Эксперимент.Конденсатор в магнето. Нужен или нет?-2

Проверяю на деле, на сколько необходим конденсатор в магнето.
Лайк и ре пост!
Таймкод:
1) 1:13 Накачиваю бензин в карбюратор.
2) 1:40 завожу двигатель, магнето в сборе.
3) 5:00 вынимаю конденсатор из магнето.
4) 6:28 проверка искры без конденсатора.
5) 7:47 завожу двигатель без конденсатора.
6) 8:34 второй запуск без конденсатора.
7) 11:42 установил конденсатор на место.
8) 12:09 завожу двигатель с конденсатором.
обещанная ссылка: • Video
Поддержать канал можно по ссылке: www.donationalerts.ru/r/liampic

[@user-km2qq8td7f]

Аналогичный конденсатор можно купить в любом магазине радиодеталей. Ёмкость приблизительно 0,25мкф (250n), напряжение - желательно не меньше 300в, если не влезет по размеру - можно и меньше. Тип - желательно плёночный. Например, К78-2 или К73-17. По форме больше подходит первый.

[@liampic]

Спасибо за информацию. В магазине радиодеталей мне не смогли помочь.

[@user-st4lw1cj4i]

если емкость будет больше или меньше

[@user-km2qq8td7f]

@@user-st4lw1cj4i Уменьшать или увеличивать более чем вдвое не рекомендую. При слишком маленькой ёмкости может зажигаться дуга между контактами прерывателя и от этого искра будет очень слабой. При увеличении ёмкости ЭДС на обмотках будет уменьшаться и в некоторых режимах искра может пропадать.

[@user-vi4jt3tr8j]

Ждём работу без топлива

[@user-tu6yy5jx6r]

Это уже Нобелевка! С Уважением!

[@user-zi8oy7vx1q]

Вот если бы кувалдой по рукоятке, завёлся бы сразу. МОЛОДЕЦ за упорство и любознательность. Искра то есть, да вот не та искра которая будет на свече под давлением в цилиндре. Исра слабенькая (без кондёра) и бензин не горит. Вот вам на этом магнето выставить правильный АБРИС и тогда искра будет мощнее- заведёте свой зверёк рукой не применяя ноги.!!!!!!

[@user-fm9vo9sk7n]

автор видео молодец, провёл большой и очень полезный эксперемент.

[@user-om5ss7kv4t]

2-СД старый надежный друг

[@liampic]

вполне надёжный!

[@user-jx3gn8qy2q]

НЕТ

[@user-ob9tj8ud1i]

Большое спасибо.теперь понятно.

[@liampic]

Гасан Ярмагомедов пожалуйста

[@user-kx2ro2uv2o]

И без кондёра искра между прерывателем не успевает гаснуть там дуга и нестабильная работа мотора

[@user-ms9zm2yt4i]

без кандера горят контакты)) в полевых условиях в место неисправного кандёра проводок втыкали в сырую картофелену и ехали дальше пока не высохнет место вокруг проводка)) потом втыкаешь в другое место картошки и едешь дальше)) можно еще к проводку примотать лапку лягушки и тоже будет работать как кандер)) но это метод не для слабонервных))

[@user-mh1ye7eh2s]

Не путай конденсатор с сопротивлением

[@igorrengardovich5110]

@@user-mh1ye7eh2s он всё правильно сказал Можно даже и сало кусок привязать

[@user-eq7bh4xq4o]

при замыкании первичной обмотки катушки на кондер происходит ее быстрый разряд, на вторичной из-за этого возрастает ЭДС лавинообразно и наступает пробой на свече - хз правильно я понял?

[@user-vx3lh3qx6h]

Немогу понять что зделать у меня мотор был без магнета добыл от пускача мтз но у него поводок длинный и магнето не входит на место упирается в поводок у двигателя , что подскажите я понимаю что не подходит магнето но может что то можно придумать

[@user-vx3lh3qx6h]

Какая марка магнета должна быть

[@ANDREYSMIRNOV_]

Подскажите пожалуйста, какое должно быть сопротивление у исправной катушки на этом магнето?

[@liampic]

+Арсен Гашимов честно, не знаю😋

[@79Piston]

От 5 ком до 8ком первичка вторичка несколько ом

[@user-mo3ez3lo2y]

Парни интересно а движок этот выпускается кто знает 🤔

[@user-qq6wv5ot4d]

Кандёр нужен пропуски в работе перерасход топлива свеча чёрная и напаики с горят быстро.

[@prototyp-x-one]

nice

[@user-om4gf4ex2d]

Столько коментариев прочитал, неужели настолько тупые люди. Школьный курс физики. Чем больше напряжение, тем больше искра. Напряжение во вторичной катушке тем больше, чем быстрее затухает ток в первичной (самоиндукция). При размыкании контактов наведённая ЭДС разряжается на конденсатор. Без конденсатора она тоже затухает, но не так быстро. И как положительный бонус меньше искрение на контактах и они меньше подгорают, но к хорошей искре это уже мало относится

[@nomadkz1846]

без конденсатора искра между контактами не успевает гаснуть, от того и не набирает обороты Надо было просто снаружи прикладывать кондер, можно было продемонстрировать как двигун работает с ним и без

[@liampic]

Nomad kz Отличная идея, может быть попробую, но теперь уже следующим летом. Прохладно сейчас в железе калупаться!

[@user-kx2ro2uv2o]

Искра то будет 😊 но контакты булут подгорать мы лет в 10 ездили на дэшках и уже знали про это учите физику и не забивайте себе голову и людям😊

[@Vladimir_Sabanin1162]

ждём продолжения: "вторая почка - нужна или нет."

[@liampic]

Что простите?

[@Vladimir_Sabanin1162]

@@liampic С-сарказм.

[@liampic]

@@Vladimir_Sabanin1162 ясно...

[@user-ob9tj8ud1i]

Так всеже для чего стоит конденсатор в могнето?

[@liampic]

Гасан Ярмагомедов для того чтобы была искра ровнее, и двигатель работал ровнее! всё же видно в этом видео!

[@user-km2qq8td7f]

При размыкании контактов без конденсатора ЭДС самоиндукции поддерживает ток в обмотках, который может протекать либо через вторичную обмотку и искровой зазор в свече, либо через зазор между контактами магнето. Зазор между контактами в этот момент очень мал и импульс напряжения в десятки-сотни вольт зажигает дугу между контактами. Напряжение на них при горении дуги очень мало - немного больше 20 вольт и во вторичной обмотке, подключенной к свече, недостаточно для пробоя искрового промежутка свечи. Во вторичной обмотке ток тоже есть, но небольшой - только на заряд ёмкостей самой обмотки, провода и свечи. При этом из-за большой индуктивности вторичной обмотки он возрастает относительно медленно, а в первичной уже давно течёт и к размыканию должен быть (при правильной регулировке) максимальным. При подключении конденсатора к контактам, в момент их размыкания ток начинает течь через конденсатор и напряжения на контактах недостаточно для зажигания дуги. Конденсатор же, заряжаясь, всё больше препятствует протеканию тока. Напряжение резко возрастает до десятков - сотен вольт в первичной обмотке и до десятков киловольт во вторичной и между контактами свечи зажигается дуга. Т.е. конденсатор нужен для предотвращения зажигания дуги между контактами и успешного прерывания тока в первичной обмотке. Можно также заметить, что "искра" в свече чаще всего двойная. Конденсатор тоже даёт свой вклад в повторное зажигание дуги в свече. После гашения первого разряда в трансформаторе возникают периодические колебания из остатков энергии в индуктивности и ёмкостях, в том числе ёмкости заряженного до десятков-сотен вольт конденсатора. Ещё в трансформатор подкачивается магнитное поле от вращающегося магнита. Это позволяет иногда зажечь ещё одну дугу.

[@user-qy9mo2hu8w]

Мне редуктор нужен на такой движок ? У кого есть лишний ?

[@liampic]

Авито поможет!

[@ShelestAndriy52]

и ето он нормально работает?

[@liampic]

Нормально!

[@SaniaT3]

Без конденсатора слишком быстро контакты кончатся, по тому конденсатор нужен, можно даже два поставить, хуже не будет.

[@liampic]

+SaniaT3 эксперемент состоял из вопроса, будет ли двигатель работать без него?!

[@SaniaT3]

Достаточно не пропускать занятия в школе, чтобы знать свойства колебательного контура.

[@liampic]

+SaniaT3 интереснее эксперементировать!

[@exxxome]

Достойный ответ.

[@user-km2qq8td7f]

Два - не факт. Ёмкость выбрана оптимально. Если её черезмерно увеличить - скорость заряда конденсатора уменьшится настолько, что ЭДС будет недостаточна для пробоя искрового промежутка. Это может сказаться при запуске двигателя в мороз. Холодный воздух пробивается труднее. Его главная задача - предотвратить зажигание дуги между размыкающимися контактами. Справляется - значит большей ёмкости не нужно.

[@ANDREYSMIRNOV_]

без кондёра работает через раз.

[@liampic]

Арсен Гашимов тянуть точно не будет!

[@uhfybngnn1007]

На фига было первое кино не понятно... Так только варвары звводят, рукоятка что бы рукой крутить.

[@user-eb4yu4rf3i]

Способ заводки отвратительный.

[@liampic]

Что же его с руки заводить?

[@user-eb4yu4rf3i]

С руки наверное трудно будет. А вот поставить ногу на рукоятку, и рывочком её опустить, как кикстартер на мототехнике, это будет гуманнее. Вы бы ещё кувалдой били по ручке, как ж/д костыли в шпалы забивают.

[@liampic]

+Виталий Д Замечание принято! Спасибо за совет! В жизни небыло мотоцикла, поэтому опыта маловато с такго рода стартерами, да и боюсь что может крутнуть по ноге, поэтому стараюсь заводить так чтобы быстрее убрать её. А с руки мой отец заводил когда я маленький был и тоже остерегал меня от наматывания на рукоять)))

[@nomadkz1846]

Сей агрегат заводят в таком порядке: 1. Открываем краник, утопим поплавок до тех пор, пока не появится бенз; 2. Закрываем заслонку воздухоочистителя, опускаем рычаг на карбе на холостые обороты; 3. Откручиваем декомпрессор и крутим рукоятку до появления "чихов" ; 4. Закручиваем декомпрессор, открываем заслонку воздуха и заводим на холостых оборотах; 5. После прогрева около минуты постепенно поднимаем рычаг карба и выводим двиг на рабочие обороты.

[@user-eb4yu4rf3i]

К чему такие сложности с декомпрессором? Любой нормальный двигатель запускается хорошо и без манёвров с вашим декомпрессором. Это лишние телодвижения.

[@user-ev5ww7dr1t]

магнето и так работает без кондера видео бредовое

[@liampic]

Юлия Андреева главное чтобы двигатель работал без кондёра в магнето!

[@tema9ru]

Да кончно дураки все придумали. Что не слышишь что не работает, перебои.

[@user-km2qq8td7f]

Работает. Только напряжение на свече в несколько раз ниже и дуга выжигает контакты. А так, конечно, работает. Только мотор с таким магнето не работает.

[@user-ie9pm9ok7d]

А без поршня ты не пробовал запускать ? Попробуй , может быть получится 😁. Такой конденсатор стоит на любом трамблёре автомобиля и приобрести его можно в автомагазине.

[@liampic]

Пробовал, оказывается на нём можно даже летать...🤣

[@user-vi4jt3tr8j]

Это сколько же надо сделать лишних движений, чтобы отсоединить конденсатор!!! Да достаточно просто отсоединить провод конденсатора от контактов. Лично я вообще не понимаю зачем снимать такое кино, над которым будут потешаться.

[@user-cv4eo3ue2x]

когда коту делать нехер ....... .

[@liampic]

Он строчит комменты?

[@user-cv4eo3ue2x]

@@liampic ну или так.