อุคสาหกรรมรถญี่ปุ่นที่สร้างในไทยพังยับ ส่วนรถจีน0เหรียญมาขายเอาเงินกลับจีน คนไทยบอกประชาชนได้ประโยชน์😂 กะลาแลนด์จริงๆ

[@SuttiphanNakyai]

งงเหมือนกัน ตกลงรถซื้อมาใช้หรือซื้อมาขายต่อครับ? รถยนต์เนี่ยมันแพงเว่อร์มานาน ค่ายญี่ปุ่นจ่ายโบนัสกันเท่าไร? กำไรมหาศาล มีเจ้าอื่นมาแชร์กันแข่งกันมันดีกับคนซื้อมา"ใช้" อยู่แล้ว ใครจะซื้อรถมาเก็งกำไรเหรอ?

[@Chaa597]

ผลประโยชน์​ตกแก่ผู้​บริโภค​ byd โดย บ.เรเว่ ผู้กำหนด​และกำกับราคารถไฟฟ้า​ในประเทศ​ไทย ดีมากจริงๆตอนนี้รถdophil.ไม่พอขาย ยิ่งลดราคายิ่งขายดี 👻👻👻

[@ziudihrgaduzuixar3548]

รอดูยาวๆ หลังการขายเป็นยังไง อย่าเพิ่งอวยเยอะ

[@pongsachoo]

แข่งไม่ได้ก็จบไปโกยมาหลายสิปีแล้วให้ประเทศอื่นรวยบ้าง

[@Nakamichi834]

เหตุผลสำคัญอีกอย่างคือ กำลังซื้ออ่อนแอ หนี้สินครัวเรือนเยอะ ธนาคารจึงเข้มงวดแทบจะไม่ปล่อยให้ตลาดผู้มีรายได้น้อยออกรถได้เลย ยอดขายจึงหายไปเยอะมาก

[@wisdomvsstupidity2024]

อุตฯรถยนต์กำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่าน รถไฟฟ้ามาแน่ช้าหรือเร็ว และน่าจะเร็วขึ้นกว่าที่คาดการณ์ด้วยซ้ำ สำหรับไทยยังเจอผลกระทบจากผู้ผลิตรถรายใหญ่ในไทยล้วนเป็นบริษัทญี่ปุ่นทั้งนั้น ซึ่งญี่ปุ่นได้ก้าวพลาดอย่างใหญ่หลวงที่ละเลยพัฒนาการรถไฟฟ้า ปล่อยให้บริษัทรถจีนแซงหน้าได้ การเปลี่ยนผ่านจากผู้ผลิตญี่ปุ่นมาเป็นผู้ผลิตจีนจึงต้องส่งผลเสียหายขึ้นได้ แต่น่าจะเป็นการชั่วคราว มีบริษัทเจ๊งและเกิดใหม่เป็นธรรมดา ไม่แปลก...ด้านผู้บริโภคก็เจอปัญหารถไฟฟ้าแพงแทนที่จะถูก เพราะแร่ลิเที่ยมราคาทะลุโลกขึ้นเกือบพันเปอร์เซนต์ ดังนั้นรถไฟฟ้าช่วงแรกๆจึงแพงมาก แต่ปัญหานี้ก็จะหมดไปในเร็ววัน แร่ลิเที่ยมราคาลดลงแล้ว แถมแบตเตอร์รี่ชนิดใหม่ราคาถูกลงมาก จะทำให้รถไฟฟ้าถูกลงได้ ส่วนรถเครื่องสันดาปทั้งตลาดรถใหม่หรือรถมือสองก็ย่อมเจอปัญหาแน่นอน เหมือนทุกคนเปลี่ยนทีวีเป็นจอแบนแทนที่ทีวีตู้ ไม่มีใครหยุดพัฒนาการโลกได้

[@user-kt7rw2tq8r]

สรุป คนแข็งเกร่งเท่านั้น จึงมีสิทธิ์ไปต่อครับ อ่อนแอก็แพ้ไป 😢😢😢😢😢

[@somporn6525]

ผมก็โดนเหมือนกันรถเก๋งราคาล้านกว่าบาทปานนี้ยังส่งค่างวดยังไม่หมด โก่งได้โด่งเอาไม่คำนึงถึงผู้บริโภคเลยครับเจอชะบ้าง จะได้รู้สึก...แล้วอย่ามาร้องโอดโอยให้เห็นนะเอาเปรียบมานาน

[@taneskhambanonda4179]

กลัวว่าบีบคู่แข่งจนตายหมด ทีนี้ก็ขึ้นราคาได้ตามใจ

[@ryuzaki6919]

นั่นแหละกลยุทธ์พี่จีน ทุ่มตลาดฆ่าคู่แข่ง

[@pongpojakkraseranee2113]

อีกข้อครับ คือภาคผู้ผลิตอะหลั่ยต่างๆของรถน้ำมัน20,000กว่าชิ้น กับเซลล์โชว์รูม พนักงาน ช่าง รปภ. กาแฟขนมระหว่างรอ 🙄 ฯลฯ เงินหมุมเวียนทางเศรษฐกิจมันหยุดชงัก!!

[@kitikul77]

ขอบคุณรถจีน รถยุ่นกั๊กมานาน

[@Looknanapquy89]

รักญี่ปุ่นนะ แต่ต้องยอมรับว่ารถจีนเขามาแรงจริง คุณภาพคุ้มราคา ญี่ปุ่นกินรวบมาหลายสิบปีแล้ว คงถึงเวลาที่ต้องมีคู่แข่ง ซึ่งคนไทยจะได้ประโยชน์มากขึ้น

[@NYMK29]

สงสานคนซื้อลดยี่ปุ่นและลดจีนต้องต้นปี พอกลางปีลดอีกปลายปีก็ต้องลดอีกเพราะยอดขายไม่ถึงเป้า คนไทยได้ซื้อรถใช้ในราคายุติทำ โดนเอาเปรียบมานาน 😢😮

[@surapong478]

ศึกการแข่งขันราคา ผู้ให้รับผลกระทบ คือ ผู้บริโภค?? เพราะอะไร เพราะราคารถมือสอง จะตกลง มากกว่าปกติ _ คหสต . หากซื้อรถเพื่อจะขายมือสอง ก็ใช่ แต่ สำหรับคนที่ ไม่มีรถ มันก็ดีสำหรับเขา .... ทำไมเรายัง คิดว่า อยากให้ บ.รถ ขายราคาเท่าเดิม ทั้งๆ ที่ต้นทุนเค้าถูกลง?? หรือ คนไทย เคยชิน กับ โครงสร้างราคา ที่ บ.รถยนต์ กำไร มากจนเกิน ปกติ ? (ดูจาก โบนัส ของพนักงานโรงงาน รถยนต์ ที่ มากกว่า เกณฑ์เฉลี่ยกลุ่ม อุตสาหกรรมอื่นๆ)

[@vichienlao3591]

ผ่อนหมดแบตเสื่อมพอดี รถอีวีอาจแก้ทางออกโดยเปลี่ยนแบตใหม่ในราคารับได้ผ่อนได้

[@somporn6525]

ใช่เลยไทยเราโดนโก่งราคามาตลอดเอารัดเอาเปรียบผู้บริโภคมานานแล้วจนรวยมหาศาล สมควรที่ผู้บริโภคจะได้รับความเป็นธรรมด้วย

[@iamburin]

16.30 ที่บอกว่าผู้บริโภคตกภาระลำบาก แย้งเลยแข่งขันกันผู้บริโภคได้ประโยชน์ แต่คนเสียผลประโยชน์คือ เจ้าเดิม กับ คนที่จะซื้อ ขายรถมือสอง ครับ

[@SomchaiSombutanukul]

ไม่มีรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แล้วให้ค่ามลพิษตามกฎหมายกำหนด เครื่องยนต์สูญพันธุ์แน่ แค่รัฐ์ ออกกฎหมายบังคับ เครื่องยนต์อวสาน

[@user-if6sr1dw4o]

ยังเห็นมีวิ่งเต็มถนนอยู่เลยตายที่ไหน ใครแข็งใครใครทนได้อยู่ จะรีบนับศพไปถึงไหน สุสานEVก็ยังมีไม่ต่างกัน สู้กันไปยาวใครอึดทึกทนกว่ากัน ทั้งทุนผู้ผลิตและคุณภาพกับราคาตลาด ญี่ปุ่นเขาก็ปรับตัวมีรถทางเลือกออกสู่ตลาด สู้กันไป รออีก5ปีค่อยว่ากัน ใช้รถเก่าไปก่อน ตอนนี้รถEVก็เหมือนซื้อโทรศัพย์ใช้ซื้อมาแล้วก็ต้องทำใจมูลค่าตก รุ่นตกราคาลดไปตาม 2-5ปีหมดอายุก็ทิ้งไปแล้วซื้อเครื่องใหม่หรือคันใหม่ รถน้ำมันยังไงก็มีคนใช้ไม่หมดสิ้นไปหลอก คนชอบส่วนตัวมี ผลิตน้อยก็ยิ่งแพงขึ้นคนชอบมี คนซื้อมีทางเลือกหลายๆแบบหลายพลังงานแบ่งๆตลาดกันไป

[@PonStep]

ลูกค้าที่มีรถอยู่แล้ว ไม่เสียประโยชน์คับ เพราะสัดส่วนราคารถเก่าที่ลดลง=รถใหม่ที่ลดลง ถ้าจะไปออกรถใหม่

[@preedapromwiriyakul8227]

เต๊นท์รถไม่ชอบใจ ประชาชนได้ประโยชน์

[@TF-gs4px]

เป็นมุมมองของผู้เสียผลประโยชน์ มองว่าเป็นผลดีกับผู้บริโภคน่ะ ราคาแบตลดลง รถยนต์ก็ต้องลดลงตามไหม

[@cmaj7100]

ยุคการเปลี่ยนแปลงต้องทำใจ เกิดขึ้นย่อมดับไป

[@kchoojai]

คนที่เจ็บที่สุดน่าจะเป็น คนงานในประเทศและรายได้ภาษีของประเทศ เพราะ อะไรที่สู้กันด้วยราคาและข้อได้เปรียบทางการค้า มันไม่ยังยืน มีแต่จะทรุดลงทั้งคู่ สุดท้ายประเทศจะแย่ เพราะระบบมันรวน รายได้ก็ไม่มีให้เก็บ ผู้เล่นรายเก่าออกไปแล้วผู้เล่นรายใหม่ ทำตลาดแบบตีกินแค่ชั่วคราว

[@steven3056]

ต้องเหมือนไอโฟง กำไร ประมาน50% รวยทุกขันตอน

[@kerthCrinth]

รถยนต์ไฟฟ้า จีน VS เยอรมนี อเมริกา ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ เช่น BYD / AITO / Yangwang / MG / Changan / HAVAL / ORA / GEELY / AION / GWM / WULING / Xiaomi

[@surasitsatit8309]

ตรงๆนะไม่แปลก รถไฟฟ้าจีนก็ดีมากสำหรับ ลูกค้า ผู้ใช้รถนะครับ (ราคาที่เป็นธรรมต่อผู้ซื้อ) ค่ายรถญี่ปุ่นและยุโรป ค่ายอื่นๆ ขายรถราคาแพงเกินไปหรือเปล่า คนไทยเหมือนถูกเอาเปรียบมานาน (อย่าเถียงเลย) ผู้ซื้อ ลูกค้า เมื่อมีทางเลือก เขาไม่เอารถค่ายเดิมๆแน่นอน แล้วถ้ารถไฟฟ้าจีนเขาพัฒนา ดีทั้งหน้าร้านและ บริการหลังการขาย (ศูนย์บริการ อาหลั่นราคาถูกลงและรวดเร็วในการใช้บริการด้วย รถค่ายเดิมๆลำบากมากแน่นอน) ใดๆราคาเชื้อเพลิง และนโยบายภาครัฐสนับสนุนใคร ไหนจะกฏหมายสิ่งแวดล้อมที่จะกดดันยอดขายรถสันดาป (ใครได้ ใครเสีย แต่ที่รู้ลูกค้าคือผู้ชี้ว่าใครควรอยู่ในตลาดรถยนต์)

[@LosoTab]

ไทย ไม่เคยมีรถยนต์ เป็นรถญี่ปุ่น ไม่ใช่ รถไทย มั่ว ป่ะ เนี่ย ?

[@surapong478]

Byd รุ่นที่ลดราคา ตอนนี้ ขาดตลาดแล้วนะคับ ที่เหลือ ที่ขายไม่ออก คือ สีที่ไม่ได้รับความนิยม

[@gintp2678]

ซื้อเพื่อใช้งาน ได้ประโยชน์​

[@wizardiix-1074]

บ้างทีก็งงคนไทย เค้าอธิบายขนาดนี้ ยังไม่รู้สึก มองแค่ประโยชน์แต่ข้างหน้าตัวเอง ไม่มองปัญหาระยะยาว และปัญหาของชาติ แต่ก็จะว่ามากไม่ได้เพราะภาครัฐ จงใจให้คนในประเทศคิดน้อยเอง

[@user-qc1hg9uz5m]

❤❤❤ ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆค่ะ

[@paisalrr]

สินค้าเทค เราต้องใช้ ราคาลดลง เป็นกลไกตลาด ที่ดีต่อผู้บริโภค ถ้าคุณไม่ขาย ก็ไม่เป็นไร เพราะเราใช้งาน โทรศัพท์มือถือก็แบบเดียวกัน ลงมาเรื่อยๆ สมถะนะสูงขึ้น ยี่ปุ่นตายไปแล้ว 10ปีหน้า คงไม่มีรถยี่ปุ่นแน่

[@kenpitak8479]

คนที่บาดเจ็บคือคนที่ซื้อขายรถ ผู้ใช้ไม่เจ็บถ้าไม่ขาย คนได้เปรียบคือคนซื้อ ราคารถลง คนซื้อเพิ่มขึ้น Demand/Supply เป็นเรื่องปกติ คนตัวเล็กๆมีโอกาศซื้อรถขับได้นะ เหมือนราคาตั๋วเครื่องบินบางทีถูกกว่ารถทัวร์ หรือ รถไฟเสียอีก ใครได้ผลประโยชน์ แต่ตอนนี้ที่คนไม่มีตังค์ซื้อรถ เพราะ เงินกินข้าวยังไม่ค่อยจะมีเลย

[@Suchness_of_Life]

ถ้ามาจ้างงานกับซื้อของคนไทยเยอะ​ ๆ​ ก็ดี... จะขี้งกแค่ไหนก็ได้แต่คนไทยมีงานทำละกัน

[@ponllask123]

หลายๆเรื่องทางแบงค์ชาติเขาเป็นห่วงนะผมว่าถูกแล้วการจะกู้ซื้อะไรสักอย่างไม่ไหวจริงๆอย่าเด็ดขาดตอนนี้ไม่จำเป็นจริงๆอยู่เฉยๆดีกว่า

[@user-gr2jk2uh4q]

มีทางเดียวคือญี่ปุ่นพัฒนาเครื่องยนต์ให้ได้ 2 กลุ่ม คือกลุ่มเครื่องยนต์แรงกำลังม้าเยอะ อีกกลุ่มคือเครื่องไม่ต้องแรงมากแต่ใช้น้ำมันจิบๆ ถ้าทำได้ก็สู้รถ EV ได้....

[@9PON941]

รักโลกต้อง ev

[@user-kf2gq5qk3u]

ไปเถิดขอให้ไปดีได้กำไรมากๆแล้วขอให้โลกมีอากาศดีๆปลอดสารยาวไป

[@user-zg3ki1uu2c]

ล้างระบบเก่าเริ่มระบบใหม่

[@user-kf2gq5qk3u]

ทำไมยี่ปุ่นไม่ทำรถไฟฟ้าขายเหมือนเขา รีบทำขายให้เร็วกว่าถูกกว่าเขา ดีกว่า จะมาเปลี่ยนสิ่งที่มันผ่านไปแล้ว

[@olloevthailand6102]

สรุปซื้อรถมาขายหรือซื้อมาใช้ครับ เราประหยัดตอนซื้อดีกว่าไหม

[@TheSmitananda]

แขกรับเชิญ ขายรถไงครับ

[@funnysunwan7227]

ตอนนี้ Toyota Yaris Cross ประกอบขายไม่ทันแล้ว ตามมาด้วย HR-V HB ตลกมาก ตอนนี้ คนที่ขายดีขึ้นเรื่อยๆ น่าจะเป็น ค่ายญี่ปุ่น HB มากกว่านะ เข้าใจอะไรผิดรึเปล่า 555 ส่วนEV ไม่ต้องพูดถึง ดูข่าวเรื่องปัญหาก็รู้แล้ว น่าจะรอดยาก

[@user-vm4xj6dy4x]

รัฐบาลควรรับซื้อรถน้ำมันมือสองเอง แล้วส่งออกต่างประเทศให้หมด หรือชดเชยให้ผู้ส่งออกรถน้ำมันมือสองไปยังต่างประเทศทุกคัน จะดีมั้ย

[@user-kf2gq5qk3u]

ต่อไปยิ่งจะถูกลงกว่านี้ แค่มอร์เตอร์ตัวสองตัวจะเอาอะไรมาขายแพงได้

[@tanavatborisud437]

บ้านเรา แย่แน่ครับ

[@TheSmitananda]

34:11 มีใบ cer ให้ มันมีความหมายอะไร?? ถ้าซื้อมาแล้วหลายเดือนให้หลังพบว่ามีบางอย่างไม่ตรงปกตอนขาย สามารถคืนเงินได้ 100% อย่างงี้หรือเปล่า หรือก็แค่ส่วนลดค่าซ่อม และเงินชดเชยค่าเสียโอกาสวันละไม่กี่ร้อย? พฤติกรรมคอรัปชั่นประเทศนี้มันทำให้ไม่สามารถเชื่อใจอะไรได้เลย

[@user-kf2gq5qk3u]

ปรับตามต้นทุนดีมากๆๆๆๆๆเลยครับ

[@Pianofortae20]

ก็ถ้า ญป ยังกั๊กโน่นี่นั่น แถมราคาที่คนไทยซื้อมองว่าแพงเกินคุณภาพ รถจีนก็โอกาสล่ะ

[@user-jz8tr2yd7o]

รถญี่ปุ่น ปรับทีไร ทีแต่ขึ้น ไม่มีลง.... ผู้บริโภค ได้ประโยช์

[@yanyongsanthitichirawong6862]

นี่มันกระดานซื้อขายรถ หรือกระดานซื้อขายหุ้น มีติดดอย มีเทขาย มีรอช้อน😂😂😂😂

[@user-kw5bo3nt7n]

รัฐบาลควรส่งเสริมให้สามารถดัดแปลงรถiceเป็นรถไฟฟ้า สำหรับคนเงินน้อยไม่พร้อม

[@user-jz8tr2yd7o]

มือ 2 ดอกแพง....ผมว่า EV ใช้ 8 ปี ทิ้ง ครับ คุ้ม แล้ว เหมือน มือถือ

[@TheSmitananda]

13:19 เพราะภาษีรถบ้านเราสูงเป็นอันดับ 2 ของโลกรองจากสิงคโปร์ปะครับ จะซื้อรถใหม่ทีคิดหนักเก็บตังค์นานกว่า ปท อื่นๆ

[@user-jz8tr2yd7o]

อย่าโทษ คนอื่น... มีเกิด ...มีดับ

[@Artenus_hug]

ราคารถตัวเองลดแสนแต่ราคารถใหม่ที่จะซื้อลดลงสองแสน เราได้เปรียบแสนนึงไม่ใช่รึ

[@pongsachoo]

ล้างแค้นcomfort wuman disruptไอ้ยุ่นให้ราบ

[@user-hw6pk3ns2w]

ทัวร์ศูนย์เหรียญ

[@user-jz8tr2yd7o]

เข้มงวด ดี มาก ครับ

[@sawanwannatrakool8005]

รถไฟฟ้าจีน ต้องห้ามจอดในอาคาร....มันอันตรายมากกว่ารถน้ำมัน

[@pongsachoo]

คุณพ่อบอกหรือ

[@sunthonbunplian5428]

😂😅รถถูก คุณภาพถูก ขับไม่นานพัง 😂คนมีตรางค์ เขาไม่ซื้อรถจีน😊

[@arsenalfan7430]

อยู่ยุคไหนครับ มีความคิดหลังเขาแบบนี้

[@ArtPairat-sg2ou]

@@sunthonbunplian5428เอาจริงๆ คนขับเบนซ์ ขับ bmw ทั้งนั้นที่มาซื้อ ev จีน

[@ole761]

ในจีนระเบิดทุกวันเลยน่ากลัวอยู่เหมือนกันครับ เเล้วเเต่ใครจะเจอเเจ็คพ๊อค เเต่ก็ เป็นเปอรเซ็นตที่น้อยอยู่ครับ เเต่มีระเบิดอยู่เป็นระยะๆ เห็นว่ามีทุกวันในจีนนะ

[@user-gr2jk2uh4q]

ญี่ปุ่นประมาทจีนมากเกินไป.....สุดท้ายตามจีนไม่ทัน !

[@gtbusa1208]

สุดๆ

[@luckanaluckana702]

เทียบแล้วรถจีนคุณภาพไม่แย่จัดให้เต็ม

[@user-nv5vh2hn8k]

ทุนนิยม เก่าไปใหม่มา

[@NutSure]

ลดแสนกว่า แล้วจะรอลดอีก เยอะ ๆ ต้องรออีกนานไหม 😅

[@armjong2663]

รุ่นนี้เท่าๆกับที่จีนแล้ว ส่วนรุ่นที่โก่งราคายังไม่ควรซื้อ เดี่ยวติดดอยโก่ง

[@bribboonsael7674]

ไม่เวอร์ก็ไม่เจ็บ😅

[@potitastangwittayapoom3338]

555

[@apichat96]

🎉🎉🎉🎊🎊🎊✌️✌️✌️😁😁😁

[@user-pu2rt3zo2z]

ถ้าเอาเงิน 5-6 แสนไปออกรถ สมมุติค่าครองชีพขั้นตำ่ปัจจุบันเดือนละ25,000บาทต่อคน ปีละ 300,000บาท + ค่าผ่อนรถไปอีกปีละ~150,000บาท = 450,000บาทต่อปี เศรษฐกิจแบบนี้ต้องดูความจำเป็นดีกว่าที่จะซื้อเพราะเห็นว่าราคาถูก ซึงมันอาจะถูกลงอีก และแบตเตอรี่ ก็มีอายุ การใช้งาน ต้องเตรียมเงินก่อนไว้เปลี่ยนอีก

[@liverpool1301]

ไม่เคยเห็นจีนทำธุรกิจยานยนต์แล้วไปรอดเกินสิบปี

[@user-ob3xj8tq5d]

อีวีมันไม่ดีหรอกแต่นํ้ามัน​ มันแพง

[@batigoal7880]

จากการอ่านเมนต์ในนี้ บางคนยังไม่รู้เลย รถยุ่นมันแพงบ้านเราเพราะภาษีบ้านเรานี่ละ ที่บวกโอเว่อร์ ไม่รู้ภาษีมันไปใหน

[@naphapornboonek1852]

คนไทยชอบของถูก

[@user-jh9fz1bz8b]

ขอให้มันจริงเถอะแต่ผมคิดว่ามันจะเละอีก2ปี

[@batigoal7880]

ตามหัวข้อคือทำให้ระบบเศรษฐกิจของไทยเจ๊งบ๊ง เรียกภาษีรถจีนกี่%เอาขายกี่บาท รถ ญป บวกไปกี่ร้อย% เอาใจแต่จีน คนที่อยู่มาก่อนก็เจ๊งบ้งสิครับ

[@user-ow7nl1co3b]

ปลายปี2567ราคารถอีวีจัดราคาลง2+3แสนบาทอีกรอบมาแน่นอนครับ

[@sport7792]

พูดไปเรื่อยคิดว่าทุกคนจะชอบจีนหรือไงคิดว่าทุกคนพร้อมทั่วโลกพร้อมใจทีจะใช้สินค้า​จีนหรือไง​ ยังมีคนอีกเยอะทีอคติ​ต่อจีน

[@olloevthailand6102]

ซื้อรถมาใช้ไม่ต้องไปคิดตอนขายมือสองหรอครับเอาประหยัดกระเป๋าทุกวันดีกว่าเอาเงินที่เหลือไปใช้อย่างอื่นจะไปรอตอนขายมือสองทำใม

[@chainarong746]

คนซื้อรถไว้จริงๆก็ไม่มีผลอะไรครับแต่รู้สึกเสียเปรียบที่ต้องจ่ายแพงกว่าคนที่ซื้อที่หลังก็เท่านั้น

[@poom4693]

กลัวแต่ค่ายจีนด้วยกันแข่งขันตัดราคากันเดี๋ยวก็ล้มตายกันหลายเจ้าลดราคาบ่อยบ่อยเดี๋ยวไฟแนนซ์เค้าก็ไม่จัดเพราะโอกาสเสี่ยงเค้าเยอะขายเป็นรถมือสองแทบไม่มีราคา