KTM 390🔥RECALENTAMIENTO►Radiador, Termostato, Culata, Tapa 🥶 (FUGAS Sistema Refrigeración)

Los MEJORES 40 Minutos de tu TIEMPO de esta semana AQUI🔥en un Diagnostico COMPLETO al circuito del sistema refrigerante de esta DUKE 390 KTM🛵 Presenta Recalentamiento y Fugas de Refrigerante.
📌APRENDE A Cambiar REFRIGERANTE📌
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📌Como Diagnosticar VENTILADOR📌
• 📌VENTILADOR NO Enciend...
Este es uno de los procedimientos que Hacemos en Fixer Motos, 👨‍🔧
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📌Como Cambiar REFRIGERANTE►#4 Mantenimiento Dominar 400📌 • 📌Como Cambiar REFRIGER...
📌Como Diagnosticar VENTILADOR►#5 Mantenimiento Dominar 400📌
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😭Low Battery KTM DUKE😡Cambio Plato Bobinas😱❓ Duke 200, 390, 125, 250💡Evitar Daños en La Batería🙄
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⚙️Diagnostico y Reparación PULSAR 200 NS►SONIDO EN EL MOTOR🚨
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Aplica procedimiento para todas las motocicletas que usen refrigeración de motor por liquido:
Bajaj Pulsar 200 NS
Bajaj Pulsar 200 FI
Bajaj Pulsar 200 RS
Bajaj Dominar 250
Bajaj Dominar 400
Bajaj Dominar 400 UG
KTM Duke 125
KTM Duke 200
KTM Duke 250
KTM Duke 390
Husqvarna Svartpilen 200
Husqvarna Svartpilen 401
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👀✍️Límites de Servicio✍️👀
-Alabeo o Pandeamiento de Culata : 0.05 mm ⏫ Remplace si es Mayor ⏫
-Alabeo o Pandeamiento de Cilindro: 0.05 mm ⏫ Remplace si es Mayor ⏫
✍️Reglaje de válvulas✍️
Admisión: 0.08 mm a 0.12 mm
Escape: 0.13 mm a 0.17 mm
👌Torque de Ajuste para los tornillos🤏
-Tornillo Volante 10mm APLICAR LOCTITE
75 Nm o 55.3 lbf ft
-Torque de Ajuste para los tornillos 6mm
1.0 a 1.2 Kgm o 9.8 a 11.8 Nm
-Tornillos de Culata 8mm x 4 Unidades 1ER TORQUE
30 Nm o 22.1 lbf ft
-Tornillos de Culata 8mm x 4 Unidades ULTIMO TORQUE
60 Nm o 44.3 lbf ft
-Tornillos de Culata 6mm x 2 Unidades
1.0 a 1.2 Kgm o 9.8 a 11.8 Nm
👀VERIFIQUE EL NIVEL DE REFRIGERANTE DIARAMENTE👀
🧪Cantidad🧪 Duke 390
850 ml Radiador
250 ml Tanque Expansión
🔎Referencia de Las partes:🔍
Refrigerante Motul Motocool Expert Referencia: 3374650241357
Empaque Tapa Culata Original KTM 90236053000
Empaque Culata Original KTM 90230036000
Empaque Cilindro Original KTM 90230035000
Empaque Carcasa Clutch Original KTM 90230027000
Empaque Carcasa Volante Original KTM 90230040000
Empaque Cubierta Bomba Agua Original KTM 90135053000
Retenedor Cigüeñal Original Bajaj 39201619
✅Descripción del Procedimiento:🤓
1. Verificar Nivel de liquido en el radiador
2. Nivelar y Hacer Purga
3. Hacer Prueba de Fugas Para Validar Estanqueidad
4. Verificar Bomba de Agua
5. Bajar Cabeza de Fuerza
6. Diagnosticar pandeamiento o alaveo de Culata
7. Diagnosticar pandeamiento o alaveo de Cilindro
8. Diagnosticar termostato
9. Diagnosticar Tapa de Radiador
10. Diagnosticar Radiador
11. Ensamblar Cabeza de fuerza
12. Aplicar Refrigerante lentamente
13. Purgar sistema de refrigerante
14. Ajustar tapa de radiador
15. Llenar tanque de expansión
16. Calentar Motor
17. Verificar encendido de ventilador entre 98° a 92°
Saludos!
FIXER MOTOS Distribuidor de Repuestos Originales y Servicio Técnico Especializado en Motocicletas.
#Duke390 #Duke #KTM390 #KTM #FixerMotos

[@FixerMotos]

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[@johnrialpe4342]

Dejé su ubicación y número de CONTACTO

[@jeisonafricanomartinez3974]

AMIGO BUENOS DIAS NECESITO REALIZAR UN DIAGNOSTICO A MI MOTO DUKE 200, SOBRE UN RUIDO EN EL MOTOR, EN QUE CONTACTO PUEDO COMUNICARME CON USTEDES??

[@guilie]

el mecanico firulais peloso si. jaja liiiiiissstooooo

[@marcos.r_m]

Es el primer video que veo de tu canal pero está explicado perfectamente, uno de los vídeos más completos que he visto sobre un diagnóstico. Un saludo sigue así

[@ramonarenas991]

Te veo desde España,eres todo un profesional y tienes todo tipo de herramientas de diagnóstico,me encantan tus vídeos 😍😍

[@PistonBikers]

El Firulais

[@FixerMotos]

Jajaja. Se llama Candy 🍬🧡

[@664juanchito]

Excelente video un profesional en su campo verifica muy bien cada componente muy ilustrado felicitaciones. Al principio se coló en el video el perrito un gran abrazo amigo

[@lucasgiovanini223]

Excelente video. Al comienzo se metió el caniche. A los 20 min. se ve la tapa/culata con las válvulas de escape algo cocinadas, siempre hay que mantener controladas las luces de válvula junto con un buen combustible y una buena inyección para evitar que recalienten la zona, porque justo ahí en ese espacio intermedio con la salida de escape y la toma de la curva hay poco material y aparece el defecto. Muchas motos actuales vienen pobres de mezcla en alta para pasar las emisiones, se recomienda un remap ya que son muy sensibles y es cierto el comentario de los micro desgastes que se acumulan con el tiempo. Saludos.

[@ruedasatope5916]

Buaggg, más completo imposible y calidad excelente. Un abrazo amigo.

[@sheironmena9017]

Excelente contenido, he visto como 4 videos seguidos jaja, Dios te bendiga hermano, saludos desde Costa Rica gracias por los tips

[@elkincardona6965]

Buenas tardes desde Medellín, excelente canal y tengo una consulta, el termostato de mí DUKE 390 se dañó,qué pasa si lo suprimo del sistema de refrigeración mientras me llega el termostato y dejo el sistema directo.

[@slayfer2408]

Excelente video muy claro y facil de entender, felicitaciones y gran trabajo el cliente de seguro quedara muy contento

[@alex1193830]

Muy buenas explicaciones es un experto en el tema y me agrada más su asento más cuando dice 'LISTooo' jeje un saludo desde México

[@FixerMotos]

🇨🇴🤗

[@elvinjarquin1916]

que buen video me mantuvo concentrado todos los 40 minutos y el q se coló en el video fue un perrito

[@burhankoc5884]

Ero davvero orgoglioso di apprendere che esiste un maestro così bravo al mondo.

[@alexandervelasquez1930]

Gracias por compartirnos tu conocimiento. Te llevaría mi moto con los ojos cerrados. Que trabajo tan limpio y profesional el que realizas.

[@pablogr641]

Te felicito por la calidad de conocimiento y manera de explicar debes de dar cursos de mecanica seguramente. Felicitaciones desde Argentina.

[@marcgames100]

Exelentes videos y muy bien explicados paso a paso tanto el diagnóstico del porque el daño como el paso a paso del diagnóstico de diferentes componentes, la explicación de cómo colocar las nuevas refacciones super genial, saludos desde México🇲🇽 PD: se colo un perrito, aparece en la esquina inferior derecha de la pantalla

[@damianquiroz263]

Mi canal favorito desde Argentina sos un profesional de los mejores me encanta como se aprende con tus videos mientras me tomo un rico café te deseo lo mejor segui asi

[@cristiancasallas1784]

Hola... E visto ya vários videos de tu canal son exelentes muy buenos e informativos para la comunidad Motera pues es bueno saber varios trucos para cuidar las máquinas 😃

[@gonzaloizquierdo2664]

De acuerdo contigo. Cuanto mejor conozcamos el funcionamiento del motor mejor lo podremos trarar

[@boscomatiasperez7337]

estoy mirando el video, como siempre, diria de los mejores de KZbin en el ámbito de explicar y enseñar mecánica..

[@carloscoronel7161]

Saludos desde Argentina gracias a vos cada día aprendo más y puedo dar un mejor servicio .

[@adaraneo1584]

Un animal para diagnosticar que profesionalismo mis respetos caballero asi es que da gusto pagar por algo 😲😲😲😲

[@alejandropalacios1870]

Buenos días muchas grasias por tu contenido es de mucha ayuda para todos los que queremos aprender cosas muy interesantes. A y el colado fue el perrito

[@tolelbeltran3395]

10 de 10 la explicación muy profesional y claro

[@franntanguito2753]

SOS un capo muchas gracias por tu explicación saludos de argentina Mendoza

[@matiasbustos2358]

Es un maestro usted felicitaciones 🙌🏽

[@pabloaguirre6209]

gracias, el vídeo más completo que he visto

[@TheIvansuelos]

Eres un PRO, muy buena dedicación a tu trabajo, genial ! Saludos de Tijuana B.C.

[@RedmiS10-q8g]

Jaja el perrito en el minuto 00:30 fue el que se coló. Sus videos son mi desayuno, comida y cena, mi pasa tiempo favorito 😎😎

[@Zumplusmusic]

Le agradezco mucho la forma de compartir sus conocimientos!!!!! exitos y bendiciones

[@PedroMartinez-yi2cw]

este man si es un maestro y ejemplo a seguir , gracias profe

[@Rob-jo8sg]

Hola saludos desde Uruguay ,estaba muy buenos tus vídeos no puedo parar de verlos muchas gracias !!

[@victoralfonsovelasquezrest551]

Excelente video, súper completo. Muchas gracias por compartir siempre su conocimiento. El colado al inicio del vídeo fue un hermoso perrito jaja quería participar del vídeo también.

[@junioramado5574]

Amigo usted es un duro, muchas gracias por compartir su tiempo y conocimiento. Dios lo bendiga 🙏!

[@gersonandresariassanchez2527]

Se te colo el perrito, gracias x estos videos tan detallados muy buen profesor.

[@jaimeruiz861]

Justo lo necesitaba. Muchas gracias x su bna enceñanza. Felicitaciones profe

[@pascualsocavilcapoma9818]

Eres todo un profesional y el video esta excelente 👌 y bien explicado y preciso sigue asi amig. Desde peru cañete

[@bartonmelgarejochristianab2486]

Lo máximo aprendí mucho,saludos desde Peru👍💪

[@angielscast4458]

Desde Boston Massachusett, saludes , eres el mejor colombiano!!

[@albertbenavides6699]

Excelente video .tuve problemas con una 390 pasaba refrigerante al cárter y eran los retenes de la turbina.los cambié pero seguía recalentando.suspendí el termostato porq el líquido caliente no pasa al radiador hasta cierta temperatura.nunca mas recalentó.se q no es lo recomendado pero me funcionó.saludos desde Mocoa,que buenos videos.

[@juanpablo-gq7ss]

Exelente información, gracias por tomarse el tiempo de crear este tipo de contenido muy detallado el diagnóstico , , aparecio el perrito de infiltrado

[@UndeadMotovlogs]

Un video muy bien explicado, lo comparti para un amigo que tiene un problema similar

[@RturYael]

Felicidades! Yo te sigo desde México y desearía acudir a un taller como el tuyo, gracias por toda la info que brindas!

[@gustavobolanos1424]

Se coló en el video un lindo 🐕 felicidades hermano q buen trabajo

[@jhonxaviervargastuesta2669]

no soy mecanico, pero me encantar ver estos videos explicados de una manera detallada

[@sector7115]

Me encanta demasiado la mecánica de moto ya un nuevo sub

[@mayfa5391]

Un duro para la mecánica parcero, lo felicito.

[@raulcastiblancocastiblanco8798]

Excelente video, q dedicación la de Cristian, mecánico de verdad 10 de 10

[@andersonsuarez3369]

Que bien explicas parcero, saludos desde Bucaramanga, Colombia.

[@alejandromtznoriega-nh1zr]

Chulada de información, felicidades por tu trabajo tiempo y dedicación ✌🏻😎

[@sebastiangalvis1995]

Compañero que técnica que conocimiento mis respetos

[@gustavoarevalo905]

EXELENTE VIDEO CRISTIAN.... SALUDOS DESDE TULUÁ VALLE DEL CAUCA

[@gerleinr.2248]

🧡😎Gracias por la reparación de la moto, Cristian!!👍🏼 Que buena explicación del problema y tendré en cuenta los consejos para el buen funcionamiento de la motocicleta. Se coló el perrito, andaba de pasarela jajaja

[@FixerMotos]

Gracias. Estamos para servirle 🤗🥳🇨🇴🤗🥳🇨🇴

[@FixerMotos]

Lo viste todo 😎🧡

[@danielgodines8158]

Saludos desde El Salvador 🇸🇻🇸🇻🇸🇻🇸🇻

[@warrenpolanco6963]

muy profesional y muy bien explicado muchas grasias

[@estebanmendoza9980]

Información con muchísimo valor

[@JCASCAL]

Caballero me da mucha envidia de la buena, excelente explicando todo.

[@manuelagudelo3189]

Muy técnico, muy bien explicado, vacano estos tutoriales

[@franciscoximenez7379]

Buena profe exelente video Eso le pasó a la mía y me saco canas pero quedó bien. Exitos

[@edwinernestogalindoramirez954]

Excelente explicación, muy bien lenguaje técnico y bien detallado.!!!

[@posibilidad99]

Mi Duke 200 la tuve 7 meses parada hace unos días la mandé a armar ya que se cambió cigueñal y ahora prende el ventilador, funciona normal pero no corta y no baja la temperatura,

[@wilsongaldamez1625]

Muy buen trabajo 👍🏾 te felicito muy bien esplicado

[@sebastiangalvis1995]

Amigo gracias excelente video tengo una ns200 y me genero golpeteo en el motor pero no en cabeza de fuerza se comporta normal pero suena feo

[@DJKAGADAdePATO]

Gran mecánico!!! Saludos desde Perú

[@tunig99]

Buenos días mi estimado primero que nada te felicito por tu VÍDEOS muy bien explicados recién adquirí una ktm duke 390 y me empezó a recalentar ya le cambie el termostato la tapa del radiador y el señor de temperatura lo único que no he cambiado es el refrigerante que refrigerante me recomiendas

[@andreamador5494]

Excelente video bro muy detallado y super profesional

[@miguelcortell]

Gracias por compartir. Saludos desde Venezuela

[@CarlosPerez-ls7mu]

excelente video yo tengo un problema en ese mismo modelo el refrigerante se hace espuma y cuando entra el ventilador se rebosa mientras este con buena temperatura trabaja bien

[@kyokiory]

Gracias por compartir conocimiento de motos sigue !! Abrazo desde argentina !

[@Iván-h6r]

Muy buen video mucha información muy buena un saludo hermano soy de México y quisiera hacerte una pregunta cómo podría hacer más fría mi moto es duke 390 2022 podría cambiar un radiador más grande ?

[@alarcon9821]

Me pasa lo mismo en mi R15 v2, me está botando por el desfogue el refrigerante y tiene problemas de encendido. También cuando la enciendo sin la tapa del radiador empieza a subirse y regarse. Voy a hacer estás pruebas a ver si puedo arreglar ese daño buen video bro.

[@rauloswaldomesagomez1548]

exelente ,muchas gracias. a el termostato de mi moto le abrieron huecos con taladro ,es recomendable?

[@Fidodido-ye5nv]

Muy buen video, gracias por compartir tu conocimiento... Se te coló firulais al inicio Jjjj

[@Gonzaaa5300]

@FixerMotos consulta la KTM duke 200 también trae termostato en las mangueras de líquido refrigerante como la KTM duke 390???

[@fredyolivaresq]

Ojala hubieran mecanicos asi en ecuador

[@oscarf1803]

Cómo siempre Cristian exelente video desde Bogotá suscriptor ojalá fuera un vídeo diario😂🤜🤜🤜

[@alexloitey7093]

Sos un capo muy bueno el video. Saludos de Uruguay Montevideo el perrito 🐶

[@irvingyairvargascelestino4629]

De los mejores videos que eh visto, saludos desde México.

[@luiz0964]

Eres un crack todo muy bien explicado, quien diría que un empaque daría tanto problema Acabo de adquirir una ns200 de segunda mano, sólo que puede muy constantemente el ventilador, lo primero que le hice fue cambio de aceite, refrigerante, filtro de aceite y aire Siento que me consume mucha gasolina y huele mucho como si la estuviera tirando pero no tira nada No se si sea parte de que le cambiaron el escape original Ayuda..!! Crack

[@andresfp5110]

Se enota que este man nació pa esto excelente trabajo y muy buenos videos, cuándo tenga mi KTM sería un honor que el la reparará, saludos desde Bogotá.😁

[@serigopenarandaagudelo5474]

Cristian que video tan completo excelente eres todo un profesional saludos desde Tuluá-valle del cauca

[@josepmunne7036]

Maestro, se le colo el perrito. Muy buen video por lo detallado, solamente he encontrado a faltar el control del liquido refrigerante en el aceite del carter para verificar la estanqueidad del reten de la bomba. Saludos!.

[@soichiro15]

que tal amigo buenos días saludos desde lima Perú.

[@JuanCastro-f2w]

Excelente video, muy profesional! Tengo una Dominar 250 le cambie el líquido refrigerante, la medida en el tanque de expansión quedó entre max y min pero después de unos dias veo que subió la medida del líquido en el tanque de expansión se lleno por completo, que podria ser eso ?

[@danielrangel3190]

Amigo ud habla de la relación de compresión por el octanaje en combustible. Entonces una moto Yamaha fz25 que combustible debe utilizar, gracias

[@gdhgrgk3513]

El mejor canal. Se aprende mucho

[@fischermanuelingafernandez9740]

Excelente video tutorial y muy bien explicado.

[@EdwinMorales-b5m]

excelente video profe lo maximo bien explicado el tema

[@luiscovelli6433]

Soy un suscriptor nuevo. Muy pro todas las explicaciones y el contenido que publicas. Felicitaciones 👏🏻👏🏻

[@arturotorresrodriguez6300]

Buena explicación, buen video, mucha gracias. 👍

[@jakaletron]

Queen vídeo... Eres muy minusioso en los detalles y eso se agradece mucho, te lo una pregunta, se que KTM tiene mucha similitud en sus partes con bajaj... y me gustaría saber si almenos el cilindro de duke390 es compatible con Dominar ug 400, se me hace de mucha mejor calidad y ese si porta que se le quite con rectificadora una parte de cilindro y meter uno más cuando se desgaste, ya que el de dominar no tiene los refuerzos de lado de la parte de refrigeración y al meter un nuevo cilindro este se llega a fracturar 😭

[@christiandubanpuertavalenc434]

Cristian, excelente vídeo mi hermano. Una consulta, tengo un adventour 250 akt y le pasó algo similar pues empezó a devolver el líquido refrigerante, se le hizo la reparación y el mecánico sugirió eliminar el termostato para que el líquido fluyera libremente ¿Que consecuencias a corto - largo plazo tendría este procedimiento?

[@jhovanyorjuela1440]

Excelente video Cristian, muy buena explicación!! Desde villavicencio suscriptor 🙋‍♂️

[@LuisRodriguez-di3pb]

Buenísimos tus videos, saludos desde Guatemala 🐕🐕🐕

[@henryfebrealberca5863]

Excelente tus videos amigo hay profesionalismo!!!! Una consulta en una moto carguera hay un problema, lo que me pasa es que cuando retiro la bujia sale bastante refrigerante podría ser culata de cilindro.

[@tipsalber1131]

Hola! Genio! Una consulta, tengo un duke 390 cuando hace mucho calor me hierve el agua. Le cambié el tapón del radiador y el refrigerante también.

[@Dark1Aquin]

Te Felicito amigo, primer mecánico muy profesional, estaba interesado en una KTM, cuánto costo la reparación y si hay disponibilidad de los repuestos, porque es una bonita moto.

[@jeanandresmolina8944]

Excelente video, muy explícito, tengo una pregunta... Que precio tiene todo el diagnóstico que hiciste, más mano de obra, más los respuestos etc?

[@karlosf414]

Felicidades muy buen video, ojala hubiera conocido este canal cuanto tenía mi Duke 200, muchos problemas que normalmente se originaron en ella los habría evitado viendo todas tus recomendaciones, saludos.

[@Sami-on8fm]

Ola tengo una KTM 200 pasa el refrigerante para el exosto en frías mientras doy encendido Pero no sé pasa para el cárter 😶😶😶

[@orlandosir3130]

Muy buen video eres un profesional bendiciones