Эксперимент : Лампочки в фары +200% Светят на 200% лучше?

[@mamai780]

Что за модель телефона?

[@mamai780]

Почему расположили датчик освещенности в тени? Его надо располагать в самом освещенном месте! Немного ниже галки.

[@razbor.dvigateley]

Вы куда смотрите? Датчик как раз на самом ярком месте расположен

[@mamai780]

​@@razbor.dvigateley датчик освещенности расположен возле камеры, возможно это сама камера. А камера расположена в тени...

[@razbor.dvigateley]

@@mamai780 😂 на данном телефоне расположен не у камеры, а возле миграфона (внизу)

[@mamai780]

​@@razbor.dvigateley что за модель телефона?

[@mamai780]

​@@razbor.dvigateley что за модель телефона?

[@иваниванов-з8с1з]

на японцев старых праворуких с лампами H4, не подскажите какие светодиодные лампы ставить что б доворт с сохранением светотеневой границы сохранять

[@razbor.dvigateley]

Светодиодные лампы ставить нельзя. 1. Слепят они 2. По правилам пдд запрещено (только если с завода не установлены) . 3. За это предусмотрен штраф.

[@иваниванов-з8с1з]

@@razbor.dvigateley сори, не штрафуют за них давно в нашем с вами Красноярском крае. Количество света и уровень освещенности возрастает значительно. При чем, чем хуже условия тем лучше все видно, особенно обочину. Сейчас с этими лампами эксплуатируется у нас уже больше 60% автомобилей. При этом разгружаются контакты подрулевых переключателей. Довольно частая оболезнь авто из японии, на фоне общей надежностей электрооборудования автомобилей в целом. Проблема как бы общая для всех кто находиться на дороге. Жаль пока нет приемливого решения для рифленых стекол фар.

[@Максим-р3з9б]

Здраствуйте какой динамометрический ключ используйте подскажите

[@razbor.dvigateley]

Ликота, дженесвей, jtc.

[@Александр-м4л5у]

)) Ну и народ)) Цель эксперимента сравнить лампочки при всех равных)) И тут даже столько умных)) Про своё скажу. Года три назад я тоже пытался сравнивать. И сразу заметил, что у тех, где проценты плюс, на них фары явно горячее. Сравнил сопротивление нитей, а на плюсах оно меньше. Выходит там не 55, а допустим 70 ватт и нам просто морочут голову? В общем я от них отказался тогда....

[@mamai780]

Попробуйте Филипс+30. Дёшево и ярко. Светят ярче, но и сгорают чаще.

[@mamai780]

Напишите модель телефона на который делался замер. А то 55вт на пол фары(50% фары) светит меньше чем 60вт но на всю фару(100%). Где-то ошибка!

[@ИгорьМатяш-б4ю]

Добрый день! Полезно. А производитель у лампочек одинаковый?

[@razbor.dvigateley]

Да

[@niceday3104]

Канал у Вас интересный. Но замеры проведены не совсем правильно. Во первых. Надо брать авто с прозрачным стеклом, а не ушатанным в хлам. Такое стекло и половины света не пропустит. Или смените испытуемый авто, или отполируйте/отшлифуйте стекла. Во вторых, как понимаю телефон стоит неправильно. Датчик освещенности у него находится в самой верхней части, а эта часть находится выше СТГ замеряемой Вами фары. Получается Вы замеряете не силу света, а ослепление, которое выше стг(тут как раз чем меньше, тем лучше) . Замеры делайте в самом горячем пятне, и чтобы датчик телефона находился именно в нем, а не выше. И это кстати не люмены, это Люксы. Разные измеряемые величины. Как вольты против амперы. Переснимите ролик, исправьте недочеты. Кстати лампы покрытые синей краской дают более белый свет, но при этом чаще светят слабее. Краска отбирает свет. Если что я профессионально занимаюсь автосветом.

[@razbor.dvigateley]

Датчик в низу расположен, поэтому телефон так и стлит

[@владимирмур-л4к]

Датчик освещения у всех телефонах возле наушника. И у вас всё неправильно. Под каждую лампу нужно регулировать галку.

[@razbor.dvigateley]

Регулировать не нужно, так как пятно светового потока одинаков, это хорошо видно. А если поставить телефон ниже, как вы того хотите, то покозания уменьшаются, и он был расположен именно в максимально больших показаниях.

[@владимирмур-л4к]

@@razbor.dvigateley У каждой лампы индивидуальная спираль,двух одинаковых не найти,а вы думали для чего регулируют на тех.осмотре. И модель телефона назовите с датчиком внизу.

[@ИгорьКлиманов-с1ч]

Подитожить в таблице бы все не мешало

[@sergejtalov]

мне как бы все равно это не минус автору у автора другая фишка. но считаю что замеры не корректны. не только из-за грязной фары. а вот в чем. на ближнем свете. датчик освещенности находится в верху телефона, а не в середине его. туда на ближнем, даже свет не попадает, только отражение . датчик освещенности на смартфоне можно найти поочередно закрывать при работающем приложении, видимые окружности сверху телефона.

[@razbor.dvigateley]

Телефон был расположен именно так, потому что на этом уровне выдавались максимальные результаты.

[@sergejtalov]

@@razbor.dvigateley на виде четко видно теневая граница чуть выше середины телефона и не в давался в подробности как вы ловили мах количество фотонов. и еще вопрос? почему фары английские это законно? тех осмотр проходит?. я просто не местный. у нас даже буква важна в маркировке назначения фары или фонаря т.о. не пройдешь.

[@razbor.dvigateley]

@@sergejtalov фары родные на этом японском авто, тех. Осмотр проходит, но с доработкой лампочки.

[@sergejtalov]

@@razbor.dvigateley вся фишка в лампочках это голубое напыление она становится более холодного света (длина волны ) он для глаза становится ярче в определенных условиях будет разница в полной темноте и при свете фонарей в темное время суток. так же будет разница в фаре с рефлектором, и линзованной. попробуйте провести эксперимент ночью на лесной дороге с неподвижно закрепленной камерой сделать фото - 4 видов ламп и сравнить вместе 4 фото. результат может быть совсем другим. надписи +100 это обычная лампа тогда бы простая лампа была 0% +150 думаю тоже много а +200 вообще обнаглели маркетологи. ну только если они ваты меньше написали.

[@sergejtalov]

вы имеете в виду про фары, что машина с правым рулем?

[@crac1329]

Прошлый век,давно линзы можно поставить,в штатное место

[@khtulkiddqd8554]

волшебство маркетинга заключается в безграмотности населения... мало кто в школе вообще освоил физику, еще меньше освоили электротехнику... вот тут и возникает мысль, может лучше на разборе двигателей двигателями заниматься, а не сотиком люмены мерять

[@razbor.dvigateley]

Ну от диванного эксперта слушаем чудо рекомендацию как нужно? А вообще нужно вам для начала видео ВНИМАТЕЛЬНО посмотреть.