KSR คือความสำเร็จ Z125 คือความล้มเหลว Meguro S1 และ W230 ชี้ชะตา Kawasaki

[@joe13kk1thailand]

ทีมผู้บริหาร มั่นใจ และภาคภูมิใจ ในชื่อKawasaki ที่มีชื่อเสียง ในสนามแข่ง มาตั้งแต่สมัยอดีต ...จนหลงคิดไปเองว่า วัยรุ่นไทย คนไทย คงจะหลงไหล คลั่งไคล้ อยากจะเป็นเจ้าของ Kawasaki ...แต่ โลกมันเปลี่ยนไปแล้ว Kawasaki เป็นเพียง อดีตพระเอก ที่เคยหล่อ เคยดัง ในอดีตแค่นั้นเอง

[@อิทธิศักดิ์อนุกุลวรนันท์-ฮ7ฐ]

ชอบตั้งราคาแพงเกินกว่าจะยอมลดราคาตลาดวายหมดแล้ว

[@มาฤทธิ์วิลัยกรวด]

ลองๆเปลี่ยนตัวทีมผู้บริหารดีมั้ยครับ ไม่ใช่ไล่พ้นตำแหน่งนะครับ แบบเอาตัวสำรองลงไปแก้เกมมั้ง ให้ตัวจริงนั่งดูและทบทวนตัวเองดูซักหน่อย เผื่ออาจจะดีขึ้น

[@panuwatmc9257]

พอๆกับฝ่ายออกแบบของSuzukiละครับ หน้าตาประหลาดแปลกๆแทบทุกรุ่นยกเว้นตัว1000😅

[@sasararra215]

บอกตรงๆหลังจากคาวาซากิจากญี่ปุ่นซื้อหุ้นคืนจากผู้ถือหุ้นใหญ่จากคาวาซากิไทยยุคคุณปิติ มโนมัยพิบูลย์บริหารยุค2จังหวะรุ่งเรืองคือผู้บริหารชุดใหม่บริหารไม่ได้เรื่องนับตั้งแต่นั้นมาเลยก็ว่าได้เอาคนญี่ปุ่นเข้ามาบริหารแทนยกเลิกทีมแข่งคาวาซากิที่คุณปิติสนับสนุนการแข่งขันมาตลอดจนคาวาซากิโด่งดังมีชื่อเสียงตลอดมาจะว่าคาวาซากิดังมากๆก็เพราะรถแข่งก็ว่าได้และคุณปิติก็เข้าใจคนไทยว่าต้องการแบบไหนจึงออกรถรุ่นพิเศษออกมาให้ผู้ใช้เรื่อยๆมาจนเป็นสีสันให้รถคาวาซากิมาตลอดแต่มายุคใหม่คนญี่ปุ่นเข้ามาบริหารแทนยกเลิกทีมแข่งไม่สนับสนุนทีมแข่งบอกเลยจบคาวาที่ดังเพราะรถแข่งกลับมายกเลิกไม่สนับสนุนชื่อเสียงเลยลดลงไปมากกับมายกเลิกการผลิตรถครอบครัวออกขายทั้งที่น่าจะผลิตต่อถึงจะขายสู้เจ้าอื่นไม่ได้แต่ก็พอขายได้จะได้ให้ประขาชนหรือชาวบ้านได้ใช้ยังได้เห็นได้พูดว่ารถคาวาในไทยยังมีรถครอบครัวผลิตขายอยู่จะได้ทำให้ชื่ิอไม่ห่างหายไปจากตลาดระดับล่างที่ชาวบ้านใช้แต่นี่มาเน้นขายแต่รถราคาแพงซีซีสูงซึ่งชาวบ้านส่วนใหญ่เข้าถึงไม่ได้ในด้านราคาและการใช้งานทำให้ขื่อเสียงคาวาซากิลดลงไปมากแทนที่จะทำรถผลิตรถเลี้ยงป้อนตลาดระดับล่างรถครอบครัวไว้กลับไม่ทำเลิกผลิตไปเลยทั้งที่รถครอบครัวคาวาซากิเป็นรถที่ดีทึ่สุดในตลาดก็ว่าได้ในเรื่องความคงทนการออกแบบที่ดีพิธีพิถันมากกว่ายี่ห้อเจ้าตลาดเยอะแต่ก็ต้องยอมรับยอดขายไม่ดีสู้เจ้าตลาดไม่ได้แต่ในด้านคุณภาพยอมรับเลยดีมากเพราะใช้อยู่ซึ่งน่าจะผลิตป้อนตลาดไว้บ้างถึงขายได้ไม่เยอะแต่ก็จะได้ทำไม่ให้คนลืมแต่กลับมาเน้นขายระดับสูงราคาแพงขาวบ้านทั่วๆไปเข้าถึงไม่ได้นี่ก็คือสาเหตุนึงทำให้คาวาซากิในไทยยอดขายไม่ดีเหมือนเดิมเหมือนสมัยที่คุณปิติบริหารอยู่คือผู้บริหารรุ่นใหม่ไม่ว่าจะเป็นญี่ปุ่นปรือคนไทยบริหารแย่มองตลาดไทยไม่ออกว่าต้องการอะไรแบบไหนผมว่าถ้าคุณปิติยังบริหารอยู่จะคงยังมีรถรุ่นใหม่ๆรุ่นพิเศษๆรุ่นมีสีสันออกมาำม่ขาดแน่และยอดขายก็คงไม่ต่ำเหมือนปัจจุบันนี้แน่นอนน่าเสียดายครับตั้งแต่ยุคแรกแล้วที่ผู้บริหารญี่ปุ่นเข้ามาบริหารแทนคุณปิติแล้วไม่สนับสนุนทีมแข่งยกเลิกทีมแข่งทั้งที่ทีมแข่งคาวารถแข่งคาวาเป็นตัวสร้างที่สร้างชื่อเสียงให้คาวาซากิจนโด่งดังที่สุดในวงการแข่งรถในเมืองไทยก็ว่าได้จนทำให้คนหันมาใช้รถตามๆกันเพราะมีขื่ิอเสียงทางด้านการแข่งขันด้านความเร็วสมกับสโลแกนเลยก็ว่าได้คือคาวาซากิความสุขที่เร้าใจ❤❤❤แต่ผมก็ยังใช้คาวาซากิรักและเป็นแฟนพันธุ์แท้คาวาเหมือนเดิมครับถึงยุคสมัยจะเปลี่ยนไปเพราะรถที่บ้านก็ใช้รถคาวาซากิทั้งหมดไม่ว่ารถครอบครัวหรือรถสปอร์ตซีซีสูงคาวาซากิก็ยังคงเป็นความสุขที่เร้าใจเหมือนเดิมครับรถคาวาซากิมันมีเอกลักษณ์มีเสน่ห์อยู่ในตัวของมันเองไม่เหมือนรถญี่ปุ่นค่ายอื่นๆสมแล้วกับสโลแกนความสุขที่เร้าใจ❤❤❤

[@TheBoring12]

สายสาวกค่ายยักษ์เขียว ยังคงติดตามให้กำลังใจเสมอครับ

[@hongtae_nugbitraka6284]

ทำมาแต่ละรุ่น ถ้าเทียบฮอนด้า แพ้ทั้งสเปคและราคา แถมอะไหล่และค่าเซอวิสศูนย์ก็แพงกว่าฮอนด้า ผมเคยใช้versys650 เข้าศูนย์ทีก็เข่าทรุด ทุกวันนี้ใช้ฮอนด้า500cc สบายกระเป๋ากว่าเยอะเลย

[@soqindy2256]

ฮอนด้ารถคนจน

[@KIMURA.S]

​@@soqindy2256 ว้ายยยยยย

[@loso4247]

จนก็งี้แหละ

[@HannjiunTsuai]

ตัวเองเป็นผู้บุกเบิกตลาดนี้ แต่มาเสียพื้นที่ให้กับคู่แข่งง่ายๆ เพราะอะไรนั้น ท่านผู้บริหารคงรู้แล้วมั้งตอนนี้ จะพรีเมี่ยมแบบไม่มียอดหรือจะยอมลดกำไรเพื่อเพิ่มยอดขาย หล่อเลี้ยงดีลเลอร์บ้างนะครับ จะถอดใจกันหมดแล้ว

[@notto5729]

เหมือน m slaz มาเป็น mt15 ฟ้ากับเหวเลย บางทีก็ไม่ค่อยเข้าใจการตลาดค่ายพวกนี้ แต่การตลาดฮอนด้านี้คือาสุดยอดมาก แทบไม่ค่อยเจอเหตุการณ์แบบนี้ เหมือนเค้าเข้าใจคนไทยเป็นอย่างดี

[@nutzxcvb]

ตระกูลนี้ฮอนด้ายอดขายต่ำมาก

[@komsmy]

เหมือน MSX มา Grom

[@zunza01]

ส่วนตัวผมมองว่า เป็นการยากที่จะทำยอดขาย ถล่มทลาย กับ2รุ่นใหม่ที่จะเปิดตัว เพราะดีไซน์มันคือรถลุง ไม่ใช่วัยรุ่น ฉนั้นมันจึงเป็นเพียงรถเฉพาะกลุ่มเท่านั้น ถ้าตั้งราคามาเกิด10000บาทผมมองว่า มันขาดความน่าสนใจ แค่ถ้าราคาอยู่ที่85000-89000บาท มันจะเป็นของเล่นที่น่าสะสมไว้ขี่ต๊อกๆ ไปซื้อข้าว กินกาแฟ เพราะส่วนตัวมันยังไม่ได้อารมณ์รถคลาสสิคมากเท่าไหร่ กับรถแค่1สูบ มีไว้ขี่เล่นๆ มากกว่า และกับราคาที่ผมประเมินเอาไว้ เวลาเซอร์วิสหรือซ่อม ควรอยู่แค่หลัก100หรือล้ม ควรจบราวๆ3000 เพราะจากทรง ค่าอะไหล่ก็ไม่ควรจะแพง บอกเลยว่ารถทรงลุง ราคาไม่ควรจะสูง รถเฉพาะกลุ่ม ถ้าราคาสูง ความน่าสนใจมันก็จะหายไป ....ผมยังเคยสนใจเจ้า ลีเจ้นซ์200ของGPXเลย ราคาแค่ไม่กี่หมื่น แต่ได้รถทรงลุงสมัยใหม่ เอามาขี่เล่นๆ ดูไม่แพง ทำให้มีความร่าสนใจในตัวของมันเอง

[@fedswerkjuytfggh8749]

ออกสกูตเตอร์ใหญ่ ยังจะขายได้มากกว่า

[@สมชายยิ่งโสภณวณิชย์]

คาวาซากิยี่ห้อนี้1ในดวงใจผมเลยครับ

[@tootoo350]

พลาดหลายรุ่นครับค่ายนี้ninja250ราคาก็ชนกันเองกับninja400แทบจะเบียดกัน zx25ก็ชนzx4สุดท้ายก็ต้องตัดทิ้งรุ่นหนึ่ง ล่าสุดอีลูมิเนเตอร์ราคาก็เกินที่แฟนๆคาดการณ์ไว้พอสมควร จากความน่าสนใจกลายเป็นไม่น่าสนใจ

[@mojamoja552]

ก็พอ ฮอนด้าทำ 125 หัวฉีด ไมล์ดิจิตอล ออกมา คาวากลับ เปลี่ยนแค่ ลายสติกเกอร์ พอหลักจากนั้น ฮอนด้าขายดีทั่วบ้านทั่วเมือง คาวามาแก้เกมเมื่อสาย แถมมาผิดทางอีกตั้งหาก ทำ z125 ออกมา คืออารายยยยยย แทนที่ จะทำเครื่อง 125 หัวฉีด ไมล์ดิจิตอล ออกมาสู้แต่แรก ทรง KSR เหมือนเดิมนั้นแหละ เครื่อง 125 ไมล์ ดิจิตอล ของ ตัวโมตาด dtx125 ตัวเองก็มีอยู่แล้ว ไม่ต้อง เสียเวลา วิจัย พัฒนา อะไรเลย เหตุการณ์นี้มันก็บอกอะไรบ้างอย่างว่า บางที่ ญี่ปุ่นก็ทำอะไรโง่ๆ ได้เหมือนกัน

[@Nes71798]

ถ้าตั้งราคาโหดๆ ก็เตรียมเจ็งได้เลย รุ่นนี้เป็นอีกหนึ่งโอกาสที่คาวาซากิจะลองตลาดว่าจะตอบรับราคาโหดๆ ไหม ถ้าใช้ฝ่ายการตลาดชุดเดิม แนวคิดแบบเดิม มันตะซ้ำรอยเดิมๆ อีก ขอให้โชคดี

[@panyachunnanonda6274]

เคยใช้ Kawasaki GTO, AR 125R พบว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ดีมากๆ แต่ว่า ระยะหลังๆ มักจะตั้งราคาแพงกว่า แต่ ซีซี. น้อยกว่า ค่ายคู่แข่ง น่ะครับ… ซึ่งหาก ทุกอย่างเท่าๆกันหมด ผมยังชอบในแบรนด์ Kawasaki อยู่ครับ

[@รักษานิตย์ภักดี]

Z 125 ราคาแพงไม่พอ ทุกวันนี้ยังใช้อยู่ อะไหล่โครตแพง เพิ่งเปลี่ยนอะไหลชุดสวิตชกุญแจไป 3500 และอีกหลายๆอย่าง เทียบกับ msx อะไหล่ z แพงกว่าเกือบทุกอย่าง ทนใช้เพราะขายแล้วไม่คุ้ม

[@เย็ดเบาๆเดี๋ยวลูกตื่น-ฮ2จ]

ผมใช้z300อยู่ ผมรู้ดี เซอร์วิสค่ายนี้ ขายอะไหล่สร้างตึก โดนค่าแบต3750 ผ้าเบรคหน้า720 หลัง820 พักเท้าหลัง3200 แทบร้องไห้เลยผม เงินโบนัสประจำปีไม่ได้ใช้สักบาท😅

[@pattiuak]

ผมนี่ยังขี่ z125 อยู่เลย พอแต่งแล้วสวยนะ ไปจอดที่ไหนคนก็ถาม ฝรั่งยังถาม คนรู้จักแต่ msx วันนี้คนไม่รู้จัก z125 แล้ว

[@golfmo1409]

ถามว่าเมาหรือโง่ที่ซื้อรึ้ปล่าน้าาา

[@nrf...5936]

ยังใช้อยู่เหมือนกันครับ 6 ปีทนดีไม่ค่อยจุกจิก 😊...

[@pasipati8918]

เครื่องทนนี่จริงเลยครับแต่มั่นใจในการตั้งราคาเกินไปเลยเป็นอย่างที่เห็น​@@nrf...5936

[@natthanakon15]

จำได้เลยตอนนั้น...ที่บ้านมีKSRสีเขียวดำ( อีก1ปีส่งหมด) ว่าจะขอแม่ซื้อระหว่าง MSX125 กับ Z125 แต่ราคาต่างกันมากอ่ะ สุดท้ายได้ MSX สีขาวมา 😅

[@bbcnx8445]

คนจะซื้อรถเราดูความคุ้มค่าต่อตัว / ต่อประโยชน์ใช้สอย / ต่อราคา รถแนวนี้เท่าที่ผมมองเห็นคือความคล่องตัวในเมืองและชานเมืองเท่านั้น เก็บของอะไรไม่ได้ ทางไกลๆก็ไม่เหมาะ การตั้งราคาให้ต่ำ เพื่อเป็นการชดเชยอรรถประโยชน์ใช้สอยที่น้อยลงไปตามการออกแบบของรถน่าจะเป็นทางออกที่สมเหตุสมผลที่สุด

[@kamolhengkiatisak1527]

สิ่งที่แปลกคือ Z125 ถูกกว่า Honda Grom MSX125 ในสหรัฐ ที่เป็นเจ้าตลาดในเวลานี้ สงสัย ตัวเองไม่เป็นเจ้าตลาดจึงตั้งราคาถูกกว่า แต่ในไทย KSR เป็นผู้บุกเบิก เลยตั้ง Z125 แพงกว่า เจ้งไปตามระเบียบ

[@LungKoRn]

KSR โฉมเก่าเอามาปัดฝุ่นสักหน่อย ใส่หัวฉีด ก็ยังขายได้เพราะคนหามาเก็บสะสมกันมากขึ้นเรื่อยๆ

[@ลูกผู้ชายอกสามสูบ]

ส่วนตัวเคยลองขี่ทั้งสองรุ่น ผมดันมองว่าz125ขี่ดีกว่า แต่ด้วยคงราคาที่แพงเกินไปมั้งคับ ที่ขายไม่ค่อยดี

[@sudejsawdaimondlight9261]

ยุคนั้นยุคมั่นของKAWA. มั่นจัด ถ้าเอานั่งสบายกว่าก็ต้อง MSX ประหยัดน้ำมันกว่าด้วย.

[@69topza]

อยากรู้ว่ารถคลาสสิคทำไมถึงแพง ถ้าเทียบกับรถสปอตในคลาสเดียวกัน ถือว่าคลาสสิคแพงมาก ไม่ว่าจะรุ่นไหนค่ายไหน ทั้งที่แทบไม่มีเทคโนโลยีอะไร ปล.ผมชอบรถคลาสสิค

[@tanatepsanguanwong9880]

ทุกวันนี้เห็น ksr แล้วยังรู้สึกว่าอยากขี่ ส่วน z125 เห็นแล้วเฉยๆ

[@boonkirdphukirdhotel31]

จริงๆรถเล็กอย่างz125 ขายไม่ดีก้อจัดราคา จัดรูปแบบการตลาดให้เหมาะกับตลาดเมืองไทยได้ แต่พี่เขียวยืนยันจะเป็นแบบนี้ ผลมันก้อออกมาแบบนี้

[@r-yeewinai8625]

เป็นกำลังใจให้ครับ จากใจ สาวก..

[@kritdakornkunwichian2415]

รถมอเตอร์ไซค์คาวาซากิเป็นรถที่ดีครับ แต่คงต้องปรับให้เป็นรถมอเตอร์ไซค์ระดับมหาชนให้มากขึ้น ในตลาดที่มีการแข่งขันสูงและผู้บริโภคมองในเรื่องความคุ้มค่ามากกว่า

[@GT-ub3us]

KSR รุ่นแรกสวยสุด

[@Horsuke]

Meguro S1 / W230 ดูราคา ก็ยังอินดี้เหมือนเดิม ราคาพอกับ 300 cc หลายๆ รุ่นในตลาด บอกเลยว่ายาก ค่ายแดง ปีกนก เอาไปกินหมด รวมถึง 350 ของ RE ก็คงมาแจมด้วย เพราะราคาดีกว่า สมรรถนะ พอกัน

[@jazzajazz7565]

ทุกวันนี้ksr ก้ยังสวยน่ะครับ

[@nhazs3148]

ผมอยากให้คาวาสะกิทำ ksr125 มากกว่า z125 แล้วเปลี่ยนไมล์ใหม่อะไรใหม่ๆมาก็ดีไม่รู้สิสไตลรถมินิโมตาดมันเท่กว่ามินิเนคเคนไบค์แล้ว ksr110 ที่ผมเคยขี่นี้บิดขี่สนุกดีคับแต่งวิบากก็ได้แต่งโมตาดผมโคตรชอบเลย

[@waranonkrub06]

คนนิยมคาวาฯ ตามเชียงราย ไม่เห็นสักกี่คันเลย แต่ผมเคยเห็นบ้างบางคราว ทั้ง 𝗞𝗦𝗥,𝗭125,𝗡𝗶𝗻𝗷𝗮 300 ฯลฯ มีวิ่งส่วนน้อยบ้าง อะไรบ้าง

[@SuperWarrrior]

ขายดีอยู่ kawasaki kr150 sse.ทุกวันนี้ยังขายได้อยู่ราคาดีด้วย.

[@Gumaisod]

มันจบแล้วคับนาย

[@ขุนศึกจอมบงการสะท้านปฐพี]

เปิดราคาไม่ดีมีม้วนเสื่อ😂😂😂

[@ธนพลจรัสชัยอนันต์]

Kawa รถดีแต่แพง คับ

[@bse27]

z125 เป็นรถที่ผมอยากได้มาก ๆ แต่พอเห็นราคาผมถอยเลย

[@MrWessapoo]

ถ้าอยากฟื้น ทำรถแบบนี้ลองดู - 4 สูบ - 400cc หรือ 500 cc - สไตล์คลาสสิค เรโทร -ABS ,Traction Control , Slipper Clutch - ราคา ไม่เกิน 250,000 บาท รับรองกลับมาเป็นเจ้าตลาด 😂😂

[@pologoon1206]

ถ้ามาคลาสสิคเรโทรราคานี้ไปเอาอั้มมือสองได้แล้วครับ 55555

[@MrWessapoo]

@@pologoon1206 ไม่เอาคราฟ ไม่ชอบเสียง 2 สูบ อิอิ

[@เบิ้มโคราชบุรี]

😢😢😢ราคาอยู่บนฟ้า สินค้าธรรมดามาก😅😅😅

[@charonchulakamontri146]

I love ksr

[@thaweesinintha9431]

เอกลักษณ์ยักษ์เขียว ให้น้อยขายแพง

[@whatthedark888]

ทำรูปทรง KSR มาซะดี ไม่ทำต่อ ทำ DTK ก็แพงจนยอดขายสู้ใครไม่ได้

[@winitchanon2637]

W230ถ้าแพงกว่าklx230 หนึ่งหมื่นขึ้น น่าจะจอดยาว แต่ถ้าถูกกว่า ยอดมาแน่ๆครับ

[@รัตนพันธ์นิ่มอนงค์]

ผมอยากให้ทำบอดี้เป็นตระกูลkr. Serpicoแต่เป็นเครื่อง4จังหวะครับแฟนkrยังมีเยอะ

[@drm8836]

ชอบตั้งราคาเวอร์เกิน อย่างklx140 เปลี่ยนแค่สีกับรหัส ปาไปแสนนิดๆละ แถมราคาเพิ่มขึ้นทุกปี นี่ถ้าปีกนกเอาcrf 150 มาขายไทย บันเทิงแน่ รถเล็ก150 ให้หัวฉีดกับอัพไซส์ดาวน์มาด้วย คาวาต้องเปลี่ยนโฉมเป็นออนิวได้แล้ว ลากยาวขนาดนี้ ไม่พัฒนาเทคโนโลยีตัวรถเลยมีแต่เพิ่มราคาขาย😢

[@ทาสียะไข่]

คนใช้งานต้องการ รถหลายแบบใว้ใช้งาน แต่หลังๆทำแต่รถใช้งานไม่ได้ ไม่เข้ากับชีวิตประจำวัน ยอดขายถึงลงฮวบๆ ไม่ทำราคาอะไหล่ถูกๆอีก เก่าๆมาทิ้งอย่างเดียวครับ ซ่อมแพง

[@neoanderson1141]

จะขายมอเตอร์ไซด์เมืองไทย ถ้าไม่แรงแล้วอย่าแพง ถ้าแพงเจ๊งอย่างเดียว ราคาต้องปริมาณสูบด้วย แรงม้าด้วย ความเร็วสูงสุดด้วย ถ้าด้อยกว่าคู่แข่งแล้วแพง ก็เละ

[@อ๋าบ้านเซิม]

ลุงก็ดักเกิน ให้เขาพรีเมี่ยมต่อไปเถอะคับ

[@4cats539]

ผมรัก Kawa เพราะใช้ Z125

[@Cat-Rider]

ค่ายนี้มันชอบอีโก้ ความรู้สึกก็ช้า ไม่เข้าใจการตลาด ไม่เข้าใจความต้องการของลูกค้า เปลี่ยนผู้บริหารใหม่เถอะ

[@vamtsheejlauj6831]

Z125แค่125CC.(บ้านๆ)แต่ขายราคา150CC.ของบางค่ายเลยทำให้พับเสื่อกลับบ้าน

[@aistwz3910]

รอเก็บของกลับญี่ปุ่น

[@mumenriderbigbike3158]

ยักษ์เขียวคิดว่าตัวเองครองตลาด เป็นไงหล่ะ ปีกนกเปิดmsx เท่ห์กว่า หล่อกว่า ส่วนแบ่งหายฮวบๆ แล้วกว่าจะเปลี่ยนรูปโฉมดีไซน์ ฮอนด้าเอาไปกินเรียบ พอเปลี่ยนโฉมเป็นz125 ราคาแพงกว่าmsxอีก บวกกับค่ายแยมเปิดตัวm-slaz เท่านั้นแหละ ชิ*หายทันที

[@aekwashburn]

มาดู ksr คนแรก

[@พิทยาเกิดโต-ฟ9ฦ]

KSRยังไม่ตายคับ มีคนหาเยอะมากคับ.

[@thunder9767]

ต่อให้ขายถูกลง เวลานี้ก็รอดยาก

[@bAnChAPiMmOnTrEe]

ศูนย์น้อย ที่ซ่อมน้อย ต่างจังหวัด มีแต่หัวเมืองใหญ่ อะไหร่ก็ไม่ค่อยมี ช่างก็ไม่ค่อยมีซ่อม ต้องเข้าศูนย์อย่างเดียว ออ...เพราะเค้าเปนพรีเมี่ยมนี่เอง

[@somchai.4713]

ยี่ห้อ นี้ อีโก้สูง ...ครับ..ตอน ตลาด เค้านิยม สกู๊ดเตอร์ ก็ ไม่เอามาขาย...พอเวลา เค้าเล่น คาสสิค ก็ ดัน ไปเน้นสาย สปอด์.. พอตลาดy...เศฐกิจ ..แย่...คิดจะมาทำตลาด .ตามหลัง.คู่แข่ง....แถม ตั้งราคา แพงกว่า ..ก็ ฝันไปเถอะครับ..ว่าจะกลับมาเป็นเจ้าตลาด สาเหตุ เพาะ ผู้บริหาร คาว่า ไม่ ผลิตรถ ตามที่ตลาด ตอ้งการ...แถมเรื้องราคา ..ก็ ตั้ง ราคาขาย ซะ วังเวอร์ ถ้าw..ทำรุ่นเล็ก มาขาย...คงสู้ เจ้า ตลาด คาสสิค อย่าง อินเดีย ไม่ได้ ..ชัวร์......ถ้าให้ดี หันมาเอา ดี รถสกู๊ตเตอร์ จะดีกว่า ครับ คิดว่า น่าจะไปรอด...😅😅

[@Deenapichart-cg5zk]

จริงๆลุงคงอยากบอกว่า เปลี่ยนจากหน้ามือเป็นหลังteennnn กระมัง55555 ลงหลายรอบจัดด้วยอิอิ ขำๆเนาะครับ

[@ชราภาพไบค์เกอร์]

เป็นตำนานแน่นอนครับ

[@AnanNgamsan-oz2sb]

ผมจำได้ว่าZ125แพงมากใจอยากได้มากๆแต่แพงกว่า honda เลยตัดใจไม่ซื้อสุดท้ายคิดถูกเพราะซื้อ M สแลส

[@InvincibleEast-cs7os]

KSRโดนMSXฆ่า ทำZ125ออกมาก็ดันมาเจอM-Slaz ฆ่าอีกรอบ ตายซ้ำตายซาก

[@prawitsri8277]

เน้นกำไรเยอะๆ ไม่เน้นยอด ขายอะไหล่ก็แพง อีโก้สูง หลงตัวเอง ว่าพรีเมี่ยม ก็จบแบบนี้แหละ จากอดีตผู้ใช้w800

[@paiguntor6797]

suzuki อีกค่าย saluto สวยๆไม่ทำขาย ขายอะไรก็ไม้รู้ ผบ.คิดอะไร

[@SamSung-yh2rk]

เหลือแค่เพียงตำนานค่ายนี้ เน้นทำแต่รถบิ๊กไบค์

[@sgsus3333]

KSR,Ninja300,D-traker,ER-6N,Z800,Versys650 รถพวกนี้ปลุกกระแสของแต่ละประเภทในไทยให้ได้รับความนิยม แต่ตอนนี้เงียบหมดเลย คาวาคือผู้นำจริงๆ แต่ตอนนี้ชะตาย่ำแย่

[@critsoftware1575]

มั่นใจขายในโชว์รูมเท่านั้น กลัวยอดขายถล่มร้านนอกไปปั่นราคาแบบฮอนด้า😂😂😂😂

[@สมาชิก-ศ6น]

เจ็บไม่จำ ตั้งราคาบ้าบอก็รอเจ๊งจ้า😅

[@puttaraponesimajan2012]

ราคาพรีเมี่ยมก็ต้องรับสภาพไป

[@Moto_lism]

ค่ายนี้ไม่รู้เป็นไร รถกำลังขายได้ กำลังไปได้ดี กลับไม่ทำอะไรต่อ

[@กากล้วนๆ]

คาวาไม่รุ้เลยหรือ ตลาดพรีเมี่ยมในไทยมันไม่สูงนะ

[@nutzxcvb]

มาช้าราคาแพง รถมันสวยอยู่แล้ว

[@โสภารัตน์ชัยศรี]

ถ้าเชื่่อลุงจะไม่เป็นแบบนี้

[@P48511]

ผิดช้ำซากเรื่องวางราคาตลอดเลย ยักษ์เขียว😅😅

[@GGnajaAiai]

ขายแพง ก็เป็นตำนานไป😂🤣

[@fedswerkjuytfggh8749]

อยากให้เปิดตัว ราคาพรีเมี่ยม เจ็ดแปดแสนไปเลย จะได้เจ้งๆ ไปซะ

[@400hg7]

ล้มเหลวเพราะ msx จอมก็อปปี้

[@มินามิโคทาโร่]

ก๊อปปี้ไรksrเป็นมินิโมตาดmsxคือมินเน็กเก็ตคนละแนวแค่ป้อมๆเตี้ยๆเหมือนกันงั้นรถใส่ล้อใส่กระจกอะไรที่เหมือนกันก็ก๊อปกันหมดสิ

[@whatthedark888]

ตัวเองล้มเหลวเพราะคนอื่นทำดีกว่า ถ้าไม่ทำออกมาดีมาสู้แล้วจะไปโทษ MSX เพื่ออะไร

[@TaradonBotmool]

มีตังก็อยากมีไว้ใช้สักคันอยู่นะksr

[@beProudd]

เปลี่ยนจากหน้ามือเป็นหลังมือ ผมว่ามันดูสุภาพไปหน่อยสำหรับความมั่นหน้าของผู้บริหารคาวานะครับ

[@supareukchanchana3697]

คาวาต้องกลับมาทำรถครอบครัว

[@walalite]

ราคาซื้อ สบายๆ ลองไปดูราคาอะไหล่ ฟันแทบโยก

[@pasakyodsena6549]

Z125แพงมาก

[@barbertik]

Ksr เป็นตำนานรถเก็บเป็นรถเฉพาะกลุ่มเวลานี้

[@johnsmith-ey5me]

เปิดตัวรถนอกกระแส..แล้วมันจะเหลืออะไร

[@ประสาคนอยากรู้ค่อยๆเก็บเงินซื้]

ราคาพรีเมี่ยม สภาพตัวรถงั้นๆ

[@thaswangvorapinyo4580]

❤

[@สุดขอบฟ้า-ฑ5ฃ]

ของหายากครับ เดียวมีราคา

[@eleanortee1]

คืดแต่จะเาอกำไลมากๆตั้งราคาแพงๆคงขายได้หรอกยินตอนนี้คนไปขี่รถออโตเมติกกันเยอะแล้วด้วย แล้วยุคนี้ยั้งมีรถจีนมาอีกนะ

[@karunkarun2925]

ตายเพราะโลภ

[@arnatmungshobkrang6070]

ราคาแพงไป...ซื้อmsxดีกว่า...

[@9tdiy360]

😅🎉

[@เด็กช่างออนไล]

กว่าจะออก z125 รถ msx เขาตีตลาดจนวายแล้ว กินแล้วขี้ออกมาจนหมดแล้ว มันคือการวางกลยุทธิ์ที่ผิดพลาด ไม่ได้มาจากผลิตภัณธ์

[@Oat1998]

ทรงสวยครับแต่ราคาโครตมหาแพงงงงง

[@samranjaidee5452]

อะใหล่แพงเอาเรื่องแต่อึดถึกทน

[@ทาสียะไข่]

องกรคงเหมือนญี่ปุ่นทั่วไป ตัวปัญหาอยู่นาน ขยันกว่าพวก

[@godspeed9578]

ตัวรถก็งั้นๆ พรีเมี่ยมแต่ราคา

[@salamatapa5998]

เจ้งไป ขายแพงแบบนี้

[@bigballsisaket]

1111111

[@KittithatBoonmarlert]

ในเว็บคาวาฯ มีการเอาสินค้าบางตัวถอดออกไปแล้ว คาวาจะไปต่อจริงไหมกับตลาดประเทศไทยครับ?

[@สําเริงทองเพชร-ป1ฝ]

ค่าตัวแพง อะไหล่แพง ศูนย์ก้อมีน้อย จะไปเหลืออะรัย