КРЫЛЬЯ ДЛЯ СПАРКИ

ОДНОБАЛОННЫЕ КРЫЛЬЯ (часть 1) -
• ОДНОБАЛОННЫЕ КРЫЛЬЯ
ОДНОБАЛОННЫЕ КРЫЛЬЯ (часть 2) -
• ОДНОБАЛОННЫЕ КРЫЛЬЯ ча...
СУМКИ ДЛЯ ДАЙВИНГА И НЕ ТОЛЬКО -
• СУМКИ ДЛЯ ДАЙВИНГА И Н...

[@vlademarcepeshmanovich8322]

Респект!

[@Ajjkai]

Григорий смотрим все интересно продолжайте !

[@Myway-d7n]

Не не жужжали! А не булькали!

[@АлексейАгневец]

Здравствуйте! Очень хорошее видео, всё очень понятно и разборчиво! Спасибо вам! Хотел у вас проконсультироваться или по крайней мере может у вас есть ваше видео. По погону крыла и спинки. Даже хотелось узнать ваш взгляд на подгонку снаряжения. Вы очень уделяете внимание мелочам. А это очень важно. Вот и хотелось узнать ваше мнение. И ещё вопрос, о грузовом поясе при использовании крыла. Я понимаю можно крепить грузовые карманы, но всё же интересует грузовой пояс, и ваше мнение о его использовании в данном комплекте снаряжения!?

[@oxanasarycheva9672]

Пишите в личку, пожалуйста. На ФБ. Я обычно отвечаю сразу.

[@diveafrica7892]

Про подгон я подробно писал на ФБ. Где-то в моей ленте. Грузовой пояс не использую.

[@bigdestroyer5895]

А как поступать если нырять в холодной воде, то есть надо много грузов, а баллоны маленькие 10-12л? Крыло 25л выглядит на этом всём как недоразумение, а меньше может не хватить чтобы держать на плаву грузы. Кажется для этого случая вариант с бандажом очень подходит.

[@diveafrica7892]

На 12 х 2 спарку 25 литровое крыло встает как родное. Я именно так и нырял много лет. Бандаж не нужен ни при каких обстоятельствах.