EV จีนสะเทือน ‘ค่ายญี่ปุ่น’ เอาชนะคู่แข่งทั่วโลก

EV จีนสะเทือน ‘ค่ายญี่ปุ่น’ เอาชนะคู่แข่งทั่วโลก | กรุงเทพธุรกิจBRIEF

Рет қаралды 61,325

Күн бұрын

Пікірлер: 260

@SUKITC Күн бұрын

เรียงคำในประโยคหัวข้อแปลกไหมครับ ควรต้องเป็น ค่ายญี่ปุ่นสะเทือน EVจีนเอาชนะคู่แข่งทั่วโลก ไม่ใช่ EVจีนสะเทือน ค่ายญี่ปุ่นเอาชนะคู่แข่งทั่วโลก

@jaratsakruang Күн бұрын

...ใช่ พาดหัวเรียกแขก 55

@lungraspanta6254 Күн бұрын

เออ เห็นด้วยเลย ทำไมชอบหลอกคนเข้ามาดูกันแบบนี้ มุขช่องน้ำเน่าจริงๆ

@chanSPKXL 22 сағат бұрын

เขาน่าเว้นวรรคผิดครับ จริงๆต้องเป็น 1. EV จีน 2. สะเทือนค่ายญี่ปุ่น 3. เอาชนะคู่แข่งทั่วโลก หรือมองอีกนัยคือจงใจเขียนแบบเรียกแขก

@zjunkuei 15 сағат бұрын

เค้าไม่ถนัดภาษาไทย ต่อกลอน / ต่อกร ยังใช้คำพ้องเสียงเลย😅

@kengtakhodom6607 15 сағат бұрын

อ่านไม่เข้าใจเอง โทษคนโพสต์

@geedragon6575 Күн бұрын

ถ้าค่ายญี่ปุ่นยังขายรถถูกในบ้านตัวเองแล้วใส่ออฟชั่นเต็ม แต่มาข้ายเมืองไทยราคาแรงโดยไม่ใส่ออฟชั่นเหมือนเดิม ก็ต้องยอมรับความพ่ายแพ้ให้รถไฟฟ้าจีนละคับ

@บิ๊กบีนินจา Күн бұрын

ภาษีบ้านเราเอาเยอะครับ ขนาดผลิตในไทยยังโดนสารพัดภาษี นี่ถ้านำเข้าทั้งคันโดนอีก 200 % ที่รถจีนถูกเพราะมาตราการอุดหนุนจากรัฐบาลไทย และจีนครับ

@inawinzz 23 сағат бұрын

ดูถูกคนไทยมานาน ขายของสเปกต่ำในราคาแพง

@tiltus180 21 сағат бұрын

ไทยลดภาษีนำเข้าสิ

@batigoal7880 21 сағат бұрын

@@บิ๊กบีนินจา ใช่ครับ หลาย ๆ คนมันอวยจีนจนไม่รู้ 5 ไรจะคล้าย ๆ เจ้าของเมนต์นี้ละครับ แล้วคนแบบนี้มันดันเยอะซะด้วย

@ThadTantranont 21 сағат бұрын

ญี่ปุ่นไม่ได้ดูถูกไทย แต่ภาษีรถยนต์ในไทยมันสูง ผู้ผลิตเลยต้องลดออฟชัน เพื่อให้ราคาแข่งขันได้

@Cattalog Күн бұрын

แข่งขันกันแบบดุเดือดแบบนี้ เป็นประโยชน์แก่ผู้บริโภค และสิ่งแวดล้อมโลกครับ

@luckyman501 Күн бұрын

รวมตัว แต่ถ้าขายแพงล้าหลังกั๊กออฟชั่นก็ขายไม่ออกอยู่ดีกอดคอกันตุยเหมือนเดิม

@ghjxowhsgfrt 8 сағат бұрын

ต้นทุนรถที่เป็นเครื่องยนต์มันสูงกว่ารถไฟฟ้าล้วยเ้ยอะครับ เเถมยังโดนถาษีมากกว่าอีก

@cositphatt Күн бұрын

แต่เป็นผลดีต่อผู้บริโภคครับ รถยนต์คุณภาพดีราคาถูก คู่แข่งก็ต้องปรับทั้งนวัตรกรรมและวิธีการผลิต

@patpat7065 23 сағат бұрын

ถ้าคิดสั้นๆก็คงได้แค่นั้น แต่ถ้าคิดยาวๆเป็นผลเสียกับทั้งอุตสาหกรรม และแรงงานมากมายในประเทศ จีนกินรวบ ธุรกิจ0เหรียญ กอบโกยเอาเงินไปหมด สุดท้ายไอ้ผู้บริโภคที่ว่าก็ไม่เหลืออะไรให้ซื้อบริโภค ไปหาเล็มหญ้า หาเห็ดกิน เหลือแค่นั้นแหละ ทั่วโลก..เค้าเห็นปัญหา ธุรกิจ0เหรียญนี้กันหมด มีแต่คนไทยไม่เห็น..พูดแต่ผู้บริโภคๆ ซ้ำๆวน

@BIG-xk3hx 12 сағат бұрын

ที่บอกว่าคุณภาพดีราคาถูกนี่แน่ใจ?! อย่าเพิ่งรีบระวังผิดหวัง

@Official-xg8pv 9 сағат бұрын

ใช่ครับผู้บริโภค ได้ประโยชน์

@tttt5561 Күн бұрын

🤔บริษัทจีน...ก็ต้องขอบคุณอีลอนมัส ( มนุษย์ต่างดวงดาวในร่างมนุษย์ ) ...ที่ให้เทคโนมาต่อยอด ทำให้โลกสะอาดจากควันพิษ ของพลังงานฟอสซิล😊👍👍❤

@Cattalog Күн бұрын

อีลอนมัส ใจกว้างเผยความรู้ เพื่อโลกสะอาด ไม่งั้นเขารวยกว่านี้อีก

@tttt5561 Күн бұрын

@Cattalog ใช่ครับ เขาตั้งใจที่จะให้ความรู้....บริษัทจีน...ถึงมีวันนี้😊❤

@บิ๊กบีนินจา Күн бұрын

แต่การขุดแร่ โคลบอว และผลิตลิเทียม ทำลายโลกมากกว่าการผลิตรถไฮบริดฟอสซิลเท่าตัวเลยนะครับ

@patpat7065 23 сағат бұрын

ก็แค่ใช้ไฟ..แล้วโยนภาระการผลิตไฟด้วยฟอสซิลให้การไฟฟ้า ทั่วโลก การขุดแร่ก็ทำลายประเทศที่มีแร่ จนไม่เหลือชิ้นดี ทิ้งสารเคมี แล้วสูบน้ำไปใช้ในกระบวนการจนผู้คนล้มตาย 😂 ไม่รู้อะไรเลย..เป็นแค่ปลายทาง จ่ายเงินให้จีน แล้วคิดว่ารักษ์สิ่งแวดล้อม

@mourikogoro9709 22 сағат бұрын

@@บิ๊กบีนินจา คิดแบบนี้ไม่แฟร์ ต้องคำนวนมลพิษตลอดอายุผลิตภัณท์สิครับ น้ำมันเผาแล้วเผาเลย แต่แบตชาร์ตซ้ำได้หลายพันรอบ แบตเสื่อมก็รีไซเคิลได้อีก

@ปราโมทย์ตั้งวงค์ไชย Күн бұрын

หลังจากได้ขับรถไฟฟ้า แล้วกลับมาขับรถน้ำมันรู้สึกรถน้ำมันเครื่องยนต์เป็นอืดๆพวงมาลัยก็หนัก ช่วงล่างก็แข็งกว่า

@สาริกาForever 22 сағат бұрын

คิดเหมือนกัน

@ballsouth1983 22 сағат бұрын

จริงมาก

@sskan1ken Күн бұрын

รถจีนทำราคาถูก มันเป็นผลดีต่อผู้บริโภค คนซื้อ Win คนขาย Win และไม่เอาเปรียบผู้บริโภคมาก หรือหลายคนอยากซื้อรถราคาแพง แล้วดีใจกันนะ พอได้แล้วกับค่ายรถที่ผูกขาดตั้งราคาสูงมานาน

@noinoi.s4989 Күн бұрын

จริงตั้งราคาแพงเวอร์ รถจีนมา ราคารถประเทศอื่นลงมาได้บ้าง

@Cattalog Күн бұрын

ผลดีต่อโลกมากครับ ราคาถูกทำให้เปลี่ยนมาใช้แบบแพร่หลาย

@NinMT-g6l Күн бұрын

มันมีบ้างยี่ห้อน่ะรถไฟจีนในไทยบ้างโรงงานกำลังจะเจ๊ง คนไทยมักตื่นกระแสรถไฟฟ้ามันยังไม่เสถียรทั้งการซ่อมบำรุงที่ชาร์ทแบตๆแบตเตอรี่ราคาแพงและก็ยังซ่อมไม่ได้เพราะเหตุนี้ญี่ปุ่นถึงไม่สนใจรถไฟฟ้าทำแต่สันดาบไฮบิดตนนี้สามารถทำให้ประหยัดน้ำมันลงไปได้เยอะและยังพัฒนาเครื่องยนต์ไฮโดเจนใกล้จะออกมาโชว์แล้ว

@timothygamble374 Күн бұрын

สมัยก่อนก็รถญี่ปุ่น เด๊่ยวนี้ก็รถจีนเต็มบ้านเต็มเมือง แล้วเมื่อไหรเราจะมีเป็นของตัวเองบ้างละ ขอให้ประเทศไทยจงเจริญ

@MiKi-yn5hj Күн бұрын

เคยมีนะคะ ยี่ห้อไทยรุ่ง แต่คนไทยไม่นิยมของไทย คนไทยนิยมของนอก ของไทยเลยหายไปและไม่มีใครกล้าทำอีก รัฐก็ไม่สนับสนุนไปใช้ในหน่วยงานเหมือนวินฟาสของเวียดนาม

@MrDej54 Күн бұрын

ของไทยเคยมี แต่ต้นทุนสูง ราคาแพง คนไม่นิยม

@anukoona3283 Күн бұрын

มีสิไม่รู้หรอ

@tanitorn4685 Күн бұрын

ต่อไปถ้าอินเดียเเข็งเเกร่ง รถอินเดียอีก 20-30 ปี อาจจะมาเเย่งส่วนเเบ่งจีน

@นายคนิตคํานึง Күн бұрын

มีนักการเมืองเปรตๆครับ

@vethugthailand5621 6 сағат бұрын

ญี่ปุ่นมีรถไฟความเร็วสูงใช้มากว่า 60 ปี แต่ไม่รีบเสนอสร้างในไทยเพราะกลัวเสียตลาดรถยนต์หลายล้านๆบาท จีนเสนอความเร็วสูงสายแรกให้ไทย กรุงเทพฯ-หนองคาย เหมือนใบเบิกทางให้รถยนต์ EV จีนเข้ามาตีตลาดในไทย พอญี่ปุ่นขยับก็ช้าไป

@chawitwoodsome750 Күн бұрын

พอเป็นจีนก็เสนอข่าวว่าเข้าควบคุมเหมืองแร่ลิเธียม พอเป็นยุโรปอเมริกาหรือญี่ปุ่นก็จะเสนอข่าวว่าได้เข้าซื้อหรือได้รับสัมปทานเหมืองแร่ลิเธียม

@waranontwichitranonttricell 15 сағат бұрын

5555 ตะวันตกทำอะไรต้องดูดีกว่าจีนเสมอ แต่การกระทำเบื้องหลังอาจแย่ไม่แพ้จีนก็ได้ครับ มันดู Hypocrite ดี

@thun_hauw 15 сағат бұрын

เพราะวิธีการได้มามันต่างกันครับ

@waranontwichitranonttricell 15 сағат бұрын

@@thun_hauw ขอข้อมูลครับ

@postman2237 12 сағат бұрын

@@thun_hauw ใช้วิธีกดดันข่มขู่ให้ได้สัมปะทาน น่าจะเป็นตะวันตกมากกว่านะ ขนาดเรายังโดนเลยที่อ่าวไทยถึงต้องใช้นำ้มันแพงกันอยู่นี่ไง

@meodpt1780 12 сағат бұрын

สถานการณ์โลกในตอนนี้ จึงเป็นเรื่องสำคัญมาก ที่ต้องมีทีมงานผู้บริหารประเทศในประเทศไทย ต้องการคนมีความสามารถสูงมีวิสัยทัศน์และทันสถานการณ์ ข้อสำคัญเห็นแก่ประโยชน์ส่วนรวม โดยการอุทิศตัวและให้ความสำคัญกับผลประโยชน์ของประชาชนภายในประเทศ 😢

@คุมทะเลพาณิชย์ 16 сағат бұрын

ชาติไหนๆบนโลกนี้ เราคือพี่น้องที่เติบใหญ่มาด้วยกันครับ ข่าวกรองจากชาย รถบรรทุก 10 ล้อ ครับ ❤😊

@kamonsuwanpradit9566 Күн бұрын

รถยนต์จะได้พัฒนาสักที กินยุญเก่ามานาน ขายแต่รถโบราณตกยุค เอามาปรับโฉมขาย เทคโนโลยีใหม่ออกข่าวโม้แต่สุดท้ายทำไม่ได้

@Ot25117 Күн бұрын

ก่อนหน้าผลิตนำก่อนใครขายดีโคตรหัวเราะเยาะเขา ดูแคลนเขาว่าไม่สามารถมาแข่งกับตัวได้ วันนี้ต้องตั้งกำแพงภาษีแล้วหรอ นำได้ไม่กี่ก้าวเพื่อตามหลังเตะตูดแล้วแซงเฉย พี่จีนเขาเข้าสู่ยุคผู้นำเทคโลกแล้วครับ

@inawinzz 23 сағат бұрын

ตลกมาก

@thun_hauw 15 сағат бұрын

ต่อไปรถน้ำมันจะเป็นของแรร์ อะไหล่แพงและหายาก และสิ่งนึงที่evให้ไม่ได้ก็คือ เสียงเร่งแสบดากที่ทัชใจคนรักรถ ทำไมผมเชื่อแบบนี้...ก็เพราะคนยังนิยมขี่จักรยานทั้งที่รถยนต์สบายกว่าเยอะ

@pongsachoo 15 сағат бұрын

โลกร้อนทําโลกฉิบหาย Palm ตายหมด กล้วยที่ปลูกตายเรียบ ยังจะใช้fossil fuel อีกหรือ ปุ่นฟันกําไรมาเยอะแล้ว เราต้องหาเงินทั้งชีวิตมาซื้อรถ1คัน จีนมาช่วยให้คนจับต้องได้กับราคาสมเหตุสมผล ไม่เอาเปรียบผู้บริโภคทั่วโลกถึงเวลาแล้ว Brand of china ตะผงาด disruption unevirable

@ttww-o2p 14 сағат бұрын

ตอบโจทย์มาก ชารจไฟที่บ้าน นานๆจะชารจนอกบ้านวิ่งวันละ250โลสบาย

@bankzsl55 18 сағат бұрын

เอาเปรียบมานานไอยุ่นกั๊กออฟชั่นวัสดุห่วยขายแพงตัวถังบอบบางชนแรงมีตายให้เห็นตลอด ค่ายจีนเค้าทิ้งห่างไปไกลแล้ว

@filmfilmv.2232 17 сағат бұрын

55555รถจีนชนไม่ตุ่ยว่างั้น

@bowa9372 13 сағат бұрын

ปั้มติ๊กมอเตอร์ไซค์ยี่ห้อดัง ตัวละเป็นหมื่น คิดได้ไหง

@01032505 15 сағат бұрын

จีนวิจัยแบตฯจนถูกลงอย่างมาก แทนที่จะขายราคาเดิมกำไรเพิ่มขึ้น แต่กลับลดราคาคันละเป็นแสน ผลเป็นอย่างไร ค่ายอื่นๆตายแหงแก๋

@totokitty956 15 сағат бұрын

คนซื้อรถเขาอยากซื้อรถในราคาถูกและได้คุณภาพ สั้นๆเลยไม่ต้องพูดเยอะ ถ้ามาตั้งกำแพงภาษีเพื่อสู้ แล้วทำไมแล้วทำไมไม่สร้างรถที่มีเทคโนโลยีและคุณภาพ ราคาที่ถูกกว่ามาสู้กลับ แทนที่จะใช้กระบวนการทางภาษีมาต่อสู้ ต่อสู้แบบนี้ไม่ใช่การต่อสู้ที่ยุติธรรม

@wsang.x Күн бұрын

กอดคอกันตุยแน่นอนครับ ไม่ใช่ค่ายรถญี่ปุ่นนะ แต่เป็น sme ไทย และลูกจ้างไทย

@Ramettheopportunities 11 сағат бұрын

ถ้าเขียนให้ถูกต้อง EV จีนส่งผลสะเทือนต่อค่ายญี่ปุ่น แค่นั้นแหละ

@trumloveking7512 Күн бұрын

ความจริงคือความจริง ตลาดและลูกค้าคือพระเจ้า

@Khunhee-s3v 21 сағат бұрын

ก็ดูสภาพหน้าตาแต่ละแบรนด์ที่ควบรวมสิครับ นิสสัน มิตซู ดีไซน์เป็นไง เว้นฮอนด้าที่ยังสวยแต่ก็ชอบกั๊กสเปคแถมราคาก็แพง จะมาแพ้รถจีนที่ทั้งสวย ถูก ออฟชั่นจัดเต็มก็ไม่แปลก ถ้าบริการหลังขายของรถจีนดีกว่านี้รับรองญี่ปุ่นเหลือแต่ชื่อ

@หากข้าคือความตายข้าคงทําลายหมด 14 сағат бұрын

เหตุผลส่วนตัวที่เปลี่ยนมาเป็นรถไฟฟ้าของผมคือค่าน้ำมันเดือนละ 10,000 กว่าบาทตอนนั้นดีเซลละ 30 นะถ้าปัจจุบันหน้าเกือบ 20,000 อย่างที่สองคือค่าซ่อมรถสันดาปก่อนที่จะขายทิ้งผมเสียทั้งปีล่าสุด 30,000 กว่าบาทในขณะที่ค่าซ่อมรถไฟฟ้าถูกกว่าเยอะ 20,000 โลเสียไม่ถึง 3000 บาทถ้าเปลี่ยนชุดใหญ่ก็ประมาณ 4000 กว่าบาทค่าซ่อมบำรุงรถสันดาปกับรถไฮบริดจะแพงกว่ารถสันดาปธรรมดาอีก

@piam2piamsak 21 сағат бұрын

อย่าไปโทษจีนเลย กลับมามองว่าทำไมรถ Ev มันขายดี ประชาชนรายได้ไม่ขยับ เเต่ น้ำมันเเพงขึ้น รถน้ำมันไม่เคยพัฒนาเเต่ปรับราคาขึ้นเรื่อยๆ ประชาชนเขาก็ต้องหาทางออกที่ดีกว่าอยู่เเล้ว

@SuperAllsunday 21 сағат бұрын

ปัญหาของญี่ปุ่นไม่ใช่เทคโนโลยี รถEV เขามีมาตั้งนานแล้ว... แต่ปัญหาเป็นเรื่องวัตถุดิบ ซึ่งสู้ให้ตายก็ไม่มีทางชนะจีนได้ เพราะจีนมีแร่อยู่มือ ยังไงราคาก็ถูกกว่า... ญี่ปุ่นเลยไม่คิดจะแข่ง EV กับจีนสักเท่าไหร่... ใครที่ด่าๆญี่ปุ่น ลองคิดดูก่อนว่าเขาจะหาแร่จำนวนมาก ทำราคาให้ถูกกว่าจีนได้ยังไง ในเมื่อเขาไม่มีทรัพยากร...

@RueangritJanchai Күн бұрын

ถ้าญี่ปุ่นยังขายรถราคาแพงอยู่ยังไงก็สู้จีนไม่ได้หรอกเพราะขายถูกกว่า

@ruaimailerkminimart3812 11 сағат бұрын

แล้วแต่สไตล์ชีวิตและเงินในกระเป๋าของแต่ละคนเลย เรา63ปีแล้ว ใช้รถคันเดียวแต่ชอบรถไฟฟ้ากลัวตายก่อนจะไม่ได้ใช้555 มันตอบโจทย์ครบเลยแลัวตอนนี้รถจีนในราคาเดียวกันประหยัดม๊ากแถมใหญ่สวยออฟชั่นเพียบคุ้มกว่าเห็นๆ ถูกใจสุดๆ...จัดเลย sealion7 ใหญ่สวย1.25ล้านเอง5555

@wopewxyu-ศ7ฃ 10 сағат бұрын

รถevพัฒนารถดีๆ ขึ้นไปเรื่อยๆ ราคาไม่แพง

@chatchainillkham8504 9 сағат бұрын

การพูดยังยังขาดความชัดเจนอยู่บ้างนะครับ รวมถึงการพูดควบกล้ำ

@นายนี-ณ2ฅ 9 сағат бұрын

สุดยอดครับพม❤👍❤️จินราคากัไม่แพง😊

@elephent7305 7 сағат бұрын

ญี่ปุ่นสู้จีนได้สบาย ถ้าไม่ฟันกำไรมากมายเกินไป คนเริ่มตระหนักรู้ แล้วว่า รถญี่ปุ่นแพงมาก แถมเกรดรถ ที่ขายในไทยยังเป็นเกรดล่างๆ ทั้งๆที่เป็นฐานการผลิต ออฟชั่นราคาไม่คุ้มค่า เท่ารถส่งออก หากเอากำไรไม่มากเกินไป ลูกค้าที่จงรักภักดีต่อรถญี่ปุ่น พร้อมที่ซื้อมีอยู่อีกมาก แต่ถ้าญี่ปุ่นไม่ปรับตัวเรื่องราคา ออฟชั่น คิดว่าอีกไม่เกิน 5 ปี คงได้มีการควบรวมของรถญี่ปุ่น เกิดขึ้นอีกแน่นอน เพื่ออยู่รอด

@abeekjmt6112 8 сағат бұрын

ไทยเอาตัวเองให้รอดก่อน

@khamthon9741 5 сағат бұрын

ขอบคุณครับ

@soonthornfaisong2520 14 сағат бұрын

เมื่อไหร่จะมีพาดหัวข่าว...EV ไทยเขย่าบัลลังก์ ทั่วโลกสะเทือน

@kwanmingkalaba2137 9 сағат бұрын

เสียเวลาฟังตั้งนาน นึกว่ารถญี่ปุ่นมีวิธีต่อกรรถev

@zotysupatsiri2929 8 сағат бұрын

ก็ดีถ้าจะแข่งขันกัน เราได้ประโยชน์

@สิริพงศ์ลิมะพันธุ์ 13 сағат бұрын

รถยนต์ญี่ปุ่นไม่มีคนรุ่นใหม่ไม่ใช่แล้วเพราะจอมก๊กและตั้งราคาสูง,รถยนต์ไฟฟ้าประหยัดกว่า,มีประโยชน์การใช้งานเยอะ,😅😅😅😅,

@paritkpsc.9052 Күн бұрын

ถ้าเปลี่ยนก่อนนี้ ญี่ปุ่นมีบริษัทที่เป็นซัพพลายคู่ค้าที่จะเจ๊งไปแล้วกี่เจ้า ประเด็น จีนนี่เริ่มนับ1+รัฐสนับสนุน

@somchaipitthayapreechanont7106 12 сағат бұрын

Toyota คุยโม้มา5ปีจะผลิตแบตเตอรี่ Solid-state แต่ก็ทำไม่สำเร็จ ได้แต่ออกข่าวแก้เกี้ยว

@iGOLD-5689 Күн бұрын

มีพี่จีน ชอบคุณภาพชีวิตแบบจีนๆ 😂😂😂😂

@abbrag1 23 сағат бұрын

คุณภาพจะเป็นยังไง ก็ไม่เป็นไร ขอราคาถูกไว้ก่อน ที่มีปัญหาก็มีแต่ผู้ซื้อรับได้

@tawatchaifluke 14 сағат бұрын

สวัสดิการ โรงงานเจ้ก เอาเปรียบทุกอย่าง

@chuakai 11 сағат бұрын

อ่อ ผมเข้าใจระ ตอนแรกผมอ่านหัวข้อแล้วผมก็งงว่า ตกลงฝ่ายไหนชนะกันแน่ อันนี้ไม่ทราบ จงใจเขียนหัวข้อให้กดเข้ามาดูหรือเปล่าครับ

@phisansrethaphakdi860 13 сағат бұрын

ใครจะรวมตัวกับใคร ไม่สำคัญ ถ้ามีการแข่งขันอย่างเป็นธรรม ถ้าสินค้าดี มีคุณภาพ ซื่อตรง ...ผู้บริโภคเป็นผู้ตัดสิน.. การกีดกันทางการค้า ด้วยการแซงชั่น การขึ้นภาษี ฯลฯ อาจทำได้ในระยะหนึ่ง สุดท้าย..ตายตอนจบ

@มะลิวรรณอรรคคํา-ม1ฎ 8 сағат бұрын

เอาเงินประเทศ และทรัพยากรอื่นๆ มาอุดหนุน เอกชนที่ใหน เขาจะแข่งขันได้........จบ...

@worapojharinwan5556 11 сағат бұрын

น่าจะมาร่วมมือกับไทยที่มีแบตเกลือกับกราฟีน เพื่อสร้างแบตที่มีประสิทธิภาพ

@a_tlim8825 12 сағат бұрын

Experienceการผลิตของจีน ทำให้โรงงานรถยนต์ใหม่ๆของจีนจะเน้นใช้เครื่องจักรแทนคนมากขึ้น เพิ่มกำลังการผลิตได้มีประสิทธิ์ภาพมากขึ้น ลดปัญหาที่เกิดจากแรงงานได้เยอะ และมีค่าใช้จ่ายที่น้อยลง

@sunchai_pt 5 сағат бұрын

ถูกและดี😅 ใครก็สนใจปะ ในยุคเศษฐกิจแบบนี้

@ptpa8279 4 сағат бұрын

เก่งสวยน่ารัก

@sutheeinkaew9212 21 сағат бұрын

ญี่ปุ่นเริ่มเสียส่วนแบ่งตลาดในไทย จากที่เคยครองตลาด 90 % มา 50 ปี มาปีนี้เหลือแค่ 60% 🤣🤣🤣🤣🤣 ค่ายญี่ปุ่นปลอบใจตัวเองว่าชนะแล้ว

@princeofpsychology9345 11 сағат бұрын

พิธีกรน่าจะเหนื่อยกับการพยายามพูดให้ชัดนะครับ ว่าแต่สื่อหลังระดับนี้ไม่ปล่ยยให้ประโยคนี้หลุดออกมาได้นะครับ " จนตอนนี้ไม่มีใครต่อกลอนกับได้ " อ่านแล้วงงครับว่ารถไฟฟ้าเค้ามีปัญหาเรื่องกลอนอะไรกันเหรอครับ 555

@xkhotedeful 13 сағат бұрын

แข่งกันแบบนี้แหล่ะดี แล้วแบรนด์ญี่ปุ่นก็เด่นเรื่องบริการหลังการขายอยู่แล้วด้วย มาเพิ่มเป็นทางเลือก

@panyakrabuan1041 13 сағат бұрын

นวัตกรรมใหม่ที่ดีกว่าจะเบียดนวัตกรรมเก่าให้ล้มหายตายจากไปเรื่องแล้วถ้ามีนวัตกรรมที่ดีกว่าอีวีมาถึง ตอนนั้นอีวีจีนก็ไม่รอดเช่นกัน

@Rainwater-c3l 12 сағат бұрын

คนเราชอบของถูก ราคาไม่แพง ไม่แปลกที่ รถจีน ได้รับความนิยม มันตอบโจทย์คนยุคนี้

@tojoke84 6 сағат бұрын

เห็นพวกทำรถยนต์บอญี่ปุ่น อวดโบนัสกันใหญ่ คราวนี้ มีสะเทือนแน่ ต่อจากนี้😂

@TheProHero619 22 сағат бұрын

Blackberry หายไปได้ยังไง Nokia ไม่ได้ยิ่งใหญ่แบบในอดีตแล้วยังไง ตอนนี้ก็กำลังจะเกิดอะไรแบบนั้นเลยในแวดวงยานยนต์ อย่าได้คิดว่าไม่มีอะไรจะมา disrupt อุตสาหกรรมนั้นๆ ได้

@tonoygamezeoza5393 10 сағат бұрын

แต่แปลกมาก ที่คนจีน ชื้อรถ tesla มากกว่า BYD 😂😂😂

@wsean4872 14 сағат бұрын

เมื่อไหร่จะมีรถกระบะไฟฟ้าบ้างครับ คนจนๆครับ

@นั่งทํางานไปวันๆ 12 сағат бұрын

สำหนับผมจีนไม่จำเป็นต้องชนะตลาด แค่ทำให้คุณภาพสมราคาพอ

@มาเฟียสะเด็ดเม็ด 17 сағат бұрын

ไม่ได้แปลกใจ ญี่ปุ่นไม่ได้เน้นตลาดรถ EV ที่รถจีนขายดีไม่ใช่เพราะ EV ด้วย

@JubCZ17 5 сағат бұрын

1.ล้านคัน แต่กำไรลดลงเพราะต้องลดราคา แถม ใช้วัถุดิบแบบไม่มีคุณภาพ เพื่อลดต้นทุนสินค้าทำให้คุณภาพสินค้าลดลง

@GyonSu-rc2oy Күн бұрын

อวบๆใหญ่ๆน่ารักมากคะผมชอบ😘😘😘

@ปิยานนท์แก้วแกมทอง-ฬ4ข 13 сағат бұрын

ราคา EV จีนถูกและเทคโนโลยีใหม่ มันไม่ดีหลอครับถึงต้องขึ้นภาษีให้สูงทำไม

@chalermkittprachayanipon2428 10 сағат бұрын

รถฝรั่งรถญี่ปุ่นราคามากกว่าจีนสองเท่าแต่คุณภาพไม่ถึงสองเท่าอย่าว่าแต่รถอย่างอื่นก็เหมือนกัน จีนทำได้ไงเก่งจริงๆ

@jeerawatsinotok7474 9 сағат бұрын

ถ้าดูในไทย รถไฟฟ้าจีนเยอะขึ้นเพราะ ราคาไม่แรงมากไง พอต้นทุนอะไรถูกลงจีนก็ลดราคารถตาม แต่ดูสิ น้ำมันบ้านเรามีแต่ขึ้นๆ รถน้ำมันออกรุ่นใหม่ก็ราคาขึ้นๆ

@pijigyarnakorn 13 сағат бұрын

ฟันธงเลย รถจีนที่เห็นๆวิ่งๆกันตอนนี้ อีกไม่นานก็จะเหมือนกับแท็บเล็ตจีนถูกๆรุ่นแรกๆที่มาขายในบ้านเราสมัยก่อนละเราชอบซื้อให้ลูกๆหลานเล่นๆสมัยก่อน...ที่ออกรุ่นใหม่มาเรื่อยๆ ถูกลง รุ่นเก่าไม่มีอะไหล่ ไม่คุ้มค่าซ่อมบำรุงซื้อใหม่คุ้มกว่า...!!!

@chaosanguansak5649 Күн бұрын

ช้าไปแล้วต้อย....

@atatakka 10 сағат бұрын

อ่านหัวข้อแล้ว คิดไปว่า “ฮอนด้า” และ “นิสสัน” จับมือกัน ลดราคา จนทำให้ EV จีนสะเทือน เอาชนะคู่แข่งทั่วโลก

@kissadaissarapong930 11 сағат бұрын

ซื้อรถญี่ปุ่น อย่าลืมซื้อแอร์ เครื่องเสียง ล้อแมกซ์......ใส่ด้วยน่ะ เขาขายแยกกัน อ้อ...ดูล้อสำรองด้วย เผื่อไม่มี

@aluv487 21 сағат бұрын

ให้มันถึงวันนั้นก่อน ตอนนี้รถญี่ปุ่นยังเป็นรองอยู่

@isiridej 15 сағат бұрын

ต่อไป มอเตอร์ไซค์

@samornkelly4033 5 сағат бұрын

เราไม่ค่อยเห็นรถไฟฟ้าจีนวิ่งในAustralia เลยไม่เข้าใจเลยหรือว่าในไทยคนซื้อมากเราขออวยพรให้โชคดีนะคะ

@tomeyeshield 11 сағат бұрын

เมื่อก่อนขายแพงๆ เพราะ ไม่มีคู้แข่ง ตอนนี้ ไม่ใช่แล้ว จะมาทำแบบเดิมไม่ได้

@chuvlevhaeng 12 сағат бұрын

เด็กรุ่นใหม่ เก่งภาษาอังกฤษ แต่อ่อนภาษาตัวเอง

@watchakanwc2649 9 сағат бұрын

มันจบที่สนามประเทศไทย เรื่องรถ

@สันติเสนาะเสียง 11 сағат бұрын

คุณภาพรถญี่ปุนจะทำได้ดีกว่ารถจีน แต่ราคายังสู้จีนยาก

@clothing7048 14 сағат бұрын

แค่แบรนด์เดียว ยอดยังไม่ถึง ถ้าเทียบกับจีนหลายแบรนด์

@zinkuya 12 сағат бұрын

คือ..... ค่ายญี่ปุ่นแทบจะถอนโรงงานออกจากไทยและประเทศอื่นไปหมดละ... มันสะเือนยังไงหรอ...และข่าวสลับไปมาแทบทุกวัน อุตสาหกรรมรถยนต์มันเปลี่ยนราย ชม หรอ

@apimookpiladaeng5786 15 сағат бұрын

เมื่อจีนไม่ยอมลดค่าเงินหยวน ...ทำให้จีนรวยขึ้นอย่างรวดเร็ว... จึงสามารถระดมซื้อทองคำเข้าไปประเทศได้อย่างมาก... การทุ่มตลาดหรือลงทุนอะไรก็ตามจึงเป็นเรื่องง่าย ...การส่งเสริมและพัฒนาด้านต่างๆจึงไร้ขีดจำกัด...จีน ณ เวลานี้จึงไร้ผู้ต่อต้านแล้ว...

@Faeiz.Kitsatupad 14 сағат бұрын

พาดหัวได้ Here... มาก พอและ ขอบายช่องแบบนี้ พาดหัวข่าวอะไรก็ไม่รู้... ทำให้คนเสพข่าวจนจบเกิดคำถามว่า " ยังไงวะ ! ตรงไหนวะ ?? "

@สหายซ่างใญ่ Күн бұрын

นิสสันโตโยฟอสต้องจับมือกัน

@Hippo_hippy 19 сағат бұрын

เราประกาศสนับสนุ่น ส่งเสริมนโยบาย ev ญี่ปุ่นก็รู้เขาไม่มาเอง ตัวเลขยอดขาย ev มันพุงทั่วโลกไม่เฉเพาะในไทยเท่านั้น

@thetoy3543 17 сағат бұрын

รู้แล้วทำอะไรได้ค้ะ จีนยึดตลาดแบต เทสล่ายังหาไม่ได้ 😂

@พูลศักดิ์คุปต์ธนากร 23 сағат бұрын

ญี่ปุ่นก็แค่นำเข้ารถจากจีน นวัตกรรมเทคโนโลยิอีกไม่นานคงถูกจีนทิ้งห่าง ญี่ปุ่นควรหันไปพัฒนาสินค้าไฮเทคซึ่งมีอีกมากมาย..😂

@มิงกะลาบา-ฏ5ถ 23 сағат бұрын

ในประเทศไทยมีผลกระทบเช่นเดียวกันหลังจากรถจีนเปิดตลาดในไทย ไม่ว่าโรงงานอะไหล่รถยนต์ โรงงานประกอบรถยนต์ โรงงานทยอยปิดกิจการ พนักงานถูกเลิกจ้าง

@bnx5155 15 сағат бұрын

สะเทือนอะไรรถจีนพึ่งมา แค่นี้ก็ทำให้ญี่ปุ่นที่เอาแต่ได้ร้อนรนกันแล้ว😅

@ponnpaipinit3164 23 сағат бұрын

พาดหัวแปลกดีครับ ของงด้วยคน 😅

@yudthachatbunpakorn5587 22 сағат бұрын

ของงด้วยอีกคนครับ ควรเป็น "รถยนต์ญี่ปุ่นสะเทือน" มากกว่า 😂

@notcomesong295 12 сағат бұрын

แล้วแต่ผู้บริโภค เงินของเขา

@JgYy-g2l 10 сағат бұрын

เกิดมา ตั้งอยู่ ดับไป อย่าคิดมาก

@ชาญนะ-ง6ง 9 сағат бұрын

โลกต้องรับมือกับการล้างไพ่ WW3

@LaborThaiKorea Күн бұрын

ตอนนี้เริ่มเห็นด้วยกับ USA หรือยังว่าต้องล้มจีนเพราะทำการตลาดแบบฆ่าล้างโครตเจ้าของธุรกิจเดิม😢😢😢

@irisnamewa7670 21 сағат бұрын

ฆ่าไม่ตายหรอกแต่อาจจะอยู่ยากในประเทศที่คอรัปชั่นค่อนข้างเยอะและเอื้อประโยชน์แค่ฝ่ายเดียว รถยุโรปยังอยู่ได้เลย แต่ไม่ได้หมายความว่าอยู่ได้อย่างง่ายดาย

@บ่าวบ้านดอย Күн бұрын

😂🎉😢ปลาหมอคางดำจากจีน...กินเรียบทุกค่าย...

@สาธิตเพ็ชรแท้ 10 сағат бұрын

ตามจีนไม่ทันแล้วเรื่องEVเพราะจีนครองเหมืองแร่ลิเที่ยมเกือบ60%ของโลกไว้ในมือแบ็ตเตอรี่จีนก็ครองตลาดสเกลราคาทั้งตัวรถและแบ็ตที่สามารถลดราคารถลงคลึ่งหนึ่งทุกๆ3-5ปีพี่ยุ่นตามไม่เห็นฝุ่น