😈 KTM 690 SMC - Бес на Двух Колесах 😜!

✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#KTM690SMC #KTM690SMCR #Мотард #Супермото
Мотоцикл в стиле «супермото», допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования, - игрушка все более и более популярная.
Уйти со светофора на заднем колесе, подкатиться к стоп-линии следующего перекрестка в стоппи, ввалиться в поворот в заносе, объехать пробку, запрыгнув на высоченный бордюр
или взлетев по лестнице… Cтоит только оседлать KTM 690 SMC, как такой стиль передвижения вырабатывается сам собой. Да иначе на нем и нельзя - неинтересно.Прocтo нa KTM 690 SMC
cпoкoйнo eздить oчeнь cлoжнo, взрывнoй xaрaктeр этoгo лёгкoгo, нo при этoм звeрcки мoщнoгo бaйкa пocтoяннo прoвoцируeт пилoтa. Впрoчeм, мoщныe мoтaрды рeдкo пoкупaютcя
любитeлями рaзмeрeннoй eзды. Cтoль cпeцифичecкиe мoтoциклы пoльзуютcя cпрocoм в ocнoвнoм у тex, ктo любит пoxулигaнить нa дoрoгe, a уж чтo-тo, a xулигaнить KTM 690 SMC умeeт.
Cкoнcтруирoвaн этoт мoтaрд пo вceм кaнoнaм aвcтрийcкoй шкoлы мoтocтрoeния - нaдёжнo, прoдумaннo, тexнoлoгичнo.Однoцилиндрoвый мoтoр LLC c 4 клaпaнaми и 2 cвeчaми
выдaёт 67 л.c. и 68 Нм крутящeгo мoмeнтa, oн oчeнь бoдрo и увeрeннo eдeт примeрнo c 2000 дo 8000 oбoрoтoв в минуту,
тo ecть пoчти вo вcём диaпaзoнe. Пeрeдaтoчныe чиcлa в КПП кoрoткиe, тaк чтo пeрeключaться придётcя чacтo. A тaк кaк пик мoщнocти приxoдитcя нa 7500 oб/мин,
a пик мoмeнтa - нa 4500 oб/мин, при oбгoнe oбычнo нeoбxoдимo пeрeключaтьcя cрaзу нa нecкoлькo пeрeдaч вниз. Впрoчeм, KTM 690 SMC пeрeнocит этo лeгкo - oн тaким и coздaн.
A supermoto-style motorcycle that is approved for use on public roads is an increasingly popular toy.
Leave the traffic light on the back wheel, roll up to the stop line of the next intersection in stoppie, fall into a turn in a skid, avoid the traffic jam by jumping on a high curb
or flying up the stairs ... it is only Necessary to ride the KTM 690 SMC, as this style of movement is developed by itself. Yes otherwise on it and cannot be - it is not interesting.Just on KTM 690 SMC
it is very difficult to drive safely, the explosive nature of this light, but at the same time brutally powerful bike constantly provokes the pilot. However, powerful motards are rarely bought
fans of the measured drive. Such specific motorcycles are in demand mainly among those who like to hooliganize on the road, and something, and the KTM 690 SMC can hooliganize.
This motard is designed according to all the canons of the Austrian school of motor construction - reliably, thoughtfully, technologically.Single cylinder engine LLC with 4 valves and 2 candles
produces 67 HP and 68 Nm of torque, it is very cheerful and confident going from about 2000 to 8000 rpm,
that is, almost the entire range. The gear ratios in the gearbox are short, so you will have to switch frequently. A since the peak power is at 7,500 rpm,
a peak torque - at 4500 rpm, when overtaking, it is usually necessary to switch several gears down at once. However, the KTM 690 SMC transfers this easily - it was created this way.

[@alexeyskifomoishachenko7410]

С зп врача 16 тыр... Ахрененный мотоцикл!

[@user-is3ip9gr4q]

Друг да ты почти средний класс

[@user-gi9xx8wr5j]

С зп 60тр он мне не по карману

[@user-bj5cs1gz6e]

Люди с такой з.п такие мото не покупают и не ездят ) ну может кто-то даст прокатится разок в жизни))

[@user-jx6jc2ys2r]

Наконец-то что то нормальное!!! Больше мотардов!!!

[@King_Himashi]

Ты меня радуешь бро лайкосы полетели ))👍🏻👍🏻👍🏻

[@SPORT-rl1wb]

МОТОЦИКЛ БОМБА 👍👍👍

[@malish32bit49]

Хорош Деманюга🔥🔥🔥💪🏼💪🏼💪🏼

[@dl_deal]

Все кто пишет про цену лям+ вы серьезно?? Я брал свой 690 в 17 году за 10к евро, сейчас у официалов он так же и стоит. Только в РФ(и странах СНГ) тогда это было 620к у диллера!!!против 1.2 на момент ноября 2020 года. Работайте больше что бы меньше получить

[@bruedickinson8755]

Класс мотык! Я не когда не ездил на мотыке. Но мне нравиться канал этот.

[@bloodyhard396]

сказал бы ты цену сразу я бы даже не смотрел

[@MEHA4838]

Ага

[@vitahavitaha4540]

Ну б/у есть же! 😂😂

[@user-or6uv7yc8h]

ооо, спасибки!

[@user-vj3dg3kt1u]

ЛЯМ!!! ОГОООО!!ГООООО

[@user-no1kk4iu2w]

Один лям, пипец я нищеброд. Пойду скатаю в лес, где меня не увидят на своей хондочке cr125r, оторвусь.

[@Dima_Gixxer]

Я в прошлом сезоне взял новый 690 смц за 830 со скидкой, сейчас он стоит уже лям из-за курса

[@user-no1kk4iu2w]

@@Dima_Gixxer Молорик

[@user-hn1bm9ug1x]

@@6enedict да ты буржуй))

[@user-mg3oi5cl6o]

Я тоже😔

[@user-yh9sn3hn2o]

за миллион с лишним он должен сам себя чинить за ночь

[@user-mg9gw4ir2m]

И сам себя заправлять!

[@user-wc7sb3ko5m]

И дополнительно бабло рубить)

[@kayf_otsnyus_0077]

Чо вы все так говорите да цена не из дешовых ну оно же тово стоит.

[@vitahavitaha4540]

Та да...не китаец!😁😁😁😁

[@naumpostnikov612]

Да там только тормоза как китаец стоят

[@Dima_Gixxer]

Катался на таком, очень опасный мот, не для новичков: очень острая рулёжка, тормоза и нервный газ. В спокойном режиме он не умеет ездить, либо ты окручиваешь в пол, либо он стоит в гараже, другого не дано

[@irinaf3132]

на 690 ендуро р катался ?

[@Dima_Gixxer]

@@irinaf3132 ещё более дикий

[@user-jt7gi6wo7h]

@@Dima_Gixxer наоборот)

[@sgarulur1561]

@@user-jt7gi6wo7h а если пол ручки отпустить он не заднее встанет ?

[@user-ti2fk1md3n]

супер мото это не мотоциклы это демоны

[@ViktorDemin]

Дурачился на таком, мот огонь! Очень жаль было продавать...

[@user-ff4xi4kc8m]

Интересно как лучше переделывать или купить уже готовый.

[@user-ub8ny1oj8e]

Насчёт надёжности, что-то слишком много на него жалоб

[@penguinvelikiy5835]

Это супермото у них моторы сильно форсированы и из-за этого ресурс мотора небольшой но мощности больше

[@user-jx6jc2ys2r]

Как и все ктм)

[@penguinvelikiy5835]

@@user-jx6jc2ys2r не все но большинство

[@zedred1345]

32 тысячи км полет нормальный

[@user-pe3fe1cl3b]

@@zedred1345 это обкатка для него йопта

[@belakovasvetlana4743]

Расскажите плиз про Super дюк 1290)

[@desertir1923]

За KTM 690 SMC особое спасибо, я вот между этим мотиком и нудой долго колебался, не зная что вязть, но звук нуды не оставил шансов))

[@edgarsevarts7646]

Super, jėga!

[@GetRide1]

нуда)) норм мотоцикл=)

[@desertir1923]

катаюсь на нуде и не просто не вижу смысла в других мотиках))

[@flamefox2877]

👍👍👍

[@zeiss36]

Сделайте пожалуйста обзор на Yamaha tt600 s r e

[@Durbalaiter]

Шумный, да и вибрации на уровне.

[@Supervariag]

Старый ещё тот вибратор на топ оборотах.

[@zedred1345]

640 сильно вибрировал,на этих терпимо

[@Dima_Gixxer]

@@zedred1345 новые 690 2019 года имеет второй балансирный вал, вибраций практически нет. Я когда прокатился не поверил, что у олностволки отсутствуют вибрации

[@user-mz2ze8nd1o]

Мечта🙄!!!

[@Peacemaker75438]

Сделай про suzuki katana 600/750)))))

[@nicksolomon3544]

Да, СМЦ дикий байк, представляю, как на нём весело

[@penguinvelikiy5835]

Он мощный но это супермото а на них форсированые моторы стоят и по этому ресупс мотора сильно падает но опять же супермото делали под трек а не под горот и тд

[@penguinvelikiy5835]

Я б сам покатался на таком но если что-то отьебнет это будет дорогого стоить

[@nicksolomon3544]

@@penguinvelikiy5835 да что там дорого, один котёл. Понятно, что не как на альфу, но и не как 4-хрядник откапиталить

[@penguinvelikiy5835]

@@nicksolomon3544 незабывый что не во всех городах есть офицалы КТМ и также запчасти на мот и возможно придётся заказывать с оф. сайта запчасти, все же не хочется собирать мот из говна и палок

[@nicksolomon3544]

@@penguinvelikiy5835 да, ну, я вас умоляю, всё прекрасно заказывается без официалов, если есть голова и руки. Понятно, что мот не дешевый в обслуживании, резина, цепи, колодки, масла, фильтры, но не думаю, что здесь как-то кардинально отличается от того же бмв

[@patron2008]

просто профи

[@MrUmbrostar]

где взять такие зеркала?

[@francoismoreira1583]

👍👊🏻🙏

[@user-cz4kx6vg2q]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на каких еще моделях 690 есть переключатель режимов топливных карт, кроме SMC?

[@some1one676]

хускварна 701

[@user-ff4xi4kc8m]

Надо передачи длинные сделать, что-бы л.с хватало,если будет выстреливать, то толку от коротких передач? подвеска кстати вначале видно было как плохо работает как колесо с маятником труситься как желе, другими словами подпригивает колесо верх на 0.3мм-0.5мм, кажется ещё чуть и хвост улетит.

[@GeeNee25]

Потому что подвеску надо настраивать. Во-первых, менять пружины, если твой вес отличается от 75 кг по умолчанию. Во-вторых, настраивать сжатие и отбой как на вилке, так и на амортизаторе. Подвеска на моте топовая WP.

[@user-ff4xi4kc8m]

@@GeeNee25 А что если у меня 63кг, и 175кг, я купил сбр1000рр как первый мот, и даже на бронь не хватило, ну без опыта, я 3 раз на щебенки в гараже, почти получилось проехать, мот лег на скорости 5км, а в начале рванул где-то на км 30-40км, и весит 200кг, тяжелый ппц. И мот чуть занизить можно где-то на 3-5см, что бы обеими ногами доставать. И что ещё посоветуешь? электроники можно добавить 2012 года, хз дальше учиться или продавать. Жалко спорт байков нету с 130-150кг. Кавасаки 25р нравиться. там 190 кг

[@TheMsghettoman]

КТМ 990 SM сделайте обсмотр 💪☝️☝️

[@user-md1my7bn4w]

Хрокотелка 😀😀😀😀😀

[@DavTut]

690ого пересел на 990ый Ибо 690ого не хватало как таковой "Стабильности" Что ли... Та ли иначе норовил выделываться воблингом, У 990ой нет этого. Даже попробовав слегка повернуть руль в "Свече" Он после приземления возвращается на свои асфальтные рельсы. С 690ым пробыл лишь сезон и продал другому психу так и не раскрыв его потенциал "С 90градусной свечой" 😆😆Аль зассал!! А эти стереотипы Клуба Трудолюбивых Механиков оправдывает в зависимости от Активности эксплуатации. Родной насос и шланги в баке выкинул, так как при сборке был пережат дубовый шланг внутри бака, что и привело к кончине насоса. Поставил бош за 2500 руб и выносной автомобильный фильтр. Заменил обгонку. Головняки на этом закончились. На дальняк Ко Мон не следует, Ибо тонкое седло вас разрежет пополам. Ехал с Москвы до Владимира. Чуть все болезни Интимного характера не заработал. 1ая передача относительно длинная если в пробке, протравливая сцепой. Эта вобла везде протиснется

[@ruslikbatonovich3269]

проблема решается установка рулевого демпфера,то насчёт воблинга,а в остальном я с вами полностью согласен,отлично подходит для это тарантас

[@sergeipirogov5396]

Столько лет все подряд хором говорят про насос, и никто в КТМ не пошевелился, чтобы что-нибудь поменять в неудачной конструкции.

[@ramzzesiv9556]

Хочу с 990 SD пересесть на 690 smc, ибо 990го я приручил и он стал для меня скучным стритом (хотя в первые дни знакомства я писался при открытии ручки газа, а другие участники движения вообще какались😂) поделись опытом, 690й сможет меня удивить? Имеется бешанное желание ехать в том направлении куда хочется, а не там, где можно

[@DavTut]

@@ramzzesiv9556 Переключение передач напрягает особенно езда в кросовках, недовтык, нейтраль ловишь не с первого раза переодически. В целом коробка хороша, не такая как у Хонд. Тормоза Brembo, на этом всё говорит за себя самого!! С воблингом после 120 решительная тема, демпфер!! Или если есть между ног 3ее яицо, 😄поддать газку)) Стиль Супермото передастся быстро на этих "3ëх буквах" Бардюры, тротуары, пешеходки уже станут обычным днём Хулигана. Карму попортишь знатно, плевки будут лететь часто в спину, особенно с банкой "Two Brothers" Ещё одна прикольная тема... Под сиденьем есть рычажок переключения мощности топливной карты и мозгов. От 1 лошадиной силы до Стандарта, а чего ещё хуже "дикого разъяренного вепря" Пытающегося убить тебя. Этот режим постоянного Вилли😆 Ещё небольшой минус, он противопоказан людям которых солнце не согрело и ножки не доросли до 185 🤭и выше. Ибо 90 см в холке это высоко. В целом с этими "3мя буквами" Не скучно, особенно в городе и за городом. Задаться вопросом дальняка с 12 литрами бака, можно после того момента, когда 690ый скинет с седла с тяжёлыми последствиями Черепно-мозговой травмы. Минус- дубовый пластик/объем бака/малютка приборная панель. В целом 690ый,улетный аппарат. Не любящий стабильность и зарплату в 30тысяч за месяц!! ДПСники, будут любить тебя и так норовят ткнуть палкой с выхлопную со своими замерами уровня шума и наличия ПТС.

[@DavTut]

@@ramzzesiv9556 Забавный и задорный аппарат на каждый день в мегаполисе Забыл из минусов добавить трассу. Его начинает мотылять от бокового ветра,оттуда весело машет рукой "Воблинг" ибо 150 кило это пёрышко для пролетающих мимо фур. Экономия на запчастях такие, как свечи Made in China выплюнет через выхлопную систему. Ибо этот гурман любит только Ориджинал. Если начнём пихать в него Китай который он не переварит, можно смело умножить на 2 по цепочке поломок. Моторное масло, которое надо процеживать ситечкой, отдавать в экспертизу на оригинальность затем пробовать на вкус, а после заливать в сам мотоцикл. Запастись резиной впрок, как утром выкатил целую, а вечером стоишь в раздумье, какая наждачка над ним поработала... Любить/молиться/гладить/мыть без керхера/развестись с женой. Секрет долгой дружбы с КТМ😆

[@kotzoombilada3803]

Тоже самое может и Альфа 110 кубов только немного по тише а так ощущение точно такие же и за малую цену ))

[@Kostos81]

В чем разница smc и r ?

[@user-hl2ll3ro3w]

СуперКласснаяМОТО

[@vyacheslavmilov4394]

Как обстоит дело с вибрацией? В глазах не двоиься?😢

[@user-gb8md9zl5q]

КТМ-КЛУБ ТРУДОЛЮБИВЫХ МЕХАНИКОВ.

[@user-ly9gl8lp9y]

Эх мне бы такую приборку на wr450((( Топовый мотард aprilia sxv 550

[@user-zv9kk9nu6r]

BREMBO ,+

[@Hondacbr-rr]

Ездил👍👍👍 мот бомба. Единственный минус макс скорость.

[@user-uj8ni8co5q]

Тебе 200 мало?

[@Hondacbr-rr]

@@user-uj8ni8co5q после спорта маловато будет.

[@user-uj8ni8co5q]

@@Hondacbr-rr ну мне после Минска за глаза)

[@ruslikbatonovich3269]

@@user-uj8ni8co5q а он не едет 200,Я на своём вышел 185 da и после 170 км ч начинается вобблинг,если нет рулевого демпфера этот мотоцикл не про скорость.этот мотоцикл про Крутые ,.виражи.торможения,слайдинг.Вилли,стоппи и тому подобные вещицы

[@vovadgandumbadze6141]

@@ruslikbatonovich3269 забыл дописать про ящик с бахромоий и травмотологию

[@user-kf8yc5oo1x]

Мистер момент

[@user-cn4xf6wi1q]

0:57 😂 четырехтактник одноцилиндровый в заносе! Пук, пук, пук, пук... Поскал поскакал, смотри)) всё больше не каких 4т с одним целиндром.

[@almassul6390]

Мото киллера

[@hatethiszoo]

у меня 690 duke, те кто пишет что он ломается и не стоит своих денег, вы просто не понимаете какие эмоции дает этот мотоцикл.....

[@user-gl7zk7jq6o]

Все в нем хорошо, но 1 котел который долбит в зад... Такое себе удовольствие. Все же смотреть либо на v2|v4 или же 4 цилиндровый рядник. Вибрации в ктм после 130-140 думаю как у xt660.

[@Dima_Gixxer]

@@user-gl7zk7jq6o на новом 690 с 2019 стоит дополнительный балансирный вал в башке, вибраций практически нет

[@vovadgandumbadze6141]

Эмоции охуенные даёт травматология называются.или ящик с бахромой

[@user-bz2qj2tv9p]

@@user-gl7zk7jq6o у 660 вроде два балансирных, владею уже с десяток лет ,проехал 100т с хвостиком, паркинсонизма не накатал....

[@user-gl7zk7jq6o]

@@user-bz2qj2tv9p Значит все таки ошибался про наличие/отсутствие балансиров. Знакомый ездит, говорит что после 140 ездить просто нереально.

[@loperonter8500]

Очень дикий мот, как уже сказали десятки тысяч людей, он очень опасен и для новичка категорически запрещён! Очень резкий газ отправляет тебя в стратосферу

[@UArulez]

Импортозамещение епта!

[@sergeipirogov5396]

1 млн. Он же в 2013 году стоил 450 тысяч. Вот как такое может быть?

[@Vustuge]

Доллар

[@user-nn4gj8cf1x]

Может

[@elis_rep]

Проблема нашего народа в том, что мы хотим кусок золота по цене аскорбинки.

[@ru1834]

Проблема в том, что большинство нашего народа не может позволить себе кусок золота, а может позволить только аскорбинку))

[@elis_rep]

@@ru1834 и то верно.

[@major-rk3kp]

у меня такая скамейка...но в баке только 7-8 литров....через 100 подливаю....

[@user-ge6ki7mj8m]

Только ёмкость бака не АЖ 14 литров,а 12

[@TheMotard7]

Попроситься на тест-драйв ?)🤔 Бляха Дак боюсь на свой 400 не захочу садиться больше 😭😭😭

[@major-rk3kp]

точно не захочешь....

[@bhxnlwe1222]

у меня ktm 690 smc 2008 года ахуенная вещь

[@sashagaguha817]

давай Хутсварну

[@user-rn8ck7rn9t]

Хэллоине

[@OneStOper]

Альтернатива KTM, Aprillia sxv550

[@Supervariag]

Слишком злая альтернатива, злого 690-го.

[@OneStOper]

@@Supervariag согласен оба аппарата злые

[@OneStOper]

@@Supervariag хлтя априлиа по кубатуре поменьше, но в ней тоже под 70 кабыл

[@Supervariag]

@@OneStOper Арилиа, по злее по тяге и на разгон. Не тухнет на верхах. Мощность больше. А вес не сильно больше.

[@OneStOper]

@@Supervariag Ну да, плюс она еще 2 котловая

[@user-hl2ll3ro3w]

ХочуТочноТакую

[@badcontrik7751]

Шёл 2022 год такой новый уже стоит 1,8

[@sokolgraf9261]

Об 620ку тапку рвал блеять !!!

[@uliycezar3876]

Одноствол 690 кубов? Да сами на таком ездите. 400 кубов не оставляет места для режима расслабленных булок, а уж вибростенд на 69 лошадей это для знатных извращенцев. К тому же подавляющее большинство КТМ ов для людей среднего роста не совсем подходит, а уж у кого рост выше 192, вообще чувствуют себя хорошо только на удалении от этого мопеда Из нормальных одностволок выделяется разве что Ямаха, у них есть пара нормальных моторов на 400 кубов. В общем комфорт это не про КТМ. Так, мопед для забавы

[@user-bz2qj2tv9p]

Понятно ,что масса для такой пушки всего 140, но почему спереди всего один диск??, мотард как никак!.

[@ruslikbatonovich3269]

одного диска за глаза хватает,от 140до нуля отормаживает лучше чем Спорт или supersport.и вообще на всех практически Супермото стоит по одному диску

[@user-bz2qj2tv9p]

@@ruslikbatonovich3269 дело не в том что не хватает, один диск несколько трудней контролировать от блокировки, и возможно присутствие "скручивающего" момента на вилке, наверняка он ничтожен для опытного наездника, но для начинающего этот момент может сыграть некую штуковину м последствиями.

[@ruslikbatonovich3269]

@@user-bz2qj2tv9p abs,c 2012 года пошли с ABS oM,кстати поэтому я на slik ax и У меня нет ABS a, насчёт момента скручивания вилки,разве что в повороте.Ho это дело техники ,технике вождения,Хотя я ни разу этого эффекта не ощутил ,насчёт последствий,Честно говоря я даже об этом не подумал,первый раз прокатился на мопеде в 7 лет,С тех пор у меня постоянно была какая-то двухколесная техника с мотором,или четырехколесная

[@SaitamaGL]

А НА 15 ЛЕИНЕГО ПОДАЙДЁТ ЭТОТ МОТИК?

[@reunov1963]

Конечно, но лучше р1

[@user-sc2zx5nu5k]

Если готов отдать 1млн,то пойдет.А если всерьез,то нет.

[@major-rk3kp]

только когда канал "в шлеме" полностью выучишь наизусть....

[@reunov1963]

@@major-rk3kp ой не нужно на норм канале их вспоминать

[@VladLedovskiy]

*На одном из сайтов инфа написана один в один, автор не шарит, а просто скрысил инфу*

[@user-di2vf3xt6w]

Поменять колеса и по горам можно его гонять

[@made_in_Japan_EZ30]

нельзя, сухой вес 140 снаряженный думаю все 150-160, больше гемора получишь, чем удовольствия

[@user-xh5yh4np3y]

И для эндуро подвески жестковаты …. По гребенке он не едет быстро….

[@user-bj5cs1gz6e]

По горам 250 Ка тебе нужна, всё что больше тяжёлое уже сильно

[@kolomenski79]

меня его выхлоп просто выбешивает.

[@user-hb7jy6bm9b]

690 и на 4-й с газа поднимается

[@ruslikbatonovich3269]

HeT

[@Artem-fj2bc]

@@ruslikbatonovich3269 а на 3 с газа может ?

[@ruslikbatonovich3269]

@@Artem-fj2bc Блин если раскачать , то можно, только зачем это Делать?

[@cerber551]

Да мне такой мот можно только в ипотеку купить на 15 лет.

[@user-zm9lh9rm8e]

Да у меня 08 и то подсыкиваю он иногда думает быстрее чем я 🤣🤣🤣но говнобезин не переварит пандос на клапана 32рррр Всем ровной дороги🙂🙂🙂

[@vitahavitaha4540]

2014г.в 5500$

[@giccuslo]

da da horoshi motor , u menea toje lc4 toliko 640 smc

[@mixkovi6404]

Уже третий год езжу и горя не знаю))))

[@TheMsghettoman]

новый покупал?

[@user-lw3mw8on3j]

🤔

[@user-lw3mw8on3j]

За сколько брал?

[@user-hl2ll3ro3w]

Да,заМИЛИОН,онНаверноеСТОИТ,СвоихДенег

[@user-bk4gk5je4i]

за эти бабки лучше априлия SV550 и ресурснее и в стоке 75 сил и вес 120 кг

[@Athlete7779]

67 сил обидеть

[@user-ej8rc7jp7h]

Бля вы че 1000 000, за что?

[@user-gt6hf4br8w]

Столько рекламы в видео это писец,отписка однозначно

[@user-ln5kk6rd3i]

Правильно не СМС а СМЦ!

[@user-be4eo1ko3q]

SMC-супер мото компитишен,не цысимтишен же

[@user-md1my7bn4w]

С ценами на его запчасти....не нахуЛиганишся!😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Stanter_21]

Бак сделал и сзади😞😞😞😞😞😞😞😞😞😞😞

[@user-it2cg9bu9m]

Спокойно ездить на ктм ето ан риал мот провоцырует на любой передаче. Был 625 й доволен и всем советую.

[@penguinvelikiy5835]

Да мот классный но если он поломается заебешся копить деньги на его запчасти

[@user-wv4cz2eb4o]

Penguin Velikiy да обычные в нем запчасти,все так говорят как ты, кто никогда не владел им

[@penguinvelikiy5835]

@@user-wv4cz2eb4o стереотипы о КТМ:))

[@Zloi_oi]

ХАха. Ну да - посмотри сколько стоят поршень, клапана. И сравни с любым (!) японцем такой же кубатуры. Будешь удивлен. Причём сильно. Япы в 2 раза минимум дороже в обслуге.

[@penguinvelikiy5835]

@@Zloi_oi Ну это японцы хуле я себе хочу китайский пукич чтоб гонять по полям и тикать от мусаров по полю;)

[@kennymccorm3ck865]

@@penguinvelikiy5835 тикать от мусоров это святое особенно по полям, у нас в селе за 2 дня 5 мотоциклов поймали и 3 мопеда, а я на своём скутере 2 раза за один день уехал лол

[@sergejv6402]

Был у меня дюк 640 мотоцикл для тех у кого нет мозгов и не жалко себя. Дурной и постоянно провоцирует на скорость , медленно тяжело ехать с такой дурью на одном горшке. Продал молодым ребятам у одного сузуки у другого ямаха супермото но прокатились и сказали что и рядом с ктм не стоят. А по поводу качества что ктм что хусварна барахло барахлом и за приличные деньги. НА Z 750 куда приятнее было ездить .

[@LAV777.]

Тяговитый мотор...

[@beslangame2978]

Я Бес

[@user-ln5kk6rd3i]

А ну и в нем не 67 лс. а 77 лс... Ошибочка вышла!

[@Azure_Motors]

Богдан Переймыбида ты что-то перепутал. В самом новом 690 - 74лс.

[@user-ln5kk6rd3i]

@@Azure_Motors А ну сори.

[@user-pr5up3fg7i]

Когда купил себе китайца 250 кубиков за 50 тыс. руб.!)))

[@sergeigh]

что за шлак

[@mankurtmankurt9471]

Шляпа одноразовая, за неоправданно большие деньги

[@denk3590]

Кати Толкай Мучайся 😃