KT8D5 | AK 2020 v Muzeu MHD

První kloubovou tramvaj v Praze vyrobila tradiční Tatra Smíchov na sklonku 20. století. Její původní verze vyniká béžovou barvou, plochými dveřmi nebo budníkem s číslem linky.
V rámci letošního Adventního kalendáře se podíváme na exponáty Muzea MHD ve Střešovicích, včetně některých nepřístupných vozů. Nový díl vychází na Metrobusu každý den až do Vánoc.
Chcete si prohlédnout vystavená vozidla naživo?
► dpp.cz/muzeum
Jsme po celém internetu!
=============================
Máme vlastní web - www.metrobus.cz
Odebírej nás na KZbin - is.gd/metrobusyt
Sleduj náš Twitter - / metrobuscz
Přidej si nás na Instagramu - / metrobuscz
Diskutuj s námi na Discordu - metrobus.cz/go...
Podívej se na Facebook SPVHD - / spvhd
Vytváříme komentovaná videa z hromadné dopravy…
=============================
Zábavným a zároveň efektivním stylem vám přinášíme informace, ke kterým byste se sami nedostali.
Nové video vychází každé úterý...
... a Expres každý druhý čtvrtek!

[@ViralPatrik]

Kačenka je prostě moje nejoblíbenější 🥰

[@_m_a_k_y_8040]

Moje taky ❤️

[@jankriz8657]

Vozu 9048 nebyl upraven vzhled do stavu po dodání ale je ve vzhledu po prvních velkých prohlídkách po cca deseti letech provozu.

[@josefbina9197]

Moje nejoblíbenější pražská tramvaj!!!

[@jaskoscricketos6682]

Super video, skvěle spracované a obsahuje hodně informací o tomto ktéčku!

[@olivercech]

Zpracované ;)

[@kapsacek]

Vidím, že nejsem jediný, jehož jsou Kachny nejoblíbenější tramvaje. Vážně se mi moc líbí :) Jinak k číslování a rekonstrukcím - nový typ se často pojmenovává jako KT8N, plný název je pak KT8D5R.N2P Co se týče původně pražských kachen, tak těm byla po rekonstrukci přidělena čísla o 50 vyšší, než měly původně, tudíž nikdy nepotkáte tramvaj číslo 9098, protože ta by vznikla rekonstrukcí muzejního kusu. Mnoho tramvají v posledních letech přichází do Prahy z Maďarska z města Miskólc neboli Miškulec, aby z nich v ústředních dílnách v Hostivaři udělali právě moderní KT8N. Nejnovější přírůstek je v provozu jen pár týdnů, nese číslo 9101 a disponuje nejmodernějšími oranžovými Buse panely, jaké známe z 15T, vnitřními displeji v salonu pro cestující či chromovanými tyčemi :)

[@Matias_Cz]

Jen doplním, že vůz 9098 v Praze jezdí, jen se nejedná o modernizaci pražské 9048, ale o modernizaci vozu ev.č. 21 ze Strausbergu.

[@kapsacek]

@@Matias_Cz Jáj tak to jsou voli, že to číslo nenechali volný... takhle v tom dělat zmatky. Ačkoliv chápu, že pak už by se jim tam mohly plést Poršáky...

[@Matej_o]

KT8N nie je žiadne značenie. Praha a Plzeň majú KT8D5R.N2P (aj staré aj "maďarské". KT8D5N je samostatný typ dodaný z ČKD do Brna v počte 8 kusov. KT8D5R.N2 jazdí v Brne a Košiciach. KT8D5R.N2S jazdí v Strausbergu (DE) a KT8D5R.N1 v Ostrave. Košice majú KT8D5 a KT8D5R.N2.

[@Matias_Cz]

@@kapsacek Mě spíš přijde logické jí dát toto číslo, místo toho aby jim pak chybělo

[@maxik221]

@@Matias_Cz mělo se ponachat ev.č. _9045_ protože byla jako záloha na Bulovce, lépe by se to číslovalo a spojení byto mělo i s událostí k výročí osvobození..... 😛

[@Roblox_miluj0]

Tu tramvají jsem viděl ve vozovně Střešovice

[@yourbrother2404]

KT8D5 = Kopnout Tě 8=nekonečně Do 5=zadku je oficiální typ pro přeložení.

[@sotous_z_krnova]

Like,ale potkáme vysokopodlažní Kachnu ale v Košicích.

[@zilinskakarosa]

přesně

[@tom88CZ]

KT8D5 tam jsem ocenil velká posuvná okna pro větrání interiéru, koženkové pohodlné sedačky, kožené úchyty u madel a hlavně jejich rychlost zvlášť na trati do Modřan. Sledovat kam se rychloměr na zadním stanovišti až dostane. Vzpomínky mimo výluky hlavně na linky 3, 17, 19, 24. Ale co dle mně má část cestujících společné, že podle nezaměnitelného zvuku vědí, který typ tramvaje jim ujel :) Jednou v radiu byla Kachna jako nápověda a právě většina reakcí byla, to je ta hlučná tramvaj.

[@MrArteez]

Super!

Doplním jen jednu informaci, na kterou scénárista zapomněl; původní KT8 jezdí stále v Košicích.

[@4ever242]

Třeba myslel jen ČR, v tom případě nezapomněl. Kdyby měl vyjmenovat všechny provozy, kde jsou ještě původní KT8, musel by vzpomenout třeba i severokorejský Pyongyang.

[@jaskoscricketos6682]

@@4ever242 😂

[@Matej_o]

@@4ever242 Sú až 3 Košice, Pyongyang, Miskolc (ešte majú 3 vozy na zálohe).

[@kouseiarimaczen552]

​Ještě Sarajevo lidi

[@Matej_o]

@@kouseiarimaczen552 Tam len veľmi sporadicky, ale jazdia. Tuším, že jeden voz v pondelkovej a piatkovej špičke.

[@Matej_o]

A ešte 11 vysokých ich je v Košiciach z toho 2 z overovacej série. A ešte máme 8 nízkopodlažných KT8D5R.N2 (to, čo v Brne)

[@antoninhronek6000]

Ale Česko a Slovensko, jsou dvě zěmě.... video bylo děláno v ČR, tudíž pochopitelně byla myšlena česká republika

[@Matej_o]

@@antoninhronek6000 Bolo povedané, že nejazdia nikde a to sa vzťahuje na "celý časopriestor", nie len na Česko. Mali povedať : „Nejazdia nikde v Česku“. Ale keď je to České, prečo vo videu o T6 spomínali Košice aj Blavu?

[@stepanczech5980]

Moc pěkné video :)

[@miroslavstibr4226]

Místo sladkosti Kačenka skvělý okno číslo 2

[@janptacek3238]

První kloubové v Praze? a kde se testovala Tatra K1? možná jen 1 seriově dodaná

[@osamelyvlk8962]

Tak některé brněnské kachny mají ještě jednu zajímavost, a to výklopné dveře, jako je běžné u pražských T6A5.

[@Matej_o]

Nie výklopné, ale posuvné, ako má 15T a jedná sa o typ KT8D5N vyrábaný v ČKD iba pre Brno. Vyrobených 8 kusov.

[@osamelyvlk8962]

@@Matej_o Tak tyhle nástupkyně KT8 D5 by asi byly i jinde, kdyby nebylo RT6.

[@kareldestructor7186]

Neměl původní prototyp spřáhla seferon?

[@brnenskysotous7821]

Dávám zvoneček a like a odběr

[@kubabejsovec3705]

Starou Kačenu lze potkat v Košicích třeba 😀 ale v ČR už nikde

[@osamelyvlk8962]

V ČR ji lze ještě potkat v dílnách DP Praha, ale ty vlastně jsou určeny jen k přestavbě.

[@simons679]

ehmm my na Slovensku v košiciach máme až mnoho pôvodných kt8 ale zato nejaký inteligent musel vyradiť všetky t3 a ponechať t6 v pôvodnom stave prečo museli všetko urobiť opačne ako v Prahe za tie t3 som smutný škoda no

[@_m_a_k_y_8040]

Já som smutná za odstranění T6