ktm 125 sx omologato preparazione enduro

La moto è una ktm 125 sx del 2018 omologata con sole 56h,
oltre alle cose mostrate nel video sono state fatte altre messe a punto come le sospensioni in base al peso pilota quindi oltre al SAG con galleggiamento libero e galleggiamento pilota sono stati regolati i freni idraulici per l'utilizzo che ne verrà fatto,la regolazione della valvola di scarico, la carburazione tensione della catena ecc.. Non sono stati registrati e messi nel video per evitare di mettere contenuti che trovate già in video di altri utenti e più che altro per non far il video troppo lungo .
Tutte le protezioni e parti speciali che sono state montate (esclusa la ventola) le trovate su www.motoracingshop.com/
parts:
FMF TURBINECORE 2.1
TESTA VHM CON INSERTO
KIT PISTONE KTM
GUARNIZIONI CILINDRO VERTEX
PORTATARGA CON FARO RACETECH
SKIDPLATE AXP
PROTEZIONE FORCELLONE POLISPORT
PROTEZIONE DISCO ANTERIORE POLISPORT
COPRI CARTER ACCENSIONE POLISPORT
COPRICARTER FRIZIONE POLISPORT
CERCHIO POSTERIORE DA 18 NRTEAM
MOUSSE TECNOMOUSSE
KIT PLASTICHE COMPLETO UFO
PARAMANI ACERBIS
VENTOLA CON OVERRIDE SETTABILE KTM POWERPARTS
CINGHIA ANTERIORE RACETECH
PROTEZIONE TELAIO ACERBIS

[@likethewindenduro]

Attenzione: visto parecchi commenti identici specifico che la moto non é mia ne l'ho fatta omologare io! É stata acquistata al concessionario Ktm dal suo propietario già omologata dal concessionario .

[@carlopansa5083]

hai idea di quanto è costato immatricolarla?

[@likethewindenduro]

@@carlopansa5083 no mi spiace

[@rolandmercuri6389]

@@carlopansa5083 sui 2,000€ circa

[@tommasocornelli467]

Veramente un bel video è bello vedere persone che sanno fare le cose come si deve

[@likethewindenduro]

Grazie mille!

[@mattiadaddazio5694]

Video come al solito impeccabile, spiegazioni tecniche molto precise e di facile apprendimento. Attendiamo il rimontaggio del TM e tanti altri video.💪🏻💪🏻

[@likethewindenduro]

Grazie mille 😉

[@issandiaye5808]

Mattia D'addazio concordo

[@jeytom_]

Credo che tu sia stato tra i migliori a spiegare in questo ambito, complimenti

[@TireSlayerRacingClub]

Uno che sui due tempi dice la sua! Grande Leo!

[@rossifranky]

Finalmente un video dettagliato e diverso da quello che si trova su youtube ! Complimenti💣🙏🏻

[@albertodelli5157]

Si esatto, io stavo cercando video su come cambiare il pistone e nessuno lo faceva bene come lo fatto lui

[@pierpaolorossi5629]

Grande video ben curato e sopratutto professionale

[@stefanomarchi3542]

Moto stupenda complimenti!

[@lollo_defi5068]

Complimenti, video fatto davvero bene

[@mattiaalbertani5522]

Gran bel video , grande manualità e soprattutto gente che sa cosa fa e spiega in maniera ottima . Bellissimo io risultato finale. Nel complesso complimentoni 👍🏻🔥

[@likethewindenduro]

Ti ringrazio moltissimo!

[@gabrieleaquilino8046]

Ciao bellissimo video ogni passaggio curato nei suoi dettagli e soprattutto con gli attrezzi adeguati sei un professionista meriti molti più iscritti altro che Daniel valperta

[@likethewindenduro]

Ti ringrazio !

[@carlogalante8484]

Complimenti per il lavoro

[@ninni13btw23]

Complimenti molto professionale.

[@angelobruscella2045]

Sei uno dei più professionali meccanici con ottimi tempi video e spiegazioni in giro su youtu.be. COMPLIMENTI TOP!

[@Paura049]

Video fatto molto bene e super interessante Hai un nuovo iscritto 👍🏼

[@tommasobragantini5304]

siete davvero troppo professionali, i migliori su ty

[@likethewindenduro]

Grazie mille !

[@gangialf81]

Complimenti bel video !!!

[@pippololli468]

Complimenti bellissimo video, corro inn moto da anni e di team e officine ne ho viste parecchie e devo dire che quando hai aperto il cassetto con i tool di motion pro ho capito che sei un persona che se ne intende per davvero e non come questi meccanici che fanno i lavori a martellate e cacciavitate sugli spinotti. Davvero ti faccio i miei complimenti, sei sicuramente il meccanico più professionale nei KZbin Italia. Ciaoooo

[@likethewindenduro]

Grazie 😉👍

[@endurosquerz9867]

Complimenti per la professionalità e la passione che metti in ogni tuo lavoro , lavori davvero bene!

[@likethewindenduro]

Grazie mi fa piacere

[@endurosquerz9867]

@@likethewindenduro sto restaurando anch'io un kappa se ti fa piacere dai un occhiata al mio canale 😉 ah comunque spettacolare la tua yz 🔝

[@dffjdjs3350]

Complimenti davvero,top sei unico💪💪

[@likethewindenduro]

Grazie !!!

[@davideramaschi7293]

Ti faccio ancora i complimenti per il video molto interessante e professionale! Attendiamo il video del rimontaggio del motore del Tm e altri video del genere, a parer mio stupendi. Se i video ti vengono più lunghi, ti consiglio di lasciarli cosi in modo che siano il più dettagliato possibile

[@likethewindenduro]

Grazie mille

[@niccolo.]

Tanta roba, alla fine era stupenda! (detto da un tmista)

[@michelepelloja8467]

Da tmista mi associo al commento 😇

[@riccardofuso1038]

Video utilissimo continua così🔝

[@likethewindenduro]

Grazie !

[@Pisto317]

Boia video stupendo complimenti

[@likethewindenduro]

Grazie 💯

[@davidep05]

Complimenti per la tua professionalità! Ottimi video, spieghi molto bene e porti contenuti molto interessanti, a differenza di quello che si trova su KZbin di questi tempi che si limitano al montaggio di powerparts plug&play facendole passare per modifiche incredibili. Mi fai venire voglia di tornarmi a comprare una “vecchia” moto da enduro e restaurarla come facevo anni fa... ISCRITTO!!!!

[@likethewindenduro]

Grazie mille !!!!

[@bollinopigdog4716]

Ottimi atrezzi, fantastico il lavoro che fai con passione. Bravo

[@likethewindenduro]

Grazie !!!!

[@bollinopigdog4716]

Posso chiederti di che zona sei? Continua così ok. Tutta la mia ammirazione

[@likethewindenduro]

Sono della toscana abito in Versilia

[@bollinopigdog4716]

Io Piemonte vicino Alessandria . Posso chiederti una info su un hpp del 94 in mio possesso da qualche anno. Grazie e scusa per il disturbo.

[@likethewindenduro]

@@bollinopigdog4716 si magari scrivimi un messaggio Instagram: Likethewind28

[@amore201271]

Sei di massa

[@ChiTuSai]

Visto che sei uno che da il fatto suo, mi piacerebbe chiederti che ne pensi del mono senza leveraggio che usa ktm, come lo consideri rispetto ad un link tradizionale per uso enduro? Considerabile che ci sono meno pezzi esposti a botte sotto la moto e meno parti che vanno sostituite a usura

[@ChiTuSai]

Toh, un ktm da enduro con il leveraggio!

[@en_carlo]

Ciao bellisimo video ti vorrei chiedere un tuo parere su due moto che mi piacciono veramente tanto, cosa ne pensi del tm mx e ktm sx (125) quale credi che abbia piú potenza e maneggevolezza, grazie in anticipo

[@likethewindenduro]

Ciao ti ringrazio per il complimento al video, rispondendo alla domanda che mi hai posto posso dirti che sono ottime moto entrambe con una grande differenza nel telaio la ktm usa un telaio a singola trave centrale in acciao al cromo molibideno, la tm usa un telaio in alluminio a culla, la gran differenza sta li piu che nel motore... i telai hanno quindi torsioni completamente differenti e vanno guidati diversamente dovresti provarle entrambe e vedere su quale ti trovi meglio

[@en_carlo]

@@likethewindenduro grazie mille per la risposta💪

[@pippololli468]

Se posso approfondire un pochino la risposta che ho già ricevuto il tuo ha un telaio super rigido di conseguenza molto stabile, grazie alla forcella kyb ma per niente maneggevole, di conseguenza ci va molta forza e tecnica per guidarla. Il KTM è leggermente meno stabile ma molto più maneggevole, i motori sono entrambi performanti ma il tm ha un piccolo difetto, sugli ultimi modelli prima di quelli ha inizione c'è il rischio che si strappino i cavi della valvola di scarico (nulla di complicato da risolvere ne costiero... 30€). Se sei alle prime armi ti consiglio ktm, anche perché i pezzi si trovano e hai meno manutenzione. In oltre per KTM c'è una scelta più ampia come componentistica. Spero di averti aiutato ciao

[@danielesala4565]

Video stupendo, fatto molto bene e si vede che tutte le modifiche che sono state apportate a questa moto sono state fatte con accuratezza come ad esempio l’estrattore per lo spinotto, l’unica cosa che ha sbagliato a fare il prprietario è farti fare il cambio pistone a 56h io lo avrei fatto a 20h come scritto sul libretto di uso e manutenzione e se non mi sbaglio a 40 il cambio biella, comunque bella moto e bel video

[@mmpp7820]

ciao, hai cambiato qualcosa a livello di carburazione? una moto che nasce per il cross non tenderebbe a soffrire nel tecnico dove si va molto piano?

[@alessiomazzoleni8005]

Molte belle le grafiche alla fine Dove le hai prese?

[@militargamer4320]

ciao bel video! Cosa pensi che vada di più fra ktm sx e tm en di ultime generazioni

[@likethewindenduro]

Rimanendo sui 125 sono ottime moto entrambe, per l'enduro se dovessi sceglierne una mi troverei a pensarci un attimo, la ktm ha il motore più potente ma é pur sempre una sx e per farlo andare bene per l'enduro come hai visto bisogna spenderci un po' inoltre l'sx monta le wp air che non sono il massimo per far enduro... quindi sceglierei ktm se ho 10 mila euro da spendere acquisto moto + modifiche La tm en nasce già per l'enduro quindi é già pronta cosi

[@lorenzoferrara6736]

@@likethewindenduro perché secondo te le forche dell'sx non sono il massimo per l'enduro? Se non sbaglio anche il TM en monta forche da cross (le kyb da 48 che si trovano anche su altre giapponesi) Complimenti per il video, davvero bello.

[@pippololli468]

Se kyb sono un po' meglio sia per cross che per l'enduro, non esiste una forcella da cross o una da enduro. La kyb del tm é molto competitiva già i serie in oltre proprio la forcella come lavora è una delle migliori sul mercato, questo lo puoi notare anche da altri marchi come sherco e beta che nella versione racing montano forcelle kyb. La wp a parer mio non è un gran che come componentistica e qualità tranne che per le wp cone valve che però costano parecchio. Un pregio che ha il tm sicuramente è la rapportatura del cambio ma ha diversi difetti. Io ho corso nel 2018 con tm diversi campionati e ho avuto parecchi problemi per piccolezze da sistemare, cosa che su KTM non succede, le moto sono perfette tranne che per il reparto sospensioni

[@gianluigi972]

Ciao, che olio usi per la miscela? e in che percentuale?

[@francescosireno6001]

mi spieghi come hai fatto ad accoppiare a 0,06 se il cilindro era 54,05 e il pistone 53,94? Grazie

[@dennitidei1891]

Ti prego rispondimi, ho un ktm 125 exc 2012, vorrei montare la batteria che hai mostrato nel video, è possibile e ogni quanto va ricaricata?

[@Luca-iz3oj]

Ciao, volevo innanzitutto farti i complimenti per la professionalità, e ho una cosa da chiederti... Io ho un husqvarna tc 125 omologata (motore identico al k del video) e vorrei guadagnare un po’ di bassi regimi, ma non per preparazione da enduro, più che altro per avere un erogazione un pelo più lineare e non la solita “botta” ad alti giri del motore... Senza fare tutte le modifiche e spese che ho visto nel video, ho sentito parlare di una “regolazione” della valvola di scarico sui motori ktm di ultima generazione attraverso la famosa vite “oro” dal lato frizione, ma non ho trovato nulla su internet che spieghi bene nel dettaglio... magari mi sbaglio, ma tu nel caso sapresti dirmi qualcosa su questa regolazione? Grazie in anticipo

[@likethewindenduro]

È ben illustrato e spiegato nel manuale uso e manutenzione della moto la regolazione della valvola di scarico con le sue rispettive molle, ti consiglio di guardare quello .

[@christianbattipane4106]

Ciao, Io ho un ktm sx 125 e ho sostituito la pancia ed il terminale originale con una scalvini... La scalvini spinge molto ai bassi ad esempio quando fai le curve strette non serve sfrizionare ma semplicemente dare un bel colpo di gas... Te la consiglio vivamente!

[@samueleruaro613]

Ma la testa vhm ha dato piu bassi? O è servito solo lo scarico?

[@MotorstudioItalia]

Bel video ma sopratutto bella moto, io anche ho preparato dalla testa ai piedi la mia, solo che ho un CRF 250r

[@likethewindenduro]

Bel motore il crf 250r ne feci uno 2 annetti fa peccato non avevo ancora intenzione ne voglia di mettermi a fare i video

[@tommi.000]

Volevo chiedere a te o anche ad altre persone più informate di me. Le grafiche montate sulla moto all fine del video dove si possono fare?

[@imfr3e399]

Buonasera io ho un kx 125 che tira tanto ma tanto alto sotto e morta dei consigli per farla andare un po più sotto ma non Troppo un giusto compromesso,senza badare a spese

[@giacomo.gennaro2590]

Non si dovrebbe accoppiare a 5 centesimi il pistone?

[@alessio_308]

😍😍🔥🔥🔥🔥🔥💥💥💥💥💥

[@RiccardoSML]

Ciao, domanda: sul mio xcw 125, che monta stesso blocco termico dell'sx, è stato cambiato il pistone diciamo più del dovuto dal vecchio proprietario (un uso stradale irrisorio, 50h) quindi la moto ora monta un pistone 53.96, che è il terzo che la moto cambia e di conseguenza il quarto che monta... quando l'ho cambiato ho fatto lucidare il cilindro e accoppiato appunto questo. Ora il mio dubbio è, arrivando le misure massimo a 53.98 secondo te altri due pistoni e devo ricromare o cambiare cilindro? O magari riesco ad accoppiare al prossimo cambio sempre un 53.96? Premetto che al prossimo cambio pistone rifarò la biella e che prevedo di cambiarlo sulle 100 ore di uso enduro

[@pippololli468]

Ciao, guarda l'usura del pistone è una cosa che difficilmente viene spiegata. Se una moto gira con componenti nuove il tutto si affaticherà di meno, di conseguenza "più pistoni fai meno la moto ne risente" ovviamente nei limiti. Non prendere troppo in considerazione le ore o il chilometraggio, indicativamente se non usi la moto per gare ogni 60 ore controlla l'usura del pistone perché non tutti i pistoni durano uguali e non tutte le persone li consumano allo stesso modo. Io personale corro da un po' di anni e sul 125 ogni 40 devo fare il pistone. Quindi cerca di capire anche te senza prendere dati in giro su quanto dura. Successivamente quando dovrai fare il pistone misura il cilindro che con alcuni pistoni di scarsa qualità, si consumano senza intaccare il cilindro e di conseguenza puoi rimettere un pistone della stessa misura. Se poi il cilindro no è rovinato portalo fino alla fine prima di ricromarlo. Fai fare i lavori o fatti guidare comunque da esperti che soprattutto su motori costruiti bene come i KTM o come altri marchi con motori competitivi hanno delle piccole accortezze che spesso sono ignorate dal meccanico medio. Spero di esserti stato di aiuto. Ciao

[@gabrieleseverin9758]

Bellissimo il video e bravissimo a spiegare ma io vorrei monta un vhm che cupola mi consigli ?

[@likethewindenduro]

Grazie per i complimenti, per quanto riguarda la testa della vhm bisogna vedere che utilizzo fai della moto è cosa stai cercando quello che posso sicuramente consigliarti é di acquistare piu di una cupola che se non mi sbaglio vengono sulle 40 euro.. ne prendi una standard che è quella consigliata da loro che differisce comunque da quella di serie e poi ne acquisti una seconda magari con un volume di camera di combustione minore se cerchi una migliore risposta ai bassi regimi e piu compressione (esempio) prova a guardare sul sito di motoracingshop.com dovresti trovare anche la tabella con le tipologie di cupole accquistabili assieme alla testa vhm. Spero di esserti stato d'aiuto

[@gabrieleseverin9758]

@@likethewindenduro grazie mille per il consiglio

[@gabrieleseverin9758]

@@likethewindenduro ma per caso avresti una pagina Instagram?

[@likethewindenduro]

Su instagram mi chiamo likethewind28

[@gabrieleseverin9758]

@@likethewindenduro ok grazie mille

[@hrc196]

È bellissima l'unica cosa avresti potuto montare anche un serbatoio maggiorato perchè quello dell'sx è un po' piccolo a parer mio

[@likethewindenduro]

Ciao, si sarebbe meglio montasse il serbatoio di una xcw o cmq un serbatoio da enduro con piu litraggio visto che con questo a fine ogni uscita é quasi a secco .

[@Lorenzo-xr6jy]

Ciao davvero bel video! Se puoi falli ancora più lunghi e più specifici

[@andrea0425]

Ciao, volevo chiederti se sai dirmi se un sx 125 del 2017 si può immatricolare

[@likethewindenduro]

Ciao, sinceramente non ho mai fatto omologare un cross, ad ogni modo se non sbaglio é possibile vi sono delle aziende che lo fanno esempio vm racing e alcuni concessionari ktm (il prezzo é abbastanza alto)

[@francescochiodo5394]

Qualcuno saprebbe dirmi, per fare enduro è meglio una cupola da 11.4cc o 11.6cc?

[@gianlucabissaro3084]

Dove hai trovato posto per mettere la batteria?

[@pico123ification]

Ciao, che codice/modello è la ventola? Vorrei installarne una anche io sul mio ktm exc 125 2009, dove ti colleghi per l'alimentazione?

[@likethewindenduro]

Ciao la ventola è originale ktm powerparts devi selezionare l'anno della moto per prendere quella corretta, importante acquistare anche il cablaggio apposito che é a parte

[@matteo9374]

Chr candela hai usato?

[@2uc4420]

Una domanda , come fa ad essere sx se è targato?

[@emilianogallo9038]

complimenti e proprio bella .. vorrei chiederti per porta targa da enduro e facile da montare, o c'è da fare una modifica, e in che sito lo trovo, grazie mille anticipatamente

[@likethewindenduro]

Ciao grazie mille, come porta targa ti consiglio uno a baionetta estraibile lo fanno varie ditte ( one, bcr, dev & craft) ecc.. Le trovi facilmente un po' da tutte le parti

[@emilianogallo9038]

Ok grazie, si quello già ce la ma me mi interessa quello che hai montato sul sx perché ti spiego ciò mio figlio che la fatto artigianale in alluminio ma ogni volta che va fare enduro si piega e mi tocca riparare, vedo che quello tuo nero sotto al codino sx come lo hai fissato,

[@likethewindenduro]

@@emilianogallo9038 il portafaro è quello della racetech lo trovi su motoracingshop. Per quanto riguarda il fissaggio se cade spesso o cmq lo strappa ribaltandosi anzi che le viti lo fisserei con delle fascette di plastica come si fa con i parafanghi delle moto da trial almeno si strappano quelle e può rimetterle in pochi secondi anche se è nel bosco

[@danielelanzini8627]

Dove la hai fatta omologare?

[@fr3sam655]

Come si fa ad omologare un sx 125?

[@filippoferri9139]

Anno e cilindrata?

[@nicholaspaparcurio4227]

Song?

[@_xdeck_7163]

Salve, sono interessato allo Statore Cross con Uscita Luci.

[@lucianodimaria8382]

Il cerchio da 19 è omologato per l'enduro?

[@albertosavoia7816]

Non lo fai lucidare il cilindro ?

[@Patrick-nk9wm]

Come si chiama la canzone nell'ultimo minuto??

[@fantictpr8640]

Bellissimo video ma il pistone non si accoppia a 5 centesimi?

[@likethewindenduro]

Ciao mi fa piacere il video ti sia piaciuto; Nei 125 si accoppia da 4 a 6 centesimi in questo caso ho preferito accoppiare a 6 centesimi perché usando la moto in sentieri e salite impegnative a basse velocità si va spesso a superare la temperatura di esercizio ottimale,questo comporta una dilatazione termica maggiore del pistone quindi a 6 centesimi si sta un po' più tranquilli

[@Francesco-nk5fv]

@@likethewindenduro Ciao, scusami, per quanto riguarda ad esempio un cilindro in alluminio dotato di canna rivestita con un co-deposito di nichel e carburo di silicio, con pistone grafitato accoppiato a 2 centesimi (so che è molto poco ma si è andato a fare un rodaggio molto tranquillo e abbastanza lungo preceduto da 2/3 cicli termici) con carburazione "perfetta" anche un po' tendente al grasso di minimo. Con squish 0,99. Secondo te quale potrebbe essere la temperatura ideale di esercizio? Io per adesso cerco di tirare il motore dai 45/60 gradi però non so se è proprio il range esatto. Comunque complimenti per i vari video sul canale, molto tecnici e fatti veramente bene.

[@likethewindenduro]

@@Francesco-nk5fv ciao come temperatura non andrei oltre i 60, fai comunque attenzione perché 2 centesimi sono veramente pochi quasi proibitivi, non accoppia cosi neanche Gnani con le 125 da gran premio e i pistoni con profili del mantello specifici che si sposano quasi perfettamente col cindro... quindi Occhio!

[@Francesco-nk5fv]

@@likethewindenduroVa bene grazie mille, ormai il pistone è arrivato oltre i 3 centesimi quindi posso stare più tranquillo. Saluti!

[@faustocerqitelli5956]

Ciao scusa quanto ti è costato omologata

[@ryan_r22]

Come hai fatto a farla omologare se è sx?

[@sucelaborazioni7228]

ciao vorrei sapere come hai fatto a omologare il ktm 125 sx perchè io avevo in mente di comprare o quello ho il Suzuki rm 125 del 2007 (anno più anno meno ) se riusciresti a dirmi cosa bisogna fare per omologarlo anche la parte burocratica grazie. inoltre vorrei sapere se è tanto complicato farsi l'impianto elettrico con la batteria per una moto del genere. grazie mille

[@likethewindenduro]

Ciao la moto non è mia, per l'omologazione non so propio cosa dirti, questa so é stata acquistata nuova al concessionario ktm già omologata quindi con un'impianto luci, batteria clacson ecc

[@peppescrofani8814]

Non penso che ti possano omologare un suzuki del 2007 in quanto troppo vecchio, ad esempio da vm racing omologano gli sx 125 ma solo dal 2016 in su

[@lorenzo3549]

@@peppescrofani8814 da vm racing omologano anche gli yz dal 2007 in su. Il problema non é l'anno ma la casa di produzione perché non tutte rilasciano il nullaosta

[@davidebro1746]

ciao mi potresti dire che dinamometrica usi perché dovrei comprarla ma non so che marca/modello prendere grazie

[@likethewindenduro]

Io uso le Beta ma sono ottime anche Usag, Fervi , ne ho piu di una sicuramente il range più usato é 10-60nm partirei da quella

[@davidebro1746]

LikeTheWind Enduro ma in una chiave ti fanno diverse misure vero?

[@davidebro1746]

bellissimo video spiegato bene

[@likethewindenduro]

Certo la chiave dinamometrica la setti tu alla coppia di serraggio che ti serve e quando vi arriva scatta nel caso di quelle a molla se é elettronica invece suona

[@davidebro1746]

LikeTheWind Enduro dico la misura per levare il dado/bullone

[@marck1429]

Per quanto riguarda le sospensioni che setting è stato fatto ?

[@likethewindenduro]

Per quanto riguarda le sospensioni ho inizialmente abbassato la pressione e sfrenato sia in compressione che ritorno ma dopo breve abbiamo deciso di sostituirle con delle xplor

[@riccardolago7381]

ma cambia tanto dall'avere un cerchio posteiore da enduro a uno da cross?

[@likethewindenduro]

Si cambia parecchio per il tipo di gomme che si possono montare

[@andreazannini9525]

Scusate qualcuno sa come si omologa una ktm sx ?

[@giuseppecapasso1739]

Ma se cambio la testa dopo devo regolare l anticipo?

[@noise3066]

No.

[@gianmarcocultrera4115]

Ma con "omologata" si intende per la strada?

[@likethewindenduro]

Si

[@andreaferrari818]

Gianmarco Cultrera se è targato

[@lorenzotosi7208]

Quanto costa omologare e targare un ktm 125 sx per farlo girare in strada?

[@marcopalma6318]

Vai a vedere sul sito vmracing, ci sono tutti i prezzi

[@matteo9374]

1700

[@matteo9374]

Di chi è?

[@giordanominieriii9729]

Ma quel terminale non è del 250 2t?

[@likethewindenduro]

No

[@zmike1220]

raggiunti i 100k me la prometti una rebuild della mia moto completa? ahaha

[@likethewindenduro]

Va bene se faccio 100 mila iscritti su KZbin giuro ti faccio completamente la moto ! Basta compri te i pezzi ovviamente 🤣

[@zmike1220]

@@likethewindenduro Andata ;)

[@alex23445]

Quanto costa l'omologazione??

[@likethewindenduro]

La moto è stata acquistata al concessionario ktm già omologata quindi non saprei dirtelo

[@lorenzo3549]

La puoi omologare da vmracing e costa 1498€ circa optional e targa esclusi

[@samuelemaggi251]

@@lorenzo3549 optional sarebbero?

[@lorenzo3549]

@@samuelemaggi251 strumentazione piú avanzata e statore per le luci

[@diegomonge4411]

Ciao volevo chiederti se potevi dirmi quanto dura la batteria ?? Grazie

[@likethewindenduro]

Anni . Se non ricordo male oltre 100mila cicli

[@mattthestone9110]

Ma perché hai scelto di prendere un sx per trasformarlo in enduro invece che prenderti direttamente un exc?

[@likethewindenduro]

Ciao, come già scritto e credo si intuisca molto bene anche nel video la moto non é mia 😅

[@mattthestone9110]

@@likethewindenduro sisi lo avevo letto ma volevo solo sapere se sapevi il perché di questa scelta ma comunque alla fine è venuta una bomba la moto

[@Steve-kc9pe]

Secondo voi il kit 150sx ha senso ?

[@lucagrande796]

Nahh

[@pippoilducatista]

Perchè non compravi direttamente una enduro ? La sx ha un suo senso per le sue performans

[@likethewindenduro]

Perche la xcw é fuori produzione, facendo presente che apparte il leveraggio l'accensione e la cdi la moto é identica in qualsiasi altra componente quindi volendo acquistare la moto nuova il propietario di questa ha acquistato questa sx omologata.

[@Nicola5579]

Sarebbe da cambiare il serbatoio a sto punto.

[@filippomattiello5803]

Quanto hai pagato il ktm?

[@likethewindenduro]

Non é mia la moto !

[@velocityyy162]

Un ktm 125 4tp a quanto va?

[@Canagliocane]

125 4 tempi ktm?

[@velocityyy162]

@@Canagliocane si infatti ho scritto (ktm)

[@Canagliocane]

@@velocityyy162 non esiste 🤔

[@velocityyy162]

@@Canagliocane quindi non esiste un ktm 4 tp? ( scusa per la domanda ma non sono così esperto ma ho la passione)

[@Canagliocane]

@@velocityyy162 ktm di 125 fa solo 2 tempi, 125 4 tempi motard ci sono beta, hm, yamaha, fantic ecc..

[@3PiC29_]

Solo io sono sorpreso che sia bifascia?

[@estebanmiata1332]

3PiC TM ho pensato la stessa cosa quando ha sfilato il cilindro

[@alessiodeangeli4946]

È bifascia da originale

[@paolosantangelo559]

Certo ke và meglio di prima cn pistone nuovo e testa cambiata... nn usi pistoni forgiati? Su 125 montavo 2/3 centesimi di tolleranza ( rodaggio e riscaldamento molto attento) mai avuto problemi

[@clnmtt1]

Falli più corti i video 😂😂😂

[@likethewindenduro]

ciao, come scritto nella descrizione cerco di farli i più sintetici possibili ma è difficile farci stare tutto, tantissime cose non le ho messe perchè ne veniva fuori 30 minuti di video 😥. cercherò comunque di farli ancora più sintetici, grazie e spero il video ti sia piaciuto .

[@alessandrodavanzo6186]

@@likethewindenduro no no vanno bene così ,anzi credo che per molti neofiti di questa grande passione anche 40 Min di video siano una perla di conoscenze dato che sei molto bravo in quello che fai

[@lorenzoferrara6736]

@@likethewindenduro sono d'accordo con alessandro, è molto più bello avere tutti i ragionamenti spiegati per esteso e capire ciò che sta dietro alla scelta di un pezzo o di una tecnica di montaggio particolare.

[@Custom-Garage58]

Deforsirovka

[@srt_elaboraremotosports5831]

6 cent sono eccessivi 4/5 max

[@snookey9528]

La batteria sull'enduro non serve mica ci devi fare l'impianto elettrico di una sportiva hahaha. Devono andare i fari e lo stop e un regolatore ti tensione basta.

[@likethewindenduro]

Senza la batteria non funziona la ventola altrimenti l'avrei lasciata senza ma fa eccezione questa moto che non monta l'avviamento elettrico, nelle altre moto da enduro praticamente tutte, la batteria é indispensabile per usare il motorino di avviamento, quindi si nelle moto da enduro odierne serve la batteria e la montano praticamente tutte ...

[@donatociva7900]

Tutto bello....ma se non si cambia la rapportatura del cambio e non si mette un accensione a rotore esterno (per avere più massa e inerzia) non sarà mai un vero enduro. Farai bene i fetucciati ma non le mulattiere.🤷‍♂️

[@samuelgreco3635]

Ma a questo punto di prendeva un xcw

[@riki2863]

Quando non sai che esiste l'exc o l'xcw ahaha

[@bartoktm2912]

😂 Demenza pura

[@likethewindenduro]

Le xcw non sono più in produzione nella cilindrata 125, quando é stata acquistata la moto è stato preso l'sx per questa motivazione visto che il propietario giustamente la voleva acquistare nuova, aggiungo inoltre che le xcw non é comunque un segmento da enduro ma da cross country.. il motore é identico a quello della sx fatta eccezione per l'accensione che é anche peggio, se avesse potuto acquistare una xcw la maggiorparte delle modifiche e pezzi montati sarebbero state fatte ugualmente , quindi evitate i commenti privi di senso e offensivi .

[@connorpro6898]

Bel video complimenti!!

[@likethewindenduro]

grazie!

[@dennitidei1891]

Ti prego rispondimi, ho un ktm 125 exc 2012, vorrei montare la batteria che hai mostrato nel video, è possibile e ogni quanto va ricaricata?

[@likethewindenduro]

Ciao si ê possibile, viene ricaricata dalla moto se ha il normale impianto elettrico da batteria

[@dennitidei1891]

Nn ho capito bene, io ho tutto l'impianto originale nn ho taccato niente la batteria la devo caricare con un caricabatterie oppure va collegata al l'impianto della moto?

[@likethewindenduro]

@@dennitidei1891 se l'impianto elettrico della moto prevede già in origine la batteria basta sostituirla a quella presente o attaccarla ai capicorda, se l'impianto elettrico non prevede la batteria esempio quello di una sx va modificato o sostituito l'impianto

[@dennitidei1891]

Di originale non la prevede, io ti chiedevo, se la metto sotto la sella io ci devo mandare un semplice faretto a LED, e la batteria non la attacco alla moto ma la carico e quando si scarica la ricarico,ti volevo chiedere, quanto dura?