Эксплуатация раздвижного трала, важно помнить, что чем сильнее раздвинута платформа прицепа, тем...

Эксплуатация раздвижного трала, важно помнить, что чем сильнее раздвинута платформа прицепа, тем меньшей является его грузоподъемность.
Раздвижной трал.
Главным отличием, таких раздвижных тралов является возможность увеличить длину их платформы.
Причем не обязательно пользоваться этой особенностью постоянно: если нет такой необходимости, раздвижная платформа может быть собрана и раздвигаться только в случаях, когда стандартной длины не достаточно.
В связи с этим такие полуприцепы являются достаточно популярными.
Чаще всего раздвижные платформы могут увеличиваться в длину на 5-6 м. Их длина может доходить до 35 метров.
Эксплуатируя раздвижной трал, важно помнить, что чем сильнее раздвинута платформа прицепа, тем меньшей является его грузоподъемность. При этом на платформе можно разместить больше габаритного груза, но меньшей массы.
Пневматическая подвеска обеспечивает плавность хода при транспортировке и позволяет регулировать высоту при проезде тоннелей, мостов и так далее.
Тралы специально конструируют для перевозки негабаритных грузов, стремясь минимизировать погрузочную высоту. Тралы могут быть снабжены аппарелями для погрузки самоходной негабаритной техники.
Оставляйте запросы в комментариях касаемое на расчет трала, ответим оперативно
Посмотрите видео до конца и оцените его!
Подпишитесь пожалуйста на мой канал и поставите лайк или дизлайк. Оставите коментарий.
Следующий обзор будет на шахман.

[@АлексТвАлексий]

Траллы пригодяться и нужны для перевоза строй материалов для мсд ювх и строитеной техники в Москве и на м12 от арзамаса - до Екатеринбурга для перевоза строй материалов габариных от производителя организацый до стройки !!!

[@drilledrussianexperiment9106]

нам тоже еще тралы нужны под перевозки подрядчикам газпром, рейсы с Москвы, Екатеринбурга до Беркакита, Сиваки, южный сахалинск

[@АлексТвАлексий]

А в будущем траллы ; битононасосы; экскаваторы строительные ; краны от35 тонн- до 8- 9 осевые 1.500- до 2.500 -2.800тонн; и манипуляторные краны турецко- Россиские; китаско- Россиские ; катки дорожные; асфальтоуклачики и другая строитеная техника нужна будет до 2040- 2050 и последущие года от Екатеринбурга - до Владивостока продолжение трассы м12 мост дорожный и Жд мост Россия сахолин ; Жд Мост южный сахолин - остров Хоккайдо япония все это в планах на будущее!!!!

[@ПавелПанченко-т4й]

Господа дайте схему как влияет раздвижка на грузоподьемность , например 1м раздвижки это минус.....тн , и т.д